[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part165 (1002ﾚｽ)
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1: 04/27(日)09:52 ID:QGEmVXG4(1/37) AAS
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、安全対策や省エネ化及び省メンテナンス化を阻害する書き込み、働き方改革に反する余計な業務を強要する書き込み、余計な廃材を増やす内装更新を環境配慮だと誤認させる書き込み(実際には内装更新をしても物理的な寿命は変わらない)、東武鉄道に対する誹謗中傷、東武鉄道と関係ない話題は厳禁です。
批判を行う場合は必ず代案を提示してください。
お客様のため、そして自身の家族のために一生懸命頑張っている社員一同を労わりましょう。
社員一同の負担軽減に協力しましょう。
※前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part164
2chｽﾚ:rail
983(1): 05/10(土)16:28 ID:u4kqL5UD(24/32) AAS
>>980
secretに成増
984: 05/10(土)16:29 ID:u4kqL5UD(25/32) AAS
内装更新は意味ないそうなので
60000系を80000系のインテリアに合わせる改造も最小限にしていただきたい
東急5000系列を見れば分かる通り
そんな改造は最小限で良いことは証明されている
壁や床を貼り替えたって増益にはならない
それどころか余計な廃材を増やすので環境に負荷がかかる
お客様や株主から頂いたお金を無駄遣いして
まだまだ使える部品をしょうもない見栄のために捨てるなんてとんでもない
余計な廃材を増やし作業員の負担も増やす行為
環境に悪いし働き方改革にも反する
壁や床や袖仕切りまで80000系に合わせても何の意味ないそう
そんな利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想
985: 05/10(土)16:29 ID:u4kqL5UD(26/32) AAS
8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
986: 05/10(土)16:29 ID:nGbt63kv(18/26) AAS
屁理屈ばかりだな
交渉はしてねえんだわこいつ
なにひとつ答えねえしな
卑怯者だ
987(1): 05/10(土)16:30 ID:nGbt63kv(19/26) AAS
メモ
2chｽﾚ:rail
825 名無し野電車区 2025/05/01(木) 20:16:41.51 ID:wb942Ga4
>> 824
交渉を行う
どのように交渉するかは検討段階である
988: 05/10(土)16:31 ID:u4kqL5UD(27/32) AAS
80000系は4編成増備されることに成増
大変素晴らしい
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
989(1): 05/10(土)16:31 ID:u4kqL5UD(28/32) AAS
>>987
secretに成増
990: 05/10(土)16:31 ID:nGbt63kv(20/26) AAS
メモ
2chｽﾚ:rail
825 名無し野電車区 2025/05/01(木) 20:16:41.51 ID:wb942Ga4
>> 824
交渉を行う
どのように交渉するかは検討段階である
991: 05/10(土)16:31 ID:u4kqL5UD(29/32) AAS
小田急3000形の更新も機器更新重視になった
これは大変素晴らしい
こういうのを見習ってもらいたい
東武も11258Fで内装更新を省略しかわりにワンハンドル化を実施したのは大英断
992: 05/10(土)16:32 ID:nGbt63kv(21/26) AAS
>>989
卑怯者の権化
993: 05/10(土)16:32 ID:nGbt63kv(22/26) AAS
メモ
2chｽﾚ:rail
825 名無し野電車区 2025/05/01(木) 20:16:41.51 ID:wb942Ga4
>> 824
交渉を行う
どのように交渉するかは検討段階である
994: 05/10(土)16:32 ID:u4kqL5UD(30/32) AAS
新型特急の導入が2030年代というのはあまりにも遅すぎである
来年度から500系6連を導入し、2027年度迄に200系、2029年度迄に100系を全て置き換えていただきたい
995: 05/10(土)16:32 ID:nGbt63kv(23/26) AAS
メモ
2chｽﾚ:rail
825 名無し野電車区 2025/05/01(木) 20:16:41.51 ID:wb942Ga4
>> 824
交渉を行う
どのように交渉するかは検討段階である
996: 05/10(土)16:33 ID:nGbt63kv(24/26) AAS
>>983
有言不実行
社会不適格者
997: 05/10(土)16:34 ID:u4kqL5UD(31/32) AAS
新型特急は東武500系の設計を流用してもらいたい
デザインから製図、それに部材選別などの設計やコストなどの見積り計算にかかる費用と時間を
大幅に削減していただきたい
998: 05/10(土)16:34 ID:nGbt63kv(25/26) AAS
メモ
2chｽﾚ:rail
825 名無し野電車区 2025/05/01(木) 20:16:41.51 ID:wb942Ga4
>> 824
交渉を行う
どのように交渉するかは検討段階である
999: 05/10(土)16:34 ID:u4kqL5UD(32/32) AAS
500系6連導入と80000系列大量増備を求む
1000: 05/10(土)16:34 ID:nGbt63kv(26/26) AAS
メモ
2chｽﾚ:rail
825 名無し野電車区 2025/05/01(木) 20:16:41.51 ID:wb942Ga4
>> 824
交渉を行う
どのように交渉するかは検討段階である
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 6時間 42分 33秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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