[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part165 (1002ﾚｽ)
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2(3): 04/27(日)09:55 ID:SyVZxDFV(1/71) AAS
ここはゴミスレ
お金と労働組合の話をすると
そっ閉じする池沼が建てました
56(3): 04/27(日)10:32 ID:QGEmVXG4(19/37) AAS
>>53
引きこもりニートに言われても負け惜しみとしか思えんが
143(5): 04/27(日)20:57 ID:k0upTf/Q(1/6) AAS
>>142
こちらをご覧いただきたい
外部ﾘﾝｸ:kumagai-lawoffice.jp
クレーマーとは、商品やサービス、従業員の接客態度などについて、苦情や改善要求等を申し立てる人のことをいいます。その中でも特に、クレームの内容やクレームの行為態様が異常なクレーマーを「悪質クレーマー」といいます。
悪質クレーマーは、苦情等を繰り返し申し立てたり、理不尽な要求を突きつけたり、暴言などを浴びせかけたりして、対応した従業員を精神的に(時には身体的に)追い詰め、会社の業務に支障を生じさせることも少なくありません。
つまり東武鉄道は近代化や省エネ化を推進しているにも関わらず
ボロだの時代遅れだのと不当な苦情を申し立てている君はクレーマーに該当することに成増
217(5): 04/28(月)07:18 ID:Wm7pr0cs(2/3) AAS
俺はロリコンやあらへんが
子育てしやすい街づくりをしていくべきだと考える
また東武鉄道の社員の福利厚生もより充実化してもらいたい
そのためにも有料座席の利用促進による増益を図ってもらいたい
そして一般車の内装のコストダウンも実施してもらいたい
内装更新はせず機器更新重視にしてもらいたい
利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
222(3): 04/28(月)10:11 ID:V0ANGrJ8(1/2) AAS
>>221
少なくとも東武鉄道に対する罵倒や理不尽な要求でこのスレが埋め尽くされることはなくなる
それだけでも十分意味があると考える
263(4): 04/29(火)12:48 ID:Hs87wBmZ(1) AAS
内装更新も使い続けていく上で直しきれない箇所、維持するのに苦労するところを一旦リセットするっていう業務軽減する視点も有るんだがそのまま使い続けろっていうやつにはわからないよねえ
何事にも理由があるんだが
320(3): 04/30(水)12:38 ID:giOHyxQh(4/11) AAS
>>318
ついにAA荒らしに成り下がったか
321(3): 04/30(水)12:50 ID:9JqqUSM4(6/13) AAS
>>320
お前の存在価値8000系以下じゃん
322(4): 04/30(水)15:21 ID:giOHyxQh(5/11) AAS
>>321
せめて10000系にしてくれたまえ8000系はあかん
324(3): 04/30(水)15:24 ID:giOHyxQh(7/11) AAS
60000系だって元々リビングのような内装だろう
80000系に編入するからといってわざわざインテリアを大幅に変える必要なんてどこにもない
編入するための必要最低限で十分
電子機器である車内LCDや消耗品であるシートは
80000系と合わせれば互換性が上がるのでそこは変えた方が良いと思うが
壁や床や袖仕切りを変えるのは大変無駄遣いだと思う
内装を徹底的に弄ってしまうと
60000系のコンセプトを否定することとなり
まだ殆どが現役であろう60000系を設計開発した方々に大変失礼であるし
利用者のためにも環境のためにもならない余計な仕事を増やしてしまうのは誰も幸せにしない行為であり
愚の骨頂だと思う
326(3): 04/30(水)15:26 ID:giOHyxQh(9/11) AAS
内装更新は意味ないそうなので
60000系を80000系のインテリアに合わせる改造も最小限にしていただきたい
東急5000系列を見れば分かる通り
そんな改造は最小限で良いことは証明されている
壁や床を貼り替えたって増益にはならない
お客様や株主から頂いたお金を無駄遣いして
まだまだ使える部品をしょうもない見栄のために捨てるなんてとんでもない
余計な廃材を増やし作業員の負担も増やす行為
環境に悪いし働き方改革にも反する
壁や床や袖仕切りまで80000系に合わせても何の意味ないそう
そんな利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想
327(4): 04/30(水)15:27 ID:giOHyxQh(10/11) AAS
8000系置き換えにより環境配慮と働き方改革を推進するため
内装更新をやめて機器更新を重視することと
今後増備する80000系の内装コストダウンにより
都営6500形よりも安く仕上げることが
望ましいと考える
理不尽で不摂生なオタを寄せ付けるだけの内装に関する余計な費用を抑えることで
現場で働く方々の福利厚生を充実化させよう
現場で働く方々及びその家族のために
364(3): 04/30(水)20:55 ID:sKsaAhFv(5/28) AAS
>>363
その根拠がこちらである
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
387(4): 04/30(水)21:59 ID:R+eA2WQG(2/11) AAS
そういう奴は割り切っているから意外としっかり動いたりする。
それよりもやばいのは力もないくせにあれしたい、これやれと文句を言う、周りとトラブル起こすやつ。職場環境を破壊するから会社としては大損害。
絶対とったらあかんやつである。
451(4): 05/01(木)07:24 ID:CwvO/USy(3/12) AAS
>>450
とある作業員である
組合員になったことはnothing
554(3): 05/02(金)17:09 ID:jB9vS4Ts(11/28) AAS
>>548
だから関係者やあらへん
>>549
それなら株主である根拠を全員見せなさい
特定の意見だけ排除すな
>>553
ちゃうわ
少数派かもしれんが内装更新をやめてもらいたいと考える客だっておる
言論弾圧をしないでいただきたい
559(3): 05/02(金)17:16 ID:jB9vS4Ts(12/28) AAS
>>556
それはこちらの台詞である
俺の意見が気に入らないからって俺の意見だけクレーム扱いすな
563(3): 05/02(金)17:18 ID:jB9vS4Ts(14/28) AAS
>>561
だからそちらが先に俺に対して株主である根拠を要求してきたのだから
要求する前に先ずは自分のを見せろと主張しておる
567(3): 05/02(金)17:21 ID:mDoni2Kq(1) AAS
少数派かもしれんが、つまり大多数は更新を望んでいるということじゃないか。
それを粘着して大多数が望まないことを東武に無理矢理やらせようと圧力かけているのか？
これこそ悪質なクレーマーではないか
571(4): 05/02(金)17:44 ID:jB9vS4Ts(15/28) AAS
>>567
それをやったところで増益にも経費削減にもならへん
世の中、大人になれば理想ではあるが現実的ではないことや相手を思いやって強要しないことなど
様々な事情が分かるものだろう
そのような事情を鑑みず採算度外視及び環境問題軽視で余計な要求をする奴らこそ
真のクレーマーだと考える
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