JR北海道スレッド★40号車 (1001レス)
JR北海道スレッド★40号車 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/
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901: なまら道産子 [sage] 2024/03/30(土) 22:55:00 ID:FhQ95qcg HOST:KD106154134114.au-net.ne.jp やることなすこと全部ダメなんだから 解体して もう少しまともな会社を新規に作るしかないんだよこれ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/901
902: なまら道産子 [sage] 2024/03/30(土) 23:29:17 ID:PZzctjDw HOST:p3338140-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp 解体したら新幹線と小樽−新千歳以外何も残らなそう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/902
903: なまら道産子 [sage] 2024/03/30(土) 23:37:27 ID:FhQ95qcg HOST:KD106154134114.au-net.ne.jp 函館にどうしたら 新幹線が来るのか考えた 大泉市長 それと同じように 釧路や旭川 網走にどうしたら新幹線が来るのかって考えたら 北海道の長距離路線全部標準軌道にすればいい そういう答えになってくるんじゃないのか 今のJR北海道はそういう考え方一切ないから おかしなことしかしないんだよ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/903
904: なまら道産子 [] 2024/03/31(日) 00:12:25 ID:vvQXFSBg HOST:KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp 札幌と旭川は136.8kmあります。 1時間ちょうどで走行するとなると、160km/h運転は必須です。 160km/h対応のN789系でもつくるのかな。。。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/904
905: なまら道産子 [sage] 2024/03/31(日) 00:18:31 ID:6OIePspA HOST:KD106154134114.au-net.ne.jp >>904 狭軌鉄道で160km運転は狂気 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/905
906: なまら道産子 [] 2024/03/31(日) 00:32:43 ID:wCuCnIvQ HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp 北越急行 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/906
907: なまら道産子 [sage] 2024/03/31(日) 05:50:46 ID:GzJ6o7zA HOST:KD106129038024.au-net.ne.jp >>903 おかしいのは自分だと言うことを自覚してね。 プラレールじゃないんだよ? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/907
908: なまら道産子 [sage] 2024/03/31(日) 06:08:52 ID:IqfxlDPQ HOST:150-66-90-148m5.mineo.jp >>903 貨物のために狭軌は残さなきゃならん 旅客線を貨物と共有するのがコスト安 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/908
909: なまら道産子 [] 2024/03/31(日) 06:26:00 ID:JdEz1HCg HOST:159.140.5.103.wi-fi.wi2.ne.jp チラシの裏ばかりできも http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/909
910: なまら道産子 [sage] 2024/03/31(日) 07:10:46 ID:6OIePspA HOST:KD106154134114.au-net.ne.jp >>908 貨物線を長期間100年単位で残そうとすると 貨物も標準軌が合理的 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/910
911: なまら道産子 [sage] 2024/03/31(日) 07:48:41 ID:IqfxlDPQ HOST:150-66-90-148m5.mineo.jp >>910 貨物は本州とつながってるんだよ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/911
912: なまら道産子 [age] 2024/03/31(日) 09:43:31 ID:L259oQvA HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp >>903 そもそも函館駅乗り入れが一度没になったのは、函館市街地の土地買収が事実上無理だからだよ。 ミニ新幹線で4線軌条なら乗り入れ可能だけど、3線軌条だと土地買収が必要になるんだよね。 ただ、単線並列化工事がめっちゃ面倒な工事になるんだけどね。 車両はE3系の程度が良い奴を簿価で買えば何とかなるんだが、買ってきても車庫に置き場所がないんだよな。 札幌〜函館だと最高速度は200km/h出せれば何とかなるからな。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/912
913: なまら道産子 [sage] 2024/03/31(日) 15:11:27 ID:6OIePspA HOST:KD106154134114.au-net.ne.jp >>911 狭軌の線路を貨物が走って 路盤を破壊するのは 北海道も本州も同じだけどね http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/913
914: なまら道産子 [age] 2024/03/31(日) 16:57:15 ID:L259oQvA HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp >>913 破壊された路盤を治すのに必要な費用を貰えるなら良いんだけどね。 貨物列車のためだけの設備でも全額はとれないからな。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/914
915: なまら道産子 [age] 2024/04/01(月) 04:29:15 ID:WRAdCzrQ HOST:p4159254-ipxg12601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp 昨日、新千歳空港9:50発の特別快速に乗ったけど 余裕あるみたいだな。 島松付近なんて85km/h走行って・・・。 学園都市線も70km/hぐらいまで出して惰性するしね。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/915
916: なまら道産子 [] 2024/04/01(月) 09:10:32 ID:WNILrBQQ HOST:sp1-72-1-254.msc.spmode.ne.jp 新幹線函館駅乗り入れは函館市が勝手に言ってるわけだから市の全額負担かな http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/916
917: なまら道産子 [sage] 2024/04/01(月) 09:12:59 ID:i54oiQBQ HOST:150-66-84-20m5.mineo.jp 新函館北斗駅はただの北斗駅に変わるのかな http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/917
918: なまら道産子 [] 2024/04/01(月) 11:14:17 ID:WNILrBQQ HOST:sp1-72-1-254.msc.spmode.ne.jp 函館市が命名権料を支払いで継続? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/918
919: なまら道産子 [sage] 2024/04/01(月) 14:16:00 ID:JP6ZrIZw HOST:103.5.140.131 さようなら富良野〜新得 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/919
920: なまら道産子 [sage] 2024/04/01(月) 14:47:56 ID:tqE2VLZw HOST:150-66-91-156m5.mineo.jp 一つの時代の終わりは次の時代の始まり、おめでとう富良野、新得 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/920
921: なまら道産子 [sage] 2024/04/01(月) 20:30:25 ID:W3+ptddg HOST:KD106129158167.au-net.ne.jp いや元々長い間走ってなかったんだから今更感あるだろ。 サヨナライベント無かったから鉄オタは寂しいのかな? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/921
922: なまら道産子 [] 2024/04/01(月) 21:30:36 ID:CExf1vdQ HOST:5.136.91.144.lan-do.ne.jp 金山〜東鹿越間はトロッコでも走らせれば金山湖の観光資源に使えるかも http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/922
923: なまら道産子 [] 2024/04/01(月) 21:56:56 ID:tuE405jw HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp 石勝線が長期に渡って不通になったらどうするのか http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/923
924: なまら道産子 [sage] 2024/04/01(月) 22:23:48 ID:tqE2VLZw HOST:150-66-91-156m5.mineo.jp >>923 新得が洪水で石勝線が4ヶ月止まったことあるじゃん http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/924
925: なまら道産子 [sage] 2024/04/01(月) 22:34:14 ID:tqE2VLZw HOST:150-66-91-156m5.mineo.jp 石勝線も石北線も長期に止まってもなんとかなった実績から、廃止になっても別にいいわな、という理解になった http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/925
926: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 03:43:14 ID:eRlHgVLQ HOST:sp1-72-3-120.msc.spmode.ne.jp そもそも大して使われてなかった http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/926
927: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 06:38:58 ID:oHIMcqOQ HOST:sp49-98-168-236.msd.spmode.ne.jp 札幌〜旭川間30分短縮・・高速化大丈夫? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/927
928: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 07:05:38 ID:8zJMSAfA HOST:p4029083-ipxg12501sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp 車両は速度対応でもその速度に路盤が耐えられるかどうか http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/928
929: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 07:22:58 ID:DWigdyYg HOST:150-66-91-156m5.mineo.jp 160キロ化には線形と路盤の改良が必要だろ JR北海道の財政的に無理だろう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/929
930: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 07:47:06 ID:AdMmIwSw HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp 個人向け社債ならぬ鉄ヲタ向け社債で資金調達 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/930
931: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 08:58:43 ID:UpSGRj1g HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp 言うのはいいけど現状の本数で千歳線にしろ函館線にしろ高速化は難しいよね 朝晩だけしましたじゃ意味ないしね http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/931
932: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 09:14:25 ID:smatQOUg HOST:KD106129159218.au-net.ne.jp 結局は札幌一極集中を是正しない限りJR北海道の先はないって事だな。 国策で釧路を盛り返すしかないわな。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/932
933: なまら道産子 [age] 2024/04/02(火) 09:20:42 ID:yEBTlspA HOST:p4159254-ipxg12601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp >>932 旭川・函館・苫小牧・帯広はどうなんだ? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/933
934: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 09:21:26 ID:YSjoWz5g HOST:115-42-104-155.ohta.j-cnet.jp そんな事もないだろ 完全に札幌に一極集中してくれた方が採算は合うんじゃないの? もちろん札幌近郊以外の路線は廃止だよ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/934
935: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 09:32:12 ID:SnsftjoA HOST:p3425167-ipxg11901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp 長距離路線は客単価が高いからな 小樽岩見沢苫小牧が発展しても近すぎてメリットは少ない せめて室蘭旭川帯広が伸びればまだマシだが 札幌近郊だけの弱小私鉄として生き残るのも一つのアイデアだけど、個人的にはどうかと http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/935
936: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 09:41:51 ID:DWigdyYg HOST:150-66-91-156m5.mineo.jp 農業保護の意味で北見までと帯広までの貨物線は国策で維持すべきだろう 釧路は農業はわずかだし、必要な物流は船で十分だろう。釧路の旅客は帯広まであるいは札幌までのバスでさばけるだろう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/936
937: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 09:42:47 ID:YSjoWz5g HOST:115-42-104-155.ohta.j-cnet.jp 客単価高くても、結局は路線維持に流れてくだけだろうしな 古い橋とかトンネルとかの補修とか更新とかはもう解決してるの? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/937
938: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 09:46:42 ID:DWigdyYg HOST:150-66-91-156m5.mineo.jp 釧路根室の人たちは鉄道維持よりは、道東道の片道2車線化を望んでるだろう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/938
939: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 09:51:14 ID:DWigdyYg HOST:150-66-91-156m5.mineo.jp 函館から北見、南千歳から帯広は国有として、JR貨物やJR北に賃貸しするというのがいいのではないか http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/939
940: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 09:55:13 ID:SnsftjoA HOST:p3425167-ipxg11901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp 十勝の人も鉄道維持よりも道東道4車線化を望んでそう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/940
941: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 13:01:29 ID:smatQOUg HOST:KD106129159218.au-net.ne.jp 釧路の農業がわずかってモグリもいいところだろ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/941
942: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 13:48:23 ID:MQ9TtahA HOST:sp49-96-48-115.msd.spmode.ne.jp もぐら「呼んだ?」 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/942
943: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 15:01:51 ID:UpSGRj1g HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp >>938 鉄道も道東道もあまり必要ないと思う 留萌の方でも留萌道は稚内方面行き来する人の便利なアイテムでしかないんじゃないかと http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/943
944: なまら道産子 [] 2024/04/02(火) 15:17:54 ID:5MJt+g2g HOST:flh2-118-111-89-32.tky.mesh.ad.jp >>940 当然よ 十勝釧路根室の人間は道東道4車線化が悲願 千歳恵庭-帯広は工事中、設計中なのであと10年くらいで4車線化する 彼の地の人間らは鉄道なんて興味ないよ JRに1000億円やるくらいならその金で4車線化しろ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/944
945: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 22:51:37 ID:vwPMdKuA HOST:sp49-98-168-206.msd.spmode.ne.jp 道東道なんかいらんわ高速料金がもったいない 日勝峠で充分快適だ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/945
946: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 23:32:51 ID:GCbxU36Q HOST:KD118157139110.ppp-bb.dion.ne.jp 冬の日勝は越えたくなかったな 下りでトレーラーが30km/h位で走ってて 抜かせないし 道東道は法定+αで走ってたらベタ付けで張り付いてきて追越し区間が出た所でアフォみたいにすっ飛んでく車の多いこと 早いとこ4車線化してほしいわ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/946
947: なまら道産子 [sage] 2024/04/02(火) 23:40:27 ID:2XFJ8ZNw HOST:softbank060065094102.bbtec.net 札幌〜旭川の高速化計画 攻めるところは間違っていないかと 旭川の人口も減少傾向なのが問題だけど http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/947
948: なまら道産子 [sage] 2024/04/03(水) 04:49:50 ID:4vvPKqgQ HOST:KD106129185216.au-net.ne.jp >>946 多いこと、ってことはお前の思考が少数派だぞwww チンタラ走んなら譲れよ、俺はトンネル前とか除雪車止めるところで譲ってるわ。 変に事故られて巻き込まれるのはやだからね http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/948
949: なまら道産子 [] 2024/04/03(水) 07:19:04 ID:rfIsMEdw HOST:M014009137098.v4.enabler.ne.jp >>946 高速利用者は早く到達するためにお金で時間を買っているので、アフォではない。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/949
950: なまら道産子 [] 2024/04/03(水) 07:45:32 ID:rfIsMEdw HOST:M014009137098.v4.enabler.ne.jp >>915 停車駅が減っても追い抜かせないと時間に余裕ができることになり、自ずと速度は落ちる 逆に函館線の快速は桑園停車に時間をとられることになったので、桑園〜手稲は逆に速度が早まった 琴似〜手稲の直線区間を4分(普通は10分)で爆速する快速は快適です http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/950
951: なまら道産子 [] 2024/04/03(水) 11:39:20 ID:NxveGE4A HOST:KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp 特急北斗、特急おおぞらにグランクラス導入 席配列は1+1 キイ261系1000番台、新造。 形式に特別車を表す「イ」が付く、 ハ:普通車 ロ:グリーン車 イ:特別車 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/951
952: なまら道産子 [sage] 2024/04/03(水) 12:51:42 ID:uoWemamg HOST:softbank126040238044.bbtec.net >>950 もし発寒〜琴似間の踏み切りでグモったら粉々になるだろうから グモ拾う人たちはさらに大変になるな http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/952
953: なまら道産子 [] 2024/04/03(水) 14:08:46 ID:NplirEDw HOST:KD106128110001.au-net.ne.jp >>952 ある程度大きいのは拾って細かいのは水で流して石灰撒いて終わりだよ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/953
954: なまら道産子 [] 2024/04/03(水) 20:35:29 ID:Ckd8N5zQ HOST:133.106.40.131 人身事故防止の観点から踏切、ホーム手前での減速、徐行運転を法律で義務付けてほしい http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/954
955: なまら道産子 [] 2024/04/03(水) 21:07:50 ID:VjtEb0Ig HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp スマホバカのために所要時間が延びるのは反対 あえて警笛を鳴らさずどんどん撥ねてゆけば 歩きスマホは確実に減る http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/955
956: なまら道産子 [sage] 2024/04/03(水) 22:48:43 ID:i3yVZDbw HOST:KD106154135240.au-net.ne.jp JR北海道が何がまずかったって 高速化に振ったことが全ての間違いの始まりだったんだろう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/956
957: なまら道産子 [sage] 2024/04/03(水) 23:09:49 ID:QPcTTw6Q HOST:p3338140-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp 踏切とホームで減速したところで死にたい奴は関係ないところで飛び込むだけだろう それなら全部徐行するか?って http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/957
958: なまら道産子 [sage] 2024/04/03(水) 23:11:41 ID:5Pr3kudg HOST:KD118157139110.ppp-bb.dion.ne.jp そしてまた高速運転に振り出したな 札幌〜旭川のR12沿いなんて踏切だらけで高速走行時の踏切事故なんて起きたら目も当てられない http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/958
959: なまら道産子 [sage] 2024/04/03(水) 23:16:48 ID:i3yVZDbw HOST:KD106154135240.au-net.ne.jp >>958 そのためには 立体交差化が必要になるんで その工事で中抜きしてガバガバ 儲かるって話じゃないのか http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/959
960: なまら道産子 [] 2024/04/04(木) 04:54:24 ID:L6Alzlrw HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp 名鉄パノラマカーが踏切を無理やり渡ろうとしたダンプカーと衝突 パノラマカー先頭車両の乗客は死傷者はゼロ、2両目はダンプを 弾き撥ねたときガラスが割れてけが人が複数出たが。 強化プラスティックとステンレス車体をやめて鋼鉄車体なら http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/960
961: なまら道産子 [sage] 2024/04/04(木) 05:49:49 ID:b8V+sglg HOST:197.66.239.49.rev.vmobile.jp >>958 言うほど踏切事故ないだろ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/961
962: なまら道産子 [sage] 2024/04/04(木) 06:30:56 ID:pJVeVyTA HOST:KD106154129045.au-net.ne.jp 首都圏に比べれば多いと感じるな 交通量も列車本数も少ないはずなのに、北海道には馬鹿でヘタクソなドライバーが多いんだろう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/962
963: なまら道産子 [] 2024/04/04(木) 09:13:43 ID:itp4Rq2g HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp これまで札幌〜手稲の中間駅と踏切全てで人身事故あったな http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/963
964: なまら道産子 [age] 2024/04/05(金) 22:32:11 ID:0zUuGA2A HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp >>936 北見はいらんだろ。 足寄と陸別の高速を造って半自動運転のトラックで帯広に運べばよいだけ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/964
965: なまら道産子 [] 2024/04/06(土) 06:28:27 ID:nEbW5yrA HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp >>964 実用化されてる? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/965
966: なまら道産子 [sage] 2024/04/06(土) 07:43:15 ID:CafNq5tw HOST:150-66-88-150m5.mineo.jp それなら池北線を残してたほうが良かったな http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/966
967: なまら道産子 [age] 2024/04/06(土) 09:29:31 ID:SIzSqsmQ HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp >>965 トラックでも高速のみという条件なら自動運転レベル2は導入できるだろ。 ダブル連結トレーラも自動運転レベル2の条件付きで認めろならロビー活動も成功しやすい。 毎日コンテナ55個だからダブル連結トレーラ14台分だけど、152kmだから一泊二日の仕事で三往復という勤務が組めるな。 走りにくい層雲峡経由と違って高速がつながって給料が良ければ応募する奴は結構いそうな仕事だ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/967
968: なまら道産子 [] 2024/04/06(土) 09:32:16 ID:SIzSqsmQ HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp >>966 結局はオホーツクを石勝・池北経由に変更しなかったのが池北が残せなかった理由なんだよね。 まぁ、石勝線開通後に池北戦に高速化投資をするだけの余裕が国鉄になかったのも確かだけど。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/968
969: なまら道産子 [] 2024/04/07(日) 19:20:42 ID:eZvMO6cw HOST:ZU044035.ppp.dion.ne.jp >>967 1泊2日?無理に決まってる。 流石鉄オタの妄想だな。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/969
970: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 00:33:15 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp あとは見てて思った。「JR北海道」はどうすればバスと競合しないと思う?始点と終点しか見ないと鉄道は単なる移動手段になっちゃうよ?高速バスは大体?とは言わない迄までも始点と終点しか無い。何が言いたいのかと言えば、鉄道は「途中乗車(途中で乗る)」「途中下車」が出来る。「JR北海道」は「途中駅」を軽視し過ぎなので変えた方が良いよ。『「途中駅」でどれだけ乗り降り(途中乗車途中下車)をしてもらうか?』って話さ。 始点と終点しか見ないとバスと競合しちゃうよ?「途中で乗り降り(途中乗車途中下車)」が出来るのが鉄道電車の良い部分メリットなんだからさ。活かした方が良いよ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/970
971: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 00:48:51 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp 北海道各地の「途中駅」の周辺?に「大規模な見所と観光地と祭り、イベント」を設置するっていう話さ。「祭り、イベント」は単発かもしれないけれども。北海道各地の「途中駅」の周辺に「祭り、イベント」の100個位?もっと?仕掛けを作るっていう話さ。例えばさ、岩見沢市の「ジョインアライブ」の日は5000人か6000人位は2日間で「岩見沢市岩沢駅」迄までJRで来ている人が居る筈だよ?車で来ている人も居るんでしょうがね。旭川市の「屯田祭り」も2000人か3000人位は宗谷本線のJRに乗って「永山駅」迄まで来ている筈だよ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/971
972: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 00:59:30 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp (訂正 北海道各地の「途中駅」の周辺?に「大規模な見所と観光地と祭り、イベント」を設置するっていう話さ。「祭り、イベント」は単発かもしれないけれども。北海道各地の「途中駅」の周辺に「祭り、イベント」を100個位?もっと?仕掛けを作るっていう話さ。例えばさ、岩見沢市の「ジョインアライブ」の日は5000人か6000人位は2日間で「岩見沢市岩沢駅」迄までJRで来ている人が居る筈だよ?車で来ている人も居るんでしょうがね。旭川市の「屯田祭り」も2日間で2000人か3000人位は宗谷本線のJRに乗って「永山駅」迄まで来ている筈だよ。「途中で乗り降り(途中乗車途中下車)」をしたくなるような仕掛けを「途中駅」の周辺?に設置したら良いと思うよ。「大規模な見所と観光地」もさ。 あとは「中富良野ラベンダーフェスティバル」は1500人位はJRで「中富良野駅」迄まで来ている筈だよ。「大規模な祭り、イベント」じゃ無くても「途中で乗り降り(途中乗車途中下車)」したくなるような仕掛けを「途中駅」の周辺?に設置したら良いと思うよ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/972
973: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 01:13:45 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp それでさ。「途中で乗り降り(途中乗車途中下車)」したくなるような仕掛けが北海道の「途中駅」には弱い?まだ足りないので「祭り、イベント」は北海道各地の「途中駅」の周辺?に100個位?もっと設置したら良いと思うよ。「大規模な見所と観光地」も通年?時期的?だったりね。当麻町の「幡龍まつり」も1000人位はJRに乗って「当麻町当麻駅」迄まで来ている筈だよ。700人位?だとかそれはわからないけど。遠軽町の「黒曜石の国宝」も良いじゃないですか。それ目的で石北本線、鉄道電車に乗って行ってみようと思わせるような「仕掛け」じゃ無いですか。車の人も居るんでしょうがね。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/973
974: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 01:35:45 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp でさ、北海道各地の「途中駅」の周辺?に「大規模な見所と観光地と祭り、イベント」があればそれだけ人が乗って居れば収益も上がるし利益も出るよ。っていう話。それでそうすれば自ずと?鉄路のスピードアップも必要になってくるよね。っていう話さ。まぁ?それは次回か。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/974
975: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 01:44:30 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp それでJR北海道と道民は「始点と終点」しか見ないと鉄道電車はバス、高速バスと競合になるし鉄道は単なる移動手段になってしまうので、JR北海道と道民は「途中駅」を重視した方が良いよ。という話。その方が収益も上がるし利益も出るよ。っていう話。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/975
976: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 01:49:43 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp 「岩見沢市岩見沢駅」の「ジョインアライブ」は5000人6000人は盛り過ぎ?盛り過ぎでも無い?少なくとも2日間で3000人4000人以上は特急か普通電車なんかで「岩見沢市岩見沢駅」迄まで来て居る筈だよ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/976
977: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 02:09:13 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp 「ジョインアライブ」は岩見沢市の「三井?グリーンランド?」にある「キタオン」か。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/977
978: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 05:31:35 ID:jlmLHJMg HOST:softbank060120075217.bbtec.net 首都圏や大阪周辺、名古屋周辺、福岡周辺のように 人が住んでいる地域が、連続しているところだと途中駅の意味はある。 北海道の場合、点と点なんだよね まあ、札幌周辺くらいしか、人が住んでいる地域は連続していない。 そして、1時間に6本くらい列車が走っている地域なら ふらっと途中で降りることも可能なので、途中駅の意味はある。 でも、1〜2時間に1本なら、とても途中で降りてみたいとは思わない。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/978
979: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 05:49:26 ID:9k4K4pTg HOST:150-66-84-20m5.mineo.jp バスですらバス停毎に時刻表を作って掲示してるというのに http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/979
980: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 07:48:01 ID:5nkT3tHQ HOST:24.14.156.220.rev.vmobile.jp 970は長々と何言ってたのかわからん。 もっと纏めろよ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/980
981: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 12:14:52 ID:9HGCsl6A HOST:sp49-98-159-47.msd.spmode.ne.jp 次スレいきましょか 依頼できる方お願いします 苗穂工場移転で再開発かな http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/981
982: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 15:54:11 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp >>978 福岡周辺もそうなの?わからない。 JR北海道は儲けを出して良いので「途中駅」で「途中で乗り降り(途中乗車途中下車)」出来る仕組みを作った方が良いよ。 確かに?今のままの状態だと冗長感があるので鉄路のスピードアップをしてダイヤの本数を増やすっていう運用しても良いと思うんですよ。 北海道各地の「途中駅」の周辺?にそれ目的だけで行きたいような「大規模な見所と観光地と祭り、イベント」を設置するって話じゃないですか? http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/982
983: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 16:00:38 ID:SpVCczdQ HOST:KD124215096251.ppp-bb.dion.ne.jp >>978 北海道の「途中駅」の周辺?に「大規模な見所と観光地と祭り、イベント」を設置した方がJR北海道の収益は上がるし利益は出ると思いますよ。北海道は「点と点」は解消して「途中駅」で「途中で乗り降り(途中乗車途中下車)」出来る仕組みを作った方が収益は上がるし利益は出るよ。 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/983
984: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 16:18:13 ID:dIATXYDg HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp 80年代なら有効だっただろう 時間を自由に使える車が主流になってしまったから何してもダメ 自治体も無駄なものに投資は無理 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/984
985: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 16:27:36 ID:Jm87PkqQ HOST:150-66-90-170m5.mineo.jp 家族連れは特に鉄道は高くつくしな 駅降りてからの移動も瑠不自由 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/985
986: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 16:40:55 ID:yPdbbXJA HOST:fs76eef09c.knge001.ap.nuro.jp 観光的には北海道は需要あるけど 観光目的地が全部駅の近くにあるわけではない 遠距離移動を除いて普通はレンタカーで回るだろ 鉄道の強みを活かせる札幌〜旭川の高速化などに注力したほうがいいね http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/986
987: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 18:26:01 ID:WD/UEXdQ HOST:KD106154135240.au-net.ne.jp 高速化して運賃が下がるならばいいけど 上がるならば 誰も乗らなくなる http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/987
988: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 18:34:25 ID:yPdbbXJA HOST:fs76eef09c.knge001.ap.nuro.jp 福岡と札幌の違いはどちらも九州内と道内からの移住者で人口が増えてきたんだけど 福岡はまだまだ上昇余地があるのに対して札幌はそろそろピークであとは落ちるだけとみられていること 北海道全体の過疎化をどうにかしないと札幌の未来も危うい http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/988
989: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 18:43:55 ID:dIATXYDg HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp 鉄道旅であちこち寄っても駅近くに見所ないとこ多いから駅周辺散策して 駅内で次の列車待つこと多かった 次の列車までの50分間で行けるかもと付近の道の駅へ頑張って歩いたら 20分経過し無理となって引き返したときの残念感・・・ 時間の制約ある行動は厳しいものあるね ファーム富田へはラベンダー駅から7分でも中富良野駅は20分で 猛暑の時しんどかった http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/989
990: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 18:49:16 ID:Jm87PkqQ HOST:150-66-90-170m5.mineo.jp >>988 日本全体で減る 人口維持にはもはや大量移民しかあるまい http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/990
991: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 18:52:07 ID:Jm87PkqQ HOST:150-66-90-170m5.mineo.jp 北海道を鉄道で周遊するってのはもはや鉄道乗ることが目的のオタしかいないだろう http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/991
992: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 19:50:01 ID:4XNErWIw HOST:softbank036240125112.bbtec.net 九州はねぇ 福岡市150万 北九州100万(70km) 熊本市70万(120km) 鹿児島60万(260km) 北海道よりはるかに鉄道向きの人口分布と福岡市からの距離だから比較にならない http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/992
993: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 20:24:24 ID:RBWAE2Jw HOST:147.140.5.103.wi-fi.wi2.ne.jp また内容のない長文連投嵐が暴れてるのか http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/993
994: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 20:32:10 ID:7gL6BDrg HOST:sp1-73-140-160.smd01.spmode.ne.jp >>992 北海道に例えると、苫小牧あたりに100万都市があって、室蘭あたりに70万都市があって、函館あたりに60万都市がある訳だ。北海道新幹線30年前にできてたかもな http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/994
995: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 20:41:46 ID:dRUC8+yQ HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp 拭される大地 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/995
996: なまら道産子 [] 2024/04/09(火) 21:22:52 ID:fKWKOxpw HOST:flh2-118-111-89-32.tky.mesh.ad.jp そんなに人口いたら、それはもう北海道じゃねえだろ 北海道の特性が発揮されない 札幌以外は原野と畑が広がって人口密度が60人/km2が北海道なんだよ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/996
997: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 22:50:17 ID:AfzCB7Gw HOST:20.12.156.220.rev.vmobile.jp うめ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/997
998: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 22:50:25 ID:Z82XlX2w HOST:191.151.159.133.rev.vmobile.jp うめ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/998
999: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 22:50:32 ID:FQz0frpQ HOST:61.12.156.220.rev.vmobile.jp うめ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/999
1000: なまら道産子 [sage] 2024/04/09(火) 22:50:40 ID:1VLxh1/A HOST:83.66.239.49.rev.vmobile.jp 廃線 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/1000
1001: ぷーこφ [sage] 2024/04/10(水) 16:21:47 ID:jI5vzySA HOST:MODERATOR JR北海道スレッド★41号車 http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1712733676/ http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1704614997/1001
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