JR北海道スレッド★40号車 (1001ﾚｽ)
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1: ぷーこφ 01/07(日)17:09 ID:bqjae46Q(1) HOST:MODERATOR AAS
JR北海道、北海道旅客鉄道(株)のスレ
1987年（昭62）4月1日発足
◆JR北海道HP 外部ﾘﾝｸ:www.jrhokkaido.co.jp
【前スレ】
JR北海道スレッド★39号車
まちｽﾚ:hokkaidou
2: なまら道産子 01/07(日)18:03 ID:sz30y7TQ(1) HOST:pdf854c77.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp AAS
小樽行きは激混みだね
3: なまら道産子 01/07(日)23:06 ID:mnP3gu9g(1) HOST:p3749126-ipxg12201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
明日の朝も運休たくさんかねぇ。
4: なまら道産子 01/07(日)23:22 ID:PoHwDBoQ(1) HOST:M014009146192.v4.enabler.ne.jp AAS
この量の雪なら仕方ない。
5: なまら道産子 01/09(火)00:35 ID:dH2WKw1Q(1) HOST:M014009137098.v4.enabler.ne.jp AAS
今回、小樽駅では札幌方面の列車を2番線発着に制限したために間引き運休が頻発。
次の3月改正で、日中の小樽発快速の手稲までの全駅停車化による普通減便により、小樽発の列車は4本/h→3本/hに減る。
この本数減が間引きと同じ効果をもたらして運休便の減少に繋がればと願う。
6: なまら道産子 01/09(火)09:59 ID:05jLJXqA(1) HOST:133.106.152.73 AAS
一部路線で列車一部情報も見られるようになったね
年明け早々の災害や事故で忘れてました
7: なまら道産子 01/09(火)23:15 ID:9NPNRpGg(1/2) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
それで千歳線が大黒字になって良かったじゃないですか。日ハムの新球場エスコンフィールド北海道の効果？おかげ？もあってね。千歳線と同じ位人が乗れば他の路線も黒字になるのでは？
8: なまら道産子 01/09(火)23:22 ID:9NPNRpGg(2/2) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
(訂正
それで取り敢えずは千歳線が大黒字になって良かったじゃないですか。日ハムの新球場エスコンフィールド北海道の効果？おかげ？もあってね。千歳線と同じ位人が乗れば他の路線も黒字になるのでは？
9(2): なまら道産子 01/09(火)23:27 ID:Z6Ae2knQ(1) HOST:KD106155007125.au-net.ne.jp AAS
800人乗せて札駅〜北広島の大人普通運賃を全員から取ってもJRの売上39万2千円にしかなりませんが
10: なまら道産子 01/09(火)23:45 ID:jvY/ifMQ(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
宗谷の札幌到着26時か･･･
札幌駅で追い出される？
倶知安→小樽の最終便も小樽着が0時過ぎとは･･･
こういう感じがあると列車の旅も怖くてできないや
11: なまら道産子 01/10(水)00:42 ID:UUJvj0eg(1/3) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>9
それは以前計算したね。8,000人乗せたら392万円、8万人乗せたら3920万円ですよｗ
12: なまら道産子 01/10(水)00:45 ID:UUJvj0eg(2/3) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>9
(訂正
それは以前計算したね。札駅〜北広島はの大人普通運賃を全員から取ったらJRの売上8,000人乗せたら392万円、8万人乗せたら3920万円ですよｗ
13: なまら道産子 01/10(水)00:54 ID:UUJvj0eg(3/3) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
取り敢えずはJR北海道は千歳線大黒字になって良かったね。
14(1): なまら道産子 [age] 01/10(水)06:13 ID:XTOL7EKw(1) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
このスレも荒れる予兆あるな。
15: なまら道産子 [age] 01/10(水)06:26 ID:eSom41+w(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>14
既に荒れてると思う。
16: なまら道産子 01/10(水)12:35 ID:ogakQLVg(1/4) HOST:KD106155007206.au-net.ne.jp AAS
決算書はこちら
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrhokkaido.co.jp
17: なまら道産子 01/10(水)12:37 ID:r6o6HvPg(1) HOST:KD106128102073.au-net.ne.jp AAS
小樽まではIC使えるけどさらに向こうで降りる客は車掌に現金で支払えってアナウンスを聞いた時は怒鳴りそうになった
18: なまら道産子 01/10(水)12:57 ID:ogakQLVg(2/4) HOST:KD106155007206.au-net.ne.jp AAS
ICはOD（Orig-Dstn）両方で使えなければ意味が無いわけで
目的地（D）が使える駅かどうかなんて自分で確かめなきゃどうしようもないのでは
19: なまら道産子 01/10(水)12:59 ID:JVSnGjhw(1) HOST:sp49-98-16-19.msb.spmode.ne.jp AAS
そもそも余市や倶知安にいく用事がないからなぁ
20: なまら道産子 01/10(水)13:08 ID:ogakQLVg(3/4) HOST:KD106155007206.au-net.ne.jp AAS
10年後は札幌〜倶知安が23分か24分くらい
21: なまら道産子 01/10(水)13:20 ID:hP/0L5Mw(1) HOST:softbank060120196093.bbtec.net AAS
Kitaca
旭川への拡大というけど、対象エリアは函館本線のみ
通学需要が高い富良野や上川、名寄へ拡大されないと意味がない
22(1): なまら道産子 01/10(水)14:34 ID:QGmI3L2Q(1/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
バスのように列車内でICカードを読み込ませられたらいいのにね
23: なまら道産子 01/10(水)17:47 ID:T80HqewA(1/2) HOST:p3629180-ipxg12101sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>22
バスのように列車内でICカードを読み込ませられない理由は何なの?
24(1): なまら道産子 01/10(水)18:21 ID:9os2ef7A(1) HOST:i114-183-202-217.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
導入に億単位の費用がかかるから
25: なまら道産子 01/10(水)18:35 ID:Oq1tm/4g(1) HOST:KD111110216107.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
そこでタッチ決済ですよ？
26: なまら道産子 01/10(水)18:56 ID:ogakQLVg(4/4) HOST:KD106155007206.au-net.ne.jp AAS
鉄道ICは、当初大都市から普及し、田舎は後回しだった。
ところが直近、省力化が急がれる過疎地で投資回収が早められるという逆説的な現象が生じてきて
大都会とｸｿ田舎はIC利用可、その中間はNGという流れ。
27(1): なまら道産子 01/10(水)20:15 ID:Vkmy34Vw(1) HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp AAS
H１００の３連バージョンを造って札幌延伸開業まで
新函館北斗と稚内・網走・釧路を結ぶ夜行快速が必要。
28: なまら道産子 01/10(水)20:47 ID:QGmI3L2Q(2/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>27
道北や道東へは直に飛行機でしょう
29: なまら道産子 01/10(水)20:48 ID:T80HqewA(2/2) HOST:p3629180-ipxg12101sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>24
バス内でICカードを読み込ませるのは、億単位の費用がかからなかったという意味?
どんな差異があって、費用がそんなに違うの?
30(1): なまら道産子 01/10(水)21:05 ID:IcYg070w(1) HOST:softbank060088221077.bbtec.net AAS
札幌から出ない人にはわからないかもしれんが、バスだって道内の大半のバス会社でICカードは使えないからな
札幌市営バスを継承した3社は、おそらく自前システム作った札幌市が導入費用を出したんだろう
31(1): なまら道産子 01/11(木)08:33 ID:v7fXM7NA(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
ふとダイヤ改正の情報を見たらやっぱり残念な部分はあるね
日中の北広島をまたぐ快速通過駅の利用者は北広島での乗り継ぎ悪い
日中の銭函朝里の札幌方面へは40分待ちの場合もあるし･･･
冬、銭函ならまだしも朝里で長時間待つのは厳しいだろうな
地方のようにちゃんと時刻を確認して利用するのが良さそうだ
32: なまら道産子 [age] 01/11(木)08:45 ID:7vYYPsTQ(1) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>31
札幌方面からは例として白石→恵み野の接続は悪いな。
区間快速出した後に普通だから北広島で結構待たされるし。
岩見沢方面→千歳方面なら白石乗り換えで無く札幌でエアポート乗り換えた方が
スムーズに行くんじゃないかと思うよな。
33: なまら道産子 01/11(木)15:13 ID:jhI0H4zw(1) HOST:KD106155006034.au-net.ne.jp AAS
日中に空港に着いてJRに乗ろうとすると、33％の確率で8駅連続停車の区間快速が待っている
34: なまら道産子 01/11(木)19:14 ID:1YjtJLGg(1) HOST:ai071105.d.east.v6connect.net AAS
２か月後のダイヤ改正、桑園駅に快速が止まるようになり、ちょっと助かるか？
ただ、不動産は結構値上がりするかなあ？快速＋ジャスコだから、完璧そうだ。
35: なまら道産子 01/11(木)20:04 ID:u7u24CJg(1/6) HOST:KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
AA省
36: なまら道産子 01/11(木)20:05 ID:u7u24CJg(2/6) HOST:KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
日豊本線電化完成（1979年）
省2
37: なまら道産子 01/11(木)20:28 ID:u7u24CJg(3/6) HOST:KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
鳥取・札幌・徳島・高知
単線非電化劣等都市グループ
鳥取・札幌・徳島・高知
単線非電化劣等都市グループ
鳥取・札幌・徳島・高知
単線非電化劣等都市グループ
鳥取・札幌・徳島・高知
単線非電化劣等都市グループ
鳥取・札幌・徳島・高知
単線非電化劣等都市グループ
省8
38: なまら道産子 01/11(木)20:29 ID:u7u24CJg(4/6) HOST:KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
◆新幹線利用客数2024年新春版
順位 路線名 区間 利用者数（万人） 対前年度比 対2018年度比
1 東海道新幹線 新横浜〜静岡 227.6 107% 103%
2 山陽新幹線 新大阪〜西明石 145.0 109% 95%
3 山陽新幹線 岡山〜広島 106.4 108% 94%
4 東北新幹線 大宮〜宇都宮 104.5 111% 94%
5 上越新幹線 大宮〜高崎 99.4 104% 89%
6 東北新幹線 那須塩原〜郡山 92.4 111% 93%
7 山陽新幹線 広島〜新山口 74.7 107% 94%
8 山陽新幹線 新山口〜小倉 66.6 107% 94%
省14
39: なまら道産子 01/11(木)20:31 ID:u7u24CJg(5/6) HOST:KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
・在来線
日豊本線（小倉〜行橋）11.5万人
瀬戸大橋線21.9万人
特急サンダーバード16.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗・すずらん）6.4万人www
札幌〜岩見沢（カムイ・ライラック・オホーツク・宗谷）7.3万人www
四国〜本州間の鉄道利用客数の約3分の1
省1
40: なまら道産子 01/11(木)20:32 ID:u7u24CJg(6/6) HOST:KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
四国に負け、九州の裏街道に負け、北陸にも負け、
ミニ新幹線にも負けてる北海道の鉄道利用客数。
乗ってないんだから仕方がない
利用客が少ないんだから仕方がない
だから未だに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしw
だから新幹線開業が日本で一番後回し喰らったわけだ。
負けの大地北海道、認めるね？道産子？
41: なまら道産子 01/12(金)06:35 ID:ibhHsnyw(1) HOST:150-66-82-83m5.mineo.jp AAS
ジャスコ？最初からイオンなのもジャスコ言うか？
42: なまら道産子 01/12(金)06:50 ID:DN/1IoAQ(1) HOST:sp1-75-235-40.msb.spmode.ne.jp AAS
>>30
そうそう、ほぼキャッシュレス生活化で小銭なんて持ち歩かないのにバスでSuica使えないとか時代遅れもいいとこ
43: なまら道産子 01/12(金)07:47 ID:hsElLdTQ(1/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
札幌のスーパーでも現金払い多いよね
世間はそういうものだから無駄に経費かけないのも良いかと
バス会社はIC対応するの厳しい
44: なまら道産子 01/12(金)09:56 ID:sJgt+jZg(1) HOST:p2597019-ipngn11101sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
これは実質補助金だな
ＪＲ赤字８区間に車両４両貸与 道が購入、無償で
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
45: なまら道産子 01/12(金)12:25 ID:hsElLdTQ(2/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
H100は更なる利用者減を見越した車両だよね
ただ1両3億はいい値段だわ
46: なまら道産子 01/12(金)17:04 ID:GxtCHKYQ(1) HOST:KHP059139219226.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
H100×１両でハイエースが７０台買える。
過疎地に鉄道は無駄以外の何物でもない。
47: なまら道産子 01/13(土)10:44 ID:cOa7O+bg(1/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
鉄道のバリアフリーってどうなんだろうね
エレベーター設置の有人駅ではなんとかなってもたいがいは厳しいでしょう
H100は座席数減らした代わりにトイレの面積増やしても自分が利用したときに
車椅子利用者一度もないし自分がそうだとしてもたくさんの人にお世話になるから
鉄道で出かけることはないのだが･･･
48: なまら道産子 01/13(土)11:00 ID:cHMXYrig(1/2) HOST:i114-180-241-71.s42.a001.ap.plala.or.jp AAS
歩けない人にはわるいけど、普通に歩けることに感謝だよなぁ
49: なまら道産子 01/13(土)11:23 ID:cOa7O+bg(2/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
一度鉄道旅してる途中で足痛めて歩くの困難になったことある
それでも無理して歩いたけど階段の上り下りに時間がかかって身体の不自由な人の気持ちがわかったよ
50: なまら道産子 01/13(土)13:23 ID:cHMXYrig(2/2) HOST:i114-180-241-71.s42.a001.ap.plala.or.jp AAS
両眼を緊急手術したときは、失明の恐怖でいっぱいだった
無事成功してくれた札医大の先生方、本当にありがとうございました
51: なまら道産子 01/13(土)14:14 ID:Wn/t3dXQ(1) HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp AAS
サラ金をはじめ金融機関の借金が一時３００万越え、恐怖でいっぱいだった
無事債務整理していただいた司法書士の方、本当にありがとうございました
52(1): なまら道産子 01/13(土)17:53 ID:cOa7O+bg(3/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
春のダイヤ改正で特急列車が指定席化されると道フリーきっぷとかどうなるのかな？
指定席の空席に着席可としても長距離乗車は駅に停車の度にドキドキもんだよね
釧路から乗車しても帯広でたくさん乗ってくるもんね
まぁ長距離メインで指定席とれば良いけど直近じゃ×なことあるんだよね
53: なまら道産子 01/13(土)18:02 ID:MmiiDHBw(1) HOST:sp1-75-232-168.msb.spmode.ne.jp AAS
えきネットで自分が座っている指定席が売れてないか
ずっと確認しながら乗車するのも嫌だよな
インバウンド客が落ち着くまでフリーきっぷは厳しいね
54(2): なまら道産子 01/13(土)18:30 ID:hZgWD8QQ(1) HOST:sp1-73-150-235.smd01.spmode.ne.jp AAS
無職のオタしか使えないフリーキップは正直いらない
普通に往復割引やSキップRキップを充実してくれればそれでよい
フリーキップも超繁忙期のみ使えないんじゃなくて、超閑散期のごく一部の期間だけ発売すればいいんだよ
青春なんじゃらキップは害が少ないからまだ許す
55: なまら道産子 [age] 01/13(土)18:58 ID:cQ4s3APA(1/2) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
5 5
56(1): なまら道産子 01/13(土)19:08 ID:cOa7O+bg(4/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>54
自分が使えないからいらないというのでOK？
充実と言われてるのは廃止されていってるけどな
57: なまら道産子 [age] 01/13(土)19:09 ID:cQ4s3APA(2/2) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>54
そういやぁ、一日散歩きっぷも無いしなぁ。
58: なまら道産子 01/13(土)19:18 ID:W/GUHOJA(1) HOST:softbank060124180085.bbtec.net AAS
青春なんだ切符の発売日はいつ？
59(1): なまら道産子 01/13(土)19:40 ID:VIOhZJaw(1) HOST:sp1-73-141-88.smd01.spmode.ne.jp AAS
>>56
自覚がないんだろうが鉄オタって邪魔なのよ
60: なまら道産子 01/13(土)20:49 ID:cOa7O+bg(5/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>59
自覚がないというのどういうこと？
自分と会ったっけ？
ちなみに邪魔というのは何された？
61: なまら道産子 01/13(土)21:12 ID:pfSkSAZw(1) HOST:softbank001113058230.bbtec.net AAS
確かに鉄オタは他の客にうざがられてる自覚ないよな
62(1): なまら道産子 [age] 01/13(土)22:27 ID:+IINzmNA(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
ネット販売を利用できない層は急速に萎んでいて、JRの顧客層から外れていっているよね(今残っているのはもともと乗って残そうを潰した人達が大半だし)。
あと10年もすれば老人ホームに入るか子供や孫の送り迎えが基本となって、ほぼいなくなりそう。
今はなまpoでもスマホが持てるのは有名ですが、北海道では自家用車も持てますからね。
63(1): なまら道産子 01/14(日)00:01 ID:kGCi1wqQ(1) HOST:p1859204-ipngnfx01osakakita.osaka.ocn.ne.jp AAS
>>52
廃止して特急券は別買いの東日本スタイルになります
64(1): なまら道産子 01/14(日)08:52 ID:Dfcy8kfg(1) HOST:aj100247.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp AAS
えきネットは、切符を取り出すのに苦労している人が多い印象で、駅員も教育不足なのか、理解していなくて、知り合いは、時間もなく諦めて、切符を買い直して、二重払いで憤慨していましたけど、どうなんですかね。旭川でさえ、１台で、発車ぎりぎりに行ったら間に合いません。、
65: なまら道産子 01/14(日)11:09 ID:U7eMl0ZQ(1) HOST:p3371131-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
QRコードがやたら読み取り悪くて焦るときある
66(1): なまら道産子 01/14(日)12:27 ID:NiR7AO/A(1) HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp AAS
鉄オタは幼児みたいに時々奇声を発するし。
67: なまら道産子 01/14(日)12:42 ID:stfky6/g(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>63
まぁお得なきっぷがあるから利用するだけであってなくなれば乗る必要もなくなるというだけだね
>>66
そういうこと言ったらいけないと思う
鉄道好きではあるのだろうけど病気なのに･･･
68: なまら道産子 01/14(日)17:06 ID:2UBVtraw(1) HOST:softbank060087211069.bbtec.net AAS
>>62
まあナマpo会社だしね
69: なまら道産子 01/15(月)07:21 ID:8WMsc64A(1/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
今朝は余市から小樽方面への通勤通学は大変そうだね
鉄道が運休だとバスに代替となるけど積み残ししないのだろうか･･･
新幹線開業による鉄道路線廃止のお試し？
70(1): なまら道産子 01/15(月)07:28 ID:8WMsc64A(2/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
HP、改良前の方が見やすかったな
71: なまら道産子 01/15(月)09:02 ID:PVLCWoNQ(1) HOST:61.208.66.177 AAS
>>64
若者は発車ギリギリに着く人全員を軽蔑していますが、どうかされましたか？
72: なまら道産子 01/15(月)09:56 ID:8WMsc64A(3/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
発車ギリギリで許されるのはICカードと有効なきっぷに定期券保持者だね
ワンマン列車なら誰でも許されるか
駅の窓口できっぷを買うにしても誰かがいること想定で10〜20分前には着きたいところ
札幌駅に行ったときにみどりの窓口で外まで並んでいたことあったから
そういうのもあるから早め早めの行動は必要ということだね
エアポート指定席の券売機も長蛇の列だし
73(2): なまら道産子 [age] 01/16(火)06:18 ID:QGEuBjzA(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>70
俺の周りでは好評だぞ。
特に地元の駅でどの列車が運休してるかとか遅れているかが解るのと、乗ろうとしている列車がどこにいるのが解るからと。
ちなみにインターフェースが変わると使いづらいと思うのは、歳を重ねすぎてきて色々衰えてきた結果や。
74(1): なまら道産子 01/16(火)06:36 ID:CpoIlGQg(1/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>73
今まで2操作ぐらいで見られたものが4操作になったりしたらめんどくさくならないか？
あとは運休列車が一覧で見られたのがそうじゃなくなったり
なぜか昨晩はそれが復活されていたけどな
列車位置と各駅での運転状況がわかるのは○
まぁWindowsにしろ従来のままでいいじゃんと思うこと多々あり
75: なまら道産子 [age] 01/16(火)06:42 ID:5lZPf/+Q(1/4) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>73-74
時刻表持参だと列車番号も表記して欲しいと思うけどね。
76: なまら道産子 01/16(火)06:42 ID:CpoIlGQg(2/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
今日はアクセス集中してるのか全然繋がらんし
77: なまら道産子 01/16(火)07:04 ID:NaFYXkqg(1) HOST:103-84-126-206m5.mineo.jp AAS
アクセスサッポロ
78: なまら道産子 01/16(火)07:08 ID:CpoIlGQg(3/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
運転状況が全然繋がらないというのは駅にとりあえず行ってみろって感じかw
79(1): なまら道産子 01/16(火)07:22 ID:EadT8erQ(1) HOST:M106185150002.v4.enabler.ne.jp AAS
詳細に見れるようにしたらそら負荷もかかるわな
80: なまら道産子 01/16(火)07:25 ID:5f7sHNhQ(1) HOST:fp9875ee0e.hkdm002.ap.nuro.jp AAS
もうだめかも分からんね
81: なまら道産子 01/16(火)07:31 ID:CpoIlGQg(4/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
やっと駅の運転状況にたどりついても×だけw
通常は一日の時刻表に運休する便に×ついてた
82: なまら道産子 01/16(火)08:07 ID:8dXiZIdw(1) HOST:KD106155056213.au-net.ne.jp AAS
こういう時に激重繋がらないんじゃ詳細な運行情報もクソもないわサーバー強化してくれ
83(2): なまら道産子 01/16(火)08:12 ID:vrWTaBDw(1) HOST:178.140.5.103.wi-fi.wi2.ne.jp AAS
旭川駅の駐車場700円って、ぼったくり。
田舎なんだから無料でよい。
84: なまら道産子 01/16(火)08:26 ID:hvnUj+sw(1) HOST:157.140.5.103.wi-fi.wi2.ne.jp AAS
>>83
イオンモールに行く奴らに悪用されるだろが
大人しく駐車料金払うか路線バスで行け
85: なまら道産子 01/16(火)09:36 ID:CpoIlGQg(5/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>83
最初の30分無料じゃなかったっけ？
駅に用事あるときはそれだけで助かった
帯広もそうだけど釧路は枠が狭くて停めたいとは思わなかった
86: なまら道産子 01/16(火)10:57 ID:pnOajvFw(1) HOST:softbank060095146236.bbtec.net AAS
>>79
サーバなんて安くなってんだからもう少し借りろよとね
87: なまら道産子 [age] 01/16(火)11:30 ID:5lZPf/+Q(2/4) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
JRと札幌市内の路線バス会社はそうだね。
88: なまら道産子 [age] 01/16(火)11:31 ID:5lZPf/+Q(3/4) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
８ ８ 末 広 が り !
89(1): なまら道産子 01/16(火)12:14 ID:r2ewKeAw(1) HOST:211.9.246.7 AAS
JR最強
90(1): なまら道産子 [age] 01/16(火)14:48 ID:5lZPf/+Q(4/4) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>89
一日散歩きっぷも今冬は販売ナシか。
このまま廃止って流れになるのかなぁ。
3/30に新琴似→小樽→岩見沢→滝川→北広島→千歳→新琴似って回るんだけど
1日散歩きっぷ無ければ6,000円位かかるからなぁ。療育手帳あれば
小樽→滝川と滝川→千歳が100km超えるので半額になるけど。
91(1): なまら道産子 01/16(火)17:55 ID:fV0WAxJw(1) HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp AAS
小樽から旭川までは特急だけでなく、普通列車も130km/hで運転するべき。
92: なまら道産子 01/16(火)18:01 ID:iaKAQvIA(1) HOST:150-66-121-63m5.mineo.jp AAS
サーバはさくらがおすすめ
93: なまら道産子 01/16(火)19:55 ID:CpoIlGQg(6/6) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>91
いつの時代の人かわからないけど特急も130では走っていない
94: なまら道産子 01/16(火)20:16 ID:2iu4EjFQ(1) HOST:sp49-105-76-76.tck01.spmode.ne.jp AAS
🎣
95: なまら道産子 01/17(水)15:29 ID:1GEg6CXA(1) HOST:sp49-105-74-187.tck01.spmode.ne.jp AAS
重かったのは、２ちゃんねるだけじゃなかったんだね。
96(1): なまら道産子 01/17(水)16:18 ID:QlVz+J5w(1) HOST:150-66-98-175m5.mineo.jp AAS
>>90
18きっぷじゃだめなのか
97: [age] 01/17(水)17:51 ID:ZuEKA3Nw(1) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>96
ダメですね。1日しか使わないので。
98: なまら道産子 01/17(水)18:04 ID:KJNAW2eg(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
自動改札機通せるのも大きいでしょう
99: なまら道産子 01/17(水)18:30 ID:9Ke9dJMw(1) HOST:sp1-72-2-118.msc.spmode.ne.jp AAS
JR東日本の深澤現社長は函館出身
社長代わったらJR北海道にも参画して〜
100: なまら道産子 01/17(水)18:38 ID:h9qJPWlw(1/2) HOST:p1763250-ipbf1710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
山口１００恵
101: なまら道産子 01/17(水)18:39 ID:h9qJPWlw(2/2) HOST:p1763250-ipbf1710sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
１０１匹ワンちゃん
102: なまら道産子 01/17(水)20:07 ID:cGvmnr9Q(1) HOST:softbank219038207064.bbtec.net AAS
ワンチャンあるのか？
103(2): なまら道産子 01/18(木)02:28 ID:MEQCHtYQ(1) HOST:flh2-49-129-122-128.tky.mesh.ad.jp AAS
17日の北海道新聞に興味深い記事がある
JR北海道は津波災害時の避難に限り踏切の無い場所の
線路横断を条件付きで認める方針を明らかにしたと
朝里駅から札幌方面に向かう方向に線路の敷地内に
民家が1軒有るが柵が少し空いてて
エクスキューズで立ち入り禁止の看板は立ててある
あそこ住人が通ってるんだよ超法規的措置なのかね
しかし謎なのは、あの家どうやって建てたんだろう
JR北海道が何故容認してるのか聞きたいもんだ
104: なまら道産子 01/18(木)09:32 ID:NZ3hIonQ(1) HOST:p3215033-ipngn7702sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>103
朝里海水浴場東端にあるマリンハウスごとうの線路狭んだ向かい?
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
線路の敷地内ではないのでは。
105: なまら道産子 01/18(木)11:33 ID:gNK90l/Q(1/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
銭函も線路脇歩いて漁師の家(作業場？)の出入りじゃね？
昔は自転車おして線路脇歩いて海岸へ行ったっけ
その時用足すのに線路横断する人いたね
106: なまら道産子 01/18(木)12:18 ID:AecyS5Qg(1) HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp AAS
小樽から岩見沢・北広島まで運賃値下げしたら高校卒業と同時にクルマ・バイクに
流れた元利用者が戻ってくるのでは？
107: なまら道産子 01/18(木)14:20 ID:gNK90l/Q(2/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
公共機関組はJRと地下鉄やバスとパイを奪い合ってるだけかと
高速道も釧路まで繋がったら車利用増えてJRの利用者減ると言ってるやついたけど
車利用できる人はすでにだしJRの利用が減るとしたらバス利用への移行
108: なまら道産子 01/18(木)14:21 ID:gNK90l/Q(3/3) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
訂正
公共機関組→公共交通機関組
109: なまら道産子 01/19(金)00:04 ID:JXLaw5sw(1) HOST:KD106154133156.au-net.ne.jp AAS
人口減少と高齢化で移動の需要そのものが減ってるだろう
バスも航空も、道路の交通量も減少してんじゃねえの
110: なまら道産子 01/19(金)04:09 ID:ck8tHl1A(1) HOST:softbank060120075217.bbtec.net AAS
>>103
自分も前から気になっていました
111: なまら道産子 [age] 01/19(金)05:22 ID:zQ/4nN9A(1/2) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
１ １ １
112: なまら道産子 [age] 01/19(金)07:58 ID:zQ/4nN9A(2/2) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
エアポートも号数はどうするんだろう。
12時台なら快速エアポート120〜126号で区間快速は120号･122号って重複になっても
快速･特別快速と区間快速で使い分けるのかなぁ。
113: なまら道産子 01/19(金)12:18 ID:RxWpA6Eg(1) HOST:KD106129184174.au-net.ne.jp AAS
ワンナイトはありますか❓
114: なまら道産子 01/19(金)14:16 ID:ynST/91A(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>112
4桁になるんじゃないかね？
重複になると間違いも生じるのでカムイとライラック等のように合わせての番号付けかと
115(2): なまら道産子 [age] 01/19(金)22:08 ID:VJpbnzfg(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>114
1号からの通し番号で問題あるのか?
116(1): なまら道産子 01/20(土)06:27 ID:gVEIV6dQ(1/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>115
現在どうなってるか知っていたら理解できるはず
117: なまら道産子 01/20(土)09:21 ID:h1Vau7wA(1) HOST:p3305233-ipngn9101sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
本州の野生猿に青函トンネルが北海道に
繋がってることがバレないように願う
118: なまら道産子 [age] 01/20(土)09:41 ID:vBoF5SbA(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>116
現在のつけ方ができなくなったんだから改めたって問題ないだろ。
それにマルスに収納する以上、新幹線でもない4桁番号の可能性はまずない。
JR北海道がJR東海並みに金を持っていれば別だけどね。
119: なまら道産子 01/20(土)12:09 ID:DpqqQChQ(1) HOST:14-193-226-57.jcomnet.j-cnet.jp AAS
ヒグマが仙台とかに行ったら大パニックだな、陸上自衛隊は臨戦態勢に。
120: なまら道産子 01/20(土)18:30 ID:gVEIV6dQ(2/2) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
札幌でも大パニックだよ〜♪w
121(2): なまら道産子 01/21(日)07:39 ID:Kw5Wywxw(1) HOST:sp49-105-82-7.tck01.spmode.ne.jp AAS
音符付けて、他人の不幸を喜んでいるのか？
122: なまら道産子 01/21(日)10:08 ID:SF3Bql8w(1) HOST:p2595230-ipngn11101sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>121
その話題で不幸なのは誰〜♪
123: なまら道産子 01/21(日)11:04 ID:dZj0KCZA(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
>>121
皮肉
124: なまら道産子 01/21(日)22:53 ID:xrDGAORg(1) HOST:122-100-26-183m5.mineo.jp AAS
リニアを作れバカ
125: なまら道産子 01/23(火)06:18 ID:zRxSGBNA(1) HOST:133.106.162.36 AAS
リニアなら
札幌〜函館 28分
札幌〜仙台 1時間半
札幌〜東京 2時間20分
126: なまら道産子 01/23(火)06:41 ID:FxEDc1QA(1/5) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
費用は道内だけで数兆か？
127(1): なまら道産子 01/23(火)07:39 ID:eKVxAjzA(1) HOST:M014009144064.v4.enabler.ne.jp AAS
リニアつくるなら電気を多量に使うから原発新設しないと無理
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