[過去ﾛｸﾞ] ★☆★首都高を考える【9号　深川線】★☆★ (972ﾚｽ)

★☆★首都高を考える【9号　深川線】★☆★ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/

上下前次1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

533: 国道７７４号線 [] 04/05/22 19:36 ID:ebbIv+UM てなわけで、、、 合流直後の１００メートルくらい＆分岐直前の１００メートルくらいを 黄色ラインにすることを提案しますです。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/533

534: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/22 19:47 ID:8MzE4bq+ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/534

535: 国道７７４号線 [] 04/05/22 20:04 ID:MfXMRR3A つうか小菅の折込区間がネックというよりもその先の渋滞が小菅の折込区間まで 伸びているのが現状じゃないの？ 散々ガイシュツなわけだが。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/535

536: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/22 20:06 ID:GFq3PIS0 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/536

537: 国道７７４号線 [] 04/05/22 22:19 ID:Ehj6RKL0 C2内回りは黄色のライン上でも車線の奪い合いをしていると思うが。。。 よって、ポールを立ててしまうのがいいかと・・・ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/537

538: 国道７７４号線 [] 04/05/22 22:35 ID:MfXMRR3A 歴代有識者の特色。 昔のプランナー氏　都市計画の観点から道路全般を見ている。 世田谷区民氏　上のかませ犬 東京環状氏　まず現場主義ありきで、机上の空論よりも現実の問題点を指摘、 　　　　　　あくまで、3環状以前に既存箇所小改良が先というスタンス。 第二環状氏＝三環氏　やはり現実主義に近い。その上で3環状構想を議論するのでその点では東京環状氏と似ている。　 ◆qkZbu6IKlU氏　評価中・・・ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/538

539: 国道７７４号線 [sage] 04/05/22 23:11 ID:w2vth55i なにやら「有識者」の評価を受ける候補者が出てるようなので久方ぶりにｗ。 　ん〜とね、利用予測の当たり外れもよろしいんですが、実際に利用する 側としては「ここはなんとかして欲しい」ってところがあるんざますよ。 　で、そういうのって首都高速道路公団に頼んだらなんとかなるもんなの？ 　かつて、建設省の代々木事務所はけっこう利用者の声を真面目に聞いて くれたけどね。永福出口んところの甲州街道の信号時間とかさ...... http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/539

540: 国道７７４号線 [] 04/05/22 23:33 ID:MfXMRR3A やはりこのスレでしょうね。実際、竹橋や堀切の車線変わったし http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/540

541: 三環 [] 04/05/22 23:47 ID:FV/YXKwC ｃ２内回りの堀切ジャンクションだけど、ここは黄色線が廃止された。 この結果、ｃ２内回りは小菅出口絞込みで従来１．３車線分くらいの 容量だったのが、１．７車線分くらいにアップしたと思われる。 加えて、ｃ２内回り＆６号下りの織り込み区間（漢字は正しく）は、 下り坂になっているため、合流後の加速により、スムーズな流れが 実現されていると個人的に思うのだ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/541

542: 国道７７４号線 [] 04/05/23 00:11 ID:TRG1/Rrt >>541 あれ？ほんの少し、ほんとに少しだけ黄色が残っていたと思ったけど？ 夜だったから見間違いかナ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/542

543: 国道７７４号線 [] 04/05/23 00:12 ID:mRtXheAr >>541 その織り込み区間と似ていた場所があった。そう、昔のC1内回り浜崎橋の2+2＝3の合流。 C1内回りから横羽線へ車線変更する箇所だが、右へ車線変更する為にサイドミラーが見やすく 比較的スムーズに合流可能。ところが堀切内回りは左へ移るのだから若干ミラーが見ずらいので 不利だな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/543

544: 国道７７４号線 [] 04/05/23 00:18 ID:mRtXheAr >>541 過去ログか忘れたけど東京環状氏が車線制御脳内ゼブラゾーンとやらを語っていたけどあれはそれなりに正しいのかなあ？ 謎だ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/544

545: 三環 [sage] 04/05/23 00:35 ID:lHBuwsds >>542 訂正する。 Ｘ黄色線が廃止された。→黄色区間が短くなった。 堀切内回りは何故ｃ２側の車線を絞っているのか不思議だったが、 ｃ２を２車線でスルーさせると危険なのではと思う。 ｃ２側を２車線にしてしまえば、合流地点まで急な下り坂の直線で来るので 大型車の多いこの区間では危険すぎる。 というわけで６号を対等に合流させるために、ｃ２を絞るほうがよかったの だろう。６号から小菅出口へも行けるし。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/545

546: 国道７７４号線 [] 04/05/23 00:49 ID:uUNpCCck >>545 熊野町〜板橋間は織り込み区間の始まりあたりが4車線幅員→徐々に３車線幅員→終わり付近でまた4車線幅員になる。 という事は1.5車線ずつ分かちあう事も可能ではと思う。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/546

547: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/23 01:49 ID:N5OClDs/ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/547

548: 国道７７４号線 [sage] 04/05/23 12:43 ID:Y+ZkM0T7 荒れ杉 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/548

549: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/23 12:44 ID:iG8h1cym http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/549

550: 国道７７４号線 [sage] 04/05/23 13:12 ID:Y+ZkM0T7 >>549 反応早すぎ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/550

551: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/23 13:50 ID:ImI/MnYD http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/551

552: >>550 [] 04/05/23 14:27 ID:lcMbMmrw きっとアンチが常駐しているのでしょうね。 病気ですね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/552

553: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/23 14:33 ID:wIxPlwUN http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/553

554: 国道７７４号線 [] 04/05/23 15:39 ID:+CRF/kUO >>327 遅レスｽﾏｿだが、あそこらへんはKの部落だから揉めるのは当たり前。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/554

555: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/23 15:54 ID:leFKPxuM 　 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/555

556: 国道７７４号線 [sage] 04/05/23 16:43 ID:Y+ZkM0T7 廃人ばっかだな（藁 漏れ含めて http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/556

557: ヲタ東京環状は刺ね [sage] 04/05/23 20:55 ID:6EjGZ7LL http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/557

558: 国道７７４号線 [] 04/05/23 21:54 ID:Sku1UyuY >>483 確かに第三京浜は素晴らしいですね。料金も安いし。是非ネットワークの一部として 外環もしくは川崎縦貫線を接続して欲しいです http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/558

559: 国道７７４号線 [sage] 04/05/24 02:09 ID:IW85/6ue >>543 名無しはいいけど、×横羽○羽田ね 過去の東京環状と同じ間違い。 叩くつもりもないが、>>547から一レスごとに名前でレスする奴ら 余計に荒れるのでやめてくれ。 あんたらのレスも東京環状を喜ばせてるだけって気付け。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/559

560: 国道７７４号線 [] 04/05/24 05:56 ID:IO8nxzDL 素朴な疑問なんだがＣ２新宿線のような地下トンネルで火事が起きたらどうなるの？ アクアラインで既に火事があったらしいが、その時は道が空いてて二次災害はなかった模様。 でも常に車一杯のＣ２新宿線の場合はどうするの？アクアみたいに消防車が通る道が下を 通ってるとか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/560

561: 国道７７４号線 [sage] 04/05/24 11:46 ID:+xFCNG1a 日本坂トンネル大火災の教訓で、あちこちにトンネル多いんじゃないかな。 あの火事はすごかったよなあ.....（ ￣-￣）ﾄｵｲﾒ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/561

562: 国道７７４号線 [] 04/05/24 12:45 ID:cNMQ2O0m >>561 日本の物流が一時マヒしましたね。代替ルートの中央道は大渋滞、R1も大渋滞。 確かに、別線拡幅以前の東名は危険過ぎた。上りにしても例の御殿場付近の下り連続カーブが 今でこそ3車線で見通しが良いし、カーブ曲線も若干緩和されて、あのキツさだ。 それ以前がいかにアグレッシブだったかよくわかる。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/562

563: ◆qkZbu6IKlU [] 04/05/24 16:43 ID:62CAWhPU 山岳トンネルでは工事のときの先進導坑が残っているので、 それを避難路として利用していることが多いですね。 500ｍ間隔くらいで、本線と導抗をつなげています。 日本坂は古すぎて先進導抗がなかったのかな？ ちょっとわからないです。 新宿線は開削部分もかなりあるので、先進導抗はないかもしれません。 詳しい人いますか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/563

564: 盗凶浣腸 [sage] 04/05/24 19:13 ID:4Sax6Lcs http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/564

565: 名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. [sage] 04/05/24 22:08 ID:JHK+pNsK >>563 東京港ＴＮみたいにとりあえず危険物車禁止で、後は運任せでは？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/565

566: 国道７７４号線 [] 04/05/25 00:38 ID:iZ1zRKhU 東京港トンネル　危険物車通ってるぞぉ。あれは特別の許可車両か？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/566

567: 国道７７４号線 [] 04/05/25 00:43 ID:YQmCQZ7u 一般道の路線バスもとおるぞぇ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/567

568: 国道７７４号線 [sage] 04/05/25 01:11 ID:v9hicZ+x どう考えても◆qkZbu6IKlUと三環って奴は東京環状だな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/568

569: 国道７７４号線 [] 04/05/25 01:26 ID:EsEx/hSW >>566 空荷か違反車両のどちらかじゃないの？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/569

570: 国道７７４号線 [sage] 04/05/25 02:41 ID:r2PI5yDM >>568 いや５３８と三環が東京環状だろ。◆qkZbu6IKlUは文体が違いすぎるから別人 と思われ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/570

571: 盗凶浣腸 [sage] 04/05/25 10:58 ID:EoUEJt6S さげ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/571

572: 国道７７４号線 [sage] 04/05/25 23:13 ID:4DzXhJzT 立体的に見れば平走避難路あるから・・・・ってことかなあ。 時々階段つけて終了とか。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/572

573: 国道７７４号線 [] 04/05/26 17:30 ID:uYxn4+NZ 首都高の悪の根源。 竹橋〜箱崎間（常にここげネックとなって渋滞が波及する。3車線化求む。 小菅堀切内回り（ご存知だろう。4車線化キボン。） C2外回り小菅〜新木場間（明らかに容量不足。せっかく小菅堀切外回り4車線化しても その先の渋滞が小菅まで延びてきているから、4車線化が生かされていない。3車線化求む） C2熊野町〜板橋（双方向共に3車線。悲惨だ） C2大橋JCT（2車線のC2が2車線の3号へ合流。悲惨。品川線開通でパンクする） 以上テーマを与えた。語れや糞ども。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/573

574: 盗凶浣腸 [sage] 04/05/26 18:14 ID:ZqBBLlwp 　 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/574

575: オールグレン [] 04/05/26 19:22 ID:uYxn4+NZ 都内の16号の標識には東京環状と書いてあるがやめて欲しい。 16号だけで判る。東京環状と標識に出てると思わず笑ってしまう http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/575

576: 頭凶浣腸 [sage] 04/05/26 19:29 ID:vGHjK47b sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/576

577: 東京環状 [] 04/05/26 21:54 ID:rg1HC5ye >>575 それは嬉しい限りだ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/577

578: オールグレン [] 04/05/26 22:20 ID:uYxn4+NZ >>577 ところで、大橋JCTの2+2=3の合流はどう思う？自分は首都高で最も渋滞する場所になると予想するのだが。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/578

579: 国道７７４号線 [] 04/05/26 22:28 ID:2AuFnI72 >>577-578 自作自演は氏ね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/579

580: オールグレン [] 04/05/26 22:34 ID:uYxn4+NZ >>761 多分その映画見て聞いたのだろうけど、英訳してもそれほど違和感が無いよ大将＝General 中将＝Lieutenant general 少将＝Major general 大佐＝Colonel 中佐＝Lieutenant colonel 少佐＝Major 大尉＝Captain 中尉＝First lieutenant 少尉＝Second lieutenant 伍長兵＝Sergeant　soldier 軍曹＝Staff sergeant 上等兵＝First class private 一等兵＝First-class soldier 二等兵＝Second grade soldier http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/580

581: オールグレン [] 04/05/26 22:38 ID:uYxn4+NZ すまん誤爆した。 しかし、ID:2AuFnI72はマルチ。氏ねや http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/581

582: 頭凶浣腸 [sage] 04/05/26 22:58 ID:ZYdCIBs8 sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/582

583: 国道７７４号線 [] 04/05/26 23:03 ID:2AuFnI72 ＿　, '⌒ ⌒＼ ＼＼ ﾉﾉﾚノ ))） 　 (○) ｜｜|ﾉ 　 'へ゛゛ーノ　 　‖ すぐに片付けまーす 　　　(　￣￣￣《目 　　　|　 ＝＝＝《目 　　　|＿＿|　　　 ‖ 　　 ∠|_|_|_|_ゝ　　‖ 　　　 |__|_|　　　　 ‖ 　　　 |　| |　　　　 ‖ 　　　 |__|__|　　　　 ‖ 　 　　|　＼＼　　 皿皿 >>580-581 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/583

584: 倒恐浣腸 [sage] 04/05/26 23:03 ID:ub1doO7z http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/584

585: 国道７７４号線 [sage] 04/05/26 23:41 ID:pN4ZfXF6 さいたま大宮線が延伸開業したわけだが、全然その話題がないな。 大宮−羽田のリムジンはここ通るのかな？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/585

586: 国道７７４号線 [] 04/05/27 03:14 ID:7uBSYaUk 大井JCTから羽田線に向かう途中、清掃局住宅の方へ降りる右側の出口は なぜ使われていないんでしょうか？ ご存じの人いたら教えてください。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/586

587: 国道７７４号線 [sage] 04/05/27 04:41 ID:4xCjO1hq >585 これだな。 ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news007.htm ＋にも微乳にもスレがなかった。完全にローカルニュース扱いなんだな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/587

588: 国道７７４号線 [sage] 04/05/27 08:04 ID:bvp4C2/a >>586 これか…。何度も通ってるのに気づかなかったよ。 ランプの向きからしてC2絡みじゃないみたいだし、何だろう？？ http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/23.576&scl=10000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/36/12.692 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/588

589: 名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. [sage] 04/05/27 08:45 ID:gJFCvrik >>586 中央環状品川線（仮）接続予定地 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/589

590: 586 [sage] 04/05/27 11:59 ID:7uBSYaUk >>588 そうそう。そこの右１８０度カーブのランプ。 マピオンにはしっかり載ってるんだよねぇ。 C2へは左方向の分岐で、１号線を越えて行くのでは？ 確か、その分岐が左の路側に一部できかかっていたような ないような。はっきり覚えてないけど。 とすると、このランプは何だろう？ ググってもでてこない・・・。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/590

591: 586 [sage] 04/05/27 13:47 ID:S0qrornJ 航空写真で見るとこんな感じ。 （平成元年　建設中） ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-3/c11/ckt-89-3_c11_29.jpg http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/591

592: 国道７７４号線 [] 04/05/27 14:15 ID:2AYJQsON >>590 品川線の「都市計画案及び環境影響評価準備書のあらまし」というパンフレットによると C2への分岐は180度カーブの少し先で「右」方向へ分岐になってるね。 で、京浜運河と並行にはしる道路に挟まれた緑地帯が>>591の写真で見えるけど、 そこの道路に挟まれた緑地帯を高架で進み、 大井北部陸橋(1号羽田線への連絡橋の一つ北に位置する橋)で地下に入るようですよ。 そこからしばらくトンネルで北に進み、西にカーブするのは、東京湾と京浜運河の 合流地点くらい。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/592

593: ◆qkZbu6IKlU [] 04/05/27 14:44 ID:uIRVCyp/ >588 一般車両が使うには曲率が厳しすぎますね。 地図で見ても30Rもないようにみえるので JCTでも出口でもないと思います。 一つ考えられるのはね清掃工場へいく特殊車両の出口。 新木場の清掃工場の前の湾岸道路にも、清掃工場の特殊車両専用地下道が 作られているので、それと似たようなものかもしれません。 あくまでも個人的想像ですけど。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/593

594: 頭狂浣腸 [sage] 04/05/27 17:52 ID:+hrtWCop sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/594

595: 586 [sage] 04/05/27 22:22 ID:S0qrornJ >>592 「都市計画案及び環境影響評価準備書のあらまし」ってパンフは ネット上にはないみたいですね。 計画図が載っているんでしょうか？ 湾岸線北行きからこの分岐へは入れないでしょうから （車線変更区間が短すぎる） 湾岸線南行きだけがこの分岐を利用できることになると思います。 とすると、もう少し北の方、東京湾と京浜運河の合流地点 あたりで、南行きから湾岸線をオーバークロスして西へつないだ方が 自然なような気がするけどどうでしょう？ >>593 確かに環状線への分岐とすると曲率が小さすぎるというのに、同意。 ランプならわかるけど。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/595

596: 国道７７４号線 [sage] 04/05/27 23:30 ID:w+QwurWG どっかに乗ってたはずだと思ってググってみたら、あった。 中央環状品川線概要図（品川区役所サイト） ttp://www2.city.shinagawa.tokyo.jp/jigyo/05/tksr.jpg http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/596

597: 586 [sage] 04/05/27 23:58 ID:S0qrornJ >>596 サンクス！ これをみると今ある分岐より、もう少しだけ先（西）の方から分岐してるね。 概要図右下に載っている「大井ジャンクションイメージ図」をよく見ると、 C2へのＡ連絡路とＢ連絡路の間に現存の分岐の姿が・・・・。 とすると、やはりＣ２とは別物？ やはり清掃局用か？？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/597

598: 国道７７４号線 [] 04/05/28 00:00 ID:OctonVn5 >>596 うむうむ。 >>591 この写真湾岸線の交通量にはワラタ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/598

599: 国道７７４号線 [sage] 04/05/28 03:49 ID:ARXCpJkQ >>585 この出口は京浜東北線とアリーナの間というとんでもない(メインスト リートではない)とこに浦和を向いて出る。新都心の官庁街もしくは アリーナ専用と思った方がいい。大宮行くなら新都心西が吉。線路を 越えて東に行くときもちゃんと位置関係を把握しておくのでなければ 新都心西が吉。 入り口は浦和方面からなら悪くないけど遡る(大宮線は浦和方向に戻る) のでやはり新都心官庁街とアリーナしか意味が無いかと。 ちなみに出口ランプは新都心駅のペデストリアンデッキの下を通っている ので上から眺められます。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/599

600: 頭狂浣腸 [sage] 04/05/28 18:53 ID:sfxW4py9 sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/600

601: 国道７７４号線 [sage] 04/05/28 20:34 ID:EdlnBYA2 >>596 Ｃ連絡路から来て１号へいく車とＡ連絡路から来て中環品川線に行く 車と接触しないような折込区間の十分な距離はあるのかな？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/601

602: 国道７７４号線 [sage] 04/05/28 20:44 ID:CDfV9uWg 大宮−羽田空港のバスは、さいたま新都心の駅に寄るよね。 普通に考えたら開業区間通るんじゃないかな。 路線免許の絡みもあるだろうけど。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/602

603: 国道７７４号線 [] 04/05/28 21:09 ID:ayZVc/Zs これでS5に400円払う価値が上がった。 下道が少しでも緩和するかもしれんな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/603

604: 倒恐浣腸 [sage] 04/05/28 21:14 ID:sfxW4py9 sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/604

605: 国道７７４号線 [] 04/05/28 21:45 ID:27GAwCIr age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/605

606: 頭狂浣腸 [sage] 04/05/28 21:50 ID:gqakm2e1 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/606

607: 頭狂浣腸 [sage] 04/05/28 21:51 ID:gqakm2e1 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/607

608: 国道７７４号線 [] 04/05/28 23:27 ID:PMh5Y0c8 >>585 埼玉県の道路事情　その３にも書いたがイマイチ使えんね。 夜で暗かったせいもあって地上出てしばらく、自分がどこにいるのかさっぱりだった。 大宮駅方面に行きたかったから出口専用信号の真下でＵタ〜ンしたよ。 しかもこの出口専用信号も微妙。 車のとおりがほとんど無いのに永遠に待たされる。 せめて官能式にしてくれって感じ。 >>603 そう、よかったね。 折れは第２産業まで延伸したら￥４００の価値があるな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/608

609: 586 [] 04/05/29 02:03 ID:I2R5Vgy6 >>601 そうそう。環状線への分岐にしては折り込み区間が短すぎるような気が。 ただ、計画図ではそう読み取れるんだよねぇ。 もしかして、湾岸線北行きからはＣ２に入れないとか。 例の１８０度の分岐（ランプ）も含めて、よくわからんぞ。大井ＪＣＴ。 もう少し詳細な図はないのかなぁ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/609

610: 頭狂浣腸 [sage] 04/05/29 08:58 ID:duKI07rw sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/610

611: 国道７７４号線 [] 04/05/29 11:25 ID:KBDVnVwE >>608 第二産業まで伸びたら￥５００になるんじゃなかったっけ？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/611

612: 頭狂浣腸 [sage] 04/05/29 12:16 ID:kEoTG0eI sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/612

613: 国道７７４号線 [] 04/05/29 23:06 ID:FaMu4LDA >>611 うげ、￥５00？ 神奈川線のあのボリュームで￥600（縦貫線開通前は￥500だぞ！）と比較すると高いな（怒） で、大宮線が北へ延伸したら￥600か￥700か？ 料金据え置きキボンヌ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/613

614: 国道７７４号線 [] 04/05/29 23:17 ID:Nzgo7/Dz >>613 熊谷まで大宮線−上尾道路専用部が繋がったら700円でも･･･良い訳ねえYO！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/614

615: 国道７７４号線 [sage] 04/05/30 06:33 ID:agQlljC7 なんだか大井JCTの構造に無理があるような気がするんだが 羽田線とは独立したJCTだし、羽田線から中央環状品川線に入れないし どうなっとんじゃ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/615

616: 倒狂浣腸 [sage] 04/05/30 08:39 ID:gP7p8kfb sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/616

617: 国道７７４号線 [sage] 04/05/30 08:55 ID:JUDFdwkw >>615 ２号線からも入れないから同じでしょ。 C2とBの接点に、おまけで連絡路つけただけと考えた方が。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/617

618: 国道７７４号線 [あげ] 04/05/30 09:11 ID:7K3quGVK >>614 熊谷って．．． いつつながることやら、、、 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/618

619: 国道７７４号線 [] 04/05/30 17:10 ID:Dzhs0NKV >>618 すまん、２０年待ってくれ... http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/619

620: 頭狂浣腸 [age] 04/05/30 17:25 ID:Fex1zGtR sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/620

621: 国道７７４号線 [] 04/05/31 10:18 ID:42HOBa12 >>619 20年で済むかな。。。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/621

622: 倒恐浣腸 [sage] 04/05/31 18:27 ID:xEIlYtsu sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/622

623: 国道７７４号線 [] 04/05/31 18:57 ID:ZfTACFtv 円阿弥ＪＣＴから関越に伸ばしてくれよ。 新座料金所の渋滞を避けて迂回する車輌が増えれば 埼玉高速に金が落ちるんじゃネーノ？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/623

624: 頭狂浣腸 [sage] 04/05/31 19:49 ID:xEIlYtsu sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/624

625: 国道７７４号線 [] 04/06/02 00:32 ID:fbFVd9Hd >>623 すまん、熊谷延伸後２０年待ってくれ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/625

626: 国道７７４号線 [] 04/06/02 01:03 ID:gA75ip38 ５号池袋線から関越道へ抜ける経路として、 １．５号−外環道−関越道 ２．５号−高島平−西高島平駅−和光北IC−外環道−関越道 ３．５号−戸田南−R17BP−R463−所沢IC−関越道 ４．５号−戸田南−R17BP−R463−富士見川越道−R16−川越IC−関越道 ５．５号−埼玉５号−与野−R17BP−R16−川越IC−関越道 のうちどれがお勧めですか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/626

627: 国道７７４号線 [sage] 04/06/02 01:37 ID:K5E0luXl 漏れは戸田市民だからR298（あれって途中から国道じゃなくなるんだっけ？）で大泉から関越だな。 よっぽど急いでるならともかく、あれだけの距離で500円払うのはもったいない気がして・・・。 もっとも首都高で来てると、一旦下に降りるのが面倒臭いかも。そういうことで言えば１なんだろうけど。 2.は意味がなさそう（1と同じ料金がかかるのに時間だけ喰いそう）、３、４は時間はあるが少しでも料金を 節約したければいいかも。５は川越市内で結構混むからどうだろ？ ちなみに幸魂大橋(R298)はよく取り締まりやってるから要注意。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/627

628: 国道７７４号線 [] 04/06/02 02:45 ID:Y+1Ddklm >626 どれがいいか迷ってるくらい土地勘がないんなら 「１．」しかないだろ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/628

629: 国道７７４号線 [] 04/06/02 07:22 ID:QVGGzLY7 >628 >どれがいいか迷ってるくらい土地勘がないんなら >「１．」しかないだろ。 土地勘はあるんじゃねえか？ 土地勘がなければ、�@しか考えないだろう。 まあ、５号から関越に行く発想自体がナンセンスだがｗ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/629

630: 国道７７４号線 [] 04/06/02 08:16 ID:43bNMaqn 練馬線が出来れば>>626も迷うことは無いだろうに。 って、念のため調べたら練馬線「調査を中止」とは何だよおい！ http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/magazine/kantoseisaku/h13092/index1.htm 知らなかった…orz http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/630

631: 頭凶浣腸 [sage] 04/06/02 18:13 ID:plnrz96s sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/631

632: 国道７７４号線 [] 04/06/02 21:04 ID:0shXj8sy 首都高の通過交通の東名需要ってのはかなりの割合なわけだろ？つまり外環東京区間開通までの 繋ぎとして東名アクセスルートの多重化が必要。その為には神奈川首都高、神奈川の高速に期待するしかない。 （もちろん外環千葉区間もそうだな）。神奈川の高速がスルー型ネットワーク（東名、第三京浜、横浜新道、横羽線、湾岸線） であり、それらを接続するラダーネットが保土ヶ谷バイパス＆K3のみである上に、 環状道路の役割、横浜都心からの放射道路としての役割）である以上、ラダーネットの多重化の意味でも横浜環状北線＆西北線、 横浜環状南線（圏央道の一部）、横浜湘南道路が必要不可欠となる。（もちろんその為には外環千葉区間が不可欠ですね。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/632

633: 倒恐浣腸 [sage] 04/06/02 21:06 ID:o3DaHQLq sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/633

634: 国道７７４号線 [] 04/06/02 21:08 ID:0shXj8sy >>626 外環使いたくないなら、高島平〜笹目通り〜関越ルートがなんやかんやで一番早いよ。 ヘタな小細工しないほうがいい。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/634

635: 頭凶浣腸 [sage] 04/06/02 21:09 ID:o3DaHQLq sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/635

636: 国道７７４号線 [] 04/06/02 21:09 ID:0shXj8sy age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/636

637: 盗凶浣腸 [sage] 04/06/02 21:10 ID:M4/rFApD sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/637

638: 国道７７４号線 [sage] 04/06/02 21:11 ID:0shXj8sy age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/638

639: 国道７７４号線 [age] 04/06/02 21:12 ID:0shXj8sy age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/639

640: 盗凶浣腸 [sage] 04/06/02 21:13 ID:o3DaHQLq sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/640

641: 国道７７４号線 [] 04/06/02 21:14 ID:0shXj8sy age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/641

642: 頭狂浣腸 [sage] 04/06/02 21:14 ID:9aGDRWMu sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/642

643: 頭狂浣腸 [sage] 04/06/02 21:14 ID:gkxyosvV sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/643

644: 国道７７４号線 [] 04/06/02 21:16 ID:0shXj8sy age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/644

645: 頭狂浣腸 [] 04/06/02 21:24 ID:gkxyosvV sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/645

646: 国道７７４号線 [] 04/06/02 21:26 ID:0shXj8sy age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/646

647: 頭狂浣腸 [sage] 04/06/02 22:06 ID:gkxyosvV さげ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/647

648: 国道７７４号線 [] 04/06/02 22:45 ID:rtTU9oNq >>631-647 死ね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/648

649: 国道７７４号線 [] 04/06/02 23:55 ID:2WtCaEvd >>609 それを言うならよく分からんのがまだある C1新富町出口先の１８０度ターンの名残りはあれはなんざんしょ？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/649

650: 国道７７４号線 [sage] 04/06/03 13:34 ID:gUNVy9k8 >>649 ん？晴海線接続予定関連ではなくて？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/650

651: 国道７７４号線 [] 04/06/03 15:07 ID:x7VtM9Ye >>626 そのまま与野から国道17号を北上して渋川ＩＣで関越乗るだ！ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/651

652: 盗凶浣腸 [sage] 04/06/03 19:07 ID:PqdV5uNr sage http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/652

653: 国道７７４号線 [] 04/06/03 20:29 ID:RFnrHZCC age http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/653

654: 国道７７４号線 [sage] 04/06/03 21:47 ID:kKVDPFo8 >626 与野から16号と県道で川島町内抜けて東松山だろ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/654

655: 国道７７４号線 [] 04/06/03 21:49 ID:RFnrHZCC >>654 はっきりイって小細工すると余計時間かかるよ。普通に外環使うか、高島平〜笹目が一番マシ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/655

656: 国道７７４号線 [sage] 04/06/03 21:54 ID:UHZDw4jh >>654 で、目的地が鶴ヶ島だったりする罠 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/656

657: 国道７７４号線 [] 04/06/03 21:56 ID:LQfrvNLK >>655 そうっすか。ありがとうございます >>651 いや、上信越方面に行きたいんだが・・・ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/657

658: 国道７７４号線 [] 04/06/04 00:22 ID:IPtGku0R 話変わってスマソ >>650 http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.2.521&el=139.46.36.132&la=1&sc=1&CE.x=264&CE.y=254 旧新富町出口の１８０度ターンはこれです。分かるでしょうか？ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/658

659: 国道７７４号線 [sage] 04/06/04 01:01 ID:MMZIY0Yr 大井ＪＣＴも新富町出口も建設時の工事車両通行用と予想してみる。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/659

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 313 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ

---

Google検索

Wikipedia

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.014s