[過去ﾛｸﾞ] 小田急電鉄を語ろう！ Part58 (1001ﾚｽ)
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646: 2010/06/05(土) 01:28:44 ID:K+GUK0+w0(1)調 AAS
けいどう(←何故か変換出来ない)で降りようと思ったら止まらない電車に乗っちまった／(^o^)＼
647: 2010/06/05(土) 02:03:04 ID:4jmkRf2kP(1)調 AAS
>>641>>644
昔はよく見た。数年前は滅多に見掛けなかったけど、昨年辺りから微妙に増えた気がする。
1000形4両は8コテが普及するまで、各停とか千代直要員で急行の後4には滅多に使わなかったと思う。
昔は8000の4+4もあった。
>>642>>643
車内LEDでは字幕で出るよ。各停の海老名→座間間とかで。
648: 2010/06/05(土) 02:03:15 ID:0WRiw0poO携(2/2)調 AAS
>>645だけど今Wiki熟読した
さすがに濁流GJは事故を防ごうとしたダム職員や警察官、救助を試みた消防の方々に対し失礼だった
しかし一番可哀相なのは子供達だよな…
649(1): ち- 2010/06/05(土) 02:46:04 ID:G9XDrg2RO携(1)調 AAS
けいどう？
経堂=きょうどうと読む
650(1): 2010/06/05(土) 06:50:12 ID:q+l6AFOdO携(1)調 AAS
長野電鉄譲渡決定
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nagaden-net.co.jp
651: 2010/06/05(土) 08:27:49 ID:k20gmOH30(1)調 AAS
>>649
よよぎやはた(←何故か変換出来ない)
652: 2010/06/05(土) 08:43:23 ID:VSCQcYw50(1/2)調 AAS
「豪徳寺」、「経堂」
お寺路線かな？
653: 2010/06/05(土) 08:46:55 ID:VSCQcYw50(2/2)調 AAS
おっと、「祖師ヶ谷大蔵」の「祖師」も仏教用語だった。
654: 2010/06/05(土) 09:20:50 ID:MQ4qbm5sO携(1)調 AAS
相当な亀かもしれないが、1000って千代直から撤収した？
全く見かけないんだが…。
655: 2010/06/05(土) 09:32:07 ID:MKR5vknw0(1/4)調 AAS
1000の10コテと4000は共通運用
656: 2010/06/05(土) 10:07:42 ID:qJSRAr3t0(1)調 AAS
>>650
えっと、一番上にNEX車両が…
657: 2010/06/05(土) 10:21:32 ID:3W/qOTea0(1)調 AAS
>>626
過去にはRSEの団体列車が富士宮まで行ったことがあるので
金さえ積めば可能だと思う
定員の8割だかの運賃（＋特急車両なら特急料金も）が必要とかどこかの
会社で聞いたことがある気がする。
交渉次第ではディスカウントもあるとか
地方私鉄とかだと10〜20人ぐらい集めれば
個人でもなんとかなるぐらいの金額でできるらしいけど
658(1): 2010/06/05(土) 10:33:00 ID:WAHDvQlHP(1)調 AAS
昨日1000形の4+4見たな
両数数えてないけど新宿行の各停だし間違いない
659(1): 2010/06/05(土) 12:15:30 ID:sP3XUsuTO携(1)調 AAS
連結部分の４人掛け席に、ドア側に若い女性、連結側に俺が座ってる状態。
間に二人分空いてるわけだが、わざわざ俺側に座ってくるオサーンは何なの？
普通ドアに近く、かつ若い女性がいる方座るだろｗ
不快だわ〜
660: 2010/06/05(土) 12:17:14 ID:MKR5vknw0(2/4)調 AAS
ホモおっさん
661: 2010/06/05(土) 12:42:32 ID:hy7HoUHo0(1/2)調 AAS
西武池袋線にのってる若い男はどうしようもない人間のクズだ。
よくここまで心が腐りきったかと思うと、えぐり殺したくなることしばしば。
こんな若者が増えたようでは、
本当に今は朝鮮人と日本人は人間のクズと言われてもしょうがないと思う。
西武池袋線のクズとセックスして、子供生まないようよろしく頼むよ。
662: 2010/06/05(土) 12:43:12 ID:hy7HoUHo0(2/2)調 AAS
西武池袋線にのってる若い男はどうしようもない人間のクズだ。
よくここまで心が腐りきったかと思うと、えぐり殺したくなることしばしば。
こんな若者が増えたようでは、
本当に今は朝鮮人と日本人は人間のクズと言われてもしょうがないと思う。
西武池袋線のクズとセックスして、子供生まないようよろしく頼むよ。
663: gdm3jkbwbcw3gb5eudjr@docomo.ne.jp [復讐鬼] 2010/06/05(土) 13:02:17 ID:BpFm943LO携(1)調 AAS
ブルーのＴ野郎はたまたま間違えて足を踏んだぐらいで罵声を飛ばすなよ！
664(1): 善行駅―多摩センター利用 [zentama] 2010/06/05(土) 13:55:20 ID:OzH3DNTA0(1)調 AAS
江ノ島線の各駅停車8両化対応は急務である。
運用上の制約も軽減されるので、ダイヤが乱れたときなどにも有効であろう。
なお、善行駅では毎日積み残しが発生している。
また、ライン対抗のため快速急行の毎時3本を早急に実施すべきである。
665: 2010/06/05(土) 14:10:18 ID:o96aQS3K0(1)調 AAS
>>659
女性に密着して座ったら痴漢冤罪の被害に遭うかもしれないと
考えている、チキンな公務員か何かだろ、察してやれよｗ
666: 2010/06/05(土) 15:16:04 ID:wyaQzUjS0(1)調 AAS
＞＞664 その必要はない。
667: 2010/06/05(土) 15:16:15 ID:KGl2hPG6O携(1)調 AAS
善行で積み残し？
ウケるー
668(1): 2010/06/05(土) 15:29:44 ID:+dmxY2JA0(1)調 AAS
>>664
＞江ノ島線の各駅停車8両化対応は急務である。
＞運用上の制約も軽減されるので、ダイヤが乱れたときなどにも有効であろう。
それ言うなら松田から先の5駅が先だな。
江ノ島線は6両で線内運用しにしておけばそれでよろし。
列車本数増なら考えられるが。
そもそも所詮支線なんだよ。高望みしないでね。
少し前までは大半がＨＥ4両だったんだから。よくなったべよ
669: サハ208.E230 2010/06/05(土) 15:31:50 ID:HYBCs2WzO携(1)調 AAS
相手にするだけ無駄
華麗にスルー汁
670: 2010/06/05(土) 15:54:55 ID:lvDDrHa40(1)調 AAS
全多摩って、まだ2000形が増備されていた頃、
2000形と1000形8Rは無用の長物的に言ってたよな。
671: 2010/06/05(土) 16:28:35 ID:zcfobXq30(2/4)調 AAS
2009年度の乗降客数、全体的にかなり落ちてるなあ。
ダイヤが変わらないんだったら、減ってくれた方がありがたいっちゃありがたいけど。
672: 2010/06/05(土) 16:58:34 ID:MKR5vknw0(3/4)調 AAS
2009年の乗降データってどこにうｐされてるの？
673: 2010/06/05(土) 17:03:32 ID:iTrwgqEsO携(1)調 AAS
>>658
1000の4+4は別にレアってほどではない。
674(1): 2010/06/05(土) 17:07:47 ID:zcfobXq30(3/4)調 AAS
ホームページ→上の方の会社案内→企業情報の所にある。
675(2): 2010/06/05(土) 17:08:23 ID:3qrNhyDuO携(1)調 AAS
>>668
そういや今って登山運用意外に客扱いする4Rってもうないんだっけ？
ちょっと前まで深夜帯にあった気はしたけど
676(1): 2010/06/05(土) 17:24:32 ID:127jFkinO携(1)調 AAS
海老名入出庫を兼ねた本厚木〜小田原4R各停が1往復あるよ。
677(1): 東田子の浦―東静岡間利用 [higahiga] 2010/06/05(土) 18:02:14 ID:7Z6lzfaSO携(1)調 AAS
東海道線静岡地区の普通6両化と全区間10分ヘッド化は急務である。
運用上の制約も軽減されるので、ダイヤが乱れたときなどにも有効であろう。
なお、東田子の浦駅では毎日積み残しが発生している。
また、高速バス対抗のため快速の毎時3本を早急に実施すべきである。
678: 2010/06/05(土) 18:08:31 ID:hOC7eTRf0(1)調 AAS
>>677
上2行に激しく同意しちまう・・・
下1行は明らかに地元民じゃないってのさらけ出しちゃってるぞｗ
679(1): 2010/06/05(土) 19:25:20 ID:+m4v/7dS0(1/2)調 AAS
>>675-676
昨日23:30頃30渋沢で赤1000の各停小田原行を見たよ。
680: 2010/06/05(土) 19:26:19 ID:MKR5vknw0(4/4)調 AAS
>>674
ありがと
681: 2010/06/05(土) 20:24:33 ID:w6Rd1BXLO携(1)調 AAS
>>679
釣れますか？
682: 2010/06/05(土) 21:24:55 ID:+m4v/7dS0(2/2)調 AAS
いや、釣りじゃないんですけど。
赤1000云々は別として、4両の運用ということは駅時刻表からも読み取れる。
683: 2010/06/05(土) 21:58:19 ID:zcfobXq30(4/4)調 AAS
到着放送があるのって代々木八幡、柿生、厚木だけって本当？
684: 2010/06/05(土) 22:54:36 ID:9gJh6wnLO携(1)調 AAS
>>675
下り始発が大野〜湯本４Ｒ、そのつぎが町田〜湯本４Ｒじゃなかったっけ？
685(1): 2010/06/06(日) 00:41:27 ID:vDJeRg9P0(1/2)調 AAS
新松田と開成の時刻表から調べたけど、
早朝に相模大野始発箱根湯本行きと、町田始発の小田原行き、
それと夜に本厚木始発の小田原行きが４両編成みたい。おそらくこの３本だけかな、平日では。
今のは新松田始発でない開成駅を通る電車を調べたから、他の区間と各停以外は分からん。
686(1): 2010/06/06(日) 03:36:00 ID:PYHzr9cO0(1/2)調 AAS
>>685
それでおｋ。夜間の上下各１本が赤(じゃない場合もあるけど)の海老名出入り、
早朝の下り２本は後で６連に併結されて上る運用。
10連で下ってきて分割される運用もあるし上下の数は合わない。
687(1): 2010/06/06(日) 09:13:58 ID:5evhnZR5O携(1)調 AAS
人身かなんかでダイヤ乱れたとき新宿とか江ノ島線に来てたよね。
688(3): 2010/06/06(日) 10:53:19 ID:bmUx2JDM0(1)調 AAS
2009年度 乗降人員
相模大野と新百合の順位が逆だ…（前年度のまま）。
相模大野住民なのだが、同じ支線分岐駅の
ライバルとして悔しい。(´･ω･｀)
駅前再開発が終われば、逆転するかなぁ。
689(3): 2010/06/06(日) 11:27:39 ID:JG+31JPf0(1)調 AAS
>>687
例えばこれとかか
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
690: 2010/06/06(日) 12:37:04 ID:dCeiMO8F0(1)調 AAS
この塗装、新宿よりの人はあまり知らないだろうから驚くだろうな
>>689見ると、ラッシュ時ってこともあって皆無関心みたいだけど
691: 2010/06/06(日) 12:57:22 ID:PdBZi1hH0(1)調 AAS
>>688
残念ながらこれからは多摩線の時代だよ
692: 武蔵小杉住民 2010/06/06(日) 13:33:59 ID:wk365kAn0(1)調 AAS
11年ぶりに小田急線利用したんだが車内放送（自動）
東急と同じなのか？
693: 2010/06/06(日) 13:36:12 ID:+WaeMTHWO携(1)調 AAS
>>689
違和感あるな
694(1): 2010/06/06(日) 15:01:44 ID:16EPPxqZ0(1)調 AAS
>>688
昨年度から本厚木も登戸と入れ替わった。
まあ、町田も海老名も減ってるし、都心回帰が進んでるのかもな。
695(1): 2010/06/06(日) 15:35:21 ID:vDJeRg9P0(2/2)調 AAS
輸送実績見てみると（2010年3月期決算説明資料）
定期客が去年より0.5%減、定期外の客が1.3%減、全体では0.8%減。
ただ定期客のうち通勤客は1.2%減少だけど、通学客が1.2%増えてる。
運輸収入は全体では1.7%減少。定期客からの収入は44.117（百万）、定期外は67.558（百万）。
東海大学前、玉川学園前、梅ヶ丘（国士舘）、祖師谷大蔵（日大）など大学が近くにある駅は伸びてるし、
成城学園前、向ヶ丘遊園（専修）、生田（明治）は減少率が0.2%以下だからやっぱり関係ありそう。
696(1): 2010/06/06(日) 16:18:10 ID:bQXVfb7v0(1)調 AA×
697: 2010/06/06(日) 16:26:50 ID:zTZusEY4O携(1)調 AAS
>>689
Lunar乙
698: 2010/06/06(日) 16:32:41 ID:QLp/ysYY0(1)調 AAS
小規模ながら映画大学なんてのも新百合にできるんだよな
699: 2010/06/06(日) 16:37:28 ID:zrurfF79O携(1)調 AAS
>>694
南武線は武蔵小杉あたりマンションが増えてるし影響はあるね
700(1): 2010/06/06(日) 18:23:21 ID:l2eLysWU0(1/2)調 AAS
多摩線延伸の現実味帯びてきたな
上下分離で進めるようだ
701(1): 2010/06/06(日) 18:24:38 ID:IREQusug0(1)調 AAS
>>700
ソースは？
遊園〜新百合複々線とのからみあるのか？
702(2): 2010/06/06(日) 18:48:09 ID:p/IN15Im0(1)調 AAS
1093F 新ソフトで純電気化。本日より運用開始。
703: 2010/06/06(日) 19:46:19 ID:Mm8AQayC0(1)調 AAS
ODAKYU VOICE 6月号に「全密閉式モーターで消費電力の削減」とあるけど、そんなに効果があるの？
704: 2010/06/06(日) 20:15:47 ID:+DfqlQCQ0(1)調 AAS
>>702
ついに1000形10両固定にも純電気ブレーキ化が押し寄せたか
虎の子存在の1081Fはどうするんだろう
705: 2010/06/06(日) 20:33:56 ID:XeZEDc3e0(1)調 AAS
>>696
日産座間工場跡の南側はショッピングモールになるみたい。
さがみ野が最寄になる。
706: 2010/06/06(日) 21:34:52 ID:t3XOkU8G0(1)調 AAS
ちなみに、赤1000が初めて新宿に乗り入れる原因となった人身事故の
グモピーは、身元不明のため、無縁墓地に埋葬されている。
>本籍・住所・氏名不詳、年齢40歳位から60歳位、性別男、身長175センチ位、体格がっちり、
>白髪混じり短髪癖毛、色黒、会社員風、着衣等は、チェックのブレザー、黒っぽいズボン、
>白色ワイシャツ、黒短靴、金縁眼鏡、レノマ製腕時計
>上記の者は、平成21年6月16日、町田市能ケ谷町480番地1小田急小田原線下り軌道敷内に
>おいて、回送電車に轢過され死亡したものです。
>遺体は、身元不明のため火葬に付し、当市の無縁墓地に埋葬してあります。
>心当たりの方は、当市環境資源部環境保全課まで申し出てください。
>平成21年7月13日 東京都 町田市長
707: 2010/06/06(日) 21:58:49 ID:PYHzr9cO0(2/2)調 AAS
＞環境資源部
ゴミ担当部署か
708: 2010/06/06(日) 22:07:59 ID:q/klZ8bB0(1)調 AAS
>>723
>>710
709(1): 2010/06/06(日) 22:46:09 ID:ZY2jM5HHO携(1)調 AAS
不正してる社員がいる
710(1): 2010/06/06(日) 22:53:22 ID:OMF3M5PFO携(1)調 AAS
>>702
先週から既に営業運転してるぞ
711: 2010/06/06(日) 23:55:49 ID:l2eLysWU0(2/2)調 AAS
>>701
遊園〜新百合の複々線と多摩線延伸は関係ないっしょ
延伸は自治体 複々線は小田急がやることなので
712: 2010/06/07(月) 00:32:11 ID:fxEZwyJ7O携(1)調 AAS
>>709
晒しちゃえwww
713: 2010/06/07(月) 11:44:30 ID:nfkqLuxHO携(1/2)調 AAS
今日は遠足団体が多いな。
今、快速急行新宿に乗ってるが、まさかの150人レベルの2つの団体が乗ってきたからラッシュ並みに混んでる。
他の車両にも別団体がいるけど、快速急行に団体をこんなに集中させなくても…orz
714: 2010/06/07(月) 12:37:53 ID:9MgS7VmbP(1)調 AAS
同じ車両に詰め込むのは止めてほしい
あと頼むから席が空いてるんだから子供達を座らせてやってくれ
空席の目の前に立たれるから他の乗客は座れないし、その分混んでしょうがない
715: サハ208.E230 2010/06/07(月) 13:06:39 ID:XxI9B74UO携(1)調 AAS
デブ乙
716(2): 2010/06/07(月) 18:09:39 ID:7UtfqXatO携(1)調 AAS
なんでこの会社は定時に運行出来ないんだろうね？給料泥棒だよな
717: 2010/06/07(月) 18:55:38 ID:wod4sEim0(1)調 AAS
京王も糞
718: 2010/06/07(月) 18:55:43 ID:nfkqLuxHO携(2/2)調 AAS
>>716
夕方にあった常磐人身による入線遅れを引きずってると思われる。
719: 2010/06/07(月) 19:42:04 ID:eM1T44BDO携(1)調 AAS
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、タバコ臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
また、風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
720: 2010/06/08(火) 00:50:20 ID:I64xbdVLO携(1)調 AAS
今晩の3000日車送りは1000赤電で牽引。
営業とは違い小田原寄り連結だからなかなか見れませんね。
721(1): 2010/06/08(火) 08:59:37 ID:Eejmv8x0O携(1/2)調 AAS
50**Fが大野総合解体線付近にいる､江ノ島線上りからなので番号はわからなかったが
722: 2010/06/08(火) 12:23:07 ID:oJhxPCzZO携(1/2)調 AAS
なんて事だ…
723(2): 2010/06/08(火) 13:31:57 ID:W5WpBQV20(1/3)調 AAS
5 0 6 5 だな
724: 2010/06/08(火) 13:55:56 ID:oVzZqMQDO携(1)調 AAS
また貴重なプシーが……(T-T)
725: 2010/06/08(火) 13:58:55 ID:W5WpBQV20(2/3)調 AAS
プシー＝幼児語
726(3): 2010/06/08(火) 14:10:11 ID:RhtQE7mWP(1)調 AAS
最近車掌がお降りになりましたら黄色い線の内側をお歩きくださいって言うようになったな
727(1): 2010/06/08(火) 17:02:26 ID:Jw5nRcWj0(1/2)調 AAS
編成中の5065Fグレーのまんまだったな。
もともと長くなかったってことか。
728: 2010/06/08(火) 17:27:45 ID:g4vhhk2RP(1)調 AAS
>>726
下北沢ではほぼ全員言うけどね
729: 2010/06/08(火) 17:44:10 ID:Eejmv8x0O携(2/2)調 AAS
>>721>>723>>727
5065Fは違う813運用に入ってる､6/2から稼働してない5061F
730: 2010/06/08(火) 17:49:51 ID:1vht1bIF0(1)調 AAS
>>726
昨日江ノ島線で黄色い点字ブロックの内側まで〜ってアナウンスしてた。
731: 2010/06/08(火) 17:58:42 ID:W5WpBQV20(3/3)調 AAS
５０６１Fご臨終か
732: 2010/06/08(火) 19:27:01 ID:Jw5nRcWj0(2/2)調 AAS
調べてみたら5061Fって1週間くらい前から動いてないんだね
733(1): 2010/06/08(火) 21:43:19 ID:oJhxPCzZO携(2/2)調 AAS
5000形、
どっしりとした質感
車番がペイントでなくエンブレム
いかにも「昔の機械」って感じの歴史を感じる運転席回り
古くさい上げ下げ窓
眠気を誘う走行音…
個人的に一番好きな車両なんだがなぁ…数が減るのは淋しい限り。
734(1): 2010/06/09(水) 01:34:02 ID:n/tyCJjsO携(1)調 AAS
>>733
貴重なプシー音
が抜けてるぞ
735: 2010/06/09(水) 01:36:33 ID:k/0RCyx6O携(1)調 AAS
>>734
プ シ ー
736(1): 2010/06/09(水) 03:44:36 ID:XtBCC6AU0(1)調 AAS
>>688
新百合9位、大野10位に訂正されました。
737: 2010/06/09(水) 07:33:25 ID:LRJkLTfW0(1)調 AAS
近場に「とれいん」が売ってないんだけど
1000形特集ってなんか真新しいこと書いてある？
面白そうなら欲しいんだが・・・
738(2): 2010/06/09(水) 09:06:16 ID:9UfINUL/0(1)調 AAS
>>726
この間乗ったときの車掌は凄かったわ。
ドア閉めてからもマイクで「お下がりください！！！！」、と怒鳴っていたし。
そして頑なに発車しなかったし。
そこまで言うならホームドア付けてもらうか、ホームに係員つけろって。
739: 2010/06/09(水) 09:36:08 ID:02ZllrDg0(1)調 AAS
>>736
鶴間、善行も修正されたね。
740: 2010/06/09(水) 11:21:45 ID:YjOte8ui0(1)調 AAS
>>716
もっとおおらかに生きよう
741: 2010/06/09(水) 11:38:57 ID:vKO/KREhO携(1)調 AAS
小田急の空調は結構変な臭いが送風されてくるんだよね。酸っぱい感じの臭いというか。
この季節になると恒例と化しているが。
3000や4000が特に。
742: 2010/06/09(水) 12:07:38 ID:Bz71ced40(1)調 AAS
フィトンチッドの匂い（臭い？）では。やっぱ今年もやってんだな。俺は嫌ではない。
743: 2010/06/09(水) 13:24:39 ID:NQV7tpSC0(1/2)調 AAS
はるひ野の増加率と開成の減少率は異常
744(2): 2010/06/09(水) 13:46:51 ID:5fP9OQcAP(1)調 AAS
小田急は各停でも駅近くの踏切は閉めたままなんだな。
やっぱ特急と区別できないから仕方ないのかね。
745: 2010/06/09(水) 14:48:26 ID:LkZne95N0(1/3)調 AAS
2600形
プシュー
ブォォォォォオオオオオオオオオオオン
ダダン
ガタン
ゴトン
ダダンダダン
746(1): 2010/06/09(水) 15:19:48 ID:AiUV1QgMO携(1)調 AAS
黄色い線の内側まで下がらなかったら発車させないのは結構だが、下北沢下りとかどう考えても無理だろ
747: 2010/06/09(水) 15:29:13 ID:LkZne95N0(2/3)調 AAS
それが規則ですので
748(1): 2010/06/09(水) 15:33:44 ID:Ct1vGGkYP(1)調 AAS
この間各停本厚木行きの先頭に乗ってたら乗務員室に運転手のほかに3人乗っててすごい窮屈そうだった
他の駅に移動するために乗車するときって乗務員室に入らなきゃいけない決まりでもあんのかな
749: 2010/06/09(水) 16:18:30 ID:3t60fujhO携(1/2)調 AAS
さっき上り八幡通過時にこっちに背を向けたまま黄線の外歩いてる奴が居たから
ウテシが仕方なく空笛鳴らしてたのに
そいつが背を向けたまま中指立ててきて噴いたｗｗｗ
誰のせいで鳴らされてるのかわかってんなら下がれよｗｗｗ
750(2): 2010/06/09(水) 16:20:34 ID:EwqaulduO携(1)調 AAS
運転士や車掌などの乗務員だけでなく、駅員や作業着姿の保線関係の社員も乗るよね。
客室に乗ってたりもするからなあ。
乗務員室に入る必要がある時でなくても担当乗務員次第なのかな？
客室では空いてても座席に座らないけどね。
751(1): 2010/06/09(水) 16:49:55 ID:LRDlFyugO携(1)調 AAS
それ、まさか16時10分新宿着の5255Fが先頭の快速急行かな？
752: 2010/06/09(水) 18:11:59 ID:k8KGU4gzP(1)調 AAS
>>748>>750
関東では小田急と東武が、移動の際に客室に乗ってることが多いはず
小田急でも乗務員室に乗る人いるんだ
753: 2010/06/09(水) 19:12:48 ID:ji/nwaQ70(1)調 AAS
>>738
付くテストするらしいな…
>>746
東海大の事故さえなければ…
754: 2010/06/09(水) 21:19:58 ID:LkZne95N0(3/3)調 AAS
京王の方が社員が客室にいることが多い
755(2): 2010/06/09(水) 21:59:31 ID:sPC+ezqO0(1)調 AAS
この前厚木→海老名で一番後ろの車両行ったら１５人くらい乗ってたことあった。乗客は２人だけ。
３〜４つのグループになって、意外とうるさくしゃべってたしｗ
756: 2010/06/09(水) 22:03:44 ID:3t60fujhO携(2/2)調 AAS
>>751
それそれ
757(1): 2010/06/09(水) 22:23:05 ID:FXVbzfGc0(1)調 AAS
>>744
小田急の踏切って列車種別選別装置はついてないのか？
>>755
15人って多いなwww定期行路じゃないよね？
本厚木〜海老名でたまに1･2人乗ってるのは見るけど。
758: 2010/06/09(水) 23:36:00 ID:LPxrxeKl0(1)調 AAS
>>755
おそらく新入社員教育だな
759: 2010/06/09(水) 23:44:39 ID:NQV7tpSC0(2/2)調 AAS
>>750
仲のいい車掌なのかどうぞどうぞみたいな感じで乗務員室に入れてるのもあるよね。
保線関係者がこれは仕事なのか先頭で線路を見ていることもあるし。
760(1): 2010/06/10(木) 00:09:14 ID:whh0Mz9W0(1)調 AAS
>>744
駅のホームの先端にすぐ踏み切り って所多いよね。
こういうところって大抵
１番ホームに 電車がまいります １番ホームに 電車がまいります 次は ○○にとまります
危険ですから 黄色い線の内側に
カーンカーンカーンカーン（ここで踏切鳴る）
ひゅぅぅぅぅん（電車到着）
ドア開
ドア閉
確認
発車
ひゅぅぅぅぅ（やっとここで通過）
念願の踏切横断
長い・・・・ｗ
761: 2010/06/10(木) 00:21:08 ID:uEe5fO3i0(1)調 AAS
各駅停車新宿行きで通勤してると
参宮橋からロマンスカーアテンダントが乗ってくる
762(3): 2010/06/10(木) 00:45:51 ID:Q9K0zocAO携(1)調 AAS
一昨日か、相模大野の留置線(大野〜町田間のやつね)に停車中の列車の車掌、車掌室から最も近い座席に思いっきりうなだれて頭を下げながら座っていたのを目撃したのだが、何かあったのだろうか…
763: 2010/06/10(木) 03:13:40 ID:DPn2wBjOO携(1/2)調 AAS
>>760
栢山富水螢田は南側に踏切あるから、上りはまだいいが下りは待つんだよな。
上り列車から降りて西口を出て、東側に向かう時にちょうど下りが来ると、
構内跨線橋を渡った人の方が早かったりｗｗ
下りが発車して踏切開くのを待つ間に上り急行が近付いて更に長くなったり。
>>762
人生、色々あるからなぁ。
764: 2010/06/10(木) 15:25:37 ID:4hyV+PSy0(1)調 AAS
>>762
車掌だって心身ともに疲れることはある。
765: 2010/06/10(木) 20:35:50 ID:X4JEJIIU0(1)調 AAS
>>757
いつも同じ電車乗ってるけど、１５人ってのは初めてだったわ。
下北沢すぐ横の踏切は昼間でも10分以上開かない時があるね。人すごい溜まってくのがホームから見えるｗ
カンカンカン・・・
お待たせいたしました、1番ホームに、快速急行、小田原行きが10両編成で・・・
ガタンゴトン、ガタンゴトン・・・（入線中）
お待たせいたしました、2番ホームに、区間準急、新宿行きが・・・カンカンカン・・・
2番ホームから、区間準急、新宿行きが発車いたします。プシューッ。カンカンカン・・・
お待たせいたしました、1番ホームに、多摩急行、唐木田行きが・・・カンカンカン・・・
今度は上り綾瀬行きの多摩急行が来て、今度は下りの区間準急が来て・・・みたいな（笑）
766: 2010/06/10(木) 21:18:59 ID:i/BDnKfh0(1)調 AAS
>>762
留置線での空き時間の束の間の休息だから良いんじゃない？
何処かの鉄道会社みたいに、客扱い中なのにドッカリと座ってるのに比べたら
雲泥の差だと思う。
767: 2010/06/10(木) 21:19:08 ID:BA1REXye0(1)調 AAS
渋沢は両側に踏切あるから、下り停車列車の時は西側の、上りの時は東側の踏切が長く閉まる。
交通量も多いから直近の交差点信号と合わさってすぐ渋滞。
駅付近が小田急の標高最高点だから
トンネルからそのまま掘割で駅付近を造れば勾配緩和にもなったのに。
768(1): 2010/06/10(木) 21:27:02 ID:gedVAovM0(1/2)調 AAS
昭和2年の建設当時には掘割なんて技術的にも資金的にも困難
769(2): 善行―多摩駅センター利用 [zentama] 2010/06/10(木) 21:45:36 ID:sVoSMC6W0(1)調 AAS
そんなことより江ノ島線の快速急行の終日運転+毎時3本運転でライン対抗。
これは急務です。
次回ダイヤ改正では必ず実現していただきたい。
江ノ島線内の快速急行が空いているという議論があるが、
30分毎の列車では利便性に乏しく、ラインに対して決定的に優位とは言い難い。
まずは快速急行は20分ヘッド、そしてこれを補完する形で線内急行を走らせ、
優等を10分ヘッドとする。（昼間〜夕方ラッシュ〜夜間にかけて）
ラインは横須賀線も含め毎時4本の制約があるので、毎時6本の優等で対抗すれば
小田急の圧倒的勝利となろう。
770: 2010/06/10(木) 21:51:57 ID:gedVAovM0(2/2)調 AAS
江ノ島線より多摩線に力を！！！！！！
771: サハ208.E230 2010/06/10(木) 22:00:55 ID:0W+4cQACO携(1)調 AAS
言いたいことは分かるが、関わるなよ〜
772: 2010/06/10(木) 22:37:24 ID:KIIaUNZq0(1)調 AAS
>>769
おい忘れているぞ！
善行駅では毎日積み残しが発生している
だろ。突っ込みどころを書いてくれなきゃダメじゃんか。しっかりしろ。
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