[過去ﾛｸﾞ] ● アンチ阪神@路車板 (862ﾚｽ)
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77: 2009/09/02(水) 21:40:03 ID:Gja5pDp00(1)調 AAS
ハレ晴レユカイ
ナゾナゾみたいに地球儀を解き明かしたら
みんなでどこまでも行けるね
ワクワクしたいと願いながら過ごしてたよ
かなえてくれたのは誰なの？
時間の果てまでBoooon!!
ワープでループなこの想いは
何もかもを巻き込んだ想像で遊ぼう
アル晴レタ日ノ事
魔法以上のユカイが
限りなく降りそそぐ 不可能じゃないわ
明日また会うとき 笑いながらハミング
嬉しさを集めよう
カンタンなんだよ こ・ん・な・の
追いかけてね つかまえてみて
おおきな夢＆夢 スキでしょう？
78: 2009/09/02(水) 21:43:58 ID:ZeioXhgiO携(15/15)調 AAS
よし
ジャイアンツ奇跡の大逆転勝利キター
これはでかいぞ
79: 2009/09/02(水) 21:52:21 ID:si5BtO2P0(6/6)調 AAS
このスレはあくまでも
ノック親衛隊虚ヲタゴネ厨が立てたスレ
である事を忘れないでくださいね。
80: 2009/09/02(水) 22:40:34 ID:XaVB5f+I0(2/2)調 AA×
81: 2009/09/03(木) 05:27:00 ID:K7AE5FFkO携(1/8)調 AAS
ジャイアンツ快勝で気持ちよく寝られたよ
もう目が覚めてしまった
それにしても朝鮮人金本はどこまでいかさますれば気が済むんだ
ヤクルトは貯金ゼロになってしまったじゃねえかよ
いくら高校野球専用球場といえどこれは酷いな
82(1): 2009/09/03(木) 06:47:08 ID:K7AE5FFkO携(2/8)調 AAS
JR東日本は新幹線で直通が無くなったが後に山形、秋田には山形、秋田新幹線として直通するようになったし、磐越西線にしても季節列車ながら
上野からの直通を出しているが
中国北部では山形、秋田新幹線のことを知りぜひうちにもと懇願するが、基地害馬鹿酉は完全シカトだしな
フリーゲージもあるが何年かかることか
83(2): ◆500W9NKPwM 2009/09/03(木) 08:23:03 ID:JNXp2xmEO携(1/4)調 AAS
>>82
＞JR東日本は新幹線で直通が無くなったが後に山形、秋田には山形、秋田新幹線として直通するようになった
山形は元から直通してましたが何か？
秋田にしても元々やまびことたざわの乗り継ぎだったのを1本に繋いだだけじゃん
しかし連結相手の客がかわいそうですね
わざわざ自分と関係のない列車のために待たされて
＞磐越西線にしても季節列車ながら
＞上野からの直通を出しているが
昔郡山からビバあいづとか出しとったなあ
今もあいづライナーとか出してるし
お前の理論だとこれも新幹線誘導だな
＞中国北部では山形、秋田新幹線のことを知りぜひうちにもと懇願するが、基地害馬鹿酉は完全シカトだしな
今の山陽新幹線がどんな運用形態で、何を特徴としてアピールしてて、そのために何をしたかを考えれば
実現しないのが西のせいではないと分かるはずなんだがな
フラッグシップトレインまで潰すような有様だし
ついでに言うと西は分割併合には寛容
過去にも0系同士で連結させてたし、RSが8両なのも2編成連結した16両での東京乗り入れを考えてたからだし
84(1): 2009/09/03(木) 10:52:42 ID:K7AE5FFkO携(3/8)調 AAS
倒壊のせいにするわけか
汚いね
いくら新大阪の新幹線ホームが倒壊のものとはいえそんなの言い訳にすぎんな
85(1): ◆500W9NKPwM 2009/09/03(木) 11:20:49 ID:JNXp2xmEO携(2/4)調 AAS
>>84
＞倒壊のせいにするわけか
＞汚いね
＞いくら新大阪の新幹線ホームが倒壊のものとはいえそんなの言い訳にすぎんな
新大阪のホームを借りてる云々より、今のやくもの利用者層から考えて東京まで行かなきゃ意味がないが、
東京に行くには16両貫通編成で定員に扉位置まで号車単位できっちり揃える必要があるからだよ
400やE3にそれが出来るのか？
それにやくもをミニ新幹線にすると言っても400やE3に振り子を搭載するスペースがあるのか？
なけりゃ今より遅くなって直通の意味がなくなるし
以上のことを考慮した結果が今の状態な訳
分かる？
86: 2009/09/03(木) 13:56:28 ID:K7AE5FFkO携(4/8)調 AAS
アンチ巨人の馬鹿が墓穴を掘ったな
明日から本拠地東京ドームに戻っての総武線シリーズだな
まあ、3タテさえ食らわなければ別に構わないだろ
犯珍タイホーズを何が何でもBクラスに定着させないとならないし
成田エクスプレスが接触事故らしいな
まあ、いくらもうすぐ離脱とはいえ朝鮮人金本よ
いい加減にしろよ
87: 2009/09/03(木) 13:58:22 ID:K7AE5FFkO携(5/8)調 AAS
まあ、こことは違い完全板違いネタのアンチ巨人の糞スレなんか黙っていても抹殺されるがな
88(1): 2009/09/03(木) 18:21:15 ID:K7AE5FFkO携(6/8)調 AAS
結局反論出来ないから逃げ出したか
89(1): 2009/09/03(木) 18:23:50 ID:CM0Z30TU0(1/3)調 AAS
>>83
>今もあいづライナーとか出してるし
>お前の理論だとこれも新幹線誘導だな
なんか違う気がするんだが・・・・ ビバあいづはともかくあいづライナーは快速なんだが・・・・・
90(1): 2009/09/03(木) 18:27:01 ID:CM0Z30TU0(2/3)調 AAS
追記するけどあいづライナーが一時廃止されていた時は2009年3月ダイヤ改正前のあいづライナーのダイヤで455系が入っていたから・・・・
91: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/03(木) 18:39:56 ID:oFO0eXaUO携(1/2)調 AAS
>>88
偉そうなことほざくなら>>83や>>85にまともな回答して見ろよ
お前こそ逃げ回るだけだろｗｗｗｗｗ
92(1): 2009/09/03(木) 21:38:52 ID:K7AE5FFkO携(7/8)調 AAS
よし
珍味噌揃ってボロ負けだな
93(1): ◆500W9NKPwM 2009/09/03(木) 21:41:42 ID:JNXp2xmEO携(3/4)調 AAS
>>89
ID:K7AE5FFkO（＝ノック）曰く、「大阪～高松に直通快速がないのは新幹線誘導」だそうだから、
「じゃあ臨時で上野まで来てるのに普段郡山止まりのあいづライナーも新幹線誘導じゃね？」という意味で言った
大阪～高松よりはハードルは低い訳だし
まあ若干強引だったかなとは思ってるけど
>>90の件もあるし
94(1): 2009/09/03(木) 21:46:19 ID:K7AE5FFkO携(8/8)調 AAS
新幹線0系を複数併結しての営業運転なんかあったのか
試運転だけならただのオナニーだぞ
95: ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2009/09/03(木) 21:47:02 ID:QDI+qmCJ0(1)調 AA×
96: ◆500W9NKPwM 2009/09/03(木) 21:53:01 ID:JNXp2xmEO携(4/4)調 AAS
>>94
あったよ
多客期のウエストひかりでな
WR編成とR編成くっつけて運転してたよ
あれには驚いたな
97: 2009/09/03(木) 21:53:05 ID:ij2Cf1iJ0(1/3)調 AAS
阪急百貨店うめだ本店I期棟が新装オープン－日本初登場のブティックも／大阪
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
阪急うめだ本店（大阪市北区角田町、TEL 06-6361-1381）は9月3日、2005年から
始めた建て替え事業の第I期棟工事を完了し新装オープンした。建て替え工事
に伴う費用は約600億円で、2009年度通期、イングス館、メンズ館と合わせ
1,330億円の売り上げを目標にする。
第I期棟は「流行と洗練された暮らしを楽しむ女性顧客」をメーンターゲットに、
高感度で世界水準のファッションを提供する館として構築。ハード面も改善し、
阪神百貨店梅田本店、JR大阪駅「フロートコート」をつなぐ歩道橋から2階店内に
入ることができるようになり、地下1階はフロアの床を下げ、地下鉄御堂筋線改札
と地下街「ホワイティうめだ」近くに入口を設け、利便性向上を図った。
98: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/03(木) 22:06:33 ID:oFO0eXaUO携(2/2)調 AAS
>>92
答えられないからごまかして逃げたんだなｗｗｗｗｗ
99: 2009/09/03(木) 22:21:47 ID:ij2Cf1iJ0(2/3)調 AAS
京阪電車 ダイヤ一部変更 ２００９年９月１２日
外部ﾘﾝｸ:www.keihan.co.jp
阪急電車 路線図・駅検索
外部ﾘﾝｸ:rail.hankyu.co.jp
100: 2009/09/03(木) 22:28:10 ID:ij2Cf1iJ0(3/3)調 AAS
阪急電車 駅別乗降人員（2007年，1日平均）
乗車 降車 合計
１．梅 田 281,347 278,307 559,654
２．三 宮 53,631 54,297 107,928
３．烏 丸 38,042 40,637 78,679
４．西宮北口 37,773 37,891 75,664
５．十 三 37,720 37,854 75,574
６．河原町 34,904 32,180 67,084
７．茨木市 33,193 33,012 66,205
８．高槻市 31,977 32,091 64,068
９．塚 口 28,547 27,972 56,519
10． 桂 27,523 27,207 54,730
11．武庫之荘 27,117 26,516 53,633
12．上新庄 27,050 26,579 53,629
13．豊 中 26,536 26,406 52,942
14．池 田 26,528 26,332 52,860
15．川西能勢 23,943 26,459 50,402
101: 2009/09/03(木) 23:24:01 ID:CM0Z30TU0(3/3)調 AAS
>>93
前レスを良く読んでいなかった。スマソ
102(1): 2009/09/04(金) 06:59:27 ID:kXfxz/tkO携(1/6)調 AAS
なんだ
朝鮮人金本はヤクルトの守護神林を襲わせて登録抹消に持ち込ませたのか
どこまで汚いんだ
そのヤクルトは今日からジャイアンツと総武線シリーズだが、珍基地害にとってはジャイアンツの勝利を願っているのか
いかさま3位が珍には一応あるしな
まあ、ジャイアンツは別に3タテ食らっても大丈夫だな
糞味噌もいかさまが通じなくなってきたし
103: 2009/09/04(金) 07:46:53 ID:6HMgqwfJO携(1/2)調 AAS
>>102
>糞味噌
中日のWBCボイコット批判してるのか？だとしたらその批判は的外れ。
北京五輪で読売がやった仕打ちを知らないとは言わせない。
中日や阪神に主力を供出させて潰した反面読売はしょぼいのしか出さなかったではないか。
おまけに読売が派遣を認めたイ・スンヨプにとどめを刺された有様。
これでは中日が派遣を認めなかったことを批判すべきでない。
>珍
ヤクルトは読売相手なら勝手に負けるが。
昨日の石川登板は読売戦回避。そもそもヤクルトの別称が犬ルトだし。
大体監督が監督だからな。
104: 2009/09/04(金) 08:41:41 ID:kXfxz/tkO携(2/6)調 AAS
それでも正捕手しんちゃんを出したが
ガッツは怪我だったし
ボイコット糞味噌とは別次元だな
珍にしても藤川は抑え失格の烙印を押されたしもう一匹も仮病で逃げ出したからな
105: 2009/09/04(金) 08:44:44 ID:kXfxz/tkO携(3/6)調 AAS
しかも五輪はシーズン真っ只中、一方WBCはシーズン前だし協力を拒む理由は無いだろう
106(1): 2009/09/04(金) 12:56:20 ID:kXfxz/tkO携(4/6)調 AAS
京阪がダイヤ改正ね
中之島が不振で快速急行廃止か
次回改正で中之島線廃線だろうな
ついでに私鉄では世界一無駄な複々線も急行線撤去か
もちろんJRで一番無駄なのは滋賀県内の某区間な
107: 2009/09/04(金) 13:08:58 ID:kXfxz/tkO携(5/6)調 AAS
珍は糞味噌を3タテ食らわしたバカープとか
まあ、いかさまが無ければバカープが負けるはずないが
108(3): ◆500W9NKPwM 2009/09/04(金) 13:58:36 ID:QNSgSxSGO携(1/3)調 AAS
>>106
＞京阪がダイヤ改正ね
＞中之島が不振で快速急行廃止か
＞次回改正で中之島線廃線だろうな
単なる行き先の変更だけ
特急三条行きと快速急行出町柳行きの行き先入れ替えとか
残念ながら中之島線は廃線になりそうもないな
＞ついでに私鉄では世界一無駄な複々線も急行線撤去か
ダイヤは把握して言ってるんだろうな？
1時間に31本もの列車をどうやって捌くか説明してもらおうか
あとどっちが急行線でどっちが緩行線かも分かってるんだろうな？
＞もちろんJRで一番無駄なのは滋賀県内の某区間な
では次のダイヤを、どのように利便性を損なうことなく複線で捌くのかきちんとスジ引いて説明してもらおうか
あ、日中の湖西線の普通もな
新快速3206M 京都8:30→8:51草津8:52→9:26米原
ひだ25号 京都8:34→8:49草津8:50→9:19米原
快速717M 草津6:48→7:03大津7:03→7:08山科7:08→7:13京都7:14→7:50大阪
新快速3405M 草津6:51→7:02大津7:02→7:08山科7:08→7:13京都7:15→7:44大阪
109: ◆500W9NKPwM 2009/09/04(金) 14:06:15 ID:QNSgSxSGO携(2/3)調 AAS
おおうしまった淀屋橋・中之島方面行きの8時台が京橋基準で39本もあるじゃねーか
複線で捌くのは明らかに不可能だと思うんだが、無駄と言ったからには当然本数を減らさないで捌けるダイヤを
複線で組めるんだよな？
期待してるぜ
110(1): 2009/09/04(金) 16:22:56 ID:kXfxz/tkO携(6/6)調 AAS
軽犯は小田急と同じ内側急行線だったな
いずれにしても首都圏の基準からしたら無駄も良いところだな
珍よりかはマシだが19メートル8連が限界でラッシュに5連が走るほどだからな
10両編成対応にするのが先だろ
基地害馬鹿酉の滋賀県内はダイヤを調整すれば複線で余裕だろう
新しくも何ともない快速にしても内側線走行が一般的らしいしな
111: ◆500W9NKPwM 2009/09/04(金) 16:55:03 ID:QNSgSxSGO携(3/3)調 AAS
>>110
＞軽犯は小田急と同じ内側急行線だったな
＞いずれにしても首都圏の基準からしたら無駄も良いところだな
西には半径30キロ圏内を複々線化しろと言っておきながら京阪の複々線は無駄か
お前言ってることが食い違ってるじゃねえか
で、複線で39本捌けるダイヤはまだ？
名鉄の名鉄名古屋付近すら遥かに凌駕する本数ですけど、あなた様の理論では捌けるんでしょ？
それをぜひ提示してくださいよ
＞珍よりかはマシだが19メートル8連が限界でラッシュに5連が走るほどだからな
＞10両編成対応にするのが先だろ
5両編成がどこから来てるかも知らないのかよ
輸送力の増強にしても10両化云々よりも、その問題の5両を本線最短の7両に増結してからだろ
手順がどう考えてもおかしいわマヌケ
＞基地害馬鹿酉の滋賀県内はダイヤを調整すれば複線で余裕だろう
＞新しくも何ともない快速にしても内側線走行が一般的らしいしな
だから内側線走行を逆手に取って、走行中に特急が新快速を抜いていくダイヤと、複々線を生かして緩急接続するダイヤを示してやってるじゃないか
まあ>>108最下段のダイヤの意図が見抜けないようでは現状のダイヤよりも利便性の高いダイヤなど組めないな
俺だって最初「何がしたいんだこれ」とか思ってたし
112: 2009/09/04(金) 17:45:29 ID:RXB1ZQPO0(1/3)調 AAS
大阪地下鉄、客足“急ブレーキ”１日あたり５万人減 ダイヤ削減の恐れも
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
■新型インフル、なんば線…影響
大阪市営地下鉄の今年４～６月期の１日あたりの乗客数が前年同期に比べ５万人
以上減り、運賃収入も約２０億円の減収となったことが４日、分かった。
昨年秋以降の景気悪化に加え、阪神なんば線の開業と新型インフルエンザ流行の
“トリプルパンチ”に見舞われた格好。乗客数の減少がこのまま続けば、市は
異例のダイヤ削減を強いられる可能性もあるという。
市交通局によると、市営地下鉄８路線とニュートラムの４～６月期の１日あたりの
乗客数は約２３６万７千人で、前年同期に比べ約５万４千人（２・２％）減少。
７０歳以上の大阪市民が無料で利用できる敬老パスのＩＣカード化に伴い、
今年度の乗客数は敬老パスの利用実績も含んでいるため、実際の減少幅はさらに
大きいとみられる。運賃収入も敬老パス分を除き約３７１億５３７８万円で、
前年同期比で約１９億４千万円（４・９％）減少した。
中でも新型インフルエンザの国内感染が神戸市で初めて確認され、関西を中心に
感染が拡大した５月の運賃収入は約９億円（６・９％）の大幅マイナス。
日常的に地下鉄を利用していた乗客が外出を控えた可能性が高いという。
特に市立学校などが休校になった１８～２４日の１週間は乗客が激減し、
感染発覚前の同月９～１５日に比べて１５％も減っていた。
乗客数は景気悪化を受けて昨年末から減少傾向に。さらに、地下鉄千日前線や
長堀鶴見緑地線などと競合する阪神なんば線が今年３月に開業したことも、
拍車をかけているとみられる。
今年７月の運賃収入は未確定だが、減少傾向に歯止めはかかっていない。
市交通局の担当者は「乗客減少が今後も続けば、運行ダイヤを減らすなどの
検討が必要になるかもしれない」と話している。
113(2): 2009/09/04(金) 17:47:51 ID:RXB1ZQPO0(2/3)調 AAS
よし！このまま追い込んで、大阪市交を解体、分割民営化するんだ！
大阪市交分割民営化計画
谷町線・長堀鶴見緑地線・今里筋線：京阪
堺筋線：阪急
中央線：近鉄
千日前線：阪神＋近鉄（阪神なんば線のバイパス線）
四つ橋線：南海
御堂筋線：北大阪急行
114: 2009/09/04(金) 17:59:11 ID:6HMgqwfJO携(2/2)調 AAS
>>113
バス事業は阪急バス、阪神バス、京阪バス、近鉄バス、南海バスで山分けしようか？
115(1): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/04(金) 18:14:15 ID:HDlyBy49O携(1/2)調 AAS
>>113
全線定期が無くなるからこっちの出費が増えるじゃねーかボケ
116: 2009/09/04(金) 19:51:33 ID:38jAKxy40(1)調 AA×
117(1): 2009/09/04(金) 21:32:21 ID:RXB1ZQPO0(3/3)調 AA×
>>115
118: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/04(金) 22:29:42 ID:HDlyBy49O携(2/2)調 AAS
>>117
仕事柄市交を使うこと多いから全線定期使ってるわけだが
119: 2009/09/05(土) 03:05:53 ID:iRCaI5ui0(1)調 AAS
しかし八王子の田舎者ふぜいが関西を語るとは生意気だ
120: 2009/09/05(土) 03:27:27 ID:87AJN2qz0(1/3)調 AAS
ゴキブリ並みの生命力ですねノックは
121: 2009/09/05(土) 05:33:18 ID:YDFLH5bpO携(1/21)調 AAS
ジャイアンツはドローかまあ、ちょうどいいだろう
今日、明日もヤクルトの3位死守のためには無理して勝つ必要もないな
122(1): 2009/09/05(土) 06:15:54 ID:YDFLH5bpO携(2/21)調 AAS
俺はただ首都圏の線路別複々線を批判したり馬鹿酉の世界一無駄な複々線を自慢するのならばその他の路線を複々線にしてからほざけと言っただけだが
軽犯にしてもあきらかな過剰設備だよな
京成が日暮里から船橋までが複々線になっているようなもんだろ
ただの長い待避線みたいなもんだし
123: 2009/09/05(土) 07:26:50 ID:YDFLH5bpO携(3/21)調 AAS
それにしても本当に困った時のキムタクだな
10年ぶりの捕手もなんなくこなしたし
キムタクは茶色が捨ててバカープから追い出されたのをジャイアンツが拾ったわけだからな
朝鮮人金本やその舎弟新井を無理やり強奪したどこかのいかさま教団とはわけが違う
124: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 07:34:46 ID:fG9ABsbmO携(1/12)調 AAS
>軽犯にしてもあきらかな過剰設備だよな
>>108がスジを出せと言ってんだから戯言ほざいて逃げてないで早く出せアホｗｗｗｗｗ
>キムタクは茶色が捨ててバカープから追い出されたのをジャイアンツが拾ったわけだからな
>朝鮮人金本やその舎弟新井を無理やり強奪したどこかのいかさま教団とはわけが違う
残り物を漁るハイエナみたいなやり方を賛美すんなよｗｗｗｗｗ
どんなに言い繕っても広島から江藤と川口を強奪して潰したという大罪は消えないからな
125(1): 2009/09/05(土) 07:49:47 ID:YDFLH5bpO携(4/21)調 AAS
軽犯は素直に
特急、準急、各駅停車(準急が各駅停車区間に入るまで)を各10分おきでなんとかなるだろ
それで複々線なんだからどれだけ無駄なのか
126: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 08:35:47 ID:fG9ABsbmO携(2/12)調 AAS
>>108は現在の本数を変えずにと条件つけてるだろ
勝手に変えてんじゃねーよ
小賢しい真似しないでできないなら素直にできませんと
土下座して謝れハゲｗｗｗｗｗ
127: ◆500W9NKPwM 2009/09/05(土) 08:54:17 ID:sTitgnS3O携(1/5)調 AAS
>>122
＞俺はただ首都圏の線路別複々線を批判したり馬鹿酉の世界一無駄な複々線を自慢するのならばその他の路線を複々線にしてからほざけと言っただけだが
自慢じゃなくて複々線がまともに機能してるから比較対象に出されてるだけだろ
大体、無駄というなら緩行線の方が快速線の快速より早いという現象を起こしてる首都圏の複々線の方が無駄じゃん
パターンダイヤも組めてない有様だし
＞軽犯にしてもあきらかな過剰設備だよな
＞京成が日暮里から船橋までが複々線になっているようなもんだろ
なんだ枚方市から複々線とか思ってる口か？
実際には寝屋川信号所～天満橋間とお前が思ってるほど長くないんだよなあ
＞ただの長い待避線みたいなもんだし
緩行線を走る区間急行があることは承知してるんだろうな？
>>125
＞軽犯は素直に
＞特急、準急、各駅停車(準急が各駅停車区間に入るまで)を各10分おきでなんとかなるだろ
俺は言った筈だぞ
39本/時をどうやって複線で捌くんだって
で、それのどこが39本もあるのかね？
本数減らすなら誰だって組めるわボケ
128: 2009/09/05(土) 08:56:13 ID:YDFLH5bpO携(5/21)調 AAS
それがすべて電気代や車両の無駄というものだ
有効本数を考えたら変わらんだろう
京王も小田急も各駅停車の本数を減らして等間隔にしているし
素人考えからしても中之島快速急行はどう見ても不要だな
接続の枚方特急って馬鹿か
どうせなら私市や宇治行きにするとかならまだしも
もちろん最低でもこれら支線を8連対応にしてな
129: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 09:11:09 ID:fG9ABsbmO携(3/12)調 AAS
だから屁理屈で逃げんなってｗｗｗｗｗ
できないなら謝罪しろアホ
130: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 09:14:47 ID:fG9ABsbmO携(4/12)調 AAS
>もちろん最低でもこれら支線を8連対応にしてな
万一これが実現すれば首都圏を走る本線のくせに18m6連の丸の内線は
京阪の支線以下の糞路線になるなｗｗｗｗｗ
131: ◆500W9NKPwM 2009/09/05(土) 09:35:28 ID:sTitgnS3O携(2/5)調 AAS
＞それがすべて電気代や車両の無駄というものだ
それは現状でも本数が足りず、恒常的に遅延が発生しているということを理解した上で言ってるんだろうな？
＞有効本数を考えたら変わらんだろう
要は停車駅を知りませんと
とりあえず香里園・寝屋川市・萱島・守口市の利用者にお前の作ったダイヤを提示してこい、話はそれからだ
＞素人考えからしても中之島快速急行はどう見ても不要だな
＞接続の枚方特急って馬鹿か
快速急行と枚方特急って中之島線開業前にあった枚方市発着の急行と出町柳発着の特急の行き先を入れ替えて、
速達性確保のために入れ替えた急行の枚方市～出町柳間を特急にした列車なんだが
それが不要だと言うのなら枚方市～京橋の快速急行停車駅の利用者が不便を被らず、かつ枚方市～出町柳間から
京橋・天満橋・淀屋橋まで行く利用者の速達性も変わらないダイヤをお前が組んで京阪に提示すればいい
132(2): 2009/09/05(土) 10:43:12 ID:YDFLH5bpO携(6/21)調 AAS
守口なんかバカナソニックの本部だし、各駅停車で充分だろう
快速急行停車って馬鹿か
無駄とはいえ複々線なんだし
小田急の経堂みたいな感じか
ラッシュは急行どころか準急も通過だし
あそこだって快速急行は止めていないからな
133(1): 2009/09/05(土) 10:45:34 ID:YDFLH5bpO携(7/21)調 AAS
快速急行は京橋枚方で寝屋川市のみ停車で準特急に
枚方特急は廃止で京橋で各駅停車と接続
何でこんな簡単なことも出来ないのか
134: ◆500W9NKPwM 2009/09/05(土) 11:52:55 ID:sTitgnS3O携(3/5)調 AAS
>>132-133
だから言っただろうが
快速急行は出町柳～枚方市間の特急＋枚方市～天満橋間の急行－枚方公園だと
お前のそのダイヤだと枚方市から急行を出さなきゃならん
それに香里園はどうした？連続停車になるから通過か？守口市より客いるのに？
ついでに言うと快速急行下りは既に京橋で接続してる
上りは守口市での接続で、普通は京橋は既に接続相手がいる（中之島からの区間急行）
仮に京橋で快速急行と接続なら特急・準急も含めてダイヤパターンの見直しが必須
とりあえず一列車だけ弄ってないで全列車のダイヤ引いてからごちゃごちゃ言えよ
日中1時間のパターンだけでいいから
135: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 12:34:26 ID:fG9ABsbmO携(5/12)調 AAS
>何でこんな簡単なことも出来ないのか
一度優等を停車させた駅を再び通過にするのはry
とかほざいてた奴の台詞とは思えんな
自分の言ったことすら覚えてられないとはやはり薬物中毒か
さすがゴミ売虚塵シャブアンツ謹製の薬物は効き目抜群だなｗｗｗｗｗ
136(2): 2009/09/05(土) 12:37:26 ID:YDFLH5bpO携(8/21)調 AAS
バ癌罪塵の習性から1秒でも先着するなら乗り換えも苦にしない民族だから問題ないだろう
準急もあるんだし
137: 2009/09/05(土) 12:54:16 ID:eK4Sr/uQO携(1)調 AAS
>>136
関東人は乗り換えを面倒臭がって長々と各駅停車に乗り続けるのも理解出来ん。
関東ついでに言うなら東急田都線のかつての急行利用者は可哀相だな。
何で遠距離を乗ってくれる急行利用者を冷遇するんだが。
138: 2009/09/05(土) 12:56:18 ID:YDFLH5bpO携(9/21)調 AAS
基地害めじろ台はなにもわかってないな
一度止めてしまうと通過出来なくなるので別種別にするのは常識だろ
小田急多摩急行や西武拝島快速なんか良い例だ
お膝元京王の準特急も東府中通過になったことを考えると当てはまるな
そして一度止めてしまうとあとから通過には出来ないのではじめは停車駅を少なめにして様子を見ると
東横特急の中目黒がそうだな
まあ、ウンコスカトロの首都圏の大ターミナルのパクリの駅なんかこれまで日中毎時3～4本走っていたものが通過になると人間とは思えない改悪をしたところもあるが
139(1): 2009/09/05(土) 13:03:02 ID:YDFLH5bpO携(10/21)調 AAS
首都圏の線路別複々線区間で緩行線の方がはやいのは局地的な問題だが
三鷹～新宿にしてもダイヤが乱れない限り同時発車すれば必ず快速の方が早いからな
140(1): 2009/09/05(土) 13:04:44 ID:YDFLH5bpO携(11/21)調 AAS
昔は新しくも何ともない快速が(大阪付近では緩行線を走行 まあ、その段階でアホなんだが)いくら気動車といえども大阪で抜かれるものがあったり、
141(1): 2009/09/05(土) 13:07:28 ID:YDFLH5bpO携(12/21)調 AAS
かつての急行たかやまが滋賀県内で緩行線を走る新しくも何ともない快速に走行中追い抜かれるとか下克上を馬鹿酉は平気でやるくせによくそんな戯言ほざけるよな
142: ◆500W9NKPwM 2009/09/05(土) 13:10:15 ID:sTitgnS3O携(4/5)調 AAS
>>136
じゃあお前の言う通りのダイヤにしてみようか
種別と運転本数はこう
一応平日日中と考える
特急…出町柳～淀屋橋 4本/時
準特急…出町柳～中之島 2本/時
準急…出町柳～淀屋橋 6本/時
普通…萱島～淀屋橋 6本/時
このダイヤだとどこもかしこも利便性低下だな
・出町柳～橋本…現状－2本
減便内訳…出町柳～淀屋橋間普通2本
・樟葉～御殿山、枚方公園～光善寺、寝屋川市…現状－4本
減便内訳:出町柳～淀屋橋間普通2本、樟葉～中之島間区間急行2本
・枚方市…現状－6本
減便内訳:出町柳～淀屋橋間普通2本、樟葉～中之島間区間急行2本、枚方市～淀屋橋間特急2本
・香里園…現状－6本
減便内訳:出町柳～淀屋橋間普通2本、樟葉～中之島間区間急行2本、出町柳～中之島間快速急行2本
・萱島、なにわ橋～中之島…現状－6本
減便内訳:樟葉～中之島間区間急行2本、萱島～中之島間区間急行4本
・大和田～西三荘、土居～野江…現状維持、ただし京阪間直通の普通廃止により京都方面利便性低下
・守口市…現状－8本
減便内訳:樟葉～中之島間区間急行2本、萱島～中之島間区間急行4本、出町柳～中之島間快速急行2本
・京橋、天満橋…現状－8本
減便内訳:樟葉～中之島間区間急行2本、萱島～中之島間区間急行4本、枚方市～淀屋橋間特急2本
・北浜、淀屋橋…現状－2本
減便内訳:枚方市～淀屋橋間特急2本
よくもまあこんなダイヤを提示出来るもんだ
143: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 13:14:41 ID:fG9ABsbmO携(6/12)調 AAS
>昔は新しくも何ともない快速が(大阪付近では緩行線を走行 まあ、その段階でアホなんだが)いくら気動車といえども大阪で抜かれるものがあったり、
ビビりで無知無学の引きこもり基地害朝鮮人ヘタレハゲノックは何もわかってないな
国鉄時代は外線の管理は国鉄本社で大鉄局の新快速は緩行線を走るしかなかったわけだが
それでも大阪駅同刻発車の雷鳥を新大阪付近で新快速に抜かれるから
本社は大鉄局にスジをずらしてくれと泣きついたんだがな
144: 2009/09/05(土) 13:15:46 ID:YDFLH5bpO携(13/21)調 AAS
田都急行
快速じゃなくてか
長津田発着のことを言いたいのか
快速時代は横浜線町田までの直通計画があり、一度快速を中央林間へもっていくと既得権から無くすわけにもいかない
だから町田には東急系の施設があると言われている
朝ラッシュは長津田での始発優等という既得権と、便利にして中央林間から小田急の客まで転移したらそれでなくてもカオスな田都が収集つかなくなるから
145(1): 2009/09/05(土) 13:17:08 ID:YDFLH5bpO携(14/21)調 AAS
剥吐は今でも新しくも何ともない快速に抜かれるのがあったかな
146: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 13:28:57 ID:fG9ABsbmO携(7/12)調 AAS
>>145
はまかぜでさえも姫路まで逃げ切るのに最速達列車が抜かれるわけないだろ
ヤク中のアホはもっと勉強してこいｗｗｗｗｗ
147: ◆500W9NKPwM 2009/09/05(土) 13:44:52 ID:sTitgnS3O携(5/5)調 AAS
>>139-141
＞三鷹～新宿にしてもダイヤが乱れない限り同時発車すれば必ず快速の方が早いからな
お前本当に中央線利用者か？
三鷹～新宿で比べたらそりゃ快速の方が早いだろ、中野から快速運転なんだし
三鷹～中野じゃ特快や特急以外緩行線の後ろについてチンタラチンタラ走ってるだけじゃねえか
挙句の果てにラッシュ時なんか特急すら緩行線に追い付かれて抜かれる有様だし
こんなダイヤで特急料金取ってないで利用者に金返したらどうだ
＞昔は新しくも何ともない快速が(大阪付近では緩行線を走行 まあ、その段階でアホなんだが)いくら気動車といえども大阪で抜かれるものがあったり、
＞かつての急行たかやまが滋賀県内で緩行線を走る新しくも何ともない快速に走行中追い抜かれるとか下克上を馬鹿酉は平気でやるくせによくそんな戯言ほざけるよな
両方に言えるのはパターンダイヤから外れてるという点か
上段はおそらくスーパーはくとのことだと思うが、当時スーパーはくとの京都～大阪間は臨時扱いでな
臨時列車のために定期列車のパターンを乱すか？
要はそういうことだ
下段は通常のパターンダイヤから外れている＋キハ58の最高速度が遅いのが原因だな
大阪～京都間じゃ新快速がたかやまの後ろに詰まってたし
148(1): 2009/09/05(土) 15:42:44 ID:YDFLH5bpO携(15/21)調 AAS
バ癌罪塵はただ速いだけが特急だと思っている典型的な馬鹿だな
確かにスーパーあずさが東西線の電車に抜かれることも日常茶飯事だが、それで特急料金返せだとほざくのは在日バ癌罪塵くらいなものだ
特急とは基地害めじろ台のようなDQNとの閣僚しまたーり過ごす環境と言うのも大事だしな
しかも三駅の快速停車は杉並厨房のせいだしむしろJRは被害者なわけだが
基地害馬鹿酉だったらお布施さえあればどこでも新しくも何ともない快速でさえ止めるだろうからな
現に尼崎の列車脱線自爆テロ殺人事件の遠因ともなった中山寺の快速停車の前例があるし
東淀川でも朝鮮人金本の珍に入ってからの総年俸分でもお布施で渡せば止めそうだしな
149: 2009/09/05(土) 15:46:59 ID:YDFLH5bpO携(16/21)調 AAS
普通は臨時列車運転の際には下位種別の定期列車の時刻を数分ずらすものだがな
相手は特急だからな
中央線にしても駅時刻表によく運転時刻の変更の張り紙がしてあるし
それ以前に後追いならあり得るが追い越されるとは
基地害馬鹿酉にとっては将軍様の次に新しくもなんともない快速なんだな
150(1): 2009/09/05(土) 15:49:00 ID:YDFLH5bpO携(17/21)調 AAS
あと、基地害馬鹿酉が誇る500系やN700系のぞみにしても有楽町付近で山手線に抜かれることなど日常茶飯事なわけだが
これで基地害めじろ台は特急料金返せとほざくんだろうかね
151: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 17:13:56 ID:fG9ABsbmO携(8/12)調 AAS
>あと、基地害馬鹿酉が誇る500系やN700系のぞみにしても有楽町付近で山手線に抜かれることなど日常茶飯事なわけだが
完全にシャブ中だなお前
短距離運転で高加減速に特化してる通勤型と高速性能に特化した新幹線じゃ条件が違うだろ
品川～東京間も270km/hで突っ走れってのか？
つまらん屁理屈こねて逃げないでさっさと京阪のスジ出してやれやアホｗｗｗｗｗ
152: 2009/09/05(土) 17:18:13 ID:uK+TdWm5O携(1/2)調 AAS
>>148>>150
ここは京王高尾線の駅を侮辱するスレではありません。ルール違反の貴方は退場です。
153: 2009/09/05(土) 18:12:43 ID:YDFLH5bpO携(18/21)調 AAS
基地害めじろ台としているので高尾線の駅のことではありません
その基地害がスーパーあずさが各駅停車に抜かれる事例を持ち出したがら有楽町付近のことを出したに過ぎんが
154: 2009/09/05(土) 18:17:43 ID:YDFLH5bpO携(19/21)調 AAS
そう言えば昔ボビーがさいたま市内のホテルから武蔵浦和が最寄りのロッテ浦和球場へファンとの触れ合いの為に電車で行ったが、そのとき埼京線の電車が平行する新幹線の電車を追い抜いて驚きを隠せなかったとか
オー コレガシンカンセンヨリツヨイサイキョウノサイキョウセンデスネ
と言ったとか
155: 2009/09/05(土) 18:20:57 ID:YDFLH5bpO携(20/21)調 AAS
ジャイアンツ快勝だな
まあ、珍もボロ負けだしよしとするか
156: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 18:27:18 ID:fG9ABsbmO携(9/12)調 AAS
結局京阪のスジは答えられないからごまかして逃亡かｗｗｗｗｗ
157: 2009/09/05(土) 18:55:24 ID:bEk5nWgr0(1)調 AAS
>>132
つ創価学会守口会館、南海グループスーパー玉出
158: 2009/09/05(土) 19:12:33 ID:87AJN2qz0(2/3)調 AA×
159(2): 2009/09/05(土) 19:40:58 ID:YDFLH5bpO携(21/21)調 AAS
もうすぐこち亀の時間だぞ
6ch見ろ
でも正直原作と違いすぎて金かけているわりには面白くねえな
160: 2009/09/05(土) 19:45:01 ID:87AJN2qz0(3/3)調 AAS
トップページ > 鉄道路線・車両 > 2009年09月05日 > YDFLH5bpO
書き込み順位＆時間帯一覧
5 位/1789 ID中 時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 0 0 0 0 0 1 1 2 1 0 2 0 2 5 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 17
161: 2009/09/05(土) 19:53:42 ID:c+ZkDeKjO携(1)調 AAS
>>159
両津をジャニーズが演じることから、無謀だろう
162(1): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 19:54:04 ID:fG9ABsbmO携(10/12)調 AAS
>>159
6chは心に残るニッポンの歌やってるが何か？ｗｗｗｗｗ
163: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 20:00:13 ID:fG9ABsbmO携(11/12)調 AAS
そうか
ゴミ売狂団広報部最高幹部の毒光が司会やってるから6ch見せたかったんだなｗｗｗｗｗ
164: 2009/09/05(土) 20:16:41 ID:fJw5OZEq0(1/2)調 AAS
test
165(1): 2009/09/05(土) 20:17:51 ID:fJw5OZEq0(2/2)調 AAS
やっと基地害めじろ台が攻撃した丸の内OCNの規制が解除になったか
もう攻撃するんじゃねえぞ
166: 2009/09/05(土) 21:09:53 ID:uK+TdWm5O携(2/2)調 AAS
>>165
ここは京王高尾線の駅を基地害呼ばわりするスレではありません。
自分で貼った>>3が読めないんですか？馬鹿ですか？阿呆ですか？
167(1): 2009/09/05(土) 21:53:09 ID:8rTqpbwG0(1/3)調 AAS
>>162
関西に住んで居る貴方には分からないかもしれませんが、関東ではこち亀(ドラマ)は6chです。
ちなみに
NHK総合 大阪アナログ2ch、東京アナログ・東京・大阪デシタル1ch
NHK教育 大阪アナログ12ch、東京アナログ3ch、東京・大阪デシタル2ch
MBS(テレビ) 4ch TBSテレビ 6ch
ABC(テレビ) 6ch テレビ朝日 アナログ10ch、デシタル5ch
関西テレビ、フジテレビ 8ch
読売テレビ 10ch 日本テレビ 4ch
ノックの発言に関わる事なので覚えてください。
168: 2009/09/05(土) 21:54:47 ID:8rTqpbwG0(2/3)調 AAS
ちなみに、
MBS(テレビ) 4ch TBSテレビ 6ch
ABC(テレビ) 6ch テレビ朝日 アナログ10ch、デシタル5ch
関西テレビ、フジテレビ 8ch
読売テレビ 10ch 日本テレビ 4ch
これは左が大阪の局、右が東京の局です。 横に並んでいるのがそれぞれの系列関係です。
169(1): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/05(土) 22:06:06 ID:fG9ABsbmO携(12/12)調 AAS
>>167
それはわかってる
今までも仕事で西や東海に出入りしてると現場写真ぅｐしたりもしてるが
あのアホはどこかで拾ったとか難癖つけて俺をめじろ台にしたがるからなｗｗｗｗｗ
京都車掌区の看板とか好き好んでろだに上げる奴もいないと思うんだが
あのアホは理解できないんだよなｗｗｗｗｗ
170: 2009/09/05(土) 22:10:09 ID:8rTqpbwG0(3/3)調 AAS
>>169
わかっているのか・・・失礼
ノックは自分に敵対する人は全て「めじろ台」が書いていると思っているので無駄ですよ・・・・・
171: 2009/09/06(日) 06:45:59 ID:BkbEeYHGO携(1/10)調 AAS
ジャイアンツが勝ち、珍、味噌揃ってボロ負けなんでよく寝られたよ
もう目が覚めてしまった
172: 2009/09/06(日) 09:41:52 ID:9gNOlQQC0(1)調 AAS
こち亀ドラマはかつて同じ時間にやっていた（正確には4分贈れだが）
全員集合とかぶるような気がするのは俺だけか？
撮影場所の都合もあるのはわかるが、金町から亀有へ行くのに東葉高速の車両が
出てきたり、横浜線205系と思われる車両が映っていたりと
毎回豪華ゲストが出ているし、相当金掛けていそうだな
でも、ウィキ見ても視聴率は下がる一方
一桁では大赤字だろうな
でも、秋元も鉄ヲタらしいが、その割には東武9000系の浅草行きがあったり
とリアルヲタからすると？？？な面があるのは
173: 2009/09/06(日) 12:50:29 ID:BkbEeYHGO携(2/10)調 AAS
今日もデーゲームか
174(1): 2009/09/06(日) 13:43:50 ID:BkbEeYHGO携(3/10)調 AAS
ブラゼル今季絶望引退か
まあ、西武が解雇したのも怪我の多さなんだろうな
そう言ったいわく付きを強奪するんだから結局は珍スカウトに見る目がないと言うことだ
これで珍のBクラスは決まったも同然だな
あとはどこまで下げてくれるかだ
とりあえずバカープには今日も負けてくれ
175: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/06(日) 13:48:27 ID:SxK0rx6UO携(1/4)調 AAS
>そう言ったいわく付きを強奪するんだから結局は珍スカウトに見る目がないと言うことだ
おいおい
解雇された選手を獲得するのが強奪ならお前が強奪を否定してきた
キムタク・ラミレス・グライシンガー等のゴミ売虚塵シャブアンツに入信した連中もすべて強奪になるんだがな
自分で言ったことを自ら否定するんだから相当なアホだな
これもゴミ売虚塵シャブアンツ謹製の薬物の副作用かｗｗｗｗｗ
176(1): 2009/09/06(日) 18:19:47 ID:BkbEeYHGO携(4/10)調 AAS
ジャイアンツ逆転勝ちだな
珍味噌揃って敗北濃厚だしよしとするか
177: 2009/09/06(日) 18:33:56 ID:1mjWxObfO携(1)調 AAS
阪神の車両ってJR環状線でお馴染みの201みたいだな。
床下からブィィィーン！！のモーター音ｗｗ
スピードが乗ってるからの揺れが凄いし
なんか､飛んで行きそうだよw
178: 2009/09/06(日) 18:45:53 ID:BkbEeYHGO携(5/10)調 AAS
エコとは相反する無駄エネ車だがな
各駅停車のいわゆるジェットカーはオールエムで劇重鋼製車だからな
少しでも加速をよくするためには車体の軽量化が効果的なのに試作だけでやめて未だにジェットカーは鋼製オンリーとは
東急では既に軽量車体100%で京王も来年度には100%ステンレス化が達成されると言うのに
阪神大震災がなければ今でも鋼製車率100%だっただろうな
179: 2009/09/06(日) 18:47:42 ID:BkbEeYHGO携(6/10)調 AAS
糞味噌はいつの間にかいかさま駆使して逆転したんだ
許せんな
180: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/06(日) 20:02:13 ID:SxK0rx6UO携(2/4)調 AAS
>エコとは相反する無駄エネ車だがな
首都圏でもまだまだ鋼製で抵抗制御の無駄エネ車がゴロゴロしてるんだから
偉そうにほざくなハゲｗｗｗｗｗ
それに首都圏の某社は盗水や不法排水したりで車両はエコでも
施設面ではエコじゃないという矛盾した会社だしなｗｗｗｗｗ
181: 2009/09/06(日) 20:22:46 ID:8TWGsPvPO携(1/3)調 AAS
>>174
讀賣は見る目がありますよね～。マレンとかアリアスとかを獲得した時にはさすがだと思いました。。
またマント、ルイス、ダンカン、ミセリ、キャプラー、ディロンみたいな素晴らしい逸材が入団してくれるといいですね。
>>176
Ａクラスを狙う阪神、広島にとっては大きいアシストですね。
東京ドームでは阪神戦だけ座席の設定を変えていて、より多くの阪神ファンを招待しているわけですから、阪神がCSに進出したら讀賣側も大喜びでしょうね。
182(1): 2009/09/06(日) 21:44:25 ID:BkbEeYHGO携(7/10)調 AAS
珍にはグリーンウェルやシークリストなど素晴らしい害国塵がいましたね
メンチカツもそうか
さらにそのまま退団ならブラゼルもか
阪神ファンと言う名の指定暴力団組員どもは他人の悪口を言う前に自分たちのことを気にしろと
まあ、いずれにしてもブラゼルなしではいかさま3位も無いだろう
183: 2009/09/06(日) 21:59:50 ID:8TWGsPvPO携(2/3)調 AAS
>>182
ところが、読売が阪神と広島の３位を猛烈にアシストしてくれてるんですよ。両球団にとっては頼もしい限りでしょう。
ま、私はどちらのファンでもないのでどうでもいいですがね。ちなみにヨミウリは大嫌いです。
184(1): 2009/09/06(日) 22:06:00 ID:BkbEeYHGO携(8/10)調 AAS
アンチ巨人ネタは禁止です
珍は直接叩くだけのことだな
あと、珍にはマクドナルドという害塵もいたな
185: 2009/09/06(日) 22:33:17 ID:8TWGsPvPO携(3/3)調 AAS
>>184
ルールに反して関東の企業を誹謗しまくってる奴には、ルールについてとやかく言う資格はありませんな。
まず自分がルールを守りなさい。
186: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/06(日) 22:39:10 ID:SxK0rx6UO携(3/4)調 AAS
>阪神ファンと言う名の指定暴力団組員どもは他人の悪口を言う前に自分たちのことを気にしろと
巨人ファンと言う名のテロ指定狂団信者どもは他人の悪口を言う前に自分たちのことを気にしろと
こんな風に置き換えると違和感ないなｗｗｗｗｗ
187: 2009/09/06(日) 23:12:51 ID:BkbEeYHGO携(9/10)調 AAS
パースもベースボールでは全く活躍出来なかったな
例外はフィルダーか
あいつは異種格闘技からベースボールに転向出来た数少ない例外中の例外だな
188: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/06(日) 23:28:31 ID:SxK0rx6UO携(4/4)調 AAS
完全論破されて反論できないからって
ルール違反で逃げるなアホｗｗｗｗｗ
189: 2009/09/06(日) 23:37:02 ID:BkbEeYHGO携(10/10)調 AAS
ルール違反のアンチ巨人ネタを出すバカが何ほざく
因みに基地害めじろ台とした場合は基地害めじろ台で一つの単語となり高尾線の駅の誹謗中傷には該当しないと南海も難解も何階も何回も言っている事だ
190: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/07(月) 00:13:09 ID:FjVQsCKFO携(1/4)調 AAS
野球ネタ自体が鉄道板のルールに反することを理解できないアホがキャンキャン吠えるなｗｗｗｗｗ
>因みに基地害めじろ台とした場合は基地害めじろ台で一つの単語となり高尾線の駅の誹謗中傷には該当しないと南海も難解も何階も何回も言っている事だ
駅ではないなら不特定多数のめじろ台沿線民を基地害だと言いたいんだな
スレに関わりのない人間に対する誹謗中傷ということで
やはりルール違反だなｗｗｗｗｗ
191: 2009/09/07(月) 00:50:51 ID:Sfq6PFbS0(1/5)調 AA×
192: 2009/09/07(月) 00:52:09 ID:Sfq6PFbS0(2/5)調 AA×
193: 2009/09/07(月) 00:53:41 ID:Sfq6PFbS0(3/5)調 AA×
194: 2009/09/07(月) 00:55:09 ID:Sfq6PFbS0(4/5)調 AA×
>>1>>1
外部ﾘﾝｸ:::
195: 2009/09/07(月) 00:56:24 ID:Sfq6PFbS0(5/5)調 AA×
196: 2009/09/07(月) 01:22:34 ID:TUFp2jum0(1)調 AAS
また基地害八王子と千葉のバ関東同士の醜い馴れ合いが始まったか
197: 2009/09/07(月) 07:13:02 ID:j8/oNrkbO携(1/7)調 AAS
気持ちの良い朝だ
198: 2009/09/07(月) 13:42:42 ID:r+HSKCQ7O携(1)調 AAS
しっかし、特急であの車両あのクオリティーはないわぁ～～
山陽特急がサンダーバードに乗ってる感じや…
近鉄車はやっぱエエなあ～
阪神特急の代替で走ってくれへんかなー
199: 2009/09/07(月) 16:09:05 ID:j8/oNrkbO携(2/7)調 AAS
無理やり転換クロスにした糞車のことか
しかも時代遅れの鋼製だしな
ただでさえ6連と大井町線未満(東急は20メートル車だし 各駅停車は5連だがいずれにしても珍本線よりも上だが)なのに転換クロスとはな
流石に近鉄乗り入れ対応はロングに統一のようだが
200: 2009/09/07(月) 16:59:18 ID:9IxB23gSO携(1/2)調 AAS
適正両数も理解できない無知の馬鹿野郎がいるスレはここですか？
201: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/07(月) 17:42:46 ID:FjVQsCKFO携(2/4)調 AAS
>無理やり転換クロスにした糞車のことか
転クロにしたのは中間２両（一部４両）で先頭車と中間車車端部はロングですが何か？
転クロにしたのも直特運用で山陽車が転クロ・阪神車がロングと格差があることによる
乗客からの不評を受けての改造なわけだが
無知晒して喜んでるアホとは違うんだよｗｗｗｗｗ
202(2): 2009/09/07(月) 18:25:36 ID:j8/oNrkbO携(3/7)調 AAS
結局はバ癌罪塵にとっては何が何でも転クロ転クロなんだよな
そもそも大阪から姫路へ行くのに珍で行く馬鹿は基地害以外いないと聞くし、神戸だったら完全にロングシートの範囲だというのにね
普通はクロスシートには短時間なら相席をするくらいならハナから座らないとする風潮が東日本では強いし、それならロングシートの方が相手を気にすることなく快適だというのに
まあ、そんな馬鹿珍も少しは理解したのか9000や1000ではオールロングに戻したがな
203(1): 2009/09/07(月) 18:56:20 ID:9IxB23gSO携(2/2)調 AAS
いや阪神って元々優等用も各停用もロングシートなんですけど
8000系も9000系も最初からロングですし
8000系の更新車と9300系は山陽5000・5030系との格差解消のためにクロスを使っただけでして
その8000系の更新車も末期はクロス化改造は2両に留まってましたが
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