[過去ﾛｸﾞ] 【社会】「自転車は左側通行」浸透せず 路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え★5 (1001ﾚｽ)
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40: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 04:36:04.10 ID:KnQ1ozHh0(1/3)調 AAS
>>37
結局は車メーカーがチャリへ圧力かけてるだけだと思う
なんか最近のマスコミはチャリへの風当たりが妙にキツイけど
実際にはチャリの事故は減り続けてるんだよね
歩行者との事故だって、微増した時期はあっても全体としては
横ばい傾向だし
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.npa.go.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.npa.go.jp
120(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 06:52:53.10 ID:dWtt8N6L0(2/2)調 AAS
歩道での自転車の歩行者の接触事故
車道での自転車と自動車の接触事故
どっちに自転車を走らせても起こる。
唯一の解決策は自転車専用道路作るしかない。
それが出来ないなら、統計取って重篤な事故の件数の少ない方を走らせろ。
127: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 06:57:52.10 ID:vCLdbCAR0(1)調 AAS
中学生とか高校生から違反金巻き上げるの難しくて
整備されていない道路の方が限りなく多い事を考えると
違反摘発詐欺にしか見えない
まずは自転車買わせる時に強制的に保険入らせる仕組み作る所からじゃないかね
288: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 11:13:11.10 ID:8oXT44a90(1)調 AAS
片側しか路側帯がないので左が危ない道ばっかり
305: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 11:23:18.10 ID:3dVFp7370(2/4)調 AAS
>>297
自転車はエコ、クルマは排気ガスまき散らすだけで地球にやさしくない凶器
326(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 11:33:08.10 ID:RPQi/f0B0(1)調 AAS
すぐ横を車がビュンビュン走ってる車道を走らなきゃいけないなんて無理だわ。
死んだって警察が責任とるわけじゃないし、自分の命は自分で守らないと。
533: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 15:08:34.10 ID:16cl9Nye0(2/2)調 AAS
車が悪いなら
警察が自転車から金巻き上げるだけだから改悪はよくない
歩道走ってる徐行がわからない奴は１万くらいとってやれ
592(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 16:14:22.10 ID:1t8MBJlR0(8/8)調 AAS
>>584
子供や老人とか、身体能力的に車道を走るのが明らかに危険な人を想定して、
徐行なら歩道を通っても良いということになっている。
大体8歳児位の速度を想定しているとか。
最近変わったわけでなく、昔からずっとそう。
路側帯右側も徐行で許されてたんだけど、去年の改正で
徐行の強制、つまり「降りて歩行者として通ること」が路側帯右側通行の要件となった。
689(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 19:16:57.10 ID:csmlDt/wO携(5/6)調 AAS
>>662
前方左折車をかわす場合は後ろを十分に確認してやるべき。
車やバイクもそうやっている。
それをやらない奴が事故を起こしている。
普通は右折ウィンカーを入れ、前後左右を十分に確認しつつ
ハザードを炊きながら安全な速度で追い越し。
追い越し後、前後左右の十分な確認をしつつ
左折ウィンカーを入れながらスムーズに左に寄せる。
追い越しをやるのは危険だと判断したら左折車が曲がるまで安全な位置で停車。
安全な状況になってから発進。
キチガイ自転車乗りのように前後左右も確認せずに急ハンドルで
右に膨らむようなことは正常な運転手はやらない。
697: 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:26:50.10 ID:QDztgWhb0(3/8)調 AAS
点滅って気になるの？
車に乗ってても別に気にならないけどな
自転車のライトってどっちらかというと相手に存在を知らせるためにあるんじゃない？
それには点滅の方が優れていると思うけどな
703(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/09(金) 20:38:44.10 ID:Q6Teg9Jd0(2/2)調 AAS
>>701
えー、新宿通りはライトなしじゃ走れないよ。
外灯バリバリの都会だけど、そんなことやってたら警官がウジャウジャいるから
注意される。あの通りは都内有数の重大事故発生数が多いからね。
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