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【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/
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761: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/26(木) 23:10:51.91 ID:Oskkuq3C 目覚ましの音と同じで嫌！ │ ├ 1．警告音を変える │ │ ［まちがい］ │ 確実な方法ではありますが、手間がかかるのが難点です。 │ それよりも別の手段を探してみませんか？ │ ちょっとした工夫でなんとかなるかも？ │ ↑ │ ココがポイント！ │ └
2．目覚ましを買い替える [せいかい] http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/761
762: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/26(木) 23:12:03.91 ID:/iINCuB/ チャイムってメーター基盤にひっついてるんじゃないか。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/762
763: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/26(木) 23:12:37.76 ID:QcKUdrja 初心者です。教えてください。 ＡＢＡ-ＨＭ３ ＬＡ-ＨＭ３ 違いが解りません http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/763
764: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/27(金) 00:05:55.98 ID:iUm4NCuB 年式かな? 03迄と04以降 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/764
765: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/27(金) 09:55:14.44 ID:GxA/degS >>764 ありがとうございます。 部品、やはり型式通りで調達します。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/765
766: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/27(金) 12:11:49.23 ID:LhRIs1v0 エヌボ見たがバモスの方がルックスはずっといいよ。 タントをごつくしただけにしか見えない。 バモスはミニミニバンってスタイルがスマートだ。 バモスは本田のアイディンティティ機種なんだから是非継続して欲しい。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/766
767: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/27(金) 14:01:18.70 ID:vJWYvxOV アイデンティティーよりも利益だろｊｋ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/767
768: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/27(金) 19:34:53.46 ID:iUm4NCuB 現行出た時には非難してたくせにアイデンティティーとか笑える どんなデザインで出しても、文句言うだけで買わない癖にさ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/768
769: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/27(金) 19:57:33.18 ID:GxA/degS 軽を初めて常用にしました。 街乗りなら、ｵﾃﾞよりいいですよ、ﾎﾋﾞｵ。 ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰ本田宗一郎。 ﾃﾞｻﾞｲﾝより何か無いかな。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/769
770: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/27(金) 20:20:14.37 ID:LhRIs1v0 ミニやワーゲンビートルはデザインアイディンティティーを残したけど、 バモスのアイディンティティーはMRっていうレイアウトだろ？ デザインは機能的ならそれでいい。エムボみたいなチビのくせに強面は邪道だw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/770
771: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/27(金) 21:11:41.56 ID:1GSnK28c >>768 なんで自分が買う車で自分に嘘をつかなきゃならんって Nボックス見て「早まった！」と思わせられるかと思ったら、やっぱバモスで良かった、としか思えなかっただけ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/771
772: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/27(金) 21:26:40.56 ID:VrplTfz8 RF5海苔だか、整備の代車で今日１日乗ったが、セカンド下駄代わりに欲しくなった。 良い車だね。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/772
773: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/27(金) 22:48:02.41 ID:LhRIs1v0 俺もステップンの初期型持ってたが、今のバモスの方がずっと好きだな。 フロントエンジンFFのミニバンが好きじゃ無かったのかもしれない。 だから今度のエヌボにも興味が無いw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/773
774: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/27(金) 23:40:50.52 ID:EZHBRCTY バモホビはトルコンATの変速ショックを味わえる今や希少なホンダ車 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/774
775: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 07:21:05.14 ID:c5fBsb9z バモスのほうがNボックスよりずっと外見はいいよ 何年たっても軽箱のトップを走っていると思う MRの素直なハンドリングも好き、回りやすいのが冬ではタマに傷だが でも、電動ドアミラーやスライドドアクローザー、新型低燃費ハイパワーエンジン ターボの設定、コイルサス、今時のナビの見やすいインパネ、ハイト系トップの安全基準 これらのバモスで不満に思ってたものがNボックスには普通に備わっている バモスがこれらの改善をこれから行わない限り、新車で買う人激
減は免れないよね http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/775
776: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/28(土) 07:59:09.26 ID:fC2w3Wfg 中古を３０万くらいで買いたいんだけど、中古ってどこで探すんだ？ ホンダに行ったら置いてないって言われた。ネットなんて遠い場所ばっかだし 中古屋を１軒１軒歩くしかないか http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/776
777: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 08:55:37.93 ID:c5fBsb9z オクでもまともに走りそうなの20ﾏｿ位からで他の車から見たら中古高いよ 中古屋の30万じゃ出始めの使いずらいやつか、過走行12万k以上とか事故車くらいでは これからホンダにエヌボ乗換のマシなタマがじょじょに出てくるだろうから、デラとかにいいの入ったら連絡くれるよう声かけて 春まで待つが吉 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/777
778: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/28(土) 14:34:45.39 ID:yKDxBbO5 バモスからエヌボに乗り換えるかな？ 乗り換えるとしたら同じ軽箱でアトレーかエブリーにするんじゃね？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/778
779: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 19:13:28.62 ID:4wGzgcBN この大雪 バモスの運転楽しすぎる http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/779
780: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 20:22:06.11 ID:5J+4h3EO なんでターボがなくなっちゃったの？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/780
781: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 20:38:20.60 ID:nw1tOJJq 規制に対応できなくなったから。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/781
782: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 20:50:33.23 ID:UZzv4175 >>780 使い方知らないユーザーからクレームが多いんじゃない？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/782
783: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 20:55:14.26 ID:wg4EKSMO 価値が無いからだろう。 非力でウルサイ方が、操っている感覚が有って魅力的らしいから。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/783
784: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 21:21:42.02 ID:iqQBi1HV 男なら5MT http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/784
785: 776 [sage] 2012/01/28(土) 22:01:06.87 ID:fC2w3Wfg >>777 ディーラーに声かけて春まで待つのがいいってことでおｋ？そっかあ、ありがとう。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/785
786: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 22:38:47.04 ID:qmsL25/D ATでもいいんだけど、バモスの場合は 3速ATとかロックアップしないとか糞すぎる…。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/786
787: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/28(土) 23:27:36.84 ID:yKDxBbO5 売れないのは訳が有るんだな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/787
788: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/28(土) 23:51:08.54 ID:r92UflLh ホビオに泥よけ付けたいんですが、ステーはどう組めばいいかなあ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/788
789: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 23:54:29.42 ID:G+mg/g/T >>786 4ATは再加速がトロくてキックダウンする回数が大幅に減るぞ 4WDかターボにしか搭載されてないから燃費は落ちるが >>788 フロントは比較的楽だろうけどリア側はちょっときつそう http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/789
790: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/28(土) 23:59:40.13 ID:nSpFv0yW まあ結局、5MT一択なんだよな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/790
791: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 00:15:14.45 ID:Wxq6/eDo 5MTもいいけど、タイヤハウスが出っ張ってて足下狭いからクラッチ踏むの憂鬱にならない？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/791
792: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 00:24:53.60 ID:1oV4JGOv 本当の男なら3AT http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/792
793: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 01:11:03.63 ID:RkQQKa+d MTの場合 ゴッツイ靴を履いて運転すれば、アクセルとブレーキを一緒に踏みそうになる。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/793
794: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 01:15:53.85 ID:1oV4JGOv 本当の男ならゴッツイ靴を履いて運転しない バモの場合は。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/794
795: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 05:05:18.53 ID:Wxq6/eDo 方向としてはフルキャブ化してサンバーの後がま狙いは有りかもね。 ならレッグスペースの問題は全く無くなる。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/795
796: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 07:43:10.94 ID:Xb/HEOfo トラックベースでアクティバンをフルキャブ化 乗用は安全性が確保出来ないから、バモス廃止が正解だろうな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/796
797: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 07:44:41.66 ID:48C8CF4d ＞乗用は安全性が確保出来ないから そうなの？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/797
798: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 07:55:02.27 ID:Xb/HEOfo 表現が悪かったな。 フルキャブだと、乗用モデルに期待されるレベルの安全性確保が困難だから。 に修正しとく。 やって出来ない訳じゃ無いだろうけど、コストが嵩むと商品性の面で苦しいから。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/798
799: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 07:57:27.79 ID:Wxq6/eDo ハイエースはフルキャブが生き残ってるし、良く売れてるみたいだけど？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/799
800: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 08:22:31.66 ID:Xb/HEOfo >>799 ハイエースは大量に売れてるから、開発費掛けても元が取れるでしょ。 トラックベースでバンボディ化、4ナンバー上級グレードも設定なら開発コスト格安で済む。 それに対して、 乗用で出すなら安全性確保を全面的にやり直して、パワートレーンも更新で開発コスト嵩むな。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/800
801: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 08:31:10.48 ID:zEAGPhmu フルキャブにしなければ良いだけでは？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/801
802: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 08:49:30.72 ID:k++f/ChG >>789 やっぱ無理なんですかね〜 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/802
803: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 09:14:33.47 ID:AtdUZZgE アクティは電気自動車になります http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/803
804: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 09:27:01.16 ID:hNlSUXgk 5年ごとに電池交換で数十万掛かるんでしょ？ 誰が買うの？まあガソリンがリッター300円台になったら話は別だが。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/804
805: 軽初心者 [] 2012/01/29(日) 09:42:47.52 ID:IjrtYOH8 昨年１１／５にバモスを契約して、昨日２月の第２週には納車できると電話が来ました。 ４ヶ月超待ちの状況。でもタイの洪水の影響は関係ないらしいです。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/805
806: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 09:51:21.54 ID:AtdUZZgE >>804 鉛バッテリーと一緒にしないでください 最新のユアサ製リチウムなので10年以上もちます 配送業や商店などから引き合いが多いそうです 五十万近く補助があるので200万以内のモデルを目指して開発中とか http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/806
807: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 09:56:43.43 ID:zH3sLU2g >>805 3ヶ月超の間違いじゃね？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/807
808: 軽初心者 [] 2012/01/29(日) 10:01:01.17 ID:IjrtYOH8 すみません。３ヶ月超でした。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/808
809: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 10:21:59.04 ID:Wxq6/eDo >>803 バンは今のセミキャブベースなの？ ウェブの何処かで見たのはフルキャブトラックの電動だったが http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/809
810: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 10:22:13.52 ID:fL7j9syo モデルチェンジなんてできるのか。 トラックベースって言っても使えるのはほんのわずかなパーツだけ。 ほとんど新規開発でしょ。 年間5万台くらいも売れてるハイエースでもモデルチェンジは10年に1回。 アクティバンはproも入れても12月はたった500台くらい。 ハイエースなら4日で売ってしまう。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/810
811: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 10:24:59.96 ID:Wxq6/eDo モデルチェンジしないから売れないんでしょ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/811
812: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 10:44:45.53 ID:R2XQFyU+ ほぼ唯一無二のハイエースと軽箱を比べられましても… 今のバモスの立ち位置はデリカスペースギアに近い気がする http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/812
813: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 10:46:57.05 ID:7jlktcSf >>810 またおまえか http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/813
814: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 10:54:12.27 ID:nCcO7gix 三年後を目途に開発はしているが、結局は新型は出ないんじゃないかなぁ アクティは出ると思うが、乗用軽箱は出ないんじゃないかな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/814
815: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 10:58:09.20 ID:zH3sLU2g >>814 チラ裏にでも書いてればいいんじゃないかなぁ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/815
816: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 11:13:16.87 ID:nCcO7gix >>815 お前は顔真っ赤にして書き込んでるんだろうなぁｗ 俺のバモスっを馬鹿にされたってなｗ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/816
817: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 11:41:47.28 ID:zEAGPhmu >>816 意味わからん バモス乗りじゃないならこのスレにいる意味無いんじゃ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/817
818: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 11:44:50.17 ID:Wxq6/eDo ハイエースと比べた訳じゃあ無く、登録車ならフルキャブで乗用のハイエースがあるのにって意味と 軽ではサンバーディアスが無くなった穴を埋めるって意味も有って フルキャブバモスを期待する向きもいるって事だよ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/818
819: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 11:57:20.32 ID:zH3sLU2g >>817 アンチなんてちょっと触ればすぐ本性出す瞬間湯沸かし器だから http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/819
820: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 12:01:54.63 ID:7jlktcSf >>802 汎用品付けるよりデラで純正品注文した方が無難と思う 洗車するときにリア泥よけ見ると良く外れないなと感心するレベル http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/820
821: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 12:27:38.14 ID:k++f/ChG ちなみに取り付けはどうやったの？ ステーかました？？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/821
822: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 12:37:04.85 ID:7jlktcSf >>821 車買うときにサービスで付けてもらったからその辺は不明ｽﾏｿ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/822
823: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 13:43:24.48 ID:NCesZaEQ 乗用タイプは運転者が車両先端から70cm?だか後方という基準が出来たんだよ ハイエースは大きいから気にならないが、軽だとサンバーみたいな鼻になる。 だから軽の乗用キャブオーバーは今後は無理ってことでおｋ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/823
824: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 13:48:19.55 ID:fL7j9syo >>818 ハイエースはフルキャブでもオフセット衝突に対応してるから 乗用でも出せるよ。 バモスもフルキャブでオフセット衝突に対応できたら十分発売可能。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/824
825: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 14:03:02.33 ID:zG38L9zR バモ乗りは５ＭＴの楽しさであって、 バモの魅力はＭＲであって、キリリとしてかわいい面であって、 ホイールベースの長さからくるスタイルの良さや安定感であって、 その他の欠点は全て気にならないんだけど。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/825
826: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 14:48:15.16 ID:Wxq6/eDo 現行モデルでも足下の狭さが我慢出来て ５ＭＴで乗れば問題無いって事だね。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/826
827: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 15:00:09.24 ID:Wxq6/eDo 現行モデルを思い切って３人乗りにするってのどうだ？ 助手席廃止してホイールハウス回避して運転席を左に寄せる。そうすれば最大の欠点の レッグスペースの狭さは解消する。 どうせ３人以上で乗る機会なんてめったに無いしね。 それなら軽とはいえ運転席広々、アラブの殿様気分かもw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/827
828: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 15:20:32.29 ID:ISj+MWYD つかトラックだけ現行のフルキャブのまま生産を続けて バモスとアクティバンだけセミキャブでモデルチェンジすればいいんでね、ダイハツみたいに http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/828
829: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 16:32:27.08 ID:Wxq6/eDo 本田もアクティバモスの固定客を捨てるような事はしないだろ？と思いたいw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/829
830: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 18:35:04.04 ID:Xb/HEOfo セミキャブ、フルキャブ関係無しに、 乗用新型出すなら、フルモデルチェンジが必要で、開発費用が嵩む。 高い金出して開発しても元が取れないから、乗用新型無理じゃね? 4ナンバーバンなら、トラックベースで荷室付けるだけだから開発費格安。 上級グレード設定すれば、かつてのアクティストリートみたいで、 そんなに悪くも無いだろう。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/830
831: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 18:43:58.93 ID:48C8CF4d ターボ復活しないかな？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/831
832: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 18:46:23.27 ID:R2XQFyU+ 求められてるのは乗用軽箱の新型であって 開発費用がどうたらベースが共用のバンがどうたらなんて こちらが心配するような事じゃないだろうに http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/832
833: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 18:53:46.45 ID:Wxq6/eDo そうだそうだ。客が開発費の心配なんてしたって仕方無いw バモスの新型出してくれてターボも復活してくれればそれでいいんだよ。 アクティバンとボディは共用だし、軽箱は基本１０年以上モデチェン無しなんだから 開発費奢ったってバチ当らんと思うが？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/833
834: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 19:27:28.51 ID:fL7j9syo >>830 トラックベースって使えるのはドア、フロントウインド、ライト周りのパネル くらいしかないぞ。シャーシからほとんど全部新設計しないといけない。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/834
835: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 20:43:04.81 ID:Tu7u9dyn クルマもバイクも 夢を台無しにするホンダだから な とても残念な答えを用意してそう http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/835
836: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 20:50:51.09 ID:Xb/HEOfo アホか、求められてないから、売れてないんだろうに。 バモスにアトレー、エブリーワゴンの販売台数を全部出しても、まだ少ない。 もう乗用箱バンを欲しがる客が居ないんだ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/836
837: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 20:57:16.07 ID:nCcO7gix 中の人間も乗用箱はもう死亡って言ってたな、商用は継続だろうけどね タントモデルがこれからのスタンダードなんだってさ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/837
838: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 20:58:26.58 ID:Wxq6/eDo 配達車は箱バンじゃなきゃ駄目なんだし、 箱バン派生の乗用欲しい客は居るだろ？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/838
839: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 21:00:34.19 ID:Tu7u9dyn >>837 つーことは オレ等 バモホビ党は ｢一部のマニア｣ でしかなくなるじゃないか!!! ヽ(*｀Д´)ノ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/839
840: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:06:42.20 ID:nCcO7gix >>838 軽乗用箱マニアは少数らしいよ、その証拠にNぼバカ売れ 春にNぼの派生車がいくつか出るみたいだからさ、バモスはマジで消えゆく運命かもね 俺も新しいバモスホビオが欲しいんだがもう四年位前からでるでるって聞かされては 話が立ち消えの繰り返しなのです http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/840
841: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:08:07.40 ID:zH3sLU2g >>827 なんかマクラーレンF1を彷彿とさせるレイアウトだなｗ ついでに内張も取って耳栓標準装備にすれば（ry http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/841
842: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:09:02.64 ID:9YUk1uHj >>838 へぇ、おまえの中には小人が住んでるのかｗ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/842
843: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:10:17.05 ID:9YUk1uHj ↑>>837の間違い http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/843
844: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:15:10.15 ID:fL7j9syo >>838 そうだろうか。 アクティバンの荷室にパンパンに荷物積んでるのはあんまり見ないけど。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/844
845: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:15:35.35 ID:hrUrX/2G 近所のホンダカーズの人は 「いまさらのタント後追いで遅すぎますけどｗ」と苦笑いしてたけど http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/845
846: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:26:42.86 ID:7jlktcSf >>838 フルキャブ時代の軽箱は物品税の兼ね合いもあったが全て商用だった訳だし 商用でも車検2年で税金も安い、軽箱なら無理して乗用に拘らなくても 乗用と変わらぬ車が作れると思うんだが http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/846
847: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:36:25.04 ID:WPVaUPtR >>840 軽乗用箱って必要かな。バモスのデザインは好きだけど、旧規格みたいにアクティに乗用向けグレードができればそれで良いような気がする。 リアシートスライドは、足元狭かったタウンボ、アトレー、エブリイなどの苦肉の策って感じがする。 むしろ貨物登録で、アクティならリアシートを前に出しても多少リクライニングできるくらいの方が実用性あるんじゃないか、三菱も貨物だけになったし、旧規格時代のラインナップが良さそうな気がする。 旧規格アトレー
みたいにリアシート一方だけでも広々使えれば、乗用には良くないか。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/847
848: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:38:19.81 ID:WPVaUPtR >>846 おれもそう思う。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/848
849: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 21:47:06.82 ID:gZouvyXK ターボ復活も良いが、5MT廃止だけは勘弁つかまつる。 バモスがMT最期の砦なのだから。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/849
850: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 22:25:22.10 ID:OadK0BcU >>846 衝突安全基準をどうするかなんだよね 4ナンバーだけでいいなら甘くなるし、反対に5ナンバーが有るから4ナンバーでも基準以上の性能が有ったりもする http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/850
851: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 22:33:46.01 ID:R2XQFyU+ >>836 軽箱が他の軽に比べて売れてない理由は燃費の悪さに尽きる 商用バンの派生車という発想で作られる以上は逃れられない宿命だな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/851
852: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 22:34:25.32 ID:v9iu1Nsx >>805 イイナー うちも1月末には確定した納車日連絡するって 言われたけどまだ連絡無いな…。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/852
853: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 22:38:27.35 ID:Wxq6/eDo 結局軽規格がいびつって話に行き着いちゃうな。 シバリをくぐり抜けて生き残って来たのが今の軽だから 軽箱の生き残る道も何処かにコロンブスのタマゴがあるんじゃまいか？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/853
854: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 22:42:22.14 ID:NCesZaEQ 貨物車は後部席が荷台の1/2以下の長さでなければダメ リクライニングして塞いでもダメね http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/854
855: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 22:47:19.17 ID:48C8CF4d 本当にいいクルマなら、だんだん売れてくるよ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/855
856: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/29(日) 22:47:30.05 ID:Wxq6/eDo >>854 4ナンバーしか無かった頃のジムニーはすごかったぞ。 後ろは小学校低学年までしか無理っぽかったw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/856
857: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 23:01:47.07 ID:zH3sLU2g >>856 社外品でリアシートスライドなんて裏技商品が出てたな 俺もJA11に付けてたがシート自体がしょぼかったからその後外したわ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/857
858: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 23:12:18.78 ID:WPVaUPtR >>854 サンバーディアスは2段階あったはず。寸法さえ満たせればOKでしょ。 アクティはフロントシート下が空いているからつま先入るし、もう少しシート前にできないか？ さすがに垂直のシートは腰に負担が来る。 フルキャブに戻るなら室内長稼ぎやすくなるから、前寄りのシート配置にしてちょっとでも傾斜できるリアシートができないかな。 フルキャブになるとリアシート足元が狭くなるからどっちもどっちだけどね。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1
321199809/858
859: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/29(日) 23:16:57.75 ID:z1iEUNfC ホビオPROのリアシートは固定だけど背もたれに傾斜付いてるから結構快適 リクライニングはいらないけどシートスライドは欲しいと思う http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/859
860: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 00:20:21.57 ID:hr+znhwB >>859 ホビオPROのシートは良いんですか。 うちの旧規格アトレーは直立気味です。 当時、４ナンバーでシートスライドするグレードもあったけど、シート格納状態が良くなかった。 ４ナンバーだけが残るようなら、ホビオPROが最上位グレードのような感じになるのかな。 おれなら、スライドしなくてもリアの分割シートが欲しい。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/860
861: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 00:38:13.86 ID:9ZMjge4t 軽箱がなくなることはないよ ネットやスマホ携帯での通販や個人宅への宅配事業が増えて 細かい路地に入れる軽での需要が高まって来てる 現状FF軽の商用は軽セダンのバンでそういうのには向かない エヌボも大量の荷物を運ぶようには出来ていないので、足回りから何から別にしなければならない CVTの耐用性の問題もある ホンダが続けるのか手を引くのかの今後の判断があるのみ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/861
862: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 09:03:22.98 ID:KuF7XkJh ＞ホンダが続けるのか手を引くのかの今後の判断があるのみ もうちょっと台数が売れてればねえ。 その少ない台数のなかで4WDだけエンジンレイアウトが違うというコストダウン命の 車製造の中でまったく正反対のことをしてるし。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/862
863: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 09:52:04.71 ID:h3M4cpSq またお前か http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/863
864: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/30(月) 18:10:30.77 ID:O4k1qB4n にちゃんフリーズしてたな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/864
865: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 18:23:07.21 ID:UkJNGUio 最近鯖落ち増えたな またチョソアタック？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/865
866: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/30(月) 18:27:55.37 ID:O4k1qB4n にちゃんはチョソとチャソに憎まれてるからなw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/866
867: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 20:37:49.64 ID:T1huwu10 結局バモスは燃費が良いの？悪いの？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/867
868: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/30(月) 20:43:24.78 ID:8x0GENFU 12年式、17万キロ、先日とうとうオートマミッションが逝ってしまいました。（泣） 廃車します。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/868
869: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 20:44:50.85 ID:zbajBEwz >>868 勿体なさ杉 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/869
870: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/30(月) 20:45:03.69 ID:O4k1qB4n ターボが10~11 5MTが14~15ぐらいかな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/870
871: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 21:36:24.23 ID:sVv1XxsK 20万キロって無理なの？主要トラブル無しで 今乗ってる29年目のCB750Fは20万キロ超えてるんだけどね http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/871
872: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 21:45:16.59 ID:UkJNGUio NA 3ATが12〜14km/l NA 4ATで11〜13km/l 今まで乗ったホビオPROの平均燃費 夏場にエアコン入れるとあと1〜2km/l下がる >>871 ウチのゼルビスも10万超えた あの空冷で20万超えるとかよほどオイル管理が良かったんだな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/872
873: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 22:09:15.60 ID:wbmzbWF/ >>871 ヘッドガスケットが弱いので長くは持ちません。 丁寧に乗っても30万キロ位が限界。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/873
874: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 22:49:58.35 ID:sVv1XxsK 宗一郎が生きていたら 20万キロは単なる通過点、って言うだろうね http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/874
875: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 22:54:34.32 ID:RlkENmgU >>873 高回転を常用する軽のエンジンで30万キロも走ったらたいしたもんだろ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/875
876: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 23:47:44.21 ID:sccIl1L4 この乗り心地何かに似てるって感じてたけど。 今日気がついた ビックスクーター って感じ 高回転に回るエンジンでミッドシップレイアウトの安定してる車両バランス 凍結道路での暴れ具合も楽しくって 笑いが止まらないのは俺だけかな？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/876
877: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 23:58:05.66 ID:FE9C5DSb 確かに，無駄に車重が重いところまで一緒だ… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/877
878: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/30(月) 23:59:46.49 ID:Q3f0lmTF バイクの場合はタンク下の方が安定した走りができるけどな スクーターはやむを得ずリア側へ置いてるだけで http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/878
879: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/31(火) 01:57:11.63 ID:rg5ItVpc 確かに，運転者の知能が低いところまで一緒だ… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/879
880: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/31(火) 04:43:34.89 ID:+JFabs+Q ， なんてね、、、、、、。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/880
881: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/31(火) 10:27:57.09 ID:P62EwESL >>868 HH5 平成１５年式。 先日２５万キロ突破しましたが絶好調でつ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/881
882: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/31(火) 17:13:02.22 ID:yp5q69Sl >>840 俺もそうだよ。 NBOX コンセプト3の詳細が判れば購入予定 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/882
883: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/31(火) 17:56:07.54 ID:zXevKrJr >>882 一人用の簡易キャンパー＆釣り車には良さそうだね。 バモホビの方が断然広いけど、一人で寝るだけならそんなに広い必要も無いか。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/883
884: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/31(火) 18:26:57.60 ID:c8i3e7sN もうアクティーバモスって名前のちょっと豪華な商用車でいいから早く Nぼのターボ積んだモデルが欲しい・・・ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/884
885: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/31(火) 20:39:05.91 ID:zXevKrJr 手っ取り早いテコ入れは現行モデルのパワートレーンだけエヌボのに取っ替えればいいのに と思うんだが、そうも行かないのかな？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/885
886: しあわせの黄色いナンバー [] 2012/01/31(火) 20:49:39.82 ID:+JFabs+Q ＞＞872 NA 3ATが12〜14km/l NA 4ATで11〜13km/l ほんと？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/886
887: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2012/01/31(火) 20:53:29.19 ID:1FzG9QXJ >>885 無茶言うなよ。 エンジンの傾きからなにから全部違うだろ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/887
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