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【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/
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267: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 10:14:14.69 ID:ujaolOXz >>263 内装が、貨物車と乗用車って 感じ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/267
268: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 12:50:57.11 ID:zDL41oa4 NBOX開発でベースが出来てるから二年以内には出そうな気はする。新型バモホビ 貨物の方もフルチェンして共用する部分も多いだろうから月1000〜2000台いけば充分だろう エブリィワゴンだってそんなもんだし それより現行のMCはする気はないのか… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/268
269: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 13:19:06.64 ID:dXKFaAsM 現行型アクティーを中古で購入しました。 初めての軽でしたので走っててストレス溜まりそうなイメージでしたが・・・ いいっすねこの車。かなり満足しています。 それで、先輩達に教えて欲しいことがあるのですが スタッドレスタイヤを購入しようか検討中でして どうせなら自分好みのアルミホイルもセットでと思いましたが 軽バンは重い荷物を積んだりするから純正鉄ホイルにしておくのが良い。 と言っている人がいました。 実際のところどうなんでしょうか？ 仕事でも使用するので大きいホイルにするとかまでは考えてませんが アルミホイルにするのはよろしくないのでしょうか・・・ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/269
270: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/16(金) 15:03:34.79 ID:eR0meJIg 俺は三菱純正のアルミ履いてるエンケイ製で丈夫な作りなので問題はないよ、大型トラックにもアルミホイールあるんだから大丈夫だよ、鉄チンも10年使うとクラック入るよ〜大型トラックだけど http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/270
271: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 18:50:23.44 ID:7hiNELXa 12インチの安物アルミ使ってるけど、ものによってはリアドラムのバックプレート？に当たる アクティだと8PRタイヤも問題かな 6PRだと1万位なのに8PRだと3万以上する http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/271
272: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 19:24:42.77 ID:hSiHUpDH ホビプロだけど、ぶりGZ予約済 ホイルは純正13アルミ ちなみに、普段も純正13アルミにぶりのスニーカー http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/272
273: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 19:33:23.41 ID:7hiNELXa >>272 車検だいじょうぶ？ うちの近所のオートバックスとディーラーはNGだった http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/273
274: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 19:34:18.61 ID:MWmIdDha 乗用タイヤ履くならBSじゃないとダメだな 以前価格に釣られてファルケンの155/65R13履いたら ショルダーグニャグニャで踏み切り越えるときとかタイヤのヨレを感じた 空気圧リア4kgまで上げたけどまったく効果無し その後同サイズのスニーカーに変えたら見事収まったし http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/274
275: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 20:16:12.02 ID:ADfLuBmn それはショルダーが悪いというより、 グリップしないから鉄のレール上ですべってたんじゃないだろうか。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/275
276: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 20:27:29.98 ID:MWmIdDha >>275 踏切というのは例えで大きめの凸凹がある路面って意味ね http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/276
277: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/16(金) 20:59:59.69 ID:CoV8j+wI >>268 モデルチェンジするにしてもNBOXのFFがベースでしょうな。 遠くない時期に出てくるでしょう。 >>274 乗用タイヤの155/65R13に4kgも入れたらマズイんじゃないか。 丈夫な8PRでもMAX4.2kgなのに。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/277
278: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 21:02:37.68 ID:MWmIdDha >>277 ヨレが収まらないんで試しに入れてみたって事 あと8PR使ってるホビオPROではリア4.5kg指定だよ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/278
279: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/16(金) 21:19:15.43 ID:hSiHUpDH >>273 バンタイヤは新車時のがあるから 車検時は大丈夫 バックスはうるさいよね 自分は知り合いにたのむけどタイヤ変えといたほうがいいか聞くけど たいていそのままでいいと言われる http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/279
280: 269 [sage] 2011/12/16(金) 23:59:36.86 ID:dXKFaAsM >>270-271 レスありがとうございます 気に入るアルミホイルがあればそちらにしてみようと思いました。 また何かありましたらよろしくお願いします。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/280
281: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/17(土) 10:22:57.83 ID:7+Yuav8n >>270 なんでここで大型トラックの話をするんだ？頭に何か湧いてるの？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/281
282: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/17(土) 14:07:29.91 ID:jZs3siXp 運送業者のマイカーバモス率高すぎる http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/282
283: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/17(土) 17:00:01.16 ID:B+mdI46M アクティバンのパワーウインドウドア（運転席側）に新たに配線したいが、適当な穴がない。 既設の蛇腹ゴム内に通すのは無理だ。 なにか良い方法はないものか。 ご教授願う。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/283
284: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 00:00:35.50 ID:D9v2Jszh えらいひと教えて〜！ アクティバンHH5海苔なんですが、リアシートをバモス、ホビオに変えたいと思ってるんだけど、ポン付け出来るんでしょうか？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/284
285: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 00:30:02.73 ID:ji+wX32y ホビオPRO用の一体型ならポン付けできそうな気がする 乗用の分割式はたぶん要加工 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/285
286: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/18(日) 04:20:21.63 ID:QEpPYx2R バモタボ4駆で、雪道は楽しいぞ！レボ2でいい感じだ。ドリ土氏も、言ってたが、これからいい季節だと思うぞ！最近、オプションのリヤシェルフ買いました。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/286
287: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 07:14:20.15 ID:A7P4Y1Hu バモタボ四駆の4ATって、手動で一速にできないから凍結の急な下りはこわい http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/287
288: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 07:24:02.90 ID:W8uvJ6Cm >>287 尻がロックしない程度にサイド引けよ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/288
289: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 09:03:57.65 ID:eZkk7kjs >>268 来春にでる2車種って新型のバモスとホビオじゃないの？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/289
290: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 09:35:30.96 ID:oOvKD9Iv 来春に出るのはNBOX派生のコンセプト3 もう一車種は来秋に出るコンセプト4でどちらもバモスとは無関係のはず 新型作る気があるならサンバーユーザーが安心して乗り換えられる物を作って欲しい http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/290
291: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/18(日) 13:32:14.18 ID:ommbd5Tu これから出てくる新型はどれもNBOXのプラットフォームがベース これをベースにすれば大量生産のメリットが大きい。 新型バモスが出るとしたらプラットフォームは共通。 少量生産の車種ためにわざわざMRなんて特殊な駆動方式を開発してる 余裕はない。次期ビートがあるとしたらFFのユニットを使えるし。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/291
292: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 13:49:09.91 ID:ji+wX32y またおまえか http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/292
293: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 14:03:58.39 ID:eZkk7kjs 実際の所、フルチェンジはいつなのさ？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/293
294: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 14:04:52.97 ID:F5RnUjW5 >>290 是非そうあって欲しいな でも軽箱最大の荷室を誇るフルキャブサンバーオーナーが満足する 広さを確保するのは容易じゃ無さそうだが http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/294
295: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 14:09:08.03 ID:aHAeuduP そういやサンバー終わるとフルキャブ軽箱はなくなるのか http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/295
296: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 17:42:07.80 ID:CB8YvbeY 八千代救済のために排ガス規制をクリアするエンジンを換装し延命する って聞いた http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/296
297: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 17:53:00.95 ID:eZkk7kjs 現行ボディーに新エンジン？ いいねそれ、あんまり高くないなら買いだな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/297
298: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 18:36:44.10 ID:8aRmysfd 新エンジン来るなら現行4ATの縦置き変態レイアウトをどうにかしてくれ オイル交換の度に一仕事だよ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/298
299: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/18(日) 19:25:45.97 ID:nvgP5bEd 今はサンバー乗りだけど、サンバー亡き後、アクティに期待してます http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/299
300: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/18(日) 20:07:16.10 ID:EH1cKBme 300 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/300
301: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/19(月) 01:50:07.02 ID:evB2PnWB 結構大量に積むんだけど、４WDのほうが軽く走れるかなー？ 満載で走る場合、ターボと４WDのどっちがいいと思う？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/301
302: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/19(月) 02:00:16.10 ID:Nv7kWWGy 単に量を積むなら2WDで問題ないよ、燃費も良いし 4WDは積雪や滑りやすい路面で役に立つ機能 それより積載が多いならATよりMTを勧める http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/302
303: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/19(月) 03:14:03.64 ID:jtvqmGc0 アクティートラックをベースにしてくれりゃそれでいいんだけど。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/303
304: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/19(月) 08:53:10.70 ID:Clou7udo トラックとはシャーシが全然違うからベースにはならんな。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/304
305: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/19(月) 09:25:23.17 ID:6zCFNIrO もともとNBOXの原型のステップバスの時点では八千代で作る予定だったんだから NBOXのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑでアクティやホビオ作れると思う (昔ここでMR用のペースにも転用できると見た。おまけに東モのEV軽オープンはミッドの位置にモーター積んでる) 前面衝突基準をクリアする技術の開発も現行のセミキャブ状で対応可だろうし 新車体開発には一年半〜二年はかかるだろうから、それまで現行にNBOXのエンジン積んで延命させるのは ありかも。 ついでにお値段据え置きで、NBOXの電動ドアミラーとイージークローザーを移植してくれれば… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/305
306: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/19(月) 15:19:05.93 ID:Clou7udo >>305 軽EVのモーターとエンジンの大きさを比較したらだめでしょ。 モーターなんて直径20cmくらいしかないぞ。 ホイールに入ってしまうくらいの大きさなんだから。 ミニキャブミーブはリヤにモーターがあるけどその位置にエンジンは 絶対入らない。 それに現行にNBOXのエンジン積んで延命ってそんな膨大な開発費かけて どうするの。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/306
307: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/19(月) 18:20:57.57 ID:6zCFNIrO だれもミニキャブミーブのモーターの位置にエンジン積めとは言ってないよ。 もともとミッドにエンジン積んだ設計がFFに変更されてNBOXが誕生したと言うこと。 だいたいアクティトラックのためだけにMR用の物を開発したり作り続けるほうがよほど コスト的には割に合わないことだ。 数年後に軽トラックをやめるという話なら別だけど。 そういえばアクティトラックのEVお披露目されてたね。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/307
308: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/23(金) 21:43:52.10 ID:ZA7Erpqb ミニキャブミーブって、後ろ周りはアクティなの？ どういう継ぎ接ぎしてるんだろ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/308
309: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/23(金) 22:23:04.67 ID:E+HOjhic 全然違うが… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/309
310: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/23(金) 22:43:35.43 ID:ZA7Erpqb うわ、勘違いしてたｗ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/310
311: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/24(土) 10:36:14.78 ID:WXdkSRoh ドンマイ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/311
312: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/25(日) 19:21:37.00 ID:lKCAfjW7 Ｎｂｏｘ板か http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/312
313: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/25(日) 19:46:10.36 ID:46MqAbqB N BOX板なんて出来てたのか 一体いくつスレが立つのやら http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/313
314: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/25(日) 21:41:46.78 ID:LaD/HmBN 現行アクティに海苔だが、誰もが新型の期待は高まってる。 でも軽バンは衝突安全性でのアセスメントが公にさらされるからフルキャブでは出せないな。 軽トラはこれが全くやりたい放題だからアクティトラックは簡単に出せた。 アセスメントから見ると現行アクティ兄弟（バモホビ）は最高スペックだからみんな安心しろや。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/314
315: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/26(月) 01:58:23.35 ID:r38MGhWI 早く新型バモス出ないかな？ 今のエンジンレイアウトのままで、 内外装だけリニューアルで！ って思ってる、現バモス乗りは、多いはず！ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/315
316: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/26(月) 07:38:44.05 ID:T/yFrbR0 外装はリニューアルして欲しくないな、新型出してあれ以上のものを作れるとは思えん それよりも（他の車にもいえるけど）地味な色しかないのはどうにかならんものか カーニバルイエローとかいい色はたくさんあるのに http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/316
317: 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 [sage] 2011/12/26(月) 09:11:08.73 ID:PsJ4zPtJ 黄色なんかにしたらなんとか電力と間違えられちゃう。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/317
318: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/26(月) 13:30:40.08 ID:0ShMVCyS 正直レイアウトとか外観はそのままでいい。 というか、そのへんがこの車に乗ってる理由だし。 内装に関しては最近の車同様2DINナビを 見やすい位置に付けられるようになるといいな。 あとはもう少しパワーと燃費が向上すれば… ってこれはないものねだりかなー。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/318
319: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/26(月) 20:51:04.46 ID:Oh1WVcQe 空調と2DINを入れ替える事はできないのかね？ 今の位置だとインダッシュナビ入れる気にならない つかモデューロのオプションFバンパー、旧タイプ復活してくれ 今のデザインはホビオからだとあまり代わり映えしない http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/319
320: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/27(火) 00:49:41.62 ID:1OmWal9P ターボ４WD白に１０年乗ってるよ。 その前はアクティマニュアル４WDに７年乗った。 商用車ベースってモデルチェンジのサイクルが長いから 却って安心だよな。 乗ってて10年は古くならないからね。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/320
321: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/27(火) 07:27:19.38 ID:t+3PRDeG もう十年はとっくに過ぎちまったから、そろそろ心臓部を新しい物に移植 して貰わないとNAだけじゃ生きのこれないでがす 軽は全てNになるって社長言ってたけど、消滅させるのかN載せるのかそろそろ はっきりしてほしいなや。NBOX売りたいのはわかるけどさ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/321
322: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/27(火) 09:11:49.60 ID:1OmWal9P ミッドシップハコ軽は運転してて楽しいからな。 次のが出たらターボ四駆でまた１０年乗りたい。 エヌボはミニステップンだ。バモスの代わりにはならない。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/322
323: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/27(火) 10:32:03.59 ID:KKx0pJOH MTがくるなら何でもいいや http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/323
324: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/27(火) 12:13:42.82 ID:1OmWal9P パワートレーンをNとCVTに換装するだけの新型って出来ないのかな？ 格好は今のままでいいから。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/324
325: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/27(火) 18:48:34.55 ID:9bHxwRgB カッコはそのままでいいんだけど、安全基準を今の車並みにしてもらいたい いかんせん全て古い http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/325
326: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/27(火) 22:15:35.11 ID:zDN/EvJX 今日雪道をバモタボ４WDで堪能してきた、 ミッドシップ楽しすぎるｗ 俺的にはメンテナンス性能と装備を改善してモデルチェンジしてほしい 電動格納ドアミラー、後部窓の電動化、自動スライドドア、 オートエアコン、自動ヘッドライト、等の装備が・・寂しすぎる バッテリーの位置とかオイルゲージのアクセスなんて・・ 買った当時はプチキャンピングカー仕様にって思ってたけど 点検のたびに荷台空っぽにしないと出来ないから 今は殆ど空荷で空気ばっかり運んでる http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/326
327: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/27(火) 22:39:47.00 ID:iKl5Xngt NBOXが出たからバモスの販売数が激減してる。 このままでは消滅の危機だ。 おまいらもっとバモス買え。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/327
328: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/27(火) 23:06:27.41 ID:X/dJiCKy おう、FMCすれば買ってやる http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/328
329: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/27(火) 23:17:36.06 ID:rCYVtzoV >>324 商用を兼ねてる以上トルコンは変えられないだろうな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/329
330: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 00:19:53.73 ID:c2mejsj6 何でも電動にすると車体が重くなるよ。 オレが欲しいのはキーレスのリモコン内蔵式キーだな。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/330
331: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 11:51:04.59 ID:qUOlfByT バモスって11月は400台くらいしか売れてないんだ。 コンスタントに1000台以上売れてたのにどうしちゃたんだろ。 三菱もタウンボックスやめちゃったし大丈夫か。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/331
332: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 12:36:07.13 ID:ZMZbD7iU >>331 nboxがでたしこいつもFMCするかもっていう買い控えかそのままひとが流れたか http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/332
333: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 14:14:49.38 ID:/JEQqh7w アクティトラックがフルキャブに戻ったからアクティバンもフルキャブに戻るのかな？ バモスとアクティバンは分離で次期バモスってあるかな？ Nboxに吸収なんて事にならないでくれ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/333
334: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 15:14:21.77 ID:/JEQqh7w だけど、キャブオーバーバンもホイールベースが短いからクルクル回れるし、 足下にホイールハウスが無くて広々、荷室が広いっていう良さはあるな。 欠点は衝突安全性の問題、高速でふらつく事、タイヤ上シート故乗り味が悪い事、ダックスフントみたいで不格好な事だな。 やはりキャブオーバーは商用作業車だな。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/334
335: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 15:40:01.46 ID:0H0L2meF アクティバンはともかくバモスはスタイリング的にフルキャブ化は考えにくいかな 足元の狭さに関してはインパネシフト＆フットブレーキ化して そのぶんステアリングとペダルを中央寄りに配置すればかなり解消されると思う http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/335
336: テストテスト [] 2011/12/28(水) 15:54:39.28 ID:oJKtf8pF アクティバンはともかくバモスはスタイリング的にフルキャブ化は考えにくいかな 足元の狭さに関してはインパネシフト＆フットブレーキ化して そのぶんステアリングとペダルを中央寄りに配置すればかなり解消されると思う http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/336
337: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 16:10:34.39 ID:/JEQqh7w いっそ運転席を中央寄りにオフセットして助手席はエマージェンシーシートに割り切る。 ベンチシート＆インパネシフトなら助手席もなっbとか乗れる。 それだとドライバー主体でスペシャルティ感も高いし。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/337
338: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 16:20:25.20 ID:tXR+kH5x アクティウォークスルーバンなんて作ってくれたら面白いな 宅配や移動販売に需要ありそう、あとトランポにも使える http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/338
339: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 16:33:15.54 ID:/JEQqh7w 俺はバモスに人乗せる時は殆ど後席だけで、助手席は小物置きと化しているからな。 無理に隅っこで運転席が押込められてる事の方が馬鹿らしいと前から思ってた。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/339
340: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 17:26:05.90 ID:Jqe71lo8 個人的にベンチシートは勘弁して欲しいな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/340
341: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 17:46:50.16 ID:/JEQqh7w じゃあベンチシート止めて助手席は初期型ステップンみたいに 折り畳み＆ステップスルーにする。 だったら今風じゃ無いか？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/341
342: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 18:34:49.67 ID:qUOlfByT >>333 月に700台しか売れないものをモデルチェンジできると思うか。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/342
343: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 18:40:58.29 ID:0H0L2meF どうして月に700台しか売れなくなっているか考えれば取るべき手は一つしかないと思うが？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/343
344: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 18:51:43.57 ID:rege2tFB とにもかくにも、新エンジン載せてくれってこった http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/344
345: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 18:58:06.88 ID:c2mejsj6 廃盤ですか… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/345
346: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 18:59:13.22 ID:c2mejsj6 なんてことになりませんよーに http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/346
347: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 19:06:13.52 ID:/JEQqh7w アクバモ系統は八千代工業ってとこが委託されて作ってるんだろ？ 廃止になったりしたらその会社の存亡に関わるんじゃね？ 次のアクティバンがキャブオーバーになるのは商用として必然だからいいと思うが 問題はバモスだよな。今更キャブオーバーのバモスなんて俺だって要らないw キャブオーバーのがさつさは散々経験して知ってる。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/347
348: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 19:08:34.80 ID:tXR+kH5x 別にフルキャブでもいいじゃん FFなんかにされるよりはよっぽどマシ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/348
349: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 19:14:25.82 ID:rege2tFB FFベースなのは決まってるって聞いたような… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/349
350: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 19:16:02.07 ID:/JEQqh7w 軽に限らずフルキャブは乗っててポンポン跳ねて疲れるんだよな。 高速も横風フラフラで怖いし。 やはりロングホイールベースの現行車でパワートレーンや内装のリニュでやる方がいいと思うが。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/350
351: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 19:32:28.11 ID:0H0L2meF ホイールベースは意外にもバモスよりNボの方が長いらしい http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/351
352: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 19:44:47.17 ID:tXR+kH5x 荷室は悲惨なほど狭いけどな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/352
353: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 20:50:32.21 ID:/JEQqh7w エヌボがバモスの代わりにはならない ミッドシップがレゾンデートル http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/353
354: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 21:14:22.49 ID:WLVaFR9P バモスを買いに行ったらいきなりNbox勧められた バイク乗せるからNboxじゃぁ無理って言ってホビオ契約してきました。 後になって，保険高くてもタイヤ高くてもアンテナダサくてもProのほうが良かったかも… と後悔しながら，ヤフオクでアクティのリアシート物色中…。 今からだと2月中〜後半納車とか。 生産計画みたいな見せて貰ったけど，在庫なんてなくて殆ど受注みたいな。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/354
355: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 21:22:54.28 ID:nVxNLc8G >>347 最近になってベストカーが新型バモスを出すような事を書いていた と言うか、軽自動車強化でライフやトゥデイみたいな新規車と、バモスも後継を出すような書き方だった アクティバン廃止報道も実際には廃止されてないし、NBOXには4ナンバーが出ないしで、内部的に変更が有ったのでは？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/355
356: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 22:03:43.38 ID:qUOlfByT >>343 商用車は古いから売れないなんてないぞ。 クッパーバンも10年選手だけど同じ11月に3500台も売れてる。 本家ミニキャブバンの3倍だw まあアクティバンもNBOXベースにチェンジするから起死回生できるだろうけど。 >>347 バモスは安全面でフルキャブには絶対できない。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/356
357: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 22:08:08.66 ID:tXR+kH5x >>354 保険は全労済等の共済使えば年齢制限付けられるよ ウチのPROは35歳未満未担保で入ってるんで安い リアシート交換より荷室にコンパネ置いて高さ合わせた方が楽だよ コンペ仕様のオフ車だと高さが厳しくなるけど http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/357
358: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 22:11:41.12 ID:bWQ8qBob >まあアクティバンもNBOXベースにチェンジするから起死回生できるだろうけど。 もしそうなったらそれは起死回生じゃない、ホンダの軽箱撤退だ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/358
359: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 22:33:32.19 ID:/JEQqh7w 次のアクティバンがどうなるかで、バモスの行方がわかるんじゃね？ キャブオーバーになるようなら、商用車に特化したって事で派生のバモスは廃止だろうし。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/359
360: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 22:51:09.53 ID:0H0L2meF Nボベースの商用車が出るのなら現行アクティバンは無くなるかもね ただ、それとは別に新型バモスベースの商用グレードは出ると思うけど http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/360
361: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 23:05:41.63 ID:uKAH40m+ Nボは乗用タイプを謳っているから商用は出ないだろう。 商用ベースにアクティは残るかも。ついででバモスも。 新型バモスはもう電気車で出してほしい。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/361
362: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/28(水) 23:21:48.03 ID:/JEQqh7w NボはFFベースだから全長が決まってる軽箱ベースには出来ない。 だからアクティトラックがキャブオーバーに回帰したんだろ？ 新型バモスは電気車っていう線は案外あるかもなw エンジンを電池＆モーターに置き換えればいいだけだし。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/362
363: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/28(水) 23:42:30.72 ID:8QtmPVTG 頭じゃ分かってたけど電気自動車って遠出できないぞ この前リーフを1日借りる機会があって喜んでたんだが いざ乗ると満タン充電でも航続可能距離がみるみる減ってゆく 結局最初に表示してた170km表示の半分程度しか走れなかったし おまけに空調効かすとガクンと距離が減るんで寒くても着込んでガマン モノレールみたいな加速音や信号待ちでの静寂は初体験だったが 軽ベースのEVってあれよりも走行距離が短いんだろうなぁ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/363
364: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 00:00:38.92 ID:/JEQqh7w 170km表示の半分って事は85kmか。俺は一日にそれ以上乗る事はめったに無いかな。 なら許容範囲だ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/364
365: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 00:12:32.65 ID:ZWjC0Wpf >>364 EVお得意の加速を楽しんで空調（冷房より暖房の方が食う）効かすとたぶん60km程度 まだまだEVはコミューターだと思った http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/365
366: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 00:32:43.07 ID:iodEJCgX ミーブもリアエンジンでEVにするには条件似てるね。 EVとガソリン車と両方新型で出せば世間の耳目が集まって少しは販売回復するかもよw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/366
367: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 06:40:01.71 ID:8gDHcCQ/ バモスもアクティバンも廃止にならんよ。だって売れないとはいえ 固いファンで守られてるから、年数経過や距離がくれば新車へ交換してくれる。 安定して売れるし、安定して車検やメンテに入る希少な車だぞ。 そして仕事車にするのにNBOXやその次に出る簡単な改良型では無理と言われるのは見込み済みだから いくらデザインがバカだのアホだのダサイだの言われても、アクティとバモスは生き残るよ。 バモスが売れなくなったのは、ターボを現状廃止にしたからだと思いたい… http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/367
368: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 06:50:40.19 ID:e0XPVQ/A >>337 いまでもオフセット＆非対称シートはしてる >>347 数年前に完全子会社にしてるしNBOXはHM本体が作ってる （ライフ系はまだ八千代担当）くらいだから 会社ごと潰すのは何と思っていないんじゃないか http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/368
369: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 08:14:29.53 ID:1uCbFa6y >>357 ＞>>354 ＞保険は全労済等の共済使えば年齢制限付けられるよ あああ、そうだったんだ。 次の買い替えがあったら参考にさせて貰うよ…。 ＞コンペ仕様のオフ車だと高さが厳しくなるけど ナンバー付いてるけど、ほぼコンペ仕様って奴なんで。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/369
370: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 08:44:51.98 ID:xqC1Kjzt >>362 アクティトラックがキャブオーバーになったのは回転半径が 他社に比べてはるかに大きかったからだぞ。 アクティバン見ても荷室に荷物を満載して走ってるのは少ない。 NBOXベースのバンでも十分な人は多いと思うけど。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/370
371: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 09:17:11.52 ID:ZWjC0Wpf 満載にしないと大きさは必要じゃないとかこいつは荷物積んだ事ないのか？ 軽箱で一番重要なのは荷室の長さなんだよ、5cm長いだけでハッチが閉まらない 荷物があったらその人にとってその車の価値はゼロになる FFベースのなんちゃって箱でも間に合う人は当然居るだろうがそれ以上に 他メーカーへ流れる人がいる、要はホンダが軽箱を維持するか撤退するかって事 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/371
372: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 09:33:35.03 ID:iodEJCgX スバルが軽箱撤退しちゃったから農道のポルシェは消えた。 農道のフェラーリのアクティがキャブオーバーになったのは スバルの消えた百姓需要を取り込もうっていう意図だろうな。 だから俺は、アクティバンもキャブオーバーに戻ると予想している。 派生車のバモスはキャブオーバーじゃあ売れないから自然と廃止 って事になりそうだ。。。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/372
373: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 09:36:04.40 ID:89725mRM だいたい満載になんかしたらブレーキ踏むと頭上から荷物が降ってくるｗ 今お歳暮配ってる奴なんかはシートの後に荷崩れ防止の板入れてるけどな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/373
374: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 10:54:06.34 ID:CzT+POfH >>372 アクティバンよりバモスの方がまだ売れてるのにバモス廃止は本末転倒だろう それにキャブオーバーにすれば販売が回復するとはとても思えないな 縦置きMRによる整備性の悪さ、耐久性の低いタイベル使用エンジン、ABSがオプション等々 正直、今のアクティバンが売れない理由ならいくらでも上げられる 新型のバモスに商用グレードを設定する方が賢明だよ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/374
375: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 11:43:41.55 ID:iodEJCgX >>374 タマゴが先か鶏が先かって話だなw キャブオーバーにすれば、スバルが握ってた百姓需要をごっそり 頂けると思ったんだろうな。 新型のバモスって？ベースになる商用軽箱があっての話だろ？ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/375
376: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 12:04:57.78 ID:CzT+POfH >>375 別にベースが商用である必要はないと思うが とにかく軽箱はFMC時にバモスに統合しちまえばいいと思うんだ もはやイメージのよろしないアクティの名称はトラック専用で構わんだろう http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/376
377: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 12:50:31.12 ID:iodEJCgX >>376 なまじ専用車で作るとZみたいなドンガメ失敗作が出来る。 商用がベースだからこそのバモスの実用性という事だな。 そもそもTNアクティ派生のストリートがバモスのルーツなんだぞ。 バモスから装備を削って商用車にしてる訳じゃない。 だが、糞車Zのパワートレーンが勿体ないからと流用したのが廃止になった4WDターボだ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/377
378: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 16:15:35.65 ID:xqC1Kjzt >>371 そんな長いものを積む人間が何人いるかでしょ。 ホンダはパートナーって商用車があったのにさっさとやめてしまった。 売れなくなったらやめるんだよ。 Nボベースの商用車の長さで足りない人のために数が売れなくて不採算の MR箱を残す必要があるのかね。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/378
379: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 16:46:51.35 ID:iodEJCgX >>378 例えば長さ1800のコンパネが平積み出来なきゃ、素人大工だって使えないじゃんか。 Nボベースじゃあコンパネすら無理っぽい。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/379
380: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 17:43:13.06 ID:CzT+POfH パートナーの代わりはエアウェイブを経て今はフィットシャトルなのでは？ ある意味これも商用と乗用を統合したケースだな ついでに言うと先に発表のあったトヨタのアクアも最廉価グレードは明らかに商用を意識してる http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/380
381: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 18:55:54.40 ID:xqC1Kjzt コンパネを絶対積まなきゃならない人間はそんなにいないと思うけど。 脚立なんかの長物を積む必要があるなら屋根にキャリアつければいいし。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/381
382: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 19:11:15.97 ID:iodEJCgX コンパネ平積みが軽ワンボックスの基本だよw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/382
383: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 19:52:34.44 ID:iodEJCgX 俺の予想だと次期アクティバンはキャブオーバーになる。 もしかしたらEV仕様も有るだろうな。 これが次期赤帽や宅急便の基本車になる。 ホイールベースの短い小回りのきく配達及び農協百姓専用車だ。 バモスはロングホイールベースの現行車をベースにパワートレーンをN系に換装、これでキマリだなw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/383
384: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 19:54:44.69 ID:89725mRM >>376 スズキのエヴリィみたいにバモスに統一するのも有りかもな >>378 沢山いるから軽箱の需要がある訳だが あとパートナーは普通車だし荷室の長さ・高さ共にアクティの比にならないほど狭い あれは貨物車じゃなく営業車 というかそんなものを比較に出す時点でバモホビ知らないでしょ？と言いたくなる 売れないから車種消していったんじゃそのうち売る車種無くなるよｗ >>382 以前コンパネ立てて助手席まで迫り出せばNボベースでも積めるだろとか言ってた奴いるけど ハンドル切って大量のコンパネが運転席に倒れてきたら確実に死ぬｗ 所詮はネット見て語ってるだけの机上論なんだろうな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/384
385: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/29(木) 22:40:20.03 ID:09ICI57j アクティ廃止すればエブリとクリッパが増えるだけだよ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/385
386: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/29(木) 23:35:27.51 ID:iodEJCgX 昔キャブオーバーのアクティに乗ってて、これで衝突したら、足はどうなるんだろ？ っていつも思って乗ってたw http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/386
387: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/30(金) 00:06:13.83 ID:04p3ma8E プロはコンパネは材料屋に運んでもらうもんだぞ。 １枚や２枚なら軽トラだろうな。 大工よりもクロス屋電気屋水道屋なんかがアクティ乗ってるね。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/387
388: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/30(金) 00:12:01.77 ID:F6IGwnp+ アクティＴやアクティＶを決めるお客の決め手は尺だからな 短くなるなら終わるだろ もしくはバモホビだけ別の道を辿るか…まあＮボが出来た以上はこれもないな http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/388
389: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/30(金) 00:28:27.10 ID:Yy1c5FJ2 >>387 田舎の林業土方にも多いよ。 川を渡った時とかリアドラムに水が入って効かなくなることがあるんだが、このくるま、ドラムはぐるのがめんどくさい。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/389
390: しあわせの黄色いナンバー [] 2011/12/30(金) 01:39:52.39 ID:AFX2pz8j とにかく、俺もそうだが、このレイアウトじゃなきゃ駄目っていう固定客は相当多いと思うよ。 長尺ものは積めるし、MRは乗ってて気分いいんだよな。 スバルも乗り味は違うが乗ってて楽しかったが生産中止になったしな。 三菱、スズキ、ダイハツは全てケツの下にエンジンが有って、似たり寄ったりで乗り味が最悪の我慢車だ。 今度のNはFFベースなんでタンパレと同じジャンルの子育て専用車だからな。 軽箱とは別ジャンルだよ。 http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/390
391: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/31(土) 07:03:10.88 ID:McNG195b H14年式バモス2WDターボ 走行18.5万km 朝の暖機が長くなったからなのか 最近は12km/Lを割ってるな(福岡県南部の糞田舎) どんなに優しい運転を心掛けても フィットやプリウスの半分も走ってくれない軽自動車w 完全に終わっとる が それでもバモスが好きなのさ http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/391
392: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/31(土) 08:40:45.38 ID:otcGRVsz 燃費をよくするには軽トラはこう回転だしギアも伸び重視じゃないから タイヤホイールを細く、外径を大きくすれば良いのかな。 見た目た悪くなったらスペーサかまして http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/392
393: しあわせの黄色いナンバー [sage] 2011/12/31(土) 08:44:23.74 ID:QZTF2CQq NA 4WD 4ATでも12km/l前後をウロウロだから特に燃費が悪いとは思えないが 遠出すれば希に14km/l越える事もあるけど http://maguro.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/393
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