[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ9【傑作】 (992ﾚｽ)
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673: [age] 2007/12/14(金) 01:20:15 ID:TrE6Cm3v(1)調 AAS
ageっ放しｼﾞｬｰﾏﾝ
674: 2007/12/14(金) 16:59:50 ID:7NVUUG9g(1)調 AAS
>>672
不満が無いなら何もしないでいんじゃね？
675(1): 2007/12/14(金) 17:40:24 ID:D9S1elyn(1)調 AAS
>>672
3GAで。
676: 2007/12/14(金) 19:35:37 ID:SZrCj9mk(2/2)調 AAS
>>675
ちっちゃくなっちゃた
677: 2007/12/15(土) 00:54:52 ID:Yu7mg+Be(1)調 AAS
サーモスタット付いてるのに
ガムテープで塞ぐ必要あるのだろうか・・・
とは言うものの自分は塞いでる
ラジエター
678: 2007/12/15(土) 13:30:17 ID:Jt8kBiKb(1)調 AAS
>672
3ET足は車高がモロに変わるので、導入には慎重な検討を。
現状のまま改善を図るなら、モノクロスリンクだけ3ETに交換するといいかも。
3FWだと金属カラーの部分が、3ETではベアリングなので。
ベアリングと金属カラーでは沈みはじめの動作のスムーズさが段違いです。
塚、3ETスイングアーム入れるならこれも替えないと片手落ちでつのでご注意を。。
679(1): 2007/12/15(土) 22:41:07 ID:ML5l9F6v(1)調 AAS
リアはちょいグレードアップするならLANZAのとかはどう？
車高はかわらないよ。
前は3ETで。
近々、出品予定ｗ
680: [age] 2007/12/15(土) 23:09:35 ID:8nBW871a(1)調 AAS
車高age
681(2): 2007/12/16(日) 00:03:54 ID:g7iP7Rbh(1/2)調 AAS
>>679
３ＦＷのリアに
ランツァってポンづけできないんじゃないの？
682(1): 2007/12/16(日) 00:16:10 ID:Iv89Nafb(1)調 AAS
>>681
できるよ。リアサスの取り付け部はは全く一緒。
で、リザーバーがついて減衰調整がつきます。
スイングアームとリンク周りもいっしょ。
どっちも3ET流用するくらいだからね。
683: 681 2007/12/16(日) 00:34:36 ID:g7iP7Rbh(2/2)調 AAS
>>682
勉強になりました
684: 2007/12/16(日) 07:21:51 ID:t8fHnyOA(1)調 AAS
3ETフロント＋ランツァリアだと後ろ下がりになるんじゃないか？
685(1): 2007/12/16(日) 16:53:51 ID:ndZv816h(1/2)調 AAS
３７Ｆに３ＥＴはつきますか？マスターステーの話しぬきで。
686(1): 2007/12/16(日) 18:07:02 ID:la+Ymems(1)調 AAS
>>685
ナニが付くか知りたいんだ？？？
687: 2007/12/16(日) 21:00:18 ID:ndZv816h(2/2)調 AAS
>>686
リア周りです。ディスク化したいです
688(2): 2007/12/17(月) 16:46:13 ID:LxSppgkZ(1)調 AAS
3FW6にポン付け又はちょっとした加工で付けられるスクリーンってありますか？
セローのワイズギア製スクリーンとか使えないですかね？
689: 2007/12/17(月) 17:18:33 ID:3EMmeLK2(1)調 AAS
>>688
そりゃ付ける人のやる気次第なような…WR250Rのスクリーンもいけそうな気がする｡
690: 2007/12/18(火) 01:40:10 ID:ADla4yq4(1)調 AAS
>>688
ランツァにセロー250用のスクリーン付けようとしたけど、ライトケースの幅が
合わなかった。
MRAのこの手のスクリーンなら加工無しで楽に付くよ。
外部ﾘﾝｸ:www.webike.net
691: [age] 2007/12/18(火) 23:04:42 ID:qy+lqz1w(1)調 AAS
ｲﾒｰｼﾞがなぁge…
692(1): 2007/12/18(火) 23:13:14 ID:4dF39Otb(1)調 AAS
3FW に乗ってますが、フロントのサスが抜けてます。
オイル交換してみましたが、効果薄でした。
シール類を交換してみようかと、パーツリストをみたところ、フロントOHで良く聞くオイルシールは
ショックの効きと関係ないように見えます。シリンダコンプリートの交換が必要なんでしょうか？
693: 2007/12/18(火) 23:15:41 ID:PNa5nekO(1)調 AAS
>>692
シールからエアが逃げると効きが弱くなるんでない？
694(1): 2007/12/18(火) 23:47:52 ID:FugtTRui(1)調 AAS
>>655
104000円だそうです。
下ろしたついでにピストン、リング交換込みクランクベアリング交換、軽量クラッチ取り付け（部品持込）
ノロジー取り付け（部品持込）、ホットイナズマ取り付け（部品持込）
ギアオイルは交換してました。ZOILも入れてましたけど異音がするようになってからZOILいれました。
遅かった。冷却水の混入は一切ありません。
ウエスの黒いのは電動ガンをメンテしたときのグリスです。同じウエスを使ったので。
錆も一切ありませんでした。
だからこそ低回転でまわしたのが原因でないといわれてしまうと壊れた理由がわからないので余計怖いですね。
695(2): 2007/12/19(水) 22:00:34 ID:EiewYYFb(1)調 AAS
>>694
高ギア低回転走行、、、というより、高いギアで、アクセルを雑にOn/Offしてたとか？
低いギアならダイレクトに車体が前に出ちゃう（orエンブレかかる）から、多少は手加
減するが、高いギアだと運転してる本人には、あまりショックが無い。
でも、エンジン側としては、それなりのトルクが出てるから、ギアにダメージが出る。
と、想像してみるが、いかがだろうか。
696: 2007/12/19(水) 22:32:39 ID:9yTTbWlb(1)調 AAS
6万キロくらい乗ったときそんな感じになったな。修理は諦めて中古でもう一台買ったが。
697: 652 2007/12/19(水) 23:31:28 ID:u+tRWCNi(1)調 AAS
>>695
すっきりしました…。
それけっこうやってました…。ありがとうございます。今後は大事に乗ります。
698: 2007/12/20(木) 09:55:02 ID:S6KZAvHM(1)調 AAS
>>695
なるほど。納得できた。サンキュ！
俺も気をつけよう。
699: [age] 2007/12/22(土) 01:49:03 ID:mWX2hHpu(1)調 AAS
週末だし
700: 2007/12/22(土) 10:15:57 ID:veKcEAT9(1)調 AAS
エンジンでも
701: 2007/12/22(土) 12:40:31 ID:SMCOxxpe(1)調 AAS
食べようか
702: 2007/12/22(土) 17:52:18 ID:KhjnVF2Q(1)調 AAS
刺身で
703: 2007/12/22(土) 18:57:21 ID:ZghsTm/1(1)調 AAS
ランツァのサイレンサーって3FWに付いたっけ？
704: 2007/12/23(日) 23:57:13 ID:SAl2HwAx(1)調 AAS
明日はサスを交換しようっと。
705: [age] 2007/12/24(月) 00:42:00 ID:Yo11HLp/(1)調 AAS
イヴだし
706: 2007/12/24(月) 01:16:37 ID:ZH2S42q6(1)調 AAS
やっぱりイヴはサス交換だな
707: 2007/12/24(月) 08:41:09 ID:A9u9GXr4(1)調 AAS
メリーモノクロス!!
708: 2007/12/24(月) 18:06:01 ID:upd91Wby(1)調 AAS
クリスマスといえば主は来ませり。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ylw.mmtr.or.jp
ブレーキマスターを新しくしたよ。
寒いので手をサスりサスり。
709: [age] 2007/12/25(火) 23:31:16 ID:iP1Wvel9(1)調 AAS
ｹｰｷと珈琲は合わないage
710: 2007/12/26(水) 11:27:03 ID:Yt3v+k66(1)調 AAS
ランツァのタイヤサイズで迷っています。
というかわからないので、教えてください。
リヤ標準タイヤは、4.60-18 です。
AC10を履きたいのですが、110/100-18 と 100/100-18 の設定があります。
どちらを選ぶのが一般的でしょうか。
よろしくお願いします。
711: 2007/12/26(水) 19:11:03 ID:xeSGMzQm(1)調 AAS
ヒント：１インチはだいたい25ミリ
712: [age] 2007/12/27(木) 01:35:10 ID:EUx5dSo0(1)調 AAS
500まではｻｯｸﾘ下がるんだな
713: 2007/12/28(金) 07:27:49 ID:lK+UxPsP(1)調 AAS
保守
714: 2007/12/28(金) 11:00:05 ID:XbUNQ7a2(1)調 AAS
さあ、年末だし
715: 2007/12/28(金) 17:13:20 ID:PEav5su1(1)調 AAS
宗谷岬まで走るかな
716: [age] 2007/12/28(金) 23:19:21 ID:ddL4irz5(1)調 AAS
そーやなー
717: 2007/12/29(土) 00:32:13 ID:CFmmCSJE(1)調 AAS
そんなつがるる事イヤだ
718: 2007/12/29(土) 22:00:18 ID:IOYunbnK(1)調 AAS
誰だっ？ランツァのシートに穴あけたのは？
719: [age] 2007/12/30(日) 09:14:48 ID:3UScu/lJ(1)調 AAS
俺ではない。
たぶん。
720: 2007/12/30(日) 13:43:57 ID:iB8oavKI(1/2)調 AAS
さまあ
721: 2007/12/30(日) 19:50:02 ID:zgcht4jv(1)調 AAS
〜ず
722: 2007/12/30(日) 23:53:59 ID:iB8oavKI(2/2)調 AAS
ペニス
723: 2007/12/31(月) 02:16:42 ID:CnEscFnJ(1)調 AAS
新車のパワーのあるDT125が欲しいよう
724: 2007/12/31(月) 20:39:51 ID:p7G/EmpJ(1)調 AAS
ローンで買えば?
725: 2007/12/31(月) 23:31:26 ID:HR/dVIJo(1/2)調 AAS
DT125R新車、オクに出てるね
どこまでいくのかな。。
726: 2007/12/31(月) 23:39:57 ID:HR/dVIJo(2/2)調 AAS
と思ったら、入札一軒ですでに終了か、、、
なぜじゃ？
外部ﾘﾝｸ:page4.auctions.yahoo.co.jp
727: [age] 2008/01/01(火) 01:58:24 ID:pP2fYLVu(1)調 AAS
ageましておめでとう
728: 【小吉】 【1630円】 2008/01/01(火) 16:41:15 ID:RbqKTYAM(1)調 AA×
729: [age] 2008/01/02(水) 02:12:29 ID:vRj1JUjV(1)調 AAS
おめでとうアゲｲﾝ
730(1): 2008/01/02(水) 18:23:11 ID:+Fj6BKtF(1)調 AAS
3FWなんだけど、バッテリーはずすと軽量化になるかな、
キックついてるし、バッテリー上がったままずっと使っててなくてもいいかなと
おもってるんだが。
とっちゃうとライトとか、ウィンカーとかまずい状態かな。
731(1): 2008/01/02(水) 22:45:38 ID:WnLiX5zc(1)調 AAS
>>730
バッテリー外すんならセルモーターとかも外さないと軽量化とは言えない。ってかバッテリー外しただけじゃあんまり軽くなった気がしないような…
下手にバッテリーレスにすると壊れる原因になるから永く乗りたいならノーマル維持した方が良い。
732: 2008/01/03(木) 07:58:39 ID:1c0EcJJR(1)調 AAS
>731
情報ありがとう。
たしかにセルはずさないと、ほとんど軽量化にならないですね。
いましばらくノーマルを維持することにします。
733: 2008/01/04(金) 19:23:19 ID:kc4PN4iq(1)調 AAS
age
734: [age] 2008/01/06(日) 02:26:38 ID:Mx4edOse(1)調 AAS
保守新一
735(3): 2008/01/06(日) 05:44:38 ID:ehoejV2O(1)調 AAS
3ET乗りですが、短足なもんで車高を３〜５cmほど下げたいと思っています。
リアサスのリンクに付いているコネクティングロッドをフライス盤で自作しようと思うんですが、
大体どのくらい伸ばせばどのくらい車高が下がるか、分かる方いましたら教えて下さい。
736(1): 2008/01/06(日) 14:07:48 ID:KNZy8QIL(1)調 AAS
>>735
3XPのリンクを流用すれば？
737(1): 2008/01/06(日) 21:12:12 ID:x9oehPrl(1)調 AAS
>>735
手軽なのは、バネを緩めてやるのも手だが。
車高を調整したいのなら、ホームセンターとかで売っているステーを使うといいよ。
どれくらい下がるか目安になるよ。そのままステーで乗っているいる人もいたが・・・。
おおすすめはしないけど。
738: [age] 2008/01/08(火) 03:44:00 ID:HaS4KBVI(1)調 AAS
ま、一応
739: [age] 2008/01/09(水) 10:23:58 ID:9dIc+04y(1)調 AAS
あげとき
740: 2008/01/10(木) 18:17:14 ID:I6yVPZUh(1)調 AA×
741: 2008/01/10(木) 23:39:15 ID:KQe8OSZH(1)調 AAS
…さて、そろそろ3XPのバッテリーでも交換するか。
742: 2008/01/11(金) 00:37:30 ID:USzVnsIL(1)調 AAS
俺は３XPのセルモーターでもメンテするか
743: [ｓａｇｅ] 2008/01/11(金) 02:39:15 ID:8CD2nVJi(1/2)調 AAS
「DT２００ＷＲってどういう意味なの？」っと俺
「Sorewa neee」 ってブラッドショウ兄さん
Ｄ−−−−ーーー電話代
Ｔ−−−−ーーー朝鮮まで
２００Ｗ−−−−二百ウォン？
Ｒ−−−−−−−ルピー？
「koredemo tojiwa uketanoyo」
744: [ｓａｇｅ] 2008/01/11(金) 02:58:14 ID:8CD2nVJi(2/2)調 AAS
Ｄ−−− でぃんせいは、
Ｔ−−−てめーが思ってるほど甘じゃねぇー わかったら
２００−−−弐百回
Ｗーーーーーわしを
Ｒ---レイプすろ！！
745: 2008/01/11(金) 07:30:18 ID:3SWm9Na3(1)調 AAS
前記号の意味覚えた記憶があるけど忘れた。
YZは究極の水冷かなんかだった気がする｡
WRはワイドレシオだし。
DTが思い出せん｡
746: 735 2008/01/11(金) 07:49:25 ID:7Vng5mc5(1)調 AAS
>>736
ありがとうございます。その方法だとどのくらい下がりますか？
>>737
ステー使うのはいい方法ですね。
747(1): 2008/01/11(金) 07:52:11 ID:ZmKNYXgM(1)調 AAS
だから「ダートの帝王」だって何回言ったらわかるんだ!
dart no teiou
748: 2008/01/11(金) 12:19:31 ID:NfoOrrJh(1)調 AAS
SS海苔に「ダサイ単車」といわれた・・・
ほんとは「水冷2STトレール」だったと思う
749: 2008/01/11(金) 13:23:42 ID:W3b6Pn14(1)調 AAS
３０年、４０年前のバイクならともかく、デザインが中途半端に古いからねぇ
いやなら今時のバイクに乗るしかないよ
750: 2008/01/11(金) 15:29:43 ID:zfq63/ZJ(1)調 AAS
>>747
尖ったの帝王？
泥=dirt
751: 2008/01/11(金) 16:00:04 ID:aXqQsyxF(1)調 AAS
マジレスすると
「Ｄ」→ヤマハ内部で2stの250ccを表すアルファベット･･･ DサイズとかDクラスなど
「Ｔ」→トレール車（OFF車）
つまり、2stの250ccトレール車の意味。
その後に「DT」の名称自体がブランド名になり、
250cc以外の排気量にも使われる名前になる。
「XT」や「TT」も同じような感じ。
752(1): 2008/01/11(金) 16:17:06 ID:zQK7gBUk(1)調 AAS
ＡＴは？
753: 2008/01/11(金) 18:23:21 ID:LUhH/Ywy(1)調 AAS
アーマードトルーパー
754: ５２Ｙ ◆RZ350R10vQ 2008/01/11(金) 22:03:42 ID:nkMfUYOl(1)調 AAS
>>752
１文字目は
F=50
H=90
A=125
D=250
R=350(360もある)
です
755: 2008/01/12(土) 17:15:36 ID:8tJCQ+0s(1)調 AAS
DT-1の兄弟にATとかRTっていたもんね。
自分のなかでは DT＝泥帝（ﾃﾞｲﾃｲ）
756: [age] 2008/01/13(日) 03:25:14 ID:0yWU25lc(1)調 AAS
600越え
757: 2008/01/13(日) 23:59:52 ID:RKmT1kuN(1)調 AAS
hoshu
758: 2008/01/14(月) 01:21:22 ID:qkAvQHF7(1)調 AAS
童貞
759(1): 2008/01/14(月) 22:42:24 ID:baOF8xry(1)調 AAS
どうもはじめましてこんばんわ。
藻す！自分ランツァ乗ってます。年は２７です
最近林道に目覚めたんですがエンジンガードとかディスクガードでてないんでしょうか？
エンジンガードはプロスキルで見つけたのですが高すぎです。
ディスクガードも専用品が見つかりません。
ＹＺ用とか加工して付くもんなんでしょうか？
先輩方どなたか知ってたらよろしくおねがいします。
760: 759 2008/01/15(火) 00:33:45 ID:CJ2q46wZ(1/2)調 AAS
ディスクガード自己解決しました。
UFOから汎用のが出てるみたいです
761(1): 2008/01/15(火) 04:48:52 ID:dxNjHz4S(1)調 AAS
>>７５９
ディスクガードなんているのか？
セル保護のためガードあったほうがいいかもしれんが、キック付けておいてセル壊れたらセル取っちゃえばいいんじゃない。
762: 2008/01/15(火) 18:59:22 ID:ngYYsJb+(1)調 AAS
20日、2stオフがポートピアであるみたいやで
763(1): 2008/01/15(火) 20:03:51 ID:6OTm4WrD(1)調 AAS
転載しときます
■2stオフ in 中国地方
2chｽﾚ:bike
日時：1月20日（日）13時集合。天候については自己判断で。
場所：山口県大島郡周防大島町西方１９５８−７７ 道の駅サザンセトとうわ
外部ﾘﾝｸ:www.sazan-seto.com
排気量、ジャンルは問わず射程距離内の方は奮ってご参加を！！
2stに興味深々の4st君も、現在2st修理中のセカンドバイク４st、もしくは車の方も！
現在TZR125、RGV250Γ、2stジムニー等参加予定です。
■2stオフ in 関西
2chｽﾚ:bike
平成20年1月20日（日）AM11時〜＠神戸ポートアイランド北公園
外部ﾘﾝｸ[188]:www.mapion.co.jp
■関東OFFは13日に潮風公園で行われ大盛況だったようです。
外部ﾘﾝｸ:picasaweb.google.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.jp
764(1): ７５９ 2008/01/15(火) 22:55:20 ID:CJ2q46wZ(2/2)調 AAS
>>761
ぶつけたらすぐ曲がりそうかなっておもったので。
サイトで見たらみんな付けていたので必須なのかなと。
765: 2008/01/16(水) 09:02:40 ID:2yE/UjZW(1)調 AAS
>>764
必須ではないけど、あるにこしたことはないよな。
特にランツァはWRと比べて車高が低いから、ガレた場所行くと底打ちし易い。
林道でバイク壊したときの悲惨さを考えると、高くても装着することを勧めるわ。
装着してても壊すときは壊すけどね。
766: 2008/01/16(水) 09:22:14 ID:jUfvddpY(1)調 AAS
エンジンガードは300mm * 400mm * 3mmアルミ板を買ってきて自作すれば、
4000円くらいで済むよ。
俺は２次的な「曲げ」を、大まかに木型で作り、
その木型にアルミ板をボルト止めして、
RV車で踏みつけ、フレームのアンダー部分に沿った形状に加工した。
もう15年くらい使っていて、
メンテスタンドをガンガン当ててるけど問題なし。
767: 2008/01/16(水) 14:59:37 ID:UL7R/c5K(1)調 AAS
>>763
それの関東大会行ったよ
DTは俺一台だったorz
768(3): 2008/01/16(水) 21:28:35 ID:dAFHBL64(1)調 AAS
ひさしぶりに眠っていた(1年ぐらい)ランツァのエンジンがまったくかからない
何十回もキックしてもバックファイヤをたまにするだけ
なにが原因なんだろう？
バッテリー・キャブ・プラグは異常なし
フルノーマル車です
769: 2008/01/16(水) 22:06:40 ID:9YG3KjPT(1)調 AAS
ガソリン劣化に一票。
770(1): 2008/01/16(水) 22:46:55 ID:bQkQBcmS(1/2)調 AAS
3FWのキャブをオーバーホールしたんですけど、エアスクリューの緩める割合を忘れてしまいました。。
純正時は全閉から何回転緩めたところはわかる方いませんか？？困ってます。。
771(1): 2008/01/16(水) 23:10:35 ID:WIm5Pd42(1)調 AAS
>768
キャブのフロートのガソリンは抜いた？
>770 1･1/2くらいじゃね？
忘れてもセッティングすれば規定値に収まるよ。
他がノーマル・完調なら
772: 2008/01/16(水) 23:26:59 ID:bQkQBcmS(2/2)調 AAS
>>771
ありがとう！！！
一応緩める割合はメモっててOHしたあとその割合まで緩めても実際全く始動しなかったんだよね･･･。
それで始動するまで緩めたら3回転ぐらいでやっと始動したんでメモ間違えだったのかなって思って。
OH後でこんな変わるものかな・・・
773: [age] 2008/01/17(木) 08:47:50 ID:dqddwwRx(1)調 AAS
ふぜう
774: 768 2008/01/17(木) 12:03:41 ID:cHMyJami(1)調 AAS
キャブの中のドレーン緩めて何回もキックして流したました。
以前ほかのバイクで2年ぐらい放置してても大丈夫だったけど
それはハイオクだったからかな
ガソリン完全に入れ替えてやってみます
775(1): 768 2008/01/18(金) 10:11:38 ID:os8Fwmv9(1)調 AAS
結局プラグが死んでました。
新品の予備だったのでスパークチェックせず取付したのが失敗でした。
プラグって使ってなくても劣化するのもなの？
工具箱で転がっていたから衝撃で逝ったのか？
とりあえず無事始動できました
助言くれた方ありがとうございます
776: [age] 2008/01/19(土) 01:52:16 ID:AjaTSUqt(1)調 AAS
てけてけ
777(1): 2008/01/19(土) 21:51:54 ID:md56Cyhr(1)調 AAS
>>775
その予備は箱に入れていた状態でそうなったの？
778: [age] 2008/01/20(日) 01:50:50 ID:3ju3Z/IZ(1)調 AAS
ﾐﾋｬｴﾙ週末派
779: 2008/01/21(月) 00:27:43 ID:Xcof+myq(1)調 AAS
>>777
そうなんです。
運悪く不良品？だった可能性が高いと思います。
780: 2008/01/21(月) 00:57:16 ID:3GbjdLM0(1)調 AAS
LANZAのラフアンドロードサイレンサーとチャンバー付けているのですが購入時から改造されていました。
純正の方が静かなのですか？
781: [age] 2008/01/21(月) 23:20:45 ID:ZJFXeeua(1)調 AAS
そらそーだage
782: 2008/01/22(火) 15:16:55 ID:pIrQWuou(1)調 AAS
３ＸＰのフレーム塗ったらいくらぐらいかかるかな？
783: 2008/01/22(火) 16:32:05 ID:IM8Ek65z(1)調 AAS
そろそろ3ETのｸﾗｯﾁ板交換しないと
784: 2008/01/23(水) 06:42:59 ID:r5EeMOvU(1)調 AAS
バロンの輸入車フェスタの02、DT125Rを買おうか悩んで禿げそうです。
785: 2008/01/24(木) 07:31:50 ID:+U2+Ri6s(1)調 AAS
保守
786: [age] 2008/01/25(金) 00:04:13 ID:Cya42w9C(1)調 AAS
[今週末も乗り切るぜの巻]ｼﾞｬﾌﾞage
787: 2008/01/25(金) 17:35:02 ID:groXCSeG(1)調 AAS
DT125R(3FW)に乗っています。
今日走り出してウインカースイッチを右に入れると、
スピードメーターのウインカーランプは点滅せず常時点灯状態で、
ウインカー本体は右前後とも点灯しませんでした。
寒さでどこか線でもいかれたのか、それともただのウインカー球切れか、
何が原因でこんなことになってるのでしょうか…。
右折時に追突されないかとても恐いです、そして仕事忙しくてバイク屋開いてる時間にしばらく持ち込めそうにない(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
788: 2008/01/25(金) 18:13:09 ID:mH1PXKsq(1)調 AAS
バッテリーの電圧不足かリレーの故障かな
789: 2008/01/25(金) 22:13:13 ID:ciGDuhHj(1)調 AAS
本日、DT200Rのｴﾝｼﾞﾝがあぼんしますた・・・orz
最近ｴﾝｼﾞﾝの音が気になってた矢先に・・・ちゃんと整備してやれば良かったぜ
みんなも気を付けてくれ
790: [age] 2008/01/26(土) 18:01:55 ID:2jBkJ1fB(1)調 AAS
ｱﾌﾀｰｶｰﾆﾎﾞｰage
791: 2008/01/28(月) 10:55:41 ID:nNwB6tR/(1)調 AAS
俺も同じく3XPからたま〜にシャリシャリと…ｏｒｚ
腰下OHか…
792: 2008/01/28(月) 15:22:12 ID:b6oyJToS(1)調 AAS
フルOHでどのくらいの費用が必要なんだ？
シリンダーも交換したら20マソくらいか？
それ以上だったら乗り換えた方が良さそうだな…
793: 2008/01/28(月) 21:15:47 ID:tZVqwAAc(1)調 AAS
DT125 逆車、新品、ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝ、35ﾏﾝ･･･置き場所無いな、諦めよう･･･。
（現物見て250フルサイズのオフと同じサイズだった）
794: 2008/01/28(月) 21:17:51 ID:IuiU32cm(1)調 AAS
でももう新車で出てないから
結局中古でもいずれはOHすると考えたら
今やっておくのもいいかもしれないぞ
795: 2008/01/29(火) 12:23:41 ID:VJ0YeDV4(1)調 AAS
3FWのあの足回りは何とかならんのかな。。
用途が舗装路ツーリングになってるからフォークかステムからフロント足回り移植しようと思ってるんだけどしてるひといませんか？
せめてキャリパーサポートだけでもでてツーポットのに変えれたらなー。
796: 2008/01/31(木) 07:29:00 ID:0ukNuDnN(1)調 AAS
保守
797: [age] 2008/01/31(木) 08:19:01 ID:/RJbhLii(1)調 AAS
もう１月も終わりかage
798(1): 2008/01/31(木) 20:52:36 ID:tWN5Qy/I(1)調 AAS
RSVのサイレンサーとチャンバー付けたらジェットの交換しますか？
799: 2008/02/01(金) 21:27:59 ID:Tt/6Y7dB(1)調 AAS
>>798
ジェットは交換したほうがいいでしょうね。
今は特に冬なんで交換したほうが良いと思います。
俺の前期型の３ｘｐは、プロサーキットのサイレンサーが入ってますが、
サイレンサー交換だけでもプラグは真っ白になりました。
プラグを８番から９番に変えてもまだ真っ白。
で、メインジェットを後期型の２４０番に変えたら、やっとキツネ色になりました。
焼き付き防止のためにもセッティングすることをお勧めします。
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