[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ9【傑作】 (992ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
104: 2007/08/23(木) 21:48:04 ID:dcGLBTR4(1)調 AAS
>>90
4TPです。
105(1): 2007/08/23(木) 21:48:46 ID:AnO9NT2M(2/2)調 AAS
>>103
静止状態で車高が下がってるのなら、ダンパーじゃなくてバネがへたってるんでしょ。
106: 2007/08/23(木) 23:38:46 ID:qMGS80kP(1)調 AAS
バイクにまたがるときサイドスタンド出して
左足ステップに乗っけてうりゃっ！て右足あげてまたがってると
そのうちスタンド曲がっちゃいますか？75㌔4TP
107: 2007/08/24(金) 00:45:44 ID:slAmo7pg(1/2)調 AAS
はい
108(1): 2007/08/24(金) 02:24:49 ID:yTeZIOqA(1)調 AAS
3XPに社外品のリアサスなんてあるのか？
109(3): 2007/08/24(金) 08:33:23 ID:nZgCTR+X(1/2)調 AAS
>>105
跨ったときに前より車高が下がるんです。
駐車状態で車高が下がってるのかは正直わかりません。
これは静止状態に入るんですかね？
とするとバネか…
>>108
やっぱり社外品はないんですか？ちょっと探したけど、見つけられませんでした。
社外品にしたい訳は、同じ日にXR250R(ME06)とYZ125に乗せて貰ったんですけど、
その印象が良かったんです。
XRは長くてしなやかな脚って印象でした。ジャンプしたら底付きしそうな気はしましたが。
YZ125の脚はやっぱり特別でした。
なんか3XPに流用できるレーサーの脚周りはないものかと聞いた次第です。
110(2): 2007/08/24(金) 12:58:05 ID:j/MdM4AI(1)調 AAS
>>109
仕様変更も請け負ってるサスメンテ請け負いのショップに相談してみたら？
俺のツレが↓のショップでトレール車のリアサス弄ってもらってバネレートとダンパー特性変えてたよ
外部ﾘﾝｸ:www.technix.jp
111: 2007/08/24(金) 13:24:19 ID:slAmo7pg(2/2)調 AAS
そこで俺もランツァのサス前後をOHしてもらったよ！（・∀・）ｲｲ!!
112: 109 2007/08/24(金) 13:40:40 ID:I30LJmSY(1)調 AAS
>>110
ありがとうございます。検討してみます。
113(1): 2007/08/24(金) 19:27:47 ID:RfYVQZTv(1)調 AAS
オーリンズならYZ用を仕様変更して３XPに合わせてくれたぞ
オーリンズに強いショップか、ラボに直接問い合わせするよろし
114: 109 2007/08/24(金) 22:40:34 ID:nZgCTR+X(2/2)調 AAS
>>113
IDころころ変わって申し訳ないですが109です。
オーリンズが付いたら最高ですね。しかもYZ用。想像したらワクワクします。
有益な情報本当にありがとうございました。
そのほかの皆さんも親切に教えていただき、ありがとうございました。
また装着したらインプレしたいと思います。
115: 2007/08/24(金) 23:56:01 ID:/QhZueBQ(1)調 AAS
>>110
そのショップでランツァをモタ用に変更させてみたい。
116: 夏厨 ◆Nyaaaan57Q [sage ω(^・x・^)ω] 2007/08/25(土) 00:27:42 ID:rfNimqcw(1)調 AAS
'91YZなら3XPにボルトオン。ただし車高が少しあがるらすぃ。。
まえにYZ用リアショック+車高下げキットという3XPを見たです。。
117: 2007/08/25(土) 07:27:17 ID:NGqYtMXr(1)調 AAS
YZはYZでも125な
118: 2007/08/25(土) 22:42:16 ID:INNHqno9(1)調 AAS
age
119: 2007/08/26(日) 08:12:42 ID:/b2tPnOH(1)調 AAS
'91YZ125を3XPにボルトポンしたけど車高はあんまり気にならなかったよ。
120(1): 2007/08/26(日) 15:12:16 ID:QC4Fbifz(1)調 AAS
3FW1のギアオイルを１年半ぶりに交換したら、500㏄位しか入ってなかった…
そろそろO/Hしないと…
121(1): 2007/08/27(月) 11:09:39 ID:WBVMTtVv(1)調 AAS
>>120
気にするほど減ってない気がするよ？
走行距離が極端に少なかったら別だけど
122(4): [age] 2007/08/27(月) 20:28:39 ID:MrzFAvDg(1/3)調 AAS
3FWから乗り換えで不動車の3XP買ったけどキックがすごい重い…
シリンダー傷無しで焼き付いてる訳ではないけど下手なキックすると反発してケッチンくらう｡
3FWはそんなにキックは軽かったけど3XPはこんなもの?
あとかけるコツを教えて頂けると有り難いです｡
123(1): 2007/08/27(月) 20:54:25 ID:K/nrhSl0(1)調 AAS
もう押しがけでいいんじゃない？
124(1): 2007/08/27(月) 21:07:34 ID:hiUqoZ7U(1)調 AAS
>>122
慣れると普通になる
125(1): 2007/08/27(月) 21:15:28 ID:MrzFAvDg(2/3)調 AAS
>>123
確かに軽いから押がけいけそうですけど…
死にそうになるんで辞めときます(｡‐д‐)
>>124
慣れ…ですか。
とりあえずゆっくり一回キック下ろし切ってからキックすると反発して来ないのでやってはいますが怖いです。
3XPならケッチンでスネの骨ヒビはいりそう｡
ランツァのオプションキックとかもこんなのです??
126(1): 2007/08/27(月) 21:24:00 ID:rTp8rAiN(1)調 AAS
>>122
いや、コツも何も普通に軽いはずなんだが…
あれほど軽いキックもそうはないぞ。
ホンダと比べたら特にそう思う。
ただあなたの基準が3FW…
一回キックさせてくれ。
127(1): 2007/08/27(月) 21:26:53 ID:f8RtqSfa(1)調 AAS
>>122
中途半端にキックするとケッチンくらうのはデフォ。
コツとしては、
本気蹴りの前に軽くクランクして、上部で圧縮がくるようにしておいて、
一気に蹴りおろす。
アクセルはちょっとだけ開ける。
慣れが必要だとは、オレも思う。
あともし1型なら、ヘッドライト消したほうがスタートしやすいよ。
それとサイドスタンドを使ってキックしてると、
スタンドが傷みやすいからやめたほうがいい。（老婆心ながらｗ）
128: 2007/08/27(月) 21:40:04 ID:MrzFAvDg(3/3)調 AAS
>>126
3FWはDT50並にキック軽いです。反発も無いし簡単に掛けられます。
>>127
やっぱり上死点まで持ってかないといけないですよね｡
サイドスタンドは弱いらしいですね。けど足短くてスタンド払って思いっきりキック出来ないです。
1型なのでライト消してやってみます｡また完全復活したらうpします。
129: 2007/08/27(月) 22:46:46 ID:ETz9tMUD(1)調 AAS
>>122
何せYZ80と同じキックペダルですから重くて当然です。
130: 2007/08/27(月) 22:54:30 ID:Of2MNvDC(1)調 AAS
そうね。
アームが短い上に、踏み降ろすところにステップがあって蹴りにくい。
エンジン自体は始動し易いエンジンですよ。
131: 2007/08/28(火) 01:25:22 ID:Mp9ODnBJ(1)調 AAS
>>125
ランツァのオプションのキックアームには3XPと書かれてる。ｗ
132: 2007/08/28(火) 09:20:45 ID:JzvJJ1+S(1/2)調 AAS
>>121
１年半で３千㎞位しか走ってないんだ、でも走行距離が６万５千㎞こえてる…
車体の方はコツコツなおしたけど、エンジンはバイク屋に頼むつもり、だけど忙しそうでなかなかやってもらえない。
来月また様子を聞きに行ってみますよ。
133: 2007/08/28(火) 10:44:52 ID:pYCfwy6i(1)調 AAS
キックが重いのは圧縮がある証拠だ 悦ばしいことだ
134(2): 2007/08/28(火) 12:03:27 ID:pjj3IfgR(1/2)調 AAS
ランツァのチャンバーならRC SUGO、プロスキル、RSVオヌヌメはどれ？
135: 2007/08/28(火) 12:16:21 ID:w9zE+1Ny(1)調 AAS
>>134
換える目的は何かを教えてくれ
それによってオススメの品が違ってくる
136(1): 2007/08/28(火) 12:34:20 ID:pjj3IfgR(2/2)調 AAS
どう変わるのかわからなくて…特性とか知ってたら教えてくれると助かります。
バイク屋から処分したバイクに付いてチャンバーがあるから格安で譲ると言われて悩み中…
137: 2007/08/28(火) 15:55:32 ID:me8RPt2P(1)調 AAS
>>136
目的が無いなら止めれば？
チャンバー付けたらサイレンサーも買って、キャブセッティングしないと効果無いし。
俺だったら安く買ってオクで転売だなw
138: 2007/08/28(火) 16:37:24 ID:BdWfjdRA(1)調 AAS
SUGOはしらんがプロスキルとRSVは
サイレンサーが規制内のものなら
キャブセッティングそのままでポンづけ前提だよ
139(2): 2007/08/28(火) 19:20:57 ID:NjTUVs/c(1/5)調 AAS
2stエンジンを長く持たせるにはどうしたらいいですか？
エンジンに交換すべきピストンナンバーの刻印がしてあるそうですがそれはどこですか？
140(1): 2007/08/28(火) 20:56:43 ID:0lLaK/WA(1/3)調 AAS
>>139
乗らなければいいんじゃね?
141(1): 2007/08/28(火) 21:08:50 ID:l9njbVcx(1)調 AAS
>>134
3つとも形はほとんど同じだから特性もあまり差は無い
>>139
シリンダー外したスカート部分
142(2): 2007/08/28(火) 22:06:21 ID:NjTUVs/c(2/5)調 AAS
>>141
ああ・・外からはわからないのね。
そうだとばらした後注文になるんですね。
ありがとうございます。
>>140
そうね、でもそうも言ってられないのです。
ギアオイルこまめに交換とか、クーラント交換しろとかなんかないですか？
143: 2007/08/28(火) 22:13:05 ID:zY70ve2K(1)調 AAS
>>142
判ってるならそれを実践汁
あとは2stオイルのチョイスだな。ヤマハ赤缶以外は使うな！
144(1): 2007/08/28(火) 22:15:26 ID:NjTUVs/c(3/5)調 AAS
あれ？あたし青いのつかってｍすけど、ヤバいんでしょうか？
145: 2007/08/28(火) 22:28:52 ID:JzvJJ1+S(2/2)調 AAS
>>144
赤、青、バイオを適当に入れてるけど６万５千㎞走れたよ。
〇〇〇〇ールはダメだ！
146: 2007/08/28(火) 22:33:38 ID:xxsVwDnJ(1)調 AAS
ボラギノールか
147(2): 2007/08/28(火) 22:45:22 ID:0lLaK/WA(2/3)調 AAS
>>142
良い三原則(良い吸気､良い何たら…忘れた)を徹底と適度な回転で走ること､エアクリの異物混入を無くす徹底､ガソリンタンクの異物混入など言い出したら切りがない｡
とりあえずヘタなオイル入れず純正オイル突っ込みエアクリやらプラグまめにみて回転適度に回せばいいんでね?
チャンバー変えたりすると回しまくるからNG｡
148: 2007/08/28(火) 22:47:17 ID:NjTUVs/c(4/5)調 AAS
何度も質問すみません。
赤、青、バイオって良い順ですか？
うちの近くのホームセンターには青か廉価オイルかカストロールしか売ってないです。
YSPで扱ってるといいのですが・・・
149(1): 2007/08/28(火) 22:52:39 ID:NjTUVs/c(5/5)調 AAS
>>147
親切にありがとうございます。
エアクリは新品に変えましたがまだ濡らしてないです。まずいようですね。
ガソリンタンク出てるチューブにろ紙みたいなのをかませました。
プラグはイリジウムです。チャンバーはノーマルです。
回転はあまり回すと怖いので適度にしています。
４ストと違うのでちょこっと戸惑ってます。
みなさま、ありがとうございました。
150(1): 2007/08/28(火) 23:14:29 ID:Zvzh8TM3(1)調 AAS
>>147
つ 混合気・圧縮・火花 ＜よい子３兄妹（どれが妹かは、お好きにどうぞｗ）
151: 2007/08/28(火) 23:39:44 ID:0lLaK/WA(3/3)調 AAS
>>149
あと回さなさ過ぎるのも問題です。カーボンでYPVS固着しますしカーボンたまってピストン類やシリンダー消耗させたりヘタするとクランクへカーボン落ちてアウト｡
全開ばかりでもYPVS固着やエンジンによろしくありません。そこら辺は容量よく回したりまったり走ったりしてください｡
>>150
補足ありがと｡
どれが妹なんかなんて…そりゃ過激な火花がｗｗ
現実のウザい妹いるんでお姉さまがいいですｗｗ
152(1): 3XPレストア中｡｡｡ [age] 2007/08/29(水) 23:06:43 ID:Vr/xWFKL(1)調 AAS
3XPのチェーンカードについて質問です。
チェーンカードが無かったので新品買いました｡
チェーンカードに付けるゴムは付けとかないとチェーン暴れてカバー割るんですかね?
153: 2007/08/29(水) 23:36:09 ID:bCYazITj(1)調 AAS
>>152
割れる事は無いと思うけど、あれがないとチェーンがガラガラいうことはあった。
付けたら直った。ウチのはチェーンが伸びてるせいかもしれないけどｗ
154(2): 2007/08/30(木) 00:41:23 ID:MXyKKDvu(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mdf-g.com
誰かコレ試した人いませんか？？
張りにくかったり剥がれちゃったりするのかな。。。
155(3): 2007/08/30(木) 00:53:16 ID:+VJX3Gll(1/2)調 AAS
3FWのフロントスプロケを15丁に下げたいんですが
その場合チェーンのリンク数は130で足りますか？
156(1): 2007/08/30(木) 06:30:10 ID:QhfU76M0(1/4)調 AAS
>>155
俺は店が近かったので持込で貼り付けしてもらった。
もう半年ほど経つけど剥がれた箇所はまだ無いよ。
そんなすぐ剥がれるようではこの手の商品として失格。
もし可能ならばバイク持込か部品送付で貼り付けサービス利用するのが
良いと思うよ。料金上がるけど。
157: 2007/08/30(木) 06:30:49 ID:QhfU76M0(2/4)調 AAS
>>155は>>154へのレスでした。失礼
158(1): 2007/08/30(木) 06:31:33 ID:QhfU76M0(3/4)調 AAS
>>156は>>154へのレスでした。失礼
もう少し寝てたほうが良かったな orz
159: 2007/08/30(木) 10:05:36 ID:YrepM6gr(1)調 AAS
>>158
つ旦
160: 2007/08/30(木) 14:12:22 ID:c95dcC1w(1/2)調 AAS
>>155
記憶が定かでないが、
130だと余裕が無かった気がする。
161(1): 2007/08/30(木) 15:20:14 ID:+VJX3Gll(2/2)調 AAS
微妙そうですね…
2丁下げて132のままだと
チェーンアジャスターの番号が10ぐらいになっちゃいそうだけど大丈夫ですかね
162: 2007/08/30(木) 16:00:20 ID:c95dcC1w(2/2)調 AAS
>>161
ウチのは目盛り11あたり、もう少し伸びたらスプロケと一緒に交換予定。
163(2): 2007/08/30(木) 17:57:55 ID:IMQaben3(1)調 AAS
3ET売りたいんだけど相場ってどれくらい？
まぁ程度は中の下ってとこかな？
走行距離2万超えてます。
バイク王は評判悪いから避けた方がよいんでしょう？
164: 2007/08/30(木) 18:12:20 ID:QhfU76M0(4/4)調 AAS
>>163
よほど時間と金に切羽詰って無い限り、倍苦王はやめときんしゃい。
外部ﾘﾝｸ:aucfan.com
ここでオークションの相場を知ることができるので、参考にしてみてはいかがだろうか。
165: 2007/08/31(金) 07:59:24 ID:RS1VZPs2(1)調 AAS
>>163
1万スタート程度でヤフオクにでも出してみれば？
166: 2007/08/31(金) 19:55:12 ID:cBTghcb2(1)調 AAS
age
167: 2007/09/01(土) 17:43:31 ID:6BAeKpQz(1)調 AAS
age
168: 2007/09/01(土) 18:15:02 ID:mAV1FGgH(1)調 AA×
169: 2007/09/01(土) 18:44:45 ID:P+4+hAEZ(1)調 AAS
やっと涼しくなったので、プラグ交換とエアクリ交換した。
ホントはギアオイルも交換したかったけど、霧雨が… orz
170: 2007/09/02(日) 11:29:36 ID:Ap92Q+Cc(1/2)調 AAS
チェーン交換終了age
171: 2007/09/02(日) 16:09:17 ID:LRwlWb/a(1)調 AAS
テーパーローラーベアリング交換終了sage
疲れたよ
172(4): 2007/09/02(日) 22:11:27 ID:dOmsror4(1)調 AAS
オレの３XPﾔﾊﾞｲ。
タンクが錆びて穴が開いた。
とりあえずハンダ付けして、お茶を濁しといたｗ
173(1): 2007/09/02(日) 22:30:43 ID:0lyeGr8U(1)調 AAS
チェーン交換しようと思ったさ・・・もうすでにRKシールチェーンとスプロケはある。
けど外して洗浄できるようにクリップジョイント買ってきて気付いたんだ。
プレートは圧入なのな…
どうしよう…520系用のナンカイツールはあるんだけどなぁ。
これだけのためにまたツール買わにゃいかんのか…
174: 2007/09/02(日) 22:38:46 ID:ZUxDdJcd(1)調 AAS
俺はそれがヤなので520にコンバートしたよ
元のチェーンはムリヤリ破壊したｗ
175(1): 2007/09/02(日) 23:02:58 ID:Ap92Q+Cc(2/2)調 AAS
>>172
タンクシーラー(ライナーってのもある)でタンクコーティングすれば?
俺は穴全部塞いでくれて今の所問題なし｡
穴が底だったのでガムテープで穴塞いで多めにシーラー入れてやったら塞げた｡
176: 2007/09/03(月) 00:12:56 ID:k7+d2A8T(1)調 AAS
チェーンは工具を買うより店でやってもらった方が安上がりな気がする
177: 2007/09/03(月) 01:15:01 ID:R0itNHNx(1/2)調 AAS
俺はナットをスペーサーにしてシャコ万で圧乳した
178(1): 2007/09/03(月) 08:46:51 ID:4NT5Ge1U(1)調 AAS
>>172
タンク、次々と漏れが今後おきる予感。なんせ空き缶なみにペラペラだしね。
>>173
俺も、177さんと同じやり方でやった。さらにカシメだったので、バイク倒してチェーンにコンクリと鉄板を下から当てて、平タガネをハンマーで叩いて十字にカシメた。
手間考えると、１７６さんに同意。
179(1): 172 2007/09/03(月) 22:51:17 ID:bhfDoAKm(1)調 AAS
>175
>178
レスども。 今度はテッテ的に直したいです。 タンク売ってないもんね（しかも高いし）
でもいつまでもつやら・・
180(2): 2007/09/03(月) 23:13:36 ID:+4p9vcZl(1)調 AAS
>>179
ヤフオクで一個だけ出てる。
錆・傷有りだけど…しかし出品者が(ry
外部ﾘﾝｸ:page19.auctions.yahoo.co.jp
181: 2007/09/03(月) 23:28:17 ID:Vx9PLazg(1)調 AAS
出品者も物もゴミじゃねえか
182: 2007/09/03(月) 23:28:49 ID:B9G8slME(1/2)調 AAS
>>180
そりゃタンクじゃなくてゴミだよ。
つーか、この出品者ってホントに（ｒｙ
183: 2007/09/03(月) 23:29:27 ID:B9G8slME(2/2)調 AAS
のろまったｗｗｗｗｗｗ
184: 2007/09/03(月) 23:35:08 ID:M5V3sF3j(1)調 AAS
>>180のタンク買って送料込み8000円として、
業者で錆取りとコーティングして15000円。
外観が気に入らないならパテ盛り修正と塗装でさらに20000円…
しかし新品はもう無いしorz
185: 2007/09/03(月) 23:47:46 ID:R0itNHNx(2/2)調 AAS
YZのタンクは合わないんだろうか？
186: 2007/09/04(火) 00:30:23 ID:P2fTFdAr(1)調 AAS
色々DTのパーツ出品する予定だが面倒なんだよねｗｗ
タンクは２つあるし、DT125R/200Rに付けれるようにしたDT200WRのフォークとかあるんだが。
いくらスタートにするかな。。。
187: 2007/09/04(火) 06:46:58 ID:30aFIi7J(1)調 AAS
おれは面倒なんで捨てた。
188: 2007/09/04(火) 23:43:13 ID:QpRv2HYJ(1)調 AAS
age
189: 2007/09/06(木) 09:59:41 ID:XPfN1xU1(1)調 AAS
3FWのフロントスプロケ15丁にsage
190: 2007/09/06(木) 11:18:53 ID:VObad8Pt(1/3)調 AAS
3XPレストア終了age!!
191(1): 2007/09/06(木) 13:50:03 ID:/zLdC/S4(1/2)調 AAS
ヤマハの新型欲しい、しかし…高い(；´Д`)
まだまだDTとの長いお付き合いは続くのであった！
192: 2007/09/06(木) 15:33:37 ID:8h2wQRqS(1)調 AAS
>>191
2stに乗ってる俺たちは勝ち組
193: 2007/09/06(木) 17:19:08 ID:/zLdC/S4(2/2)調 AAS
そ、そうか！俺達2stに乗ってるんだ勝組なんだ(´∀`)
194: 2007/09/06(木) 18:15:24 ID:VObad8Pt(2/3)調 AAS
正味あの重さでダートは…
フルパワー化できなきゃ盆栽バイクになりそうだ｡
まぁ乗った感じがどんな乗り味かによるけど｡試乗車探すか｡
195(1): 2007/09/06(木) 18:33:21 ID:Gdsawkes(1/2)調 AAS
ヤマハのサイトのコマーシャルムービー、乗ってるの誰？
196: 2007/09/06(木) 18:34:19 ID:FgtehvOQ(1)調 AAS
132kgって4TPと変わらないじゃないかｗ
倒立移植できないかなー
197(2): 195 2007/09/06(木) 18:34:33 ID:Gdsawkes(2/2)調 AAS
URL忘れた(-ω-;)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yamaha-motor.jp
198: 172 2007/09/06(木) 19:54:04 ID:zEn4Tq9s(1)調 AAS
>>197
おー。ついに発表か。しかし冬かよｗ
そのページ、エンジンとかフレームとかをクルクル回せておもすれーｗ
199: 2007/09/06(木) 21:23:06 ID:GlsET4nM(1)調 AAS
WR250Rか…正直どうなんでしょうね？
スペックだけ見たらDT200WRの圧勝やし。
馬力は仕方ないとして重量が…重い。
ヤマハは頑張ったと思うよ。マジで
でも、俺はやっぱり勝ち組やな。これからも大事にするぞ。
200: 2007/09/06(木) 21:49:21 ID:RdngJocy(1)調 AAS
なにおう
DOHC+F.Iだぜ？
キャリアが付いていないのは痛いけどな
201: 2007/09/06(木) 23:39:52 ID:fRq6JfWZ(1)調 AAS
>>197
ちっとも格好良く見えない、歳とったな…
当分3XPでいいや
202: 2007/09/06(木) 23:41:46 ID:VObad8Pt(3/3)調 AAS
あとはエンジンの重心がどれだけ低いかじゃない?
低ければヒラヒラ感は出せるかも｡
203: 2007/09/07(金) 09:27:21 ID:5CopZv8J(1)調 AAS
さすがに十年以上の技術差は無視できない
3FW買った所だからしばらく良いけど再来年くらいには買おうかな
204: 2007/09/07(金) 10:54:46 ID:qAr5H11n(1)調 AAS
だけど2stの痛快なレスポンスは、
他では味わえないよな。
台湾で開発してる2st＋FIはどうなったんだろ
205: 2007/09/07(金) 15:47:29 ID:NPz1b2Ot(1)調 AAS
直糞なら効果大きいだろうな かなりの精度で燃調出せるだろう。
ただしクランクケースの潤滑にオイル吸わせるだけでキッチリオイルまわるかが疑問だがｗ
206: 2007/09/07(金) 16:14:27 ID:ND1a8myK(1)調 AAS
すげえ誤変換だなw
207(1): 2007/09/07(金) 22:34:23 ID:K2UDZwnF(1/3)調 AAS
3FWのダサいシートを何とかしたいんだけど
他車種で流用きくものないですかね？
208: 2007/09/07(金) 22:43:43 ID:wh3x0gjj(1)調 AAS
>>207
表皮張り替えは？
209(1): 2007/09/07(金) 22:53:46 ID:K2UDZwnF(2/3)調 AAS
形がなんか古臭くて気に入らないので・・・
210: 2007/09/07(金) 23:13:39 ID:QnK1KOek(1/2)調 AAS
>>209
どうせタンクからリアフェンダーまでのラインを直線にしたいんでしょ？適当に
ウレタン盛って革張ればいいじゃない。リアの車高も上げてさ。
足つきやハンドリングは推して知るべし。
211(2): 2007/09/07(金) 23:16:54 ID:K2UDZwnF(3/3)調 AAS
直線というよりランツァみたいな形が好きなんです。
212: 2007/09/07(金) 23:24:16 ID:QnK1KOek(2/2)調 AAS
>>211
好きな形があるならそういう風に作ればいいじゃない。
で、そういう大事なことは最初に書くべきだと思うね。
ただ、シートの形状はメーカーの技術のあるテスターが
がそれなりに実験を繰り返して決めた物だってことは
覚えておいた方がいいと思うよ。
213: 2007/09/07(金) 23:56:04 ID:j91+jby0(1)調 AAS
ＤＴは走行10000㌔ごとに、どっかメンテすることありますか？
214: 2007/09/08(土) 00:36:41 ID:SsBHb6xx(1)調 AAS
全部
215: 2007/09/08(土) 03:29:04 ID:Lhn56BRm(1/4)調 AAS
age
216(1): 2007/09/08(土) 07:53:40 ID:92uAHspe(1)調 AAS
>>211
ランツァのタンクとシート付けたら？
217: 2007/09/08(土) 09:05:15 ID:8m1LZTt0(1)調 AAS
いやー うちの3XP調子いいわ。
WR－R買うのに下取りにだすけど、10万いけばいいかな。
218: 2007/09/08(土) 09:22:38 ID:ovoMMWrs(1/2)調 AAS
>>216
ポン付け出来るの？
219: 2007/09/08(土) 09:43:39 ID:Lhn56BRm(2/4)調 AAS
age
220: 2007/09/08(土) 12:46:29 ID:WynP5pXq(1)調 AAS
シリンダにキャブクリ吹き込んで長期間放置したらピストンがまだらに黒く変色した。
正直スマンかったと思う。
アルミの腐蝕要因 phアルカリ 酸素濃度不均等に因る電蝕 異種金属間電蝕
酸化皮膜を破壊する要因は御法度。
221(2): 2007/09/08(土) 16:35:11 ID:Lhn56BRm(3/4)調 AAS
突然ですまんが3XPがアイドリングしなくなった…
そして吸気側のアイドリングのエアの穴が古いスポンジで詰まってたので清掃。
パイロット清掃してエンジンかけたんだがアイドリングしない…きっちり上まで回るのに。orz
しかもオーバーフローしまくり｡バルブも清掃したしちゃんと組んだのに｡
誰か分かる範囲で教えて下さい…
222: 2007/09/08(土) 16:46:04 ID:bDT7pKeD(1)調 AAS
>>221
きちんとキャブ掃除しろ
223(1): 2007/09/08(土) 16:55:50 ID:ovoMMWrs(2/2)調 AAS
エアクリのスポンジが劣化してボロボロになってない？
それがキャブに入って（ry
224: 2007/09/08(土) 17:56:51 ID:Lhn56BRm(4/4)調 AAS
>>223
前の持ち主がエアクリ変えてなくてボロボロだったのを変えたんですけど中にまだカスが残ってたみたい。
なので取り除いたのに…もっと綺麗にしないとダメみたいですね｡
明日また頑張ってみます｡
225: 2007/09/08(土) 19:40:56 ID:i5CXGOGi(1)調 AAS
>>221
オーバーフローしまくりなら、ちゃんと組めてないんだろｗ
226(1): 2007/09/08(土) 23:59:32 ID:PrHWGU0r(1)調 AAS
3FWにYZ250の93あたりのステップって付きますかね？
ランツァには付くみたいですが
227(1): 2007/09/09(日) 08:52:06 ID:sHFObqLo(1/2)調 AAS
自分は'92ので調べたけど、'93もたぶん同じ。
1 31 8 4DA-27411-00 ＦＯＯＴＲＥＳＴ １ 1,953 1 あり
2 31 9 4DA-27421-00 ＦＯＯＴＲＥＳＴ ２ 1,953 1 あり
上の番号であってるとおもうけど、一応、自分でも調べてみて。
228(2): 2007/09/09(日) 08:54:51 ID:sHFObqLo(2/2)調 AAS
あ、というわけで、付きます。3FWにも3ETにも。
社外ワイドステップほどは広くならないけど、
ノーマルとは比べ物にならないよ。オヌヌメ。
229: 2007/09/09(日) 09:57:14 ID:GiDZtVH6(1)調 AAS
キャブなんて全部分解清掃しなければ完璧に汚れなんて取れないだろ
消耗したり劣化した部品は惜しみなく交換したほうが長期調子を保てる
いいかげんにやるとかえって何度も手間がかかる。
230: 2007/09/09(日) 14:42:29 ID:Lg6sTa2X(1)調 AAS
>>228
ありがとうございます！！
さっそく注文します！
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 762 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.073s*