[過去ログ] 【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ9【傑作】 (992レス)
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784: 2008/01/23(水) 06:42:59 ID:r5EeMOvU(1)調 AAS
バロンの輸入車フェスタの02、DT125Rを買おうか悩んで禿げそうです。
785: 2008/01/24(木) 07:31:50 ID:+U2+Ri6s(1)調 AAS
保守
786: [age] 2008/01/25(金) 00:04:13 ID:Cya42w9C(1)調 AAS
[今週末も乗り切るぜの巻]ジャブage
787: 2008/01/25(金) 17:35:02 ID:groXCSeG(1)調 AAS
DT125R(3FW)に乗っています。
今日走り出してウインカースイッチを右に入れると、
スピードメーターのウインカーランプは点滅せず常時点灯状態で、
ウインカー本体は右前後とも点灯しませんでした。
寒さでどこか線でもいかれたのか、それともただのウインカー球切れか、
何が原因でこんなことになってるのでしょうか…。
右折時に追突されないかとても恐いです、そして仕事忙しくてバイク屋開いてる時間にしばらく持ち込めそうにない(´Д⊂グスン
788: 2008/01/25(金) 18:13:09 ID:mH1PXKsq(1)調 AAS
バッテリーの電圧不足かリレーの故障かな
789: 2008/01/25(金) 22:13:13 ID:ciGDuhHj(1)調 AAS
本日、DT200Rのエンジンがあぼんしますた・・・orz
最近エンジンの音が気になってた矢先に・・・ちゃんと整備してやれば良かったぜ
みんなも気を付けてくれ
790: [age] 2008/01/26(土) 18:01:55 ID:2jBkJ1fB(1)調 AAS
アフターカーニボーage
791: 2008/01/28(月) 10:55:41 ID:nNwB6tR/(1)調 AAS
俺も同じく3XPからたま〜にシャリシャリと…orz
腰下OHか…
792: 2008/01/28(月) 15:22:12 ID:b6oyJToS(1)調 AAS
フルOHでどのくらいの費用が必要なんだ?
シリンダーも交換したら20マソくらいか?
それ以上だったら乗り換えた方が良さそうだな…
793: 2008/01/28(月) 21:15:47 ID:tZVqwAAc(1)調 AAS
DT125 逆車、新品、レッドバロン、35マン・・・置き場所無いな、諦めよう・・・。
(現物見て250フルサイズのオフと同じサイズだった)
794: 2008/01/28(月) 21:17:51 ID:IuiU32cm(1)調 AAS
でももう新車で出てないから
結局中古でもいずれはOHすると考えたら
今やっておくのもいいかもしれないぞ
795: 2008/01/29(火) 12:23:41 ID:VJ0YeDV4(1)調 AAS
3FWのあの足回りは何とかならんのかな。。
用途が舗装路ツーリングになってるからフォークかステムからフロント足回り移植しようと思ってるんだけどしてるひといませんか?
せめてキャリパーサポートだけでもでてツーポットのに変えれたらなー。
796: 2008/01/31(木) 07:29:00 ID:0ukNuDnN(1)調 AAS
保守
797: [age] 2008/01/31(木) 08:19:01 ID:/RJbhLii(1)調 AAS
もう1月も終わりかage
798(1): 2008/01/31(木) 20:52:36 ID:tWN5Qy/I(1)調 AAS
RSVのサイレンサーとチャンバー付けたらジェットの交換しますか?
799: 2008/02/01(金) 21:27:59 ID:Tt/6Y7dB(1)調 AAS
>>798
ジェットは交換したほうがいいでしょうね。
今は特に冬なんで交換したほうが良いと思います。
俺の前期型の3xpは、プロサーキットのサイレンサーが入ってますが、
サイレンサー交換だけでもプラグは真っ白になりました。
プラグを8番から9番に変えてもまだ真っ白。
で、メインジェットを後期型の240番に変えたら、やっとキツネ色になりました。
焼き付き防止のためにもセッティングすることをお勧めします。
800: [age] 2008/02/02(土) 02:05:46 ID:chCzLvYj(1)調 AAS
スルーage
801: 2008/02/02(土) 22:53:29 ID:2j6bSt5J(1)調 AAS
さて今年もひと月終わったし、部品でも買うか
802(2): 2008/02/03(日) 17:57:23 ID:aFbL7ic3(1/2)調 AAS
ランツァ木曜日に納車しました。
200キロぐらい走ったんですが燃費が18km/lなんですけど
こんなもんなんですか?
今日オイル交換してきたから多少よくなればいいんだけど。
悪すぎません?
あと雪の中走ってきたんで手が千切れそうなんだけど
グリップヒーター付けてる人います?発電追いつきます?
803: 2008/02/03(日) 20:23:44 ID:OmAbCMU+(1)調 AAS
>>802
DT200WRで街乗りでリッター17でツーリングリッター21〜26ですよ。
もちろんブン回してです。
804: 802 2008/02/03(日) 22:38:24 ID:aFbL7ic3(2/2)調 AAS
なんかmixiとか過去スレ見てみたけど
皆さんずいぶん燃費に差がありますね・・・
環境や乗り方が違うにしても30超える人もいれば15下回る人まで・・・
2stっていっても小排気量単気筒だからもうちょっとよくなってほしい
オイル換えたしプラグ換えてエアクリ掃除してみます
寒くてオーバークールなのか?
805: 2008/02/03(日) 23:02:36 ID:zrU2lrQS(1)調 AAS
燃費なんて、乗り方でものすごく違うよ。
雪の中で遊んできたんなら、そんなもんじゃね?
806: 2008/02/03(日) 23:04:02 ID:P//ZjaW4(1)調 AAS
2st海苔に燃費を気にして欲しいのか釣りか
807: 2008/02/03(日) 23:12:35 ID:WxFntN35(1)調 AAS
2st乗りだって燃費は気にするさ。
808: 2008/02/04(月) 00:01:51 ID:olq07701(1)調 AAS
燃費というか航続距離が気になる。
ちなみに土曜日に給油したときは、リッター15キロ弱やったな。
航続距離150キロ弱。正直もうちょっと走って欲しい。
809: 2008/02/04(月) 00:10:20 ID:afkDtAPD(1/2)調 AAS
バイクと燃費の関係は難しいね。
吸排気を高効率にすればするほど燃費が悪化して、
結局純正最強じゃねーの?って車種もあれば、
意図的に吸気制限掛けられてたり、
海外モデルの方が大排気量だったりする関係で、
「戒め」解いてやった後の方が燃費が却って良くなる車種もあったりする。
3FWはどっちなんだろうな。
漏れのは最終の吸排気ドノーマルだけど、燃費は25km/Lは軽く出る。
ネットの改造記事では排気ノーマルで、
キャブだけ3ETにしたら燃費がさらに良くなったなんてのもあったりするし。
難しいな。
810: 2008/02/04(月) 00:19:23 ID:afkDtAPD(2/2)調 AAS
ちなみに漏れの3FWは燃費は良いけど、
プラグの色は黒に近いグレーで、
燃調がベストかどうかは正直微妙。
他の車種(4ストだけどな)での経験では、
純正ではプラグ真っ白だけど、
吸排気改造で「きつね色」出したら、
却って燃費が悪くなった香具師も結構あった。
正直3FWはどうしようか非常に迷ってます。。。
811: 2008/02/04(月) 01:04:06 ID:cLjT1Rcr(1)調 AAS
YPVS逆付けの3XPでロンツー30km/l越えたぜ
812(1): 2008/02/04(月) 01:35:08 ID:IpwhwS7W(1)調 AAS
>>802
ランツァ(4TP2)乗りだけど、近場だけの街乗りだと15km/l行かないこともあるし、
まったりツーリングなら25km/l以上行くこともある。
813: [age] 2008/02/04(月) 01:50:25 ID:JpfMYm6V(1)調 AAS
乗ってないから、月間燃料消費量0な俺はエコ大臣age
814: 2008/02/04(月) 12:16:08 ID:kgzqQdk3(1)調 AAS
>>812
近場だけの街乗りだと15km/l行かないこともあるし、
まったりツーリングなら25km/l以上行くこともある。
これ理想ですね。
通勤に使うわけじゃなくて林道ツーリングに行くために買ったんで
808さんと同じで航続距離がもっと欲しいんですよね
高速使っていくしよく迷うし
815: 2008/02/04(月) 15:27:21 ID:p2+9XkQr(1)調 AAS
背中にガソリン入れたドラム缶でも背負って走りなさい!
でも転んじゃダメよ!危ないから(ノ∀`)
816: 2008/02/04(月) 23:52:41 ID:jpQwYtEl(1)調 AAS
燃費の話題て盛り上がってるとこスマソ。
自分で色塗りたいんだけど、
普通のバイク用のスプレーだと、割れるかな?
カウルとかの素材が普通より柔らかいみたいだし?
実際どうなんすか?
817: 2008/02/05(火) 00:12:55 ID:3DyzCeg2(1)調 AAS
プラは、塗るより染めるのがいいかと。
下地の色次第だけど。
818: 2008/02/05(火) 01:04:22 ID:U6S79IDU(1)調 AAS
染めるってどうやんの?
819: 2008/02/05(火) 02:42:38 ID:e8e3Tcqw(1/2)調 AAS
染めQ
820(1): 2008/02/05(火) 08:21:32 ID:I6iZNEjS(1)調 AAS
染めQは艶が出ない。
クリヤー塗ったら普通の塗装と同じだし。
今時の寒さだと素人塗装は難しいよ。
821(1): 2008/02/05(火) 16:22:49 ID:e8e3Tcqw(2/2)調 AAS
3FWを最強足回りにしようと思ったら
どんな方法がある?
フツーに考えたらYZの足だと思うけど
ポン付け無理かな?
822: 2008/02/05(火) 16:48:05 ID:zYayoXS7(1/3)調 AAS
>820
と、言う事は染めQ以外にプラ用のスプレー塗料があると言う事ですか?
823(1): 2008/02/05(火) 17:57:09 ID:ars0I9OT(1)調 AAS
ウレタン塗装じゃね?
824: 2008/02/05(火) 18:49:37 ID:0ro1tFP/(1)調 AAS
剥がれてきたらまた塗ればいいんだよ
825(1): 2008/02/05(火) 20:41:19 ID:zYayoXS7(2/3)調 AAS
>823
ウレタンですか?
ググッてみます。
>834
剥がれてる間カッコ悪いし無駄な手間じゃないすか。
826: 2008/02/05(火) 22:23:54 ID:dGomXZRy(1)調 AAS
>821
まずはリンクをバラして金属カラーを全部ベアリングにするか、
3ETリンクに交換汁。
827(1): 2008/02/05(火) 22:35:07 ID:2DL0wJuK(1)調 AAS
>>825
RCカーのポリカーボネート製クリアボディに使う塗料は
塗膜に弾力あるけど使えないかな?
828(1): 2008/02/05(火) 22:55:53 ID:zYayoXS7(3/3)調 AAS
>827
僕ラジコンやってるんですが、確かに割れませんが。
裏打ち用なので塗装面は結構ザラザラだし汚いんですよ。
クリアー塗ってもダメだと思うんです。
829: 2008/02/06(水) 01:13:16 ID:hfMh7ZEV(1)調 AAS
))793
亀だが漏れも125の逆車買いか迷ってる。
逆車は規制で結構パワーが絞られているらすい。
簡単にフルパワー化できればいいんだけどね。
830(1): 2008/02/06(水) 18:57:46 ID:w+ZDNfI1(1)調 AAS
>>828
これ表から塗っても艶出るよ
外部リンク:www.toho-kaken.co.jp[03].htm
831: 2008/02/06(水) 23:28:58 ID:g3/mAFH7(1)調 AAS
>830
携帯からだからみれない…
832: [age] 2008/02/08(金) 00:10:01 ID:OVZaDmWy(1)調 AAS
あぶね敏郎
833: 2008/02/09(土) 01:36:45 ID:a61e7dnc(1)調 AAS
250ccの4STより、DT125Rが速いとのこと。
本当ですか?
834(1): 2008/02/09(土) 02:46:09 ID:Zh9aelx8(1)調 AAS
嘘
まあ、オフなんて結局乗り手次第なわけだが
835(2): 2008/02/09(土) 07:26:53 ID:SOk0zo/6(1)調 AAS
ランツァの制動力アップは、
ワンオフでキャリパーサポートを作るしかないのだろうか?
17インチ化したは良いが、全然止まらない・・・orz
836: 2008/02/09(土) 08:20:03 ID:zmr/Yg9E(1)調 AAS
GTはこのスレに入れますか?
837: 2008/02/09(土) 11:35:50 ID:aZkLdTSY(1)調 AAS
セローやらトラッカー系よりは速いと思うけど。
ただあの制動力が・・・・
838: 2008/02/09(土) 12:19:54 ID:2nt0n5PW(1)調 AAS
>>835
俺もその問題を解決するために色々リサーチしてるんだが、
ディスクローターはRMX系のモタードキットの320mmローターが、
6穴でPCDも同じで行けるっぽい。
若干ローターの厚みの違いはあるが、使用には問題なさそう。
これは現物合わせで確認済み。
キャリパーサポートはカワサキ・スズキは台座穴間100mmで流用利かなそう、
90年代後半〜現在のYZとかの台座穴間80mmの物が合うか現物合わせするために、
知り合い」のバイク屋から車体&パーツを見せてもらう予定だがいつになるか…
このへんの情報お持ちの方はよろしくお願いします!
839: 2008/02/09(土) 12:41:20 ID:6vNUceJb(1)調 AAS
なんかスゴイ人がきた
840: 2008/02/09(土) 12:47:54 ID:VX3bK55p(1)調 AAS
DT125Xは良く効くよ
XT660X/WR250Xと同じハブだから
841: 2008/02/09(土) 13:25:13 ID:N0NjFwy9(1)調 AAS
舗装ではランツァ止まらないよねえ
ランツァにべスラのJLメタルを入れたけど、思ったほど絶対的な制動力がなかった。
デイトナゴールデンのほうがよかっただろうか...
それから、社外品じゃなく、ヤマハ車純正パッドの流用でいい結果が出た人っていないですかね?
トリッカー試乗ではブレーキフィーリングがよかったので、パッド材質に違いがあるのなら試してみたい。
WR250のブレーキは間違いなくよさそうだが、パッドは型が違うだろうなたぶん。
で、結局パッド交換ではだめで、ブレーキ交換?
うーん... 踏み切れない
842: 2008/02/09(土) 21:54:56 ID:S7LdBYMP(1)調 AAS
タイヤを604に替えれば制動力上がると思ってた…。
あとはステンレスメッシュホースに変えればそこそこ制動力上がると思うんですがすでにやってる方
どうですか?
843: 2008/02/10(日) 15:09:39 ID:UZmKZeh4(1)調 AAS
604に交換するとコントロールがしやすくなったかな?
制動力も少しあがったかも。
メッシュはタッチがよくなるけど制動力とは関係ないと思います。
844: 2008/02/10(日) 15:29:53 ID:uejF0m2Q(1)調 AAS
3FW分解中。
分解しながらいろいろ楽しかった思い出が。。。
辛かったのや辛かったのや楽しかったのがw
3ETや3XPのパーツとか色々ついてるので、奥にでも出すかな・・・
845: 2008/02/10(日) 18:14:30 ID:TQzTOB0Y(1)調 AAS
おれの3xpにはYZ(2サイクル)用のブレーキング社ビッグローターキットが付いてるが
さほど効かん ロックしにくくなっただけ。
キャリパーそのままでローター外周の速度は上昇 ローターを捕まえにくくなった訳だなw
キャリパーとマスター変えにゃ制動力は期待できん。
846: 835 2008/02/10(日) 19:19:30 ID:NvWAdNkl(1)調 AAS
色んな意見が聞けて良かった。
パッドはNEWFRENのS2(シンタード)に換えたけど、
やはりイマイチパッとしない。
ステンメッシュホースは、あくまでタッチの改善だけだしねー。
絶対的な制動力は、
やはりキャリパーごと交換しないとダメっぽそうだね。
ワンオフサポートの製作は、多分2万もあれば出来るんだろうけど、
10個とか、ある程度作れば、もうちょっと単価安くなるのかな。
それくらいなら、ヤフオクあたりに流しても捌ききれるかなー。
847: 2008/02/10(日) 19:33:52 ID:nUgp66Em(1)調 AAS
片押しの2ポッドじゃ制動力には限界がある…
ワンオフでキャリパーサポートを作って4ポッドを付けても今度はサスが…
848: 2008/02/13(水) 00:15:03 ID:XzMzC6HZ(1)調 AAS
コンセプトが2ストセローだからねえ・・・^^;
エンジンだけは一級品だから、深みにはまるんだよねー。
849: 2008/02/13(水) 11:32:17 ID:DToml1/a(1)調 AAS
ID記念パピコ
850: 2008/02/13(水) 14:29:45 ID:e93+yXr/(1)調 AAS
しかし部品供給はあと何年くらい出来るのやら…
考えると夜も眠れずヤマハのバイクカタログを見てハフンハフンしてる俺!
(;゚∀゚)=3ハァハァ
851: 2008/02/13(水) 21:14:15 ID:4G/qCizP(1)調 AAS
3ET乗ってますけど、まだ意外と部品出ますね。
当時の価格表と見比べるとタメ息出ますけどねー。
852(1): 2008/02/14(木) 00:16:48 ID:/lLFtlPE(1)調 AAS
やばい!
WR250Rに乗ったらグラっと来た。
853: 2008/02/14(木) 02:33:45 ID:uhVfZ8qW(1)調 AAS
そんなに足つき悪いんだ
854: 2008/02/14(木) 03:29:09 ID:QPRunjnW(1)調 AAS
97年式のDT125Rなんですが、値段が安めでオススメのバッテリーあります?
855: 2008/02/14(木) 11:33:21 ID:gFOby0aM(1)調 AAS
>>852
俺は7万キロ乗ったランツァを後輩に5マソで譲りWR250Rを買うぞぉ!
しかし金がねぇ〜ぞぉ!うぉぉぉヽ( ゚Д゚)ノ
856: 2008/02/14(木) 12:31:24 ID:jrhkNoHa(1)調 AAS
ぼったくりもイイトコ。
857: www 2008/02/14(木) 15:46:46 ID:ULloygsr(1)調 AAS
最近先輩から振るノーマルのLANZA三万で譲ってもらった。
だけどまったくの無知です。LANZAってどんなバイク?
いいの?悪いの?
858: 2008/02/14(木) 15:51:29 ID:6IlZWjek(1)調 AAS
オレのLANZAも8万キロ超えて、クラッチが滑ってきた
エンジン出力の割りにクラッチ軽すぎな希ガス
クラッチ版交換のついでに強化クラッチスプリング付けたいんだが、
ポン付けできるなら流用でもいいから、ナニカあったっけ?
859: 2008/02/15(金) 00:29:25 ID:V+MSJhI1(1)調 AAS
俺は股下が70cmしかない。
その許容シート高中で最もパワフルなオフバイクがランツァだったのさ。
だからWR250が出ても金があってもやっぱランツァが最高点なんだな。
というか、エンジンの洗練度とパワフルさではランツァは最大級にスゲーのは間違いない。
2stのくせにパラランパラランせずにパートスロットルがよく効くところなんざたいしたもんだぜ。
壊れないしな。
いい素材だ。
俺はやっぱりヤマハが合う。
860: 2008/02/15(金) 08:00:53 ID:pyNgt/24(1)調 AAS
70あるだけいいよ。
俺なんて66cm!
でも3XP乗り。
861: 2008/02/15(金) 15:52:29 ID:Fzq0+72m(1)調 AAS
WR250Rのサスに付いてる車高調整(イニシャル調整じゃなくて)を使えば3cm下げられるだろ!
3cm下げればランツァのシート高と同じだし、まぁ地上高も3cm下がっちゃうけど…
862(1): [TTB_DT125R@yahoo.co.jp] 2008/02/15(金) 19:01:19 ID:mmnwQj2I(1/2)調 AAS
誰かミクに招待してもらえないでしょうか
おながい
863: 862 2008/02/15(金) 19:29:45 ID:mmnwQj2I(2/2)調 AAS
ありがトン
864: 2008/02/15(金) 21:45:42 ID:fT2fFNIV(1)調 AAS
なんだこいつ
865(1): 2008/02/15(金) 22:54:58 ID:ybqcyTaF(1)調 AAS
DT125R 2000年式1マンキロ
売却しようとおもう。
XT125Xがほしくなったから。
866: 2008/02/16(土) 02:05:33 ID:5H3/+/gw(1)調 AAS
勿体茄子
867: www 2008/02/16(土) 18:03:42 ID:yB9aclTY(1)調 AAS
そうなんだ!!ありがとう。
これから立派なLANZA乗りを目指そうか。
やっぱりエンブレとか、まずいんすか?
868(1): 2008/02/17(日) 13:30:16 ID:R7ElbUpK(1)調 AAS
>>865
モスボールにして保管しとけよ
10年後には50万ぐらいで売れるから
869: 2008/02/18(月) 15:09:27 ID:r3vdTyk7(1)調 AAS
>>868
オレもlanza乗りだが、それは夢見すぎだw
最低でも30年は寝かせないと、そんな値段つかないだろ。
870: 2008/02/18(月) 15:20:44 ID:/3UEcys6(1)調 AAS
人気のある車種でもないしな…(´・ω・`)
871(1): 2008/02/18(月) 22:38:48 ID:zyNI6EqC(1)調 AAS
ビカビカで保管しといたら高くつくのはやはりDT200WRとか?
もうロクなの残ってないんだろうな〜
872: 2008/02/18(月) 22:47:47 ID:scb9kbFC(1)調 AAS
>>871
ピカピカだとバカにされそうなかんじのバイク、ってイメージなのかもなw
オレの3XPはなるべく綺麗にしてるつもりだけど、
GASタンク内のサビがヤバい・・・
873: [age] 2008/02/20(水) 08:19:16 ID:STf2yBGi(1)調 AAS
ふぜう
874(3): 2008/02/20(水) 09:12:17 ID:V16x2HeS(1)調 AAS
前々からやろうと思ってるけど、まだ手付かずなこと。
サイドスタンドを出してるとき、ギアが入ってるとエンジンがかからないのをどうにかしたい。
安全装置なんやろけど、あれって邪魔ですよね。
配線抜くだけで解除できるんかな?配線を切ったりした加工が必要なんかな?
試せばすぐわかるくだらないことだが、ネタ振り…にもならんよなorz
あと1つの疑問。
DT200WRのサイドスタンドは何故あのような形状なんやろ。
コース走ってるときにサイドスタンドが下がるのを防止するための形状かも知らんが、
V字溝とかであのサイドスタンドは出しにくい。幅とり過ぎ。
875(1): 2008/02/20(水) 10:12:43 ID:5PXS1t6r(1)調 AAS
>>874
あれも跳ね上げ形状だっけ?
わだちが深い所でひっかからないようにって事も考慮してるハズだが
最新のWR250Rも跳ね上げだな
876(1): 2008/02/20(水) 11:35:56 ID:rru2L73Z(1)調 AAS
>>874
っつーかV字溝でスタンド出す必要があるのかと
877(1): 2008/02/20(水) 14:02:12 ID:GZ/wZnoq(1/2)調 AAS
>>875
跳ね上げ形状って言うのかはわからんけど、途中で曲がってますね。
知らない人が見たら、サイドスタンド曲がってるよ、って言われます。
WR250Rは非常に気なるな。
>>876
へたれなもんで、休憩が多いorz
V字溝まではいかなくても、サイドスタンド側が法面とかで、引っ掛かる
ことはないですかね?
878(1): 2008/02/20(水) 17:43:18 ID:1hiioAjS(1)調 AAS
>>877
3XP1から2までは曲がってるね。
3XP3と4はストレート形状。
結局曲げた意味はなかったって事か?
879: 2008/02/20(水) 19:54:54 ID:GZ/wZnoq(2/2)調 AAS
>>878
本当ですか。
DT200WRはラジエターやジェット関係、フォーク、スイングアームなど、
年々進化してたのは知っていたけど、サイドスタンドまで変更されてる
とは…
恐るべしヤマハ。
880(1): 2008/02/20(水) 20:33:37 ID:M6nCOeOA(1)調 AAS
たぶん書き間違いだろうけど、
3XP2は市販車では存在しないよ。
いわゆる二型は3XP3。
ちなみに3XP3のサイドスタンドは折れ曲がっています。
881(1): [sage] 2008/02/20(水) 22:48:06 ID:asgZ8Q73(1)調 AAS
>>874
サイドスタンドスィッチは、配線を直結(配線+と−をつなげば)
すればエンジンは、止まりませんよ。
サイドスタンド上げるの忘れて走り出す事があるので注意してね
882: 2008/02/21(木) 00:00:42 ID:Ee8UiCmx(1)調 AAS
ガリッという音で走りながら慌ててスタンドを戻すのは俺だけじゃないはず
883: 2008/02/21(木) 00:36:22 ID:CkvNwT2u(1)調 AAS
詳しく知らないんだけど、
エンデューロレースってヘッドライトとサイドスタンドが
ついてないとダメなルールなんだっけか?
3XPのスタンドはブッシュにひっかかりにくくするために、
曲げてあるんじゃなかったかな。
オレはレースはしないけど、あの上にはねあがったスタンド、カコイイので好きw
884: 2008/02/21(木) 01:00:18 ID:DjOjxW3J(1)調 AAS
ライトは場合による
スタンドもどっかであった気がするけど、あまりないんじゃないかな?
885: [sage] 2008/02/21(木) 01:03:21 ID:D366B+g6(1)調 AAS
ここの人ってフロントマスクは、ノーマル(ベルクラッツェスタイル)?
なにげにTT-Rの顔の方がWRに合うような気がするんだけど。
フェンダーTTやYZに変えないとすかすかし過ぎるよね。
886: 2008/02/21(木) 10:47:08 ID:z/vfgSAH(1)調 AAS
3XPの場合はノーマルがかっこいいと思う。
フロントフェンダーとライトカウルの流線型がいい。
887(1): 2008/02/21(木) 11:27:36 ID:3ZxlYzhW(1)調 AAS
昔3XP乗ってた時はスタンドの根元のフレームが曲がったなぁ
スタンド出してキックしてたらガクッと曲がりやがった
888: 2008/02/21(木) 11:53:51 ID:4IjbeEc5(1)調 AAS
>>887
スタンド付け根のフレームも3XP3か4から補強されたんじゃなかったっけか。
俺もまた3XP買おうかな。
889: 2008/02/21(木) 12:38:25 ID:fPJkJUD9(1)調 AAS
>>880
一体どっち(笑)。あなたの言うてることが正しいような気がする。
スタンドが真っ直ぐな3XPなんて見たことないし。
>>881
ありがとう。今週末に早速やってみます。
890: 2008/02/21(木) 16:17:49 ID:z1aUEZSp(1)調 AAS
3XP4からスタンド真っ直ぐじゃなかったっけ?
891: 2008/02/21(木) 21:42:08 ID:J6v2B3US(1)調 AAS
3XP3だけどまっすぐのスタンドに変えてますよ
892: 2008/02/21(木) 22:19:27 ID:gnzMElif(1)調 AAS
ヤフオクで125Rがすごい値段になってる件
893: sage 2008/02/21(木) 22:25:02 ID:Mgd0Jrqc(1)調 AAS
384,700円って...相場ってどうなってんだ。
894(1): 2008/02/22(金) 00:25:00 ID:cFXi/z9/(1)調 AAS
買ったばかりのSV650Sが不具合多発。店は対応悪いし、買い戻させてランツァに乗換えてえぇぇ!
895: 2008/02/22(金) 00:35:02 ID:yh/msAiY(1)調 AAS
>>894は多分2stには向いてない
896: 2008/02/22(金) 00:44:39 ID:mIZR+LnT(1)調 AAS
最終の3FWAで、店頭で35万ってのは見た事ある。
俺は業オク経由で最終買って、きっかり30万払った。
オン車だけど250Γの最終なんて、60万逝ってたりするよ。
今時2stオフの125ccで20万以下で買えるのって、
最初期の3FWか、ボコボコになったKDXか、
自爆装置連発で引き取り手が無くなったTS(悪い車体じゃないと思うんだけどね…orz)
位のモンじゃないかと思う。
897: 2008/02/22(金) 13:08:42 ID:Zi5dTy+4(1)調 AAS
3XPのフレームガードを手に入れたんだが、説明書が無くて取り付け方が分かりません。
あとフレームガードだけしか貰えなかったので取り付けに必要な部品がない…
A?何たらのフレームガード付けている方、フレームガードの取り付けに必要な部品と取り付け方を教えて下さい。
898(1): [sage] 2008/02/23(土) 01:22:41 ID:uJN6Ggwq(1)調 AAS
樹脂製かアルミ製によってもちがってくると思うんだけど、
樹脂製の場合ホームセンターで長くて太いタイラップを買ってきてフレームに縛り上げればOK
俺がつけてたタイプの話だけど
アルミの場合右側は、リヤブレーキマスターのボルトと抱き合わせて留めるんじゃないかな?
左側は、サイドカバーが当たるので削ってつける。
穴があいている所にホースバンドやタイラップで縛る、クランプやステー自作してもいんだけど
たぶんそこまでしなくても取り付けできるんではないかと
社外品ってあんまし説明書きや取り付けボルトなどなくて不親切やな〜と思ったことあり
要は、落ちなければいいので見て目なんか気にしない人は、適当につけてます。 ハイ
拳闘を祈る。
899(1): 2008/02/23(土) 01:24:37 ID:BAFufQC7(1)調 AAS
簡易車積工具どこにつけてます?マジックテープ+サイドカバー裏?
900(2): 2008/02/23(土) 12:46:17 ID:+RoKZoC1(1)調 AAS
>>899
車載工具入れは自作ですか?
901: 2008/02/23(土) 19:57:01 ID:auaZHm1/(1)調 AAS
>>898
どうもありがとうございます。 フレームガードはアルミです。
やはりタイラップ等で固定ですか…明日頑張ってつけます(`・ω・´)ゞ
902: 2008/02/24(日) 01:08:58 ID:dzNIl3um(1)調 AAS
>>900
自作ではなくビニール製の小さいジップロックみたいな奴。
ライトカウルとメーターの間に押し込んでいたけど、圧迫されてライトの光軸が下がってしまったり。
サイドカバーの裏にマジックテープでくっつけましたが、微妙に重さがありいつのまにか落ちんじゃないかとちょっと心配です。
中身はスパナ2本、ラジオペンチ、モンキーレンチ小、アタッチメントドライバー+-、針金、くらいで車種は4xpです。
903: 2008/02/24(日) 09:22:36 ID:eOWJGy0u(1)調 AAS
新車種登場
904: 2008/02/24(日) 23:06:27 ID:Ept0RTIh(1)調 AAS
>4XP
3XPの進化型か?欲しい!
905: [age] 2008/02/25(月) 01:47:53 ID:fVes49pM(1)調 AAS
俺も欲しいage
906: 900 2008/02/25(月) 09:54:11 ID:L+HqbGy/(1)調 AAS
即、ヤフオクで入札しましたw
ジップロックは考えなかったな〜(自分も紛失している)
ジッパー付きペンケースで代用可かもしれませんね〜
907: 2008/02/25(月) 19:09:51 ID:BTrEeLmZ(1)調 AAS
まさのぶ=ランツァ
908: [age] 2008/02/27(水) 18:16:55 ID:XrH89HVB(1)調 AAS
ほ
909: [age] 2008/02/29(金) 01:54:57 ID:9HFRSfXj(1)調 AAS
し
910: 2008/02/29(金) 07:16:49 ID:EWTvRbMI(1)調 AAS
が
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