[過去ﾛｸﾞ] クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1: 2017/06/06(火) 16:43:32.63 ID:HXQpSTpr(1/5)調 AAS
※前スレ
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part1
2chｽﾚ:bicycle
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part2
2chｽﾚ:bicycle
876: 2017/07/13(木) 09:18:34.42 ID:7ZjlOnnf(2/2)調 AAS
>>875
別人が「自転車屋に勤務してるんだけどねw」と絡む意味がわからんし、これの何処が同意なのか
しかも同意と言いながら支離滅裂と批判するとか本当に同意してるんですかね
>>874にレスしてるんだろうけど、そもそも俺はステム云々なんて一度も書き込んでないんですが
877: 2017/07/13(木) 11:07:42.77 ID:W5f3N4BB(1)調 AAS
実は俺も自転車屋に勤務してるんだけどねw
878: 2017/07/13(木) 12:13:58.61 ID:UqwZ4djC(1)調 AAS
こんな感じのコミュニケーション下手な店員よくいるよね
879(2): 2017/07/13(木) 12:39:50.81 ID:dqc+Nxb1(1)調 AAS
初心者です。おしえてください。
普通に『自転車屋に勤務』って言うんですか？
880(1): 2017/07/13(木) 12:54:47.87 ID:OnBC/yV2(1)調 AAS
>>879
ここ購入相談スレだからそういうのよそでやれ
881: 2017/07/13(木) 14:11:42.16 ID:mDIl8RbW(1)調 AAS
どうせどれ買ったって大して変わりないのにね
882: 2017/07/13(木) 16:19:08.76 ID:bXlQphwQ(1)調 AAS
>>879
とりあえず死ね
883(1): 2017/07/13(木) 18:22:18.75 ID:9ONoacwz(3/4)調 AAS
>>875
自演認定しすぎ、こっちはIDかわってねーですよ
>>854に共感するならするで、具体的に意見なり反論なり書いてくれないと
なんの擁護にもならんと思うよ
884: 2017/07/13(木) 18:23:47.46 ID:9ONoacwz(4/4)調 AAS
あ、じゃぁ俺も自転車屋勤務ってことでｗ
885: 2017/07/13(木) 18:35:04.18 ID:DkVo98Wa(1)調 AAS
>>883
おまえも死ね
886(1): 869 2017/07/13(木) 18:39:02.21 ID:iVR39Pnj(1)調 AAS
すみません、これ>>869の下二行間違っていますか？
887: 2017/07/13(木) 18:42:29.53 ID:83nugIZ9(1)調 AAS
元凶のID:9ONoacwzをNGにすれば良いだけじゃね？
>>880に同意！
888: 2017/07/13(木) 18:51:23.87 ID:MhwegzNm(1)調 AAS
>>869
railかfx3で良いのではないでしょうか
あとは見た目とか軽さをとるか安定性をとるかあたりの気に入った点で買っていいと思いますよ。なんだかんだ乗れば慣れてきますし
889(1): 2017/07/13(木) 19:05:41.94 ID:nFqDtLt6(1)調 AAS
あ、いつものw
了解です
>>886
荒れた路面とかならfxが向いています
快適性重視ならそんな認識で良いと思います
レイルも乗り心地は悪くありませんよ
rxはハンドルが近くて高いポジションなので、ママチャリからの乗り換えならレイル同様違和感は少ないでしょう
fxは他の2車種と比べるとハンドルが遠くて高い感じです
舗装路でもっさりしますがrx程路面に神経質ではありません
試乗車はレイル700slが480mm、rx(1)がlサイズ、fx3が20インチです
rxは2015モデルです
私の身長は約189cm、股下約94cm、体重71kgです
890: 2017/07/14(金) 22:07:27.75 ID:oIEVdnQN(1)調 AAS
>>889
ありがとうございます
お返事が遅くなりすみません
891(2): 2017/07/15(土) 06:14:07.18 ID:4Z1LEm2/(1)調 AAS
【予算】 五万
【使用目的】 通学、ツーリング
【走行距離】 往復5km
【走行場所】 市街地
【好み】 特になし
【メンテナンス】 パンク修理位は出来るようにします
【天候】 多少の雨なら乗りたい
【購入候補】 escape r3、ミストラル
【体格、その他】大学生、男、175cm、95kgです。基本的に通学用ですが、帰省ができる位まで走行距離を伸ばしたいです（片道70km）。
クロスバイクは初めてで、今は1.5万のママチャリに乗っています。
これ以上太らないようにするつもりですが、この体重に耐えられるかが心配です。
購入候補は近所の店にあったというだけで、それ以外でもOKです。
予算は五万ですが、分割で払えるのなら八万位までは出せると思います。
アドバイスよろしくお願いします。
892: 2017/07/15(土) 07:42:55.34 ID:8JFGscmD(1/10)調 AAS
>>891
どちらも体重的に辞めたほうが良いかも
少し予算オーバーですがこちらの二台を勧めます
ラレーRFL
トレックFX2
893(1): 2017/07/15(土) 07:56:48.51 ID:7Rb6g8ij(1/5)調 AAS
>>891
体重を気にされているみたいですので、なるべく耐久性が高くメンテ頻度が少なくなるバイクを探してみましょう
ポイントはフレームよりもホイール、特にリアハブです
フレームとホイールの耐久性を分けて考えましょう
・ミストラル(48cm)
転がりよりメンテフリーに近く耐久性を重視したシマノの完組ホイールが装備されています
走行性能と耐久性のバランスが取れた、入門にはぴったりの車種です
vブレーキ、old130mm
・ラレーrfl(500mm)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.raleigh.jp
将来のドレスアップに限界があるものの、初期装備が優秀なオールラウンダー
ダブルウォールのアルミリムは上位モデルと共通、ハブも入門mtbクラスなので耐久性は高いです
vブレーキ、old135mm
片道70km想定なら上位モデルのrfcが良いのですが、オプション一式とか考えると10万円くらいかかってしまいますので…(フロアポンプとかライト、ロック等)
シルヴァfr16も耐久性の高い装備ですがこれも10万円くらいかかってしまいますので厳しいです
まとめ
ミストラルを中心に後は予算に合わせて(どれだけ無理できるか)rflとかを視野に入れて試乗してみて下さいまし
レイル700、シェファードシティはリムの耐久性に疑問があるのでおすすめしません
エスケープは装備がワンランク落ちるのと長距離向けではありませんのでこれも私はおすすめしません
fxは予算とホイールが微妙ですがそう悪くはないのかな？と(装備はイマイチと思います)
将来のドレスアップを考えるともう少し選択肢は広がりますが、とりあえず後からあまりお金がかかりにくいバイクをおすすめしました
参考までにどうぞ
894(1): 2017/07/15(土) 08:07:00.12 ID:8JFGscmD(2/10)調 AAS
>>893
ミストラルはホイールが体重的に問題ありだと思うけどどうなんだろ
あとR3は長距離向けじゃないってのもよく分からん
いずれにせよ人に勧める自転車ではないが
895(2): 2017/07/15(土) 08:43:54.77 ID:7Rb6g8ij(2/5)調 AAS
>>894
シマノのr501は体重制限はなく、あの強度を手組とかで再現するのはかなりの技術が要ると何人かのビルダーから伺いました
剛性と強度は別物です
エスケープは乗り心地の硬さとアップライトなポジションなのでミストラルやrflよりも疲れるのでしょう
私の周りのエスケープユーザーはみんな街乗りには最高だが郊外や長距離は辛い、と申しております
それは私達ロードに付いてくるのは大変でしょうし、100km程度でも翌日に疲れが残るそうです
896: 2017/07/15(土) 09:12:34.71 ID:+WNz7jMH(1)調 AAS
エスケープのスポーク折れとかかなりヒットするけど、R501のスポーク折れってあまり見ない
柔らかい乗り心地のホイールだから強度も低いとは限らないってことね
R501とかある意味手組キラーだしねw
897(1): 2017/07/15(土) 11:18:13.34 ID:8JFGscmD(3/10)調 AAS
>>895
ロードと比べたらミストラルやRFLだって大変だろ
ジオメトリもR3はミストラルと大差ない
少しの調整で同じようなポジションにできる
898(1): 2017/07/15(土) 11:33:56.69 ID:hWrdNLt6(1)調 AAS
>>897
耐久性じゃないの？
エスケープのホイールってかなりヘボいらしいから
てか、少しの調整ってw
何？その調整するとヘッドチューブが短くなるのかw
乗り心地が柔らかくなるのか？
なるべく金使わないようにって配慮しろよ
899(2): 2017/07/15(土) 11:46:03.50 ID:8JFGscmD(4/10)調 AAS
>>898
同じ43で比較するとR3のほうが1cm長い
つまりヘッドセットスペーサー１つ抜けば同じになる
費用は０円
なるべくどころか全く金は要りませんよw
900(1): 2017/07/15(土) 11:56:45.67 ID:SLJsZb4S(1)調 AAS
体重制限がない＝何キロでも耐えられるって訳では当然ないですよね
なら体重がちゃんと明記されているモノの方が安心出来るのではないでしょうか
トレックやキャノンデールのクロスで良いのでは
901(1): 2017/07/15(土) 12:08:51.79 ID:7Rb6g8ij(3/5)調 AAS
>>899
saとhta、fcを計算に入れていません
実際に試して同じかどうか検証してください
r3とミストラルのスケルトンを大差ないと言う人は初めてみましたw
これは「あり得ない」レベルだと思いますがw
あ、実際ミストラルやrflに乗ったことないのですね？
実際に乗ったことがあるのならそのような言葉が出てくる訳がないです
視野を広げるためにも実際に試乗してください
素人が乗っても明らかに違いが解るレベルです
y'sならミストラルは予約不要でいつでも乗れますよ？
902(1): 2017/07/15(土) 12:17:30.79 ID:J8oBuSI1(1)調 AAS
クロスバイク買おうと思うんだがオススメは？
903: 2017/07/15(土) 12:18:46.62 ID:8Tj4e4ik(1/3)調 AAS
>>900
カンパニョーロは110kgだからシマノもそれくらいだろ
アルミスポークより鉄スポークの方が頑丈だと思うぞ
ライトウェイトのように自転車込み110kgとかじゃないだろう
FXはフォーミュラハブが信頼できない
すぐ調子悪くなるから長い距離はマジやばい
>>899
実際に試してみたのかな？
全く信用できないな
それこそ「ありえない」ねw
904(1): 2017/07/15(土) 12:19:10.73 ID:8JFGscmD(5/10)調 AAS
>>901
そこまで言うならどう違うのか同じ43で教えてください
因みにY's全店にミストラルの試乗車なんてありませんよ
905: 2017/07/15(土) 12:19:26.68 ID:8JFGscmD(6/10)調 AAS
>>902
マルチシネ
906(1): 2017/07/15(土) 12:28:16.63 ID:8Tj4e4ik(2/3)調 AAS
>>904
順番が逆だろ
まずはおまえから証明するべきだ
なあ、リーチとスタックって知ってる？
907(1): 2017/07/15(土) 12:34:30.56 ID:8JFGscmD(7/10)調 AAS
>>906
はいはい知らないから違いを教えてくださいよー
908(3): 2017/07/15(土) 12:40:20.13 ID:8IafOxSr(1)調 AAS
今回運動並びに通勤で利用したくて購入を考えております。
宜しければご回答お願いします
【予算】約2万ぐらい
【使用目的】 通勤で運動
【走行距離】 約10k
【走行場所】 市街地
【好み】特にこだわりはありません
【メンテナンス】クロスバイク初 並びに自転車のメンテもろくにできない初心者です
【天候】晴れてる日(通勤中雨が降る可能性有り)
【購入候補】 am͜a͉zonで見てみました(21Technology Crossbike[CL266]なんか良さげと思いましたが通勤と頑丈さには不向き？)
【体格、その他】身長165 体重73 男性
以上になります
クロスバイク初心者にオススメな物がありましたら宜しくお願いします。
909: 2017/07/15(土) 12:45:50.59 ID:nUXfPb65(1/5)調 AAS
>>908
予算増やしてから出直して下さい
910: 2017/07/15(土) 12:49:37.78 ID:8Tj4e4ik(3/3)調 AAS
>>907
推奨NG ID:8JFGscmD
こいつはいつもの屁理屈嘘つき野郎だ
陰湿で粘着質だから相手しちゃいけない
911: 2017/07/15(土) 12:52:58.83 ID:QROiq34v(1)調 AAS
ある程度しっかりとしたクロスバイクなら、最低でも5万円は用意しましょう。
それ以下なら、シティーサイクルの分類です。
912: 2017/07/15(土) 12:55:09.75 ID:Jyu04g6o(1)調 AAS
>>908
その予算では厳しいです
候補の自転車も申し訳ないですが見る限りママチャリのがまし、くらいの感想になってしまいます
あと二万プラスしてあさひのプレシジョンスポーツかイオンバイクのモメンタムを買われた方が良いと思います
913(1): 2017/07/15(土) 12:59:22.79 ID:nUXfPb65(2/5)調 AAS
>>895
RFLやミストラルってロードバイクについていけるような、フラットバーロードのようなジオメトリなの？
914(1): 2017/07/15(土) 13:02:55.67 ID:UFk4UIEK(1/5)調 AAS
シートアングル、ヘッドアングル、ホリゾンタルがおなじでヘッドチューブが1cm違う
これで大差ないとかw
その理論だとシートチューブやトップチューブが1cm違うくらいなら大差ないってことになるな
スペーサーやステムはこの前三角の外でのお話
それに430mmって相談者のサイズじゃない
議論するにも値しない
915(1): 2017/07/15(土) 13:06:08.99 ID:UFk4UIEK(2/5)調 AAS
>>913
RFLはドロハン改造とかHPやカタログに載っているからな
916(1): 2017/07/15(土) 14:50:23.55 ID:nUXfPb65(3/5)調 AAS
>>915
ノーマルの話じゃないの？
917(1): 2017/07/15(土) 14:52:04.13 ID:nUXfPb65(4/5)調 AAS
>>914
ハンドル、サドル、ペダルの位置が同じなら一緒じゃないの？
918(3): 2017/07/15(土) 15:19:28.55 ID:UFk4UIEK(3/5)調 AAS
>>916
タイトなジオメトリーって言いたかったんだけどw
メーカー自身も言っているし
RFLはホイール性能が高いし前傾も取り易いからR3よりはまし
前に荷重をかけ易いかは重要
女型じゃないが乗り比べてみな
あいつの言う意味がわかる
ミストラルを常時試乗できるのは・・・
やはり奴のホームはあそこかw
>>917
ハンドル位置は変わる
当然リーチもスタックも変わる
ヘッドチューブの長さが違って他が同じなら必ず変わるよ
BBからの重心が変わるからサドル高にもペダリングにも影響がある
ステムを交換すれば似たようなポジションはとれるだろうが、操作性は変わるからヘッドチューブの長さは速度重視ならチェーンステー同様に気にするべき
重量と違い誤差は許されない
ジオメトリーは1mmで大きく変わる
BB下がり70mmと69mmで大差ないならシクロクロスとグラベルロードは分類する必要がなくなる
919: 2017/07/15(土) 15:54:09.38 ID:UFk4UIEK(4/5)調 AAS
>>918
おっといけない、ミストラルとR3の430mmはクランクアームの長さが違うから当然サドル高は変わる
相談者のサイズに合わせるとR3はMサイズ、ミストラルは480mmだろう
あと190cm超の人間に430mmなんて神の領域じゃね？
たしか奴は180cmをチビって言った前科があるw
920(1): 2017/07/15(土) 17:17:04.97 ID:hSRpX+hl(1/2)調 AAS
一つ言えるのは、ミストラルはどのサイズを買っても
クランク長が170mm固定という点がありえないなって。
921(1): 2017/07/15(土) 17:35:55.43 ID:UFk4UIEK(5/5)調 AAS
>>920
チビはミストラルに乗るなってことだろ
922(1): 2017/07/15(土) 18:05:43.71 ID:iQ6vc9de(1)調 AAS
エスケープの装備の酷さはもっとありえない
フレーム以外はゴミパーツの寄せ集め
キャノンデールといい勝負w
ちょこっとでも知識があるならまずエスケープは選ばない
故に初心者専用のレッテルははがせない
エスケープ ホイール交換でどれだけ出てくるか
初心者でも不満が出るホイールってw
エスケープをすすめる奴は初心者でほかを知らないから注意が必要
リーチとスタックを単純にヘッドとトップの違いとかほざくバカが典型
923: 2017/07/15(土) 19:11:48.21 ID:nUXfPb65(5/5)調 AAS
>>918
女型とかあいつとか奴とか誰のことを言ってるの？
924: 2017/07/15(土) 19:17:35.60 ID:4tTfRoHX(1)調 AAS
前スレ599です。
その後TB1は高校生の甥っ子にあげて、最初に欲しいと思っていた同じブリヂストンのCYLVA F24を買いました。
TB1と同じく前カゴを装着。
予算不足で前後フェンダーは未装着ですw
お店の人の勧めでGIZA PRODUCTSのアジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56を付けました。
ドンピシャにフィット。
スタンドを立てたままクランクを回しても干渉しないのもグッドw
画像ﾘﾝｸ
925: 2017/07/15(土) 19:19:00.46 ID:zNgtpuBb(1)調 AAS
ミヤタのフリーダムフラットは
926(3): 2017/07/15(土) 19:22:39.75 ID:vYM5CcrU(1/2)調 AAS
>>908
自分も2万ちょいで探してるけど、ここだと質問しても門前払いなのかな。ルックでも全然いいんだけど、その中でも極力満足いくのが欲しいなーレベル。多分その価格帯の商品はクロスバイクとして範囲外なんだと思う。
927(2): 2017/07/15(土) 19:27:43.74 ID:LXXYAD/G(1)調 AAS
>>926
ルッククロスについて語ろう！！ 19th！！
2chｽﾚ:bicycle
4万以下のクロスバイク 65台目
2chｽﾚ:bicycle
928: 2017/07/15(土) 19:42:21.50 ID:hSRpX+hl(2/2)調 AAS
>>921
実際そうなんだよ
4サイズあるうち、下の2サイズに対応する身長の人には、ミストラルの170mmクランクは
長めどころじゃなく、長すぎるんだ
足の上下動が大きくなり過ぎて漕ぎにくいし、どうにかしようとサドル上げすぎたら
最悪ヒザ痛めかねない。
せっかくフレームを4サイズ展開してるのに
杜撰なクランク長管理のせいで台無しになってる。
929(1): 2017/07/15(土) 20:11:48.88 ID:8JFGscmD(8/10)調 AAS
>>926
30000円だしてウィークエンドバイクス買うか、40000円だしてプレシジョンスポーツを買いましょう。
930: 2017/07/15(土) 21:26:55.83 ID:qE60/l8m(1)調 AAS
>>922
ゴミ同士の争いにキャノンデールを巻き込むな！
931: 2017/07/15(土) 21:28:19.10 ID:8JFGscmD(9/10)調 AAS
>>918
タイトなジオメトリのクロスバイクならロードバイクと同等に走れるってマジ？
932: 2017/07/15(土) 21:30:05.84 ID:7Rb6g8ij(4/5)調 AAS
カンパニョーロの最低クランクアーム長は170mmです
(レコードしか持っていないけどw)
933: 2017/07/15(土) 21:32:59.13 ID:0UETtXb/(1)調 AAS
だまれよ、BB30ww
走る騒音公害w
シマノに見捨てられたクソBB
934(1): 2017/07/15(土) 21:43:42.64 ID:jRhe2pGw(1)調 AAS
>>926
ルック（見た目だけ）車でもこの2つを較べてどっちがいい、ならまだせめてこっちのがとか言えるけど
ルック車の予算でおすすめを求められても、おすすめできるものは存在しない、としか言えないよ
>>927のスレのが参考になると思う
935: 2017/07/15(土) 21:55:04.28 ID:mKCGZO4X(1)調 AAS
脚音出〜る
936(1): 2017/07/15(土) 22:08:36.68 ID:sp/JszwE(1/3)調 AAS
ビアンキのカメレオンテやキャノンデールのバッドボーイがいいなと思ったんですけど、
盗難が多いそうで、迷ってます。
毎日乗ってコンビニや図書館やファミレスなど色んなところに放置するので、
放置しても盗難されにくいクロスバイクで性能がよいのを教えてください。
価格は5〜10万で
937: 2017/07/15(土) 22:12:39.50 ID:zX178Bx8(1)調 AAS
鍵を強化しろ。
938(1): 2017/07/15(土) 22:16:27.10 ID:3F6fEm2v(1)調 AAS
278及び355で相談した者です
最終的にwilier asoroを購入いたしました
見た目が気に入ったのが一番大きかったですね
前にあったESCAPE RX4とR3は売れてしまったみたいで
後者のみ2018モデルのMサイズが新たに入荷していました
(関係ないが他にriv R3WのXSサイズ)
見た目以外にR3のMサイズよりTTが短い＝ややアップライトな姿勢も取れると判断したのもあります
父が選んだ鍵などの装備品で結構予算を使った為、結構な総額になりましたが
リアキャリア等を付ける事も検討しましたが、父曰くまずはそのまま乗ってみるとの事です
色々調べると通勤快速車やツーリング車にもカスタマイズ出来るそうですが
早速乗って堤防を走ってきたそうですが、向かい風でもスイスイ進むのと
追い風ならむしろ上体を起こした方が進むと言ってました
939(2): 2017/07/15(土) 22:20:31.96 ID:sp/JszwE(2/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
鍵はコレという前提でお願いします。
足として使いつぶせる盗難の心配が無いクロスバイクを
940: 2017/07/15(土) 22:22:27.97 ID:sp/JszwE(3/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
この鍵でもいいです
941(1): 2017/07/15(土) 22:23:16.02 ID:fSKERnSi(1)調 AAS
>>939
前提を変える気がないならドッペルギャンガーのクロスバイクをおすすめする
942: 2017/07/15(土) 22:40:00.19 ID:7Rb6g8ij(5/5)調 AAS
>>938
決まって良かったですね
アゾロなら性能面で不満がでることはないでしょう
ペダルとサドル、グリップを好みに換えるくらい
良い選択だったと思います
お父様はセンスが良い？？
しまなみ海道へ向けて慣らして下さい
暑い日が続いていますので、水分の補給に気を付けて
くれぐれも無理されぬように…
パーツ等相談がありましたらいつでもどうぞ
943: 2017/07/15(土) 22:54:11.21 ID:vYM5CcrU(2/2)調 AAS
>>927
>>929
>>934
ありがとうございます、移動しますm(_ _)m
944(1): 2017/07/15(土) 23:42:13.29 ID:8JFGscmD(10/10)調 AAS
>>936
自分も>>939みたいなの付けてたけど、
GIANTのサークルロックのほうがオススメ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.giant.co.jp
盗まれにくいモノが良いなら地味なメーカーが良いですね
ライトウェイやブリヂストンが良いのでは
で、見た目を重視するなら身長にもよるけど
シェファードアイアンF
SYLVA FR16
あたりを薦めます
945: 2017/07/16(日) 00:39:10.32 ID:aV9Nd9A1(1)調 AAS
サイコンだけ盗まれるとかある？
946(1): 2017/07/16(日) 01:09:12.77 ID:oN1rRIy+(1/3)調 AAS
フェアデールのlookfarを買ったんですが特に問題とかないですか？会社とか製品とかの評判ってどんな感じか分かります？
947(1): 2017/07/16(日) 01:33:34.35 ID:51ZPrMlp(1/2)調 AAS
>>946
聞きなれないと思ったらアメリカのBMXブランドなんですね
仕様もSRAMの1x7速とか日本じゃ見慣れないもの
太めのタイヤと相まって、ゆるく乗る＋デザインで選ぶ自転車かな？
948: 2017/07/16(日) 01:42:42.08 ID:51ZPrMlp(2/2)調 AAS
BMXブランドってのは間違いだわ
BMX界の有名な人が立ち上げた、街乗り向けブランドって所か
外部ﾘﾝｸ:ride2rock.jp
949(1): 2017/07/16(日) 01:53:22.93 ID:oN1rRIy+(2/3)調 AAS
>>947
成る程助かりました！親に最初は10万程度で後はデザインとかで気に入ったやつを選べばいいと言われ買ったものの少し不安がありました。これで安心して楽しめますありがとう
950(1): 2017/07/16(日) 08:12:00.69 ID:U8RZSXvz(1)調 AAS
>>949
フェアデールは金属フレームを得意としています
日本で例えるならカラミータみたいな感じです
有銘チューブの使用は稀でコストを抑えた耐久性重視のチューブを使用しています
錆びやすいのは鉄製フレームの宿命ですので、stの中に防錆スプレーを一吹きして揚げましょう
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
半年から年一回で良いので水置換性のあるこちらを使うと良いです
私はrnc7に3年間くらい使っています
ロードのグッドシップに乗っている方がいて乗り心地が良いと言っています
私の感覚ではサイズも合わないこともあり、反応の鈍さが目立ちましたがお尻の振動はほとんど感じなかったと思います
大事にしてあげればそれこそ10年、20年と乗れるフレームです
少しずつドレスアップして街乗りの相棒として末永く乗って下さいまし
951(1): 2017/07/16(日) 15:59:36.93 ID:7KdfftIJ(1/2)調 AAS
皆さん基本的にかごと泥除け外してるかついてないのを買うと思うけど
突然雨降ってきた時どうしてる？
後、荷物は？リュック？
952(1): 2017/07/16(日) 16:08:27.82 ID:xGcOLw7I(1)調 AAS
>>951
荷物は基本持たない
荷物積む時はママチャリ
雨はあきらめる
汚れて良い服装か通勤なら雨合羽
通勤の荷物は荷台にくくりつけている
953(2): 2017/07/16(日) 16:17:25.69 ID:UFRl8AeJ(1/5)調 AAS
>>941
>>944
盗難にビクビクしても乗り捨てて店に入れないんじゃクロスバイクの意味ないですからね
気軽に乗り回せて走行性能が高く、スピードが出て足として使えないと。
ドッペルギャンガー、ライトウェイ、ブリヂストンですか。GTとかFELTはどうなんですかね。
GTのグラベルとかトラフィックとか
954(2): 2017/07/16(日) 16:25:53.06 ID:O+a2Fk+r(1)調 AAS
Trek FX1って初心者にどうかな？
955(1): 2017/07/16(日) 16:35:53.86 ID:7KdfftIJ(2/2)調 AAS
>>952
荷台ってクロスにリアキャリアとかつけてるん？
956(1): 2017/07/16(日) 16:40:32.11 ID:i1h8n6xD(1/2)調 AAS
ブランドで盗難確率下げるとかアホらしい
それにこっちだって盗まれにくいメーカーの統計なんて持ってないし、イメージで勝手に語るのも無責任だし答えようがないよ
ママチャリが気楽に駐輪出来るのは盗まれても大して痛くないからでしょ？
クロスを気楽に駐輪したいなら君が5万〜くらいのチャリ盗まれてもたいしたことないと思うしかない
思えないんだったら素直に駐輪状況に気を遣ったりカギを工夫しよう
面倒なら短時間ではリング錠、長時間なら＋チェーンで地球ロックと使い分けたら？
957: 2017/07/16(日) 17:02:07.86 ID:UFRl8AeJ(2/5)調 AAS
鍵は939-940のリング錠前提で、ですね。
いま自分が乗っているのは6万のGTのマウンテンをスリックにしたやつですけど、
リング錠だけで、無料駐輪場だろうが駅前商店街の路上だろうが図書館だろうがスーパーだろうが数時間放置しても盗まれたことないです。
上で聞いたビアンキカメレオンテで同じことしたら盗まれそうですよね
958: 2017/07/16(日) 17:08:25.51 ID:i1h8n6xD(2/2)調 AAS
自分はリング錠掛けたママチャリを盗まれた事あるよ
確率の問題でしょ？ GTならクソ鍵で適当に駐輪しても盗まれない！
そう思うなら勝手にそう思って駐輪してりゃいい
盗まれるまでは盗まれないんだから少なくとも精神的に安心出来るしな
959: 2017/07/16(日) 17:32:34.87 ID:LcFDKE75(1/2)調 AAS
>>953
このサイトみたらわかると思うけど、
外部ﾘﾝｸ:www.cycle-search.info
特に盗まれにくいブランド、というのはないと思っていい
ロードバイクはもとより、ドッペルみたいな安物ルック車から、
R3みたいなエントリークラス、ママチャリまで見境ない
GTやFELTはパッと見でみあたらないけど、これは盗まれにくいからというより
流通してる車体の絶対数が少ないと考えるべき（そもそもあまり見かけない）
結論は>>956の言うとおり
960: 2017/07/16(日) 17:37:50.13 ID:UFRl8AeJ(3/5)調 AAS
ジャイアントR3は家族が乗ってるけど同じ条件で盗まれてない。
止めている場所までは知らないけど
961: 2017/07/16(日) 17:46:35.31 ID:xZB8p7C5(1)調 AAS
盗まれる盗まれないは犯人がいるかいないかだから状況+運
962: 2017/07/16(日) 17:48:16.66 ID:oN1rRIy+(3/3)調 AAS
>>950
マジでありがとう。助かります
963: 2017/07/16(日) 18:05:47.76 ID:KcHXMR8j(1/3)調 AAS
１．5万のクロスを買う
２．すぐに30万のロードを買う
これでクロス気楽に乗り回せるようになる
マジでオススメ
964(4): 2017/07/16(日) 18:34:34.66 ID:KBEUMrim(1/5)調 AAS
お願いします
【予算】5-7万
【使用目的】街乗りメイン、たまに通勤
【走行距離】勤務先は片道5キロ。たまに15キロ離れた職場に行く事があるのでその時も乗れれば
【走行場所】都内
【好み】快適性重視
【メンテナンス】出来ると思うけど多分やらなそう
【天候】晴れのみ
【購入候補】エスケープ、ミストラル、トーキョーバイク
【体格、その他】夫婦で共用予定です。夫175センチ、妻165センチ
965: 2017/07/16(日) 18:35:33.03 ID:NxO7KOIk(1)調 AAS
>>964
その身長差で共用は厳しいな
966: 2017/07/16(日) 18:52:23.12 ID:X0MkGvc/(1)調 AAS
>>964
ママチャリで十分
というかむしろママチャリが最適
967(1): 2017/07/16(日) 19:03:23.23 ID:Ojy2csdq(1)調 AAS
caad optimo flatbarを狙っています
ある程度のロングライド(100kmくらい)
をしたいのですが、個の車種では中途半端でしょうか？
ロードは扱いが難しいと思いますので、検討してないですが
中途半端なら検討しようかと思います
968: 2017/07/16(日) 19:07:43.86 ID:KcHXMR8j(2/3)調 AAS
フラバロードもロードだと思うんだけど君の言うロードってドロハンの事？
扱いが難しいの意味が分からんがドロハンの方がいろんな握りが出来るから長距離楽だよ
とはいえ100km程度なら何でも大丈夫だから好きに選べば
969(1): 2017/07/16(日) 19:22:03.68 ID:LcFDKE75(2/2)調 AAS
>>964
煽りでもなんでもなく、メンテに全く興味の無い人はスポーツバイクには手を出さないほうがいい
タイヤはしょっちゅう空気圧をチェックしなきゃいけないし、
チェーンはほっとくとサビるしギアもすぐガリガリいいだす、ブレーキはズレる
そういうのをマメにチェックして初めて楽しく走れる性能が得られる
別に楽しさとか求めてないよ、という人はそれこそママチャリでいい
スポーツバイクは楽しく乗るためのオモチャだから、楽しさを求めない人には不要
ママチャリ・シティサイクルで選ぶ際はなるべくメンテが楽なものを
ベルトドライブ、内装変速、ローラーブレーキ装備のもので、
スポークなど細かいパーツに錆びにくい素材を使っているものがいいだろう
970: 2017/07/16(日) 19:25:19.16 ID:Ahi4bXqM(1/2)調 AAS
ドロップハンドルに抵抗が無く
時間当たりの距離を稼ぎたいなら、ロード。
フラットバーはエンドバー程度しか
ポジションの変更が出来ず、手が痺れる。
私の場合は180kmで手の限界。
クロスの利点は、前傾がキツくなく視界が広いのと
ロードと比較して太いタイヤを履くことが出来て
多少悪路に強い点。
フラットバーロードはクロスより前傾がキツいので
速度は速いが、欠点がロードに準じる。
扱いの難しさは変わらない。
個人的にフロント3枚のディレイラー調整は嫌いw
971: 2017/07/16(日) 19:26:10.23 ID:KcHXMR8j(3/3)調 AAS
そこまで言わなくても
クロスなら週に1回空気入れ、一ヶ月に一回ショップでメンテでも十分だよ
通勤に使うならチューブ交換くらいは覚えておいた方が良いと思うけどね
972(1): 2017/07/16(日) 19:32:36.69 ID:KBEUMrim(2/5)調 AAS
964です。
メンテですが、イジるのが好きという訳ではないので多分やらないと書きましたが、バイク乗りなので空気圧チェックや油脂関係位の最低限の事はやります。
今は安物のママチャリ乗ってますが、5キロでも少々キツイので安めのクロスバイク物色してます。
973: 2017/07/16(日) 19:35:04.96 ID:UFRl8AeJ(4/5)調 AAS
>>969
スリックMTBはメンテすっごく楽
空気なんか半年に一度でも大丈夫
それでもスピードは20〜25kmで走れるし。
そうか、クロスにしようと思ってたけど、メンテというめんどくさいことがあったな。
そういえばR3のクロスは週１か２週に１回は空気入れてたな
974: 2017/07/16(日) 19:44:14.26 ID:1j3hFVIN(1)調 AAS
>>954
銅ではないだろうｗ
975: 2017/07/16(日) 19:49:19.00 ID:Ahi4bXqM(2/2)調 AAS
結論から言えば気に入ったものが良いと思う。
価格帯で言えば色々選べる価格帯
caad optimo flatbarは
ロードからの派生なので、
ブレーキがショートアーチのクラリス。
下りの制動力が不安なのでブレーキシュー交換か？
クロスのvブレーキはどんなのでもそれなりに止まるけどね。
これから冬にかけて今年のモデルが割引されるので、
時間をかければ、お得かもね
976(1): 2017/07/16(日) 19:54:32.44 ID:2W2givX7(1/3)調 AAS
メンテなんて店にやってもらえばいいんだよ。
あさひだけど空気を入れてもらうとついでに診てくれている。
977(1): 2017/07/16(日) 20:08:11.67 ID:UFRl8AeJ(5/5)調 AAS
>>976
だいたい方針が決まってきた
支店を多く持っているメンテしてくれる店で買えばメンテの拠点を複数持つことが出来る
そこで地味めだけど性能のよいメーカーのクロスを買えばいいわけか
家の半径15kmくらいで支店を多く持つ自転車屋で扱っているメーカーか
978(1): 2017/07/16(日) 20:21:19.66 ID:bJb0hsD6(1/2)調 AAS
>>972
たった5キロがキツいレベルの体力筋力って・・・
もう乗るのがママチャリかクロスかでどうにかなる程度の話じゃないだろ
電動自転車をお勧めする
979(3): 2017/07/16(日) 20:52:26.28 ID:KBEUMrim(3/5)調 AAS
>>978
てか、快適さを求めてるんですけどね
ギアもない安物ママチャリの5キロは快適じゃないからクロスバイク検討してるんですけど
980: 2017/07/16(日) 20:56:48.28 ID:2W2givX7(2/3)調 AAS
ママチャリで５Kmはしんどいだろう
クロスはしゃかしゃか漕ぐママチャリとは別物でひとこぎでスーと行くよ。
981: 2017/07/16(日) 20:59:53.38 ID:zFvjWiPw(1/2)調 AAS
クロスバイクはフレーム形状故にサイズによる快適性の違いが出てくるので共用は難しかったりする、やりたいなら小さいほうに合わせとくといい、大きいと非常につらいから
982: 2017/07/16(日) 21:02:15.76 ID:9Z7feI9Y(1/5)調 AAS
>>953
GTは好きなら良いのでは
コスパ含めあまり魅力的には思えない
フェルトはリア7sのヴェルザスピード50しかないので、性能的に微妙
983(3): 2017/07/16(日) 21:02:57.36 ID:bJb0hsD6(2/2)調 AAS
>>979
だから5キロがキツいレベルに体力筋力無いなら電動自転車が楽で快適だと勧めてる
体力ある人がもっと長距離を足鍛えながら速く走ろう用途ならクロスを勧めるけど、
街乗りで体力筋力無い人が鍛えるんでなく楽に乗るのをアシストする目的で作られてるものだから用途にベストマッチだよ
984: 2017/07/16(日) 21:05:14.22 ID:GZaaIL0e(1/2)調 AAS
>>979
シェファードシティはどうだろうか
2018版はさらに街乗りにいいんじゃない
外部ﾘﾝｸ:www.cyclowired.jp
985: 2017/07/16(日) 21:06:17.70 ID:9Z7feI9Y(2/5)調 AAS
>>954
FX1は辞めとけ
最低でもFX2以上にしましょう
つーか初心者ほど安物は勧めない
986: 2017/07/16(日) 21:09:15.47 ID:9Z7feI9Y(3/5)調 AAS
>>955
付けてるよ
>>964
トーキョーバイクはゴミだから絶対に辞めましょう
ミストラルで良いと思います
987: 2017/07/16(日) 21:11:06.73 ID:9Z7feI9Y(4/5)調 AAS
>>967
激安になってるならともかく、そうじゃないなら違うものにしたほうが良いかと
見た目は自分も好きだけどね
988: 2017/07/16(日) 21:13:05.84 ID:9Z7feI9Y(5/5)調 AAS
>>977
もうプレシジョンスポーツで良いのでは
989: 2017/07/16(日) 21:14:58.45 ID:GZaaIL0e(2/2)調 AAS
>>983
ここに来てるんだからクロスバイク欲しいのでしょうよ
そもそも七万までの予算で往復30キロ走れる電動自転車ってあんまないような
990: 2017/07/16(日) 21:24:18.88 ID:2W2givX7(3/3)調 AAS
>>983
電動アシストが楽なのは登坂だけだよ。
平地ははるかにクロスのほうが楽。
991: 2017/07/16(日) 21:25:24.96 ID:9wU4pr9U(1/3)調 AAS
>>979
ビレッタとかのコミューターでいいんじゃないの？
あんたが快適に乗れても奥さんが快適とは限らない
あんたに合わせたクロスバイクは絶対奥さんには合わない
とちらかを切り捨てない限り無責任な回答しか望めないだろうね
身長差10cmでクロスバイクを共用するのは無理がある
原付か電動アシストを推薦されるのは当然だと思う
992: 2017/07/16(日) 21:27:38.40 ID:jxUHX4KM(1/3)調 AAS
たしかに、坂があまり無いとママチャリと電気自転車の疲れ方の差はほとんどない。
クロス買ったらめちゃくちゃ楽。
ゆえに、983の言うことは信じない方がいい。
993(1): 2017/07/16(日) 21:30:25.00 ID:gMrRknlM(1)調 AAS
バイク乗りに原付勧める奴w
994: 2017/07/16(日) 21:31:32.43 ID:9wU4pr9U(2/3)調 AAS
>>993
奥さんも乗るんだろw
995(2): 2017/07/16(日) 21:32:01.82 ID:KBEUMrim(4/5)調 AAS
>>983
そんなにクロスバイク買うのは駄目なんすかねw
てか、既に電動は持ってるんだけど、デメリットは他の人が触れてる通りなのでこの人電動も乗った事無いんだろうなと思います。
それに電動はリミッターかかるから遅いし。
996(1): 2017/07/16(日) 21:33:53.23 ID:9wU4pr9U(3/3)調 AAS
>>995
二人で使いたいってのがアホだって言ってるんだよw
別々に買うなら簡単な案件なのさ
997: 2017/07/16(日) 21:34:03.33 ID:jxUHX4KM(2/3)調 AAS
どちらがメインかにもよるけど、奥さんにサイズを合わせて緩い街乗り系のクロスバイクにすれば良いのでは？
でもできれば夫婦それぞれ買って二人でポタリングおすすめ。
998: 2017/07/16(日) 21:34:48.87 ID:zFvjWiPw(2/2)調 AAS
>>995
クロスがいいなら共用するという考えを捨てるべき、誰にでも合うものじゃないから
999: 2017/07/16(日) 21:35:21.08 ID:KBEUMrim(5/5)調 AAS
>>996
原付勧める方がアホだな
東京だし
1000: 2017/07/16(日) 21:37:07.29 ID:jxUHX4KM(3/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:araya-rinkai.jp
こんなのなら、一応共用できる。
良いところ捨てちゃうけど。
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