[過去ﾛｸﾞ]
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part3 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
781: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 00:07:28.58 ID:V01iSi3N アブやダイワかも知れないw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/781
782: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 00:30:06.57 ID:aKhREM8r 趣味がサーキットならロードが欲しくなるだろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/782
783: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 00:36:15.33 ID:j17PEcva 比較的安価（八万くらい）でもフレームの塗装に定評のある メーカーってありますか？ いちどカスタムで真っ黒な粉体塗装やってもらったことあるんですが 少々荒く使っても剥がれにくく良かったです 盗まれましたが… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/783
784: 728 [sage] 2017/07/10(月) 02:47:49.15 ID:GCiKQFAX 皆さんありがとうございます とても参考になりました 最終的にFX3かRX2の2つに絞り、>>753さんのレスを見てRX2に決めかけていましたが、今日自転車屋に行った結果FX3を購入しようと思います 理由は、両方とも18年モデルにマットブラックカラーがあったのですが、RX2のカラーは赤のポイントがきつく感じ、FX3の方がデザイン的に好みだった点 そして、そもそもFX3は一週間程で納車出来るのに対しRX2は9月入荷でとても待てない点 私はてっきり乗り心地に分があるのはシートポストもカーボン製のRX2の方だと思っていましたが店員さん曰くRX2は乗り心地が悪くFX3の方が快適性が上と言われた点などです 18モデルが9月入荷なら17モデルのRX2を買えよと思われそうですが私のような素人は細かいスペックで選ぶよりも好みのデザインで選んだほうが後悔がないかと思いまして… ちなみにデザイン以外にも実際に跨って違和感が無かったこと、握り心地の良いアイゾーングリップやアクセサリー、センサー取り付けのスマートさなどの細かい点にも惹かれました http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/784
785: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 02:52:07.09 ID:GCiKQFAX あ、アクセサリー類などもネットで調べてからにしようと思ったのでまだ購入したわけではありませんが購入してからだと遅くなるので今報告させて頂きました 皆さんありがとうございました 長文失礼いたします http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/785
786: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 03:52:10.70 ID:MWm+Yst7 >>784 RX2はタイヤ28cなのに対してFX3は32cと太いから乗り心地が良いってことなのかと 同じタイヤの太さならRX2のほうが乗り心地が良いのは間違いないだろうけど FXは136kgあるような人が乗っても大丈夫な頑丈さが売りで乗り心地が良い自転車だとは思えない 付け加えとくと、TREK取扱店の多くはTREKをごり押ししてくる TREKは販売ノルマが厳しいことで有名だからね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/786
787: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 06:05:42.55 ID:9fJO8Mv7 >>785 店舗でトレックだとアクセサリーはほぼボントレガーをすすめられるな サイコンは良いみたいだけどちと高い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/787
788: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 08:35:29.56 ID:bjugOnyF >>786 まあジャイアントよりトレックの方がかっこいいから良いじゃん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/788
789: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 08:53:59.01 ID:MWm+Yst7 >>788 GIANTオーナーではないが、FXよかRXのほうがかっこ良いと思うけど 丸パイプのアルミフレームでかっこ良いと思えるのはパレットくらいだわ ミストラルもFXもシェファードシティもCYLVA f24もかっこ良いとは思えない FXはカラーリングも地味だし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/789
790: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 11:31:47.38 ID:aKhREM8r シビアな目的、用途ではなかったから やはり気に入ったものを選ぶのがベストだったろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/790
791: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 15:35:26.71 ID:RLMumB3C ダブルサスのクロスバイクって無いの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/791
792: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 16:12:49.19 ID:44j+X6c1 >>789 ＧＩＡＮＴロゴで台無し http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/792
793: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 18:24:05.10 ID:tZCeRnV8 ジロ優勝のデュムランと同じロゴだぞイカすだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/793
794: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 18:33:12.56 ID:8RzVnMeX >>789 それはおまえの主観だろ ブログにでも書いておけ 正直うぜぇ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/794
795: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 19:00:20.05 ID:DLQFr4Ow ラレーのセール時期ってありますか？ ちょうど欲しい色とサイズの在庫が有るようなので、今購入するか、近々セールが有るならそれまで待つか迷ってます。 購入後すぐに値下げされるのも悲しいので、去年、一昨年からおおよその予想で構いませんので、お分かりになる方、居られましたらよろしくお願いします。 RFL 450mm クラブグリーン http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/795
796: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 19:17:48.78 ID:vH9S5t5B >>791 無いかと オンロードタイヤに変えてハンドルカットすれば良いのでは？ >>792 TREKの書体よか良いと思うけどな ブランドの好みは人それぞれなので好きなの買えとしかいえんが >>794 >>788も主観だろバーカ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/796
797: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 19:19:26.49 ID:vH9S5t5B >>795 メーカー関係なくニューモデル発売後が一番安い(型落ち) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/797
798: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 19:32:49.86 ID:bjugOnyF >>796 書体の問題じゃねーんだよアホｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/798
799: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 19:49:00.77 ID:8RzVnMeX >>796 おまえ、死ねよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/799
800: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 20:33:38.16 ID:90qWmR03 >>798 デザインもカラーリングもRXのほうが良いと思うわ 価値観を押し付ける気はないし議論するきもないけど >>799 主観に主観で返して主観で書くなって意味わからん TREKオーナーはこの程度で発狂するの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/800
801: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 20:41:21.14 ID:7xto7YkK >>795 ネットをざっと見た限り、ラレー新年度モデルの入荷時期はあまり一定じゃない感じ メーカーによっては一年分をドチャッと作っておわり、みたいなとこもあるけど ラレーは何回かにロットを分けてるんじゃないかな だとするとセールのタイミングは完全に店の在庫次第 セール時期を待つより、とにかくいろんな店を見て回って掘り出し物を探すほうがまだマシではと思う しかし仮に出物があったとしても希望の色サイズの可能性はさらに低いしねぇ 特に急いでないならゆるゆると店をはしごしながらチャンスを待つ長期戦、でもいいけど しかし定価6万なんて型落ちでもせいぜい5万かそこらでしょ 別にあとで安売り見つけたとしてもちょっと惜しかったねテヘ、で済むレベルじゃないかな もう買うもの決めてるならさっさと買ったほうがいいよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/801
802: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 20:46:13.99 ID:7QhS9XSe >>784 購入決意おめ 長く乗り続けるためにデザイン重視は正解だと思うよ 見た目が気に入らないものを使い続けるのはストレスになる 自分で決めた選択なら後で後悔したとしても、納得できるだろうし ただ、試乗はした？ 乗り心地も見た目と同じくらい大事だから、まだ契約前なら試乗させてもらうことをオススメする 納車は時間かかっても、トレックとジャイアントなら試乗車くらいはあると思うよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/802
803: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 20:51:10.28 ID:zJOOTLF/ >>800 ジャイ吉乙ｗ ASUSはAppleより格好良いアルなあｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/803
804: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 20:56:43.57 ID:90qWmR03 >>803 ？ 残念ながらジャイは持ってないよ TREKはファットバイクだけは良いと思うよ それ以外は興味ないや http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/804
805: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/10(月) 21:04:35.81 ID:8RzVnMeX >>804 結局バイク持っていないサスきち・トレイルくんと変わらないってことだよな 自分のバイクを晒せないとかラレーちゃん以下じゃんw おまえの発言は信用度最低まで低下した http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/805
806: 728 [sage] 2017/07/10(月) 23:29:49.14 ID:GCiKQFAX >>786 うーん、15、16年モデルのRX2なら候補に入りますが17、18年モデルはあまり好みでは無いんですよね 見た目で妥協してRX2を選んでも後々後悔しそうなのでデザインで選んでも良いかと思いましたが… 正直、素人目には同価格帯なのでデザインで選んでも大した差は無いんじゃないかなぁなんて思っていましたが、同じ価格帯でそこまで違いが出るのですか？ >>802 そうですよね！ありがとうございます 跨っただけで試乗はしていませんが街の自転車屋さんで試乗なんて出来ないかもしれません… http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/806
807: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 01:22:40.76 ID:MYTYB6f+ >>797,801 ありがとうございます。 購入する事にします。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/807
808: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 06:47:48.21 ID:euTZnTeV >>806 正解 ジャイアントは走る低所得と言われてるブランドで 乗ってるやつは貧乏臭いむさ苦しい中年親父が多い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/808
809: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 06:56:40.10 ID:D17khkP1 こういう糞みたいな煽りをするやつは自分の所有するブランド以外 全てケチつけるから無視してOK http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/809
810: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 08:00:16.86 ID:Lyt2DI7n 未経験者です。よろしくお願いします。 【予算】 10万円前後 【使用目的】 トレーニング（20km~40km）、街乗り 【走行距離】 20km~40km程度 【走行場所】 舗装路、市街地 【好み】 シンプル、大人っぽい 【メンテナンス】 自転車のパンク修理程度なら出来ます 【天候】 雨の日には乗りません 【購入候補】 特に無し 【体格、その他】 170cm、64kg、男、33歳 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/810
811: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 08:18:27.80 ID:2TZ+8L9x >>810 ラレーRF7 http://www.raleigh.jp/bikes/3070.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/811
812: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 08:25:24.18 ID:Xz4vcxgc >>810 ラレーのラドフォードシリーズとかどうだ？ デザインは好みに近いんじゃないかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/812
813: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 09:25:26.94 ID:Lyt2DI7n >>811,812s かなり好みドンピシャなところありがとうございます このメーカーのCarlton-Nあたりも気になったのですが、 お勧めいただいたのとどのような違いがありますか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/813
814: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 09:27:49.19 ID:zO0nzM6j >>810 トレーニングって？ チャリのトレーニングって事はレース出たいのか？ それならもう数万足してロード買った方が良くない？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/814
815: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 09:31:39.52 ID:zO0nzM6j と思ったらCRNが気になるって事はドロハンロードでも良いの？ ここ一応フラバロードも扱うけどドロハンロードはさすがに別ジャンルだと思うけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/815
816: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 09:35:44.49 ID:9WU+ER/d >>813 どのような違いって、カールトンはロードバイクだぞ RF7はアルミだけどそれはクロモリフレーム 個人的にはラレーといえばクロモリだしクロモリのほうが見た目も美しいよね サイクリング重視ならロードバイクのほうが後悔しないと思うよ クロスバイク買ったら直ぐにロードバイクが欲しくなるかもしれないし 私が勧めたRF7はフラットバーロードだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/816
817: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 11:24:32.09 ID:MXVms+Jr Raligh CRN Carlton-N http://www.raleigh.jp/bikes/3059.html サイズは420,520,570mmだから 身長170cmだと520だとギリギリくらい、420の選択かな 420だとフレームはかなりスローピング、トップチューブは傾斜が強い斜めになりそう ロードでもクロスでも3万円くらいからあるから気に入ったバイクを選ぶのがよいでしょう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/817
818: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 12:17:51.00 ID:oVAG2f/U >>810 ロードの専門家は平日は夜まで書き込まない 夜まで待て http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/818
819: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 12:48:36.54 ID:buXyKj6F >>817 リンク先2014モデルだし、420は140cm台から乗れる極小サイズだよ 気をつけて http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/819
820: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 13:04:40.66 ID:4hghbTU/ >>817 420は小さいでしょ 前は490があったみたいなのにね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/820
821: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 13:05:43.35 ID:4hghbTU/ >>817 と思ったら、2017は490あるやん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/821
822: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/11(火) 14:48:39.61 ID:NTnxWWWi 【予算】 6万から8万ほど 【使用目的】 街乗りと休日ちょっと遠くに行きたい 【走行距離】 往復80km程乗るときもあるかも 【走行場所】 市街地の舗装路、街乗りの場合は信号多めかも 【好み】できればカーボンフォーク搭載モデル、スポーティな見た目がいい 【メンテナンス】 ある程度基本的なことなら可能、しかしスポーツ自転車初心者です。 【天候】雨は極力避けます。 【購入候補】 RX2、シラススポーツ、QUICK4、FX3 【体格、その他】大学生男、170cmぴったしくらい、標準体重 ご教示お願いします。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/822
823: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 14:49:33.74 ID:Lyt2DI7n >>810 みなさん丁寧なご回答ありがとうございます どうやらロードとクロスの定義すら良くわかっていなかったようです・・・ わからない単語ばかりですがググって調べました 上でも挙げていただいたカールトンNの490を第一候補にしようと思います ありがとうございました http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/823
824: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 14:56:07.07 ID:Xz4vcxgc >>822 ほぼ確実にロード欲しくなると思うから最初からエントリーロード買うかそこそこのやつ買って後から買い足す方向で考えたらいいかもな 一台で行くとしたらそこに書いてある候補はどれもおすすめだよ(俺はRX3乗ってるけど見た目いいしスピード乗りやすい) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/824
825: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/11(火) 14:56:45.23 ID:NTnxWWWi すいません、同じような質問ありましたね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/825
826: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/11(火) 14:59:12.33 ID:NTnxWWWi >>824 RX3は乗り心地どうですかね？ カーボンフォークは後から交換するのはなかなか難しいので、RX2と悩んでいます。 しかもrx2はなかなか店頭在庫が無いですね... http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/826
827: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 15:17:40.36 ID:Xz4vcxgc >>826 結構ガタガタくるから気になるならカーボンフォークのほうがいいよ(まあRX2乗ったことないからどれほどかは分からないけど)、RX3置いてあるならとりあえず試乗させてもらうとどうかな RX2もこの時期ならメーカーのほうの在庫切れはまずないだろうし取り寄せてもらったらどうだ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/827
828: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 15:25:07.93 ID:Txdbp2yz >>823 いや、身長170なら普通は520でいいと思うよ まあ個人差もあるしどっちも乗り比べてみりゃいいけどね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/828
829: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 15:31:22.54 ID:4hghbTU/ >>826 Vブレーキのカーボンフォークなんて売ってるのか知らないけど、 あっても10000円では買えないよ 安い中華カーボンはどれもキャリパー用だし 店頭在庫に何故拘るのか知らないけど、ジャイアントストアに行けばあるのでは http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/829
830: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/11(火) 15:37:27.02 ID:NTnxWWWi RX2はメーカー在庫も現時点では売り切れで、９月くらいまで入らないと言われました。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/830
831: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 16:01:13.25 ID:4hghbTU/ >>830 そうなの？ 近隣のジャイアントストアには2018マットブラックが売ってたよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/831
832: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 19:05:40.53 ID:opOANuGK >>822 俺と一緒にRAIL700sl乗ろう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/832
833: ツール・ド・名無しさん [] 2017/07/11(火) 19:52:48.76 ID:NTnxWWWi >>832 ちょっと予算出るけど、良さそうですね！ 実際乗ってる方の感想を良ければ聞きたいです。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/833
834: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 19:57:54.25 ID:4hghbTU/ >>833 RX2にしとけ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/834
835: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:19:27.94 ID:hKBOqxUn ジャイアントだけはやめとけ 道で見かける度、鼻で嘲笑われるぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/835
836: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:25:54.03 ID:3eRtpNcW クロスで鼻で笑うとかまさに目くそ鼻くそ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/836
837: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:32:05.00 ID:hKBOqxUn ジャイアントはねーわ あのゴシックロゴｗｗｗｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/837
838: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:36:31.74 ID:3aSLrwvh >>832 横から申し訳ありません 私もクロスバイクを探している初心者ですがRAIL700slってすごく良さそうじゃないですか？ 重さなどのスペックだけを見たら競合車のRX2やFX3よりハイスペックに見えますがこの2つと比べてなにか悪い所はあるのですか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/838
839: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:44:48.68 ID:JL3HwrKZ >>810 さんは解決済みみたいですので… >>822 カーボンフォークもフルカーボンやアルミコラムでブレードのみカーボンと言うものもあります カーボンフォーク導入理由は乗り心地良さ(特にフロントの振動吸収性)向上、軽量化、空力特性向上が挙げられます クロスバイクの場合はほぼ付加価値増のためでカーボンフォークで600g以上とか普通です カーボンフォークで走行性能に影響を及ぼすのはフラバロードにならないとあまり違いは感じられないでしょう クロスバイクのカーボンフォークが一番影響を与えるのは取り回しの時です 狭い空間で何回か切り返さなければならない時はフロントの軽さはありがたいでしょう ジオス カンターレ(46cm) http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/cantare/index.html 反応の良いアルミフレームの硬い乗り心地を少しでも緩和するためか、エアロブレードのカーボンフォークが採用されています それでも乗り心地は硬く、お尻にコツコツとギャップが伝わります ハンドルもヘッド剛性の高さもあるのか、意外と振動がきます(ミストラルよりは気持ちマイルドかな？) ハンドル、サドル共路面状況がはっきり解る感じです 全体的に反応は良く、将来ロードに乗り換えるとか速度重視の走りを求めるのでしたらおすすめです ルーべオーラやrf7クラスと比べるとさすがにワンランク劣ってしまいますが(上の伸び、加速のしやすさでやや劣る程度、rfcとほぼ対等の走りはできます) 低速での安定感では優ります 走行性能でこれより上を求めるならロードを買うべきかも カーボンフォークに何を求めているのかで車種の選択も変わります コンフォート系を挙げて頂いてたのですが、ハンドリングの鋭さでカーボンフォークらしさのあるバイクを挙げてみました カンターレはブレーキが弱いので本格的に走り込むなら5800とかに交換した方が良いでしょう 5800に変えるとタイヤは25cまでしか太くできません 28cだと空気を抜かないとホイールを外せません(経験済み) キャリパーブレーキ(49～51mmアーチ)、old130mm 参考までにどうぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/839
840: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 20:59:48.62 ID:JL3HwrKZ >>838 街乗りに限るのでしたら大差ありません rxが中間加速で頭ひとつ抜け出しているくらいです 長距離乗りたいとか速度重視なら別の選択肢があります その3車種は長距離行や速度を求めるバイクではありません 軽快に街乗りを楽しむクロスバイクです 特にレイルは軽さの割りに絶対速度は劣ります 「 脚力が同じなら 」、遥かに重たいフリーダムフラットの影を踏むこともできないでしょう レイル700slの街中での低速安定性はトップクラスです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/840
841: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 21:14:36.09 ID:3aSLrwvh >>840 ありがとうございます 軽さ＝速さでは無いのですね。初心者なので軽さや速さがどう繋がっているのか分かりませんでした。 軽いメリットは漕ぎ出しの軽さや坂道の登りやすさなどでしょうか？速度を出す要因はフレームの形状とかですか？ この3車種しか比較していなかったのですがよろしければ別の選択肢というのも教えて頂けたら助かります http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/841
842: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 21:33:30.33 ID:4TY1aXlP >>838 自転車は単にスペックの良し悪しだけでなく、その特性というか得意分野を把握した上で選ぶといいよ すごくざっくり分けると、スピードクイックネス重視型、街乗りゆったり型、オフロードもイケる型、長距離対応型という感じ RAIL、FXや上に出てるシラススポーツ、QUICKなんかは街乗り型 RXは街乗り性能を残しつつスピード型に寄ったタイプ ガチでスピードだけを求めると>>840が触れてるフリーダムフラットみたいなのになる ただしそういうタイプは低速走行中心の街乗りではストレスが溜まりやすい railはSLでなくて700無印しか乗ったことないけど、軽快だし姿勢もアップライトで リラックスして乗れるいい自転車だったよ コンフォート系の割には振動が結構くるなと思ったけど、SLのカーボンフォークにどれだけの効果があるのかな？ なおスピード出してガシガシ漕ぎたくなるタイプではなかったね 自分が求めるのがどんなタイプかをよく考えて選べば、概ね間違いはないと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/842
843: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 21:56:39.64 ID:1UW8M85d >>840,841 コーダーブルームのクロスって、なぜかリアセンターがやけに長い設計だよね RX2＝425mm、QUICK4＝43.5mm（？）、フリーダムフラット（フラットバーロード）＝42.0mm RAIL 700SL＝450mm このへんが安定性は良いけど、スピードが出ない理由だと思うけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/843
844: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 22:17:48.71 ID:JL3HwrKZ >>841 軽さのアドバンテージはおっしゃる通りです 敢えて付け加えるなら取り回しの軽さです スピードを決めるものはスケルトン=設計、所謂ジオメトリです 長距離に向くクロスバイク センチュリオン スピードドライブ http://centurion-bikes.jp/17bikes/speeddrivedisc2000.html 高価で高性能なパーツでかためられたスピードバイクです 天候・路面状況を問わず、長距離を走る目的のヨーロッパのクロスバイクです フジ ルーべオーラ http://www.fujibikes.jp/2017/products/roubaix_aura/ ショボい装備なのに瞬間的とは言えロードに迫る走りができるフラバロード 舗装路をそれなりの速度で(30km/h前後)それなりの距離(100km以上)を走り抜けるためのバイクです 少しずつドレスアップしてゆき、最終的にはブルホーンとかで街中から峠まで駆け抜けるファストバイク この中間に28cを履けるrfcがいます エンヴィのフォークにシャマトラでルーべオーラに対抗できるポテンシャルを持ちます(ここまで大金を注ぎ込む人はいないですけどw) ジオメトリで見るのは ht(ヘッドチューブの長さ)、短い程前傾をとりやすい bbd(ハンガー下がり)、低いほど安定する、ロードは70mm前後、シクロクロスは短くグラベルロードは長くなる傾向 クロスバイクは60mmとかなり高い sa(シートアングル)、鋭角な程脚を回し易いが脚部の負担は増える傾向 cs(チェーンステー、リアセンター)、ここが短い程パワーロスが少なく反応が良くなる 路面のギャップもダイレクトに伝わるため乗り心地は悪くなる 400～420mmがロード、425mmがシクロクロス この長さが長いと太いタイヤを履ける 400～410mmが25c、415～420mmが28c、425mmが33cくらいが目安 これで多少はジオメトリを見るのが楽しくなれば良いです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/844
845: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 22:23:07.82 ID:opOANuGK >>833 >>838 自分はこれしか乗ってない上初心者なので感覚的なことしか 低速運転は結構安定してるので町乗りは楽ですね。スピードも結構出る方だと思ってましたが他の方の意見だとそうでもないようですね。。。まぁママチャリからの進化だと何乗ってもはやく感じるんでしょうかね。 地味にライトとかスタンドデフォでついてますし、チェーンカバーって言えばいいんですかね？汚れ防止も付いてるんでその辺りの費用も抑えられて良かったです。 あとやっぱり9kgをきる軽さですね。部屋が3Fにあるので持ち運んで階段上ってますがそこまで苦にならないです。 シルバーカッコいいです http://i.imgur.com/mo3TYKo.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/845
846: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/11(火) 22:41:51.43 ID:3aSLrwvh >>842,843,844,845 皆さん色々と教えて頂きありがとうございます よくわかりました 私も初クロスで長距離にも挑戦してみたいけど基本的には短距離の街乗りなのでRAIL700slかFX3にしてみようと思います 坂道もあるので軽量のレイルの方がいいのかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/846
847: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 05:47:20.67 ID:CRrQEAiv >>838 >>842に同意 結局コンフォートタイプなのでぐいぐい加速するようなフレームではない RX2のほうが走って楽しいと思う サイクリングメインならフラットバーロードにしましょう ちなみにRXは6013アルミフレーム Railは6011アルミフレーム http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/847
848: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 05:51:41.30 ID:CRrQEAiv >>841 速度を出す要因はフレーム形状による剛性もそうだし、フレーム素材の違いも大きい あとはクランク 安いモデルはプロホイールなどの柔なクランクが付いてたりする >>846 見た目が気に入ってるならそれで良いと思います http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/848
849: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:10:10.15 ID:NI3FjN7L >>848 ありがとうございます 見た目というよりRX2はガンガン漕いで速さを出していくような自転車なんですよね レースで使うような道ではなく信号や坂道のある街乗りメインなのでRAIL700slかFX3にしようと思ったのですが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/849
850: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:17:59.34 ID:OQateGCn >>849 「見た目というより」とは？ RX2はRailなどよりキビキビ走る、サイクリングにも適した街乗り向けだと思うよ あとレースで使うような道ではないとは？ レースは基本的に一般道です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/850
851: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:42:40.41 ID:24CYuXd/ クソダサジャイアント買いたくないんだろ 察してやれよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/851
852: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:48:47.98 ID:PphRPJU3 ダサいかどうかよりいっぱい走ってるのがなあ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/852
853: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:52:52.83 ID:OQateGCn ダサいクロスバイクに トレック、ジオス、ブリヂストン、ライトウェイ、メリダ、ルイガノも追加しよう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/853
854: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 07:57:30.35 ID:P817e8dI >>849 >見た目というよりRX2はガンガン漕いで速さを出していくような自転車なんですよね 違うよ、25km/hくらいまではそこそこ速いけどそれ以降は速度維持が難しくて疲れてしまう それこそ乗り心地を犠牲にしたフリーダムフラットなんかには上の伸びで明らかに劣る ミストラルにも30km/h以上でついてゆくのもやっと エスケープは速度を求めるクロスバイクじゃない ジャイならファストロードがスピード追求型 ジャイはどれも装備がボロいから走りを突き詰めると金がかかる上に効果もさほど期待できない それこそヘッドチューブの長さとリヤセンターとか見てみればいい あのジオメトリーでガンガン速度を出せる訳がない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/854
855: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:10:40.31 ID:9fdVHOrf >>853 全部ジャイウンコよりマシなんだよな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/855
856: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:16:16.87 ID:OQateGCn >>854 R3じゃなくてRX2だぞ ミストラルについてゆくのもやっとなわけがないだろw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/856
857: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:18:23.45 ID:OQateGCn >>855 アルミの太い丸パイプフレームはいい加減ださい 自分のクロスバイクもアルミ丸パイプフレームだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/857
858: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:19:03.79 ID:P817e8dI RXのカーボンフォークは約640g 安物アルミコラムカーボンフォークが約530g クロモリフォークが約775g 自慢できるカーボンフォークじゃない それこそ付加価値以外ないだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/858
859: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:20:12.13 ID:P817e8dI >>856 設計は変わらん 実際乗り比べて見れば解る http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/859
860: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:55:55.39 ID:zGX3BEm5 >>857 ジャイウンコのロゴが一番ダサい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/860
861: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 08:58:32.53 ID:OQateGCn >>858 安物のVブレーキ用カーボンフォークなんてある？ >>859 RX3とair乗り比べて全然違うと感じたけど フレーム素材の違いなのかは分からないが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/861
862: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 10:25:17.65 ID:36NzLuql >>861 シクロクロスのカンチブレーキ用カーボンフォークがある http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/862
863: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 10:53:22.08 ID:OQateGCn >>862 リンクとか貼ってもらえます？ 興味あるので http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/863
864: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 12:03:46.30 ID:+9nDVln3 お前らの趣味趣向は認めるし相談に乗ろうという精神や(恐らく)初めてなのだから予算内で少しでも良い物をという考えもいいと思うし参考にもなる メーカーを主観で蔑む奴はどっか他所に行ってやれよ 自分の欲しいメーカーや乗ってるメーカーを蔑まれて良い気はしないだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/864
865: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 12:05:46.98 ID:ToeQvL/3 R http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/865
866: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 12:17:15.17 ID:jxyB2fDT >>863 https://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleroad/eff-1604-178.html?sc_e=slga_pla http://www.worldcycle.co.jp/category/1438.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/866
867: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 16:37:26.15 ID:mwcMZ2ax >>854 それっぽい言葉ならべてるけど内容はメチャクチャだね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/867
868: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 17:01:47.14 ID:H/qLt/NF >>867 何言ってんだ、オマエ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/868
869: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 22:57:30.48 ID:NI3FjN7L >>850 ＞見た目が気に入ってるならそれで良いと思います に対し見た目云々で選んだわけでわ無く別にRX2の見た目が悪いと言っているわけではないと言う意味です ＞あとレースで使うような道ではないとは？ 大会は信号の少なく道幅の広い郊外でやるという勝手なイメージがあったので信号などの多い都市部ですと言う意味です 分かりにくくて申し訳ないです ちなみに ＞RX2はRailなどよりキビキビ走る、サイクリングにも適した街乗り向けだと思うよ とありますが、ストップアンドゴーが多い街乗りの場合重量が軽い（漕ぎ出し）レイルや快適性に拘り乗り心地や剛性（スピード）もあるバランスの取れたFX3の方が適しているのではないのですか？ 3つの中で一番スピードによったRX2は快適性や乗り心地で劣るのではないかと思いまして（あくまで3つの中で） http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/869
870: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/12(水) 23:06:09.09 ID:TQhx3+P0 >>867 おまえだってどんな使い方でもどんな予算でもエスケープとトレックしかすすめていないじゃん 妖精や女型とまでは言わない、もう少し知識と経験を増やせ ジオスとか認めていない自分を棚に上げるな RXの現実を突き付けられて認めたくないのはわかるが、あのポジションであのホイールであのリヤセンターで「速い」と言われて何人が納得する？ 少しでも自転車を知っている人間やロード乗ったことある人間を説得できるだけの理論を用意しろ 感覚的なものならレイル700やシェファードシティだってロードに迫る走りができる ロードを知らない者限定になるけどねw RX2なら近い売価のRFCとかと比較してみたらどうだ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/870
871: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 06:39:19.80 ID:9ONoacwz >>870 誰と勘違いしてるのか知らないけど、他人の発言を俺の発言と勝手に決め付けないでくれないかな 先に言っておくけど自分は特定のメーカー、特定の車種だけをすすめたことはない あとつっこんどくけど ①リアセンター長は加速には関係あるが速度維持には影響そこまでない ②巡航速度の維持には、空気抵抗とタイヤの摩擦抵抗の影響がほとんど あとはペダルに荷重のせられるポジション(重心位置)が取れるかどうか そのへんはヘッドチューブ長あってもステムいじればどうとでもなるわけで。 つるしのポジションで乗った感想？とフレームジオメトリの影響の切り分けができてない部分があるし 加速と巡航速度もごっちゃにしてるから「それっぽい言葉ならべてるけど内容はメチャクチャ」 だと突っ込んだの http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/871
872: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 06:58:07.72 ID:9ONoacwz あと質問 >>854は最低でもRX2、フリーダムフラット、ミストラルの各車にサイコンを取り付けた状態で 実際に走ってみての意見、感想だとうけとっていいんだね？ フレームジオメトリの話してるから厳密に言うなら、落差、ハンドルサドル間の距離、といったポジションや 同一のタイヤホイール等、条件をそろえた上での話じゃないとフレーム性能は語れないけど まぁそこはさすがにアレだからそこまで追求しないが。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/872
873: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 07:50:10.84 ID:RenrVHzP >>872 俺、自転車屋に勤務しているんだけどねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/873
874: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 08:01:39.52 ID:7ZjlOnnf >>873 だからなに？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/874
875: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 08:04:53.83 ID:RenrVHzP >>873 ちなみに>>854とは別人ね 話の意味、言いたいことは理解できたから同意しただけ おまえこそ自分が支離滅裂なこと言ってるとわかっている？ ステムでどうにでもなる→吊しでは とかw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/875
876: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 09:18:34.42 ID:7ZjlOnnf >>875 別人が「自転車屋に勤務してるんだけどねw」と絡む意味がわからんし、これの何処が同意なのか しかも同意と言いながら支離滅裂と批判するとか本当に同意してるんですかね >>874にレスしてるんだろうけど、そもそも俺はステム云々なんて一度も書き込んでないんですが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/876
877: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 11:07:42.77 ID:W5f3N4BB 実は俺も自転車屋に勤務してるんだけどねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/877
878: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 12:13:58.61 ID:UqwZ4djC こんな感じのコミュニケーション下手な店員よくいるよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/878
879: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 12:39:50.81 ID:dqc+Nxb1 初心者です。おしえてください。 普通に『自転車屋に勤務』って言うんですか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/879
880: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 12:54:47.87 ID:OnBC/yV2 >>879 ここ購入相談スレだからそういうのよそでやれ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/880
881: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 14:11:42.16 ID:mDIl8RbW どうせどれ買ったって大して変わりないのにね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/881
882: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 16:19:08.76 ID:bXlQphwQ >>879 とりあえず死ね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/882
883: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:22:18.75 ID:9ONoacwz >>875 自演認定しすぎ、こっちはIDかわってねーですよ >>854に共感するならするで、具体的に意見なり反論なり書いてくれないと なんの擁護にもならんと思うよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/883
884: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:23:47.46 ID:9ONoacwz あ、じゃぁ俺も自転車屋勤務ってことでｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/884
885: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:35:04.18 ID:DkVo98Wa >>883 おまえも死ね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/885
886: 869 [sage] 2017/07/13(木) 18:39:02.21 ID:iVR39Pnj すみません、これ>>869の下二行間違っていますか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/886
887: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:42:29.53 ID:83nugIZ9 元凶のID:9ONoacwzをNGにすれば良いだけじゃね？ >>880に同意！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/887
888: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 18:51:23.87 ID:MhwegzNm >>869 railかfx3で良いのではないでしょうか あとは見た目とか軽さをとるか安定性をとるかあたりの気に入った点で買っていいと思いますよ。なんだかんだ乗れば慣れてきますし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/888
889: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/13(木) 19:05:41.94 ID:nFqDtLt6 あ、いつものw 了解です >>886 荒れた路面とかならfxが向いています 快適性重視ならそんな認識で良いと思います レイルも乗り心地は悪くありませんよ rxはハンドルが近くて高いポジションなので、ママチャリからの乗り換えならレイル同様違和感は少ないでしょう fxは他の2車種と比べるとハンドルが遠くて高い感じです 舗装路でもっさりしますがrx程路面に神経質ではありません 試乗車はレイル700slが480mm、rx(1)がlサイズ、fx3が20インチです rxは2015モデルです 私の身長は約189cm、股下約94cm、体重71kgです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/889
890: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/14(金) 22:07:27.75 ID:oIEVdnQN >>889 ありがとうございます お返事が遅くなりすみません http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/890
891: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 06:14:07.18 ID:4Z1LEm2/ 【予算】 五万 【使用目的】 通学、ツーリング 【走行距離】 往復5km 【走行場所】 市街地 【好み】 特になし 【メンテナンス】 パンク修理位は出来るようにします 【天候】 多少の雨なら乗りたい 【購入候補】 escape r3、ミストラル 【体格、その他】大学生、男、175cm、95kgです。基本的に通学用ですが、帰省ができる位まで走行距離を伸ばしたいです（片道70km）。 クロスバイクは初めてで、今は1.5万のママチャリに乗っています。 これ以上太らないようにするつもりですが、この体重に耐えられるかが心配です。 購入候補は近所の店にあったというだけで、それ以外でもOKです。 予算は五万ですが、分割で払えるのなら八万位までは出せると思います。 アドバイスよろしくお願いします。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/891
892: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 07:42:55.34 ID:8JFGscmD >>891 どちらも体重的に辞めたほうが良いかも 少し予算オーバーですがこちらの二台を勧めます ラレーRFL トレックFX2 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/892
893: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 07:56:48.51 ID:7Rb6g8ij >>891 体重を気にされているみたいですので、なるべく耐久性が高くメンテ頻度が少なくなるバイクを探してみましょう ポイントはフレームよりもホイール、特にリアハブです フレームとホイールの耐久性を分けて考えましょう ・ミストラル(48cm) 転がりよりメンテフリーに近く耐久性を重視したシマノの完組ホイールが装備されています 走行性能と耐久性のバランスが取れた、入門にはぴったりの車種です vブレーキ、old130mm ・ラレーrfl(500mm) http://www.raleigh.jp/bikes2017/4954.html 将来のドレスアップに限界があるものの、初期装備が優秀なオールラウンダー ダブルウォールのアルミリムは上位モデルと共通、ハブも入門mtbクラスなので耐久性は高いです vブレーキ、old135mm 片道70km想定なら上位モデルのrfcが良いのですが、オプション一式とか考えると10万円くらいかかってしまいますので…(フロアポンプとかライト、ロック等) シルヴァfr16も耐久性の高い装備ですがこれも10万円くらいかかってしまいますので厳しいです まとめ ミストラルを中心に後は予算に合わせて(どれだけ無理できるか)rflとかを視野に入れて試乗してみて下さいまし レイル700、シェファードシティはリムの耐久性に疑問があるのでおすすめしません エスケープは装備がワンランク落ちるのと長距離向けではありませんのでこれも私はおすすめしません fxは予算とホイールが微妙ですがそう悪くはないのかな？と(装備はイマイチと思います) 将来のドレスアップを考えるともう少し選択肢は広がりますが、とりあえず後からあまりお金がかかりにくいバイクをおすすめしました 参考までにどうぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/893
894: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 08:07:00.12 ID:8JFGscmD >>893 ミストラルはホイールが体重的に問題ありだと思うけどどうなんだろ あとR3は長距離向けじゃないってのもよく分からん いずれにせよ人に勧める自転車ではないが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/894
895: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 08:43:54.77 ID:7Rb6g8ij >>894 シマノのr501は体重制限はなく、あの強度を手組とかで再現するのはかなりの技術が要ると何人かのビルダーから伺いました 剛性と強度は別物です エスケープは乗り心地の硬さとアップライトなポジションなのでミストラルやrflよりも疲れるのでしょう 私の周りのエスケープユーザーはみんな街乗りには最高だが郊外や長距離は辛い、と申しております それは私達ロードに付いてくるのは大変でしょうし、100km程度でも翌日に疲れが残るそうです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/895
896: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 09:12:34.71 ID:+WNz7jMH エスケープのスポーク折れとかかなりヒットするけど、R501のスポーク折れってあまり見ない 柔らかい乗り心地のホイールだから強度も低いとは限らないってことね R501とかある意味手組キラーだしねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/896
897: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:18:13.34 ID:8JFGscmD >>895 ロードと比べたらミストラルやRFLだって大変だろ ジオメトリもR3はミストラルと大差ない 少しの調整で同じようなポジションにできる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/897
898: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:33:56.69 ID:hWrdNLt6 >>897 耐久性じゃないの？ エスケープのホイールってかなりヘボいらしいから てか、少しの調整ってw 何？その調整するとヘッドチューブが短くなるのかw 乗り心地が柔らかくなるのか？ なるべく金使わないようにって配慮しろよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/898
899: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:46:03.50 ID:8JFGscmD >>898 同じ43で比較するとR3のほうが1cm長い つまりヘッドセットスペーサー１つ抜けば同じになる 費用は０円 なるべくどころか全く金は要りませんよw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/899
900: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 11:56:45.67 ID:SLJsZb4S 体重制限がない＝何キロでも耐えられるって訳では当然ないですよね なら体重がちゃんと明記されているモノの方が安心出来るのではないでしょうか トレックやキャノンデールのクロスで良いのでは http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/900
901: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:08:51.79 ID:7Rb6g8ij >>899 saとhta、fcを計算に入れていません 実際に試して同じかどうか検証してください r3とミストラルのスケルトンを大差ないと言う人は初めてみましたw これは「あり得ない」レベルだと思いますがw あ、実際ミストラルやrflに乗ったことないのですね？ 実際に乗ったことがあるのならそのような言葉が出てくる訳がないです 視野を広げるためにも実際に試乗してください 素人が乗っても明らかに違いが解るレベルです y'sならミストラルは予約不要でいつでも乗れますよ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/901
902: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:17:30.79 ID:J8oBuSI1 クロスバイク買おうと思うんだがオススメは？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/902
903: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:18:46.62 ID:8Tj4e4ik >>900 カンパニョーロは110kgだからシマノもそれくらいだろ アルミスポークより鉄スポークの方が頑丈だと思うぞ ライトウェイトのように自転車込み110kgとかじゃないだろう FXはフォーミュラハブが信頼できない すぐ調子悪くなるから長い距離はマジやばい >>899 実際に試してみたのかな？ 全く信用できないな それこそ「ありえない」ねw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/903
904: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:19:10.73 ID:8JFGscmD >>901 そこまで言うならどう違うのか同じ43で教えてください 因みにY's全店にミストラルの試乗車なんてありませんよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/904
905: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:19:26.68 ID:8JFGscmD >>902 マルチシネ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/905
906: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:28:16.63 ID:8Tj4e4ik >>904 順番が逆だろ まずはおまえから証明するべきだ なあ、リーチとスタックって知ってる？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/906
907: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/07/15(土) 12:34:30.56 ID:8JFGscmD >>906 はいはい知らないから違いを教えてくださいよー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496735012/907
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 95 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.014s