[過去ﾛｸﾞ] 5代目スイフト #5【ZCDDS/EDS】 (1002ﾚｽ)
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876(1): 2024/12/18(水) 00:03:31.09 ID:dpxcfl7h0(1)調 AAS
スイスポに替えたら、ガソリン代が結構堪えるんだろうな。

ファイナルエディションの案内メールが届いていたけど。
877: 2024/12/18(水) 00:08:43.94 ID:YbKvIG/A0(1)調 AAS
>>874
どの動画かは忘れたけどYouTubeに五味やすたかさんが首都高でレーンキープの性能を評価している動画があったと思う
探してみるのも良いかもです
878(1): 2024/12/18(水) 00:20:38.81 ID:SOJlJFfu0(1/3)調 AAS
>>875
税金高くならない？
1500ターボにして欲しい
879: 2024/12/18(水) 00:56:33.38 ID:/s0ti8330(1/2)調 AAS
ファイナルエディションの発表の日にスポーツに別れを告げたは無理かある
880: 2024/12/18(水) 00:57:11.30 ID:/s0ti8330(2/2)調 AAS
>>876
そもそもハイオク
881: 2024/12/18(水) 01:55:01.13 ID:51Ghj6xV0(2/2)調 AAS
>>878
税金は年間5000円ちょっとの差だから別にいいじゃん
31と32は1600だったんだし、先祖返りということで

10年前スズキは、プラットフォームを今のハーテクトに整理するときに、同時にエンジンは1400までと言ってるんだよね
でもその後K型はパワー不足や環境対応でフロンクス他で使ってる1500まで拡大した
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.suzuki.co.jp

次世代のZ型は1200を3気筒にしたが、モジュールで考えると1気筒足して4気筒1600とするか、トヨタみたいに3気筒のまま1500〜1600とするか
個人的には4気筒の方がいいな
ハイパワーターボは、たぶん環境対応上無理なのでは？
882: 2024/12/18(水) 06:50:27.00 ID:L/5qKpvV0(1)調 AAS
電動アシストの電圧上げるのが現実的かなぁ
883: 2024/12/18(水) 09:20:09.00 ID:zjgYoiT70(1)調 AAS
空調の吹き出し位置を、足元だけにしても
前の吹き出し口から風が少し出ています
皆さんもこんな感じなのでしょうか？
884: 2024/12/18(水) 09:30:08.84 ID:YO3EYWvg0(1/2)調 AAS
ターボなし、電動アシスト強化で、排ガスも燃費もなんとかクリア

そんな開発が進んでる・・・と信じたい、お高めになるだろうが
885(1): 2024/12/18(水) 12:55:06.21 ID:cMw6Ucyb0(1)調 AAS
夏の技術説明会で10kwの48vマイルドハイブリッド開発中ってアナウンスされてるよ
886: 2024/12/18(水) 13:18:27.69 ID:TsLMERm+0(1)調 AAS
>>885
スーパーエネチャージだな。
回生充電の時にエンジンを切り離せるから、運動エネルギーを効率的に電気エネルギーに蓄えられるってやつ。
887: 2024/12/18(水) 15:14:04.12 ID:87MXpwsp0(1)調 AAS
ホンダ日産経営統合だと！
888: 2024/12/18(水) 15:42:36.36 ID:YO3EYWvg0(2/2)調 AAS
スズキもダイハツを吸収したれや

軽四事故での死亡者がちっとは減るだろ
889: 2024/12/18(水) 17:21:40.54 ID:SOJlJFfu0(2/3)調 AAS
スズキとダイハツとスバルはトヨタの子分
890(1): 2024/12/18(水) 18:23:08.00 ID:M0D82EHW0(1/2)調 AAS
目の前を人や自転車がいくら通り過ぎても全然警告音が鳴らないんだけど不具合ですか仕様ですか
とディーラーに聞いたら、我々も知らなかったけどスイフトは正面の衝突センサー（車が動いてないと作動しない）はあるけど斜めは付いてない
逆にハスラーは斜めはあるけど正面がないらしくはえ～ってなったわ
つうかディーラー、自車のこと知らなさすぎでちょっと怖い
891(1): 2024/12/18(水) 18:54:26.25 ID:zkhRmMHb0(1)調 AAS
それホント？
うちのは停車して助手席から降りた人が目の前横切る時とか鳴るけど
892(2): 2024/12/18(水) 19:04:20.47 ID:M0D82EHW0(2/2)調 AAS
>>891
本気で？俺はMZだけど全然なんないぞ
トヨタ車のときはうるさいくらいなってたけど
公式サイトみてもはっきりとしないな
893: 2024/12/18(水) 19:21:45.46 ID:17MONx0X0(1)調 AAS
>>892
33スイスポだけど発進しざまに目の前を自転車が横切った事があってさ
かなり焦ったけど自分がブレーキ踏むよりも速く自動ブレーキがかかって急停止したわ

警告音なんかよりよっぽど助かった・・・警告音の機能は無いけどｗ
894: 2024/12/18(水) 21:00:21.14 ID:fSMMOLNs0(1)調 AAS
>>892
スイフト前方にちゃんとパーキングセンサー備わってるぞ
Pレンジ以外にシフト入ってれば作動する
マニュアルに検知範囲が図示されてるから見てみたら

ちなみに現行ハスラーは前方はカメラのみでセンサー無い

トヨタのアドバンストパーク搭載車とかと比べるとセンサー半分だけど側方と詳細な位置がわかるようになるくらいの差だと思うが
895(1): 2024/12/18(水) 21:25:26.45 ID:rQY8goNA0(1)調 AAS
>>858
プロペラシャフトの間にビスカスカップリング挟んで前輪と後輪で回転差が生じた時だけしか効かないから、普通に走ってる分にはただ車重を増やすだけの重りでしかない。

>>859
バイクはファイナルエディション出したあと消えてるけどねｗ
896: 2024/12/18(水) 21:38:27.16 ID:q4g9swjQ0(1)調 AAS
デッドニングとか調音施工した人いる？
897(1): 2024/12/18(水) 21:59:27.82 ID:SOJlJFfu0(3/3)調 AAS
>>895
ありがとう、やめときます
4WDならスバルだね
898: 2024/12/18(水) 22:26:03.11 ID:LQjAQwZa0(1)調 AAS
レンタカーでヤリスを借りたが、後ろが見えづらいな。
現行スイフト試乗した時より厳しい感じ。
899: 2024/12/19(木) 00:36:06.96 ID:p4E9t7kr0(1)調 AAS
>>897
最近だとホンダもe:HEVの四駆で結構頑張ってる
新型フリードは常時前後配分に変わったらしい
通常時FFで滑ると後輪に配分する電子制御システムだと、コーナー途中でアイスバーン踏んだ場合姿勢が乱れる弱点になる。
実際エスクードの口コミで、ALL GRIP AUTOでそういう挙動が出ることが報告されてる。
ホンダもついに気づいちゃったかって感じｗ
900: 2024/12/19(木) 16:05:41.99 ID:fkCSUk5z0(1)調 AAS
>>890だが、改めてディーラーに確認したが
やっぱりスイフトは前面に関しては5キロ以上速度を出した走行中じゃないと警告音は鳴らないらしい
901(1): 2024/12/19(木) 16:48:47.70 ID:SZBpljgT0(1)調 AAS
全方位モニター付きのMZ一択
902: 2024/12/19(木) 18:12:50.26 ID:6FRF4brE0(1)調 AAS
MX(5MT)だけど、初期には低速コーナーなどで暴れ馬状態になることがあったけど、
9ヶ月で27,000km走った現在は、起きていない。
>>848 に記載がある学習効果なのかな？

1. ECUが学習して賢くなった
2. 運転手が学習して賢くなった(無意識に早めにクラッチを踏む 等)
3. アイドリングストップを常時オフにするようになったから、その効果
どれだろう(・・?
903: 2024/12/19(木) 20:37:07.00 ID:7PVnfOe70(1)調 AAS
>>0902
27,000kmも走らないと学習できないんか
学習能力が低すぎて、泣けてくるな
904: 2024/12/19(木) 20:55:33.62 ID:ruvihRU70(1)調 AAS
MXMTのは知らんがうちのMZは5000kmぐらい走ったときには学習したのか
癖を掴んでそういう運転をしていたのかはっきりしないがかなり大人しくなっていたぞ
905(3): 2024/12/19(木) 21:14:06.04 ID:SbzW27GH0(1)調 AAS
MZかなり良い車じゃない？？
・快適装備ついてる（IR/UVカットガラス、電動パーキングブレーキ、シートヒーター）
※トヨタはIRカットついてない
・コンパクトカーで取り回しが良い（最小回転半径4.8m）
・全方位カメラついてる
・スマホで操作できるリモートエアコンが無料
※トヨタは毎月200円
・重量税が安い（990kg）
・価格安い
・燃費良い
906: 2024/12/20(金) 07:20:16.85 ID:x+aTOBCt0(1)調 AAS
>>905
パドルシフトがあるのも良い
使いやすい
907(2): 2024/12/20(金) 08:00:55.09 ID:JPKbE2NH0(1/2)調 AAS
パドルシフト付きの車初めて乗ったけど、エンブレの微調整出来て使いやすい

逆にプラス側は使う場面がわからんw
908: 2024/12/20(金) 08:06:39.46 ID:0RBOmHAw0(1)調 AAS
>>907
下げた後に上げるとき
909: 2024/12/20(金) 09:37:24.03 ID:x7CyoiVh0(1)調 AAS
峠の下り坂とか、立体駐車所の下りはパドルシフトが凄く役に立つね。
ただMモードって全く使わないよな。
Dのままパドルでシフトチェンジした方が100倍楽だし、Mモードはアイドリングストップしなくなる。
910(2): 2024/12/20(金) 10:11:42.69 ID:KvOa637b0(1)調 AAS
>>907
いきなりマイナス側やるとガクンってなるけど、プラス→マイナスって素早くやることでシフトダウンのショックを無くせる
あと、長押ししてる間は勝手にDに戻らないから、登り坂の手前や加速したい時に同じくプラスマイナスしてマイナス側を長押しするとギア固定で引っ張ることが出来る
911: 2024/12/20(金) 10:13:40.44 ID:lsGQsDne0(1)調 AAS
>>901
MXとXGもopで付く
912: 2024/12/20(金) 13:30:40.51 ID:F9d/PUrc0(1)調 AAS
>>905
燃費が良いクルマは重量税免除だろ
913: 2024/12/20(金) 14:58:43.20 ID:JPKbE2NH0(2/2)調 AAS
>>910
おお、小技教えてくれてありがとう
914: [!donguri] 2024/12/21(土) 07:48:42.98 ID:1HcCzRMq0(1)調 AAS
>>910
これは良いこと聞いた、トンクス
915: 2024/12/21(土) 08:55:09.48 ID:xeCgUzEm0(1)調 AAS
いいってことよ
916: 2024/12/21(土) 09:46:54.47 ID:HTSIXomF0(1)調 AAS
パドルシフト好き
917: 2024/12/21(土) 13:14:48.03 ID:BcUXCczz0(1)調 AAS
最初からマイナス入れると4速になるけど、プラス入れてからマイナス入れると7→6速になるね。
918: 2024/12/21(土) 18:11:45.92 ID:o32UR7or0(1)調 AAS
アクセルちょい煽ってからのパドルダウンでもショック緩和できる
919(1): 2024/12/21(土) 23:45:28.12 ID:vsM+V33d0(1)調 AAS
エンジン3気筒になってどう？
920: 2024/12/22(日) 00:08:04.83 ID:4GgPjQSt0(1)調 AAS
試乗した結果、ディスプレイオーディオの位置が気に入らずスイスポ契約した
921: 2024/12/22(日) 00:36:03.90 ID:Am4rNDnF0(1)調 AAS
おれは先代のナビの位置きついわアレ
922: 2024/12/22(日) 06:59:33.28 ID:F481CZ4O0(1)調 AAS
>>919
低回転トルクもりもりになって、60km1100回転ぐらいで走れるようになった。
ただ3気筒なのとバランサーシャフトが無いから、低回転時の細かい振動が気になる。
923(1): 2024/12/22(日) 07:53:26.99 ID:UC9KVmoc0(1/8)調 AAS
先代の位置だと視線を下げることになるのでチラ見でも危ないときが
924: 2024/12/22(日) 07:54:00.31 ID:UC9KVmoc0(2/8)調 AAS
↑ナビ位置
925: 2024/12/22(日) 08:10:42.36 ID:UC9KVmoc0(3/8)調 AAS
フロンクスのHUDをスイフトにもつけてほしい、メーカーオプションでもいいので
926(1): 2024/12/22(日) 08:11:52.39 ID:hik+1qwT0(1/6)調 AAS
次スレ
【スズキ】 5代目スイフト #11【ZC・ZD DDS/EDS】
2chｽﾚ:auto
927: 2024/12/22(日) 08:12:35.34 ID:hik+1qwT0(2/6)調 AAS
エンジンの性能のとこ、NGワードで貼り付けられなかった
928: 2024/12/22(日) 08:14:15.16 ID:UC9KVmoc0(4/8)調 AAS
スイスポFEも出だしは良さそう
929(1): 2024/12/22(日) 08:17:00.21 ID:hik+1qwT0(3/6)調 AAS
スズキ『スイフト』新型のツートンカラーが「オートカラーアウォード2024」特別賞に
930: 2024/12/22(日) 08:17:45.40 ID:hik+1qwT0(4/6)調 AAS
受賞車種となった新型スイフトは、エクステリアにクールイエローメタリックとガンメタリックの2トーンルーフを採用し、インテリアにはブラックとライトグレーの組み合わせを用いている。
931: 2024/12/22(日) 08:50:28.20 ID:V3HDje450(1)調 AAS
>>926
乙イフト
932(1): 2024/12/22(日) 09:36:02.93 ID:n26+mILy0(1/3)調 AAS
スイフトとスイスポ乗り比べてスイスポ買いましたよ
933(1): 2024/12/22(日) 09:38:03.90 ID:UC9KVmoc0(5/8)調 AAS
>>932
決め手は？
934(1): 2024/12/22(日) 09:43:12.44 ID:n26+mILy0(2/3)調 AAS
>>933
スイフトはモニターの圧迫感がある
アクセルとブレーキのフィーリングがスイスポの方が自然
935(1): 2024/12/22(日) 09:50:19.37 ID:HFaSfkVV0(1)調 AAS
>>923
そもそもナビは運転中に見るもんじゃない
936: 2024/12/22(日) 10:03:59.97 ID:fA8xQh2Z0(1)調 AAS
2トーンルーフはアイボリーで採用して欲しいなぁ
今の攻めてないスイフトのイメージに合っててシックだし
937: 2024/12/22(日) 10:07:01.54 ID:COgC0H0V0(1)調 AAS
>>935
実用上の話にいちいち噛みつくとか免許エアプかな？
938: 2024/12/22(日) 10:12:34.73 ID:WI/tXa7M0(1)調 AAS
クールイエローメタリックのツートンは街なかで見ると高級な白に近くて上品に見えるよ
939(1): 2024/12/22(日) 10:17:30.83 ID:DECPKTOJ0(1)調 AAS
同じ賃貸マンションでアウディのA4からこれに買い替えた人がいる
940: 2024/12/22(日) 10:58:46.73 ID:D6IVVPfE0(1)調 AAS
>>939
えらいグレード落ちたな
941(1): 2024/12/22(日) 11:01:27.61 ID:UC9KVmoc0(6/8)調 AAS
>>934
あり。走る人には、そうだろうねぇ。
942(3): 2024/12/22(日) 11:55:32.54 ID:tfRXFRrl0(1)調 AAS
>>905
MZのMT出て欲しいんたが・・
MXじゃフォグやらホイールやら革巻きステアリングやら付いてない装備が多過ぎて萎える
MZでMTが欲しいんだよ
MXのMTが欲しいんじゃない
943: 2024/12/22(日) 12:05:30.00 ID:SB7WOFsq0(1)調 AAS
>>942
わかる
944: 2024/12/22(日) 12:11:37.70 ID:UC9KVmoc0(7/8)調 AAS
>>942
MT乗りではないがわかります
945: 2024/12/22(日) 12:41:21.95 ID:hik+1qwT0(5/6)調 AAS
MAZDA2 はBDグレードにも革ハンドル来またしね
LBXは合皮でコストダウンしてる

スズキはウレタンの灯火を守るのかな
946(1): 2024/12/22(日) 13:06:27.20 ID:n26+mILy0(3/3)調 AAS
>>941
買うのは50代のおばちゃんなのでスピード出しません
947: 2024/12/22(日) 13:45:36.89 ID:Q/ejV3rl0(1/2)調 AAS
あとMXはリアがドラムブレーキなのが気に入らん
MZは前後ともにディスクブレーキ
948: 2024/12/22(日) 14:54:24.29 ID:UC9KVmoc0(8/8)調 AAS
>>946
おばちゃんなのにスイスポ買ったんだ
949: 2024/12/22(日) 14:57:11.11 ID:8jmQp9i60(1)調 AAS
スイスポFEがでてしまったので当分スイフトのRSや特別仕様車はでなさそうだな
950: 2024/12/22(日) 14:58:25.52 ID:hik+1qwT0(6/6)調 AAS
でも、スイスポのる女性いいよね
951: 2024/12/22(日) 15:42:54.71 ID:Q/ejV3rl0(2/2)調 AAS
スイスポファイルエディション消えたら
次は何か新型スポーツグレードのMT出るだろ
それに期待
952: 2024/12/22(日) 16:49:40.11 ID:Bya5wlJ/0(1)調 AAS
>>929
いやー、うちの車がそんな立派な賞をいただけるなんて・・・
953: 2024/12/23(月) 00:12:22.51 ID:Va8jO+pS0(1)調 AAS
newswitch.jp/p/44059

｢バイオマスマーク｣認証、スズキ｢スイフト｣｢フロンクス｣が採用したバンパーグリルの性能
954: 2024/12/23(月) 09:39:34.30 ID:4okBsG0b0(1/2)調 AAS
まったり60kmで流してるときの回転数が1150とか低すぎる。
先代は1400ぐらいだったので3気筒になって低回転でもトルク出るようになったのな。
955(1): 2024/12/23(月) 10:04:00.36 ID:VJEMf3oA0(1/4)調 AAS
カタログスペック低いけど、試乗したら普通に乗る分には何も困らないと思った
120km/hまでは踏んだらちゃんと出る

普通に高速も乗れる？
車体が軽いから短い距離の試乗なのに実燃費が27だったのが驚異的
956: 2024/12/23(月) 10:36:41.96 ID:SusRUxhx0(1/2)調 AAS
そりゃあ軽ハイトワゴンの重量で軽ターボよりも全然馬力あるんだから
ちゃんと走って当たり前だわな
957(1): 2024/12/23(月) 10:40:43.23 ID:VJEMf3oA0(2/4)調 AAS
カローラスポーツくらいの馬力があれば面白いのにとは思う
958: 2024/12/23(月) 10:41:51.94 ID:4okBsG0b0(2/2)調 AAS
>>955
高速は乗れるよ。
軽ターボより加速良いし、車高低くて足元ガッチリしてるから100kmでもしっかり安定してる
100kmで走り続けたら4wdで28km/Lぐらいになるかな。
959: 2024/12/23(月) 11:18:42.64 ID:w1tw+v8V0(1)調 AAS
思いの外高速域は安定してる
あとそもそもADASが優秀なので高速は全く困らん
960: 2024/12/23(月) 12:03:02.72 ID:YDHoWF2V0(1)調 AAS
高速乗れる？って馬鹿かこいつww
便器みたいな奴しか乗りたがらんのかこの車
961: 2024/12/23(月) 12:08:16.68 ID:+BzjSpUM0(1)調 AAS
エンジンがすごい低回転なのは自分も気になる
60キロまではすぐ加速するけどその上が伸びない
962: 2024/12/23(月) 12:12:38.00 ID:SusRUxhx0(2/2)調 AAS
>>957
カローラスポーツはその分重いからね
963: 2024/12/23(月) 12:26:33.89 ID:RhNBSaj/0(1)調 AAS
rstから乗り換えようか迷う
964(1): 2024/12/23(月) 12:34:17.52 ID:LIiPFG4m0(1)調 AAS
>>942
ステアリングはパーツで取り寄せ交換する予定。ホイールタイヤは好みに交換するし。
965: 2024/12/23(月) 12:41:13.68 ID:uM5yP+rv0(1)調 AAS
>>964
フロント側のIRカットなガラス 3枚は…
966: 2024/12/23(月) 13:41:29.71 ID:VJEMf3oA0(3/4)調 AAS
五味康隆さんのe-カラスコア79点のスイフトくん

国産車で80点超えはGRカローラだけ
967(1): 2024/12/23(月) 13:50:42.45 ID:H4dBBOsh0(1/2)調 AAS
その人、有名なマツダ車整備ショップの人から名指しはされてないけどディスられてるみたいだな
あの手のヒョーロンカは所詮メーカーの犬みたいなもんだからな
968(1): 2024/12/23(月) 13:56:43.89 ID:VJEMf3oA0(4/4)調 AAS
価格.comのレビューが1番信用できるかね
969(1): 2024/12/23(月) 14:24:00.76 ID:W5yV9oKR0(1)調 AAS
>>968
素人ばっか書き込んでんのになぜそうなるw
970: 2024/12/23(月) 15:53:35.01 ID:AnCzf49a0(1)調 AAS
高速でも全然普通に走ってくれるから楽だよね
それで普段はACCを80キロに設定して左レーンで走りながら前に追い付いたときだけ手動で追い抜けば
かなり燃費もいいし気楽なドライブが楽しめるのは結構いいと思う
971(1): 2024/12/23(月) 17:14:59.33 ID:lUY341UJ0(1)調 AAS
新型スイフトからACCの話題をして、使うのが迷惑だとかいう所有者が現れないレベルの挙動なのはいいね

他社の車だと使わないのが当たり前とか言う人が出てくる
972(1): 2024/12/23(月) 17:17:24.88 ID:/SCHB0Cn0(1)調 AAS
XGを買ったオレ
XG（クソグルマ）であることを思い知る
973: 2024/12/23(月) 17:28:46.66 ID:Jxt0NpGj0(1)調 AAS
>>969
普通に買った素人の意見で良いだろう
ちょい乗りで仕事レビューより実際買って普段使いする人の意見のほうが参考になる
974: 2024/12/23(月) 23:19:47.63 ID:orYcc8p70(1)調 AAS
極度に貶してるのと極度にほめてるのはまず信頼してない
レビューでいえば☆5つと☆1つは除外してそれ以外を参考にする
975: 2024/12/23(月) 23:22:12.58 ID:H4dBBOsh0(2/2)調 AAS
★★★★★
納車はまだですが期待を込めて星5です！
976(1): 2024/12/24(火) 05:09:18.63 ID:SfcTtkG20(1/3)調 AAS
モータージャーナリストでは、五味さんの新型スイフト評価よいのになぜディスる流れなのか？
977: 2024/12/24(火) 05:10:06.33 ID:SfcTtkG20(2/3)調 AAS
>>972
MZにすればよかった？
978: 2024/12/24(火) 05:13:38.75 ID:SfcTtkG20(3/3)調 AAS
ロードノイズはオールシーズンにすると少し減るね。柔らかいスタッドレスだどさらに静かな。タイヤのトレッドによるけれど。
979: 2024/12/24(火) 07:33:48.32 ID:qKQiRods0(1)調 AAS
やっぱレグノがいいのかな？
980: 2024/12/24(火) 07:54:27.96 ID:2fvASwvR0(1/2)調 AAS
前の車でレグノとVRX使ってたけどVRXの方が静かだったわ
981(1): 2024/12/24(火) 08:30:00.39 ID:4mxxjcIH0(1)調 AAS
>>976
日本語でok
982: 2024/12/24(火) 09:35:51.64 ID:k0tb4NOi0(1)調 AAS
>>971
ACCの挙動が微妙なのってH社とD社のイメージ
983: 2024/12/24(火) 09:41:42.05 ID:9rtpnzYq0(1)調 AAS
新型スイフトのACCはアイシン製だし
アルファード等で使われているのと同等
他社と比べて貶しが出る筈がない
984: 2024/12/24(火) 12:39:16.35 ID:2zOsAgyF0(1)調 AAS
そうなんだ
日曜にやっと初高速でACC使ったけどいい感じで走ってくれたな
しかしMTでオートクルーズだとちょっと変な感覚あるw
985(1): 2024/12/24(火) 13:24:58.64 ID:nOFVSzv80(1)調 AAS
>>981
五味やすたかがスイフトを高評価してるって言ったら
わざわざ>>967でディスるような冷水浴びせてくるからじゃないの？
低評価されてムッとしてディスるなら心情的に理解はできるけど
高評価されてるのにわざわざいらん事言う必要あるのかなって…
986: 2024/12/24(火) 13:42:27.82 ID:t1bUhWSD0(1)調 AAS
カーチューバー評論家の発言なんて信用しているのか、ここの人たちは
ああいうのを信頼しているのは情弱を自称しているようなもんだぞ
高評価されたから嬉しいのは分かるが、あの手はメーカーから車を借りてインプレしていることを忘れるな
987: 2024/12/24(火) 13:49:09.59 ID:K+ec6BhN0(1)調 AAS
良いとこしか言わない奴ならともかく、
車の特性を把握する上では参考になる情報だろ
988: 2024/12/24(火) 18:05:58.01 ID:hzE0OjZW0(1)調 AAS
MT乗りだけど、高速道路のACCは快適すぎて、もうこの機能無しは考えられない。
一日1000kmのお出かけをしたけど、全然苦にならなかった。
989(1): [!donguri] 2024/12/24(火) 19:06:52.13 ID:bBQ1UzWm0(1)調 AAS
>>985
スイスポを検討してるけど新型が出ないイライラで、新型スイフトの高評価が気に入らない層が一定数いるからな、ここはｗ
990: 2024/12/24(火) 19:53:16.00 ID:swvc/duK0(1)調 AAS
まあ実際売れてないから不評なのは間違いないでしょ
991: 2024/12/24(火) 20:09:14.90 ID:Pb2UmKNS0(1)調 AAS
スイスポファイナルには、現行スイフトのACCとLKAは搭載されるのかな？
992: 2024/12/24(火) 21:13:55.59 ID:MVJoxpLr0(1)調 AAS
なんでACCがアイシンなの？デンソーじゃなくて？
993: 2024/12/24(火) 21:23:31.93 ID:BIa184NT0(1)調 AAS
スズキの新型スイフトに搭載されているアダプティブクルーズコントロール（ACC）のセンサーは、デンソーが開発しています。

Google Search Labs AI
994: 2024/12/24(火) 21:29:52.30 ID:Hzfl6Mra0(1)調 AAS
ソフトはアイシン
995: 2024/12/24(火) 23:07:57.55 ID:2fvASwvR0(2/2)調 AAS
ソナーもアイシン製
996: 2024/12/24(火) 23:14:35.23 ID:OgqJaW360(1/3)調 AAS
次スレ
【スズキ】 5代目スイフト #11【ZC・ZD DDS/EDS】
2chｽﾚ:auto
997(1): 2024/12/24(火) 23:18:02.80 ID:OgqJaW360(2/3)調 AAS
>>989
それスイスポと関係ない話だし
スイスポを検討してたとして素イフトの高評価が気に入らないってのは意味不明すぎる
998: 2024/12/24(火) 23:23:10.74 ID:zxaYiMq20(1)調 AAS
エンジンはそれなりだけど室内の静粛性はコンパクトカークラスでは頭ふたつ出てる感じ
999(1): 2024/12/24(火) 23:33:59.35 ID:JEGb5U2e0(1)調 AAS
>>997
嫉妬してるのよ
1000: 2024/12/24(火) 23:40:56.52 ID:OgqJaW360(3/3)調 AAS
>>999
そんな嫉妬しないだろ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2)調 AAS
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life time: 332日 12時間 19分 59秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2)調 AAS
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