[過去ﾛｸﾞ] 【トヨタ】 LEXUS LFA part23【レクサス】 (1001ﾚｽ)
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284: 2011/03/04(金) 19:22:33.96 ID:CQAamvtN0(4/5)調 AAS
フロント部分にスペースが足りないのは同列のＦＲ見れば誰でも分かるからね
それ以外にも何処見ても技術の低さ羅列し過ぎだし仕方ない
285: 2011/03/04(金) 19:22:58.22 ID:78AzOT3h0(1/2)調 AAS
FRだしZR1と互角くらいならいいんじゃねと思ってたけど
思ってたより速いんだな。
「速さよりも乗った人にしか分からない感性的な部分を磨いた」とか行ってたから
ZR1には勝てねぇと思ってた。
286(1): 2011/03/04(金) 19:30:04.92 ID:zNVOigCy0(1/2)調 AAS
>フロント部分にスペースが足りないのは同列のＦＲ見れば誰でも分かるからね
同列のＦＲって具体的にはどの車種？
287: 2011/03/04(金) 20:02:35.46 ID:lMjFxVsF0(2/3)調 AAS
>>281
無知な俺にどこがどう違うのか教えてくれ
288: 2011/03/04(金) 20:30:40.81 ID:f9ZNZp460(2/2)調 AAS
>>281
俺からも頼む、ぜひご高説賜りたい
289: 2011/03/04(金) 20:49:02.73 ID:8ejA/6tv0(3/3)調 AAS
>>281
ご教示お願いします。
290: 2011/03/04(金) 21:01:45.59 ID:FwujtOXt0(1)調 AAS
>>283
お花畑情報だろ
291: 2011/03/04(金) 21:18:07.32 ID:RAS9GM6pO携(1)調 AAS
>>281 俺も説明を聞きたい。
292: 2011/03/04(金) 21:26:30.76 ID:M5lvvGmIO携(1)調 AAS
>>283
自問自答か珍しいな。
何か答えは見つかったか？
293(1): 2011/03/04(金) 21:29:21.66 ID:CQAamvtN0(5/5)調 AAS
>>286
お前の今目の前にある物はゴミか？ｗ
294: 2011/03/04(金) 21:59:43.71 ID:A8FQ/Y3j0(4/4)調 AAS
4000万近くするFRのスーパーカーなんて他に何かあったか？
295: 2011/03/04(金) 22:04:24.49 ID:78AzOT3h0(2/2)調 AAS
SLRは7000万だったっけ？
599あたりか。
296: 2011/03/04(金) 22:21:50.71 ID:zNVOigCy0(2/2)調 AAS
>>293
言ってることがあまりにも素人発言すぎるから確認のために聞いたんだけどwww
297: 2011/03/04(金) 23:16:54.51 ID:F34InzCq0(10/10)調 AAS
>>281
何でそんなに必死なの？w
298: 2011/03/04(金) 23:25:40.53 ID:WMdV3+L+O携(1)調 AAS
書き込み数や内容からいって君の方が必死に見えますが。
299: 2011/03/04(金) 23:30:50.73 ID:lMjFxVsF0(3/3)調 AAS
あれだけ人の事こきおろしといて、言いっぱなしとかないわー
300: 2011/03/05(土) 00:20:57.48 ID:RFipbWfV0(1)調 AAS
与太畜は真性キチガイですんで戯言喚いてるだけです
301: M [mm] 2011/03/05(土) 00:27:21.88 ID:QzQaMpjp0(1)調 AAS
マジ言いっぱなし多いよなヨタグソども
こっちは聞いてやってるのに 聞いた事答えず、聞いてない事書いてくるからな
302: 2011/03/05(土) 02:16:08.32 ID:Ky1M5Ddl0(1)調 AAS
日本語の通じる人じゃないってのもあるでしょ
幼稚なマニュアルしか無いってのもあるだろうしｗ
303(2): 265 2011/03/05(土) 02:53:38.77 ID:cRSsvYgo0(1/2)調 AAS
そういえば、このクルマって『量産車』じゃないから
「LFAのすべて」っていう雑誌出ないんだっけ？
…その手の「資料価値ある専門誌」出たら欲しかったのに
カーグラ？
『あの程度の連載』だけのために全ての掲載号買うのは高すぎるw
＞281
後学のために、是非ご教授賜りたい
304: 2011/03/05(土) 03:15:52.74 ID:KMyIt3OY0(1)調 AAS
>>303
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
305: 2011/03/05(土) 03:53:52.40 ID:cSRMTBWZ0(1)調 AAS
転売価格の上昇は見込めなさそうだな
所有のメリットが見えないしね
306: 2011/03/05(土) 04:21:15.91 ID:HO/DcfZyO携(1)調 AAS
安全ボディの理想はできるだけ車両全体で衝撃を吸収し、
更にキャビンは残してドアの開閉が可能であること。
F1マシンもクラッシュするとコクピット以外はグチャグチャに砕けるがあれもそう。
しかし命の保証をするものではないから生死は運。
よく昔のボルボやベンツは頑丈だから安全だというのがいるが
それはただキャビンが残るからという意味で
双方が硬ければ衝撃は大きくなり乗員に優しいボディとはいえない。
307: 2011/03/05(土) 07:37:19.87 ID:l3ABmPLt0(1)調 AAS
トヨタ(笑)は脆弱で死ぬほど危険
308(1): 2011/03/05(土) 10:58:28.78 ID:w9TJqAK20(1)調 AAS
>303
>265はトルクチューブとプロペラシャフトの違いが分かっていない。
自動車にかかわっているとすると相当レベル低い。
それとも素人を煽るためにワザとか？？
309: 2011/03/05(土) 12:30:21.55 ID:AFX7+K5P0(1)調 AAS
実際に乗ったことないし、今後、乗れることもないけど、
試乗レビューとか観る限りでは初めてのスーパーカーとしては
上出来なんじゃないかなぁー。いきなり世界一ってのは無理でしょ。
310: 2011/03/05(土) 12:44:06.44 ID:cxrErcmD0(1)調 AAS
ひとつのベンチマークたるGT-Rにすら勝てない車の何処がwww
レクサスブランドと一緒。
歴史を積み重ねた上での多くの人間が認めるスーパーカーと
ボッタクリ低性能低安全性の上、呪われた「自称」スーパーカーの違いが判らんor
判ろうとしないのは、社畜と信者以外だけ。
311: 2011/03/05(土) 14:46:48.01 ID:YVYJ7PAc0(1/2)調 AAS
>>308
すぐ逃げるプロ乙ｗ
312: [age] 2011/03/05(土) 14:49:06.12 ID:lsxxr7d00(1)調 AAS
今、小金持ちの間で流行しているのがコンパクトドイツ車ね。
嫁さん用のセカンドカーあたり、あるいは旦那の趣味車か。
ＶＷのポロやＢＭＷの１やミニ、アウディのＡ１やＡ３
あたりが狙っている小型車需要。
313: 2011/03/05(土) 14:58:14.41 ID:IfaT93POO携(1)調 AAS
㈱神戸製鋼所溶接事業部
大阪営業室に勤める兄貴の学位記を自分の名前に改変し、早稲田大学商学部卒と学歴を詐称したのは
都立航空工業高専中退（中卒）の仲谷昇(笑)
314: 2011/03/05(土) 18:31:49.25 ID:cRSsvYgo0(2/2)調 AAS
A1はなかなか面白い車だよね
つべの『Audi公式』に在るミニドラマも好きだな＞オチが良い
＞313
粗氏に神ID来たわぁー？！(AA略
記念真紀子
315: 2011/03/05(土) 20:56:52.72 ID:G0KyBIGA0(1/2)調 AAS
270だけど、今日知り合いから電話があって
そこの店ではキャンセルは無かったとのこと。
買う気マンマンで、早く納車してくれって言ってきてるみたい。
その店では5人申し込みがあって、そのうち一人が当選
レクサス全体だと500人くらいの申し込みがあったらしい。
キャンセルはあるみたいだが
それぞれの店でバックオーダーを抱えていて
こっちに回ってくることはないそうだ。
316(2): 2011/03/05(土) 21:15:03.81 ID:YVYJ7PAc0(2/2)調 AAS
限定品でバックオーダーとか笑わせるわｗ
317: 2011/03/05(土) 21:23:27.56 ID:G0KyBIGA0(2/2)調 AAS
>>316
キャンセル待ってる人のことはそう言わないのか。
適当に書いちまったな。
318: 2011/03/05(土) 22:23:41.42 ID:85DBVhhQ0(1)調 AAS
落選者で抽選し直すんだろ
319: 2011/03/05(土) 23:53:34.28 ID:I2o+AnTw0(1)調 AAS
>>316
潰れて死に易い不幸の車だからな。
320(2): M [mm] 2011/03/06(日) 00:13:09.22 ID:KFgRm1PV0(1/10)調 AAS
結局LFAが世間にアピールしたのは、成瀬氏が死んだって事と
馬鹿げた価格だけみたいだな そうだ燃えてたな・・・
でも、トヨタ車炎上は既に普通の事になってるからニュースにもならん
凄いメーカーだよ
NASAがたった58台調べて電子制御欠陥発見出来なかったら
トヨタ車は安全なんだって 呆れたメーカーだな
321: 2011/03/06(日) 00:18:18.73 ID:FGgmSzer0(1)調 AAS
何でも爆発するのが中国
いたる所から炎が上がるのがトヨタ
322: 2011/03/06(日) 00:41:51.75 ID:Bek7XO5O0(1/5)調 AAS
トヨタは瑕疵を有耶無耶にしてるだけで何も解決してないね
323(1): 2011/03/06(日) 00:56:39.10 ID:3sYd52HA0(1/2)調 AAS
テクニカルとしてまたランクル人気が高まるなw＞中東ゲリラに
＞320
分科会は「『GM復活と技術盗むため』に米国に仕組まれた事件だ！」って、
「お抱えマスゴミ」使ってお目出度い『陰謀論』振りかざしてるっけw
単に北米の不安要素を騒動前に警告してきた『強力なロビイスト』からの
忠告握り潰し、呆れた彼が退社するのを「良いコスト削減の機会」と
ばかりに追い出すような事したツケだよ
あたかも「同業他社や下請の技術は全て自分達の物」と
勘違いしたような『驕り』から招いたってだけなのにな…
324: 2011/03/06(日) 01:02:06.05 ID:nNAeiuEv0(1/2)調 AAS
悔しさ満開（笑）
325: M [mm] 2011/03/06(日) 01:09:20.73 ID:KFgRm1PV0(2/10)調 AAS
>>323
そのロビイストも 勤めてるうちに単に欠陥車隠しの道具にしか
使われてないのを悟ったから 責任逃れの文章を本社に送り去ったんだろうな
同業他社ならまだしも 元トヨタ役員の口から 日本政府の力と金でって事まで出て来ちゃってる
トヨタ関連は胡散臭い事ばかり 違う陰謀まみれ
中東ゲリラは自爆攻撃するから例のペダルはもってこいだろう
米側に自爆テロと疑われても お宅らが認めたペダルの欠陥だよ
って言い訳出来る
米側に御前らが、武器を運送した記録が有るんだ なんて言っても
自動車の制御装置もろくに調査できないのにデタラメ言うな
なんてのも有だ
326(2): 2011/03/06(日) 01:17:45.89 ID:dH/DxrvQO携(1/3)調 AAS
そんなにNASAの結果が不満なら自分で調べろよ。
見つけられれば今やってる工作活動より金もらえるぞwww
327: 2011/03/06(日) 01:18:18.49 ID:nNAeiuEv0(2/2)調 AAS
LFAの前ではフェラーリもアストンも前菜に過ぎないらしい
328: 2011/03/06(日) 01:29:28.40 ID:Bek7XO5O0(2/5)調 AAS
>>326
アンカーって知ってる？
お前みたいな真性にトヨタは幾ら払ってるの？
329: M [mm] 2011/03/06(日) 02:40:43.94 ID:KFgRm1PV0(3/10)調 AAS
>>326
おいおい、勘違いするなよ 結果が不満なんて書いてない
問題にしていない
調査されている環境がまともじゃないと書いてるんだがな
お前 昔のドロボウ仲間が刑事になって そいつが元仲間の犯罪調査して
まともな調査が出来るなんて思ってるのか？
思ってるからそんな事書くんだろうな w
330(1): 2011/03/06(日) 09:21:36.89 ID:aEedbF8g0(1/10)調 AAS
>>320
> NASAがたった58台調べて電子制御欠陥発見出来なかったら
> トヨタ車は安全なんだって 呆れたメーカーだな
あいかわらず日本語の不自由な奴だな
その流れなら呆れるべき対象はNASAだろ
331: 2011/03/06(日) 10:29:42.57 ID:bmWIh9co0(1/2)調 AAS
あいかわらず脳味噌の不自由な社畜だな
そもそもＮＡＳＡは欠陥車調査機関じゃねーんだよ
依頼されただけ
332: 2011/03/06(日) 11:24:15.26 ID:aEedbF8g0(2/10)調 AAS
このカス脳がw
たった58台ってのは、調査台数が少ないことの批判じゃねーのか？
調べなかったのは誰だ？
NASAか？トヨタか？
バカとしゃべると疲れるな
333(3): M [mm] 2011/03/06(日) 11:51:24.59 ID:KFgRm1PV0(4/10)調 AAS
>>330
>呆れるべき対象はNASAだろ
NASAはラフード発言に対し
『電子制御原因は発見出来なかったが、嫌疑が晴れたわけじゃない』
とコメントしている
嫌疑が晴れたわけじゃない＝ハッキリと言えないが我々は黒と思ってる。大人の事情で調査は終了です
これ大人の解釈ね w
NASAの依頼主はあくまでNHTSA そこが終わりと言えば終わりなんだよ
この車両を調べろと言われた車両を調べるんだよ
NHTSAは政府の支配下 この件の総指揮が共和党アイサ ラフード
334(1): 2011/03/06(日) 12:09:46.62 ID:dH/DxrvQO携(2/3)調 AAS
どう足掻いたってごまめの歯軋りw
残念!
335(1): 2011/03/06(日) 12:33:04.82 ID:aEedbF8g0(3/10)調 AAS
>>333
だから僕がバカでしたってっか？w
336: 2011/03/06(日) 12:33:48.72 ID:DP+zlm4b0(1)調 AAS
>>334
てごめの歯軋りって…
337(2): M [mm] 2011/03/06(日) 12:54:34.81 ID:KFgRm1PV0(5/10)調 AAS
>>335
そう見えるか w
アイサ ラフードってブッシュ共和時代からの議員なんだよ
もう、見えたか？ アホに幾ら説明しても解らんか ・・
338(2): 2011/03/06(日) 13:04:37.96 ID:aEedbF8g0(4/10)調 AAS
>>337
で？w
339: 2011/03/06(日) 13:15:44.06 ID:7EyOLqq50(1/2)調 AAS
>分科会は「『GM復活と技術盗むため』に米国に仕組まれた事件だ！」って、
>「お抱えマスゴミ」使ってお目出度い『陰謀論』振りかざしてるっけw
と
>アイサ ラフードってブッシュ共和時代からの議員なんだよ
>もう、見えたか？ アホに幾ら説明しても解らんか ・・
の違いがわからん（立ち位置を除いて）。
340: 2011/03/06(日) 13:18:24.05 ID:IvaU5o8e0(1)調 AAS
トヨタ(笑)車の暴走は存在することをペイ国も日本も認めている。
341: 2011/03/06(日) 13:19:23.30 ID:nKYdlARX0(1)調 AAS
>>338
まともな反論できなくなったんなら
無理矢理書き込まないでROMってろよ、見苦しい
342: 2011/03/06(日) 13:26:48.70 ID:aEedbF8g0(5/10)調 AAS
Mがなにも言えてないのに反論なんぞ必要ない。
腰抜けなのは十分承知しているよ
で、>>337 をはっきりくっきり説明してみなよw
出来もしないくせに強がるな
343: 2011/03/06(日) 13:28:11.35 ID:aEedbF8g0(6/10)調 AAS
ま、あれだ
Mのような低能には低能の立ち位置ってものがある
公園の鳩の前とかなw
344: 2011/03/06(日) 13:29:01.32 ID:234MmgAh0(1/3)調 AAS
キャビンまで潰れるクラッシャブルボディ
コストの代わりに車重ダウンのためなら安全性など二の次
345: 2011/03/06(日) 13:45:55.74 ID:234MmgAh0(2/3)調 AAS
車だけでなくキャンセルも止められないとはw
346: 2011/03/06(日) 14:32:45.67 ID:bmWIh9co0(2/2)調 AAS
で、『米国の陰謀』説は何処へ行ったんだ？ ＞ 三河の陰棒（ﾟUﾟ）
347: 2011/03/06(日) 14:41:34.30 ID:Bek7XO5O0(3/5)調 AAS
ID:aEedbF8g0 ＝ 日本語が理解出来ない朝鮮人
348(1): M [mm] 2011/03/06(日) 14:52:45.09 ID:KFgRm1PV0(6/10)調 AAS
>>338
しょうがないヨタグソどものリクエストに答えるか・・
何度も同じ事欠くの面倒くさー
アイサもラフードもブッシュ共和党時代
この時代トヨタはロビー予算を増やし続けている
しかも安全局との癒着 トヨタ暴走車の調査担当し原因不明で調査終了させてる担当がトヨタに天下りしてる（2003年）
これを機に暴走報告リコール台数とも減少
アイサもラフードもトヨタ車のユーザー
奥田がバックの小泉 同時代の共和ブッシュ
米の郵政解放は年次改革要望書にあり 小泉は郵政解放の筆頭
ざっと書いてもコレだけ材料が有るんだよ
共和党議員が一連の調査の指揮をるのが馬鹿げているか解ったか？
原告被害者は当時の政府の管理責任も追及してるんだよ
お解りかな？ ココまで書いてもヨタグソどもには難しいか？
349: 2011/03/06(日) 16:04:38.72 ID:3sYd52HA0(2/2)調 AAS
その上、当時日本以上の高コスト体質だった北米にGMとの合弁工場も持ち、
「アンタッチャブル」な米国人労働者を多数使って『米国産ヨタ車』を
生産・販売してたからね…
生産高世界一になろうとした『驕り』、バブル期以降抜け出せなくなった
「金余り不況」を数字のレトリックで誤魔化してきた国の政策を助長した
がゆえの『人材使い捨て』で有用な人材も捨てる判断ミス…
…いろんな要因が重なり北米頼りの『隠れ高コスト体質』
を解消する「手順」を間違えた
350: 2011/03/06(日) 18:17:55.11 ID:aEedbF8g0(7/10)調 AAS
>>348
けっきょくなにが言いたいの？w
きみがオツム弱いのはわかってるけど、その上腰抜けじゃツマランよ。
材料なんかいいからさ、バシッと結論書いてくれよ
351(1): 2011/03/06(日) 18:31:21.98 ID:7EyOLqq50(2/2)調 AAS
つまりアイサとラフードは近いうちに背任で告発されるって言いたいんだろ
352: M [mm] 2011/03/06(日) 18:54:35.35 ID:KFgRm1PV0(7/10)調 AAS
>>351
告発されるかどうかは、被害者側次第だから解らないが
報道では多額の和解金で示談しているな（トヨタとは）
これが無くトヨタの欠陥は無く 踏み間違いだったなんて
事になれば当時の責任者や政府もろとも告訴の可能性は高い
だから、調査して制裁しているフリをしてるんだよ
トヨタと安全局は運命共同体みたいなもんだな
被害者vs政府＆トヨタの図式で アホな報道どもがトヨタvs政府にするからおかしな話になる
353(2): 2011/03/06(日) 19:16:04.75 ID:aEedbF8g0(8/10)調 AAS
憶測が事実に置き換わっちゃてることに本人だけが気づいてない。
可哀想に
せっかくの妄想なら、暴走が起きてる時にどうせ調べてもなにも出てこないよとか
言っときゃかっこよかったのに、形勢見て途中で掌返しじゃ、Mちゃんカッコ悪いよ
354(1): 2011/03/06(日) 19:20:16.71 ID:234MmgAh0(3/3)調 AAS
>>353
別に憶測とは思わない。
どの辺が根拠がないと言ってるのが具体的に摘示してみなさい
355(1): M [mm] 2011/03/06(日) 19:42:05.46 ID:KFgRm1PV0(8/10)調 AAS
>>353
>どうせ調べてもなにも出てこないよとか
あー ソレな ソレ俺の書いて来た事見れば解るはずなんだよ
アイサに触れてるだろ つまりアイサ ラフードコンビが
調査の頭になった時から書いて来てんだよ
それにな、電子問題以前に天下り云々でリコール逃れして
費用浮かせてたって記事あったろ アレ読めば察しがつくけどな
憶測が事実に置き換わっちゃてるって、俺の予言が当たってるって事なんだな w
最近 ソースソース言わないな ソース出せって言われたら
俺出すから 控えてるな 笑
ちょっとは学習能力が有るようだ ミジンコレベルかと思ってたが
ミミズくらいには進化したか・・・
356(1): 2011/03/06(日) 19:58:12.16 ID:aEedbF8g0(9/10)調 AAS
>>354
妄想じゃないと思うなら告発してみればいい
それが社会正義というものだし
きっと素晴らしい体験ができるよ
357: 2011/03/06(日) 19:59:37.02 ID:P+pkoN9i0(1)調 AAS
で、Mって今でもフィットマンセーなの？
358(1): M [mm] 2011/03/06(日) 20:09:31.02 ID:KFgRm1PV0(9/10)調 AAS
>>356
出たな捏造野郎 妄想と憶測とは違うぞ 妄想は御前らヨタグソの
ざれごと 憶測は根拠を書ければヨシ
御前らは俺の根拠としている背景や報道内容を否定出来る根拠を見つけられないんだろ w
そら無理だわな 事実を繋ぎ合わせると現実にあった事がクッキリハッキリ
なーなんでオバマ民主なのに共和党議員がトヨタ問題の調査指揮してんだよ？
オバマ民主がGM票もらってトヨタ追求して票が増えたか？大惨敗だったな
コレが陰謀の結果か？ 何が中間選挙対策だっちゅーの アホか
359: 2011/03/06(日) 20:20:09.63 ID:aEedbF8g0(10/10)調 AAS
>>358
憶測でもなんでもいい
憶測と事実に垣根を作らない博愛精神がMの持ち味だもんなw
360(1): 2011/03/06(日) 20:21:04.50 ID:pfhyh6aR0(1)調 AAS
こ こ の や つ ら に ま と も な 議 論 が 通 じ る わ け は な い
361: 2011/03/06(日) 20:30:39.22 ID:Bek7XO5O0(4/5)調 AAS
>>360
与太擁護に必死な奴限定でねｗ
事実を捻じ曲げるように銭貰ってる輩だし救い様無い
362(1): 2011/03/06(日) 20:54:58.36 ID:eu5Q8HwqP(1)調 AAS
なんかさぁ～。ののしりあい世界で君たちは楽しいかい？
もっとクルマについて語る場所じゃないか？と思うが。
363: 2011/03/06(日) 21:35:56.17 ID:45JSC8cw0(1)調 AAS
そういうネタしか産めない出来損ないの存在であるLFAが悪いんじゃないの？w
364(1): 2011/03/06(日) 21:50:24.97 ID:N6oS6mQr0(1)調 AAS
>
嫌疑が晴れたわけじゃない＝ハッキリと言えないが我々は黒と思ってる。大人の事情で調査は終了です
これMの解釈ね w
365: 2011/03/06(日) 22:08:03.05 ID:Bek7XO5O0(5/5)調 AAS
>>364
大部分の人はそう思ってるよ
思いたくないアホが必死で喚いてるだけ
社会出て働け
366(1): 2011/03/06(日) 22:35:21.58 ID:dH/DxrvQO携(3/3)調 AAS
ソースも示さず大部分がなんて言っちやダメだよ。
社会に出る出ない以前の問題。
367: 2011/03/06(日) 22:54:46.45 ID:JBaTc6j40(1)調 AAS
F1史上最弱の140連敗
エンジンだけでも最弱サプライヤー
しかもスパイ事件で有罪判決
トヨタ(笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だっせーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最弱で最悪で最不人気
脆弱な我慢車のトヨタ(笑)
368(1): 2011/03/06(日) 23:07:32.54 ID:1O04pUMs0(1)調 AAS
>>355
>最近 ソースソース言わないな ソース出せって言われたら
>俺出すから 控えてるな 笑
ではお言葉に甘えて、
>これを機に暴走報告リコール台数とも減少
これどこに行けば見られる？
369(1): 2011/03/06(日) 23:48:51.55 ID:pS1A9fTZ0(1/2)調 AAS
>嫌疑が晴れたわけじゃない＝ハッキリと言えないが我々は黒と思ってる。大人の事情で調査は終了です
>これ大人の解釈ね w
これって大人の解釈と言うより、政治や行政、公的機関のやり方に
あまり慣れてない人が陥りがちな解釈だよね。陰謀論者に多いタイプ。
実際には、慎重性の発露である場合がほとんどだよ。
無謬性と言った方が良いかもしれないが。
370: 2011/03/06(日) 23:50:07.09 ID:pS1A9fTZ0(2/2)調 AAS
アンカ付け忘れてたよ。
>>369は>>333へのレスね。
371(2): M [mm] 2011/03/06(日) 23:57:42.15 ID:KFgRm1PV0(10/10)調 AAS
>>366
出たー ソース出せ発言 w 俺にソレ書かない方が良いよ
外部ﾘﾝｸ:www.latimes.com
マイケルT.キルシュ(NASA研究のリーダー)
"the absence of proof … does not vindicate the system."
「証明の欠如はシステムの嫌疑を晴らさない」
equivocal あいまいだ
ちゃんと取材し何処の誰が何を言ったのか記録が有る
ヨタグソどもの妄想独り言と一味二味ちがうだろ
372: 2011/03/07(月) 00:24:01.56 ID:PbXaeyIA0(1/4)調 AAS
トヨタ(笑)車の暴走は存在することを米国も日本も認めている。
373: 2011/03/07(月) 00:26:59.43 ID:PbXaeyIA0(2/4)調 AAS
トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
しかも、
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。
374: 2011/03/07(月) 00:28:57.93 ID:PbXaeyIA0(3/4)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。
トヨタ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
ホンダ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
ヤマハ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
欧州勢は
メルゼデス
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
BMW
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
ルノー
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
フェラーリ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
英国フォード
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1-data.jp
トヨタ(笑)は糞過ぎ
375: 2011/03/07(月) 00:38:04.35 ID:dGWqINiK0(1/8)調 AAS
普通に暮らしてればトヨタなんて糞味噌に馬鹿にされてる事分かるのにな
376: 2011/03/07(月) 00:54:37.94 ID:PbXaeyIA0(4/4)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
史上最弱140連敗で負け逃げのトヨタ（笑）
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
377: 2011/03/07(月) 01:17:48.23 ID:zANcnIrZ0(1)調 AAS
とっくにネタは尽きてそうなもんだけど余程LFAが気になるんだな
378(1): 2011/03/07(月) 01:49:21.20 ID:jcs5JF7L0(1/3)調 AAS
>>371
>"the absence of proof … does not vindicate the system."
>「証明の欠如はシステムの嫌疑を晴らさない」
この翻訳はちょっと・・・なあ。
こっちの方も忘れないでおくれ。
>>368
379: 2011/03/07(月) 01:55:50.82 ID:vFa0nx470(1)調 AAS
>>362
アンチトヨタはクルマ嫌いだから、クルマ愛がない。だから冷酷になれる。
380: 2011/03/07(月) 02:04:54.61 ID:kn3u8W/60(1/3)調 AAS
トヨタの企業姿勢に対する当たり前の批判だよね
穏当すぎるくらいだ
381: 2011/03/07(月) 03:42:13.57 ID:ihrIMpO00(1/2)調 AAS
トヨタ系『以外の』クルマ好きでほんとスイマセン
…こうですか、分かりません＞379
382: 2011/03/07(月) 07:15:56.38 ID:R8UBe3cc0(1)調 AAS
ここの“トヨタファン”より章男社長の方がよっぽど現実をわかってるな
我慢グルマからの脱却目指してるみたいだし
383(3): M [mm] 2011/03/07(月) 10:39:59.47 ID:8DL2QLjK0(1/4)調 AAS
>>378
ちょっとなあ なんだ？ ソノ短いセンテンスを
他に訳せるってのか？ w
ほらよ w
画像ﾘﾝｸ
384: 2011/03/07(月) 13:54:00.06 ID:Ef4lveKB0(1/6)調 AAS
>>371
>"the absence of proof … does not vindicate the system."
>「証明の欠如はシステムの嫌疑を晴らさない」
これはその前の文章から読んでみるないと意味が分かりにくい。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nhtsa.gov
原典となるレポートの20ページの冒頭部分。大意は以下のとおり
「ソフトそのものやハードとの組み合わせが複雑なので
電制スロットルシステムが予想外の加速を引き起こすことができない
ということを証明するのは、現実には無理な相談。
今日の自動車は、電制やソフトにエラーがないことを証明するための
分析やテストの手法が存在しないほど複雑なものと化している。
したがって、電制スロットルシステムが予想外の加速を引き起こしたという
証拠がないからといって、システムが潔白だと証明されたわけではない。」
まとめてみると
「トヨタの電制システムが急加速を引き起こした証拠はないが
現代の車は複雑すぎて、システムが潔白だという証明はできない」
といった、現代の自動車全てに当てはまることを述べているだけで
ここから、>>333にある「大人の解釈」を見て取るのは強引だと思うが？
385(2): 2011/03/07(月) 15:03:38.96 ID:jcs5JF7L0(2/3)調 AAS
>>383
サムネかよ。でかいのはこっちだな。
画像ﾘﾝｸ
できれば１次資料を教えて欲しかったんだけど。
見たところ確かに減っていることは減っているのだが、
このグラフは軸のスケールが書いてないのでなんとも評価できないな。
急加速報告数が濃い青の棒グラフで年度の下の数字がその件数だと思うけど、
グラフの方は下を切って伸びを誇張しているところに作為的なものを感じる。
また、台数だけで評価できるものでもないしな。
トヨタ車の販売台数や登録台数との比較が必要だろう。
386: 2011/03/07(月) 15:26:01.34 ID:Cd2lBxbK0(1)調 AAS
NHTSA senior officials said the NASA study closely examined 58 cases of sudden acceleration in Toyota and Lexus vehicles
and found about two-thirds appeared to involve a driver accidently hitting the wrong pedal.
１／３は原因不明か？ 潔白どころの話じゃねーぞｗ
Some Toyota drivers who had reported experiencing sudden unintended acceleration said they had not changed their minds
about the possibility of a hidden defect, rejecting LaHood's assertion that only floor mats, sticky pedals or driver error
could cause the problem.
アメリカ人もラフード長官の発表に納得してません
387(1): 2011/03/07(月) 15:56:59.69 ID:dGWqINiK0(2/8)調 AAS
トヨタ関係者以外誰も納得してないからｗ
388(1): 2011/03/07(月) 16:01:10.07 ID:kn3u8W/60(2/3)調 AAS
南京大虐殺はなかった
トヨタ車の構造上の欠陥に起因する暴走もなかった
米国政府から自民党への秘密資金援助もなかった
389(2): 2011/03/07(月) 16:58:20.50 ID:8cgzjrvB0(1)調 AAS
>>387
アンチとトヨタから金をふんだくろうとしてる奴以外は納得してるんだがな～w
>>388
ちょっと違うなぁ～
スカイフィッシュはいなかった
トヨタ車の電子制御スロットルシステムの欠陥に起因する暴走もなかった
トヨタと安全局が癒着しているなんてこともなかった
こんな感じか～w
390: M [mm] 2011/03/07(月) 17:55:23.47 ID:8DL2QLjK0(2/4)調 AAS
>>389
つまり御前らヨタグソどもが踏み間違いまくってるって事になるな w
運転するな 馬鹿ども 免許停止だ
391(4): 2011/03/07(月) 17:56:57.11 ID:dGWqINiK0(3/8)調 AAS
>>389
外の空気吸えよアホ
何も関係ない大多数の人間が怪しいって言ってるから
392(2): 2011/03/07(月) 19:10:55.31 ID:Ef4lveKB0(2/6)調 AAS
>>391
大多数ってことは最低でも5割、普通は7割くらいだよな。
で、それだけの人が怪しいって言ってる根拠は？
393: 2011/03/07(月) 19:42:56.04 ID:ihrIMpO00(2/2)調 AAS
中国共産党からミンス小沢やマスゴミヘの工作資金提供はあった
とは証明も否定も出来ないって事ですね、分かります(棒
394: M [mm] 2011/03/07(月) 19:56:14.73 ID:8DL2QLjK0(3/4)調 AAS
>>392
ソレ言うなら言ってないって証拠出してから言うもんだぞ w
お前さ 小学生？ 証拠証拠って馬鹿丸出し書いてさ
395(3): 2011/03/07(月) 20:12:50.35 ID:TWPMq8Tq0(1)調 AAS
1 NASAが制御装置には設計上の不具合はないと調査報告を出した
2 一家が犠牲になったりハイウェイを延々走ったほどの異常な暴走事故の発生と報道がピタリと収まった
もしMが主張する通り、トヨタの車に原因があるとすると、上記を実現するためになにが
必要かを考えてみよう。
○ 米政府高官の偽証と背任
○ NASAも含めて米の調査機関、役人の背任か、あるいはとんでもない無能
○ 国内のみならず全米メディアすべての抱き込み
○ FBI 及び警察全組織の抱き込み
○ 詐欺師を含む米の一般ユーザー全員の抱き込み
などなどどれが欠けても実現しない。
もしこれらを実現したとするなら我々はむしろトヨタを誇るべきだろうな
396(1): 2011/03/07(月) 20:22:42.40 ID:dGWqINiK0(4/8)調 AAS
>>392
外の空気吸えばお前みたいなキチガイでも分かるよ
あ、お前コミュ障だし無理だな
397: 2011/03/07(月) 20:24:55.53 ID:dGWqINiK0(5/8)調 AAS
>>395
何を誇れるんだ？ｗｗｗｗ
反社会的な企業です！ｷﾘｯって胸張れるのは社会不適合者だけ
398(1): 2011/03/07(月) 20:49:23.99 ID:Ef4lveKB0(3/6)調 AAS
と言われても、言いだしっぺは>>391だからねぇ。
立証責任は ID:dGWqINiK0にあるわけだが…
もしかして議論の基本を理解してないとか？
あ、ちなみに>>396みたいな個人攻撃は根拠にならないからなw
399(1): 2011/03/07(月) 21:08:42.29 ID:dGWqINiK0(6/8)調 AAS
>>398
俺は一般的な社会生活してる中で得た話しを言ってるに過ぎないんだけどな～
職業柄不特定多数の人と多岐に渡る世間話の中でもトヨタなんて笑われてるだけ
ネット上で必死にヨタ擁護喚いてるキチガイの言う事を、
トヨタの利害関係者ですら笑ってるのが現実だよ
信じる信じないは好きにしろよｗ
派手な制裁食らっても尻尾振るしかない欲ボケの言う事鵜呑みにする人居ると思う？ｗ
議論とか言うなら、せめて誰もが納得してるって根拠出してから言えよ
お前の腐った脳内での思い込みとか誰にも賛同されなくて惨めな思いぃてるだろ
外の空気吸えばキチガイでコミュ障でも分かる
400: 2011/03/07(月) 21:16:22.50 ID:c1MHA4730(1)調 AAS
トヨタファンは多いぞ ハイエースとかランクルとか
いつも盗難車として人気のトップを争ってるだろ！
401(1): 2011/03/07(月) 21:34:23.90 ID:Ef4lveKB0(4/6)調 AAS
>>399
ふーん。
ずいぶん異なる環境で生活してるんだなぁ。
俺の知ってる範囲では、トヨタに対して反感にせよ好感にせよ
特定の感情を抱いている人は少数派だよ。
ただ、今回の急発進騒動については
トヨタに同情的な立場が多いように思うがな。
掲示板やブログでもそういうスタンスを【良く見るぞ。
君はホントに世間と接しているのか？
限られたアンチトヨタのサークルの意見が世間主流だと勘違いしていないか？
それと、先にも言ったが
前提となる意見>>391を持ち出したのは君の方だから
まずはそちらが根拠を示すのが議論の基本だよ。
ついでに老婆心ながら、ヨタ擁護とかキチガイとか腐った脳内とか
勝手な決めつけや個人攻撃は不毛だから止めた方が良いな。
402: 2011/03/07(月) 22:28:02.68 ID:kn3u8W/60(3/3)調 AAS
与太に同情？
冗談言うな
私はいい気味だと思っている
403: 2011/03/07(月) 22:38:35.23 ID:vOa/38L70(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:unkar.jp
404(2): 2011/03/07(月) 22:57:33.92 ID:dGWqINiK0(7/8)調 AAS
>>401
日本語が理解出来ない奴にはしては随分都合の良いフィルターあるんだなｗ
トヨタに同情的な「立場」取るしかない輩が必死なのをよく見るのがどうしたってんだ？ｗ
暴走が全くのデタラメで意に反するなら制裁金も製造中止もシカトすれば良いだけ
全て受け入れたトヨタは己の非を認めてる事わかりまちゅか？ｗ
根拠は何度も示した
誰もが納得してるって根拠出せないから涙目なのは分かったからいつもの様にＩＤかえろやｗｗｗｗｗ
405(2): 2011/03/07(月) 23:08:21.68 ID:2e2Lu6h+0(1/2)調 AAS
そもそも、別に車がステータスとならないこの時代に
トヨタをたたき他のメーカーを持ち上げる行為、なんて
世間一般の視点からすればどーでも良いことなんだわ。
これは、トヨタを必死で擁護することも同じだがな。
まあ、こんなことで熱くなってるからクルマヲタはキモいって言われちゃうんだよ。
406(2): 2011/03/07(月) 23:08:43.24 ID:Ef4lveKB0(5/6)調 AAS
>>404
>暴走が全くのデタラメで意に反するなら制裁金も製造中止もシカトすれば良いだけ
>全て受け入れたトヨタは己の非を認めてる事わかりまちゅか？ｗ
いや、俺はそんなことを聞いてないわけだが…
客観的な立場から周囲の意見を鑑みるに
急加速がらみでトヨタを批判してる人があまり居ないように思うので
君が>>391で書いた「何も関係ない大多数の人間が怪しいって言ってる」
という主張の根拠が知りたいだけ。
ちゃんと理解できた？
>根拠は何度も示した
どこに？アンカーよろしく。
407(1): 2011/03/07(月) 23:17:58.71 ID:MenUJEJd0(1)調 AAS
>>406
>客観的立場
>客観的立場
>客観的立場
言葉の意味判ってて使ってる？？？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
408: 2011/03/07(月) 23:25:12.15 ID:dGWqINiK0(8/8)調 AAS
>>406
日本語の読み書き出来ないなら大それた仕事受けない方が良いよ
救い様の無いガラクタ売りを全能の神の祭り上げるなんて無理な話
409: 2011/03/07(月) 23:26:18.74 ID:2e2Lu6h+0(2/2)調 AAS
>>407
「確信犯」の意味を知らなかった某氏よりは知ってんじゃね？
410(1): 2011/03/07(月) 23:33:17.85 ID:jcs5JF7L0(3/3)調 AAS
>>404
>暴走が全くのデタラメで意に反するなら制裁金も製造中止もシカトすれば良いだけ
>全て受け入れたトヨタは己の非を認めてる事わかりまちゅか？ｗ
それはペダルが戻らなくなる不具合の話で電制は全く絡んでない話だろ。
ペダルについてはトヨタが認めていることでリコールも出してるし、
制裁金はそのリコールが遅れたことに対するもので疑惑云々とは何の関係もない。
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