[過去ﾛｸﾞ] 【トヨタ】 LEXUS LFA part23【レクサス】 (1001ﾚｽ)
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306: 2011/03/05(土) 04:21:15.91 ID:HO/DcfZyO携(1)調 AA×


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
306: [sage] 2011/03/05(土) 04:21:15.91 ID:HO/DcfZyO 安全ボディの理想はできるだけ車両全体で衝撃を吸収し、 更にキャビンは残してドアの開閉が可能であること。 F1マシンもクラッシュするとコクピット以外はグチャグチャに砕けるがあれもそう。 しかし命の保証をするものではないから生死は運。 よく昔のボルボやベンツは頑丈だから安全だというのがいるが それはただキャビンが残るからという意味で 双方が硬ければ衝撃は大きくなり乗員に優しいボディとはいえない。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1298739071/306
安全ボディの理想はできるだけ車両全体で衝撃を吸収し 更にキャビンは残してドアの開閉が可能であること マシンもクラッシュするとコクピット以外はグチャグチャに砕けるがあれもそう しかし命の保証をするものではないから生死は運 よく昔のボルボやベンツは頑丈だから安全だというのがいるが それはただキャビンが残るからという意味で 双方が硬ければ衝撃は大きくなり乗員に優しいボディとはいえない

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