[過去ﾛｸﾞ] 【酷道】これでも天下の国道か？Part10【険道】 (981ﾚｽ)
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200: 酷道大好き 04/11/22 00:26:28 ID:ez8st7XQ(1/2)調 AAS
ただいまー！！
R371縦断成功しますた！
レポートは、また明日！
201: 04/11/22 05:40:48 ID:DLa7lby7(1)調 AAS
落ちて死んでくりゃ良かったのに。
202: 04/11/22 09:42:35 ID:9PQCdIdp(1)調 AAS
むしろ、途中の一般道で自爆してくれたほうが。
酷道で逝かれたら他の酷道好きにまで影響が出かねんし。
203: 04/11/22 16:27:14 ID:d/GCJFjL(1)調 AAS
酷道険道は一度あぼーんすると
通れるようになるまで時間かかるからねー。
204(1): 04/11/22 17:55:12 ID:HaDl5cPC(1)調 AAS
なんでこんなに殺伐としてるんだｗ
205: 酷道大好き 04/11/22 21:03:19 ID:ez8st7XQ(2/2)調 AAS
>>204
仕方無いと思いますです。すみません。
206: 04/11/22 21:48:33 ID:zv0tYc2R(1)調 AAS
さげ
207: 04/11/23 16:58:45 ID:Ke4qkUr9(1)調 AAS
age
208: 04/11/23 20:34:09 ID:9yo3qky7(1)調 AAS
sage
209(1): 04/11/23 21:05:41 ID:fkXg7EmH(1/2)調 AAS
ちょっとお聞きしたいのですが、
Ｒ418号を深緑のセダンで走るサイトを探しているのですが
見つかりません。キーワードである車の名前や、ＵＲＬを
教えていただけませんでしょうか？知ってる方が見えましたら・・・
よろしくお願いします。
210: 04/11/23 21:11:20 ID:5cH/+hHv(1)調 AAS
211(1): 04/11/23 22:26:46 ID:MmghE2ih(1)調 AAS
>>209
「Jフェリーでもできるんです!」かも。
212: 04/11/23 22:30:37 ID:fkXg7EmH(2/2)調 AAS
>>211
おー！！それです。思い出しました。本当にありがとうございました。
あと・・・アゲてすみませんでした。知らなかったものでして。
感謝感謝( ´;ﾟ;ё;ﾟ；)
213(1): 04/11/24 01:15:02 ID:orkUZyuc(1)調 AAS
Ｒ４１８で深緑のＪフェリーじゃなくてロードスターが走ってるのを見たことがある。
原付で走ってたら追いついて、しばらくランデブーした。
ギリギリの車高でうまく石を避けて走ってたな。
町道分岐で先行させてもらったがＪフェリーとは違うイミでスゲーと思った。
214(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 04/11/24 02:04:34 ID:Tu+D16S7(1/2)調 AA×
215: 吉田都 ◆eYark0dJBs 04/11/24 02:56:56 ID:Tu+D16S7(2/2)調 AA×
>>214
216(1): 04/11/24 12:28:05 ID:uFY6HJ2x(1)調 AAS
書き込み内容はともかく意味のないAAヤメレ
217: 04/11/24 13:14:10 ID:PsunjH4T(1)調 AAS
>>216
コテハンでｱﾎﾞﾝ汁
218: 04/11/24 17:31:28 ID:HXbGD1wl(1)調 AAS
>>213
ロードスターが？町道分岐まで行っただけでも大したもんだな。
そっから先は多分ムリと思われ。
219: 04/11/24 17:49:02 ID:0m+QfJRo(1)調 AAS
草木が枯れてる時分に行けば、ジムニークラスや軽トラなら隕石までは無事行けると思うぞ。
（車体に付くであろうキズを気にしなければだが。）
ただ、転回する場所が例のスバル駐車場くらいにしかないので、
隕石まで行ったら結構な距離をバックで戻る必要があるけど。
って、みんな知ってるよね・・・？
220(1): 04/11/24 19:23:46 ID:IY/4j8eQ(1)調 AAS
隕石撤去offとかできないものだろうか。
なんとか知恵を出し合って。破砕か落とすかできればよいのだが。
221: 04/11/24 20:08:19 ID:pjVCXX+p(1)調 AAS
まとめページにも載ってて今更ではあるんだけど
R375に行ってきました。（三次市～ 美郷町間）
旧作木村までの区間は離合箇所以外では離合できないところが殆んどなので
それなりに慎重な運転をしたのですが（バックもしたし）、
旧作木村内の改良区間でスピードを出した感覚のまま
県境を越えた辺りの1・8車線区間で対向車と接触しかけて肝を冷やしました。
改良区間と未改良区間との落差がありすぎてペースがつかみにくいですな。
222: 04/11/24 20:51:06 ID:E8dBtK6Y(1)調 AAS
sage
223: 04/11/24 23:25:12 ID:331apjkN(1)調 AAS
>>220
別に撤去しなくてもいいんでない？通れないから困るって道でないし。
障害が高いほうが燃えるし（苦笑）
224: 04/11/25 12:07:58 ID:q67W1exq(1)調 AAS
こういうとき、バイク板の住人が羨ましくなる。
225: 04/11/25 18:47:51 ID:jmWmWIJR(1)調 AAS
隕石ＯＦＦ、またＧＷにやりたいな。
撤去出来なくても、面識無い人たちと一緒にバカなことをするという、あの独特の感動をまた味わいたい。
226: 04/11/25 21:54:57 ID:YR69iiN9(1)調 AAS
あのR418がダムに沈むのは何年後？
227(1): 04/11/26 00:20:09 ID:hpHGAXA7(1)調 AAS
再来年くらいに着工と聞いたことがある
完成して水貯めるまで何年か掛かるだろうが
その前に完全通行止めになるだろうな
228(1): 04/11/26 12:39:01 ID:jYCaAvY/(1/2)調 AAS
沈む前に五月橋に参詣しておかないと
229(1): 04/11/26 13:15:10 ID:Xq/+EOkx(1)調 AAS
399も沈み始めたらあっという間だったな
230: 04/11/26 14:21:09 ID:Lvmo3MkN(1)調 AAS
>>227-229
何十年後に水位が下げられると、山いがの和賀計画みたいなのを行う奴が出てきそうだな。
五月橋や料理屋が泥の中から･･･
231: 04/11/26 14:44:53 ID:jYCaAvY/(2/2)調 AAS
んー、そのままにはしないんじゃないの？五月橋。
232: 04/11/26 22:50:12 ID:86Cbb00g(1)調 AAS
酷道303号で落石が直撃。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ご冥福を。
２６日午前１１時５５分ごろ、福井県上中町熊川の国道３０３号で、道路沿いの杉林の
急斜面の岩（縦、横各２メートル、高さ約３メートル、約１０トン）が転がり落ち、滋賀県
安曇川町横江、中西良哉さん（７８）運転の５人乗りワゴン車を直撃した。
助手席に乗っていた妻ともさん（７５）が全身を強打して間もなく死亡、後部座席の
親類の女性３人（６３―６８歳）が手足の骨折などで重傷を負い、中西さんも頭など
に軽いけがをした。
小浜署の調べによると、斜面にネット設置など落石防止措置はとられていなかった。
岩は高さ約１００メートルから落ちてワゴン車の助手席付近に当たった後、２つに割れ
た。ワゴン車は衝撃で対向車線まで押し出され、助手席周辺が大破した。
付近では、台風２３号接近時に、約１５０メートル西で土砂崩れがあり、一帯は地盤
が緩んでいたらしい。
５人は福井県三方町に旅行に行く途中だった。
233: 04/11/26 22:52:51 ID:T5wGQvT/(1)調 AAS
酷道とはほど遠いﾊﾞﾘﾊﾞﾘ幹線区間での惨事か。。。
合掌。
234(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 04/11/27 00:50:22 ID:WiwjluV+(1)調 AA×
235(1): 04/11/27 01:30:21 ID:GYnHJxO/(1)調 AAS
だから意味のないAAで無駄な鯖負荷をかけるなと何度言えば（ｒｙ
236(1): 04/11/27 01:53:07 ID:zs7ifFEK(1)調 AAS
静岡r360 月まで３㎞の標識を見た事ある人おる？
一応初心者クラスの道なんかな？
237: 04/11/27 04:23:14 ID:bo4asrLb(1)調 AAS
>>235
だから２ちゃんブラウザでNGに登録しろと何度言えば(ry
238: 04/11/27 09:13:54 ID:npaVq+rL(1)調 AAS
>>236
「月 3km」の青看自体はR152上にあるので見ている人は多いのでは？
ただ，自分は実際に「月」までは行かなかったが。
239: 名無し募集中。。。 04/11/27 09:46:33 ID:lHYUBrKp(1)調 AAS
>>234は「奈良産業大学レールステーション｣グループなので、
相手にしないことです。
参考スレ
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】
2chｽﾚ:tubo
240: 04/11/27 10:40:09 ID:qBnLb9ZB(1)調 AAS
「月」ってのは愛知県の東栄町R473沿いにもあるんだが。
ちゃんとバス停もあるよ。
ちなみに「月」から西のR473は１～1.5車線の道が続きます。
岩古谷から塩津温泉へ分岐するr433は酷道好きにはけっこう楽しめるかも。
静岡県の「月」はトリビアで初めて知った。
241: 04/11/27 10:43:44 ID:Hxe3o5mO(1)調 AA×
242(1): 04/11/27 11:15:21 ID:429NulhX(1)調 AAS
「月」で思い出した。
他板で見たネタなんだけど、「月」をgoogleのイメージ検索で検索すると…、ってのがあった。
てか、やったらかなりの不意打ちをくらったよ。
243: 04/11/27 11:35:37 ID:VTQKgX6p(1)調 AAS
「神」って地名もあるよ
244: 04/11/27 11:47:58 ID:ssXxNMmp(1)調 AAS
「ネ申まで ５３キロ」
245: 04/11/27 12:16:14 ID:c5LF63f8(1)調 AAS
さげｗ
246(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 04/11/27 12:28:39 ID:mCKgfOTe(1)調 AA×
>>242
247: 04/11/27 12:40:32 ID:/PmPfQAl(1/2)調 AAS
「月」はＲ１５２からチト脱線寄り道しなきゃなんないんじゃなかったっけ？
Ｒ１５２、静岡側、長野側から１度ずつ完走してるけど気づかなかったな。
248: 04/11/27 12:53:57 ID:/PmPfQAl(2/2)調 AAS
>>246
煽られつつホッペのズレ修正してくるところが男前。
オレはそのAA嫌いじゃない。
249: 04/11/27 13:07:23 ID:mIDJLRp7(1)調 AAS
出先で携帯で見るときあるからつらい
250: 04/11/27 13:37:29 ID:YV8cL/9K(1)調 AAS
sage
251(1): 04/11/27 18:15:37 ID:ItbjmjdS(1/2)調 AAS
R307の旧道走ってきました。
通行止めのフェンスがあったけど、車一台分どけられてたので進入。
センターラインの面影はあるものの、苔が生えていたり、落ち葉が一面に舞っていたりと
なかなかの風情でした。アスファルトは少しガレた場所もあり。
道としてはそれほど酷ではなかったけどね。
後数年したら良い感じに荒れているかも。
252: 04/11/27 18:21:21 ID:ItbjmjdS(2/2)調 AAS
ああ。R307結構長かった。場所はR1から別れて暫く走ったところ。
信楽の手前にあります。進入路は枚方向きで左に山上と書かれた小さな分岐路から(登り)か、
「真鍮元祖 広徳寺(?)」と書かれた右折の交差点から(下り)。
小野峠と言うらしいです。これが旧R307なのかも不明。
(地元民によればそうらしいのだが… 誰か旧道検索サイト知りませんか?)
253: 04/11/27 19:53:18 ID:VoyGdQ4T(1)調 AAS
sage
254: 04/11/27 21:49:01 ID:x3mBa7U1(1)調 AAS
R418十日神楽の方から走ってきました。
枯葉で路面が見えにくい所もあったけど、まぁ難なく走れました。
実は町道分岐まで行ったことがなかったので、町道下ったところで停車して
八百津側の通行禁止看板を小躍りしながら携帯で記念撮影。
振り返って町道と隕石方面を撮ろうと華麗にターンしたら・・・
隕石方面でヘルメットかぶったおっちゃんとお兄さんが訝しげにこっちをチラ見してましたﾊｽﾞｶｼｲorz
ダム関係なのか道路関係の調査なのかわかりませんが、
赤白の縞々の棒(豪雪地方で側溝の場所に刺してあるやつ）を持って
路肩でｺﾞｿｺﾞｿしてました。
隕石方面へ行ってみたかったけど、恥ずかしかったのでさっさと八百津へ逃げましたorz
途中、同じような事してる人に2回遭遇しました。
対向車０、対人５
255: 04/11/27 22:10:08 ID:Kjgcl5Nw(1)調 AAS
酷道でもなんでもないんだがＲ313の旧道を走ってきました。
分岐から途中までは鳥取ｒ105？になっていたのだが、そのあとも何故か鳥取県のシールが貼ってあった。
岡山県側は八束村のシールがはってあったのに。
ほぼ全線片道一車線（路側帯は無いに等しいが）なのだが、鳥取県側の上り坂のカーブの多さは
大型車がガンガン通ってたら確実にはみ出してるだろうなと思うと少しだけｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
蒜山高原の松並木は格好のドライブコースに思えた。
256: 04/11/27 23:34:38 ID:YMg08Q6F(1)調 AAS
そろそろ冬支度の酷険道も増える時期
走り納めに行きてぇな
257: 04/11/28 00:45:26 ID:bGVFBnJ4(1)調 AAS
オレはこの間津軽半島を一周り（Ｒ２８０⇒Ｒ３３９）して走り収め。
・・・のつもりだったんだけど、今年は冬入りとは思えない気候だよね。
酷道じゃないけど紅葉が旬の伊豆をぐるりめぐって来ようかな。
258: 04/11/28 09:02:31 ID:dskRCcCH(1)調 AAS
sageee
259: 04/11/28 13:07:30 ID:Q3B8MNnT(1)調 AAS
走り納めと思って、右左口峠（旧R358、現山梨r113）に行ってきました。
上九一色側から突入したのですが、通行止めの看板あるもののゲートが
空いていたので中へ。
以前にも増して道はかなり荒れていて、流水による深い溝や土砂や落石や
倒木など、険道としては一級品。
それでも峠までは特に問題もなく行けました。
峠を越えて中道町に突入すると、荒れっぷりが増して、かなり慎重な運転を
求められました（当方スポーツタイプ車）。
ある程度進むと、道路を全体を覆い尽くす土砂崩れに遭遇。
自車では通行不可能と判断し、泣く泣く引き返しました。
行きにはなかった新たな落石にビビリながらダッシュで戻りました。
中道町側から再突入をしようと思ったら、なんとゲートが。
あの土砂崩れを強引に越えていたら･･･
260: 04/11/28 13:16:26 ID:sjLz+S5j(1)調 AAS
s
261: 04/11/28 17:41:16 ID:wsbj4OTl(1)調 AAS
右左口は自然に帰すようだね。
トンネルが出来る前に走ったときは、フラットなダートでそこそこ走れたもんですが。
262: 04/11/28 18:29:24 ID:OSkenGn2(1)調 AAS
sage
263(2): 04/11/29 00:26:51 ID:N7KWsXhF(1)調 AAS
奈良市富雄から平群町まで、国道308号（暗越奈良街道）を
通れば、Ｎシステムに写らないよな。
264: 04/11/29 01:56:28 ID:PwAEak3Q(1)調 AAS
おまいは何をたくらんでるんだ？
265(1): 04/11/29 10:14:43 ID:400akBov(1)調 AAS
暗峠の信貴生駒スカイラインの橋にNシスが設置してあったら笑える。
266: 04/11/29 18:07:57 ID:foycOONU(1)調 AAS
R425にNシステムがあったらとか逝ってみちゃうtest
267(1): 04/11/29 18:19:09 ID:ikBqZIua(1)調 AAS
酷道にこそNシステムは必要な気がしないでもない
268: 04/11/29 19:10:26 ID:LC5mJBOs(1/2)調 AAS
>>267
間道だからねぇ
269: 04/11/29 19:45:46 ID:wd3rPBLy(1)調 AAS
さげ
270(1): 04/11/29 21:12:51 ID:8paBD/EP(1/3)調 AAS
こないだＲ４１８行ったらイノシシの死骸があった。
ヤブコギしたらマムシ（もしかしたらアオダイシヨウかも）に遭遇した。
命がけだな。
271: 04/11/29 21:39:36 ID:LC5mJBOs(2/2)調 AAS
>>270
少なくともマムシだけは判るようになっておかないと危ないよ。
蛇にかまれたときに毒の有無で治療が変わってくるから。
ちなみに、鎖模様だったらマムシ
272: 04/11/29 21:42:42 ID:Pt5Hnh3k(1)調 AAS
>>265
Nシステムなんかなくても
石垣にボディーペイントを残して行ってってくれるからいいんじゃない？
273(2): 04/11/29 22:15:41 ID:LZC6YHja(1)調 AAS
東京日本橋から青森市まで国道４号線を全線走破するのも「酷道」だぞ。
１５時間の耐久コースだ。
盛岡市から先は地名の感覚がありません。
274: 04/11/29 22:16:31 ID:b25RjQIG(1)調 AAS
それでも15時間で行けるのか…今度やってみようかな
275(3): ☆LET 04/11/29 22:22:36 ID:nZD52Sfh(1)調 AAS
＞251＞252
漏れが＞198で出したここか？
（外部ﾘﾝｸ[323]:www.mapion.co.jp）
ぐぐっても他の小野峠ばっかで出てこないのよ。漏れも情報きぼん。
276: 04/11/29 22:39:35 ID:8paBD/EP(2/3)調 AAS
>>273
東京出てきて今年で八年。１年２回の１６往復してる。
言うとおり大体１５時間てとこだね。夜間ぬゆわkmでぶっ飛ばせば１３時間程度で行けるが。
277: 04/11/29 22:40:54 ID:8paBD/EP(3/3)調 AAS
いきなりこのスレで４号の話が出るとは思わなかったから、ビックリしたよ。
278: 04/11/29 22:42:14 ID:ppOiaN6s(1)調 AAS
sage
279: 04/11/29 23:39:39 ID:4n+L3llo(1)調 AAS
>>273
その手の話は、下道の刷れで、
でもでも、運送の世界なら、まだたったの１５時間とか・・・・
280(1): 04/11/29 23:57:21 ID:xrpPoT58(1)調 AAS
これからの季節、酷寒の峠道なんかも楽しいよ。北海道のR273三国峠とか。
281: 04/11/30 00:46:11 ID:3pQbNKLi(1)調 AAS
>>280
漢でつね。
「いえ、自分は不器用で、酷道を走ることぐらいしか出来ません」
ってかんじでつね。
282(1): 04/11/30 13:48:10 ID:LMRmVSy8(1)調 AAS
>>275
「小野峠 滋賀」で検索すれば写真付きで紹介されているサイトが一つありまつ。
ちなみにそのサイトはツーリング系で全国の峠を写真付きで紹介しているのでかなり有用でつ。
283(1): 04/11/30 14:09:05 ID:sXrhpEAM(1/2)調 AAS
>>275
水口出身の人(70歳)よれば、地元では「七曲り」と呼ばれていたらしいです。
ただ、いつ頃新道になったかは本人も大阪へ出てきてからのことなので、
知らないといってました。また当時国道だったかな?とも言ってましたが、その道が
今の307の旧道であることには間違いないみたいです。
国鉄信楽線の反対廃止運動のひとつに、この小野峠が冬季凍結による
通行困難というのが上げられていましたが、これは新道完成以降、第3セクター移行時に
も言ってたからなぁ。もっとも、新道も急坂で凍結すれば危険なのは変わりないけど。
284: 251 04/11/30 18:57:38 ID:B1PuUm4V(1)調 AAS
>>275
その通りです。地元の軽トラの人に訊いたら「昔の七曲がり跡だよ」
とのことでした。七曲がりってのが旧307なんですかね?
>>282
>>283
詳しい情報ありが㌧。助かりました。
やはり旧307で良いようですね。
と言うわけで一応レビュー
旧国道307号線(信楽/小野峠) 若葉たん ★★
センターラインの面影はあるものの、苔が生えていたり、落ち葉が一面に舞っていたりと
なかなかの風情でした。アスファルトは少しガレた場所もあり。
道としては全く酷ではないただの峠道。対向車もない(そもそも進入禁止のバリケードがあるし)。
堆積物で道が狭く感じるが、実際は2車線道なのでこれといって難しくはない。
285: 04/11/30 19:08:45 ID:sXrhpEAM(2/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
昭和49年撮影とのこと
286: 04/11/30 19:24:11 ID:fncWbs10(1)調 AAS
はいはい
287(1): 04/11/30 19:45:35 ID:PYp3WxBt(1)調 AAS
七曲りと称される道（或いは地名）ってどこにでもあるな。
それだけ昔の道路事情はアレだったんだろうが。
288: 04/11/30 20:43:44 ID:LWcKMaRk(1)調 AAS
R163笠置トンネル横の旧道も七曲り
289(1): 04/11/30 23:15:34 ID:0NSNup2W(1)調 AAS
大学で習ったのか、郷土文庫で読んだのか忘れたけれど、
昔の人は健脚だった。だけど、自動車もバイクもないから基本は
歩きだった。
そのため、片側は九十九折で、片側は直線で道を作ったらしい。
九十九折の道は、言うまでもなくゆっくり登れる。
おまけに、景色のいいところなら、景色を横に見ながら登れるので、
心理的な負担も軽い。
直線の道は、たしか降りるのが楽、だったかな…
290: 04/12/01 00:03:11 ID:YbIZC9kS(1)調 AAS
>>287
警察署の名前になるくらいだからな。
291: 04/12/01 01:08:08 ID:qRF8EPSk(1)調 AAS
ぼくのちんぽも七曲り。
292: 04/12/01 01:15:12 ID:Bly419OX(1)調 AAS
それは結構使えそうだな。
293: 04/12/01 02:18:31 ID:jYrMX5z/(1)調 AAS
確かに
294: 04/12/01 04:43:28 ID:t7QRdJOb(1)調 AAS
単純に凍結時対策なんじゃないの？
295: 04/12/01 13:15:00 ID:uelFqPzd(1)調 AAS
単純な馬鹿。
296(1): 04/12/01 14:01:47 ID:g0NmHyy6(1)調 AAS
>>289
昔は牛や馬に荷車引かせて峠越えるのに急勾配は無理だったからだと思われ。
297: 04/12/01 19:50:38 ID:Y75uzKHZ(1)調 AAS
使えない香具師ｗ。
298: 04/12/02 00:18:01 ID:0OZMArE0(1)調 AAS
レスの低年齢化が著しいな、最近
299(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 04/12/02 01:17:53 ID:2Cvn5Vc3(1)調 AA×
>>296
300: 04/12/02 01:42:15 ID:UkSAFnen(1)調 AAS
うねるようなＲをつけるのは、斜面をトラバースして路面を水平にすることと、勾配を緩やかにするのが目的。
隧道や橋梁で直線的に山を克服できなかった時代の旧道、特に馬車通行を考慮された道は絶対距離は長くなっても勾配を緩和する設計で作られていた。
今も現役国道として残る典型的な道としては、松本ー上田間を結ぶ国道１４３号線などが好例。
>>299が言ってる権兵衛越えの別線国道もカエデの葉が大きく開いたような形をしていて、
勾配を緩やかに距離を使って克服しようとする馬車道の典型として、わかりやすい。
301: ☆LET 04/12/02 02:27:43 ID:p2z1Dsbh(1)調 AAS
＞282＞283＞284＞285
ありがとうございまつ。やはり旧道でしたね。
詳しい経緯が分かりますた。285の写真見たら別ルート作った理由が分かりまつね。
なんかあのカーブだらけの道をバスらしき車も走ってるし！
そんな漏れは282のサイトにはまってしまった…
302: 04/12/02 18:44:37 ID:wZIsw+ak(1)調 AAS
303: 04/12/02 23:33:46 ID:aN41wNyI(1)調 AAS
部屋を片付けていたら、無くしたと思っていたスマートメディアをﾊｹｰﾝ。
早速中を確認してみると、去年の７月に行ったＲ１２１大峠旧道の写真が。
山形側のかなり奥まで逝った写真に大峠トンネルの前後の映像まで。
また走りに逝きたいなぁ。
304: 04/12/03 00:08:13 ID:LA3WjeD5(1)調 AAS
age
305(3): 04/12/03 01:19:36 ID:BCcUXwt8(1)調 AAS
静岡県道147号/神奈川・山梨県道730号 三国峠と
旧酷道137号御坂峠(現在は山梨県道らしい) 走ってきますた。
(石和から河口湖・山中湖回りで小山まで通り抜け)
御坂は御坂寄り(御坂トンネルの笛吹市側)は全線片側1車線確保でまぁまぁ走りやすかった。
路面はコンクリート舗装で多少ひび割れ程度(全線)。河口湖寄りで一部補修工事済みのためアスファルトで綺麗になってた。
しかし御坂トンネルから河口湖側……片側1車線どころか1.5車線しか無いやん……orz
ただ勾配もそうキツくないし……全線で☆1つくらいか?
初酷道の漏れが余裕で完走したんで……
で、三国峠。こちらは三国峠越え・山梨/神奈川県境付近からの区間のみレビュー。
(小山町内も十分険道らしいが……)
全線2車線確保。ただし勾配はこっちの方がキツく、頂上付近から小山まで下り18%勾配を含む10%越えが続出。
ATだとエンジンブレーキが全然利かないと言うことに。
見晴らしはいいんだが(山中湖側、小山側ともに)……
これも若葉ﾀﾝ程度。ただ☆は1.5個つけていいかも。
余談なんですが酷道走行ってやっぱMTの方がいいんでしょうか。
ATだとエンジンブレーキ利かずに苦労することが多いんで……。
306: 04/12/03 01:37:35 ID:asUXi6g/(1)調 AAS
坂道発進が多いだろうからATの方がいいんでないの
まあ慣れの問題ではあるが
307: 04/12/03 02:17:45 ID:M3AyXvH/(1)調 AAS
ATでもローならそこそこ利くんじゃない？
308: 04/12/03 02:28:14 ID:j/DVejj0(1)調 AAS
普通に運転してる分には、今時簡単にフェードするブレーキもないし、
２速を上手に使えばATでも不利はないと思う。
ちょっと困るかもしれないのは泥濘や雪にハマった時のモミ出しくらいじゃないかなあ。
自分はＭＴなんだが、燃費以外にＭＴのメリットを感じる場面はほとんどない。
309: 04/12/03 08:36:39 ID:s7UmcXMv(1/3)調 AAS
ATだってちゃんとシフトダウンすればエンブレそれなりに効きまっせ
MTの1速相当のエンブレが要るなんて、暗峠大阪側下りくらいでしょう
310(1): 04/12/03 09:12:09 ID:cC1hF69j(1)調 AAS
>>305
CVT車で酷道を走ってます。
SモードとLモードの使い分けでけっこうエンプレききます。
311: 04/12/03 09:40:09 ID:sg4eBOjx(1)調 AAS
ATでエンブレが効かないってのは、レンジの使い分けをしてないだけなんじゃないの？
MTと比べて効きにくいというならわかるけど。
312: 04/12/03 11:17:55 ID:s7UmcXMv(2/3)調 AAS
石榑峠週末渋滞なんかはMT車じゃかなり辛いものがあるな。
313(1): 04/12/03 11:22:24 ID:s7UmcXMv(3/3)調 AAS
>>305
>静岡県道147号/神奈川・山梨県道730号
あそこは三国峠と明神峠の２つの峠を越えます
明神下りはたしかにきつい
ATでも２速レンジ突っ込んで下ってきゃー全然平気でしょ
パッドの表面燃やして白煙吹いてるサンドラもいるけどさ
314: 04/12/03 13:39:02 ID:pBIh5XNR(1)調 AAS
ＭＴの良さといえば燃費だろ。
長距離走る機会が多ければ多いほど財布に効いてくる。
315: 04/12/03 19:45:04 ID:omrEw2CM(1)調 AAS
ぷ
316: 04/12/03 22:28:20 ID:3vccdb4B(1)調 AAS
>>310
ホンダ車？（初期のＨＭＭ、切り替えスイッチが変な位置にあってやりずらい・・。）
317: 04/12/03 22:30:13 ID:3t8GjU3H(1)調 AAS
車版にでも逝け
318: 04/12/04 01:00:20 ID:t+vLFBpX(1)調 AAS
しかしこの一行煽りはしつこいね。
319(1): 305 04/12/04 01:58:57 ID:AWnHtU9k(1)調 AAS
余談にいっぱいレスつけてもらって何か嬉しいでつ……
>>313
あぁ。三国の先は明神峠って言うんだ……。
あそこ、2速レンジ突っ込んでもエンブレ利かずに70kmまで逝っちゃうんですよ……。
漏れのシビック、下位グレードモデルだから1速レンジついてないし……orz
320: 04/12/04 08:24:21 ID:x/kn6gwx(1)調 AAS
しかしこのage荒らしはしつこいね。
321(1): 04/12/04 15:17:48 ID:hJ7+q/58(1)調 AAS
>>319
１レンジでもガンガン加速しやがるのでフットブレーキを使いましょう
322: 04/12/04 16:52:04 ID:jsbRvYVG(1)調 AAS
うざ。
323(1): 04/12/04 18:16:54 ID:rs+6HH1n(1)調 AAS
石榑峠ってもう通行可能なんですか？
324: 04/12/04 18:22:07 ID:q/XehVDm(1)調 AAS
>>323
災害通行止め＆冬季閉鎖中
325: 04/12/04 19:13:35 ID:ZzKeoGWl(1)調 AAS
それでも馬鹿は逝く。
326: 吉田都 ◆eYark0dJBs 04/12/04 23:30:21 ID:YNaHUIO3(1)調 AA×
>>321
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