[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド126○ (1002ﾚｽ)
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975(1): 2023/03/18(土) 21:46:01.49 ID:AaRQ3Liy(1/2)調 AAS
>>974
関西圏以外の停車駅選びがテキトー過ぎてワロタ
976: 2023/03/18(土) 21:56:29.70 ID:JsRq0Kh/(5/5)調 AAS
ちなみに検査周期からすると今月~来月中に落ちる311系は2本、3ヶ月後に1本、半年後に2本、1年後に3本。
G3・G4・G11・G15の4本は1年半以上残してる
977(2): 2023/03/18(土) 22:10:53.27 ID:+0fOCg6l(3/3)調 AAS
211.213.311.キハ85など
リニア館への収蔵争い
それに伴う壮絶な入れ替え戦
不人気な展示車はヤバそう
978: 2023/03/18(土) 22:38:47.47 ID:P9evky7d(1)調 AAS
>>966
富士急に行った371は元クモハ371-1かクモハ371-101ということになる、番号的には前者だが改造で電装解除されてるから後者かな
979(1): 2023/03/18(土) 22:39:51.33 ID:vNFcgHtX(1)調 AAS
>>975
そもそもの設定自体が関西が一番きめ細やかで、ついで東海だろ？
東海の新快速は実質的には快速と同格だし
関東のメイン路線、と言うか浜松より東は快速すら殆ど無いんじゃなかったっけ？
正直浜松から東はあまり知らないんだけど
980(1): 2023/03/18(土) 23:46:31.90 ID:AaRQ3Liy(2/2)調 AAS
>>979
浜松以東どころか大垣以東をわかってないだろ
尾張一宮、金山、刈谷通過で三河安城停車ってｗ
981: 2023/03/19(日) 00:00:48.35 ID:XA70ypX/(1)調 AAS
キハ85-1を保存すればJR東海の在来線デザインの確立、ワイドビュー特急デザインの確立、気動車技術の革新といった事柄を博物館的には1両で大体説明できてしまうから211-5000・213-5000・311・371・キハ11は会社的に保存する価値があるとまでは行かない気がするなあ。
383系は技術的には最高峰だがクロではVVVFの標本にならないし、キハ85の次のJR東海在来線の保存車は究極の標準車である313系までなくてもおかしくはないと思う。
982: 2023/03/19(日) 00:17:08.56 ID:zAbv22w3(1)調 AAS
>>973
カメシン乙
983: 【大吉】 2023/03/19(日) 00:26:09.42 ID:CvCqixPe(1)調 AAS
熱海終電は便所付きになったの？
984: 2023/03/19(日) 00:40:36.22 ID:y/Gh5Qob(1)調 AAS
今回のダイヤ改正では大きな変化はなかったみたいだね
名古屋地区は去年ガラッと変えたから今年は変えるところないか
静岡地区もそんなに変わっていないように見えるけど211系の廃車や315系投入をちょっと意識したものになってる気がする
昼寝しがちだったGGの運用が増えてる(走行距離調整？)とT＋Sが増えた(315系投入後はTとSで半固定？)が気になった
985: 2023/03/19(日) 01:52:16.44 ID:yAeVC6yo(1)調 AAS
>>977
もう1ヶ所レールパークのような場所がいるよなぁ
西の津山や東の横川みたく、かつての中部天竜クラスの規模で
いっそのこと美濃太田あたりにでも気動車を集めたレールパークでも作るしかないかと。
986: 2023/03/19(日) 02:13:18.53 ID:11qEyqBV(1)調 AAS
311,211,85,383が収納される頃には追加でJR車両館でも作るんじゃないかな
本館もN700の収納入るだろうし
987: 2023/03/19(日) 03:57:07.48 ID:C38oQs6O(1)調 AAS
>>977
保存しないと思う
988(1): 2023/03/19(日) 05:29:15.57 ID:gJpxEKlF(1)調 AAS
保存するなら211K50トプナン
国鉄時代最後の車両、西浜松に解体されず残ってるし
989: 2023/03/19(日) 08:17:02.49 ID:asuiJ2PC(1)調 AAS
>>988
K50なら全部解体されてるんだが
990: 2023/03/19(日) 08:35:50.43 ID:CReaayeu(1)調 AAS
>>980
急行に乗り飽きたら、早くて快適な新幹線へ誘導できるからいいんじゃねw
三河安城停車
991: 2023/03/19(日) 09:10:11.12 ID:22b+hsGr(1)調 AAS
>>969
鶴亀のせいでC13は改正までに間に合いませんでした
992(1): 2023/03/19(日) 09:25:58.41 ID:UZ/L7Bhe(1)調 AAS
211の真のトプナンは東にいるしな
993: 2023/03/19(日) 09:47:33.98 ID:W7mRz6O0(1)調 AAS
次スレにリンク貼られてるが転車台のキハ85と接触したキヤ97は特に問題なく使われているようだ
994: 2023/03/19(日) 10:45:25.99 ID:axME/pgd(1)調 AAS
糞名古屋人のご都合転属はどうなったの？w
995(1): 2023/03/19(日) 11:28:38.23 ID:dSR9y4zu(1/5)調 AAS
1000ならJ150/J160/J170再転属(´・ω・`)
996: 2023/03/19(日) 11:31:09.36 ID:dSR9y4zu(2/5)調 AAS
1000なら静岡12本(´・ω・`)
997: 2023/03/19(日) 11:32:35.25 ID:dSR9y4zu(3/5)調 AAS
1000なら中央線に春日井・鶴舞通過の新快速ができる(´・ω・`)
998: 2023/03/19(日) 11:34:21.40 ID:dSR9y4zu(4/5)調 AAS
1000なら元気な少年(48)が働く(´・ω・`)
999: 2023/03/19(日) 11:36:29.98 ID:dSR9y4zu(5/5)調 AAS
1000なら5ch卒業(^^)
1000: 2023/03/19(日) 11:37:23.18 ID:XaKoVllV(1)調 AAS
次スレ、
○JR東海在来線車両スレッド127○
2chｽﾚ:rail
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2)調 AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2)調 AAS
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