[過去ﾛｸﾞ] 埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」 (1002ﾚｽ)
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1(4): 2018/03/18(日) 08:36:45 ID:0VsOnEA9(1)調 AAS
埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。
※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-25」
2chｽﾚ:rail
248(3): 2018/05/08(火) 20:35:46 ID:XTCT9wZA(1)調 AAS
最近埼玉高速沿線に引っ越してきて通勤で使ってるけど、南北線区間混みすぎでない…
王子から飯田橋まで、びたっと全然人が減らない
278(3): 2018/05/17(木) 09:13:34 ID:ewtEv0GQ(1)調 AAS
明日から浦和美園の折り返し電車で、到着後の一旦ドア閉めやるって案内してた
325(3): 2018/05/25(金) 01:43:46 ID:U3Tmyibg(1)調 AAS
9109Fから先もB修するんかな?
来年度以降
393(3): 2018/06/04(月) 23:33:35 ID:/nSqZeNK(1)調 AAS
9106Fもいつの間にかROM更新していた
462(4): 2018/06/24(日) 19:27:59 ID:8poY4Bt7(1/3)調 AAS
SRとメトロはすぐにでも8両化できる
ネックは東急
522(3): 2018/07/02(月) 23:15:50 ID:fTAt9S6R(1)調 AAS
今日気づいた、
駒込駅やら赤羽岩淵駅のホームに朝ラッシュ混雑表が張ってある
時差通勤お願いみたいな
543(3): 2018/07/05(木) 22:15:30 ID:49PjlXrW(1)調 AAS
豊住線って事業者はメトロで確定したの？
まぁ地下鉄新線を３セクで、というのは今後は難しいだろな
SRの惨状が鉄道経営史における反面教師になることは間違いない
684(3): 2018/08/06(月) 16:39:22 ID:jtIs6Gp5(1)調 AAS
もう南北線は目黒線に直通しなくていいわ
全て白金高輪折り返し
717(3): 2018/08/11(土) 20:53:32 ID:+BfGhlPQ(1/2)調 AAS
yahooのキーワード予測で、「しもえ」で入力しましたら、「志茂駅」が一番にきました。
以前は「しもえ皮膚科クリニック」（大阪高槻）のほうが先にきていましたが…。
これで少しは「田舎」から外れましたかね。
731(3): 2018/08/13(月) 18:07:32 ID:ehoac1pD(1)調 AAS
>>729
なに食べた臭いだ
748(3): 2018/08/15(水) 21:58:00 ID:8FQpQfJi(1)調 AAS
赤羽岩淵からＪＲの赤羽駅は歩ける距離なの
749(3): 2018/08/15(水) 22:16:33 ID:qIdwWumI(1)調 AAS
>>748
歩き？歩きだと20〜30分かかるぞ
758(5): 2018/08/17(金) 01:55:09 ID:si08ovRY(1)調 AAS
SRのせいで、8両に出来ないとか言われているが
南北線北区区間のせいでもあるな
なぜ北区民は地下鉄を使わん?
SRの駅より過疎っているところ多し
772(3): 2018/08/18(土) 20:59:57 ID:vP+FR7u+(1)調 AAS
名案思い浮かんだ！
東急を見習って、
浦和美園駅周辺にタワマン乱立させて
武蔵小杉化を目指そう。
上手く行けば、南北線利用客が激増する事間違いなし！
819(3): 2018/08/25(土) 19:51:43 ID:4FHX1uKB(1)調 AAS
>>818
単なる妄想だろ。
財政的にも手元資金で賄えるし、乗降客数も問題ない。
831(3): 2018/08/28(火) 10:37:43 ID:x9feZtDI(1/5)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
独自にルート試算してみたけど異論ある？
835(3): 2018/08/28(火) 21:05:59 ID:x2hO/aLS(1)調 AAS
>>831
浦和美園駅から車両基地横の埼スタに続く歩道と、そのゲートの先にある、
ブルーシートが敷いてある盛り土の部分が延伸用に確保してある土地っぽい
全長7.2kmのうち、岩槻側は地下部分が1.6kmとの試算が出ている
岩槻駅からアイメガネの所の交差点で南下、国道16号の柏崎交差点を越えて、市街地を抜けた辺りで地上に出ると大体1.6km
最近目白大の横でブルドーザーが土均してるのを見かける
蓮田へは国道16号の地下を通してアーバンみらいを経由するAルートと、経由せずに直接蓮田に行くCルートに絞られ、
この地図と同じアーバンみらいの裏を掠めるBルートは却下された
914(3): 2018/09/23(日) 21:10:35 ID:MEPhtEVV(1)調 AAS
>>913
東急は、民度低いからそんなアナウンスになる
928(3): 2018/09/30(日) 21:25:38 ID:vaVNhM2c(1)調 AAS
ＪＲの振り替え輸送で混むかもと思ったが、いつもの日用よりガラガラやんけ。
画像ﾘﾝｸ
この図を見ても解るように、南向けの朝ラッシュは１両目と６両目が混む。
ようするに飯田橋〜永田町で降りるんだが、これが８両になると分散されるであろうな。
941(3): 2018/10/02(火) 21:15:03 ID:vPWxXFDw(1)調 AAS
SRは企画乗車券とかイベントにお熱を上げてるようだが
我々利用者が望むのは本数増発と運賃値下げです
946(3): 2018/10/07(日) 22:36:37 ID:4KgpmY+J(1)調 AAS
>>941
岩槻までのびると
東武と組んで企画乗車券いろいろできるんだがなあ
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