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阪急電鉄車両スレッド68 (1002ﾚｽ)
阪急電鉄車両スレッド68 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/
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62: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df9f-F8Wa) [] 2018/03/07(水) 21:11:39 ID:r2vU2LZO0 阪急2200は企画当初 まず車体はアルミ無塗装で軽量化し 側引戸上半分にマルーンのワンポイント そこでMMも135kWと容量抑制を実現 そして編成は4連2本で 1本ずつ東芝と東洋でチョッパー装置試作 車体に関して かつての名鉄6500とは逆の塗装パターン しかし肝心のアルナが 阪急要求のアルミ車体技術水準に至らず ここでは見送られ通常の鋼製塗装車 ちなみに無塗装ではないが 3年遅れて6000×8がアルミ試作車で実現 電機子チョッパーに関して 東洋も複雑ながら直並列チョッパーなる 高速域から安定の回生を目指した方法が 京急の旧600試験や 後に201となる国鉄用制式向け開発で 実績を積んでいたが 2200企画の時点で 通常の電機子チョッパー方式など 阪急要求の営業試作車搭載には応えられず MMに関して 企画段階の5300試験結果もあり 鋼製塗装車に設計変更された後も 容量の再検討の見送りが若干アダに というのも神戸本線で営業開始後 運転現業から性能不足の反応 しかし試作車のため長く様子見 そこへVVVF長期実用化試験の具体化で 新造VVVF試作車は7000派生でなく 2200形式とし当該編成組込前提 よって4M4Tから一挙潤沢強化6M2Tへ 試験当初は 7030×2の間へVVVF車2両を挟んだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/62
63: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-GbuI) [sage] 2018/03/07(水) 23:18:51 ID:UWVZK4uwd はいはい ｻｻｸｯﾃﾛ爺さんご苦労さん ここで長文書く前に、主語と述語と目的語と補語の使い方を再勉強すればw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/63
64: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-GbuI) [sage] 2018/03/07(水) 23:22:54 ID:UWVZK4uwd 内容もどうせ妄想だろ たとえ真実がまじっていても誰も信じないぜ いままで嘘800だったからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/64
65: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-GbuI) [sage] 2018/03/07(水) 23:44:01 ID:UWVZK4uwd このジジイが実際に関与していたはずもなく、又聞きでちょっと小耳に挟んだ程度のレベルの話なんだろ それをまるで事情通みたく語っちゃってw こういうのって話を盛って大袈裟にしたり、伝言ゲームみたく内容が180度変わったりする それを間に受けているのなら痛すぎるw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/65
66: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0784-m1UI) [sage] 2018/03/07(水) 23:44:51 ID:xLV0UjQ40 3328F7連化 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/66
67: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/08(木) 00:06:49 ID:rMyWqcY40 >>66 けっこう謎ですね 明日から（6005と入れ替わりで）7連が検査入場するのかな？（3330Fとか） それでも車両不足というわけでもなさそうだし… 謎といえば、9007FにHMも謎 検査までほとんど余裕がないはずなんですが… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/67
68: （トリップ製作中） (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/08(木) 00:30:31 ID:rMyWqcY40 離脱編成があるのか調べてみましたが、この2日間では7連15本すべてが運用実績あるようです http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/68
69: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8a-eFzs) [] 2018/03/08(木) 01:17:20 ID:XgChlDhQd >>62 ＝ >>53 ﾜｯﾁｮｲが完全に一致してるのだが >阪急1000系って鉄オタ的にどうなん？ まるで自分はオタじゃないかのような発言 そこまでやるか？いい歳して第三者のふりしてレス乞食かよwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/69
70: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7e-s4Rn) [sage] 2018/03/08(木) 01:30:57 ID:eaFCcEFe0 >>62 この長文バカってつるりん？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/70
71: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-dNHO) [sage] 2018/03/08(木) 14:04:17 ID:b0mgJ4jjp >>69 ﾜﾛﾀ やってもうたな これでもう完全に終わりやな 前スレで誘導障害試験は必要ないとか言うて既に死にかけとったけど、自分でとどめを刺すとかさすがやなｗｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/71
72: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb99-uQtz) [sage] 2018/03/08(木) 14:43:52 ID:4c3vcb7N0 2200が当初アルミ無塗装で計画されたという話のソースは？ 建造当初から、雑誌のようなメディアでも噂レベルでも聞いたことがないが。 2200の主電動機出力が小さいのは、高速域の回生制動を安定させるためで、 カタログスペックから見たら過負荷前提の設計という話だったはず。 （手元に参照できる資料がないのはスマヌが） 2200が性能が低く運行に支障をきたすという話も聞いたことがない。 もし本当にそうなら早期に宝塚線に転属していたはず。 （むしろ回生制動の点では宝塚線の方が適している。 実際の2200は国鉄201と同様の高速向きの設計） 東洋のチョッパは2311に搭載。 余談だが阪急の無塗装車のイラストは、8000系が出るか出ないかの頃の 阪急主催の未来の阪急電車みたいな、子供の図画コンテストの入選作品で見たことがあるｗ 確か無塗装で、窓周りだけがマルーンみたいな絵で、それなりに良いデザインで、 ちょっと実車を見てみたいと思っていた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/72
73: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-eFzs) [sage] 2018/03/08(木) 18:17:33 ID:+2kg0lRkd お客様にお願い レス乞食にはエサを与えないで下さい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/73
74: （トリップ製作中） (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/10(土) 08:53:06 ID:BuEZqd+L0 3050F、2週間近く工場に入ったままなので何かあるのかな？ と思っていたら、まさかの検査入り？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/74
75: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/10(土) 09:01:38 ID:BuEZqd+L0 正雀工場のJR側が防音幕で覆われていたせいもあって判断材料となる情報が少なかったので 工場内の動きがいま一つ読めない 年度末が近いのでまだサプライズがある予感 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/75
76: （トリップ製作中 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/10(土) 09:47:30 ID:BuEZqd+L0 連投失礼 7012F,7324F,9301F,8005FのM車 これらが全てアルナに入場するのはキャパ的に不可能と思われるので いずれかが工場の方にも収容されているはず （C#7310orC#7324らしき車両がJR側にいるのもその理由だと思われます（少し前には中間車も外に） それがもう少しでも判明すれば予想が立てやすいのですが… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/76
77: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a670-uQtz) [sage] 2018/03/10(土) 10:22:32 ID:B8FT5Dfm0 3050が検査入りだとしたら、伊丹線は6本体制にでもするのか？ 6012が入り、7034が伊丹線に復帰したのに、 別の3000系(3052か3062)が近々落ちるとか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/77
78: 名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM1f-ITKn) [sage] 2018/03/10(土) 10:31:15 ID:UjY738StM もう検査なんかしなくて廃車にしろよこんなボロ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/78
79: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a80-Kq1W) [sage] 2018/03/10(土) 15:58:39 ID:igu1Gr7s0 >>72 レイルロード出版の2200系ムック本に乗ってた話だよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/79
80: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae33-BQJB) [] 2018/03/10(土) 16:16:55 ID:iqyCm1zG0 発電制動を含め 確実に電制を効かせたいとか 回生効率を上げたいのならば 策としては出力向上へ振る 神戸線特化なら5200までの170kW 各線標準化を志向し 定格の速度や出力を抑え弱メ界磁で補足 という5100や5300では140kW 少なくとも回生を意識するなら 135kWという出力を選ばず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/80
81: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae33-BQJB) [] 2018/03/10(土) 16:17:55 ID:iqyCm1zG0 そして仮に宝塚線で運用させると 自然と加減速が多くなるため 2200登場時の仕様では 主回路の熱容量が不足する恐れ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/81
82: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae33-BQJB) [] 2018/03/10(土) 16:19:20 ID:iqyCm1zG0 >>80 2200系のTMの設計上の印加電圧は226Vと通常の375Vより低く設定され、 この分高速域での回生制動での発生電圧を低く抑えることが可能になり、 高速域からの回生制動を可能にしている。 実際には375Vを印加するわけだから、実質的な出力は224kWにも及ぶ。 リアルタイムで2200系(4M4T時代)に乗ったことがあるが、3000系や5000系と遜色ない走りだったよ。 ただ常に過電圧をかけるわけだから、TMの寿命という点ではかなり短くなった可能性はある。 これだけ過負荷で高出力の運用だから、加減速が多い宝塚線での運用では 熱容量の問題が発生していただろう点は同意だが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/82
83: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ae33-BQJB) [] 2018/03/10(土) 16:21:02 ID:iqyCm1zG0 >>82 Al車体になる前提だったから、226V135kWでもそこまでの過負荷にならない見込みだったんでしょう。それがSS車体になり、過負荷の懸念があって、後年トレーラをインバータ試作車2両へ差し替えて、余裕を持たせたってとこでは。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/83
84: 名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM1f-Ny/M) [] 2018/03/10(土) 16:37:32 ID:qxaKYAs1M >>80 過飽和で使うのに電動機出力あげたら 意味がないw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/84
85: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0be5-vOXR) [sage] 2018/03/10(土) 17:50:11 ID:qt6BvAQ80 >>80-83の ID:iqyCm1zG0は何自演してんだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/85
86: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-RFHV) [sage] 2018/03/10(土) 17:55:15 ID:AmsRt5qz0 なんか知らんがとりまNGにした http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/86
87: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8a-rEBs) [sage] 2018/03/10(土) 18:18:29 ID:pPudUSZ6d >>80 なに専門家気取りしとんねんキモオタの分際で 目障りじゃボケ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/87
88: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-uQtz) [sage] 2018/03/10(土) 19:05:23 ID:mYLchsz60 >>85 自演じゃなくて、ババタンクスレにあった、（ババタンクの書き込みよりは）まともな書き込みの転載。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/88
89: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eae0-YSnC) [] 2018/03/10(土) 19:46:08 ID:nOYjp9fb0 中間に付随車が並ぶ編成で 特に6012Fは中間車の乗り心地が 制動かけるとドン突き衝動があり 乗り心地が悪かった （石橋→池田で高速域からのブレーキ）等 編成をばらして正解だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/89
90: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-btXA) [sage] 2018/03/10(土) 20:17:57 ID:rR8skSnW0 >>82 V車組んでる時に乗ったが高速での性能は今一つだったよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/90
91: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-kGEM) [] 2018/03/10(土) 20:32:35 ID:mea+sClfd >>88 転載なら転載って書けアホ それにこんなん転載する必要ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/91
92: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-kGEM) [] 2018/03/10(土) 20:37:18 ID:mea+sClfd >>79 やっぱりなw 31段のカキコは雑誌の引用とかばっかw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/92
93: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-RFHV) [sage] 2018/03/10(土) 21:39:52 ID:OBiYXdPq0 >>89 KQみたいな宗教があるわけでもないのに つい最近まで先頭Mに拘ってた謎 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/93
94: 名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM1f-ITKn) [sage] 2018/03/10(土) 22:26:29 ID:UjY738StM >>93 ただ単に編成替えで2両編成でもいけるからだろ 5100系、5300系と来て2200系と6300系で先頭T 6000系でまた先頭Mになったかと思ったら 2両編成の7030形と7320形以降は片側が先頭Tになった 大した拘りなんか持ってないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/94
95: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbed-uQtz) [sage] 2018/03/11(日) 10:02:32 ID:J0owdnTy0 2200系、6300系は先頭T 6000系、7000系は先頭M 6300系は乗り心地重視というのはわかるが、 6000系、7000系基本編成はのちのちの短編成化を考えていたとは思えず。 6000系短編成化においてはMTTMにせず、変態的なT車化すらやったし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/95
96: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-RFHV) [sage] 2018/03/11(日) 12:33:03 ID:D6l+DzkQd 天下の大阪急様でもロング車の乗り心地はどうでもよかったんやね その中間車のドン突きは旧客のよう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/96
97: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-C3KT) [] 2018/03/11(日) 12:41:27 ID:wkp1Nu1w0 McとTとM'cで5100は車種数の抑制 同じく5300も当初は踏襲したが 堺筋線対応でMM'追加 2200は電機子チョッパーの艤装量から 狭義のMcが構成できずTcとMM'に また6300は将来の固定10連対応で 組成のバランスからTcとMM'とTに 6000は固定8連基本のため 5100や5300を踏襲しつつも5車種に 7000や7300の増備段階で VVVF車実用化を見据えた組成となり 小M比も視野 そしてM車を集約するのは 編成の両端か中央かの議論となったが 車種構成上から両端とする方針に http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/97
98: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-Osi7) [sage] 2018/03/11(日) 12:54:58 ID:QDx3WlgF0 McTMTTMTMcをわざわざやめたくらいやしね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/98
99: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb39-uQtz) [sage] 2018/03/11(日) 13:18:15 ID:+NNEXWE40 ｻｻｸｯﾃﾛ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/99
100: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-kGEM) [] 2018/03/11(日) 14:15:27 ID:0looLmc6d またさらっと嘘書くキチ害ジジイ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/100
101: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/11(日) 20:56:34 ID:QO7w9vOx0 能勢電スレ再建しました 能勢電鉄スレッド Part6 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520768847/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/101
102: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bed3-0Sey) [] 2018/03/12(月) 05:31:01 ID:rKe+ZCq+0 >>95 高圧母線引きたくないからMとMをくっつけてると聴いたことがある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/102
103: （トリップ製作中） (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/12(月) 10:18:43 ID:RyYPne1B0 > 3050F 陸送業者来てるみたいだけど、3500の車番はまだそのまま これから作業？ 解体工場で解体ついでに切り取り？ それとも解体ではなくて他の場所へ？？ あと、通例だと8両分が廃車になるはずなんだけど（例外あり） 残り4両が未判明 5592と,5573は可能性大だけど、もしかすると6750と6751も？？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/103
104: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-uQtz) [sage] 2018/03/12(月) 10:22:56 ID:cY/tbYoO0 どこかの防災センターの訓練施設とか？ 大穴で個人が保存。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/104
105: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eb6-Ny/M) [] 2018/03/12(月) 11:03:47 ID:Ukf86Jhb0 >>102 6000系も7000系もデビュー当初は Mc-T-M'-T-T- M-T-M'cとか組んでたけどな だからこの編成組んだことのある一部Tは 高圧母線引き通してあった あとは10連増結用のMc- T-T-T-M'cもね 塚口に行った6000も、6162搭載のCPとMGが バックアップを兼ねて存置されることが 無ければ6692もパンタ撤去されてただろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/105
106: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbfc-uQtz) [sage] 2018/03/12(月) 17:25:51 ID:1lZNMYnV0 9301Fがアルナから出てきたようだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/106
107: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/12(月) 23:34:51 ID:RyYPne1B0 アルナから出てきたと言うより、工場から全検が終了して（駅ホームから写せる位置に）出てきた というのがより正確でしょうね 自分が見たツイッターの画像だと断言しきれませんが… 仮に梅田方4両が出場してるのなら水曜日に試運転？ と言いたい所なんですが、9300系は通例通りにならない事も多いので話半分で… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/107
108: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ 2fe3-Im2v) [sage] 2018/03/12(月) 23:37:27 ID:RyYPne1B0 あとは重複もありますが… ＞3050F 3500の車番はそのまま？パンタとクーラーは今日になってから撤去？ アスベストの関係で何か扱いの変更があるのかも？ 金づるだからｗいずれは切り取ると思うけど ＞今週の注目点 廃車車両はあと何か？（4両のみか？） 9301F試運転？ 1014F試運転（今週が濃厚） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/108
109: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-RFHV) [sage] 2018/03/13(火) 14:24:06 ID:AJbzstQQd 車番切り取りしないのは不思議だな ゴミはゴミだけどボッタクリしても売れるのに 保存ならライト類外さないだろうし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/109
110: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-RGsP) [sage] 2018/03/13(火) 14:47:38 ID:7T0vLakAM 自動車の廃車はナンプレ外すが、車番切り取りに手続き的な意味はないということか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/110
111: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f41-uQtz) [sage] 2018/03/13(火) 22:21:24 ID:2ORV1ttd0 7310は中間車化か？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/111
112: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-btXA) [sage] 2018/03/14(水) 12:45:28 ID:Dke3A2kf0 更新改造中のC#7310が 中間車化されるかもなのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/112
113: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-ORCm) [sage] 2018/03/15(木) 11:07:38 ID:xYcsWlxZ0 6750と6751も廃車の模様 やはり帳尻合わせ（両数合わせ）はするようです http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/113
114: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-ORCm) [sage] 2018/03/15(木) 11:26:54 ID:xYcsWlxZ0 その観点から推測すると、 年度末までに7016は除籍（譲渡）（7025と合わせて8両） もう8両が離脱（1011の分。1013と1014は暫定で更新予備）という事になりますが、はたして？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/114
115: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-hKdO) [sage] 2018/03/15(木) 14:04:18 ID:PeV3CvGF0 >>114 順当なら5000系1本6連化→3056F廃車だが、 穴として5100系1本直接廃車もないわけではない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/115
116: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 735b-2jR3) [sage] 2018/03/15(木) 15:46:50 ID:YSLQV8vW0 5100系より6000系が先みたい 伊丹線に5100系を4連化して持っていくくらいなら、最初から6000系4連を持っていった方が手間が少ない どうせ6000系までが本線置き換え予定なんだし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/116
117: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-ORCm) [sage] 2018/03/15(木) 15:54:46 ID:xYcsWlxZ0 神戸線・宝塚線・京都線に沿線の観光スポットなどを新たにデザインしたラッピング列車が登場！ http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5800.pdf http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/117
118: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-ORCm) [sage] 2018/03/15(木) 16:23:53 ID:xYcsWlxZ0 自分は前スレでも書きましたが、5100系は4連化だと予想します 単に4連にするのではなくて6012F方式で 例えば、5104-5105-5176-5195 >>116 是非は別にして、その手間がかかる事を過去にはしてきてる 3050や3066は4連になってから4年たたずに廃車 年に4-5本しか新車導入できないからこうするしかない 今年度からは1300の増備の復活も予想できるので、なおさら http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/118
119: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ c3e3-ORCm) [sage] 2018/03/15(木) 17:18:01 ID:xYcsWlxZ0 >9301F 乗降扉の上部の「雨樋」は形状変更？で正式採用？ クーラー隠しの衝立の手前に追加されてた中途半端な雨樋？は撤去？ 肝心のシートは… 試運転でのお楽しみ？（明日？） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/119
120: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-fHK7) [sage] 2018/03/15(木) 19:34:52 ID:WjDqc6WX0 【MV】阪急電車(Short ver.) / NMB48 team N[公式] http://youtu.be/7dhkQ2gv5fA http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/120
121: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5347-0FUd) [] 2018/03/15(木) 22:39:10 ID:UuKDEC9u0 >>115 5100系6連は伊丹線の予備を兼ねていたのでは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/121
122: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bec-hKdO) [sage] 2018/03/16(金) 13:42:06 ID:WI2SlYn30 >>119 ロンシーじゃないのか。 一体何のためにいじったんだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/122
123: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-QsEN) [] 2018/03/17(土) 11:28:25 ID:TK1v0mU7a >>122 子供の情操教育のためw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/123
124: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-VVmt) [sage] 2018/03/17(土) 17:25:48 ID:1HipXi0e0 9301は結局手すり替えただけか 相変わらず無駄なことやんの好きだなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/124
125: ババタンク (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-3cpB) [] 2018/03/17(土) 20:47:59 ID:sXWyV4dAr ８時だよ！いや、あと３日で我らがドリフターズのリーダー、いかりや長介の命日だよ！全員集合！ バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！ あと３日で我らがドリフターズのリーダー、いかりや長介の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！ 南海空港特急ラピートでいかりや長介を葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/125
126: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbe9-1wfI) [] 2018/03/17(土) 22:16:31 ID:oaHBgomd0 >>124 座席の木部も交換している。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/126
127: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eddc-dOhp) [sage] 2018/03/18(日) 06:29:47 ID:o3AgNavb0 アンゴラ山の羊は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/127
128: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53c9-+FdW) [sage] 2018/03/18(日) 09:37:18 ID:rL/Cny0j0 ところでロンシーの背凭れは改善されたんかな？ 9302Fまではやたらと低くて座れるもんやないから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/128
129: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb3-VVmt) [sage] 2018/03/18(日) 12:11:51 ID:Kp+lO26Z0 7200はゴテゴテと飾り付けてるが増備したらどこまでやる気なんだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/129
130: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbe5-7BQk) [sage] 2018/03/18(日) 15:38:50 ID:AzXfeDbH0 >>129 まだ増備するん？ するとしても7016Fくらいしかないけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/130
131: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-dOhp) [sage] 2018/03/18(日) 16:13:00 ID:3d33Mr7+M 後は6000変態改造か？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/131
132: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ ebe3-ORCm) [sage] 2018/03/19(月) 11:41:19 ID:mEYVWnh70 ＞元C#7454 ぶっさいくやなぁ〜〜〜(c)新喜劇 5000系リニューアル車のように車端部だけ新造→接合はアルミなのでコスト的？技術的？強度的？に無理だったようですね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/132
133: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b19-hKdO) [sage] 2018/03/19(月) 17:55:12 ID:tvz7Jg+80 7300系2＋6を1C4MのVVVF装置で更新と言ってたｻｻｸｯﾃﾛ またハズレ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/133
134: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bed-4dCj) [sage] 2018/03/19(月) 19:49:57 ID:YzcfYrQf0 3050F なぜ保存しないのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/134
135: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b19-dOhp) [sage] 2018/03/19(月) 20:17:15 ID:tvz7Jg+80 >>134 なぜ保存する必要ある？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/135
136: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-27sA) [sage] 2018/03/19(月) 20:21:27 ID:eQ16WHY4a 3000系は、過去の保存車両と比べるとインパクト弱いわな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/136
137: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53c9-+FdW) [sage] 2018/03/19(月) 20:39:29 ID:qg+nJI5X0 9301Fの糞ロンシーは継続確定・・・○|￣|＿ 今朝、車から確認した http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/137
138: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9996-mvYj) [] 2018/03/19(月) 20:58:00 ID:6SFWXe4e0 9300系は糞車両。 ボルスタレス台車じゃないのに恐ろしい揺れ。 9302Fまでのロンシーは言わずもがな。 9303F以降のしょぼい車内LCDは故障多発。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/138
139: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe9-YPB0) [sage] 2018/03/20(火) 01:17:48 ID:zax9J8Upp キチガイニートには他線は振替輸送で阿鼻叫喚になるのは分からないらしい ほーや @hoya_railway さらば夕ラッシュ https://twitter.com/hoya_railway/status/975627394261311490 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/139
140: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-ORCm) [sage] 2018/03/20(火) 20:32:31 ID:IwDDI+by0 ＞旧7324F 記録してるわけじゃないからハッキリした事は言えないけど アルナにリニュ入場する車両はMGなどの補機は付けたままだったような気がする なので、7990が電装化、7454と7310は4-5両目に入る可能性もあると思う 車番については、みなさん末尾を0で揃えたいみたいですが、7994？7894？もありだと思う 飛び番になりますが、将来的な事もありますし… ダイヤ改正→増結廃止→2連を活用したブツ8とか出てきそう（3326Fの再来ｗ） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/140
141: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-dOhp) [sage] 2018/03/20(火) 21:19:47 ID:X1mf8hpBM 8固定化してしまったら嵐山予備はどうするのだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/141
142: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af7e-H6GS) [sage] 2018/03/20(火) 22:31:35 ID:yQwpacI/0 そもそも何で京都線は8両固定が少なく2+6が多いのか 中間封じ込め先頭車なんぞ無駄の極み http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/142
143: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b51-dOhp) [sage] 2018/03/20(火) 23:34:53 ID:VO19uwM10 >>142 昔、堺筋線が6両だったから。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/143
144: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/20(火) 23:53:01 ID:aPTcBZvV0 C#7454が運転台撤去されたようだが、やはりアルミ車体では完全中間車化は難しいんだな。 過去に同じ京都線を走った堺筋線60系でも、運転台構体構造はそのままだったし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/144
145: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/20(火) 23:54:14 ID:aPTcBZvV0 大阪市10の1816や1817の例もあり どこまで撤退するかの費用対効果 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/145
146: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/20(火) 23:55:20 ID:aPTcBZvV0 ちなみに60系はこんな風になっていた http://www.railway-enjoy.net/pictures/osaka-subway/train/60/03.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/146
147: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/20(火) 23:56:09 ID:aPTcBZvV0 失礼 撤退するか じゃなくって 徹底するか 60は初期アルミ車に対する改造でもあり あまり構体に負荷をかける工事は回避 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/147
148: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-ORCm) [sage] 2018/03/21(水) 00:12:45 ID:TzKgSApa0 >>144-147 コピペ？ 向こうのスレで書き込みしてるんだからそのままでいいと思うけど？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/148
149: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/21(水) 00:19:41 ID:x+04uLIV0 >>148 向こうに書いたらBBTが面白がって殺害予告をする恐れがあって危ないからな。 ここはBBTが>>1を怖がって来ないからここに書く事だな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/149
150: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b9e-hKdO) [sage] 2018/03/21(水) 02:52:05 ID:SFOVvLNP0 阪急電車｢美しいマルーン色｣の秘密は塗料だ 建物や自動車とは違う｢鉄道塗装｣の特徴 http://toyokeizai.net/articles/-/213205 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/150
151: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-DCrG) [sage] 2018/03/21(水) 07:07:52 ID:EFfwYptZa >>149 お前がBBTじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/151
152: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b51-dOhp) [sage] 2018/03/21(水) 08:20:49 ID:g+mhp9BY0 車番は 7454→7824 7310→7890 なのかな。 知らんけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/152
153: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b51-hKdO) [sage] 2018/03/21(水) 09:36:44 ID:g+mhp9BY0 山陽5030の事故車 中間車化じゃないけど、運転台部分をまるごと新製して付け替えだったな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/153
154: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-H6GS) [sage] 2018/03/21(水) 13:09:41 ID:lD65ipBpd 正雀工場のイベントで部品オークションしてるけど貫通扉とか良く買うよな 人を跳ねて肉片、血のり、毛がブァーっと付いてたはずや 何より怨霊が憑いてるわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/154
155: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf5-YPB0) [sage] 2018/03/21(水) 14:07:17 ID:NYgnZ6FIp グモで死者を罵倒する奴多いよな。 仕事に遅れるとかじゃなくて、お目当ての編成が撮れなかったという理由で。 池沼は車両を擬人化する傾向があるので、「僕のカワイイ○○○○Fちゃんを傷付けるな」とかな。 こいつらは絶対にろくな死に方しないぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/155
156: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf5-YPB0) [sage] 2018/03/21(水) 14:13:28 ID:NYgnZ6FIp 3×3＝09とかいうキチガイも発狂してたわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/156
157: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/21(水) 19:47:52 ID:LjEFyUVh0 フレッシュプリキュアが放送された2009年はちょうど 阪急の8000系･8300系がデビューから20周年を迎えた年だったんだな リラックマは大阪では阪急でよかったけど、東京では京急より西武鉄道の新2000系･20000系の方がよかったな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/157
158: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/21(水) 19:48:48 ID:LjEFyUVh0 阪急京都線のライバルの京阪電車を走ったキキララトレインは 東京でも沿線にサンリオピューロランドのある京王線で8000系を使って走らせてもらいたいけどね 大阪モノレールでは阪急の他京急のラッピングも走っているけど、京急では美少女戦士セーラームーンと フレッシュプリキュア以降のプリキュアオンリーなんだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/158
159: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) [] 2018/03/21(水) 19:49:40 ID:LjEFyUVh0 USJのセーラームーンのイベントも阪急はおろか京王や京急、東急、相鉄、京成、新京成、北総に乗っている若い女性や 横浜の中華学院・山手中華学校に通う女の子も見に行っているようだし セーラームーンエクスプレスは西武新宿線の新2000系より京王の6000系と8000系の方がよかったな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/159
160: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-DBP4) [sage] 2018/03/21(水) 20:41:48 ID:U4FcUqT4M >>159 キモッ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/160
161: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-hssV) [sage] 2018/03/21(水) 21:27:20 ID:MhzuEUOy0 典型的な発達障害やなｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/161
162: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-aj61) [sage] 2018/03/21(水) 23:01:11 ID:4ny4gR4v0 1757Fを分割して休車？にしてるのは検査期限引き延ばしか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/162
163: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6f-YPB0) [sage] 2018/03/21(水) 23:07:36 ID:fPEjKMknp >>149と>>159、リモホはap.yournet.ne.jp http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/163
164: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-0Kkz) [] 2018/03/22(木) 13:55:15 ID:EdR/7FLZa 9300走行性能改善の研究成果 とのことだが そもそも東洋のシステムなので 同じ3M5Tでも 0.5M×6+2Tとすれば前後衝動もマシでは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/164
165: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9d-zkh5) [sage] 2018/03/23(金) 02:18:12 ID:DOkTVlFO0 C#1014×8R神戸線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/165
166: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ 1ae3-9E3Q) [sage] 2018/03/23(金) 02:49:54 ID:mcJSVxPM0 1014Fは今日から営業運転開始？ >>114の繰り返しにもなりますが 8連が1本落ちると予想できますが… ★1014Fと入れ替わる形で5000系が落ちる ★1012Fを復帰させて宝塚線から1本落ちる ★何も変化無し さて、どうなるでしょう？ あと、7016Fはもう動かしてもおかしくは無いと思うんだけど… 23か24の終電後？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/166
167: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3df-X9vX) [sage] 2018/03/23(金) 12:08:43 ID:hrU2chIJ0 1013Fの代わりには何も落ちないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/167
168: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbb3-zkh5) [sage] 2018/03/24(土) 13:02:00 ID:tWY/qUgV0 新7324F Mc←M'o-To→T-T-T-M-M'cになるんだな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/168
169: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a7c-dWXV) [sage] 2018/03/24(土) 17:45:50 ID:jJM+0eTR0 単純な質問ですが、1000系はなんで京都線に配属されないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/169
170: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-s0oD) [] 2018/03/24(土) 17:51:46 ID:wRfPbhwAa そのかわりに1300が配属されてるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/170
171: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-ZyY1) [sage] 2018/03/24(土) 19:28:50 ID:xxjkHkNaa >>169 マジレスすると、京都線と神戸宝塚線で車両規格が違うから… 京都線用1300系、神戸宝塚線用1000系になってる もしかして京都線にはなんで新車が入らない？って意味合いの質問だったりしたのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/171
172: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a7c-dWXV) [sage] 2018/03/24(土) 20:16:11 ID:jJM+0eTR0 >.>170>>171 ご回答ありがとうございます http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/172
173: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e9-t1np) [] 2018/03/24(土) 22:22:55 ID:b8kN8Wfe0 車両規格が違うというより、京都線車両は堺筋線乗り入れ対応のほうが車両運用に制限が無くなるから。 5100系を3線共通規格で製造し当初京都線にも投入したが、その後5300系を作ったのも同じ理由。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/173
174: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba60-fzSc) [sage] 2018/03/24(土) 23:14:13 ID:5mjkKMFu0 1300系の最大幅はなんで2825mmなの？ 市交6号線は少なくとも2850mmまでおｋの筈だけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/174
175: 名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM5f-zkh5) [sage] 2018/03/26(月) 16:06:15 ID:tMuVY+bTM 将来神宝線への転用考えてという話 足りない幅はステップで調整が京都戦のメソッド http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/175
176: 名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM5f-zkh5) [sage] 2018/03/26(月) 16:07:45 ID:tMuVY+bTM >>171 下の機器が神宝線と京都線で違うって話だっけかな 京都線だけ京阪の流れで東洋電機 まあこのあたりは統一できるけど取引関係絡むから分けられてるんでしょう まあステップ入れ替えれば1300系も京都線走れるんですがね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/176
177: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f667-X9vX) [sage] 2018/03/26(月) 18:57:00 ID:qIm8eLa00 中津のガリガリ君は大丈夫か？ なにわ筋連絡線が出来たら現中津駅を廃止するのもありだな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/177
178: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-ZyY1) [sage] 2018/03/26(月) 19:12:51 ID:tZvCuZ8Ka まあ中津駅を廃止にはせんでも、宝塚線か神戸線ホーム片方だけ潰せばなんとかなるんじゃないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/178
179: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b63b-fzSc) [sage] 2018/03/26(月) 20:46:08 ID:kI2Z+XiM0 >>175 一時期の妄想、三線共通仕様は最大幅2800mmじゃなかったっけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/179
180: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ae0-NROy) [] 2018/03/27(火) 15:26:52 ID:wlZ/px2t0 8300で戻す迷走っぷり http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/180
181: 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-ZnPd) [] 2018/03/27(火) 16:44:08 ID:wz/BWTvbM 阪急は外国語自動放送全車両にしないの？ 南海、近鉄はやってるのに。 聴きやすくて好きなんだが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/181
182: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a7e-s5Sy) [sage] 2018/03/27(火) 18:17:51 ID:2GXPwiHO0 >>181 外国語放送なんぞ不要！ 南海は関空アクセスのために仕方ないが阪急に何で要る？ 毎日乗るのに耳障りで仕方ない 緊急時以外、一切の車内放送を止めて欲しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/182
183: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-IJwJ) [sage] 2018/03/27(火) 21:14:12 ID:xMb3CqRnd 貧乏だから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/183
184: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a96-KCkI) [sage] 2018/03/27(火) 22:28:58 ID:jiE/G93c0 車掌のやる気のない放送を毎日聞かされるよりまし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/184
185: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a23-AyCB) [] 2018/03/27(火) 23:31:47 ID:/CJpODmb0 >>182 未だに昭和の古くさい思想のやつがいるｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/185
186: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c79d-LINY) [] 2018/03/27(火) 23:56:22 ID:wPxAwsyS0 海外の普通列車だったら車内放送すらないところも多いぞ ご丁寧にアナウンスしてもらえるだけありがたく思おう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/186
187: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ae0-NROy) [] 2018/03/28(水) 04:05:44 ID:l0eF1lqe0 昔の〜でございます。調がええわ マルーン一色 笛吹開閉 Hマーク 駅の放送も独特のあのおばさんがええわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/187
188: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ed3-U5rI) [] 2018/03/28(水) 05:43:55 ID:H0qyrb3K0 >>159 セーラームーンや初音ミクみたいな２次元は、 乳児・幼児・児童・生徒の 情操教育に悪いから日本には不要！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520043842/188
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