[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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970(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-BWev [126.255.66.77]) 2017/04/09(日) 14:54:32.06 ID:DBxwvHmkp(1/2)調 AAS
>>963
これですわ。
最近トラブルのたびに「さっさとせーよ」と思う。
JRは現場の裁量権が全て取り上げられてるようで何でも指示待ち。それでいて指令が鈍い。些細なことで10分単位の遅れが頻発。
近鉄は割と現場がその場の判断で回してる印象。些細なことで遅れるケースにはほとんど遭遇しない。
上と現場の信頼度の差？
972: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-BWev [126.255.66.77]) 2017/04/09(日) 16:35:42.02 ID:DBxwvHmkp(2/2)調 AAS
>>971
世間(顧客=利用者)は内部事情ではなく結果で判断する。
トラブルの発生は仕方ないにせよ、対応がノロいと余計なトラブル(乗客缶詰めなど)まで引き起こす。
打ち合わせばかりで時間を食ってるようではダメ。
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