[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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8(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-x82e [49.98.168.6]) 2017/03/11(土) 09:02:48.26 ID:6k5wKvFCd(1/2)調 AAS
>>6>>7
却下。
まず、普通の本数が少なすぎる。
並行路線の谷町線が7.5分間隔になるから
中之島(淀屋橋)〜三条(出町柳) ４
中之島(淀屋橋)〜萱島 ４
これにより、準急も三条まで要らない。
樟葉か枚方市まで、最悪淀まででよい。
京都側の本数に不安があるなら、淀〜三条 ４を設定してもよい。
あと、特急の枚方市・樟葉は通過ね。
快急の停車駅も見直して、急行メインの方が良いかと。
12(1): 8 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-x82e [49.98.168.6]) 2017/03/11(土) 09:35:37.93 ID:6k5wKvFCd(2/2)調 AAS
京阪間直通利用者としては、枚方市・樟葉停車が苦痛でしかない。
中書島・丹波橋停車はまだ許せる。
京都駅へ行くときは、丹波橋で近鉄に乗り換える。
JRは座れんし、阪急は嵐山へ行くときしか使わん。
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