[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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20(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JEev [182.251.249.45]) 2017/03/11(土) 17:11:34.20 ID:VB2ATOTOa(1)調 AAS
>>17
馬鹿だろ。枚方通過にしたら、プレミアムカーの意味無くなる。
70: (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-7UNQ [1.79.81.234]) 2017/03/12(日) 21:03:57.20 ID:P0PMzBCbd(1)調 AAS
東急も好評だったら西武の車両拝借だけで済まさず
自前の車両を使った指定列車でも走らせそうだな
スマホチケットやホーム券売機設置など
買いやすければ需要は十分見込めると思う
立ちっぱなしはしんどい
95: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/14(火) 07:09:48.20 ID:epwlvNXeK(3/9)調 AAS
朝のニュースを見る限り…
どうやら万博招致はパリにボロ負けしそうだな。
477: (ﾜｯﾁｮｲ aaae-VgqM [125.2.116.13]) 2017/03/29(水) 01:24:22.20 ID:2KQz9J9H0(9/58)調 AAS
アプローチ線の2本の線路のうち、羽沢貨物線（下り）と羽沢駅をつなぐ線路の工事は、貨物線の線路を数本仮受けしながらスペースを構築しなければならない。しかし、羽沢貨物線は太平洋ベルト地帯の
物流大幹線で、昼夜を問わず貨物列車が運行されている。このため、工事を行う時間を確保するのが当初の想定より難しいことがわかり、工事が遅れてしまったのだ。とは言え、ずさんな仮受けで貨物列車が脱線事故を引き起こすようなことがあれば、
人的被害はもちろんのこと、日本の物流にも大きな支障を来す。工事の遅れはやむを得ないところだろう。
719(2): (ﾜｯﾁｮｲ bff7-vUKJ [125.198.232.215]) 2017/03/31(金) 22:45:11.20 ID:bPLCSXkm0(3/3)調 AAS
>>714
おれ関東ちゃうでw
近鉄特急を例えに出してもよかったけどな
今度の京阪のカード決済は普通のクレカ決済やし
JRのネット予約やネット通販使ってたら普通にカード使うやろ
今回の京阪の特徴は
販売方法をほぼネットのチケットレスサービスに特化して設備投資を極力避けたこと
スマホやパソコンすら使えない情弱や貧乏人を切り捨てたサービス
たぶんダイヤ改正正式発表時に無札客に車内でも指定券購入が出来ると告知すると思うけど
事前購入を徹底するために割増取るかもしれない
823(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-KM8b [49.98.77.80 [上級国民]]) 2017/04/05(水) 07:43:29.20 ID:cUEjKz+8d(1/2)調 AAS
>>815
1人1日の人件費って1.5万くらい？
40人乗れば人件費だけならペイできる
おみやげ物とかちょっとした販売もできるし
もちろん車両改造費や運行にかかる経費とかかかるけどさ
アテンダントいらねとか言ったら福井のえちぜん鉄道とかどうするんだ
828(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171]) 2017/04/05(水) 13:49:06.20 ID:di55Raj6p(2/5)調 AAS
>>822
よその有料特急でも車内巡回は駅間の長いところだけ。1駅ごとにウロウロされたらそれが騒がしくプレミアムが台なし。
>>823
「40人乗れば」のハードル、けっこう高いかもな。
868: (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J [182.250.251.203]) 2017/04/05(水) 19:55:38.20 ID:/Dm4VvFna(15/21)調 AAS
京都から宇治へは、快適なゆりかごシートが自慢の近鉄のスズメバチが便利便利
京阪は、なかガキじまで乗換せなあかんし、怪しい萌えアニメに媚びているから駄目駄目
萌えアニメ“Sound！Euphonium”のせいで、俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！
絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！！！！！！
912: (ﾜｯﾁｮｲ f2ae-vzcu [125.2.116.13]) 2017/04/07(金) 02:13:35.20 ID:5ZlxjEec0(18/20)調 AAS
なんだか荒れていますね。
仲良くお願いしますよ。
945(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-gqem [182.250.251.197]) 2017/04/08(土) 19:11:53.20 ID:axAOe+PBa(4/7)調 AAS
>>943
何を素人じみた考えを延々と開陳してるんだか知らんが、
今回はとにかく規定違反があったの
指令にも正しくない申告をしてるの
それを理解してる？
980(1): (ﾜｯﾁｮｲ 723c-dxaC [219.62.190.102]) 2017/04/10(月) 01:25:58.20 ID:zHrXkUbQ0(1)調 AAS
>>979
国交省から、ホームドア設置の強い要請があったので、予定が狂っただろうね。
本来なら、車体改修工事をした順に、2200系→2400系→1000系→5000系だっただろう。
※2600系を除く
5000系は、車内の扉上部にＬＥＤ表示器を設置したり、改造が難しいアルミ車体である、
5551F・5552Fの中間にあった乗務員室を撤去して客室化にするなど、手間と費用を投じた。
何よりも日本初の多扉車で京阪が誇る名車両。それを優先的に廃車するのは痛恨事だろう。
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