[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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893: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-BVYg [AVw2xX3]) 2017/04/07(金) 00:52:48.93 ID:jZZdpHZnK(1/2)調 AA×
>>884>>878


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893: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-BVYg [AVw2xX3]) [sage] 2017/04/07(金) 00:52:48.93 ID:jZZdpHZnK >>884 >>878です 返答ありがとうございます > 　到着と発車の順番を入れ替えて、先に上り特急を出発させることになります。 > > 　すると、急行の淀屋橋の到着時刻が 「*1分着」 となります。 3・4番線の場合はポイントから遠いので、出入に時間がかかります 特急出発してから2分半ほど後に急行が到着します (設定上1分後もあるようですが実際不可能です) 急行折り返しは*3分台後半の発車になり、 枚方市まで特急から逃げ切れなくなります 楽洛の前に*3分(おそらく)10秒発の急行がありますが、 これが枚方市まで逃げ切るギリギリの設定のようです なるべく特急を先に出す事態にならないようにするために、 下りを全体的に30秒繰り上げる案を出した次第です http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/893
です 返答ありがとうございます 到着と発車の順番を入れ替えて先に上り特急を出発させることになります すると急行の淀屋橋の到着時刻が 分着 となります 番線の場合はポイントから遠いので出入に時間がかかります 特急出発してから分半ほど後に急行が到着します 設定上分後もあるようですが実際不可能です 急行折り返しは分台後半の発車になり 枚方市まで特急から逃げ切れなくなります 楽洛の前に分おそらく秒発の急行がありますが これが枚方市まで逃げ切るギリギリの設定のようです なるべく特急を先に出す事態にならないようにするために 下りを全体的に秒繰り上げる案を出した次第です

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