[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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888(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8709-0hJK [110.66.166.76]) 2017/04/06(木) 20:53:19.32 ID:3slg1Otw0(1)調 AAS
京阪もJR北海道みたいに車両の老朽化が表面化したな
今後は京阪もJR北海道と同じように運賃値上げと減便が必要となる
両社とも沿線人口が減り続けているので、
老朽廃車分と同数の新車を導入することはできない
通勤快急は廃止、通勤準急も昔のような200%程度の乗車率は覚悟する必要がある
昼間は特急準急萱島普通各15分毎とし、運用数を減らして車両の老朽化を遅らせる
どうしても座りたければプレミアムカーに乗ればいい
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