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【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★33【東海道】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★33【東海道】 [転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/
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616: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 17:54:41.21 ID:kjYSdutq0 つーか夜のライナーって小田原に行ったあと回送で田町に戻る列車が結構ある。 あんな労力を割くのに乗車率がイマイチじゃあね。 小田原付近に留置できるぶんだけ残せばいいよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/616
617: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 17:55:09.85 ID:/Pb3ibEb0 湘南新宿ラインはパンク寸前だから埼京線の普通列車を山手線に乗り入れさせてしまえばいい。 日中は池袋から山手線に乗り入れて1周して池袋終着として折り返し。 ここで埼京線から乗り入れてくる列車に接続というパターンを組む。 5番線 山手線内回り(埼京線から) 6番線 山手線内回り/池袋止まり 7番線 山手線外回り/埼京線から 8番線から埼京線下りへの配線は特に問題ないし、埼京線上りから5番線への接続も 平面交差を伴うものの支障は少ない。 新宿の代々木方に引上線を設置し、夕方以降は新宿折り返しで運行。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/617
618: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 18:01:44.08 ID:/Pb3ibEb0 >>610>>612 スワロー踊り子待ったなしだな(笑) 使用車両はスーパーあずさのお古のE351系(笑) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/618
619: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 18:08:26.43 ID:wshFlw370 E351系はできはよい、くたびれてるだけ 185、215系は廃車の模様。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/619
620: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 18:11:02.97 ID:Nj/IVx7o0 >>617 定期の関係で常磐線から地下鉄経由でなく山手線内回りで渋谷まで行ってる俺みたいなのはガン無視な宇高厨の考えかな 意外と需要あるみたいで週2～3日は日暮里から渋谷まで30分弱立ちっぱなんすよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/620
621: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 18:11:40.69 ID:qT1CDwxo0 >>562 東日本だけだろそんなの。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/621
622: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 18:17:06.89 ID:pxqn6OS80 東京始発が減るから、湘南ライナーを利用する人が増えそうな気もするけどそうでもないのかなあ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/622
623: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 18:19:29.19 ID:nv24C2C50 通勤快速は北側は上野発着、東海道は東京発着でないと通勤快速の意味が無い http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/623
624: 18切符、北陸平行在来線の通過利用不可能。 [] 2015/01/04(日) 19:04:48.38 ID:bOLpkY2G0 北陸新幹線開業後の18切符の取り扱いについて。 北陸新幹線開業後の平行在来線（長野ー直江津ー金沢）間。 18切符の利用は不可能になった。 通過利用は認められない模様。 ただし、湖西線方向からの、金沢ー高岡間について 枝線利用に限って通過利用が可能に、 一方高岡ー直江津・長野間は相互の通過利用は認められず別料金となる。 北海道新幹線の函館ー東室蘭も18切符が使えないと予想報道が多い。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/624
625: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:06:25.57 ID:bOLpkY2G0 上野東京ラインについては 常磐線ダイヤについてはまったくのほど変更されておらず 前後現状維持状態。（様子見状態） したがって2年目以降に常磐線が大増幅されると思われる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/625
626: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:09:33.11 ID:bOLpkY2G0 >>623 すでにダイヤは発表されているが 夕夜間のアーバン・ラビットは上野始発で変わらず。 昼間以外の通勤快速とアクティーは上野発着と思われる。（直通記載なし） ダイヤきちんと発表されているだろうが・・・ ごらあああ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/626
627: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:11:42.92 ID:bOLpkY2G0 18切符を使った東西横断は唯一東海道線だけとなる。 ながら号の切符取りずらくなるな。 廃止になったら・・・・・。 ・・・・コワ・・・ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/627
628: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:13:05.73 ID:4ruQ3tS50 >>617 なにを無茶なことをｗ それに埼京線に普通列車なんてない。中距離電車じゃないんだから あるのは各駅停車と快速と通勤快速 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/628
629: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:19:46.68 ID:bOLpkY2G0 東京上野ラインでの話題は2年目にどうなるかに移行しているわけだが。 社長が ①動向を見て本数を変える ②2年目に大きな改正を行う。 といっている。 宇高については、大枠を組みなおした一方 湘南ラインと夕夜間の快速も現状維持とした。 常盤は3月改正前後比較してまったく変化が見られない状況であることと、 常盤ダイヤは偉く宇高と違って偏った、非本格的なダイヤであることから 2年目にきちんとダイヤを大きく作り変えるのだろうと思われる。 快速列車が増便（品川）もあるのでは？ 宇高2年目は系統整理だけで、宇高は大きな変化はないだろうと予想。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/629
630: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:21:51.66 ID:bOLpkY2G0 2年目の常盤は怖い。 と俺は予想する。 一方宇高は一度形が決まったら、打ち破るのは困難と予想。 2年目は常盤の大勝利か？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/630
631: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:31:34.16 ID:bOLpkY2G0 結論から言えば。 東宇高系統の夕夜間の快速・通勤快速などは現状維持。 東海道線の上野始発・宇高の上野始発も堅持され。 結局早くいって並べば座って帰れる・・・・。 これについては安堵し、ほっと一息つけるところ。 東海道は主戦場が東京から上野に移るのみであり、ダメージはすくないと思われる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/631
632: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:32:50.14 ID:bOLpkY2G0 おれはオマンコがしたい。 オマンコがしたい。 なめたい。 突きたい。 それだけが望みである。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/632
633: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 19:42:39.75 ID:Xk8JtIFO0 ケツマンコ http://www.hunk-ch.com/video/img/tr/tr-nk002/tr-nk002_pickup03.jpg http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/633
634: 18切符、北陸平行在来線の通過利用不可能 [] 2015/01/04(日) 19:47:50.28 ID:bOLpkY2G0 北陸新幹線開業後の18切符の取り扱いについて。 北陸新幹線開業後の平行在来線（長野ー直江津ー金沢）間。 18切符の利用は不可能になった。 通過利用は認められない模様。 ただし、湖西線方向からの、金沢ー高岡間について 枝線利用に限って通過利用が可能に、 一方高岡ー直江津・長野間は相互の通過利用は認められず別料金となる。 つまり東海道線しか東西をつなぐ手段しか残らず。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/634
635: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 19:48:05.05 ID:Si45G/7q0 2年後には常磐利用者や常磐沿線自治体から直通増発要望が殺到してるのは容易に予想できる。 そこでJR東が「増発には平面交差解消が必要」と言えば、沿線自治体から立体渡線建設の為の 資金提供が受けられる可能性がある。 そのための「2年」なのかも知れない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/635
636: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 19:48:27.50 ID:NI8IqstI0 上野東京ラインスレです。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/636
637: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 19:50:42.69 ID:Xk8JtIFO0 >>635 お布施に頼るとダイヤに変な縛りが出来るから 経営の根幹に関わる路線ではやめた方がいい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/637
638: 18切符、北陸平行在来線の通過利用不可能 [] 2015/01/04(日) 19:55:05.04 ID:bOLpkY2G0 >>637 2年目の大きな白紙改正では 常盤が偉く不気味で怖いんだよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/638
639: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 20:31:01.34 ID:uFN7N8dm0 >>614 ＞グリーン車をご利用下さい いつから指定席になるんだよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/639
640: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 20:33:48.39 ID:I8tQmElz0 上野の平面交差はもう解消しないだろ きついラッシュ時でもあと5本しか入れないんだから 宇高が入るなら常磐は増やさないし 常磐が入るなら東海道の一部を常磐に入れれば 今のスジで捌けるようになってるし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/640
641: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 20:50:00.42 ID:SvelhJlG0 ダイヤグラムを引いてみた 朝夕のみ http://i.imgur.com/yc6Yau8.png 夕方で渡りが発生する箇所をマーク http://i.imgur.com/yc6Yau8.png http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/641
642: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 20:50:28.08 ID:jSicrj3E0 常磐厨の妄想は別スレ作ってそっちで勝手にやれよ。 もう聞き飽きた。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/642
643: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 20:51:25.42 ID:SvelhJlG0 リンク間違えたので再投稿 ダイヤグラムを引いてみた 朝夕のみ http://i.imgur.com/3SvW4YD.png 夕方で渡りが発生する箇所をマーク http://i.imgur.com/yc6Yau8.png http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/643
644: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 20:56:07.49 ID:IY/FVaYS0 常磐線中電が増備されているが2年目以降で使われるかは不明 ただし２年目以降増えるのは品川発着なのは間違いない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/644
645: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 21:08:35.36 ID:bqc+Ns1b0 >>644 中電増備分は水戸支社改正プレスに記載の土浦朝8時台上り増発で使用される http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/645
646: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 21:38:35.03 ID:P1TMBiV40 グリーン車の席にも座れない要領悪子がいるのか、JRも大変だな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/646
647: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 21:48:35.39 ID:bOLpkY2G0 俺の鉄道模型の世界では 115系の11両編成が主力なんですがね・・・・。 E231は全編成無論モノクラス10両編成です。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/647
648: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 21:52:15.46 ID:bOLpkY2G0 115系300番台早く製品化されないかなといいながら・・・。 11両編成5本は像備するぜ・・といいながら 来年の大きなダイヤ改正で ①横須賀ー新宿ライン ②東海道ー上野東京ライン 分離決定だと予想してみる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/648
649: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 21:53:24.67 ID:GT/7cr3q0 >>648 ふーん、小田急に白旗ですか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/649
650: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 21:54:08.27 ID:IY/FVaYS0 >>648 小田急と京急に客流れるな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/650
651: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 22:41:12.03 ID:P1TMBiV40 Webの乗り換え検索サービスとか乗り換えアプリっていつ更新されるの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/651
652: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 23:38:32.56 ID:YVooumV70 ３月からの時刻表は、湘新と上東をまとめて大宮－横浜間が別ページになるのかね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/652
653: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 23:46:36.91 ID:p/xsVjVO0 常磐中電の増発なんかいらないから、 特別快速を北千住停めるなよ どこまで常磐冷遇するつもりだよ！！！！ みんなで力を合わせて、北千住通過を勝ち取ろうぜ！！ どんどん常磐線を不便にされて、たまったものじゃない！！！ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/653
654: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 23:48:17.12 ID:p/xsVjVO0 どうせ、50分くらい待ってでも特別快速に乗るのだから、それの停車駅増やされたんじゃ、たまったものじゃない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/654
655: 名無し野電車区 [] 2015/01/04(日) 23:53:24.64 ID:p/xsVjVO0 JRも、一貫して常磐冷遇だよな 天王台の普通、快速停車といい、三河島、南千住、北千住の普通、快速全停車といい、 特別快速の北千住停車といい・・・ 常磐利用者が困るように、困るように、 停車駅を増やし、より不便に、より不便にするよな JRの職員なんか、常磐の連中に殺されても おかしくないくらいだよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/655
656: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/04(日) 23:58:32.87 ID:+sPLpngx0 >>655 天王台停車って、地元が騒いだんじゃなかったっけ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/656
657: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:04:17.88 ID:FF4UzxG7O 取手以北はこんなのしかいないのか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/657
658: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:06:02.04 ID:gNgjSxUt0 柏駅も通過して欲しい ４０年前は快速も中電も柏通過だった 柏通過してた時代の常磐線は他路線にはない特別なプレミア感があった http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/658
659: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:08:18.00 ID:nFNMUWx30 常磐厨は常磐線スレに帰れよ…。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/659
660: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:09:29.35 ID:xUVNnGuA0 何歳だよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/660
661: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:10:54.97 ID:Qz4bMPa10 >>658 なんだか柏がプレミアといってるように聞こえるのだがw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/661
662: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:12:09.57 ID:kTZ0LoMN0 でも日暮里～いわきの中で最も上野東京ライン直通が停車する駅って柏駅だよねｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/662
663: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:16:23.94 ID:gNgjSxUt0 常磐は朝５本しかなく 次年度以降もどんなに楽観的に考えても８本が限度 これでは混雑が直通電車に集中する 混雑分散のため直通電車の柏駅通過は極めて効果的 ま、柏の街も寂れて柏駅乗車人員は激減してるけどね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/663
664: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:19:48.42 ID:Yb+JV4mj0 >>656 地元が騒いだ？ 天王台停車して、迷惑してるほうが明らかに大きいだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/664
665: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:21:42.80 ID:Yb+JV4mj0 停車駅が増えて、迷惑している声には応えず、 常磐だけはどんどん不便にする まさか、上野東京ラインで、停車駅が増やされるなんて とんでもない事をやるとは・・ どこまで常磐を苦しめるつもりだよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/665
666: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:23:36.22 ID:Yb+JV4mj0 特別快速の停車駅増やすなら、今のままのほうが遥かに良い 特急料金は値上げするし、特急停車駅はおかしくするし、 特急の座席指定のシステムもおかしくするし 常磐にとって、上野東京ラインは迷惑でしかない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/666
667: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:26:54.68 ID:NoxANK9/0 >>652 個人的には（以下、南行について、北行はこの逆）、 東海道線のページに、 大宮～上野間の発時刻が追加されて、その上に前項XXX（東北線・高崎線ページ） で、品川発着の北側便については東海道線のページには記載しない。 （品川～上野、大宮間は東北・高崎・常磐線のページもご覧くださいの記述を併記） 東北・高崎・常磐線に東京・新橋・品川の着時刻を追加、 （東京・上野発着の東海道線は記述しない、品川～上野間は東海道線のページもご覧くださいの記述を併記） 東北・高崎線においてはその下に次項XXX（東海道線） で、常磐緑は従来通り記載しない。 って感じの小規模な変化と予想。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/667
668: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:27:49.29 ID:jxlnlqi50 3600ミリ*800ミリの自作レイアウトの上を早速上野東京ラインの列車が走ったぜ。 一応主力の115系7+4の11連で、高崎発熱海行きの設定だ。 E531やE231/E233もあるが、115系を主力にするぜ。 やっぱ115系の11両編成はしっくりくるわあ。 1本に常磐線と宇高を入れるのも、 DCCを駆使して入れるのも一苦労。 E531なんか蹴散らせてやるぜ。 ダイヤ見ると、結構東海道線に余裕あるんだよな。 上野発着の東海道線普通列車が結構あるんだよ。（時刻表をみるからに） ということは2年目以降にどうなるかが気になる。 ①常磐線の増発＝これは鉄板。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/668
669: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:29:48.90 ID:Yb+JV4mj0 常磐は今より不便にするというJRの強い、強い意志の表れだよ JRにとって、常磐はそういう存在なのだろ あのふんぞり返って、常磐民を見下すように立つみどりの窓口の職員見れば分かるじゃん JRにとって、常磐民は客じゃない 奴隷だ。人間以下の存在だよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/669
670: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:33:02.49 ID:jxlnlqi50 常盤のダイヤって、偏ってただ調整して入れただけっていう感じ。 したがって、来年以降にダイヤが固まったら7本は入りそう。 一方宇高はせいぜい1ずつ増やせば御の字だろ。 ダイヤみるからに。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/670
671: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:33:25.67 ID:Yb+JV4mj0 何が常磐線の増発だよ 特別快速が北千住停車になって、所要時間が激増してるのに 増発したところで、何の価値もない 馬鹿馬鹿しい 一度停車駅増やされると、減らすのはもう、絶望的なんだよ 増えた所要時間で乗り換えなんか余裕でできただろ 池袋方面なんか、所要時間増えただけだし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/671
672: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 00:34:42.04 ID:G9Skbb+70 特別快速の北千住停車はTX対抗考えた上でのことだろ。 天王台は違うが、10年ほど前までの415系時代の三河島・南千住通過は415系の加速性能では特急に追い付かれるから仕方なくしていただけのことだし。 そもそも ID:Yb+JV4mj0はそんなに特別快速乗ってたのかよと言いたいが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/672
673: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:36:21.31 ID:Yb+JV4mj0 >>672 TXに対抗できないし 1時間に一本だけ停車する しかも、TXと比較して、たいして時間が短縮されるわけでもない特別快速に 北千住から乗り換えるやつなんかまずいない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/673
674: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:39:11.57 ID:Yb+JV4mj0 >415系の加速性能では特急に追い付かれるから仕方なくしていただけのこと 勝手な独自の見解をあたかも、当然のように言うのは鉄オタの特徴だよね キモい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/674
675: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:39:59.97 ID:Yb+JV4mj0 あ、変なレスに返事しないほうが良かったね 失礼 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/675
676: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:45:17.02 ID:jxlnlqi50 今回のダイヤ改正は車両の効率化の最初のステップだな。 東京・上野発着はずべて折り返しではなく、開始・終了となるダイヤ。 ここまでやればさぞかし経費が浮くだろう。 5.5.5.2を5宇.6高.7常.2常特あたりと予想。 ＪＲは金儲けしか考えていないから、現段階では常盤線は相手にしない。 だが2年目は次の手を打ってくる。 常盤だ。 品川枠の拡大。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/676
677: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:47:41.56 ID:jFDEg8gD0 668であってたのにそこからの常磐の文字間違えてる時点で説得力無し http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/677
678: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:50:21.09 ID:jxlnlqi50 おし！ 115系11両編成に4両増結したぜ。 いまから快速アーバンを運転する。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/678
679: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:52:02.13 ID:jxlnlqi50 まあ6.6.8だな。 結論。 5.6.9かもしれないけど。 宇高は入れてもあと1だな。 おそらく。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/679
680: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 00:54:39.28 ID:jxlnlqi50 おお。 115系15両編成は迫力あるな。 わが社では主力だ。永遠に。 300番台と0番台を大量に像備したいがな。 5.6.9だな。 これ以上は無理。 やっぱこれで確定。 2年目は常盤が大勝利。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/680
681: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 01:02:20.63 ID:5x95M3kO0 とりあえず、自分はひたちとときわを品川発着ではなく横浜発着にして、踊り子も上野・大宮発着とか、特急もちょっとテコ入れしてほしかった http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/681
682: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 01:10:42.91 ID:jxlnlqi50 しかし 上野発の快速アクティー熱海行きとか 上野発平塚行き 東京始発の宇都宮行きとかは驚いたな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/682
683: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 01:34:05.64 ID:d01fSx//0 常盤が大勝利ってどこの路線?www http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/683
684: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 01:34:39.28 ID:KTVU9kzy0 ぼくのきぼう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/684
685: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 01:36:18.66 ID:dDKxT91h0 きのうのぼく http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/685
686: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 01:41:31.35 ID:XcpQ0cqQ0 宇高東海は、これ以上増やしようがないから 常磐しか増えないだけじゃないか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/686
687: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 01:57:49.00 ID:N9Fr3yIB0 >>663 お前、俺の親より年が上なんじゃねーか(笑) 老いぼれはとっとと墓に行って埋まってろよ。 年金暮らしで社会に貢献してない役立たずが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/687
688: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 02:00:13.91 ID:rBdImQJH0 おもちゃの電車で遊ぶぐらい大目に見てやれよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/688
689: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 02:13:47.74 ID:7ZpvolQE0 >>663 老いぼれは千葉の恥 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/689
690: 名無しの電車区 [] 2015/01/05(月) 02:33:14.47 ID:BWtPLgVZ0 声だけデカイ高崎線民のアピールは終わりましたか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/690
691: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 07:43:05.52 ID:uS3VtgG/0 本当に常磐厨はウザい。 常磐スレで増発妄想炸裂させてろよ。 このスレに来るな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/691
692: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 07:53:01.35 ID:KqQrOfDf0 枠を使い切った宇高は もうこのスレ必要ないな さよなら。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/692
693: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 08:13:53.76 ID:kTZ0LoMN0 一番驚いたのは沼津発古賀行だよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/693
694: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 08:15:13.92 ID:kTZ0LoMN0 宇高⇔東海はこれ以上増えようが無いが 2年目の品川発着はどこが増えるかは決まって無いよ 武蔵野あたりかもしれんぞ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/694
695: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 08:41:43.56 ID:xV8h0VS/0 7:7:6 だな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/695
696: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 08:54:39.53 ID:7guClXQ+0 常磐は特急除いたらローカル線並みの乗り入れ本数だからな 田舎の路線バスみたいな運命かなｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/696
697: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 08:57:45.23 ID:/ZcXDtv80 大船以西 大宮以北 取手以北 これらは地方交通線の料金でいいんじゃないか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/697
698: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 09:15:52.39 ID:Kammk6C60 >>693 そりゃ静岡から福岡まで行きゃあな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/698
699: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 09:38:04.80 ID:p2U3ESdL0 >>681 大宮発の踊り子、N'EXは悲惨なもんだからなぁ。 路線バスの営業所始発の回送兼用みたいな感じだもの・・・・。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/699
700: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 10:36:02.61 ID:jxlnlqi50 2年目は常盤大勝利は鉄板。 1年目 5.5.5 2年目 5.6.9 東海道枠は増えても後1本。 常盤は未調整でただねじ込んだ感じで、極端なダイヤ。 増えるのは常盤品川枠。 品川中心の拡大が2年目。 東海道は現状-0+1程度の増発と同数の中での調整か系統入れ替え。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/700
701: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 10:39:44.43 ID:jxlnlqi50 東海道線直通限界は0～+1で7.7.6は無理確定。 +2は無理だろうよ。6.6.8は無理。 品川枠を宇高と常盤で取り合うが、 常盤には勝ち目はあるまい。 宇高は分がわるい。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/701
702: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 10:45:35.73 ID:jxlnlqi50 おもちゃの電車で遊ぶこととしよう。 115系11両編成が一番お気に入りだ。 6本保有している。 211系10両編成が3本。 231が10両編成が5本。 233の10両編成が2本。 今後は115系0番台.300番台の11両編成をそれぞれ5本ずつ像備したい予定だ。 やっぱり東海道線直通は限界だな。 常盤品川行きと東海道直通が交互にやってくるダイヤが適正なのかもな。 東海道枠を8本にしないと7.7.6にならないんだぞ？ 無理にきまっているじゃんん。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/702
703: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 10:49:59.10 ID:jFDEg8gD0 こいつ誤字に気付いてないんだろうか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/703
704: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 10:51:12.34 ID:Oom34T+30 常磐も常盤もどっちでもいい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/704
705: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 10:56:04.73 ID:kUXElA+D0 というか10両Ｇ車無しの相模鉄道直通の暁に常磐快速をかなり直通化が一番現実的なのかもな。 10両編成が最大の我孫子支線までも品川乗り入れしたあたりがヒントな気がする。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/705
706: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 10:57:19.28 ID:jxlnlqi50 宇高にとっては、 手持ちのポイントを使いい切って、ポイントが残っていない状況だな。 伸びしろは期待できない。 かき集めて1議席目を当確に収め、2議席目を厳しいが勝ちに行く戦いと見ていい。 3議席目はほぼ無理で、6.6.8も厳しい情勢。 品川枠は優先的に常磐が出れるから、宇高には譲らないだろう。 残り議席5 宇高 1議席は勝利確定 2議席目は厳しい情勢。 常磐 1議席を当確優勢で、2議席が頭一つリード、2議席を宇高と競り合っている情勢。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/706
707: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 11:00:47.31 ID:jxlnlqi50 相模鉄道直通の時には 新宿ライン 相模線が全列車普通列車 宇高が全列車快速になるような気がする。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/707
708: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 11:06:46.85 ID:KqQrOfDf0 蛇窪短絡線があんな状態で 相鉄が入る余地があるんだろうか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/708
709: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 11:07:38.93 ID:sBXpEdkX0 しばらく来てなかったけど常磐厨大敗北で遁走の巻、かと思ったら 2年目は常磐大勝利間違いなし連呼中に鞍替えしてたのか 現実から目をそらすのとでかい声に見せかけるのだけは相変わらずだな ここで叫ぶより三河島～東京を一人で日に30往復を1年間毎日続ける方が増便には効果的だと思うけどね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/709
710: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 11:10:46.83 ID:KqQrOfDf0 ９：９：２が５：５：５になったのに 常磐が大敗北なら 宇高はコールド負けだよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/710
711: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 11:11:05.57 ID:jxlnlqi50 >>709 JRから時刻表発表されているから見てみいい。 もう宇高は増発の余地は安全圏1か厳しいが最大限界2だよ。 この時点で常磐勝ち確定じゃん。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/711
712: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 11:13:39.69 ID:39eSpyCX0 ところで田町と品川の間にできる駅は停車するの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/712
713: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 11:30:38.72 ID:0LmfiQ4v0 >>712 しない というより駅ができるのは山手線と京浜東北線だけ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/713
714: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 11:36:43.33 ID:1edOW+dD0 京浜東北の快速が停車する http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/714
715: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 11:54:09.91 ID:dzIPgD9z0 常磐線は松戸以北の快速停車駅から東京に行く人にとってはメリットがある。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/715
716: 名無しの電車区 [] 2015/01/05(月) 12:30:23.11 ID:BWtPLgVZ0 鉄ヲタとしては高崎線宇都宮線の直通より常磐線の方が面白味があるからなw 高崎線宇都宮線沿線のヲタ以外は常磐線寄りだよw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/716
717: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 12:43:21.07 ID:rBdImQJH0 開業一年で動向を探って必要な車両計画を行い、二年後に増便かな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/717
718: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 12:46:46.77 ID:EPDqHHE20 日暮里に停車する常磐が増えたほうが便利。 京浜東北の快速が通過するし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/718
719: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 12:57:58.24 ID:cZgPMpd70 いや沼津発前橋行きや黒磯発熱海行きなんて充分ヲタ的な価値あると思うけど http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/719
720: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 12:59:07.72 ID:kTZ0LoMN0 沼津発宇都宮行で沼津に乗った客の６割は三島で降りるぞｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/720
721: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 13:02:14.48 ID:hU3G6AFiO >>708 大汐線復活があればね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/721
722: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 13:53:17.17 ID:jhynlpPh0 トンキンヒトモドキ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/722
723: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 15:08:55.29 ID:2Q4xbPrj0 >>663 デタラメしか言わない流山いなかっぺおおたか厨はシネヨ 2011 柏 118,611 2012 柏 119,064 2013 柏 121,061 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/723
724: ☆ [] 2015/01/05(月) 15:09:39.57 ID:ouf3oeZC0 よっ、盛り上がってるね。 田舎の人には東京・品川・横浜方面直通は夢だからなあ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/724
725: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 15:15:48.59 ID:jxlnlqi50 宇高にとって一番痛いのは 品川枠を今回取れなかったこと。 これは大きい。 東海道線直通は宇高 品川発着は常磐線 形を確立してしまった以上 宇高にとって2年目の改正はダメージが大きい。 宇高は入り込む隙がなくなるかも。 というより、品川発着＝常磐が定着してしまうかもな。 1個でも品川発着が入れば、2個目3個目も入りやすいんだろうけど、 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/725
726: 名無し募集中。。。 [] 2015/01/05(月) 15:28:52.39 ID:BWtPLgVZ0 言われてみれば今のJRで品川を拠点としている便はないね 常磐線は今後品川を中心に展開していくのかw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/726
727: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 15:33:30.73 ID:wd+4bLqs0 >>719 あの固いシートではケツが痛くなりそう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/727
728: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 15:40:14.12 ID:dzIPgD9z0 >>726 線路戸籍で言えば山手線は品川が拠点なんだけどね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/728
729: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 15:50:38.93 ID:E6nnf8ee0 長距離列車、E233系ならばあたり E231系ヤマ車は最悪 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/729
730: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 16:16:15.50 ID:AxTZIl6T0 ID:jxlnlqi50 コイツおもしれーなw 保存して置いて二年目のダイヤが発表されたら晒し貼りしてやろうww http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/730
731: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 16:20:51.77 ID:c48T7Rth0 てか１年目の時点で品川止めあるし… http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/731
732: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 16:22:46.39 ID:p2U3ESdL0 >>702 115系4連はスカ色のクモハ入りでヨロシク!!(当然モハは800番台) http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/732
733: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 16:59:55.71 ID:kTZ0LoMN0 二年目は常磐線の浜吉田発着が上野東京ラインに直通予定 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/733
734: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 17:49:33.79 ID:UI+8Jo5D0 常磐線が全通すれば仙台から熱海まで特急でGOとかいう新幹線でも成し遂げられないことができるようになるんだな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/734
735: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 17:56:23.14 ID:JyDbIseB0 そこまで行くなら三島まで行くべき http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/735
736: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 17:59:46.17 ID:uYbZNKVW0 品川 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/736
737: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 18:08:10.15 ID:8D8vztAU0 沼津発前橋とか、熱海発黒磯とか本当に無駄な電車 何の需要もないのに、走らせる、ただのオナニー電車 こんなの走らせる暇があるなら、東京発浜松でも東京発郡山でも、新宿渋谷経由千葉行きでも走らせろよ、糞会社 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/737
738: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 18:14:09.62 ID:YoiqUT2S0 平面交差を嫌って朝ラッシュが終わるまで常磐北行を出さない徹底ぶりなのに、どう考えると来年度の増便割当が常磐線になるという結論に至るのであろうか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/738
739: 名無し野電車区 [age] 2015/01/05(月) 18:19:47.32 ID:WH6O4TQj0 >>737 じゃあ敦賀発播州赤穂行きとか網干発大垣行きはどうなんだ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/739
740: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 18:30:02.07 ID:lZGqDrJ20 >>738 朝ラッシュで品川発常磐下りを設けることはまずない、流石に10本/hの合間を縫って平面交差するのは難しい 多くの人が言ってる通り、朝ラッシュ時の常磐上りは品川着の後田町回送して夕方まで待機だろう 田町はまだ容量に余裕があるので、この形なら朝ラッシュでの常磐増発は可能 常磐線優先になるかどうかは分からないが、朝ラッシュを中心に品川直通をいくらか増発するとは思うよ もっとも「他社路線から客を奪う」という積極的な理由ではなく 「5本だけではとても対処出来ないので増やさざるをえない」という消極的な理由でだと思うけど http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/740
741: 名無し野電車区 [sage] 2015/01/05(月) 18:44:35.66 ID:spW6YsNY0 >>738 > 平面交差を嫌って朝ラッシュが終わるまで常磐北行を出さない徹底ぶり と、その後の論理が繋がってませんよ。 わかってますか? 平面交差をさせないため、北行き設定しないでも運用できるようにするため、わざわざ総武線から車両を補充までして南行きを直通させてます。また、品川まで行きっぱなしでも車両をおいて置けるよう田町にわざわざ20数本編成分の電留を整備してますよ。 北行きをやらないって腹を括った途端、交差が完全になくなるのでなんでもありで、どうとでもなるようになっつちゃたんですよ。 平面交差があるから本数が制限sareru論理が完全に消滅したんだよ。 わかってるのかな～～ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/741
742: 名無し野電車区 [] 2015/01/05(月) 18:46:10.39 ID:vF2DZHOcO >>700 痛々しい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1419755349/742
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