[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッド Part60 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
728: 2008/11/30(日) 12:41:58 ID:LmmwAj9BO携(1)調 AAS
住友ＢＫが池田ＢＫから阪急強奪したため。住友は元から阪神のメインＢＫ。
ヅラ上ファンド騒ぎあって阪急が阪神を吸収した形にはなっているが
力関係は住友ＢＫ＞阪神＞＞＞1001＞＞＞トラッキー＞＞＞阪急
実質は「住友阪神ホールディングス」
729(1): 2008/11/30(日) 14:20:05 ID:s16FAwe40(1)調 AAS
栄口君、泉君、田島君、こんにちわ。
ついに今日が最後の日になってしまうね…。新幹線の０系と同じように。
今まで僕ら耳が聞こえない人の相談に乗ってくれてありがとう。
泉君の言い方は厳しかったけど結構ためになったよ。
栄口君も田島君も一生懸命にアドバイスしてくれてありがとう。
今まで、君らと一緒に語り合えたことを嬉しく思うよ。
健常者に対する羨みはまだ払拭できたわけではないけど頑張っていこうと思う。
耳が聞こえなくても幸せな人生を送ることはできるんだよね。
今日までありがとう。これからも新しいスレで頑張ってくれよ。
野球の練習も頑張って！
730: 栄口勇人 ◆4LlMwdO67g 2008/11/30(日) 14:30:15 ID:hBqt8mYxO携(1)調 AAS
ちわっす。今日も寒いっすね。
>>729
どーも、あざーっす！ついに今日が最後になるっすね。
オレらはもう明日からここには来ないけど、皆さんも自分の可能性を信じて
頑張って欲しいっす。
耳が聞こえなくても幸せになることは絶対に出来るはずっすから。
そーいや、今日は０系が定期運用から外れる日でもあったっすね。
埼玉からは見に行けないので残念っす。
明日からは新天地で頑張りますが、皆さんも風邪など引かないよう
元気でいて下さい。
耳が聞こえないと困難や悩みも多いと思いますがそれを乗り越えて行って欲しいっすね。
じゃあ、こちらこそ今までありがとうございました！
また、色々迷惑もかけてしまいスンマセンでした。
また機会があれば会いましょう。じゃあ、お元気で！
栄口勇人
731: 2008/11/30(日) 14:31:58 ID:V48AmBBw0(2/2)調 AAS
人工頭脳の代表格が廃車になるのも感慨深いな。
ホントなら数年前に廃車されてるけど。
732: 2008/11/30(日) 14:33:32 ID:UbjPt4E+0(1)調 AAS
今日も観光客満載。
臨時出してくれよ。
733(2): 2008/11/30(日) 15:29:50 ID:0HDTkYHe0(1/2)調 AAS
>>746
2010年春のダイヤ改正と同時に全廃予定。
734: 2008/11/30(日) 15:30:33 ID:0HDTkYHe0(2/2)調 AAS
>>726の間違いだった。スマソ
735(1): 2008/11/30(日) 17:35:59 ID:Ys7htyJQ0(2/2)調 AAS
>>733
河原町2号線はこのまま放置プレー？
736: 2008/11/30(日) 19:47:48 ID:seIUZPIK0(1)調 AAS
放置でしょうね。ただ、何らかの税金（よくは知らんけど、固定資産税とか）が
あるのなら、何らかの手を打つかもね。
737(2): 2008/11/30(日) 23:14:08 ID:q/ARpWnv0(1)調 AAS
406 ：必殺名無しさん：2008/11/30(日) 14:33:08 HOST:353686019969335 w22.jp-k.ne.jp
削除対象アドレス：
2chｽﾚ:rail
削除理由・詳細・その他：
６．重複
移動先
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:railで誘導済み
ミナミの人間が「なりきり」と言われるコテハン荒らしに構うために立てた偽スレです
738(1): [age] 2008/11/30(日) 23:40:09 ID:D/HOAwMeP(1)調 AAS
>>737西成のキチガイ南海ファン最後の悪あがき乙
亘信二将軍様にマインドコントロールされてるカスには何言っても無駄みたいだから
さっさと死んで亘将軍様の呪縛から解放された方がいいぞ
739(1): 2008/11/30(日) 23:47:20 ID:O+5gMv110(1)調 AAS
>>733 来春の改正で2300系が全廃されるのか？それとも京都線の７連が全廃されるのか？
後者だとすると5300系の大幅な編成換えが見込まれるが、総数105両の5300系を８連化すると
どうしても１両の余剰が出る。特急以外の輸送力適正化の意味でも７連は残ると考えられる。
>>735 河原町駅２号線の処遇が注目されるが、臨時列車用の予備ホームとして残るかもしれない。
完全に２号線を廃止（＆３号線を10連対応に延長）は新たな費用負担が発生することもあり望み薄。
740(1): 2008/11/30(日) 23:56:04 ID:GmcFSgSK0(1)調 AAS
>>737-738
今ひどい自演を見たｗｗｗｗｗｗ
741: 2008/12/01(月) 01:03:13 ID:ltGr28Cv0(1)調 AAS
>>739
2号線ってホーム削るなどして8両化は無茶なんだよな。
8両化できれば全車8両に固定できてやりくりもしやすいだろうし
それを期に堺筋線とも共通運用のやつができれば・・・
3号線10連化は確かに面白いな。
昔は特急は1号線固定だったけど、3号線から出るものもあったりするし
柔軟に対応できるという点では悪くないね。
742: [age] 2008/12/01(月) 01:33:57 ID:W4gzrqB6P(1)調 AAS
>>740＝>>708
なりきり無視・放置が徹底されている超優良スレに嫉妬するキチガイ南海。
てゆーか案山子かヴォガの手先だろｗ
743: 2008/12/01(月) 05:01:15 ID:A5v2e2wL0(1/2)調 AAS
なんか、残が残る程に使い道が惜しいよな＞河原町②号線
物理的に無理って言葉をどっかで聞くと、何故か②号線を思い出す。
744: 2008/12/01(月) 08:53:52 ID:rp170P3HO携(1)調 AAS
２号線は柱の位置が問題。
柱を移設しなければ３号線１０両対応延長もできない。
２号線の８両対応も中央改札側の柱が支障しそう。
あとは烏丸寄りのシーサスを少し移設して０．５両分くらい捻出できれば…。
コンコースも駐輪場化の計画があるからあわせて何らかの対応（西改札復活とか）はあるかもしれないけど…。
745: 2008/12/01(月) 11:06:09 ID:KgekZWXR0(1)調 AAS
阪急は設備に余裕が無さ杉
746(2): 2008/12/01(月) 15:45:57 ID:j/+h7QeZO携(1/2)調 AAS
>>723
当たりかも。確か８年前なはず・・・。
747: 2008/12/01(月) 16:54:07 ID:A5v2e2wL0(2/2)調 AAS
>>746
８年前ではないよ、５．６年前の話だから。
748(1): 2008/12/01(月) 17:21:19 ID:j/+h7QeZO携(2/2)調 AAS
ってことは神崎川って結構起こってるんだ・・・
ってここは京都線スレか
749: 2008/12/01(月) 19:14:21 ID:pnj4eAb60(1)調 AAS
今週に９３０５Ｆがやってくるそうです。
正雀には中間車2両到着済み。
750: 2008/12/01(月) 20:11:07 ID:/jzTgBQBO携(1)調 AAS
大阪市内某所で、新車陸上げ、陸送スタンバイしてました…
751(1): 2008/12/01(月) 21:59:53 ID:i4hh6Gj/0(1)調 AAS
いい加減市交も9300系入線認めたらいいのに
そしたら増備できるんじゃね？
752: 2008/12/01(月) 23:24:45 ID:aUszz4bR0(1)調 AAS
>>751
9300系の増備は結局6300系の置き換えなんだから、とりあえずはそれが終わってからだろうと…。
753(4): 2008/12/02(火) 00:15:35 ID:34QKfujw0(1/2)調 AAS
9300系は堺筋線には入らないだろう。
都営浅草線みたいにクロスシートの乗り入れをを大阪市が認めないとかではなく、
3M5Tで１ユニット故障したら2M6Tでは余りにも心許ない。客レじゃあるまいし。
754: 2008/12/02(火) 00:19:45 ID:34QKfujw0(2/2)調 AAS
9300系の新造投入ピッチが上がってきたな。
いよいよ阪急も2300系と6300系の淘汰に本腰を上げたか。
755: 2008/12/02(火) 00:43:54 ID:86DmKlBV0(1/2)調 AAS
>>748
今更気付いて自己ツッコミかよｗ
面白い奴だなｗ
確かに心許無いな、通常時でも３Ｍ５Ｔでのは。
756(1): 2008/12/02(火) 05:23:55 ID:NdejXq/b0(1)調 AAS
>>753
いずれ増備されるだろう通勤タイプ9300系はMT比が変更されるということか
757: 2008/12/02(火) 06:16:39 ID:5hqQRRVP0(1)調 AAS
>>753
>>756
３Ｍ５Ｔだからといって非力であるというのはあまりにも早計杉やしないか？
現に３Ｍ５ＴというＭＴ比で40‰を悠然と駆け上げる列車が対岸に存在するわけであって…。
ゆえ、地下鉄運用に使用できないということは絶対にありえない。
多分、9300系は大阪市が認めようが認めまいが、6300系の後継として位置づけた以上乗り入れようとは考えないだろう。
ただ、9300系全ロングシートバージョンの車輌(9310系とかそういうネーミングになると思うが…。)が製造されると、まったく同じＭＴ比・機器配置で堺筋線に乗り入れることになるだろうとは思う。
758: 2008/12/02(火) 06:51:05 ID:wNqG8wrQ0(1)調 AAS
ロング車は窓小さくなるかな
759(1): 2008/12/02(火) 12:26:40 ID:tzyMAZb90(1)調 AAS
次形式に任せた方がよくね？
これから置き換えが進むと思うからコストダウンして新たに新形式車両を作る方が現実的だと思う。
9000系シリーズは特急車として設計されたからね。
760: 2008/12/02(火) 12:32:20 ID:366E7HexO携(1)調 AAS
>>753
揚げ足だが、
7300も１ユニット解放では2M6Tでは？
761(2): 2008/12/02(火) 13:59:00 ID:KHTdCQnh0(1)調 AAS
>>759
9307Fを最後に9300系の新造は終了する見通し。
その後は神宝線の9000系を増備する予定だが
こちらもある程度で区切りをつける。
すでに「9000・9300系の次」は考えられていますので。
762: 2008/12/02(火) 14:03:01 ID:c1yIv8zo0(1)調 AAS
>>761
首都圏標準型A-train(19m版)、仮称1000系ですね。
SUSにはなりませんが、阪急にも本格的無塗装時代がやってきますね。
763(1): 2008/12/02(火) 14:38:01 ID:cShNcp+j0(1)調 AAS
>>761
残念だけど、それは違うね。
今年度は9305Fで終わりだけど、来年度は・・・
本社の人間から聞いたので間違いないはず。
764(2): 2008/12/02(火) 17:42:00 ID:X/dnuNPi0(1)調 AAS
>>753
8040形のインバータ車以降は個別制御可能、9300・9000も同様なはず。
つまり故障したといってもいきなりM車全体が死ぬ訳でなく、
そのM車の該当するモータを開放すれば良いだけ。4基搭載ならば3基搭載同等になるのと同じ。
他のモータがその目減り分を負担しますよ、という役割分担ができるようになっている。
この方法は同様の足回りを持つ223-2000や207-1000など普遍的なシステムかと。
765(1): 2008/12/02(火) 17:51:24 ID:QkkuZlzd0(1)調 AAS
>>764
8000,8300 1C4M
8040,8200 1C1M
9000,9300 1C2M
766(1): 2008/12/02(火) 18:51:34 ID:8AJp2QLr0(1)調 AAS
>>764-765
そのM車の該当するモータを開放すれば良いだけ
→そのM車の当該制御機器を開放すればよいだけ。4基搭載ならば2基搭載同等になるのと同じ。
でOKですよね。
ちなみにSIVが死んだ場合には主電動機用の制御器をSIV代わりに運転する、ということもできたっけ？
あれはEF210とかの話で9000系列は無理だったかな･･･？
767(1): 2008/12/02(火) 19:21:06 ID:86DmKlBV0(2/2)調 AAS
あの、数年前に9300系が堺筋で試運転されたってのはガセか？
もしも本当の話だったら、視野にも入れてるのかと思い。
768: 2008/12/02(火) 19:24:07 ID:8ARgCueB0(1)調 AAS
>>766
CVCFモードのことか？
769(2): 2008/12/02(火) 19:47:08 ID:xo/2Tx+/0(1/2)調 AAS
>>767
くまねこのところかどこかに試運転の様子があったが。
写真付きでな。
770: 2008/12/02(火) 19:52:15 ID:PLTP7Iy0O携(1)調 AAS
>>769
千里線の千里山とかそのあたりではなかったかと。
堺筋線っつーのは聞き覚えがない。
あれば記憶に残る。
771(1): 2008/12/02(火) 21:12:37 ID:8FG6EoTJ0(1)調 AAS
視野に入っているのは間違いないのではないかな。
9300には地上/地下の切り替えSWも装備されているし。
（ちなみに6300にSWは無い。ただし試運転で夜中に走ったことはあるらしい。結果は立往生だったとか）
ただ、どれくらいの予定で乗り入れを考えているのかは知らない。
10年ほどしてロングに改装しても問題ないように装備しているだけかもしれない。
772(1): 2008/12/02(火) 21:19:41 ID:4ehXjg5O0(1/4)調 AAS
★全盲の笑福亭伯鶴さん、阪急ホームで電車に引きずられ重体
・１日午後１１時頃、大阪市淀川区の阪急宝塚線三国駅ホームで、全盲の落語家、笑福亭伯鶴
(はっかく)（本名・丹羽透）さん（５１）（大阪市淀川区西三国）が、梅田発雲雀丘花屋敷行き
普通列車（８両）に接触した。
伯鶴さんはホーム上を約１０メートル引きずられて転倒し、頭を強く打って重体。
淀川署の発表などによると、伯鶴さんは列車を降りたところで、列車とホームの間に足を
踏み外したらしく、線路上に白いつえが落ちていた。
仕事の打ち合わせの後、帰宅途中だったといい、目撃者は「男性がつえをつき、ふらふらと
電車の方に歩いていった」と話している。ホームには点字ブロックがあった。
上方落語協会などによると、伯鶴さんは大阪府東大阪市出身で、１９７５年に６代目
笑福亭松鶴さんに入門。天満天神繁昌亭に出演するなど、幅広く活躍している。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
773(4): 2008/12/02(火) 21:22:25 ID:4ehXjg5O0(2/4)調 AAS
阪急は障害者に優しい車両を作れ！
ドア付近に黄色い点字ブロックを設置しろ！
ドアに黄色い帯をつけろ！
殺人会社！阪急！
画像ﾘﾝｸ
774: 2008/12/02(火) 21:29:31 ID:xo/2Tx+/0(2/2)調 AAS
>>773
で、全盲なのにドアに黄色い帯をつけてどうするんだ？
775(2): 2008/12/02(火) 21:40:13 ID:lkqYibgaO携(1)調 AAS
阪急は聴覚障害者に対しても親切なバリアフリーを目指すべきです。
776: 2008/12/02(火) 21:41:54 ID:Y/Bi2QXE0(1)調 AAS
>>773
東急車輛の売り込み乙。
黄色い帯なんて別にどうでも良いから。
しかも点字ブロックはある。
この事故の場合、全盲の人を一人にさせたのが問題なのであって、
仕事仲間が駅員なりにお願いして一緒に乗ってもらうべきだったんじゃないか？
まぁ、盲人を気づけずにほっといた駅員も駅員だが・・・。
777(1): [age] 2008/12/02(火) 21:43:08 ID:Fn7HlR5IP(1/2)調 AAS
>>772-773>>775
キチガイ南海ヲタ必死だな
写真の京王もキチガイ鉄道だが
778(1): 2008/12/02(火) 22:01:30 ID:MI06VreT0(1)調 AAS
>>773
そんなもんは阪急だけに言っても仕方ないわけで
国交省から「お達し」でもするか？ｗ
779: [age] 2008/12/02(火) 22:35:40 ID:Fn7HlR5IP(2/2)調 AAS
>>778
国土交通大臣に亘信二将軍様が就任しない限り無理
780: 2008/12/02(火) 22:51:50 ID:rmA5Mbt7P(1)調 AAS
>>777
また東急の社員様が売り込みに成功にした南海をスケープゴートにしてんのか。
悪いのは南海です、東急じゃありませんってかｗ
781(1): 2008/12/02(火) 23:02:07 ID:4ehXjg5O0(3/4)調 AAS
現代の一般的な車両
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
↓障害者やお年寄りに一切配慮のない古臭くて時代遅れな車両
つり革は△型ではなく○型、おまけにドア付近の握り棒すらない
画像ﾘﾝｸ
782: 2008/12/02(火) 23:07:26 ID:D3N2Z/tL0(1)調 AAS
釣られてあげると、棒じゃないだけで握るところはあるから
783(2): 2008/12/02(火) 23:12:56 ID:4ehXjg5O0(4/4)調 AAS
阪急がなぜ没落したのか？
それは阪急が利用者の立場を無視した経営を行ってきたからだ！
その象徴こそがこの利用者の利便性を無視した車両ではないだろうか？
784: 釣られとく 2008/12/02(火) 23:50:07 ID:d107UKUxO携(1)調 AAS
じゃ走るんです規格の車両を導入するから、税金で設備改良してもらえます？
785: 2008/12/03(水) 00:00:22 ID:ZKb77cqX0(1)調 AAS
>>783
釣られてやるけどそんなに阪急嫌いならこのスレにわざわざ来てそんなこと言わなくたって良いじゃん。
786: 2008/12/03(水) 00:09:15 ID:dXxbz2tT0(1)調 AAS
車両よりもダイヤが問題
787: 2008/12/03(水) 00:25:22 ID:eTYdRgXb0(1)調 AAS
>>783
月一運休を定期的に行うJR西日本は利用者の立場を理解している訳ですね。
よく分かります。
788: 2008/12/03(水) 00:35:05 ID:D3GDIa+O0(1)調 AAS
>>763 そりゃそうだろ。たかだか60両ちょっとしか造らないのであれば、
Ａトレインのメリットもヘッタクレもない。量産してこそ効果が出る工法だし。
789: 2008/12/03(水) 07:06:48 ID:9DWPuGZS0(1/5)調 AAS
>>769
サンキュー
>>781
じゃぁ8200系はなんで○に戻したんだよ。
基地害認定厨といい、障害厨といい。
意味不明な言い掛かりや因縁を付けて来るネットヤクザそのものだな。
790: 2008/12/03(水) 09:10:29 ID:aLTYIXjN0(1/2)調 AAS
>>775
激しく同感
791: 2008/12/03(水) 13:09:50 ID:9DWPuGZS0(2/5)調 AAS
近所だったので伯鶴にはお世話になったけど、お前等の意見と来たらな。
しかも京都線スレでやいやい言うか。
792: 2008/12/03(水) 15:10:12 ID:aLTYIXjN0(2/2)調 AAS
阪急電鉄はもう少し障害者（聴覚障害者に限らず）に
優しい駅作りなどを目指すべきだね。
793: 2008/12/03(水) 16:38:29 ID:A67bxsHU0(1)調 AAS
とりあえず、到着時の車側監視はしようぜ。
ホーム入ってから顔出しても意味無いからな…
794: 2008/12/03(水) 17:25:25 ID:ep1R3q+iO携(1)調 AAS
聴覚障害者にとって、一番使いやすい阪急になって欲しい！
車内放送や発車メロディー、到着放送なども分かりやすいように文字で表現して欲しい！
795(1): 2008/12/03(水) 17:33:38 ID:9DWPuGZS0(3/5)調 AAS
普通に批判する事でも、どさくさに紛れて幼稚な異論を唱えるかね。
しかも重体になってる人間をコケにしてまで阪急批判か。
人間として最低のアホが他人や他社に何を要望するのか。
796: [age] 2008/12/03(水) 18:58:16 ID:ITt1jrWJP(1)調 AAS
>>795
>重体になってる人間をコケにしてまで阪急批判
これが南海ファンクオリティ
797: 2008/12/03(水) 19:01:56 ID:9DWPuGZS0(4/5)調 AAS
あぁ、南海か近鉄か阪急沿線の言い掛かり障害者かなんかは知らんけどそうなんだろう。
そんな奴がどこの関西５大私鉄のファンであろうが質が悪くなるからファン失格だろうな。
どこの私鉄もそれなりに、国交省の設備は整えてるだろうに＝私鉄だけの問題か。
798: 2008/12/03(水) 19:06:25 ID:9DWPuGZS0(5/5)調 AAS
×国交省の
○国交省支持で
な、もうどーでもいいわそんな事。
それより新車の増備の件をそっちのけにして、質の悪い障害者が
いち落語家を具にして、同じ事を批判するのが気が悪いわ。
799: 2008/12/03(水) 19:55:55 ID:2YsR6+auO携(1)調 AAS
７９９
800: 2008/12/03(水) 22:51:24 ID:usag4VVj0(1)調 AAS
800系
801(1): 2008/12/03(水) 22:54:42 ID:rUO+iAPJ0(1)調 AAS
★080717 鉄道路車板「南海ヲタ」反論ＡA荒らし報告
2chｽﾚ:sec2chd
15 ：名無しの報告 ：2008/07/17(木) 18:30:06 ID:Gr+4W2/oP
レス先のもう一人の荒らしを含めて全規制済み
38 ：焼こなれ ★ ：sage ：2008/07/17(木) 17:44:16 ID:???0
>>37
お疲れ様です。
(BBM)353695010560316 at SoftBank(3G) 18res
焼きましたー。
39 ：ざる ★ ：2008/07/17(木) 18:03:02 ID:???0 (p)?S★(515581)
_BBS_rail_ntt?\d+-ppp\d+\.osaka.sannet.ne.jp
_BBS_rail_\.enjoy.ne.jp
_BBS_rail_vgifunt\d+.ap.so-net.ne.jp
規制
802(1): 2008/12/04(木) 07:24:40 ID:r+RnWoZo0(1)調 AAS
>>801=>>1
他人のホストを晒すのも南海ファンクオリティ
その点自分は削除依頼は決してしない
803: 2008/12/04(木) 07:44:20 ID:oPCaQGL/0(1/2)調 AAS
人や企業を批判するより、何故スレッドや企業が廃れるのか考えろよ
ウソや適当な情報を流す人より酷いな自称：障害者は
しかも、増備・摂津市駅の話題・新ＡＴＳ・カントの話は無視ですか
堺筋入線・しＲ対策・ダイヤ改正・新旧車りょっ☆～あぶぶぶぶぶ
804: 2008/12/04(木) 07:49:51 ID:oPCaQGL/0(2/2)調 AAS
>>802
その方が南海の人であろうと阪急など他鉄の人であろうと。
後ろめたい行動を取る奴が悪いんだけどな。
罪の意識が無いのか知らんけど、削除依頼どうのと言い訳してる場合じゃ無いぞ。
どっかの言い掛かり障害者と同じで面目が無いから、リアルじゃ無理だろ。
805: 2008/12/04(木) 14:43:35 ID:u6xNufsT0(1)調 AAS
似非同和とか似非障害者とかどっかの国の人々がのさばり出してから増えたな
806: 2008/12/04(木) 21:30:00 ID:M/c994T/0(1)調 AAS
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
南海はいらない
807(1): 2008/12/04(木) 21:40:23 ID:mYrU7xSb0(1)調 AAS
阪急はお前のその行為に迷惑してるってさ
808: 2008/12/04(木) 22:10:07 ID:TORKpo+o0(1)調 AAS
さぁ…これ以上やっていると荒れるだけだから終了！
で、元に戻すと･･･。
>>771
多分だが、A-trainという規格での製造を目論んでいるのならば、恐らく9300系と同一のロングバージョンとまったく同じ機器を積んでコストを全体的に下げるというのがある。
そこでは別段9300系が堺筋線に乗り入れなくてもよく(当初は乗り入れを目論んでいたという話を聞いたことがあるが…)、『まったく同じメカニズムのロングシート車』が堺筋線に乗り入れできるのかどうかを試験していたと考えるのが今になってからの推測。
809: 2008/12/04(木) 22:32:27 ID:mnCn0NwW0(1)調 AAS
>>807で、お前ら南海はなぜ大阪にいるのに大阪が嫌いなんだ？
810: 2008/12/05(金) 01:56:05 ID:QMHlNccy0(1)調 AAS
＞聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
＞ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
＞ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
キモ南海の糞スレでこう言いながら実際には荒らしと仲良く遊ぶ南海キモファン＝>>1
811(1): 2008/12/05(金) 15:06:09 ID:X6zxiO6e0(1)調 AAS
阪急の良識者が、そんな間抜けな行動を起こすとは思わんけど。
A-trainは購入してなんぼ。
そんな南の電鉄会社を意味無く批判する浅墓とは脳からして違う。
812(1): 2008/12/05(金) 21:36:41 ID:34/vo61C0(1)調 AAS
>>811
>>1が阪急の良識者でなく、ミナミのキチガイである件
813(1): 2008/12/05(金) 21:39:27 ID:KWMYjuos0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:headlines.yahoo.co.jp
東京・足立区で通行人の女性にマヨネーズをかけ、バッグを奪った少年2人を逮捕
~~~~~~~~~~~~~
東京・足立区で、通行人の女性が突然マヨネーズをかけられ、バッグを奪い取られた事件で、
~~~~~~~~~~~~~
16歳の少年2人が逮捕された。
814(1): くみまるさん＝平尾彰啓 [くみまるさん＝平尾彰啓] 2008/12/05(金) 21:40:11 ID:kvcVNNaYO携(1/3)調 AAS
くみまるさん＝平尾彰啓って何であんなにバカなの？
本当に高校生なの？幼稚じみてるとしか思えない。
平尾彰啓は人間のクズ！
815: 2008/12/05(金) 21:40:40 ID:KWMYjuos0(2/2)調 AAS
★070227 rail板 南海電鉄関連記事コピペ荒らし報告スレ
2chｽﾚ:sec2chd
31 ：名無しの報告 ：2007/02/28(水) 06:01:09 ID:UAPObSa70
報告
>>18-22
ログ開示
>>26-30
219-105-113-178.adachi.ne.jp 45res
まとめ
\.adachi.ne.jp 45res
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
816: 2008/12/05(金) 21:48:59 ID:nJz2IfIh0(1)調 AAS
ID:KWMYjuos0
ミナミのキチガイが釣れたｗ
817: 2008/12/05(金) 21:52:23 ID:L+G5ErJV0(1)調 AAS
だいたいミナミの人間が紛れ込んでる時点で、このスレお㍗る。
関西にいるくせに関西が嫌いな糞捻くれ者は国外追放しろよ
818(1): くみまるさん＝平尾彰啓 [くみまるさん＝平尾彰啓] 2008/12/05(金) 22:35:05 ID:kvcVNNaYO携(2/3)調 AAS
ナム平や南海ヲタよりもくみまるさん＝平尾彰啓の方がもっと始末に終えない。
平尾彰啓はFeでも多くの人に迷惑かけてるし。
最近はアクセスブロックされてしまったから日記も読めないがどうせまだくだらん日記をだらだら書いてんだろ。
平尾彰啓ってマジで精神を病んでるんじゃないの？
奴ほど頭のおかしい高校生を見たことがない。
819(1): 2008/12/05(金) 22:49:52 ID:+xDOyWJ70(1)調 AAS
>>813 そんなにガラ悪いんか？足立区って（わざとらしい質問スマソ）。
南千里と南千住って字面は似ているけど、街の雰囲気は相当違うな。
820(1): くみまるさん＝平尾彰啓 [くみまるさん＝平尾彰啓] 2008/12/05(金) 23:00:03 ID:kvcVNNaYO携(3/3)調 AAS
寝る前に一言。
くみまるさん＝平尾彰啓は最大のアホ。
あいつのせいでストレスたまる！
そいつと繋がってる大河阪急、スカイヤー、TJライナー、トカ線たちも平尾彰啓に劣らぬアホだがな。
平尾彰啓も大河阪急もアホ。どっちも死んでしまえよ。
821: 2008/12/06(土) 00:18:48 ID:hQxyiDy60(1)調 AAS
>>818-820
キチガイミナミの猥褻物陳列乙
822(1): 2008/12/06(土) 01:04:11 ID:hOOUQXcw0(1/20)調 AAS
>>812>>814
なにをキチガイじみた意味不明な事を書いてるのか知らないけど、いい死に方しないよ。
「阪 急 京 都 線」って読めないのかな。
誰が立てようが、反応しようがしまいがそんな事知ったこっちゃ無い。
もっとマトモな情報を書きたまえ。
同じ様な反応や反論は要らんから。
823(1): 2008/12/06(土) 01:11:07 ID:DP+f1P7o0(1)調 AAS
>>822
>>1が阪急京都線を読めていないのが問題。
824(1): 2008/12/06(土) 01:15:42 ID:hOOUQXcw0(2/20)調 AAS
>>823
スレ番飛ばして立てる>>1と同じ事してる奴には優しいんだな。
大河阪急と南海認定厨が頭おかしい事には違いないから。
825(1): [age] 2008/12/06(土) 01:19:49 ID:gbki3z3wP(1/2)調 AAS
>>824
阪急をウンコ呼ばわりする目糞ミナミ乙
826: 2008/12/06(土) 01:31:42 ID:hOOUQXcw0(3/20)調 AAS
>>825
幼児は程度が低いな、人を目糞呼ばわりする目糞以下乙
この害児は日本語が不自由なのかな
高貴なマルーン色がビビットブラウンに見えるのか
１回眼科と精神科に逝け、誰もそんな事発言してないけどな
827(1): 2008/12/06(土) 01:40:44 ID:hOOUQXcw0(4/20)調 AAS
反論無いのか。
対岸の奴の仕業なら論にも繋がるが、何故に余り接点のない南の海に繋がるのか。
詳しく説明が出来れば納得が行くけどな、無論拙者は阪急ユーザーなので意味はない。
それと、幼稚の手前らホモ同士こそが阪急を小馬鹿にした態度を示しているが。
828(1): 2008/12/06(土) 01:55:48 ID:M+N2Kef70(1)調 AAS
>>827キチガイ南海キモヲタ必死だなｗ
反論すればするほど「ボクは荒らしに構うのが大好きな南海ファンで～す」と言ってるようなものだがｗ
誰も認定していない。お前がキモ南海の特徴をさらけ出してるだけ。
829(1): 2008/12/06(土) 02:04:31 ID:hOOUQXcw0(5/20)調 AAS
>>828キチガイ南海認定キモヲタ必死だなｗ
反論すればするほど「ボクちゃんは誰にも構うのが大好きなアホ南海認定厨で～す」と言ってるようなものだがｗ
誰も認定していない。お前がキモ認定厨の特徴をさらけ出してるだけ。
･･･とも反論も出来るけどな。
素直にプライドの高い気狂いだと認めれば良いものを、いい歳したキモリアル白雉が頭に血が昇っちゃって。
ここは阪急と何度言えば
830(1): 2008/12/06(土) 07:36:19 ID:TVJ1vn+d0(1)調 AAS
なりきりが消えたと思ったら、ナム平認定厨が大暴れですな・・・。
正直気の毒な人なんだろうとは思うけど。
てか、リアルで気持ち悪い。友達いないんだろうなあ。
831(1): 2008/12/06(土) 09:12:19 ID:xLnSL6a5O携(1)調 AAS
とりあえずナム平認定厨がJRのアーバンスレにまで暴れてる理由がわからない…
関西私鉄系オンリーだと思ってただけにねぇ｡
832(1): 2008/12/06(土) 10:35:58 ID:HuObzu1zO携(1/2)調 AAS
とにもかくにも何はさておき、ナム平認定厨は汐見埠頭に沈んでもらいましょうか。
833(1): 2008/12/06(土) 11:57:57 ID:hOOUQXcw0(6/20)調 AAS
考えたら、ナム平認定厨とか兵庫バカがルールを守れと勝手に制定しておいて、自滅してるからな。
何も制裁を加えんでも死期が近そうだな。電車関連で自殺は迷惑だからやめろよ。
特に過密性の高い、淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市とかでやればお前が死のうが一生恨む。
834(1): 2008/12/06(土) 12:12:03 ID:HuObzu1zO携(2/2)調 AAS
西宮厨は西宮ガーデンズの下水溝に
ナム平厨は汐見埠頭に
それぞれ沈むことに決まったので大丈夫でごわす。
835(1): 2008/12/06(土) 12:29:17 ID:UykkC7aJ0(1)調 AAS
>>829-834
他人のレスパクリやナム平認定厨などと仮想敵を立てるあたり南海ファン丸出しｗｗｗ
どうせここも南海ファンがなりきりに構う目的で立てた糞スレだから潰されて当然
836(1): 2008/12/06(土) 14:27:48 ID:5XyGpcgO0(1)調 AAS
＞仮想敵
貴方が「ナム平認定厨」と呼ばれて批判されているのだと思われますが。
それが仮想敵と言うのなら、貴方は一体何なのですか？空想上の生物ですか？存在しないのですか？
837(1): 2008/12/06(土) 14:59:59 ID:hOOUQXcw0(7/20)調 AAS
>>835
はいはい、パクリパクリっと。
＞顔を真っ赤にしてまで、必死に他人の事をレスパクリ野郎とか言い訳してｗｗｗ
＞ナム平認定厨を頑なに否定して、人を根拠もなしに批判して仮想敵を立てるあたり精神病患者丸出しｗｗｗ
＞どうせここのナム平認定気違いがなりきり同等の糞レスしか書けないんだから潰されて当然ｗｗｗ
と書き間違えた事をそろそろ認定しろよな。そんなに定型文みたいな事を書きなぐってまで悔しかったのか。
まず、阪急と南海の違いはわかるよな、クリスマスのトナカイさんの出番はまだ時期が早いぞ。
西宮の糞トナカイさんと南無認定厨は、臭いくっさい「偽・正雀車庫」で「似非Ｐ－６」と眠っときなさい。一生な。
838(1): 2008/12/06(土) 19:11:36 ID:9Zme7Hqp0(1/2)調 AAS
>>836-837
キチガイ南海ファンが妄想丸出しで必死ですｗｗｗ
839(1): 2008/12/06(土) 19:21:35 ID:9Zme7Hqp0(2/2)調 AAS
キチガイ南海の場違い投稿
【豪華】阪急9300系vs.京阪新3000系【快適】
2chｽﾚ:rail
498 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/12/06(土) 00:18:16 ID:/sZ73G7M0
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nankai.co.jp
南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより
亘 ――現代の移動手段としては長くマイカーが主流になっていますが、ここへ来てより環境にやさしい公共交通機関を利用しようという流
れが出てきています。私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境によくないということ。一車両にたくさん乗っ
ていただくほど環境にいいし、事業面からも有り難い（笑）。
■ 安全に配慮した車両の導入
2006年度より新型車両の設計を進め、2007年度には合計8両の新型車両を導入しました。2008年度には更に8両導入します。快適性や居住
性のグレードアップとともに「座席袖仕切の大型化」や「立席ポールの増設」、「車両貫通扉の拡大」など安全性にも配慮した設備を導
入しています
ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」
840(3): くみまるさん＝平尾彰啓 [くみまるさん＝平尾彰啓] 2008/12/06(土) 20:20:04 ID:UJalaJ90O携(1)調 AAS
くみまるさん＝平尾彰啓から一方的にアクセスブロックされてしまいました。
腹が立ってしょうがない。
くみまるさん＝平尾彰啓は相川に突っ込んで死ぬべき。
大河阪急も夙川に身を投げて死んでね。
841(1): 2008/12/06(土) 20:57:46 ID:hOOUQXcw0(8/20)調 AAS
>>838-840
キチガイ南海認定厨と大河阪急が妄想丸出しで必死ですｗｗｗ
に書き直せばいいじゃん、馬鹿なの？死ぬの？
842(1): 2008/12/06(土) 20:59:59 ID:AMJUafNN0(1)調 AAS
でも利用者が右肩下がりの阪急に対して
南海はそこそこがんばってると思うよ
843(1): 2008/12/06(土) 21:00:32 ID:hOOUQXcw0(9/20)調 AAS
ファンだと（思い込ませた）キチガイ南海認定厨の場違い投稿
【豪華】阪急9300系vs.京阪新3000系【快適】
2chｽﾚ:rail
498 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/12/06(土) 00:18:16 ID:/sZ73G7M0
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nankai.co.jp
南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより
亘 ――現代の移動手段としては長くマイカーが主流になっていますが、ここへ来てより環境にやさしい公共交通機関を利用しようという流
れが出てきています。私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境によくないということ。一車両にたくさん乗っ
ていただくほど環境にいいし、事業面からも有り難い（笑）。
■ 安全に配慮した車両の導入
2006年度より新型車両の設計を進め、2007年度には合計8両の新型車両を導入しました。2008年度には更に8両導入します。快適性や居住
性のグレードアップとともに「座席袖仕切の大型化」や「立席ポールの増設」、「車両貫通扉の拡大」など安全性にも配慮した設備を導
入しています
ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」
こんな事を何時かは阪急スレでもするんだよね、この真性夢遊病障害者は。
常人＞＞気違い＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞障害者ｗ
844(1): 2008/12/06(土) 21:09:25 ID:hOOUQXcw0(10/20)調 AAS
>>840
そら南海認定厨と同等の新道卓也＝不幸が漂ってる大河阪急レベルのヤクザ障害者
をアクセスブロックするのも当たり前だろ、感情的なお前と関わるとリスクを背負うだろ
勝手に腹でも立っとけばいい、お前が生きてる事に腹が立つ人も結構いるぞ
あぁそうだな、大河阪急＝新道卓也と認定厨は相川と夙川に突っ込んで死ぬべきだな。
その日本語がおかしい自虐風ネタを入れとけば免れると思うなよ
お前と南海認定厨は多分他殺されるか惨死の運命なんだろ
人を徹底的に揶揄して自分を慰める引き篭もりも珍しいだろ
845(2): 2008/12/06(土) 21:41:29 ID:e79tT1Ue0(1)調 AAS
772あたりから、京都線の話題がない。
何が悔しいかって、ナム平認定厨の思う壺ですがな。
てかナム平認定厨、いい加減にしな。夜中に書き込みしてるみたいだけど、
阪急京都線スレ以外であんたが書き込んでも、相手にしてもらってないだろ？
寂しくはないかい？
一週間くらい書き込みがとまるときがあるけど、たぶんウツ状態なんだろうね。
自分じゃ気づいてないかもしれないけど、結構あんたの書き込みって波があるよ。
病気なら仕方ないけど、もし気づいてないなら一回診てもらった方がいいよ。
実社会でも、その思い込み（「ナム平が阪急を攻撃している！！」）の強さだと
相手にしてもらってないだろ？パソコンに向かって「ナム平がぁぁぁ」って、むなしい
だけだよ。
これだけ書き込んでもわかんないと思うけど、自分がやばいと思ったほうがいいよ。
阪急はあんたを助けてくれないよ？電車はただの鉄の箱だよ？（6000系列の一部からは
アルミニウムだけど）
846: 2008/12/06(土) 22:02:16 ID:HHruF4FY0(1/4)調 AAS
>>840-845
＞772あたりから、京都線の話題がない。
＞何が悔しいかって、ナム平認定厨の思う壺ですがな。
>>1が他でもない南海ファンであるからだ
847(1): [age] 2008/12/06(土) 22:22:24 ID:gbki3z3wP(2/2)調 AAS
>>845南海ファン乙
悔しいから今度はなりきり無視放置が徹底された優良スレを荒らすのか？
848: 2008/12/06(土) 22:25:21 ID:HHruF4FY0(2/4)調 AAS
こんな南海ヲタの立てた贋スレは潰してしまおうｗ
849: 2008/12/06(土) 22:31:27 ID:hOOUQXcw0(11/20)調 AAS
と・・・相手の高等技術と頭脳プレイにに釣られて
相手の思う壺になっているリアル身障のナム平認定厨ｗ
どっちが、悔しいのが良くわかるなｗ
「＞南海ファンであるからだ」とか、脳味噌腐った根拠の無い事を書いちゃってｗ
なんでこっちが悔しがらないかって、明確な理由もあるよｗ
それは、余りにも阪急と南海に直接な接点がなさすぎて、中身の無いがミーハー意見になってるからｗ
大体、お前は兵庫のリアルと同じで証拠の無い意見を押し付けすぎｗ
基地害でも家畜でも暴れる理由や原因があるって事だｗ
お前等はその家畜や基地害以下ってことだがｗ
850: 2008/12/06(土) 22:34:25 ID:hOOUQXcw0(12/20)調 AAS
>>847
＞悔しいから今度はなりきり無視放置が徹底された優良スレを荒らすのか？
あらら、お前の宣伝だろうに。
阪急の住人さんオンリーのスレで住人さんに変な煽りを書くオムツの取れてない奴の発言かね。
851(2): 2008/12/06(土) 22:38:35 ID:qq2e7i360(1)調 AAS
中傷誹謗書き込みはもう終わり！
話題がなくなるのは困る。ほかの人々に迷惑をかけるのもこまる。
これ以上書き込んだら荒らしとして通報します。
852: 2008/12/06(土) 22:39:48 ID:HHruF4FY0(3/4)調 AAS
なりきりに構いまくったID:hOOUQXcw0のヘタレ南海の捏造オナニーか
生きてても無意味だからさっさと首吊ればいいのに
ついでにこの南海ヲタの糞スレもさっさと潰そうｗ
853: 2008/12/06(土) 22:40:32 ID:HHruF4FY0(4/4)調 AAS
なりきりに構いまくった>>851お前が消えればいいんだよ、
854: 2008/12/06(土) 22:42:05 ID:hOOUQXcw0(13/20)調 AAS
＞贋スレは潰してしまおう
ほほう、口先だけのお前の頭が潰れてるのに、どう潰すのか興味があるなｗ
兵庫といい、ビッグマウス＝今の３０代がどれだけダメ人間かｗ
線路軌間から違う鉄道会社の名前を持ち出して、根拠の無い話題をだすとはｗ
嫌よ嫌よも好きのうちとも捉えれるけどな、どっかの本スレではボコボコにされるから
当たり障りの無い場所で叫ぶ、気の弱いヘタレさんってとこかｗ
阪急スレの西宮さんに通じる部分があるなｗ
キチガイの価値にも値しないなｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 147 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.159s