[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッド Part60 (1001ﾚｽ)
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808: 2008/12/04(木) 22:10:07 ID:TORKpo+o0(1)調 AA×
>>771


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
808: [sage] 2008/12/04(木) 22:10:07 ID:TORKpo+o0 さぁ…これ以上やっていると荒れるだけだから終了！ で、元に戻すと･･･。 >>771 多分だが、A-trainという規格での製造を目論んでいるのならば、恐らく9300系と同一のロングバージョンとまったく同じ機器を積んでコストを全体的に下げるというのがある。 そこでは別段9300系が堺筋線に乗り入れなくてもよく(当初は乗り入れを目論んでいたという話を聞いたことがあるが…)、『まったく同じメカニズムのロングシート車』が堺筋線に乗り入れできるのかどうかを試験していたと考えるのが今になってからの推測。 http://gimpo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1222940374/808
さぁこれ以上やっていると荒れるだけだから終了！ で元に戻すと 多分だがという規格での製造を目論んでいるのならば恐らく系と同一のロングバージョンとまったく同じ機器を積んでコストを全体的に下げるというのがある そこでは別段系が堺筋線に乗り入れなくてもよく当初は乗り入れを目論んでいたという話を聞いたことがあるがまったく同じメカニズムのロングシート車が堺筋線に乗り入れできるのかどうかを試験していたと考えるのが今になってからの推測

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