[過去ﾛｸﾞ] JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part3 (1001ﾚｽ)
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323(3): 2008/11/16(日) 19:09:51 ID:egILP6DQ0(1/2)調 AAS
Ｑにもいろいろ事情はあるだろうが、高速バスとの競合がまともな「みどり」「ハスウテン」に
最古参のボロ特急車をいつまでも使い続けて、果たしてそれで良いのかどうか…
所要車両数少ないんだから、分割併合設計の新車投入とか検討するいい時期じゃないのか。
佐世保地区は長崎新幹線から取り残されるんだから、何も無駄にはならんだろうに。
九州新幹線開通後も７８３のままだったら、俺はみどりから高速バスへ移動する。
時間遅い、運賃高い、本数少ない、車両ボロでは誰も乗らんよｗｗ
326(2): 2008/11/16(日) 19:42:54 ID:egILP6DQ0(2/2)調 AAS
>>324
それは現時点での話でしょ。
俺は「九州新幹線全線開通後」の話をしとる。
>>325
現行より新しい787系に余剰が発生するんだから
それに置き換えるべきではないかと…
885系は無関係です。
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