[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】北陸新幹線 新大阪駅の調査費などに国費12億6000万円 [さかい★] (178ﾚｽ)
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75(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/04(月) 13:50:56 ID:b3UoZsNz0(3/5)調 AAS
北陸新幹線で新大阪まで行けるようになったとして、
東京・神奈川近辺の住民は東海道新幹線だろうな
埼玉県民は、住む場所によっては北陸新幹線に移るかもしれない
113(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/04(月) 14:39:51 ID:JNMjbkW90(1/2)調 AAS
>>75
>埼玉県民は、住む場所によっては北陸新幹線に移るかもしれない
埼玉はもちろん東京でも大宮に近い赤羽とかなら北陸新幹線にシフト。
東海道新幹線:
大宮ー東京ー新大阪 3時間10-30分 乗り換え１回 混雑 激
北陸新幹線:
大宮ー新大阪 3時間10-15分 乗り換え無し 混雑 並
※東京ー金沢2時間半+金沢ー大阪1時間10分=3時間40分から大宮ー東京の30分を差し引き
ポイントは料金と本数。
大宮ー東京間は速度制限で30分もかかる上に線路容量が逼迫し増発が困難。
なのであれば大宮発着を増発させるしかない。
いわゆる２社跨ぎで高くなる料金はJR東西が共同で対抗運賃を設定すればいい。
東海道新幹線から１割でも乗客を奪えれば年1800万人の乗客が手に入るのだから
JR東西は必ずそうする。
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