京都市交通局地下鉄・市バスを語る Part3 (1000ﾚｽ)
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42: 近畿人 2022/07/24(日) 14:26:45 ID:SVqByJbA(1/2)調 HOST:8E9E:1F15:9759:E4F3 AAS
それなら、すでに地下化してた三条駅からそのままトンネルを掘って、
御陵駅まで地下線にしたらよかったのにとは思うけど、京阪単独では
費用面で難しかったのかな。何にしろ三条駅で分断したのは間違ってた。
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