[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】JB64ジムニー☆145【新型】 (1002ﾚｽ)
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1(3): 2021/08/16(月) 13:53:27 ID:Mp4B5Dpa(1)調 AAS
2018.07.05 新型ジムニー 誕生！
外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
外部ﾘﾝｸ[html]:www.globalsuzuki.com
※関連スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.61
2chｽﾚ:auto
※前スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆141【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆142【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆144【新型】
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※当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆
※次スレは>>980あたりで立てましょう！
協力して仲良くね☆
2: 2021/08/16(月) 13:56:58 ID:CWqYpNVo(1/3)調 AAS
過去スレ
【スズキ】新型ジムニー☆1【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆2【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆3【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆4【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆4【JB64】(←実質☆5)
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【スズキ】新型ジムニー☆6【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆7【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆8【JB65】
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【スズキ】新型ジムニー☆9【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆10【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆11【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆12【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆13【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆14【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆15【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆16【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆17【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆18【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆19【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆20【JB64】
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【スズキ】新型ジムニー☆17【JB64】(←実質☆21)
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【スズキ】JB64ジムニー☆22【新型】
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【スズキ】新型ジムニー☆23【JB64】
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【スズキ】JB64ジムニー☆23【新型】(←実質☆24)
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【スズキ】新型ジムニー☆31【JB64】(←実質☆25)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆25【新型】(←実質☆26)
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【スズキ】JB64ジムニー☆26【新型】(←実質☆27)
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【スズキ】JB64ジムニー☆26【新型】(←実質☆28)
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3: 2021/08/16(月) 13:58:11 ID:pGAbWKub(1/3)調 AAS
過去スレ2
【スズキ】JB64ジムニー☆28【新型】(←実質☆29)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆29【新型】(←実質☆30)
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【スズキ】JB64ジムニー☆30【新型】(←実質☆31)
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【スズキ】JB64ジムニー☆31【新型】(←実質☆32)
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【スズキ】JB64ジムニー☆32【新型】(←実質☆33)
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【スズキ】新型ジムニー☆33【JB64】(←実質☆34)
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【スズキ】JB64ジムニー☆33【新型】(←実質☆35)
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【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】(←実質☆36)
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【スズキ】JB64ジムニー☆35【新型】(←実質☆37)
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【スズキ】JB64ジムニー☆36【新型】(←実質☆38)
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【スズキ】JB64ジムニー☆37【新型】(←実質☆39)
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【スズキ】JB64ジムニー☆38【新型】(←実質☆40)
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【スズキ】JB64ジムニー☆39【新型】(←実質☆41)
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【スズキ】JB64ジムニー☆40【新型】(←実質☆42)
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【スズキ】JB64ジムニー☆41【新型】(←実質☆43)
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【スズキ】JB64ジムニー☆42【新型】(←実質☆44)
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【スズキ】JB64ジムニー☆43【新型】(←実質☆45)
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【スズキ】JB64ジムニー☆45【新型】(←実質☆46)
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【スズキ】JB64ジムニー☆46【新型】(←実質☆47)
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【スズキ】JB64ジムニー☆47【新型】(←実質☆48)
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【スズキ】JB64ジムニー☆48【新型】(←実質☆49)
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【スズキ】JB64ジムニー☆49【新型】(←実質☆50)
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【スズキ】JB64ジムニー☆50【新型】(←実質☆51)
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【スズキ】JB64ジムニー☆51【新型】(←実質☆52)
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【スズキ】JB64ジムニー☆52【新型】(←実質☆53)
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【スズキ】JB64ジムニー☆53【新型】(←実質☆54)
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【スズキ】JB64ジムニー☆54【新型】(←実質☆55)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆55【新型】(←実質☆56)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆56【新型】(←実質☆57)
2chｽﾚ:kcar
4: 2021/08/16(月) 13:59:00 ID:q8J9qwGj(1/3)調 AAS
過去スレ3
【スズキ】JB64ジムニー☆57【新型】(←実質☆58)
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【スズキ】JB64ジムニー☆58【新型】(←実質☆59)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆59【新型】(←実質☆60)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆60【新型】(←実質☆61)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆61【新型】(←実質☆62)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆62【新型】(←実質☆63)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】(←実質☆64)
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【スズキ】JB64ジムニー☆65【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆66【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆67【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆67【新型】(←実質☆68)
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆69【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆70【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆71【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆72【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆73【新型】
2chｽﾚ:kcar
5: 2021/08/16(月) 13:59:30 ID:CWqYpNVo(2/3)調 AAS
待ちスレや重複（統合・通算済み）
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 2
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 3
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 4
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 5
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 6
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ ７
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 8
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 9
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 10
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 11
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 12
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 13
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 14
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 15
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 16
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64･74ｼﾞﾑﾆｰ 納車待ちｵｰﾅｰｽﾚ 17
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 17
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【スズキ】JB64ジムニー☆90【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 18
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 19
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 20
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 21
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 22
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 23
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 24
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 25
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 26
2chｽﾚ:kcar
6: 2021/08/16(月) 14:01:39 ID:pGAbWKub(2/3)調 AAS
待ちスレや重複（統合・通算済み）2
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 27
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 28
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 29
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 30
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【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 31
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7: 2021/08/16(月) 14:02:07 ID:q8J9qwGj(2/3)調 AAS
荒らし工作員による改変スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆118【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆119【新型】
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8: 2021/08/16(月) 14:02:30 ID:CWqYpNVo(3/3)調 AAS
過去スレ4
【スズキ】JB64ジムニー☆90【待ちスレを統合】
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【スズキ】JB64ジムニー☆94【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆95【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆97【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆98【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆99【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆101【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆102【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆104【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆105【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆106【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆108【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆109【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆110【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆111【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆113【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆114【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆116【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆117【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆118【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆122【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆123【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆125【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆127【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆128【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆130【新型】
2chｽﾚ:kcar
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆132【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆133【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆134【新型】
2chｽﾚ:kcar
9: 2021/08/16(月) 14:03:30 ID:pGAbWKub(3/3)調 AAS
過去スレ5
【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆137【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆138【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆140【新型】
httpわ2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆141【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆142【新型】
2chｽﾚ:kcar
【スズキ】JB64ジムニー☆144【新型】
2chｽﾚ:kcar
10: 2021/08/16(月) 14:03:57 ID:q8J9qwGj(3/3)調 AAS
アクセサリーカタログ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.suzuki.co.jp
オーナーズマニュアル
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.suzuki.co.jp
おまけ
TVCM
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
プロモーションビデオ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
VR動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
11: 2021/08/16(月) 14:04:42 ID:Txmi6uZX(1/3)調 AAS
■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
外部ﾘﾝｸ[html]:geibunsha.co.jp
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
外部ﾘﾝｸ[php]:www.yaesu-net.co.jp
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
外部ﾘﾝｸ[php]:www.sun-a.com
■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
外部ﾘﾝｸ[html]:geibunsha.co.jp
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
外部ﾘﾝｸ:www.fujisan.co.jp
■ジムニープラス(jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
外部ﾘﾝｸ:www.fujisan.co.jp
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
外部ﾘﾝｸ[html]:diapress.jp
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
外部ﾘﾝｸ[php]:www.yaesu-net.co.jp
■jimnyFanJimnySUPERSUZYジムニー絵本ジム太シリーズ別冊
外部ﾘﾝｸ:www.ssc-publish.co.jp
■motormagazine3月号
外部ﾘﾝｸ:
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど
外部ﾘﾝｸ:
12: 2021/08/16(月) 14:05:20 ID:Duq2qT4m(1/3)調 AAS
関連スレ
ジムニー■カスタム専用スレ■
2chｽﾚ:kcar
ジムニーのオーディオ 3 speakers
2chｽﾚ:kcar
13: 2021/08/16(月) 14:06:31 ID:RhBLQCN0(1/3)調 AAS
JimnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
外部ﾘﾝｸ:www.ssc-publish.co.jp
14: 2021/08/16(月) 14:06:52 ID:Txmi6uZX(2/3)調 AAS
"ジムニー天国" の記事一覧
外部ﾘﾝｸ:carsmeet.jp
15: 2021/08/16(月) 14:07:13 ID:Duq2qT4m(2/3)調 AAS
メディアパルムック
「ジムニー５０周年 - 不変の思想 世界で愛される唯一無二のマイクロ四駆半」
二階堂裕/ジムニースーパースージー編集部
1,980円 (本体 1,800円)
16: 2021/08/16(月) 14:07:49 ID:RhBLQCN0(2/3)調 AAS
Revealed: the 2018 Top Gear magazine awards winners!
外部ﾘﾝｸ:www.topgear.com
Budget Apocalypse Survival Tool of the Year: Suzuki Jimny.
画像ﾘﾝｸ
17: 2021/08/16(月) 14:08:39 ID:Txmi6uZX(3/3)調 AAS
スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！〜第1弾〜
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！〜第2弾〜
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！〜第3弾〜
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
18: 2021/08/16(月) 14:08:58 ID:Duq2qT4m(3/3)調 AAS
スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019
外部ﾘﾝｸ[html]:s.response.jp
29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。
審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。
19: 2021/08/16(月) 14:09:34 ID:RhBLQCN0(3/3)調 AAS
人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
外部ﾘﾝｸ:forbesjapan.com
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。
つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。
20: 2021/08/16(月) 14:10:35 ID:+I2t6XYg(1/3)調 AAS
快挙！ スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
外部ﾘﾝｸ:clicccar.com
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。
この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。
ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
21: 2021/08/16(月) 14:12:01 ID:t6ONHptB(1/3)調 AAS
AUTOCARアワード2019 ゲームチェンジャー部門 数々のモデルが時代を変革
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。
オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは
驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。
ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり
スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。
画像ﾘﾝｸ
22: 2021/08/16(月) 14:12:59 ID:hQwW0hMB(1/3)調 AAS
スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは
現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。
23: 2021/08/16(月) 14:13:30 ID:+I2t6XYg(2/3)調 AAS
【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を誇る最も近い個体といえば、アメリカや中東でも高い人気を誇るレクサスのフラッグシップSUV「LX570」で、このモデルの日本での残価価値は36,000km／3年で約66％と言われています。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった
先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。
24: 2021/08/16(月) 14:13:50 ID:t6ONHptB(2/3)調 AAS
●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
25: 2021/08/16(月) 14:14:19 ID:hQwW0hMB(2/3)調 AAS
リアーナ、故郷バルバドスで「スズキ」のジムニーを運転 7年使用の愛車
外部ﾘﾝｸ:www.excite.co.jp
総資産600億円以上と言われるリアーナが、地元に戻ったときに超庶民派な一面を見せた。
母国バルバドス諸島で休暇を過ごしていたリアーナは、珍しく自らハンドルを握り運転。
その時乗っていた車は、フェラーリやポルシェといった高級車ではなく、なんと日本のスズキのジムニー。
こっそりお忍びで日本を訪れるほど親日家のリアーナは、日本車のジムニーに乗りながら、故郷バルバドスを満喫。
そしてファンに声をかけられた時には、車の中から手を振ってあげるというファンサービスまでしていた。
ちなみに今回リアーナが乗っていたジムニーは、2012年にはすでに乗っており、今や最も稼ぐ女性アーティストとなったリアーナが、7年以上も同じ日本車に乗り続けているとは、かなり親近感が沸く。
26: 2021/08/16(月) 14:14:42 ID:+I2t6XYg(3/3)調 AAS
欧州でも吹き荒れる「ジムニー」旋風
スズキは“不吉数字”も恐れない！
外部ﾘﾝｸ:www.webcg.net
ところで前回は、2019年6月19日から23日までトリノで開催された「パルコ・ヴァレンティーノ・モーターショー」について記した。
会場で、とりわけ来場者の注目を浴びていたブランドのひとつといえば、ずばりスズキであった。
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「スズキ・ジムニー」のワンオフモデル「頑」に乗るのは、イタリアを代表するフィギュアスケート選手のカロリーナ・コストナー。
スズキは彼女のスポンサーを務めている。
再びスズキ・イタリアのリリースを読み返すと、「ジャポネジタ」の文字があることに気づく。
「Giapponesit」とは英語でいうところの「Japaneseness」＝「日本らしさ」だ。
さらにスズキのことを「カーザ・ディ・アママツ（浜松の会社の意。イタリア語読みのHamamatsu）」と表現している。
イタリアで「カーザ・ディ・マラネッロ」は、フェラーリを指す。
それを意識したかどうかは知らぬが、日本ブランドで本拠地をここまでアピールするのは珍しい。
1873年のウィーン万博や、19世紀中盤から複数回開催されたパリ万博は、ヨーロッパの美術界にジャポニスムをもたらした。
今回筆者が観察したところでは、シートに座るのに順番待ちができていたクルマといえば、“地元ブランド”アバルトの創業70周年記念モデルと、何を隠そうジムニー頑であった。
「カーザ・ディ・アママツ」は、プチ・ジャポズムの風を初夏のトリノにもたらしていたのであった。
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27: 2021/08/16(月) 14:15:02 ID:t6ONHptB(3/3)調 AAS
欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
ジープとジムニーとフェラーリの共通点
新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ！
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。
ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。
◆そんな性能は日本では必要ない！ でもカッコいい！ それでいいのだ!!
28: 2021/08/16(月) 14:15:26 ID:hQwW0hMB(3/3)調 AAS
爆売れジムニーが経済を活性化!? クロカン四駆パーツ市場に新たな動きが
外部ﾘﾝｸ:kuruma-news.jp
RVパークの関係者は、次のようにいいます。
「今の四駆系カスタマイズパーツの市場をけん引しているのは、間違いなくジムニーです。
弊社はトヨタ系の販売店ですが、『トヨタからもこういうクルマを発売してほしい』という願いもあって、ジムニー関連のメーカーさんやショップさんに出展していただきました」
その一方、群馬県内でSUV用カスタマイズパーツを製造するメーカーの社長は、次のようにコメントします。
「ファッションでも流行は15年周期で巡るなどといいますが、近年のクロスカントリー4WDの人気により、再び昔のスタイルが注目されています。
安全面の基準によって一度は廃れたパーツもありますが、昨今は素材や形状などが変わり、コンプライアンス的にも問題がなくなりました」
ジムニーのヒットの要因がそうであったように、いまの四駆は「新しいスタイル」としてユーザーに受け入れられていると、関係者は口を揃えていいます。
それだけに需要の伸びが望めるというのです。
群馬県内で照明器具を製造するメーカーの関係者は、昨今の四駆ユーザーの質の高さも指摘します。
「かつては、『目立てば勝ち』という風潮がユーザー側にありました。そのため、販売側も売れればいいということで、安全性に問題のあるパーツも市場にあったと思います。
しかし、昨今のユーザーは法律に触れるもの、車検に通らないものは付けないという人が多く、当然メーカーは何重にも安全性を担保した製品造りをしています。
ユーザーも市場もかつてより成熟しているため、これから四駆系カスタマイズパーツの市場は健全に成長していく可能性が大きいのではないでしょうか」
29: 2021/08/16(月) 14:16:47 ID:WnARohXM(1/2)調 AAS
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
しかし71kmを走り、関越道の渋川伊香保インターチェンジで燃費をチェックすると、1名乗車のジムニーが16.3km/L、2名乗車のジムニーシエラが16.5km/Lと予想以上の好転っぷり！
未舗装路よりも舗装&未舗装のミックス路、そしてさらに完全舗装路と、見事に燃費が向上し、とりわけミックス路と完全舗装路の差が顕著であることを見れば、やはり未舗装路───ダートで燃費が悪化することは明白である。
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30: 2021/08/16(月) 14:17:35 ID:oi7kSYU1(1)調 AAS
これぞギャップ萌え！ 女性が乗ると突如オシャレに感じるクルマ５選
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
マツダ３
スズキ・ジムニー ←
レクサスUX
ジープ・レネゲード
シトロエン・C3エアクロス
これがいちばんのギャップ萌え効果かもしれない、スズキ・ジムニー。
悪路走破性を突き詰めた、世界に誇れる軽自動車というだけでも、ちょっと女性とは無縁のクルマのように思われがちなですが、
四角張ったボディは車幅感覚が掴みやすく、少しアップライトな運転席は遠くまで見通せて、じつは街中でも運転しやすいクルマで、女性にぴったりなのです。
しかも、意外と女性はこうしたワイルドなクルマに好感を持つことが多いので、隠れファンもけっこういます。
確かな走破性は、豪雨などの異常気象や、突然のドカ雪なんて時にも安心感が高いものです。
なのでジムニーは、見た目よりもずっと、女性との相性がよく、乗っているとオシャレに見えるクルマと言えるでしょう。
31: 2021/08/16(月) 14:18:29 ID:q5qZ+tPL(1/3)調 AAS
見る、走る、楽しむ！ スズキ・ジムニーの魅力溢れるイベントが増殖中
外部ﾘﾝｸ:www.automesseweb.jp
■型式を問わずオーナーの輪が広がる楽しみ
最近の人気車種といえば軽自動車が多いのですが、その中で異質な存在感でユーザー達に支持されているのがスズキ・ジムニー。
オフロードも走行可能とした本格派ミニ・クロスカントリー車としてクルマ好きから認知されています。
2018年夏に新型が登場してからも、破竹の勢いで売れて、発表当初、月販目標台数は1250台（年間1万5000台）でしたが実際はこれらの数字を大きく上回っており、バックオーダーが発生するほどの人気になっています。
こうなると、新型ジムニーの勢いにつられて旧型ジムニーも中古車市場で人気再燃。
型式を問わず、幅広い世代から熱い視線を浴びている数少ない車種だけに、ジムニーオンリーなイベントが増加しているそうです。
32: 2021/08/16(月) 14:19:30 ID:WnARohXM(2/2)調 AAS
●車高を上げた軽自動車はジムニーが火付け役
そもそも車高を上げるカスタマイズは、ハイリフトやリフトアップと呼ばれるスタイルは、国内ではハイラックスやパジェロ、デリカなど4WDやRV系が元祖。
そして、軽自動車の場合は忘れていけないのがジムニーだ。
元来、ジムニーのリフトアップ車は、フルサイズの四輪駆動車と同等かそれ以上に事例が多い。
それはジムニーの根強い人気が背景であり、例えばクロスカントリー・モータースポーツのトライアル競技では、ジムニーをベースとした競技車両は昔から人気だ。
それらは、当然ながら狭い林道などの悪路での”走破性を上げる”ために車高を上げるのが前提だ。
また、林業従事者や狩猟を生業とする猟師たちにとっても、ジムニー以外に選択肢がないという必然性から来るものもある。
彼らは、仕事上、草木が生い茂り、タイヤで地面が削られたわだち（轍）の激しい未舗装路へ行く必要があるが、そういった場所は車高が上がったスモールカーのみが入っていける。
逆を言えば、ジムニーの大きさじゃないと走れない。ジムニーとジムニーリフトアップのマーケットが強固な理由はそんなところにもある。
外部ﾘﾝｸ:www.automesseweb.jp
33: 2021/08/16(月) 14:21:47 ID:mwMhi/JV(1/3)調 AAS
字幕付き レンジローバー・オートバイオグラフィー vs スズキ・ジムニー
オフロード比較試乗
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
レンジローバーと先代スズキ・ジムニーをオフロードコースで対決させてみました。
ドライバーの経験の差こそありそうですが、ジムニーは圧倒的な価格差とサイズ差をものともしない走破能力を見せつけました。
34: 2021/08/16(月) 14:22:26 ID:q5qZ+tPL(2/3)調 AAS
スズキ･ジムニーがイタリアの軍警察に採用されていた！ 実はイグニスも〈SUZUKI JIMNY CARABINIERI d'ITALIA〉
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
ランボルギーニのポリツィア（警察）仕様など、なにかとカッコイイ警察車両の多いイタリアだが、今度は日本の誇る最強オフローダー、ジムニーがカラビニエリに採用された。
カラビニエリとは正確には国家憲兵のことで、日本人には軍警察といったほうが理解しやすい。
簡単に言えば、「イタリア軍に属する警察隊」のことで、軍と警察の双方の機能を有する。
対テロ作戦やPKO活動なども担い、日本にあるイタリア大使館に常駐しているのもカラビニエリだ。
今回の納入によってイタリアの国家憲兵には10台のジムニーと、すでに導入されていた55台のイグニスが配備されることになる。
ただ、日本のスズキから国家憲兵に直接販売されたのは今回のジムニーが初めてだという。
35: 2021/08/16(月) 14:23:37 ID:dOKGknSa(1/3)調 AAS
「今イタリアではジムニーが品薄なんだ」。
すでに述べた現行型の話かと思ったら、ジャンニさんは首を横に振る。「いや、過去モデルのことだよ」。そしてこう告げた。「旧型のオーナーたちが手放さないんだよ」
彼は、昭和ひと桁世代の人が歴代天皇の名前を“そら”で言うかのように、歴代ジムニーの型式名をすらすら言いながら、以下を教えてくれた。
初代（SJ20）はそもそも輸入台数が少なかったので、あまり捜索の対象にはならない。
いっぽう1982年からの2代目（SJ410／SJ413）は、1989年から2003年までスペインのサンタナ・モーターでつくられた「サムライ」も含めて品薄であり、さらに3代目もオーナーがなかなか手放さないため在庫が極めて少ないという
確かに『アウトスカウト24』で検索してみると1997年式、つまり23年落ちにもかかわらず1万2900ユーロ（約157万円）といった、強気の値付けをしたサムライを発見できる。
理由の第1は現行ジムニーの価格だ。「ある程度の装備を加えると、2万5000ユーロ（約304万円）級になる」。そうした状況に加えて冒頭の品薄もあり、従来型のユーザーが放出しないのだという。
36: 2021/08/16(月) 14:24:11 ID:mwMhi/JV(2/3)調 AAS
そして、もうひとつの理由をジャンニさんは教えてくれた。
「従来型ジムニーの代替となるモデルが、他のメーカーの、たとえ新車を探してもないんだ」。
現行車と比べれば、安全性能や環境性能が見劣りするのは明らかだ。しかし機構がシンプルゆえに丈夫で、修理・維持さらに保険などのコストも安い。
同時に筆者は、それらが道具に徹し、いわば“おクルマ”としての扱いを持ち主に要求しないところが、支持を集めている理由と分析する。クルマを幼稚に面白がっていた時代を終えた、成熟社会における消費者ならではの到達点だ。
別の角度から言えば、その人気は一時の流行や投資トレンドではなく、設計思想を含めたモノとしての本質が顕在化したものといえる。
したがって個人的には、「フェラーリF40 LM」がオークションで高額落札されるよりも、ずっと痛快なのである。
外部ﾘﾝｸ:www.webcg.net
37: 2021/08/16(月) 14:25:04 ID:q5qZ+tPL(3/3)調 AAS
おめでとう50周年！スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性
外部ﾘﾝｸ:www.goodspress.jp
登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。
そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。
現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。
そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。
今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。
抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。
38: 2021/08/16(月) 14:26:13 ID:dOKGknSa(2/3)調 AAS
おめでとう50周年！スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性 外部ﾘﾝｸ:www.goodspress.jp
登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。
そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。
現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。
そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。
今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。
抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。
39: 2021/08/16(月) 14:26:37 ID:mwMhi/JV(3/3)調 AAS
放送作家・脚本家である小山薫堂氏の要望を受け、Kiwakoto（キワコト）が京都の工芸職人とともにつくり上げた「スズキ・ジムニー」のビスポークカー。
“動く茶室”となったジムニーの姿を、匠（たくみ）の技がやどるディテールとともに紹介する。
外部ﾘﾝｸ:www.webcg.net
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床の間に見立てたという格納棚。錺金具（かざりかなぐ）には、いずれも表面に漆を施している。
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茶室空間の左右には、京北の杉であつらえた棚を設置。木くぎとボンドと米を使用した指物細工で、分解修理や修復が可能となっている。
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前席と茶室空間を仕切る障子のパーティションは、雪見障子の構造から着想を得たという可動構造。
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ルーフライニングには金糸を織り込んだ西陣織が用いられている。過度にきらびやかにならないよう、あえて金糸が目立たない面を表に。
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茶室部のフロアとテールゲート開口部の隙間を埋める木板は、開口部の形状に合わせて左右の角が湾曲している。フィッティングに隙がない。
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シフトレバーには銀の高蒔絵（たかまきえ）が施されており、経年による風合いの変化も楽しめる。
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合わせて製作されたテーブルセット。組み立て式で、使用しないときは茶室スペースにきっちりと収納できる。
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40: 2021/08/16(月) 14:27:29 ID:mUJbtamH(1/2)調 AAS
【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは？
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。
41: 2021/08/16(月) 14:28:36 ID:dOKGknSa(3/3)調 AAS
初代ジムニー「歴史遺産車」に スズキ、1970年発売
外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
スズキの軽自動車の初代「ジムニー」が6日、国内の名車を顕彰する日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出された。半世紀前の1970年に発売された軽四輪駆動車で、「新たな軽自動車の道を切り開いた歴史的名車」と高い評価を受けた。
初代ジムニーはコンパクトな車体と機能的なデザイン、悪路での走破性が人気を呼び、作業現場や山間地での走行のほか、レジャーでも活用された。現行モデルは4代目。初代から通算で世界199の国・地域で販売され、今年7月に世界累計販売300万台を達成した。
日本自動車殿堂は大学関係者やジャーナリストらでつくる特定非営利活動法人。スズキ車の「歴史遺産車」選出は、1955年発売の「スズライト」に続き2車種目。鈴木修会長は「ファンの皆さまのおかげ。スズキを代表する看板モデルの一つとして、さらに成長させたい」とコメントした。
42: 2021/08/16(月) 14:32:07 ID:mUJbtamH(2/2)調 AAS
テンプレ完了
43: 2021/08/16(月) 14:34:04 ID:1D/NslSb(1)調 AAS
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
44: 2021/08/16(月) 14:40:10 ID:esyT6G+R(1)調 AAS
乙
45: 2021/08/16(月) 14:53:57 ID:wmZZGdK0(1)調 AAS
テンプレなげぇ→ダメハツ乙 までがテンプレ
46: 2021/08/16(月) 14:55:20 ID:i0ms5YFr(1/3)調 AAS
乙兄♪
47: 2021/08/16(月) 14:55:51 ID:i0ms5YFr(2/3)調 AA×
48(1): 2021/08/16(月) 14:56:35 ID:i0ms5YFr(3/3)調 AAS
カラフルジムニーできましたわよ
画像ﾘﾝｸ
49: 2021/08/16(月) 15:04:14 ID:M5j/+cjO(1)調 AAS
>>1
ん？なんで？？新型？どれが？？
50: 2021/08/16(月) 16:11:03 ID:JxmcT+Yw(1/2)調 AAS
手が届く本物のオフローダー、スズキ・ジムニーの確かな手応え
外部ﾘﾝｸ:www.car-and-driver.jp
走りの面では、ジムニーに搭載された660cc3気筒ターボ（64ps）のパワー特性がなだらかになり、1.5リッター・4気筒（102ps）のジムニーシエラを含めて、サウンドが滑らかになったことに気づく。
キャラクターを考えると動力性能は必要十分といえる。
乗り心地も確実に向上しており、普段使いしやすくなった。
オフロード性能は、期待を裏切らない。
ラダーフレームが衝撃を受け止め、長いストロークを持つサスペンション、200mmを超える最低地上高、限られた力を増幅してくれるローレンジがチームを組み、道なき道を着実に走破していく。
ハードなシーンに愛車を持ち込むユーザーは限られるだろう。
しかし本物志向のヘビーデューティな手応えは、オンロードを走っていても伝わってくる。
唯我独尊ともいえる独特の存在感は、今後も多くのファンを引きつけるに違いない。
51: 2021/08/16(月) 16:28:13 ID:89Dfqlu4(1)調 AAS
まだテンプレ続くのか？
52: 2021/08/16(月) 17:07:46 ID:oHh36UDx(1)調 AAS
最低でも500は欲しいな
テンプレマスター頑張ってくれ
53: 2021/08/16(月) 17:51:21 ID:PngiNuhc(1)調 AAS
糞天ぷら乙
54: 2021/08/16(月) 18:22:11 ID:8P41vPeN(1)調 AAS
スレタイに新型って入れるのいいｋげんに止めろって言っているだろ。
55: 2021/08/16(月) 18:45:38 ID:x2dgR4TL(1/2)調 AAS
2型出る迄は新型で良いんじゃね
56: 2021/08/16(月) 18:55:55 ID:+aQFaVLI(1)調 AAS
100レスまではテンプレで埋めとけ
57: 2021/08/16(月) 20:27:52 ID:LymfRrnW(1)調 AAS
>>1
え？新型？？もうモデルチェンジしたの？？
58: 2021/08/16(月) 20:44:27 ID:VOGFGrY8(1/3)調 AAS
だな
2型出るまでは新型扱いでいいな
59: 2021/08/16(月) 20:49:10 ID:RCpebZ3z(1/2)調 AAS
まだ新型ジムニーののぼり立ってるぜｗ
60: 2021/08/16(月) 20:50:49 ID:VOGFGrY8(2/3)調 AAS
だな
モデルライフ20年からすると3年目なんてまだ新型ホヤホヤだよな
61(1): 2021/08/16(月) 20:59:43 ID:Ko3JxZZT(1)調 AAS
23は黒歴史だから20年ぶりの新型車扱いでOK
62(1): 2021/08/16(月) 21:02:44 ID:FnvF2Nur(1/4)調 AAS
>>61
23のことディスると全て荒し報告スレにチクられてるのを知らずによくやるよ
23スレ一眼となって監視してるので覚悟するように
63(1): 2021/08/16(月) 21:03:13 ID:VOGFGrY8(3/3)調 AAS
だな
23ナイナイするなら40年ぶりだけどな
64: 2021/08/16(月) 21:11:18 ID:YuiUhGhP(1/2)調 AAS
２型はオートライトとかリフト量とか規制あるから
１０年後は１型のが高く売れるぞ
俺は乗りつぶすけど
65(2): 2021/08/16(月) 21:13:53 ID:FnvF2Nur(2/4)調 AAS
>>63
はい！通報対象
66: 2021/08/16(月) 21:23:48 ID:FyZM2cGE(1)調 AAS
>>65
頭悪そう
67: 2021/08/16(月) 21:26:45 ID:YuiUhGhP(2/2)調 AAS
>>65
別車種スレにストーキングｗｗ
働いて新車買えよｗ
68: 2021/08/16(月) 21:36:59 ID:x2dgR4TL(2/2)調 AAS
>>62
もっと自信持てよJB23に
69: 2021/08/16(月) 21:48:32 ID:K4JAY7fo(1)調 AAS
まあまあ
そんな23海苔はおらんよ
ダメハツお得意の対立煽りだろ
70: 2021/08/16(月) 21:49:47 ID:JxmcT+Yw(2/2)調 AAS
発売から3年経っても大人気。スズキ・ジムニーを測って測って測りまくる。高さは？ トランクは？
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
ヘビーデューティを何より大事にするジムニー。
グローブを装着したままでも各部の操作が可能──と聞いていたので、ふと「なぜドアハンドルはグリップタイプではなくフラップタイプなんですか」と訊いてみた。
すると、軽自動車規格だけに全幅を抑えたいこと（グリップタイプは大型化の傾向がある）、積雪地でハンドルに雪が積もらないことという理由を示してくれた。
なお、ジムニーは外装塗装部に樹脂製部品を用いないのも特長。
経年劣化や耐久性を重視したためという。
71(6): 2021/08/16(月) 22:03:36 ID:QzH1Mfiq(1)調 AAS
ジムニー気になって調べたら、内寸はアルトと同じくらいなんだね。
実際乗った感じどうですか？狭く感じる？
72: 2021/08/16(月) 22:06:17 ID:6SQDMfCF(1)調 AAS
>>71
丁度ええ！としか表現できん
73(1): 2021/08/16(月) 22:07:17 ID:DmCbHkVY(1)調 AAS
ここで聞くよりディーラー行きな
百聞は〜やで
74: 2021/08/16(月) 22:10:01 ID:uuqTUSP/(1)調 AAS
歴代ジムニーの中では最大の室内空間
75(1): 2021/08/16(月) 22:20:43 ID:WzkGt4CB(1)調 AAS
>>71
典型的馬鹿
軽四が広い訳ねーだろボケ
二度と来んな!タコ
76: 2021/08/16(月) 22:25:43 ID:Q8+Rec3S(1/2)調 AAS
>>75
どっちかつーとお前が二度と来んな
77: 2021/08/16(月) 22:29:26 ID:TWmRnSxR(1)調 AAS
口悪い奴のほうがいらねえ
78: 2021/08/16(月) 22:32:19 ID:ROnVx9ut(1)調 AAS
アホはさておき、
>>71
比べる車で広いとも狭いとも言えてしまうし感じ方も人それぞれなので、気になるなら試乗が手っ取り早い
79: 2021/08/16(月) 22:39:21 ID:Eug9at3C(1)調 AAS
>>71
タフトよりは荷物積めるよ
80: 2021/08/16(月) 22:44:02 ID:4KMMCM/e(1/2)調 AAS
>>71
アルト比なら広い、というかアルトでも別に狭くはなかったしデブでないなら充分だとおもう
後席も意外と座れるが足下は狭い
81: 2021/08/16(月) 22:51:19 ID:4KMMCM/e(2/2)調 AAS
横幅はアルトと変わらないはずだが、サイドの窓が直立しているので若干広い感じがする
頭上もアルトより高い
82: 2021/08/16(月) 22:59:21 ID:Me57sUOB(1)調 AAS
ジムニーに
Aピラーアシストグリップ
超便利だぜ〜〜〜〜！
83: 2021/08/16(月) 23:13:19 ID:R3KIg6Aa(1)調 AAS
お、おう
84(1): 2021/08/16(月) 23:17:45 ID:pIRTWS6z(1)調 AAS
5ドアにスイスポ1.4L直4ターボ搭載ってホンマ？
85(1): 2021/08/16(月) 23:18:34 ID:FnvF2Nur(3/4)調 AAS
23舐めたら潰されるぞ？
122 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/14(水) 14:03:05.53 ID:uk/uWrED
>>121
なんだ、ただの荒らしか
通報しておくわ
597 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/30(金) 10:43:59.97 ID:e/kR6BDv
>>595
自治スレに貼ってあったこれが原因じゃね？
言葉選ばないと、速攻でやられるみたい。半月前からじゃ後の祭りだけどな
83 阻止押さえられちゃいました[sage] 2021/07/18(日) 13:45:44.13 ID:gVrKgSm+
割とマメに荒らし報告あげられてるようで、
コピペ爆撃組は大分いなくなって、対立自演嵐だけが居残ってる感じ
規制はVIPが絡み始めて、次はコイツ潰そうぜって流れになってて草
ストレス発散方法も様々だな…
797 阻止押さえられちゃいました sage 2021/08/11(水) 11:04:53.04 ID:sOWrQdl8
軽板の事だよね？
624 名無しの報告[sage] 2021/08/08(日) 15:07:43.20 ID:5LqknszT0
>>619
ウチのとこも荒らし報告されてるって分かってからそんな感じ
会話を装ったり、報告されない範囲で偽装して荒らしてるんだけど、
ストレス溜まるのか、すぐ草生やして安易な箇条書きとコピペに依存w
誤字脱字多いし感情的になるとワンパターンだし、何処か抜けてるというか頭悪そう
待ってました！とばかりに複数ID纏めて報告させて貰う
86(1): 2021/08/16(月) 23:24:30 ID:Q8+Rec3S(2/2)調 AAS
>>85
お前が荒らして報告されてんだろそれ
いちいち持って来んな
87: 2021/08/16(月) 23:33:26 ID:RCpebZ3z(2/2)調 AAS
無視無視ｗ
88: 2021/08/16(月) 23:34:34 ID:jKbwo5OX(1)調 AAS
>>84
ソースあるんか？
89: 2021/08/16(月) 23:35:47 ID:FnvF2Nur(4/4)調 AAS
>>86
はい！通報完了
90(1): 2021/08/16(月) 23:40:05 ID:RPDcOEO7(1)調 AAS
いつになくダメハツ必死だけど何かあったん？
91(3): 2021/08/17(火) 00:00:07 ID:V/cc6syq(1)調 AAS
2台目で高校生の娘が後部座席に乗る予定。
170ぐらいのJKが2ー3時間のドライブで後部シートはやっぱりキツイですか？
92: 2021/08/17(火) 00:06:47 ID:N6rfLjuh(1)調 AAS
それはJK次第
93: 2021/08/17(火) 00:10:11 ID:g8+1cfCj(1/2)調 AAS
>>91
まあきついやろな
94(1): 2021/08/17(火) 00:10:55 ID:DOTeHpiM(1/3)調 AAS
・Jimny 5 door will be unveiled next year
（ジムニー5ドアは来年発表されます）
・Expected to come with turbo-charging and mild hybrid powertrain
（ターボチャージャーとマイルドハイブリッドパワートレインが搭載される予定）
・Jimny facelift will be unveiled alongside the Jimny 5 door
（ジムニーのフェイスリフトは5ドアと一緒に発表されます）
According to autoc- one, the Jimny 5 door was expected to see a global debut in this year's Tokyo Motor Show that was planned for October 2021, however, thanks to the ongoing global pandemic, the event stands cancelled and hence the Jimny 5 door will be officially revealed only next year.
（autoc-oneに よると 、ジムニー5ドアは2021年10月に予定されていた今年の東京モーターショーで世界デビューすると予想されていましたが、進行中のパンデミックのおかげでイベントはキャンセルされ、来年正式に発表される）
Suzuki Jimny turbo, 5-door to debut next year
外部ﾘﾝｸ:www.autocarindia.com
95: 2021/08/17(火) 00:15:38 ID:REJxxn0s(1)調 AAS
>>91
娘かわいそう
96: 2021/08/17(火) 00:17:34 ID:DOTeHpiM(2/3)調 AAS
There are also talks of the updated Jimny getting a turbo-charging, mild-hybrid powertrain, internationally. The Jimny was discontinued in Europe last year due to its high CO2 rating and this new more efficient and cleaner powerpack could help bring CO2 levels down. This in turn could facilitate the re-entry of the model in the European market. While details are scarce, Suzuki has a 1.4-litre turbo-petrol Boosterjet engine in its international line-up, which also comes with 48V mild-hybrid tech system. This engine currently sees duty in models like the Vitara SUV and also the European-spec S-Cross to name a few.
（ジムニーがターボチャージャー付きのマイルドハイブリッドパワートレインを入手するという話もあります。
ジムニーはその高いCO2定格のために昨年ヨーロッパで廃止されましたが、この新しいより効率的でクリーンなパワーパックはCO2レベルを下げるのに役立つ可能性があります。
これにより、ヨーロッパ市場へのモデルの再参入が容易になるかもしれません。
詳細は乏しいが、スズキは国際的なラインナップに1.4リッターのターボガソリンブースタージェットエンジンを搭載しており、48Vマイルドハイブリッド技術システムも搭載されています。
このエンジンは現在、VitaraSUVやヨーロッパ仕様のS-Crossなどのモデルで使用されています。）
97: 2021/08/17(火) 00:24:27 ID:eSgpSJnF(1)調 AAS
5ドアなんか出ないけどジプシーはインドでは出るよね
日本もCAFE規制導入しようってのに燃費悪い車増やしてる場合じゃないでしょ
CAFE導入されたら日本でもジムニーは商用だけってことになるかもね
まぁそれはまだ少し先だけど、とにかく今は納期なんとかしないとな
シエラはインド生産にして国内はジムニーの生産を倍増させる
ってのが一番効率的だからそうなってくんじゃない？
98: 2021/08/17(火) 00:32:43 ID:DOTeHpiM(3/3)調 AAS
Japanese automaker, Suzuki will introduce the new Jimny mini off-roaders in the country in 2022. The company won’t introduce the 3-door model, which is on sale in select international markets. Suzuki is currently working on a long-wheelbase version of the Jimny, which will have conventional 5-door layout. It is reported that the off-roader SUV will be based on the Sierra.
（日本の自動車メーカーであるスズキは、2022年にインド国内で新しいジムニーを導入する予定です。
同社は、一部の国際市場で販売されている3ドアモデルを導入しません。
スズキは現在、従来の5ドアレイアウトのジムニーのロングホイールベースバージョンに取り組んでいます。オフロードSUVはシエラをベースにするとのこと。）
It will have 300mm longer wheelbase, which will help in liberating more space inside the cabin. The length of the SUV will be increased by 300mm. In terms of proportions, the new off-roader will measure 3,850mm in length, 1,645mm in width and 1,730mm in height. The SUV will have a wheelbase of 2,550mm, while the ground clearance stands at 210mm. It will have a kerb weight of 1190kg, which is 100kgs higher than the 3-door Sierra. It was reportedly that the new LWB Jimny will come with a 1.4-litre turbocharged petrol engine with a mild-hybrid system. However, the India-spec model could receive the 1.5-litre 4-cylinder NA petrol engine that produces 100bhp and 130Nm of torque.
（ホイールベースが300mm長くなり、キャビン内のスペースを確保します。SUVの長さは300mm増加。
プロポーションに関しては、長さ3,850mm、幅1,645mm、高さ1,730mmを測定します。ホイールベースは2,550mm、最低地上高は210mm。重量は1190kgで、3ドアシエラより100kg重い。
伝えられるところによると、新しいLWBジムニーには、マイルドハイブリッドシステムを搭載した1.4リッターターボ付きガソリンエンジンが搭載される予定です。
ただし、インド仕様モデルは100bhpと130Nmのトルクを発生する1.5リッター4気筒NAガソリンエンジンを搭載します）
Top 4 Upcoming Off-road SUVs In India – New Scorpio, Jimny
外部ﾘﾝｸ:www.indiacarnews.com
99: 2021/08/17(火) 00:43:16 ID:ABd+V/bV(1/2)調 AAS
キタコレ
100: 2021/08/17(火) 00:54:18 ID:ABd+V/bV(2/2)調 AAS
ついでに100げと
101(1): 2021/08/17(火) 00:57:13 ID:AgUksBPC(1)調 AAS
>>48
いつまでこの糞以下の画像貼り続けるの？
102: 2021/08/17(火) 01:02:38 ID:lmD9F7Dj(1)調 AAS
>>94
ソースを辿ればベストかぁ
103(3): 2021/08/17(火) 01:42:15 ID:5XsuGkwq(1/10)調 AAS
前スレでの話題。坂道発進サポートね。
結論としては、
MT熟練者は、邪魔。
MTでも坂道発進苦手な人と、
じいさんと、
AT限定免許の人は助かる。
でいいですか？
強制解除はVSCCをつけるべし。
104: 2021/08/17(火) 01:45:53 ID:5XsuGkwq(2/10)調 AAS
>>71
JB23から、64へ乗り換えました。
寸法はよくわかりませんが、体感的には広くなったと感じます。視界の広さかな？
105: 2021/08/17(火) 01:48:10 ID:5XsuGkwq(3/10)調 AAS
>>91
後部座席をフラットにして寝転がった方がマジ楽っすよ
106(1): 2021/08/17(火) 01:59:17 ID:ZxxIwRgK(1/15)調 AAS
>>103
MT熟練者は、なんとも思わない。
MTでも散々お世話になった癖に坂道発進できるようになった途端
勝ち誇ったように邪魔とか言い出す。
AT限定免許の人はクリープで十分。
107(2): 2021/08/17(火) 01:59:29 ID:5XsuGkwq(4/10)調 AAS
ジムニースレ久しぶり来たけど、
それにしても、新型ジムニーはバカ売れしてユーザの裾野広がったね。
以前はマニアが物好きかジムニー仲間意識の高いひとが多かった気がします。
今はなんとなく流行りに乗って買って2chのジムニースレで醜態晒す人がいるんですね。
108(1): 2021/08/17(火) 02:00:42 ID:5XsuGkwq(5/10)調 AAS
>>106
すいません。真面目に何を言ってるかわからないです。
109: 2021/08/17(火) 02:11:54 ID:ZxxIwRgK(2/15)調 AAS
>>108
MT熟練者は、坂道発進サポートが有ろうが無かろうがなんとも思わない。
MTでも散々坂道発進サポートのお世話になったのに、なんとなく坂道発進できるようになった途端
勝ち誇ったように違和感あるーとか邪魔とか言い出す。
ATの人は坂道発進の時は必ずDに入れとこうね。
110: 2021/08/17(火) 02:15:39 ID:5XsuGkwq(6/10)調 AAS
>>107
いや。真面目に何を言ってるか分からん。おやすみ
111: 2021/08/17(火) 02:16:03 ID:ZxxIwRgK(3/15)調 AAS
寝なさい
112: 2021/08/17(火) 02:20:33 ID:LBxglsTZ(1)調 AAS
坂道発進サポートめちゃくちゃ便利だけどな
113(1): 2021/08/17(火) 02:21:32 ID:HSW1x7uU(1)調 AAS
MT熟練者ってw
114(2): 2021/08/17(火) 02:25:33 ID:ZxxIwRgK(4/15)調 AAS
ヒューマンエラーを防ぐ機能が付いてて困る事はない。
邪魔だと言ってる人に、付いてて困る事を質問すると完全にスルーするだろ。
サイド引かずに坂道発進できて有頂天になってる、そんな時期なんだろう。
115(1): 2021/08/17(火) 02:33:08 ID:ZxxIwRgK(5/15)調 AAS
>>113
MTを凄い乗り物だと思ってるんだろう 元ネタ→ >>103
今のお婆ちゃんは全員MT乗れるんだけどなｗ
116(1): 2021/08/17(火) 02:33:25 ID:5XsuGkwq(7/10)調 AAS
>>114
だめだこりゃ。
有頂天になってない。
MT車乗り続けたひとは、どんな坂でもサイドブレーキは滅多に使わない。
ありがたいと思う人は、坂道発進がヘタクソか、AT限定の人。
117(2): 2021/08/17(火) 02:34:19 ID:5XsuGkwq(8/10)調 AAS
>>114
だめだこりゃ。
有頂天になってない。
MT車乗り続けたひとは、どんな坂でもサイドブレーキは滅多に使わない。
ありがたいと思う人は、坂道発進がヘタクソか、AT限定の人。
ジムニースレ、ど素人が多くなったもんだ。
118: 2021/08/17(火) 02:37:57 ID:ZxxIwRgK(6/15)調 AAS
頭から煙が出てるぞ
119: 2021/08/17(火) 02:45:17 ID:l+2XCHvO(1)調 AAS
山走ったらサイドブレーキ使い倒すけどな、バカ丸出しやん
120: 2021/08/17(火) 02:52:46 ID:iYDBsCkS(1)調 AAS
2型とかの情報はどこかに載っているのでしょうか？
121(2): 2021/08/17(火) 03:01:19 ID:HtAh71BE(1)調 AAS
>>117
MTしか乗ったことないけど邪魔と思わんなぁ
作動しようがしまいが関係ないじゃん
122(2): 2021/08/17(火) 05:00:46 ID:s1tj5aRt(1)調 AAS
1.4turbo導入されたらトラストのターボキット組んだ人涙目だな
123: 2021/08/17(火) 06:41:17 ID:xJtddSaw(1)調 AAS
>>101
自信作なんだろ許してやれ w
124: 2021/08/17(火) 06:59:01 ID:5jPNpV/9(1)調 AAS
ESP(VSC)がついてるとブレーキのエア抜きするときに、そのバルブを開ける信号を送ったりしないとうまく抜けない車が多いらしいけど、JB64もそうなんですか。
125: 2021/08/17(火) 07:08:30 ID:3oibaNUF(1/2)調 AAS
昨日注文に行ったら見積もり保留にされたけど俺の地域だけ？
材料費の高騰とかライト性能アップで定価が5万〜？高くなるみたいね
ミッションと色とグレードだけ先に選んで伝えておいたわ
初MT リセールの良いパール 最高級グレードのXC！
今日か明日電話くるのを待つ
あんまり値上げしてないといいな
126: 2021/08/17(火) 07:35:42 ID:lqTPgRtN(1)調 AAS
>>115
しかもじっちゃん、ばっちゃんは昔取った杵柄でサイド使った坂道発進も朝飯前やで
127(2): 2021/08/17(火) 07:51:39 ID:mScAPSb+(1/2)調 AAS
坂道発進サポートは便利
でも、めちゃ急な坂を超低速で
走行しないといけない場所で
ウォンウォン煽って半クラ走行してるんだが
一旦停止しちゃうと恐怖
クラッチの踏みしろが
ほんとわかんなくなるから
センサーいじってでもストッパーつかいたい
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