【200+400】新幹線を模型で楽しむスレ17両目【E5+E6】 (981ﾚｽ)
上下前次1-新
381(1): 2022/09/11(日) 14:28:53.46 ID:E7bui97i(1)調 AAS
>>380
0系200系は連結面部分改良しようとすると、全車種金型作り直しになるだろうから
難しいだろうな
0系は富みたいに大窓車を完全新規で発売する可能性はあるかもしれないけど、、
382: 2022/09/21(水) 22:34:54.56 ID:z39yqjhV(1)調 AAS
>>381
katoの０、200系はさすがに古いし完全新規でやって欲しいよねぇ
383(1): 2022/09/30(金) 13:26:26.19 ID:yDsZMKar(1)調 AAS
KATOからE200系来たな
384: 2022/09/30(金) 15:17:59.17 ID:DG1MYtBN(1)調 AAS
スロットレスモーターw
385: 2022/10/01(土) 16:03:55.57 ID:aZwwUKBI(1)調 AAS
>>383
ちょっと驚いたなw
386(1): 2022/10/02(日) 12:40:23.60 ID:Aarr3NdT(1)調 AAS
カトはマイペースって感じは変わらんねー、ここ最近は久しぶりに少し新幹線に興味
冨は上々企業子会社で売り上げのために矢継ぎ早感あるけど
387: 2022/10/06(木) 16:19:26.03 ID:joDKJEC3(1)調 AAS
新幹線用レールが有ればいいなあ。自然なカーブ、分度器や架線柱など。
388: 2022/10/06(木) 19:45:25.41 ID:7zh5UJZe(1)調 AAS
>>386
・・・500系の離乳はしてくれんのよね
389: 2022/10/06(木) 19:54:42.20 ID:b+n3RwX7(1)調 AAS
逆にリニューアルしたのって何?ってくらい可能性低いな。他社含めて
390(1): 2022/10/07(金) 11:13:30.56 ID:7Xc0MZ5w(1/3)調 AAS
富はEAST-iをなかなか出さないなあ。現美出したのには驚いたが。
391: 2022/10/07(金) 14:41:44.93 ID:qB31lMrI(1)調 AAS
>>390
金型流用できるからな
過渡もとれいゆ出してたし
East i出すんなら黄色い200系出して欲しいわ どこからも出てないんだし
392(2): 2022/10/07(金) 16:29:26.62 ID:ouCwm7SL(1)調 AAS
過渡のとれいゆは流用だけど富の現美は窓が埋まってる車体の型を起こしてる
393: 2022/10/07(金) 16:53:15.43 ID:7Xc0MZ5w(2/3)調 AAS
>>392
とれいゆはタイプ品か。富からさよならシリーズで出そうだな。でも次はE8だろうし。
394(1): 2022/10/07(金) 18:53:24.08 ID:HZAV+X4Q(1)調 AAS
>>392
そのレベルの金型修正は富は他の形式でもよくやってるからな
East iは完全新規金型になるから富は望み薄だろう
蟻から既発売だしな
395: 2022/10/07(金) 23:13:44.29 ID:7Xc0MZ5w(3/3)調 AAS
>>394
蟻かぁ。
396: 2022/10/08(土) 10:53:40.93 ID:w8YoM1Gr(1)調 AAS
イーストアイ塗装変更すれば可能性上がると思うけどね。黄色にしないと
397(1): 2022/10/08(土) 11:19:32.23 ID:Dykb1Bb7(1/3)調 AAS
東としてはあの色がいいと思ってるんじゃないの？
知らんけど
それより有り得るのは実車の更新か
398(1): 2022/10/08(土) 11:22:29.44 ID:vWUi7h98(1)調 AAS
いずれにしろミニ型だと見栄がな。関西人には響かんだろう
399(4): 2022/10/08(土) 11:50:17.50 ID:Dykb1Bb7(2/3)調 AAS
個人的には試作的要素を残した925形の方が好みなのは事実
400: 2022/10/08(土) 16:55:23.00 ID:jQM0MjiI(1)調 AAS
>>397
まさに今E926が検査中で検測対応の営業車編成で検測してるもんな
401: 2022/10/08(土) 20:29:09.77 ID:BTYxwqek(1)調 AAS
>>399
プラレールでは発売済というねw
402: 2022/10/08(土) 23:49:52.14 ID:9atBf1yo(1)調 AAS
>>399
それよりも961を出して欲しい・・・
でも製品化する可能性があるのは蟻くらいか
403: 2022/10/08(土) 23:54:31.22 ID:Dykb1Bb7(3/3)調 AAS
全国新幹線網構想の頃の落胤なら欲しい
東海道系統と東北上越系統両方走った奴
だが、蟻は勘弁
富で欲しいが無理だろう
404(3): 2022/10/09(日) 19:57:31.17 ID:7aCBWUq7(1)調 AAS
>>399
先に製品化した者勝ちになりそうなのにね？
出たら買いたい人、手を挙げて
ノ
405: 2022/10/09(日) 21:40:00.43 ID:ugwJUzxR(1)調 AAS
>>404
イラネ
406: 2022/10/09(日) 22:11:21.37 ID:MJIN/1YC(1)調 AAS
>>404
(富以外なら)ｲﾗﾈ
407: 2022/10/10(月) 07:57:13.41 ID:fgVn7h3m(1)調 AAS
>>404
欲しくない
408: 2022/10/10(月) 13:53:31.52 ID:jEJ0+T4U(1)調 AAS
>>398
岡山から四国高松へ乗り入れや西九州の佐賀県区間はミニでもいけそう。
409: 2022/10/10(月) 19:00:22.34 ID:kdW+l7gp(1)調 AAS
あら、不人気なのね
410(1): 2022/10/10(月) 20:48:37.81 ID:4MG+Hk0t(1/3)調 AAS
>>399
925形10番台も捨てがたい
さらに欲をいえば962形と961形と並走させたい
411(1): 2022/10/10(月) 20:51:28.64 ID:8E92znOR(1/3)調 AAS
>>410
実車がすれ違うことってあったんだろうか
412(1): 2022/10/10(月) 21:16:59.39 ID:4MG+Hk0t(2/3)調 AAS
>>411
961形が先に小山に陸送されて、その後新造されたのが962形。
小山試験線で何度もすれ違い試験してる。
413: 2022/10/10(月) 21:18:29.21 ID:8E92znOR(2/3)調 AAS
>>412
そうなのか
サンクス
414: 2022/10/10(月) 21:30:12.15 ID:4MG+Hk0t(3/3)調 AAS
とんでもないっす。
救援車への改造が頓挫してそのままお役御免になった961形。
その車籍が1990年まで残ってた事に驚きを隠せない。
というか、てっきり中間車は東北の開業後すぐにスクラップになったのかと思ってた。
415(1): 2022/10/10(月) 21:46:34.31 ID:8E92znOR(3/3)調 AAS
在来線みたいに、東京を途中駅とする運用が組めるように新幹線が整備されていたらどうだっただろう
例えば、名古屋―東京―仙台の往復運用とか
もちろん、50/60Hz両対応の編成が入る
現実には、東海道が過密だったり、上野―東京がボトルネックになっていたりとかあるけど
416(1): 2022/10/10(月) 22:57:39.45 ID:SoM+Hsb6(1)調 AAS
国鉄時代に東京駅まで東北新幹線が伸びてたらそうなってたろうよ
東海道新幹線の西側のホームは直通を見越して作ってあるからな
民営化後にようやく東京まで伸びたから会社の体制的にも
新幹線のシステム的にも直通できなくなっただけで
417(1): 2022/10/10(月) 23:46:02.39 ID:xrDg5Wl6(1)調 AAS
>>415
ボトルネックを回避する意味で上越新幹線を新宿ルートにする計画だったみたいよ。
今の高島屋あたり。
418(1): 2022/10/11(火) 01:00:09.52 ID:4NZ+IlRh(1/5)調 AAS
>>417
当初新宿が起終点になる予定だったとは聞いたことがある
419: 2022/10/11(火) 01:01:07.72 ID:4NZ+IlRh(2/5)調 AAS
>>416
それな
ちょっと残念
420(2): 2022/10/11(火) 02:13:09.65 ID:VDit4fld(1/3)調 AAS
>>418
赤羽あたりで合流して大宮まで複々線の計画だったんだけど、それも頓挫。
ちなみに埼京線の武蔵浦和あたりから大宮まで複々線用の土地は買収済みだったんだ。
その名残りはGoogleマップで確認できるからヒマなとき見てみて。
421(2): 2022/10/11(火) 02:57:42.66 ID:41HUSmsr(1)調 AAS
>>420
大宮発東海道新幹線や新横浜発東北上越新幹線あればそれなりに便意になったのかも。日本縦貫新幹線も出来たりして。
422: 2022/10/11(火) 03:37:23.44 ID:4NZ+IlRh(3/5)調 AAS
>>420
㌧
>>421
相互に往き来する時、必ず東京で乗り継ぎが発生するのは不便もあろうかと
限られた便でも直通列車があれば
423(1): 2022/10/11(火) 07:01:40.75 ID:dKBE2TQ8(1)調 AAS
成田新幹線とかな
424: 2022/10/11(火) 07:50:29.55 ID:4NZ+IlRh(4/5)調 AAS
>>423
それがあったな
今思えば、用地買収は結構進んでたんだなと
425(1): 2022/10/11(火) 08:39:49.40 ID:0hZno/ns(1)調 AAS
今となればいやらなくて正解だったよね。人いなくなるし
国鉄のままなら可能性はあったのかな
426: 2022/10/11(火) 09:46:08.98 ID:4NZ+IlRh(5/5)調 AAS
成田空港そのものが相当反対運動強かった(らしい)からな
成田新幹線自体は、運賃、料金設定次第で評価変わったかも
427(2): 2022/10/11(火) 10:48:33.10 ID:uLs+pOjT(1)調 AAS
当時の反対運動は激烈で泥沼でしたよ
428(1): 2022/10/11(火) 11:56:41.51 ID:GjoDTMaL(1)調 AAS
>>427
当時は過激派とオイルショック、そして騒音公害を問題視する沿線自治体の反対運動が重なりましたね
そもそも国鉄の財政がね、、、
429(1): 2022/10/11(火) 13:24:38.41 ID:oRTiV1M6(1)調 AAS
>>421
これからだと、リニア中央新幹線を延伸する形で
品川〜仙台のリニア常磐新幹線建設だな。
430: 2022/10/11(火) 13:45:03.57 ID:9/FhNV4b(1)調 AAS
>>429
何も考えず票集めの口だけ公約を吐く選挙前の国会議員みたいなこと書くなよw
431(1): 2022/10/11(火) 16:14:03.68 ID:Z4sUOUd0(1)調 AAS
>>427-428
まだ居座ってる反対派がいるぞ
B滑走路の南端辺りな
432: 2022/10/11(火) 21:23:39.73 ID:jBtZ0I6j(1)調 AAS
>>431
いるね。
久々にWikiを読んだけど相変わらず濃厚。
433(1): 2022/10/11(火) 22:07:54.12 ID:oP1l2/ui(1)調 AAS
満州から引き揚げて自分で苦労して開墾した土地だからね。富里八街から突然成田三里塚の変更もあるし。
434: 2022/10/11(火) 22:15:27.45 ID:xiDPFQFL(1)調 AAS
>>425
と言うより
地方都市同士での移動がそんなに多くない
というのがな
435(1): 2022/10/11(火) 22:49:49.42 ID:VDit4fld(2/3)調 AAS
>>433
ですね。
地権者への事前説明がなされてなかったのも不信に拍車をかけましたしね。
436(1): 2022/10/11(火) 23:02:50.44 ID:E0FxPHOG(1)調 AAS
スレチ
437: 2022/10/11(火) 23:51:08.93 ID:VDit4fld(3/3)調 AAS
>>436
失礼しやした。
438: 2022/10/12(水) 12:49:46.82 ID:Jtvh4duq(1)調 AAS
過疎りすぎて朽ち果てそうなスレが珍しく活気づいてたのに、なんというかもったいない
三里塚の話は俺も気になって読んだ
439: 2022/10/12(水) 15:22:35.04 ID:1bCdfc0k(1)調 AAS
大阪にリニアはいらねえべ
熊谷から新幹線の支線をつくって太田まで延びてくれればそれでいい
妻沼と太田からブラジルの風を運んでやるよ
太田新幹線だと戦が勃発しかねないから、間をとって妻沼新幹線でいいべ
440(1): 2022/10/12(水) 20:19:46.38 ID:/q2Tc4se(1)調 AAS
>>435
角栄と友納だな、百姓をナメてたのがなあ。
441(1): 2022/10/12(水) 22:07:49.81 ID:CQ0Yt40S(1)調 AAS
katoの300系は連結間隔広い気がするけど気のせいかな？
442: 2022/10/12(水) 23:45:48.14 ID:hxxpg6m1(1)調 AAS
可動式の富と違って外幌を車体と同じ造形として表現してる以上は仕方ないかと
何せ模型の急カーブに対応させないとならないしね
443: 2022/10/13(木) 02:14:41.83 ID:tI7Zo4km(1)調 AAS
>>441
同社の700系とかと比べて広くなってるなら改悪だな
444: 2022/10/13(木) 12:34:16.71 ID:3TKKM97P(1)調 AAS
頭悪そう
445(1): 2022/10/13(木) 12:35:57.73 ID:8Rfe4+tU(1)調 AAS
アリの300系もアーノルドで広かったね。カトのはまだ見てないけど
446: 2022/10/13(木) 16:05:00.45 ID:8GSJkGAQ(1)調 AAS
>>445
蟻の新幹線
0系、100系、200系は改良品が出るたびに連結面間隔が広がるって謎仕様だったからな
しかと曲線通過性能は変化がないっていう
過渡はまさかそんなことは無いと思ってるけど
447: 2022/10/13(木) 16:51:10.83 ID:YBP9ej/n(1/2)調 AAS
俺は気にならんけど病的なまでに気になる人がいるんだな
連結間隔を3.125mmにしてディスプレイモデルにしちゃったらいいよ
そうえば前面窓の窓枠が印刷表現なのは既出？
マクロレンズで粗探しする特殊学級の子たちには極めて毒な情報だろうけど、カトーにしては思い切ったなと思う
前面窓の側面をスモーク表現させるためにはモールドが邪魔だったんだろうなと推察
448: 2022/10/13(木) 16:52:16.79 ID:YBP9ej/n(2/2)調 AAS
「そうえば」じゃなくて「そういえば」の誤り
449: 2022/10/13(木) 16:56:38.95 ID:HPwpSMMR(1)調 AAS
急カーブで車体同士が接触しないように設計段階で段々と広がってるのかも。実車並みのカーブのレイアウトは少ないからなあ。
450: 2022/10/13(木) 19:39:36.93 ID:q8bIPJ6r(1)調 AAS
特殊学級ww
だれうまw
451(1): 2022/10/14(金) 12:48:50.51 ID:WEcZUDeB(1)調 AAS
こんなスレまでキチガイが出入りするようになった、というよりは
キチガイになった奴が増えたということだな
452: 2022/10/14(金) 15:09:54.70 ID:W3lRrIyx(1)調 AAS
>>451
誰でも分け隔てなくアクセスできるネットのお陰で、それまで日陰で過ごすしかなかった隠キャとキチが日向に出てきてるだけ
それらの分母は変わらない
対人能力ゼロで加減を知らない彼らが日向に出たことで無用のトラブルが絶えなくなったこと
それが厄介でならない
453: 2022/10/14(金) 15:27:02.10 ID:Hevu+ki6(1/2)調 AAS
ここ最近の話ね。多くの個別スレがキチガイの巣窟になってるんだよね
これまではそんなことなかったとこまで
流れの早い悪いニュース系、実況系はいいんだけど
454(1): 2022/10/14(金) 15:31:48.20 ID:Hevu+ki6(2/2)調 AAS
例えばこのスレで煽ってるのとか草生やしてる奴なんて十年以上見てて初めて見たれべる
455: 2022/10/14(金) 16:18:29.30 ID:TbbBFyVa(1)調 AAS
2ちゃんねる黎明期から棲みついてる方でつか？
456(1): 2022/10/14(金) 16:36:21.85 ID:qvrUdS4l(1)調 AAS
このスレはいつからだろ
初めて買った新幹線は、、、なんだろ。新幹線あんま興味なかったからなー
トミの800系基本の広告見て、あの赤を基調としたデザインパッケージかっこいいじゃん、って思ったけど
買わなかったなその時は
457(1): 2022/10/14(金) 17:17:30.03 ID:qgTqxIbz(1)調 AAS
>>440
完全に舐め切ってましたね。
御料牧場の整備で済むと軽く見積もってた時点で何も考えてないのが分かります。
458: 2022/10/14(金) 19:03:47.51 ID:h3ULaMAb(1)調 AAS
>>456
新幹線に興味のないあんたがなぜここに？
単なる古参のマウントならマウントにもならないので老人ホームへ行ってくれ
459(1): 2022/10/14(金) 19:53:56.13 ID:3QfreMmT(1)調 AAS
なぜそんなに読解力ないのか
小学生なのか?
460: 2022/10/14(金) 19:59:06.93 ID:9PperDsk(1)調 AAS
>>457
まぁ、ＧＨＱの飛行場用地接収からの流れで地権者無視の徴収が行政の常識と化した時代のあだ花だし
461: 2022/10/15(土) 09:16:03.77 ID:gFGY9i6S(1)調 AAS
>>459
一歩退いた位置から俯瞰してる風を装ってる割に煽っててバカじゃね？
>>454は一体なんだったのか
IDが違うからボクじゃないヨって言い逃れしそうだね
462: 2022/10/15(土) 11:05:43.50 ID:Od1+IgWs(1)調 AAS
ほらきた
463: 2022/10/15(土) 17:48:38.23 ID:1hVvfMEx(1)調 AAS
焚き付けるしか能のないキチも老人ホームにお帰りください
464(1): 2022/10/15(土) 17:54:02.65 ID:cMa8nNBl(1)調 AAS
ほらないったとおり
465: 2022/10/15(土) 18:48:57.09 ID:eHHvH53W(1)調 AAS
>>464
陰湿なアプローチしかできないんすか？
それと誰か他の人と勘違いしてない？
466(1): 2022/10/15(土) 19:13:39.53 ID:XSkiI024(1)調 AAS
冬のボーナスでこまちを買えば、H5系とつないで
日本最長編成が出来る。
レンタルレイアウトのプラットホームでフルに
停められるかな。
467: 2022/10/15(土) 20:34:27.18 ID:VhrjWSqj(1)調 AAS
ここで300系サウンドカードですってよw
468: 2022/10/15(土) 20:43:10.76 ID:6wSIuvVb(1)調 AAS
>>466
何処のレンタルレイアウトを言ってるんだ？
その組み合わせの17両編成なら
既に誰かしら試してるだろうし
場所を明らかにしたら 答えは出ると思うぞ
469: 2022/10/17(月) 13:49:31.39 ID:D/2bl3S0(1)調 AAS
H5系から1両間引いても分からんから気にすんな
200系がバラ売りしてた時代に225-400だけ手に入らなくて225-0で凌いでた
そしてそのうち225-400の存在を忘れ、さらによく見たら9両で遊んでた
470(1): 2022/10/17(月) 15:06:23.85 ID:vRgJCGfI(1)調 AAS
ばら売り時代だとフル編成からいかに間引くかのセンスが問われたな
２００系だと実車の編成短縮２回で模型の短縮編成と同じものが後から登場することにもなった
471: 2022/10/17(月) 16:06:45.59 ID:St2fUmM3(1/2)調 AAS
>>470
E編成の時代はパンタが等間隔だったのでそれだけは揃えていた憶えがあります。
変形銀箱の４両セットが懐かしいです。
472(1): 2022/10/17(月) 17:41:39.09 ID:QAJgcdlg(1)調 AAS
カタログ掲載当時、0系でまさか実車の4両編成が登場するとは…
473: 2022/10/17(月) 21:44:04.47 ID:St2fUmM3(2/2)調 AAS
>>472
懐かしい。ありましたね。笑
記憶違いでなければ37形が動力でした。
474: 2022/10/18(火) 16:24:40.66 ID:ZxpBohZ7(1)調 AAS
ロトが当たったらS編成シリーズを富か過渡にオーダーしたいので、手始めにロトを誰か恵んでください
475: 2022/10/18(火) 16:27:38.12 ID:RILRvViY(1)調 AAS
じぶんのなまえをいれてください
476: 2022/10/18(火) 20:55:59.39 ID:VJbqqTnx(1)調 AAS
kato300系の連結器は何で白いんだろ？
塗装したいが材質的に塗料が剥がれそうだな
しかしN700Sより宣伝に気合入ってるなｗ
477(1): 2022/10/18(火) 21:17:06.70 ID:Tl+HBXFu(1)調 AAS
300は実車よりも角張ってるな
0系もそうだった
KATOはメリハリつける造形がすきなのか、単に曲線が苦手なのか
478(1): 2022/10/18(火) 21:36:33.01 ID:qC65jLcV(1)調 AAS
>>477
Nのサイズにそのまま落とすと
結構ショボくなるのでメリハリを意識してると
どこかで読んだな
どこでなのかは、思い出せない
479: 2022/10/18(火) 22:04:40.66 ID:Xv9FXkp0(1)調 AAS
300系、公式見てきたけど
特徴的な前面連結器カバー中心へのラインがクッキリ出てるな
これは欲しいかも
480: 2022/10/19(水) 05:01:42.31 ID:/+dnqNWC(1)調 AAS
新幹線モデルをR1000位のエンドレスで走らせてみたい。
そういう貸しレは出来ないものか。
481: 2022/10/19(水) 13:22:06.38 ID:Ap8QG3Ke(1)調 AAS
リカラーってR1000くらいあるかな？
482: 2022/10/19(水) 17:05:46.60 ID:IN8lc7cz(1)調 AAS
>>478
節子、それ都市伝説や
手書き図面の頃から言われてたで
その当時はそこまで成型できなかったしする必要もなかったんや
解像度の上がった今でもそうやね
抜き勾配を気にせずお絵描きできるプリンタなら好き放題やろうけど、インジェクションは何かと制約が多いからオミットせざるを得ないんや
クーラーのメッシュとホットスタンプの乗った凸モールドを見ればメーカーの個性が手に取るように分かるで
そのへんを見比べるのも模型を楽しむ醍醐味のひとつやで
483(1): 2022/10/19(水) 21:33:48.88 ID:AWDmPCwF(1)調 AAS
インクジェットの制約と大味の造形になんの関係があるのか分からない。
484: 2022/10/19(水) 21:38:06.71 ID:A+YexbG0(1)調 AAS
そりゃインジェクションをインクジェットと読み間違ってるんだから
わけ分からんだろうな
485(1): 2022/10/19(水) 22:47:21.05 ID:X3hqnbRV(1)調 AAS
katoの300系の床下はマイクロと同じパターンの
A：1(Tc)
B：2(M1),4(M2),8（M1)、14(M1)
C:3(T)、9(T)、15(T)
D：7(M2)、13(M2)
D´:10（M2) 動力車、Dの車端機器違い
E：5(M1)、11(M1)
F：6(Tp)、12(Tp)
G:16（M2c）
で違いは4号車がM1車の床下になってるくらいかな。
M1車のが２種類あるのが興味深いね。
486(1): 2022/10/19(水) 22:57:13.95 ID:V3WTioe6(1)調 AAS
>>485
300系の床下って機器がカバーされてるのにそこまで作り分けされてるって凄いな
487: 2022/10/20(木) 00:20:02.02 ID:19oiS+Uh(1/2)調 AAS
>>486
レビューサイトさんに合わせて書いてみたけどここまで完璧に近いと４号車改造用に床下ASSYパーツが欲しい、、
あとは6,12の山側、9号車海側の車端機器をそれぞれ改造、追加してみようかな
488: 2022/10/20(木) 00:54:50.57 ID:jXf9zn1w(1)調 AAS
>>483
インクジェットwww
489(2): 2022/10/20(木) 10:37:44.00 ID:37FCpRxJ(1/2)調 AAS
のぞみ30周年記念の発売なのに、なぜ300系最終形態で出したのか。
デビュー形態が欲しかった。
490: 2022/10/20(木) 11:59:32.34 ID:GzEJrjdA(1/2)調 AAS
>>489
売れるかどうかの違いでは？
キミもロトで大金をせしめてカトーに特注すればいいんだよ
口より金
491: 2022/10/20(木) 12:03:10.34 ID:diJ9Tidh(1/2)調 AAS
100系もV編成出して終わりだったし300系もこのタイプでKATO的には満足して終わりだと思われる
492: 2022/10/20(木) 12:09:54.27 ID:GzEJrjdA(2/2)調 AAS
それ痛いほど分かるわ
後出しでツバをつけてユーザーに期待値だけ残して消える
493: 2022/10/20(木) 13:19:52.16 ID:ir44ZNGo(1)調 AAS
100はVが花形だから良いと思うけど、300はデカパンダカバーの頃の方が馴染みあるひと多いと思う。
模型メーカーは最終形態を出したがるよなぁ。
もう現行じゃないんだから黄金期の姿でええやん。
494: 2022/10/20(木) 13:37:21.23 ID:diJ9Tidh(2/2)調 AAS
のぞみ登場時の名古屋通過とクソデカパンタカバー3つのインパクト強かった
それにしても今回の最終形態も製品化10年遅いよ
動力ユニット除けば10年前の技術で作れたじゃん
495(1): 2022/10/20(木) 13:42:28.17 ID:WuORKl79(1/2)調 AAS
300系はデビュー当時が華だったと思う
500系登場で人気を持っていかれた
496(1): 2022/10/20(木) 14:17:32.43 ID:J+9jE6W/(1)調 AAS
京都店のTwitterにある12号車のインレタの貼付位置、説明書と違う
497(1): 2022/10/20(木) 14:33:09.20 ID:3jKGNlwB(1)調 AAS
>>489
直近で富と蟻が出したのか初期仕様だったから、バッティングを避けたとか、、
498: 2022/10/20(木) 14:45:47.50 ID:37FCpRxJ(2/2)調 AAS
>>497
そう。なので富の方を買った。
300系は富ばかりで揃っちゃうから、面白くない。
499(1): 2022/10/20(木) 15:01:48.07 ID:9PmRIY74(1/4)調 AAS
300系好きすぎてプラグドア車も引き戸車もTOMIX
まさかのKATOで3編成目。非常に嬉しい。
500(1): 2022/10/20(木) 17:55:50.36 ID:8BJbjfDt(1)調 AAS
>>499
10編成以上持ってるやつもいる
今までは出たの買えばそうなるよな
501(1): 2022/10/20(木) 18:18:00.20 ID:9PmRIY74(2/4)調 AAS
>>500
富0系20世紀
蟻0系18次車
過100系グランドひかり
富300系プラグ
富300系引戸
過300系
過500系
過700系
富700系レルスタ
過N700系a
過N700系Ａ
過N700系S
蟻922系10
富923系海
過923系酉
我が家のフル編成東海道山陽系統はこれだけです。
みんなもっと持ってんだろうな。。。
502: 2022/10/20(木) 18:19:29.98 ID:egbjJwiS(1/2)調 AAS
で、みんなは自分のコレクションここに書いて並べんの？
503: 2022/10/20(木) 18:19:31.55 ID:egbjJwiS(2/2)調 AAS
で、みんなは自分のコレクションここに書いて並べんの？
504: 2022/10/20(木) 18:33:17.30 ID:9PmRIY74(3/4)調 AAS
そんなつもりではなく列挙して並べた感覚に浸りたかった。
スレ汚しごめんなさい。
505: 2022/10/20(木) 18:51:48.60 ID:WuORKl79(2/2)調 AAS
富で922-10か20か出さんかな
出来れば20(T3編成)の方を
925というのもまた一興
506: 2022/10/20(木) 20:11:24.00 ID:dYH0WEBj(1/3)調 AAS
>>495
パンタカバーや高圧引通線が改造されたのは700系登場後だもんな。
子供人気者ガタ落ちして完全に下り坂の時期。
507(2): 2022/10/20(木) 20:32:18.57 ID:ORC8gpRc(1/2)調 AAS
自分は300系量産車のデビュー時代（屋根グレー＆菱形パンタ）はあまり好きではなかった。
実車も故障、トラブル頻発、乗り心地も悪かったし
登場時衝撃を受けたのは水色帯の300系試作車の方だな
模型化されることはなさそうだけど
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