[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【39基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (452ﾚｽ)
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219: (ﾜｯﾁｮｲ 1ef1-x/0H [223.223.104.24]) 2017/09/10(日) 21:20:25.31 ID:Aj1lNMSC0(1)調 AAS
日本車の起源は韓国ﾆﾀﾞよ
220: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/11(月) 07:54:48.85 ID:dpIxhwQY0(1)調 AAS
いつまでも韓国が、中国がと馬鹿にしている奴ってアホなのか？そんなことだからいつの間にか
追い越されてさらに水をあけられているのにも気づけないんだな。可愛そうな民族、同胞ながら情けない
221(2): (ﾍﾞｰｲﾓ MM2e-xTPX [27.253.251.10]) 2017/09/11(月) 08:42:24.25 ID:U2P26C6PM(1)調 AAS
朝鮮ぱかにしてるけど欧州ではホンダよりヒュンダイの方が売れてるんだぜwホンダは北米市場だけだからね。欧州レース界で最下位争いしてるようじゃこの先も浮上は無理。ちなヒュンダイはWRCで上位争いしてますがねw
222: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-DmrL [126.212.171.134]) 2017/09/11(月) 08:49:58.61 ID:dhHB4E4gr(1)調 AAS
日本語おかしいですよ
223: (ﾜｲﾓﾏｰ MM1b-xkdj [114.22.77.157]) 2017/09/11(月) 09:35:55.70 ID:E98yTkM2M(1)調 AAS
単純に三菱エンジン積んだ車なら素直に三菱の車買うよねって話＜中韓車
224(1): (ﾜｯﾁｮｲ 775a-6X04 [14.132.205.111]) 2017/09/11(月) 19:25:27.89 ID:MIkpTGCH0(1)調 AAS
>>221
ジェレミーから何度もチョンダイ､KIAが糞車認定受けて事を忘れた?
225: (ﾜｯﾁｮｲ ffa8-xkdj [124.26.175.253]) 2017/09/11(月) 21:58:10.50 ID:m21B6Jzt0(1)調 AAS
そもそも今のＷＲＣって、まともなメーカーが参加してない訳だが。
一昔前のＷＲＣなら話の種にもなるけどな。
226: (ｴﾑｿﾞﾈWW FF72-iQpO [49.106.189.83]) 2017/09/12(火) 07:32:55.25 ID:Hzi/HG1sF(1)調 AAS
EVじだいになったら、WRCなくなるのか？ ショボいラリーは見たくない。
227(1): (ﾜｯﾁｮｲ 52b0-w+sJ [219.117.233.57]) 2017/09/12(火) 10:11:53.60 ID:sqr6ThcK0(1)調 AAS
>>224
それ何年前の話だよ。20年前くらいか？
忌々しいことに現状WRCでは存在感強い。
10年一昔っていうでしょ。日本車だって低評価な時代はあったわけだし、現状におごってると英車やアメ車みたいに市場から押し出されることもありえるんだぞ。
228: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/12(火) 10:17:20.09 ID:IRDoWL3h0(1)調 AAS
来年はホンダＰＵが劇的に進歩してメルセデスを脅かす存在になるようだ。楽しみ
229: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-8UCp [05001012495632_ah]) [age] 2017/09/12(火) 18:38:46.91 ID:jjuUKz/1K(1)調 AAS
人間、こうはなりたくない、の見本だな
230: (ﾜｯﾁｮｲWW 57f6-1RUf [116.94.95.54]) 2017/09/12(火) 18:56:25.16 ID:vJYGyp7E0(1)調 AAS
これは・・・
画像ﾘﾝｸ
231: (ﾜｯﾁｮｲWW c738-iQpO [36.2.226.41]) 2017/09/12(火) 23:57:45.39 ID:kX/BbPcj0(1)調 AAS
来期、バトン復帰するとか言い出さないか？
バンドーンまずいかも
232: (ﾜｯﾁｮｲ 1ed0-x/0H [223.134.105.145]) 2017/09/13(水) 09:17:34.92 ID:WBFr9mwB0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
やはり
233: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/13(水) 10:51:33.59 ID:EYYA1QZz0(1)調 AAS
ホンダＰＵの劇的進歩にマクラーレン驚愕！契約解消の解消を懇願との情報
234: (ﾜｯﾁｮｲW f269-u1m8 [131.213.216.214]) 2017/09/13(水) 12:31:48.80 ID:Ooj9yTH30(1)調 AAS
来期のトロロッソのポイントはマクラーレンを上回る事を期待するよ。
裏切らないでね。
235: (ﾜｯﾁｮｲWW de8f-v+gu [119.24.41.18]) 2017/09/13(水) 16:33:32.35 ID:SYBd+FX50(1)調 AAS
とりあえず枕から違約金ちょーだいしないとね
236(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff6b-liDa [124.210.37.198]) 2017/09/13(水) 20:54:25.26 ID:2BO1IQuY0(1)調 AAS
「マクラーレンがホンダとやるのではなく、ルノーと組むことでどうしてより満足できるようになるのか、私には分からないよ」
そう語ったエクレストンは、次のように主張した。
「いろんなことがうまくいかなかったのはホンダのせいではなくマクラーレンのせいだ。彼らは（ホンダと）一緒に頑張るのではなく、
あらゆることについて毎日のように言い争っていた。あれは少しばかりばかげていたね」
237(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2a8-zhQe [59.190.83.97]) 2017/09/13(水) 21:03:14.20 ID:G8W7sWgo0(1)調 AAS
ウイリアムズと組んでほしかったな・・
まあ、ここはみんなで唱おう！ほたるの光
238: (ﾜｯﾁｮｲ 22e4-B/vU [123.216.99.213]) 2017/09/14(木) 00:32:16.72 ID:CIG1lKVn0(1)調 AAS
おひとりでどうぞ。
239: (ﾜｯﾁｮｲ 1f45-XDX8 [222.14.51.218]) 2017/09/14(木) 07:01:42.58 ID:Vw6BjaZQ0(1)調 AAS
しかし、復帰前からずっとホンダは見通し甘いからな
たとえば、他メーカーは熟成されてて、うちの方が伸びしろあるとか言ってたが
メルセデスもフェラーリも今年は更に進化しちゃってるわけでさ。で失敗して更に離されてる現実
今年のコンセプトが上手くいってたとしても、恐らくはライバルとの差は縮まらなかっただろう
240: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/14(木) 07:50:09.48 ID:Fwv3OpHE0(1)調 AAS
>>237
独りで唄えた？
241: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-ki/E [05001030453055_ae]) 2017/09/14(木) 08:28:21.52 ID:cYDudE8AK(1/2)調 AAS
>>221 そりゃあＷＲＣのヒュンダイは、チームの中身が丸ごとヨーロッパだからね。
そりゃあ、ベース車両があんなんでも、速くしてしまうよ。
あれがチョンパンジーだけのチームなら、一般参加のプライベーターより遅いだろうな
242: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-ki/E [05001030453055_ae]) 2017/09/14(木) 08:33:26.23 ID:cYDudE8AK(2/2)調 AAS
>>227 ジェレミーってテレビ番組のトップギアの人だっけ？
なら最近でしょ。
ただ、日本車はアグラをかいていると、ダメになるのは同意だね。
家電メーカーの二の舞になるよ
243(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.66.58]) 2017/09/14(木) 10:51:21.11 ID:pzWv05AT0(1)調 AAS
上の方の人の伸びしろ理論だと、昔のスーパーアグリなんか抜群だったはずなんだがなw
やはり真理はアロンソの「ホンダの異常に遅い成長」って奴でしょ
もう腐り切った企業文化と社内の空気。
ンダが自らこれを認め公表し、再起を誓う日まで俺はビタ一文応援できんわ
244: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-SGtB [221.41.230.154]) 2017/09/14(木) 12:20:34.23 ID:1FS/Qc/00(1)調 AAS
でも今は儲かりまくってるんですが？
245: (ﾜｲﾓﾏｰ MM93-SGtB [114.22.77.157]) 2017/09/14(木) 12:41:45.61 ID:E8VizD9RM(1)調 AAS
>>243
ブラックリーの謎の政治力について
246: (ﾜｯﾁｮｲ 2bdc-HfMd [128.28.145.216]) 2017/09/14(木) 14:30:06.24 ID:j3qByh2P0(1)調 AAS
>>236
バーニー爺ちゃん、がめついけどよく見てると思う。
さすがプライベーター全盛時代からの生き字引。
それにしてもこの歳でまだまだ元気。
247: (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-2/pv [126.204.1.200]) 2017/09/14(木) 15:02:22.34 ID:HIPnZat/r(1)調 AAS
バーニーシートは本当に嬉しかったよ
あんま絡みないけどありがとうバーニー
248(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4269-u+xd [131.213.216.214]) 2017/09/14(木) 16:58:56.11 ID:0zPU6Y2g0(1)調 AAS
来年こそは凄いホンダを見せてくれるんだろうね。
249(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2246-SGtB [125.200.254.103]) 2017/09/14(木) 17:51:20.97 ID:+jTVTIvy0(1)調 AAS
ホンダのF1エンジンのICUは、ホンダのSGTエンジンより性能が劣るｗという記事。
ホンダのSGTエンジンにF1用のオイルと燃料を入れてベンチで回したら、F1エンジンより性能が良かっただとｗ
外部ﾘﾝｸ:www.elconfidencial.com
250: (ﾜｯﾁｮｲW 82c8-DVD/ [211.125.217.57]) 2017/09/14(木) 18:17:51.64 ID:NNMfQGOS0(1)調 AAS
スペインのメディアは捏造を超えて妄想が炸裂しとるなww
251: (ﾜｯﾁｮｲWW 9b7f-98fi [122.134.16.104]) 2017/09/14(木) 18:19:40.91 ID:0gpw40bU0(1)調 AAS
>>248
来年は凄いよ。
お漏らしが噴水にアップデートされるよ。
252: (ﾜｯﾁｮｲWW 226e-+t3J [125.174.90.23]) 2017/09/14(木) 18:22:48.19 ID:c6bd65dO0(1)調 AAS
>>249
全然規格が違うから
253: (ﾜｯﾁｮｲ b73f-SGtB [124.36.86.7]) 2017/09/14(木) 23:48:41.15 ID:5l4ODZmB0(1)調 AAS
来年はトロロッソ、再来年からはレッドブルもか。
犠牲者になるのか資金含めてウハウハになるのか？
254: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/15(金) 06:50:35.76 ID:nFMBnqIh0(1)調 AAS
レッドブル、ホンダの技術に惚れ込みホンダ抱え込みを目論む。
255: (ﾜｯﾁｮｲ e2fa-w5sB [157.192.116.49]) 2017/09/15(金) 07:23:07.31 ID:gB6jJujq0(1/2)調 AAS
何だよｗレッドブルホンダの誕生なんて信者の妄想だー！！
とか言ってた奴がいたのに、現実味帯びてきちゃったじゃねーかｗ
来年もダメでも調子良くなっても楽しめそうだなｗ
256: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-jycz [182.251.252.44]) 2017/09/15(金) 07:42:02.78 ID:ZXz+a011a(1)調 AAS
マクラにしろレッドブルにしろ、どうせゴチャゴチャ言われるなら、フルワークスにしろよ
257: (ﾜｯﾁｮｲ 77b8-24l8 [60.35.58.72]) 2017/09/15(金) 07:43:05.87 ID:acadDTSs0(1)調 AAS
ニューウェイ 「俺ならホンダを早く走らせる事ができる！ 」
258: (ﾗｸｯﾍﾟ MMcf-loIg [110.165.141.44]) 2017/09/15(金) 07:44:30.04 ID:A5qOj1LwM(1)調 AAS
ルノーも赤牛に疲れたんだろう。
259: (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-zvio [49.98.137.171]) 2017/09/15(金) 07:45:29.60 ID:VddM0MV/d(1/2)調 AAS
あれだけ批判を繰り返してたらレッドブルがルノーに切られるのも仕方ないな。
ポルシェが復帰するまでの2年間はホンダを積むしかないだろうが、成績が低迷する状況でどこまでチーム力を維持できるか見ものではある。
260: (ﾜｯﾁｮｲ e2fa-w5sB [157.192.116.49]) 2017/09/15(金) 07:50:21.79 ID:gB6jJujq0(2/2)調 AAS
赤ベコとトロロが更にグダグダになって、ドライバーに逃げられるのも面白いし
マクラーレンより速くなって、アロンソが再発狂するのも面白いｗ
261: (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-5QKC [182.251.247.5]) 2017/09/15(金) 08:19:49.09 ID:xd11k9dla(1)調 AAS
早晩レッドブルを切らなきゃロータスを買い戻すことを推し進めた連中の立場が危ういってだけだろ。
カスタマーに勝てないワークスチームなんて持つ意味がない。
262: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-zNFC [153.154.154.122]) 2017/09/15(金) 08:53:36.75 ID:VIPfBjfQM(1)調 AAS
ルノーワークスも本家を上回るカスタマーは要らないから
レッドブルが文句言うからなんてのは建前で体よく切る感じだな
263: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-+NpA [221.37.182.157]) 2017/09/15(金) 09:25:39.25 ID:KMl50ca90(1/2)調 AAS
稀代の名手アロンソを撃沈
名門マクラーレンを撃沈 ←イマココ
天才ニューウエイを撃沈
無敵艦隊ホンダw
264: (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-p+ov [118.6.197.33]) 2017/09/15(金) 09:31:57.15 ID:75AvUYBQ0(1/4)調 AAS
予算1,000億のレッドブル・ホンダまだ？
265(1): (ﾜｯﾁｮｲ ced0-o7xi [223.134.105.145]) 2017/09/15(金) 10:06:36.75 ID:FDYcYOTS0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
レッドブルホンダもあるのか？
266: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-SGtB [221.41.230.154]) 2017/09/15(金) 10:08:35.07 ID:BWStKYqm0(1)調 AAS
>>265
そのためのホンダＰＵ快進撃が今日から始まる！
シンガポールに逆襲の火の手が上がる！
267(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-zYFY [126.211.120.113]) 2017/09/15(金) 10:09:44.40 ID:M2rgER9Dr(1)調 AAS
ルノーが決まったならマクラーレンはホンダのテスト走行を真面目にするのかな？
今年の成績なんてもうどうでもいいだろうし
268: (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-p+ov [118.6.197.33]) 2017/09/15(金) 10:10:21.02 ID:75AvUYBQ0(2/4)調 AAS
捨てる神あれば拾う神あり、だな。
来年が正念場だ。
269: (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-p+ov [118.6.197.33]) 2017/09/15(金) 10:14:51.73 ID:75AvUYBQ0(3/4)調 AAS
>>267
ことこうなるともう一つの疑問が頭をもたげるな。
マクラーレンはホンダと切れたかった。
そのためにはホンダが奮わない方が好都合だ。
つまりは、ここまでマクラーレンは真面目にやってたのか、ってことだ。
270: (ﾜｯﾁｮｲ a2a2-SGtB [27.127.55.143]) 2017/09/15(金) 10:22:59.29 ID:qGd+/UDK0(1)調 AAS
仮にレッドブルがホンダPUを採用したとしてもチーム名はレッドブルレーシングのまま
カウルの目立たないところに小さく「HONDA」ってはいるだけだろ
271(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2295-CWD8 [59.147.124.14]) 2017/09/15(金) 10:49:11.23 ID:/8Hk4CCb0(1)調 AAS
来年用は今更もう遅いだろうけど
レッドブル系チームと組むならよく話し合って
ベストなパッケージのPU構成に出来たらなあって思う
枕の無茶な要求でパワーや信頼性が犠牲になってる構成のPUを
トロもレッドブルもそのまま使うのは嫌なんじゃなかろうか
ニューウェイもキーも車体面に不利になる構成は受けいれないだろうが
「勝つ」ためのいい妥協点を見つける協力はしてくれるはず
「コーナーは速い、車体はいい」って周りにアピールして満足するだけのチームじゃないだろうから
ルノーやフェラーリPU搭載して 極限まで軽く小さくするのは不正解って分かってるはず
272(1): (ﾜｯﾁｮｲ 77b8-/qah [60.139.32.183]) 2017/09/15(金) 11:27:30.34 ID:HlDxt55Q0(1/2)調 AAS
そもそも。そもそもよ。
マクラーレンホンダとレッドブルホンダなら
どっちが、ええねん？
273: (ﾜｯﾁｮｲ 77b8-/qah [60.139.32.183]) 2017/09/15(金) 11:30:16.52 ID:HlDxt55Q0(2/2)調 AAS
来年、とろろっそホンダが速さを発揮して
マクラーレンルノーをこてんぱんにやっつけてしもうたら
マクラーレンからオファー来るかも。
再来年は、マクラーレンとレッドブルとトロロッソの
３チームにホンダエンジン。
274: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-zNFC [153.159.134.115]) 2017/09/15(金) 11:47:02.00 ID:MEh6Nlc+M(1)調 AAS
>>272
伝統ならマクラーレンだが
もう名前だけだからな
ここ10年の戦闘力はレッドブル圧勝
コマーシャル面でも日本でもレッドブルは若者中心に浸透しつつある
275: (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-zvio [49.98.137.171]) 2017/09/15(金) 11:50:30.19 ID:VddM0MV/d(2/2)調 AAS
ＳＢＫのレッドブルホンダは参戦しているのって位存在感が無いから、ルノーを失っても2年位なら我慢できるんじゃないか？w
276: (ﾜｯﾁｮｲ dba8-jzv3 [58.188.115.128]) 2017/09/15(金) 13:35:33.52 ID:m2OP0LMv0(1)調 AAS
トロが来期速くなるって妄想してるお天気にーちゃん
どういう頭のぶつけかたすればそんなに幸せになれんの？
まじな話今のチーム力ならメルセデスのPU載っけてもセカンド、サードベストがいいとこだぜ
277(1): (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-p+ov [118.6.197.33]) 2017/09/15(金) 13:57:02.10 ID:75AvUYBQ0(4/4)調 AAS
残念ながら、トロロッソに速くなる要素が無いからなあ。
サインツも離脱だし・・・
クビアトの位置で考えると、マジでザウバー以下も見えてくる。
278: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-9NHo [153.157.42.147]) 2017/09/15(金) 13:57:42.59 ID:oPhHwp0hM(1)調 AAS
にーちゃん？
じいちゃんじゃね？
279: (ﾜｯﾁｮｲ ced0-o7xi [223.134.105.145]) 2017/09/15(金) 14:04:34.68 ID:FDYcYOTS0(2/2)調 AAS
>>271
そこでサイズゼロの復活ですよ
280: (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-2Pa8 [210.138.208.59]) 2017/09/15(金) 14:29:26.95 ID:a07MNuarM(1)調 AAS
ナルホド。
サイズゼロ復活でポイントゼロになるんですね。
281: (ﾜｯﾁｮｲW 46ad-4DNE [153.206.105.184]) 2017/09/15(金) 14:39:09.55 ID:Qy4E8Aqe0(1)調 AAS
トロロッソはシャシーは良いみたいに言われてたけど何であんなに遅いの？
エンジンだけの問題？
282: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-+NpA [221.37.182.157]) 2017/09/15(金) 17:13:11.32 ID:KMl50ca90(2/2)調 AAS
レッドブルホンダねえ
全く無い、とは言わないけど あっても2020年のポルシェまでのツナギだろ
要するにウドン粉
それでええの?
283: (ﾜｯﾁｮｲ 77b8-SGtB [60.35.184.7]) 2017/09/15(金) 18:49:32.17 ID:ryuB3knY0(1)調 AAS
レッドブルの二人とも出ていきそう・・・
284: (ﾜｯﾁｮｲW 0223-h/Gl [115.38.242.144]) 2017/09/15(金) 19:11:08.51 ID:zHMVs9Kr0(1)調 AAS
昔ポルシェも載せる車無くなって撤退したよね
285(1): (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-+NpA [221.37.182.131]) 2017/09/15(金) 21:33:08.89 ID:uIUn/X/b0(1)調 AAS
レッドブルが用済みで処分したがってるトロロッソ
法外な値段で買い取らされてホルホルする顔が目に浮かぶわ
敵なしの財布パワーw
286: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-6tPa [124.255.243.7]) 2017/09/16(土) 15:01:28.61 ID:ZUJUs/Pa0(1)調 AAS
ポルシェは亜久里の乗った宅配便カーがF1の最後だな
287: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.83.200]) 2017/09/16(土) 22:48:42.18 ID:sdSqCOJX0(1)調 AAS
あれはポルシェとは呼べんし、本社も無かった扱いでしょ？
宅配屋の資金のいのプロジェクトだしそもそもセンターカムチェーンwって
窓際エンジニアの片手間仕事以外のなにものでもない
288: (ﾜｯﾁｮｲ a2b0-Jhaf [219.117.233.57]) 2017/09/16(土) 23:19:15.79 ID:H+SKpj6d0(1)調 AAS
この期に及んでまだホンダを擁護できるなんてオドロキ
289(2): (ﾜｯﾁｮｲ a2b0-Jhaf [219.117.233.57]) 2017/09/17(日) 00:18:02.55 ID:Xy/OjvOb0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.comホンダ-撤退は考えなかった-f1は我々のdna-来季の目標は-トップ3-953574
こういう根拠のない大ボラは中国や朝鮮のようだな
290: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/17(日) 00:23:50.24 ID:xIHjl0yCK(1)調 AAS
>>289
もしかYouTubeの
ホンダ経営陣の在日占拠率動画の主張
正しかったとしたら…
291(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/17(日) 07:06:06.75 ID:tiZxwi+f0(1)調 AAS
>>289
日本のゆとり世代の大部分が悲観論者だそうですがあなたは何世代？
292: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.82.73]) 2017/09/17(日) 09:27:58.18 ID:5Dw2H71u0(1)調 AAS
>>291
このホラを世代の特徴で分別しようとするアナタがおかしいよ
平衡感覚ない、物事客観視できないバカで社内で怒鳴られてない？
293: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-SGtB [221.41.230.154]) 2017/09/17(日) 10:45:50.43 ID:CpcBcKha0(1)調 AAS
どっちもどっか行ってくれないかな
294: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/18(月) 07:58:25.10 ID:Tmc12M4x0(1)調 AAS
>>277
ホンダは松下をぶちこもうとしているらしいから当面は勝つことは考えずに従来路線で。
成績不振はドライバーのせいにする企み。
295: (ﾜｯﾁｮｲ 77b8-XDX8 [60.114.127.239]) 2017/09/18(月) 10:04:34.77 ID:By2/Vd9T0(1)調 AAS
あのままザウバーと契約していたらマクに逃げられて、来年はザウバー１チームになってたから、結果トロで良かったね
たぶん
296: (ﾜｯﾁｮｲ bb16-h+ub [218.231.177.18]) 2017/09/18(月) 23:44:08.33 ID:MPkvKdBe0(1)調 AAS
トロのデザイナーはザウバーより良いと思うがな。
297(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4649-SGtB [153.218.30.168]) 2017/09/18(月) 23:48:26.00 ID:iAeoe1Ed0(1)調 AAS
まぁマクラーレンもデニス追放で
デニス親派のスタッフも去ってるだろうから
表に出ないだけで内部はゴタゴタしてそう…
298: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-o7xi [111.97.172.199]) 2017/09/19(火) 01:02:29.95 ID:Pc7xXK7w0(1)調 AAS
ハースの位置見る限り、来季ザウバーも良くてそこだろ。
そのくせ、ホンダに金よこせだの、ドライバー枠やらないだの、
トロに決まった今からしてみれば、本当にザウバーなんかに
供給しなくて良かったよな。
もともとが2チーム目としてどうですか、ってことなのに
態度デカすぎるんだよな、ザウバー。
299: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/19(火) 02:47:58.81 ID:jq9tuHnY0(1/2)調 AAS
マクラーレンとザウバーはいつも自信過剰なんだよな
アロンソも、なんだかそれにつられてバンドーンも毒されてる。
ザウバーなんて可夢偉とペレスがいたからこそいい成績残せたのに
イケメン採用したらみるみる低迷先読むのがへただわ
300: (ﾜｯﾁｮｲ cfe7-PzL5 [116.82.59.188]) 2017/09/19(火) 09:08:08.85 ID:eBmoPX0u0(1)調 AAS
>>297
そうだね、昨年ロン・デニスが追い出されたときマスコミに社内でこんなにもゴタゴタ
揉めているチームが来期活躍できるわけが無いと書かれていたからね
全ての責任をホンダＰＵに押しつけるのが自己救済する只一つの道だったのだろう
301: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-zNFC [153.154.228.118]) 2017/09/19(火) 09:58:07.91 ID:bKyWp8lTM(1)調 AAS
そもそも豚リエとかロータスに放出された無能豚だろ
302: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 10:00:45.07 ID:jh5tfsj6K(1/6)調 AAS
自動車各メーカー共、ガキばかりだと自分らの分野の大儀だけで主張する
今のマクラーレンは…そんな感じだな…こんな条件、今のユトリ本田じゃなくたって
ユトリ本田よかマシな程度の非力エンジンの出来上がりだぞ
303: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 10:04:37.94 ID:jh5tfsj6K(2/6)調 AAS
自動車各メーカー共、ガキばかりだと自分らの分野の大儀だけで主張する
今のマクラーレンは…そんな感じだな…こんな条件、今のユトリ本田じゃなくたって
ユトリ本田よかマシな程度の非力エンジンに成るを免れ得んぞ…
304: (ﾜｯﾁｮｲ 0b6a-mB48 [202.229.185.90]) 2017/09/19(火) 10:26:19.74 ID:3491gBRR0(1)調 AAS
まぁこれで双方心機一転できて良いじゃないか。
ホンダも本当にダメエンジンなら最下位に沈んで踏ん切りつくだろうし、
マクラーレンに実力あるなら競争力あるエンジンで表彰台狙えるはずだよね？
305(2): (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-p+ov [221.109.228.26]) 2017/09/19(火) 10:30:41.86 ID:RYVMip4J0(1)調 AAS
>>285
財布パワーはホント怖いぞ。中国見ろよ
方向性さえ正しい（TOPが優秀）ならあっという間に成長して結果出してくる
306(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) 2017/09/19(火) 10:44:37.35 ID:fi8rhWTE0(1/4)調 AAS
まじで>>305は正しい
それから多くの人が勘違いしてるようだけど、中国、韓国をパクリと馬鹿にするけど
日本ってその何倍も欧米からパクリにパクって、そのくせ劣化コピーしかできず、勿論哲学なんか学べるはずもなく
世界経済の成長に乗かって欧米中級所得層以下の連中に重宝されただけレベルの国だぞ。
今彼らはサムソンやアリババ大好きだよね？
誇れるのはごく一部の科学関係のノーベル賞のみ。
でもこれもいまんとこ実用域じゃないしな。
307: (ﾜｯﾁｮｲW 46ad-l/5L [153.230.242.95]) 2017/09/19(火) 11:31:20.19 ID:SuQkRoZZ0(1)調 AAS
日本じゃベビーカーの方の会社が有名だもんな、マクラーレン。
308: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 11:31:26.01 ID:jh5tfsj6K(3/6)調 AAS
>>306
ちょっとそれは言い過ぎだな
「本当に劣化コピーばかりでした、嘘なら死んでお詫びします」って言えるかい？
中国が怖いのはこれから。日本は高度経済成長期前後に
ハーバードやケンブリッジなどで博士号を取って一斉に帰って来た人数、百数十人
その人達が日本の学識技術の礎となった
中国にもまたハーバードを始めとする世界の最上級で博士号を取って一斉に帰って行く人達が居る
…確か、そろそろだ。恐るべきは、その人数。占めて千人超！
今のカルフォルニアや欧州の自動車展望を見れば分かるが自動車は今いよいよ転換期に差し掛かる
その時、中国は如何なる自動車形態を発明するだろうか？
309(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) [>>308] 2017/09/19(火) 11:47:19.65 ID:fi8rhWTE0(2/4)調 AAS
君昭和のクルマ、バイク、時計、カメラ弄ったことあるかい？
勿論国産と一流国の其れを比較しながらだ。
日本都合の本読んだだけの頭でっかち君と観た。
それとハーバードじゃないでしょw M.I.T.であり、キャリフォルニア工科大だろw
アホか
310: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 12:05:29.31 ID:jh5tfsj6K(4/6)調 AAS
>>309
君こそ評論家に毒されてないかい？
経営やシステム工学を先に打ち出さないで工業態勢を変えられるのかい？
参考に。君、何歳？
311: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) 2017/09/19(火) 12:17:39.47 ID:fi8rhWTE0(3/4)調 AAS
歳を名乗らせるなら何が先すら知らない穴の青い無礼な奴に従う必要あるのか？
＞経営やシステム工学を先に打ち出さないで工業態勢を変えられるのかい？
でハーバードかいw
まじお前馬鹿。
M.I.TたC.I.って工学そのものを専門としてるとでも思ってんの？
ひょっとして90歳のおじーちゃん？
312(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.74.1]) 2017/09/19(火) 13:02:37.43 ID:fi8rhWTE0(4/4)調 AAS
ついでに言っとくが、俺の知人で三菱電機入社後社の費用であなたの大好きなハーバードでPhD
とってFAなるやいなや一流コンサル会社渡り歩いた社会的にはエリートがいるが、（専門はシステム）
何社か自動車会社にもかかわってるがこいつらビタ一文なーんの役にも立ってないよ
本人から何度も話聴いてるし、俺もそういう連中と付き合って役の経たなさ加減には
呆れて来てるので、間違いない。
技術屋はそういう環境で生まれないし、銭感情してる政治家をヒックリ返すほどの社会構造じゃないと強いものは生まれないんだよ
おまえその辺り思いっきり勘違いしてるわ、反省しろ
313: (JP 0Haf-o7xi [14.10.84.0]) 2017/09/19(火) 13:22:44.14 ID:okWppdXgH(1)調 AAS
1例が全てなら
タキしか知らない人は
F1ドライバーってドンくさいってなるんだろうな
314: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 15:28:13.57 ID:jh5tfsj6K(5/6)調 AAS
>>312
反省するのお前の方じゃない？命を賭けられるんだろ？
絶対に全く日本製品で欧米製品より優れた物は断じて無いんだろ？
昭和昭和連呼しながら、そう主張しちまったよなぁ？
つまりたった一つでも欧米製よりも優れた日本製を挙げたら
君は死んで詫びる宣言までしちゃってるって事だ
大丈夫か？
315: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/19(火) 17:45:59.63 ID:fud5keVz0(1/2)調 AAS
まあまあケンカしないで仲良くしようね
316: おっぱいゴルファ〜 (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-4vfP [180.51.165.140]) 2017/09/19(火) 17:59:20.43 ID:N0mhwi+D0(1)調 AAS
HEY GUYS
腐れｴﾝｼﾞﾝのｽﾚでそんなに熱くなるなよ
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ後にﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄが吹き飛んでﾌﾞﾛｰするぞ汚舞等ｗｗｗ
COMING SOON
317: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/19(火) 18:43:11.15 ID:jq9tuHnY0(2/2)調 AAS
ここまで工場がグローバル化してしまっては
日本のお家芸高品質高性能が望めない
大量生産品はとくに。
F1PUも部品や材料はは海外発注依存だから
どこの国の製品だかわからなくなってきてる。
318: (ﾜｯﾁｮｲ 02f6-p+ov [115.124.254.151]) 2017/09/19(火) 19:29:59.29 ID:TbIBjO+z0(1)調 AAS
ビジネスの世界で納期が守れないのはNGなんだけど
ホンダは全く守って無いよね
その反省もなく山本の発言は契約社会の欧米では信用される訳がないし失笑の対象でしょ
ホンダファンでもないしアンチでもないが今のホンダは明らかに変です
319: (ﾜｯﾁｮｲ 4e6b-zv0G [175.135.245.244]) 2017/09/19(火) 19:38:37.92 ID:fud5keVz0(2/2)調 AAS
アンチでしょ ファンじゃなさそうだぞ
320: (ﾜｯﾁｮｲ a2a2-SGtB [27.127.55.143]) 2017/09/19(火) 19:45:47.07 ID:vnpplJMI0(1)調 AAS
ロス・ブラウンはホンダから1ポンドで買い取ったファクトリーを活用して1年目で総合優勝してみせた
ホンダが何年かかっても出せなかった結果をホンダの(残した)設備を使って1年目で結果を出した
いい道具を持ってても使いこなせないのがホンダエンジニア
321: (ﾜｯﾁｮｲ e2dc-zv0G [157.65.82.100]) 2017/09/19(火) 19:58:46.32 ID:bzm16HFK0(1)調 AAS
なんか死んで詫びちゃったみたいよ
322: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/19(火) 21:23:24.89 ID:jh5tfsj6K(6/6)調 AAS
ありゃま
323: (ﾜｯﾁｮｲ a2b0-Jhaf [219.117.233.57]) 2017/09/20(水) 00:32:41.78 ID:dIzlo6xD0(1)調 AAS
>>305
中韓の最大の弱点は技術の蓄積と継承ができないところ。
まあ今のホンダもそうなんだけれども
324: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/20(水) 00:41:31.31 ID:WdV+uhjB0(1/2)調 AAS
ホンダの味方はJBだけか
まあ唯一オールホンダで優勝をもたらしてくれたからな
325(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.69.72]) 2017/09/20(水) 14:17:42.05 ID:6ZKIFMWN0(1/3)調 AAS
>日本のお家芸高品質高性能が望めない
なんか勘違いしてない？
本当に高品質なものが多数あるならせめていくつかの分野か挙げてくれないか？
工業製品を家に例えると日本ってのは左官屋みたいなもんだ。
丁寧で必至になってやってくれその割に仕事早くて安い、だから使われてるだけ。
世界のどこに日本に先進技術を任せるお花畑いるんだ？あ、マクってバカいたかw
その証拠に世界誇れるハイブランドひとつもないだろ？
全部が超二流。そういう国
326(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/20(水) 14:35:41.94 ID:MpIXEoN2K(1/2)調 AAS
>>325
遂に“工芸品”の意味ではなく“工業製品”の意味に限定して言ってしまったね？
腕時計に於けるトゥールビヨンの様に正に工芸品とも言うべき極少数生産工業製品ではなく
ある程度の生産数が有り高い精度がある工業製品となると…
327: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.69.72]) 2017/09/20(水) 14:42:29.48 ID:6ZKIFMWN0(2/3)調 AAS
歯車は鉄板打ち抜きっぱなしで、微笑なネジ穴は通称精度をごまかせるダボ穴でいいわけ？
そういう二流のやりかたならそりゃ日本は世界一さ
一流の世界知らないで大口叩かないほうがいいよ、知ってから何でもどうぞご自由に。
328: (ﾜｯﾁｮｲ 22a8-jzv3 [59.190.69.72]) 2017/09/20(水) 14:46:43.96 ID:6ZKIFMWN0(3/3)調 AAS
微笑・・・微細だw
まあ微笑ましいアジアの小国ではあるが
ついでに>>326のような自国を愛するある程度の知性もある善人に絶対的に欠落してるのが
世界の一流のありかたと実態
そして他国の人達との莫大な語らいであったり交渉だったり、つまり人との接触した年数だ。
スイス人なんてドイツ人大嫌いなの知ってるかい？
そのワケは？・・まだまだ話は続くがこうやって世界の構造が見えてくるのさ
本ひっくり返したってどこにも一行すら載って無いことがこのよにはたくさんある
329: (ﾜｯﾁｮｲ 62b8-+NpA [221.37.182.157]) 2017/09/20(水) 15:07:30.93 ID:c2UjcFSm0(1)調 AAS
病んでるレスばかりやな
ホンダに似つかわしいw
330: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-h/Gl [126.255.196.178]) 2017/09/20(水) 15:59:00.38 ID:F3ZfPuypp(1)調 AAS
なんだかヤバい人多いっすね
331(1): (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-p+ov [124.255.244.135]) 2017/09/20(水) 19:07:24.35 ID:WdV+uhjB0(2/2)調 AAS
ヨーロッパの高級ブランドでも
日本が頼まれて作ってるじゃん
服とか、今は中国に移行してるが
日本のおばさんの縫製技術がまだまだ必要。
332: (ﾜｯﾁｮｲ dba8-jzv3 [58.188.114.251]) 2017/09/20(水) 21:33:01.36 ID:6CyoUahT0(1)調 AAS
>>331
へー、エルメスって日本のおばちゃんがつくってんだ、スッゲー
ポルシェってダイハツがノックダウン生産やってんの？
パテックやブレゲの中身ってシチズンなんだ！
わざわざ「ハイブランド」と書いてやってんのに意味すら理解できない馬鹿？底辺？が粋がってかくなよw
片腹痛いわw
333: (ﾜｯﾁｮｲ 8e6b-VUiJ [119.106.242.189]) 2017/09/20(水) 22:58:18.29 ID:KhzCzfKL0(1)調 AAS
書き手のインテリジェンスは文章に反映される
334(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-MKM5 [05005019363889_nz]) 2017/09/20(水) 23:17:18.59 ID:MpIXEoN2K(2/2)調 AAS
ホストか何かかコイツは
335: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/21(木) 01:54:34.84 ID:Xv/+K5/L0(1/3)調 AAS
日本がいい製品作るのがそんんあにいやなのか？ｗ
336(2): (ﾜｯﾁｮｲ 366b-UCJm [175.135.245.244]) 2017/09/21(木) 06:47:43.93 ID:hZfjq06H0(1/2)調 AAS
昔の話で恐縮だが、会社で輸入したドイツ製マシンとイタリア製マシンはすべて自前の部品で固めてあったが故障率が高く安定稼働が難しかった。
イギリス製マシンは、日本製部品も使われており安定稼働していた。それにもまして日本製マシンは優秀の一言に尽きる性能だったな。
マシンと言っても車ではありませんが。
337: (ｴﾑｿﾞﾈWW FFb2-ODsx [49.106.188.133]) 2017/09/21(木) 07:31:04.42 ID:BpgT+3PbF(1)調 AAS
一方、今の日本車は中国部品だらけ
338(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5516-w3Ob [218.33.140.80]) 2017/09/21(木) 08:44:49.46 ID:hPWdZ2SK0(1)調 AAS
日本製でも半年で人間変わるような派遣が作ってるのが今の現状だしな
人を育てる気質が今の日本の企業にはないから品質は落ちてきてるよ
国内メーカーの会社にいるけど、自社製品より韓国製品の方が品質が上になってる
向こうは長年勤めてる職人でこっちは派遣だからそうなるのは当たり前だけどさ
339: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/21(木) 08:49:38.41 ID:Xv/+K5/L0(2/3)調 AAS
あーそれで最近の家電は負けちゃってるのね
人育ててないし、さくらでの育成はあながち間違いではないのかも
未来に向けて一からやり直しマクラーレンには申し訳なかったが
340: (ﾜｯﾁｮｲ 12a8-Gejv [59.190.68.217]) 2017/09/21(木) 09:07:26.67 ID:nsujgfij0(1/2)調 AAS
>>334
だからアナタは馬鹿なんだよ
ホストが各国のコンサルとやり取りできてるとでも？
それとF1mo
ハイブランドなんだよ、会のクズは勿論除外してね
過去に本でそれに該当するものあったか？
>>336
anata
341(1): (ﾜｯﾁｮｲ 12a8-Gejv [59.190.68.217]) 2017/09/21(木) 09:12:25.66 ID:nsujgfij0(2/2)調 AAS
>>336
アナタも勘違いしてる
機械としてそこそこのまとまりとファンクション、デュラビリティ、コスト等なら日本製品いい線行ってるけどな
今回の話とは関係ないしぃ
加工機械でも1/10000精度だからエライってはなしでもない。
ましてや派遣云々？ 脱線も甚だしいわ、インドネシア相手にその話してやれよ
342: (ﾜｯﾁｮｲ 69ab-lfob [124.255.244.135]) 2017/09/21(木) 09:48:03.54 ID:Xv/+K5/L0(3/3)調 AAS
なんだかんだブランド力とか俺には関係ねー
使いやすければなんでもいいよ。
どうせ一生使わないし。
ドイツの高級車なんて北の将軍か中東の金持ちくらいしか
乗らんだろ。
343: (ﾜｯﾁｮｲ d2b8-39ZJ [221.37.182.157]) 2017/09/21(木) 12:23:57.21 ID:WyNCvJy80(1)調 AAS
基地外はまとめて病院池
344: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-EMqX [05005019363889_nz]) 2017/09/21(木) 12:27:54.92 ID:TLpOx8mMK(1)調 AAS
>>341
自ら技術力の話から逃げるなよ。君の主張は
BMW7とL&Lゴーストの比較の類似に過ぎない指摘ばかりじゃないか
永らくOHVだったな？言い訳の仕方もハイブランドだね
345: (ﾜｯﾁｮｲW 92fe-IkPz [61.125.162.1]) 2017/09/21(木) 13:30:02.33 ID:PzLKhbEu0(1)調 AAS
もう電話で直接やれよ..
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