[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【39基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (452ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
92: (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-5aZE [182.251.240.35]) 2017/07/28(金) 19:08:43.97 ID:QzDA2sVla(1)調 AAS
>>88
オーナーがホンダからさらなる援助を得ようと駆け引きに出たら、そのまま契約解除になった可能性もあるな
93: (ﾜｯﾁｮｲ 815b-ZO1u [220.144.174.118]) 2017/07/28(金) 19:49:46.92 ID:XR/Z3iva0(2/2)調 AAS
まともな判断できる人ならHONDAエンジンなんか使わないよな。
HONDAと契約しようとしたモニーシャがクビになったもの仕方ない。
94: (ﾜｯﾁｮｲ e16b-V1Wy [124.208.59.98]) 2017/07/28(金) 20:30:46.15 ID:H10wQ/Op0(1)調 AAS
フェラーリの最新エンジン供給ならそりゃ転ぶだろう。松下みたいな負の負債もないことだし
95: (ﾜｯﾁｮｲ 82b0-C+ox [219.117.233.57]) 2017/07/29(土) 04:40:01.14 ID:aHQY8AQ/0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.comザウバーと関係解消のホンダ-他チームと交渉中と認める-935505/
必死過ぎて嘲笑える。朝鮮のように無様だ
96(2): (ﾜｯﾁｮｲ 066b-GNib [175.135.245.244]) 2017/07/29(土) 06:21:46.07 ID:U3RORa8R0(1)調 AAS
本田に厳しい意見ばっかりだね。どうせ表彰台に上がろうもんなら 「ほら、やると思ってたよ！」
なんて言うんじゃないの？
97: (ﾜｯﾁｮｲ c2b8-8hxI [221.41.23.37]) 2017/07/29(土) 07:13:58.87 ID:FG9P3tPt0(1)調 AAS
そりゃ言うだろ。だからって恨み節なんてお門違いだ。すべてはホンダがまねいたこと
這い上がれば称賛され、このままケツまくって惨めな結末ならバカにされつづけるだけ
98: (ﾜｯﾁｮｲW eead-wT2m [153.219.161.138]) 2017/07/29(土) 07:30:25.05 ID:Dh9RL/g00(1)調 AAS
フランツトストは一昨年ルノーのごたごたに巻き込まれた時に
ホンダとも話し合いをしてたみたいだし
今度こそトロロッソ・ホンダが誕生しそうだね
99: (ﾜｯﾁｮｲ 82b0-C+ox [219.117.233.57]) 2017/07/29(土) 07:32:53.05 ID:aHQY8AQ/0(2/2)調 AAS
ホンダは捨ててはいけないものを捨てた
もう後戻りはできないし、取り戻そうとしたら絶望的な時間がかかる
100: (ﾜｯﾁｮｲ 5df6-l5iw [202.83.234.198]) 2017/07/29(土) 09:32:30.59 ID:eDppTFc/0(1)調 AAS
何を捨てたんです？
101: (ﾜｯﾁｮｲW bd02-CzEv [42.127.144.104]) 2017/07/29(土) 09:42:57.70 ID:/BodD2SO0(1)調 AAS
トロロにはワークス、マクラーレンはカスタマー供給にすればいいよ
102: (ﾜｯﾁｮｲ e16b-V1Wy [124.208.59.98]) 2017/07/29(土) 10:29:09.42 ID:ugJigtu10(1)調 AAS
適当なこといってんなぁｗ。まぁ２CHらしくていいけど
103(1): (ﾜｯﾁｮｲ e14e-g8r8 [124.241.189.82]) 2017/07/29(土) 11:31:11.07 ID:jmkT2OrS0(1)調 AAS
ルノーとトロロッソの差を見れば、
ホンダというよりマクラーレンのシャシー自体も糞だということがわかるね。
ホンダエンジンはルノーより上なんだから・・・。
ホンダから別れ切り出すと違約金とか払わされるんだろうけど、
これ以上はホンダの名誉にも関わるから、切って別のチームと組んだほうがいいかもね。
ハース・ホンダなんて凄く相性いいと思うんだけどね。
ハースはシャシーでINDY他でも親密だしアメリカからならいろいろスポンサー受けもいいだろうし
104: (ﾜｯﾁｮｲ d17f-V1Wy [118.108.23.81]) 2017/07/29(土) 11:36:54.32 ID:Wu9VcnkA0(1)調 AAS
>>103 釣れますかね？
105: (ﾜｯﾁｮｲ 02dd-ZO1u [123.227.192.6]) 2017/07/29(土) 11:53:55.00 ID:N1jdNZTD0(1)調 AAS
グロメン釣りなら入れ食い状態
で、何を捨てたんだよ？
106: (ﾆｸｸｴ e935-A3VY [180.25.109.108]) 2017/07/29(土) 13:34:45.22 ID:uTZgNTKG0NIKU(1)調 AAS
トロロッソ・ホンダで結果だして、
レッドブル・ホンダになったら胸熱
マクラーレン・ホンダなんてセナプロのわくわく感を永久に越えられないし
107: (ﾆｸｸｴ e16b-JHYl [124.210.37.198]) 2017/07/29(土) 13:46:56.09 ID:gkD8h4Or0NIKU(1/2)調 AAS
スペック４は恐らくベルギーで投入だろうね。
あのパワーサーキットでトロを上回れば、問題なく解決する。
現在のスペック３が好調だから、方向性を見出されたのはホンダにとって
とても強い味方になる。
108: (ﾆｸｸｴ e16b-JHYl [124.210.37.198]) 2017/07/29(土) 13:56:12.34 ID:gkD8h4Or0NIKU(2/2)調 AAS
色々アンチがガセネタとか壮語していたが、流れは・・・
>>外部ﾘﾝｸ[php]:f1sokuho.mopita.com
109(1): (ﾆｸｸｴ 1945-HJpE [222.14.51.218]) 2017/07/29(土) 14:08:36.27 ID:5TOxfsnK0NIKU(1)調 AAS
来季もＦ１に残るとしたらマクラーレン以外ないだろうな
トロ・ロッソがあるとすれば、再来年の話だろ
メルセデスとフェラーリは、マクラーレン供給には否定的なコメントしてたし
ルノーは３チーム供給で手一杯、更に供給チームを増やしたくないみたいだし
結局、どっちも不信感あるけど仕方なくって感じになるのでは？
まぁ供給先なくして、退場って可能性もまだ十分あるんだろうけど
110: (ﾆｸｸｴ d130-V1Wy [118.86.241.41]) 2017/07/29(土) 14:20:38.60 ID:dqY5RYWH0NIKU(1)調 AAS
信頼性は上、パワーは同等のルノーに替えても
ホンダからの資金提供１００億
ルノーに支払う３０億
ホンダへの違約金１００億
これだけマイナス出るけど補うスポンサーの見込みはあるのかい？
111: (ﾆｸｸｴT Sa45-UURd [106.181.120.164]) 2017/07/29(土) 14:22:53.60 ID:YriFC6K0aNIKU(1)調 AAS
【アルトコイン投資】
外部ﾘﾝｸ:yobit.io
112: (ﾆｸｸｴ MM81-goPp [110.233.246.25]) 2017/07/29(土) 14:41:56.52 ID:fMdI8iNvMNIKU(1)調 AAS
>>109
ルノーはもう1チーム増やせるって言ってたはずだけど。
113(1): (ﾆｸｸｴ 81b8-FEN5 [220.220.94.6]) 2017/07/29(土) 14:59:06.76 ID:+34RTjQB0NIKU(1)調 AAS
ザウバーとの契約が切れて内心良かったと思ってるのはホンダだろう
ギアボックス提供と抱き合わせでマクラーレンがなんとかホンダをザウバーに
押し付けようとしてた話だし
ホンダもただPU提供するだけならともかく、ザウバーにも資金援助しなきゃならないとか
正直、嫌だな って思ってたと思うわ
114: (ﾆｸｸｴ e14e-g8r8 [124.241.189.82]) 2017/07/29(土) 15:11:55.06 ID:jmkT2OrS0NIKU(1)調 AAS
少なくとも、モニシャはいい奴なんかじゃないからなぁ。
破産管財人みたいなもんだし。
そもそもスイスはマネロン大国。
そんなところと日本企業はまともにつきあえるはずがない。
このあたりは井上先生にいつでもいいから解説してもらいたいくらいだ。
ダラーラにもう一種類シャシー作ってもらい、
コンストラクター名は別で日米チーム作るってのもいいかもな。
童夢も絡ませたらさらに面白くなる。
115(1): (ﾆｸｸｴ 02dd-ZO1u [123.227.192.6]) 2017/07/29(土) 15:20:44.13 ID:N1jdNZTD0NIKU(1)調 AAS
>>113
そのザウバーに資金援助という話に確証はないよな？
そんな情報は無いし、誰に聞いても教えてくれないんだけど
116(1): (ﾜｯﾁｮｲ fd6b-Z4lk [106.160.74.12]) 2017/07/30(日) 00:49:42.07 ID:KIg8kLl90(1)調 AAS
>>115
もちろんない
あくまでみんなの予想
秘匿義務があるだろうから契約内容が知れることはまずない
マクラーレンとの違約金だっていくらかなんて当事者以外誰もわからない
みんな適当に言ってるだけ
117: (ﾜｯﾁｮｲ 0db6-NQ0t [122.25.27.107]) 2017/07/30(日) 04:23:45.38 ID:OZk76kMJ0(1)調 AAS
ザウバーはいい判断したな
マクラーレンは他のPUに変更したがっていて、他の供給先を見つけて押し付けたがっている
ザウバーには振られ、トロロに目標を変えたようだが、これじゃ、ホンダがババ抜きのババ扱い
情けないっちゃ情けない話だが、さくらのゆとり連中にはいい経験だな
118: (ﾜｯﾁｮｲ 02dd-ZO1u [123.227.192.6]) 2017/07/30(日) 11:44:40.52 ID:JbhBBQlk0(1/2)調 AAS
>>116
だよな
推測で語るのは良いけど、
さも真実のように語る奴がいるのがアホらしくてな
119: (ﾜｯﾁｮｲ 81b8-mF2P [220.221.147.146]) 2017/07/30(日) 16:28:43.61 ID:XUjzUUDG0(1)調 AAS
>>96
勝てば栄光はさくらのエンジニアのもの
負ければその挫折もまたさくらのエンジニアが背負う
ネット掲示板の外野は若きさくらエンジニア達の人生に自分の人生をのっけてる
120(1): (ﾜｯﾁｮｲ 21b8-FEN5 [60.93.85.6]) 2017/07/30(日) 16:41:21.84 ID:U2BOY9Rf0(1)調 AAS
>>96
3期の悲惨な結果忘れて
「マクラーレン・ホンダ！最強タッグ！しかもアロンソ！WC間違い無し！」
なんてほざいてた連中だからね。
俺は当初からホンダなんかゴミクズだと主張してたが、非国民扱いだった。
とは言え、表彰台に上がるのなんか超マグレしかないよ。
121: (ﾜｯﾁｮｲ 02dd-ZO1u [123.227.192.6]) 2017/07/30(日) 16:50:29.43 ID:JbhBBQlk0(2/2)調 AAS
そらグロメンみたいな奴は非国民扱いされるだろ
ソースの捏造、荒らし、自演でウザいほどレスをする
自業自得だと思うよ
122: (ﾜｯﾁｮｲ 066b-GNib [175.135.245.244]) 2017/08/01(火) 06:57:37.69 ID:iaeamE4p0(1)調 AAS
>>120
本田に恨みでもあるの？
123: (ﾜｯﾁｮｲ 066b-GNib [175.135.245.244]) 2017/08/02(水) 22:05:07.55 ID:4shIOjmc0(1)調 AAS
松下トップタイム さすがホンダ育成ドライバー
124(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9eb0-cJAr [219.117.233.57]) 2017/08/04(金) 06:27:12.43 ID:zzOrWqGM0(1)調 AAS
昔ホンダが好きだった人間ほど今のホンダが許せない
技術とアイディアがすっかり枯れて迷走が酷い
F1云々より以前に市販車に魅力がまったくない
ホンダといえば経営陣の嫌らしい顔しか思い浮かばなくなった
125: (ﾜｯﾁｮｲWW ae07-HgAy [202.231.123.136]) 2017/08/04(金) 08:21:32.71 ID:25e7AN840(1)調 AAS
>>124
ほんこれ
第三者の勝手な逆恨みと言われればそうかもしれんけど
一番言い当ててる
126: (ﾜｯﾁｮｲ caa8-sdOd [121.83.156.107]) 2017/08/04(金) 09:20:12.34 ID:MFfwQiZS0(1)調 AAS
今は優秀な技術者はF1より航空機部門（アメリカ）に引き抜かれて米国に行ってしまったのかもな
127: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-dE0h [60.34.7.237]) 2017/08/04(金) 09:56:12.57 ID:fiu42sp/0(1)調 AAS
>>124
昔と何かにつけて真逆だよね
今や開発どころか技術ストックの体制すら無いし
品質は低劣の一途でパーツはすぐにディスコン
ホンダのユーザ離れは半端ないよ
128: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM76-HgAy [61.205.1.9]) 2017/08/04(金) 10:52:56.85 ID:XpNCXcZeM(1)調 AAS
>>124
アロンソの心情もこの類だよな
129(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-aKba [153.234.32.55]) 2017/08/04(金) 11:10:02.50 ID:pKlcBRuQM(1/2)調 AAS
今から思えば昔もたいしたことなかったよね
図抜けたエンジンの技術があった訳でもなく、当時の日本の優秀な電子・通信技術とIHIのターボがあっただけ
あとF1エンジンに馬鹿げた大金をつぎ込むメーカーもホンダだけだった
130: (ｱｳｱｳｶｰ Sa18-ttju [182.249.241.27]) 2017/08/04(金) 11:21:52.00 ID:kvPgMDBea(1/2)調 AAS
>>129
トヨタよりはマシだよね
131(2): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-aKba [153.234.32.55]) 2017/08/04(金) 12:18:12.33 ID:pKlcBRuQM(2/2)調 AAS
トヨタは新参で腰掛け程度だったからな
DNAとかレジェンドとか偉そうなことを言いながら参戦してくる割には結果を残せないメーカーとは期待度が違う
F1にいない人に対して「〜よりマシ」なんて評価に意味があるのならその前に「参戦しないほうがマシ」と言いたいね、ホンダには
132: (ｱｳｱｳｶｰ Sa18-ttju [182.249.241.27]) 2017/08/04(金) 12:39:32.93 ID:kvPgMDBea(2/2)調 AAS
>>131
wrcでもf1でもインチキしたのがバレて逃げる様に居なくなったトヨタと比べる事自体が失礼だよね〜
133: (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ KK52-vPvD [05001030453055_ae]) 2017/08/08(火) 14:17:24.87 ID:6ttYfZJSK0808(1)調 AAS
>>131 あの予算で、あの年数で腰掛けはないわ(笑)。
ナメてかかって、勝てずに沼って大爆死で尻まくって逃走がトヨタだろ。
しかも、先に撤退したホンダを批判して、すぐに自分達も撤退とか。
そうそう、亜久里のチームにも難癖つけたな。
トヨタは、他人に難癖つける前に、自らの襟を正すべきだったな
134: (ﾜｯﾁｮｲWW c76b-LLqp [124.209.124.113]) 2017/08/10(木) 18:38:27.18 ID:wZxUNKYI0(1)調 AAS
すぐ熱くなるヤツw
135: (ﾜｯﾁｮｲ 9fdd-aEKd [180.9.81.59]) 2017/08/10(木) 18:43:07.79 ID:dDjK4Ugn0(1)調 AAS
言うほど”すぐ”じゃないけどな
136(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 8338-tcZB [36.2.226.41]) 2017/08/19(土) 09:53:14.77 ID:DLm/AD7R0(1)調 AAS
もしやこらから、ホンダより後から参戦したメーカーに抜かれるとかないよな？
ポルシェ、トヨタ、あとなんか
137(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2f5b-oL0b [122.135.120.251]) 2017/08/19(土) 10:11:31.39 ID:2B7FyGk40(1)調 AAS
>>136
アウディとか来たら1年目で抜かれるでしょ。
138: (ｴﾑｿﾞﾈWW FF4a-tcZB [49.106.192.46]) 2017/08/19(土) 10:42:14.83 ID:exnVrLqZF(1)調 AAS
>>137
あー、ヤバイ
139: (ﾜｯﾁｮｲ f33d-Jcyw [14.132.38.50]) 2017/08/19(土) 15:57:13.54 ID:K/zIsj620(1)調 AAS
>>137
ボロクソバーゲンは金がないのでそもそも無理っすw
140: (JPWW 0Hea-BWiu [1.1.125.98 [上級国民]]) 2017/08/19(土) 19:06:56.78 ID:pE4WBJd3H(1)調 AAS
まぁ結果を出せてないホンダ自身が全ての不幸を招いている、所謂、自業自得
141: (ｴﾑｿﾞﾈWW FF4a-tcZB [49.106.193.70]) 2017/08/21(月) 07:32:20.95 ID:pxyPN26EF(1)調 AAS
2000年の総集編みてたけど、三期の序盤は悪くなかったんだな。
どうしてこうなった。
142: (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-5uMk [175.135.245.244]) 2017/08/26(土) 07:00:49.01 ID:rMcmvqil0(1)調 AAS
スパＦ２予選ホンダＦ１候補ドライバー松下予選１５位、凄いですねー。
Ｆ１に昇格したら万年最下位候補
143: (ﾜｯﾁｮｲ f354-RHs9 [114.144.91.126]) 2017/08/26(土) 07:35:20.82 ID:+T9FSFbV0(1)調 AAS
振動とか目処付いたんだな
ルノーまではほんとに今年中に追いつくんじゃないの。
144: (ﾜｯﾁｮｲ cfad-2x4P [153.229.16.178]) 2017/08/27(日) 06:22:20.41 ID:OCzz4M/q0(1/3)調 AAS
アロンソ
( ?ω? )
全体的なパフォーマンスから言えば、結局のところ今日は僕らにとってポジティブな一日だった。
Q2ではタイム的に見てもマクラーレン・ホンダにとってはポールポジションみたいなものさ。
ホンダエンジンじゃなればねぇ。フロントローは楽勝だったはずだよ
最後のアタックではストフェルの協力もあってタイムを縮めたんたが、途中肝心なところで、
プロイメントを失ってしまい、11コーナーと12コーナーの間で0.6秒もロス。
予選は終わってしまった。
( ?ω?)今回の問題はパワーユニットそのものではなくソフトウェアのセッティングにあるようだ。
決勝レースに向けて調整対処する模様
145: (ﾜｯﾁｮｲWW 6f25-F7dz [111.169.216.242]) 2017/08/27(日) 06:31:09.50 ID:hTzK89G30(1/2)調 AAS
アロンソは何がなんでもホンダPUと切れたがってるみたいだな
敢えて辛辣な発言でチームを鼓舞、ってレベルじゃねーぞこりゃ
146: (ﾜｯﾁｮｲ cfad-2x4P [153.229.16.178]) 2017/08/27(日) 07:00:23.35 ID:OCzz4M/q0(2/3)調 AAS
長谷川
( 一一)
残念なことにフェルナンドが最後のアタックを終える前にデプロイメントが切れてしまいました。
我々はこれに対処すべく、マクラーレンとフェルナンドと共にセッティングの調整作業に取り掛かる
つもりです。
ストフェルに関しては、昨日のFP2終了後に、ICEに問題の兆候と思しきものが発見されたため、
予防措置として夜通しでPUの交換を実施しました。
このことから、彼の予選の目的は、レースのセットアップに集中する事にあったわけです。
今日のパフォーマンスを見る限り、明日の決勝レースでのポイント獲得は有望と言えます。
チャンスを最大限に活かしベストを尽くしてきたいと思います。
147: (ﾜｯﾁｮｲ cfad-2x4P [153.229.16.178]) 2017/08/27(日) 07:17:31.43 ID:OCzz4M/q0(3/3)調 AAS
バンドーン
( ｀ー´)ノ
まずまずの1日だったんじゃないかな。僕はペナルティで、最後尾からスタートすることが決まってる
ので、今週末はずっと決勝のための準備をしていたんだ。
今日はそれ以外に、スリップストリームを使って、フェルナンドを助ける事に集中したよ。
でも結果的に彼がQ3進出を逃しちゃったのは残念だったけどね。
今日はこれから明日の決勝に向けて集中しないとね。最後尾スタートでもやることはたくさんあるよ。
昨日のフリー走行みたいなスパウエザーになってくれると有り難いね。
確実に僕らの助けになるからね。
ここでのQ3への進出が難しいのは分かっていたし、まあ出来ることは全部やったつもりだよ。
今日はナイスチームワークだったね。フェルナンドとはとても良い関係を築いているよ。
今日もそれを示せたんじゃないかな。今日は僕が彼を助けた形となったけど、今後、僕が彼の助けを
必要とする状況もあるハズだよ
148(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 6f25-F7dz [111.169.216.242]) 2017/08/27(日) 19:38:11.83 ID:hTzK89G30(2/2)調 AAS
バンドーンは冷静だな
劣悪な状況の中でも腐らずポジティブに淡々と仕事をこなす姿は好感が持てる
一方アロンソぇ…
149(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-5uMk [175.135.245.244]) 2017/08/28(月) 05:59:40.04 ID:57LtxLdH0(1)調 AAS
今シーズン中に３回のアップデートなんて言うからすごいと思っていたのに３．５とか３．６とか
コンマ刻みのアップデートでした。４．０までだとまだ４〜５回あるね。今回も結果は出ていないようだし
ヤルヤル詐欺みたいだな やはりマクラーレンに切られないよう、必死なんだな。
150: (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-FPfd [111.239.210.23]) 2017/08/28(月) 08:59:42.30 ID:4pVb7ZW5a(1)調 AAS
ピークパワーが足りないのに低速トルク増やしましたってバージョン出されてもがっかりですよね。
今回はICEじゃなくソフトのバグでパワーダウンしちゃったようですね。
151: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ygEy [49.98.155.112]) 2017/08/28(月) 09:07:23.11 ID:ePDdoiQXd(1)調 AAS
>>148
結果だけみれば、アロンソはバンドーンに14位をプレゼントしたことに
実際はアロンソがいじけただけだけど
152: (ﾆｸｸｴ 6f6b-TBjh [175.135.245.244]) 2017/08/29(火) 21:47:26.93 ID:a19YivdQ0NIKU(1)調 AAS
マクラーレンはどうしてアロンソを大切に扱うの？それほど価値があるのかね
良いドライバー（アロンソ）と
良いＰＵ（Ｍ，Ｆ，Ｒ）と
良いシャーシ（Ｍｃ）でトップをとれると妄想しているんだろうな
153: (JPWW 0H9f-Ybza [1.1.125.124 [上級国民]]) 2017/08/30(水) 19:48:53.94 ID:LJehN6FoH(1)調 AAS
>>149
3.5じゃねえだろ
3.1.2
まるでWindowsのようなバージョンだな
154: (ﾜｯﾁｮｲ 63dd-2x4P [180.9.81.59]) 2017/08/30(水) 20:00:55.50 ID:7yPCTJXG0(1)調 AAS
乗っかって盛大に滑るとはいい度胸してんな
155(2): (ﾜｯﾁｮｲ 63b8-X0kF [60.34.214.213]) 2017/09/01(金) 17:13:34.15 ID:/lVd5k3Z0(1)調 AAS
ガチ、アロンソはどこのチームでも嫌われている。
チームの和を壊すからだ。
156: (ﾜｯﾁｮｲ 43dd-X0kF [180.9.81.59]) 2017/09/01(金) 18:22:16.67 ID:HmirAWqT0(1)調 AAS
大人の世界では好き嫌いは些細な話なんだぜ？
157: (ﾜｯﾁｮｲW ff16-Mnty [123.230.227.130]) 2017/09/01(金) 19:43:35.62 ID:/RimE7FC0(1)調 AAS
>>155
それでも各チームで押し付け合いされてるホンダよりマシなんだけどな
158: (ﾜｯﾁｮｲWW 0338-3lgn [36.2.226.41]) 2017/09/01(金) 22:09:33.38 ID:ORSstrgo0(1)調 AAS
>>155
それでも、ホンダとアロンソどっちにすると言われたらアロンソだろう
159: (ﾜｯﾁｮｲWW ff6e-ZRwB [125.174.90.23]) 2017/09/01(金) 22:49:43.45 ID:ScfKnA6m0(1)調 AAS
やはりシャシーのセッティングが難しいんだろうな
前のスパは縦方向のＧに対応できなくて、オールージュで荷重抜けて加速しなかったから、ストレーとスピードで大きな差がでてたよね
基本的にはメカニカルグリップは良くて空力がいま一つと言うのがシャシーの現状なんだろうね
当然エンジンはまだまだだけど
160: (ﾜｯﾁｮｲ e35b-X0kF [220.102.1.63]) 2017/09/01(金) 23:37:25.42 ID:B9zA6QkG0(1)調 AAS
トロロッソ・ホンダはマクラーレン・ルノーより速いかもな
161: (ﾜｯﾁｮｲ 7361-k/3h [42.147.16.168]) 2017/09/02(土) 00:23:24.68 ID:ZQmdadCR0(1/2)調 AAS
マクラーレンに契約解除された恥ずかしい汚点の時の責任者山本部長＆ホラ吹き長谷川は社内で永遠に語り継がれるであろうｗ
162(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff16-6h2J [61.245.18.166]) 2017/09/02(土) 00:24:45.03 ID:j9/oHaP80(1)調 AAS
もしホンダのワークスサポートがトロロに入るなら間違いなくマクラーレンよりは速くなるだろうね
早くても半年は掛かると思うが
163: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-ap0K [106.161.193.94]) 2017/09/02(土) 01:22:15.00 ID:yWYtdb1la(1)調 AAS
>>162
ティレルやロータスホンダ見てると、やはりトップチームは違うと思う
トロロッソってかつてのミナルディでしょ
まず無理かと
164: (ﾜｯﾁｮｲ 43dd-X0kF [180.9.81.59]) 2017/09/02(土) 02:06:03.30 ID:ao7q6Cg70(1/3)調 AAS
そのティレルも今やメルセデスだ
165(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-OdgV [131.147.60.165]) 2017/09/02(土) 10:25:13.59 ID:Dnr7KN1T0(1/4)調 AAS
メルセデスはブラウンだ
ブラウンの前はbarだ
BARとティレルって別じゃなかったけ？
元々ティレルのスタッフと本体でホンダＦ1エンジンのいろいろなテストをしていて
ハーベイポストレスウェイトが死去して計画が頓挫して
BAR回収に計画変更したんではなかったかな？
BARはアメリカンブリティッシュレーシングであって
ティレルとは別組織のはずだけど。
166(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-OdgV [131.147.60.165]) 2017/09/02(土) 10:27:54.88 ID:Dnr7KN1T0(2/4)調 AAS
中島悟が ティレル・コスワースＤＦＲ
雨のオーストラリアグランプリでファストラップ連続
3位のウィリアムズ・ルノーのパトレーゼを射程に収めたときは興奮したな。
ファステストラップ更新でな。
アイルトンセナは激突してリタイヤ。
167: (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-UBPk [175.135.245.244]) 2017/09/02(土) 10:28:20.71 ID:zou8ISs90(1)調 AAS
く、詳しい！どこかの回し者ですか？
168: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-OdgV [131.147.60.165]) 2017/09/02(土) 10:31:23.43 ID:Dnr7KN1T0(3/4)調 AAS
AGSコスワースＤＦＺ
200人要するロータス・ホンダ199Ｔを
序盤は追いかけまわしていたな。
AGS・コスワースＤＦＺはレイトンハウス・ＤＦＲの陰に隠れながら
健闘していたよ。
ＤＦＲはワークス（ベネトンフォード） ＤＦＺは無限ＭＦ108みたいなデリバリエンジン。
169: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-OdgV [131.147.60.165]) 2017/09/02(土) 10:38:09.95 ID:Dnr7KN1T0(4/4)調 AAS
個人的には
POWERD by HONDA
復活してほしい。
赤いホンダになってから負けつずきのような気がする。
170: (ﾜｯﾁｮｲ 7361-k/3h [42.147.16.168]) 2017/09/02(土) 10:56:13.12 ID:ZQmdadCR0(2/2)調 AAS
ホラ吹き長谷川は自分の保身と2戦しかもたない信頼性とパワーを隠すために小出しアップデートでごまかします
171: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-0fVZ [106.161.236.74]) 2017/09/02(土) 11:51:31.26 ID:znZCGi0xa(1)調 AAS
>>166
ティレルじゃなくその時はロータスだろ
172: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-ct6u [106.181.204.226]) 2017/09/02(土) 13:01:23.76 ID:DGjOwwDva(1)調 AAS
米屋みたいな無免の素人にすら金払って擁護させなきゃならんってもう末期だね
173(2): (ﾜｯﾁｮｲ 43dd-X0kF [180.9.81.59]) 2017/09/02(土) 15:15:45.64 ID:ao7q6Cg70(2/3)調 AAS
>>165
BARはティレルを買収して出来たチーム
174: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-5MXX [05005019363889_nz]) 2017/09/02(土) 16:26:09.22 ID:pq7qC5TDK(1/2)調 AAS
下手擁護の例。コーナリング特性にした云々以前の問題
【HONDA】F1ホンダエンジン【158基目】 [無断転載禁止]c2ch.net
2chｽﾚ:f1
378: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a00-lZoS) [sage] 2017/08/28(月) 17:12:55.79 ID:3n6KZvfu0
そもそもコーナリングマシンというマクラーレンのコンセプトが間違ってる気はする
ホンダへも要求してPUもその方向性できてるわけでさ
抜けないF1にもなってるわけだしDRSとかまで導入されてるわけじゃん
どこで抜くかと言ったら・・・、コーナーでガンガン抜きまくるとかありえるんか？
175: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-5MXX [05005019363889_nz]) 2017/09/02(土) 16:27:53.68 ID:pq7qC5TDK(2/2)調 AAS
何せこの発表。本当でも嘘でもしてはいけない類の心証悪化を招く言い訳
ホンダ、F1エンジン開発の評価方法を変更。「モノシリンダーの結果を重視しすぎない」長谷川総責任者語る
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170822-00010008-msportcom-moto
「シリンダーひとつによるテストで、我々は多くのことをチェックすることができます｡
しかし、最終的なスペックを決定する上で、V6に組んだ状態でチェックする必要があることを理解しました｣
「シリンダー単体での結果には、もはやあまり頼りすぎてはいけません｡
このテストは引き続き重要ではありますが、性能を確認するためには、V6での結果を確認する必要があるんです｣
176: (ﾜｯﾁｮｲ cfad-X0kF [153.229.16.178]) 2017/09/02(土) 18:09:12.68 ID:UnkCS7ET0(1)調 AAS
あれ? 雨ふってやんの
177(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-+xvB [61.205.101.215]) [age] 2017/09/02(土) 23:35:30.39 ID:8dLUT4tOM(1)調 AAS
>>173
名義だけね
人材もファクトリーも継承してないから実際は新規チーム
178: (ﾜｯﾁｮｲ 43dd-X0kF [180.9.81.59]) 2017/09/02(土) 23:41:42.37 ID:ao7q6Cg70(3/3)調 AAS
>>177
そうだったのか
ありがと
>>165
すまん
179: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-OdgV [131.147.60.165]) 2017/09/03(日) 08:15:20.44 ID:QZbEkO6b0(1/3)調 AAS
ホンダも大変な局面だね。
おい、今まで親心でみんな書き込んでいたのに、喧嘩腰で書き込んでいたやつ
現実にそうなっているじゃないか？
お前見たいなやつは
民主党が政権交代の勢いがあったときは、あれだけ2ＣＨで応援してけんか腰で反論。
みんなの党が出たときは、2ＣＨであれだけ応援して反論は喧嘩腰で反論。
日本維新の会が出たときは、2ＣＨであれだけ応援してけんか腰で反論。
日本ファーストがでたら、また2ＣＨで応援して喧嘩腰手で反論。
そのとき2ＣＨで事実と矛盾点をいった時には、アンチだの嵐だのけんか腰で反論。
そいつ自信が熱が冷めれば知らん振りして次々に移動して応援してやがる。
ホンダもお前が今まで言ってきた発言と反論、わすれるなよな。
現実にそうなってる。
180: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-OdgV [131.147.60.165]) 2017/09/03(日) 08:19:30.50 ID:QZbEkO6b0(2/3)調 AAS
ホンダは自分自身の身から出た錆と亡霊の結果だ。
Ｆ1は若手育成の場ですからスタートした。
ホンダの道が正しかったかこれから結論が出る。
でもいったん撤退してリセットするしかなかろう。
ここまで歯車が狂い、世界の信用を失った。
ホンダは自信が作ってきた亡霊と戦いながら、前進しなければならぬ。
一度いたい思いをして、Ｆ1は若手育成の場ですの天狗を清めなければならぬ。
181(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-OdgV [131.147.60.165]) 2017/09/03(日) 08:20:54.78 ID:QZbEkO6b0(3/3)調 AAS
>>173
BARはティレルのスタッフは1人も入っていない。
名義を買っただけ。
182: (ﾜｯﾁｮｲ 43dd-X0kF [180.9.81.59]) 2017/09/03(日) 14:40:35.95 ID:arhyL/qt0(1)調 AAS
>>181
あのな、レスをきちんと読め
183: (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-UBPk [175.135.245.244]) 2017/09/03(日) 18:11:40.27 ID:J/qZWA+U0(1)調 AAS
来季はルノーエンジン積んで名門マクラーレン復活の年だ！レッドブルを常に打ち負かす
184(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 0338-3lgn [36.2.226.41]) 2017/09/05(火) 22:27:33.50 ID:dXN60WLf0(1)調 AAS
ホンダは勝てない時代はテレビCMスポンサー払わずに、フジにＣＳ放送のみにさせておいて、勝てるようになったらCMバンバン打って番組援助もして地上波ゴールデンタイム放送作戦なんだろうな。
まさかネットやそれ以外でもバンバンバカにされるとは想像してなかったろう。
185: (ﾜｯﾁｮｲWW f307-eySv [202.231.123.136]) 2017/09/06(水) 01:37:43.18 ID:UFd8s9HY0(1)調 AAS
>>184
ヤフーニューストップにちょくちょくホンダの醜態が載るのは
ホンダにとってみれば、「ちょw まってw」だろうな
186: (ｴﾑｿﾞﾈWW FF1f-3lgn [49.106.193.73]) 2017/09/06(水) 07:33:36.98 ID:n/evl1kLF(1)調 AAS
下位チームと組んでればひっそりと下積みできたのにね。
187: (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-UBPk [175.135.245.244]) 2017/09/06(水) 09:22:28.38 ID:UPwagMk/0(1)調 AAS
マクラーレンも馬鹿、ホンダよりアロンソを取るんだって。目先しか見ていないチームだから
未来は暗いね。Ｈｏｎｄａ信者より
188: (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-X0kF [221.41.230.154]) 2017/09/06(水) 09:25:59.01 ID:V9Hxx9ol0(1)調 AAS
ホンダと続けても暗黒、ルノーでもわからん
それならチェンジして賭けてみよう
俺はマクラーレンの気持ちがわかるね
189(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63b8-k/3h [60.35.58.72]) 2017/09/06(水) 09:38:53.69 ID:ZfsiFQvn0(1)調 AAS
アロンソ、マクラーレン、 ホンダ
ある意味この中で一番余裕あるのってホンダだよな
アロンソはマクラーレンがホンダ選択したら、F1引退の背水の陣だし
マクラーレンは、ホンダ切っても、ルノー取っても、 どのみち結果はついて来ないだろう
ホンダは撤退するなら違約金がっちりぶん取れる立場だし、、
本社さえやる気なら、場合によっちゃフル参戦すらできない事もないからな
190: (ﾜｯﾁｮｲW 7f69-TQ+S [131.213.216.214]) 2017/09/06(水) 10:17:25.58 ID:TwVzm1lF0(1)調 AAS
ホンダはサイズゼロ辞めたと思ったら軽量化に走り耐久性ゼロだもんな。
いきなりトップチームのトップドライバーで始めるとか、順番すっ飛ばしたせいでおかしくなってるように見える。
改良を急ぐばかりに検証が後回しとか。
コンサバなところから積み上げようとは考えてないみたい。
191: (ﾜｯﾁｮｲ cf21-6h2J [121.87.209.249]) 2017/09/06(水) 20:37:40.63 ID:o+u5cIKR0(1)調 AAS
アホか
アホンダが今後F1で活躍する事なんざ、金輪際ないわｗｗ
断言できるわｗｗ
192: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-JZ3F [153.235.249.30]) 2017/09/06(水) 23:38:45.37 ID:0AB6KPOPM(1)調 AAS
スポンサーならなれるんじゃね？
193: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/07(木) 05:35:28.91 ID:bR9sm5ee0(1)調 AAS
民なの意見聞くと駄才、夜寝家さんの言ってることが神に聞こえる
194: (ﾜｯﾁｮｲ 52b0-w+sJ [219.117.233.57]) 2017/09/07(木) 16:30:15.01 ID:aZOpmFes0(1)調 AAS
日本人がいない時点でお察し
技術云々の話以前
195: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-dMGW [106.181.119.188]) 2017/09/07(木) 20:19:23.94 ID:ESyoqXF3a(1)調 AAS
>>189
資金的に余裕があるだけで、ブランドイメージは回復不可能なレベルまでガタ落ちするけどな
196(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9621-x/0H [121.87.209.249]) 2017/09/07(木) 20:32:58.78 ID:NcVWIYJX0(1/2)調 AAS
ちょっと車に造詣ある人なら、アホンダ車なんて購入しないよ
街みてみろよ。アホンダマークついた車乗ってるやつ、もれなく頭悪そうだろｗ
197: (ﾜｯﾁｮｲ 97dd-xkdj [180.9.81.59]) 2017/09/07(木) 20:37:55.94 ID:5SIfMUPe0(1)調 AAS
頭悪そうな文面でそれ言うの？
198: (ﾜｯﾁｮｲ 9621-x/0H [121.87.209.249]) 2017/09/07(木) 20:46:04.53 ID:NcVWIYJX0(2/2)調 AAS
ｗｗｗｗ涙ふけよｗｗｗｗ
199: (ﾜｯﾁｮｲ 52b0-w+sJ [219.117.233.57]) 2017/09/08(金) 06:04:59.97 ID:5QtYRedE0(1)調 AAS
昔ホンダ車の大ファンだっただけに今のホンダが許せない。
なぜここまで薄汚く堕落した
200: (ﾜｯﾁｮｲW 0604-TqSc [49.241.157.4]) 2017/09/08(金) 06:53:09.51 ID:9KGTyQJ30(1)調 AAS
>>196
ホンダマーク着けてるのが何だかんだ言ってるが、人を中傷する君こそ人としてどうかな‼
201: (ﾜｯﾁｮｲW 96f1-b3wh [121.200.131.178]) 2017/09/08(金) 06:59:14.80 ID:adWy1hhf0(1)調 AAS
どさくさに愉快犯も湧くさ
202: (ﾜｯﾁｮｲ 9621-x/0H [121.87.209.249]) 2017/09/08(金) 07:07:49.26 ID:xqwZbijT0(1)調 AAS
必死だなｗ
203: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/08(金) 08:30:59.01 ID:A/iNg0kw0(1/2)調 AAS
来年からホンダは必死になって取り組むらしい。という夢を見た
204(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/08(金) 08:59:51.72 ID:A/iNg0kw0(2/2)調 AAS
若手育成のホンダの方針にケチをつけられてホンダは怒っている。怒らせたら怖いよ
205: (ﾜｯﾁｮｲWW c738-iQpO [36.2.226.41]) 2017/09/08(金) 19:32:30.55 ID:DgCcfv9C0(1)調 AAS
>>204
ヤクザ？
206(4): (ﾜｯﾁｮｲW c3a8-j56l [112.69.24.88]) 2017/09/08(金) 19:53:24.19 ID:8BrMcUwp0(1)調 AAS
俺のNBOXも恥ずかしいからヒュンダイのロゴに変えたわ
207: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/09(土) 06:19:01.33 ID:H1uWZg2b0(1/2)調 AAS
>>206
恥ずかしいことしてるね。カローラ買ってベンツＳクラスのマーク貼るようなもん。ホンダ車乗ってどこが恥ずかしいんだ
208(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-8UCp [05001012495632_ah]) [age] 2017/09/09(土) 06:24:44.85 ID:BD1flBSPK(1)調 AAS
ヒュンダイがSクラス？
209: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-5huX [05001030453055_ae]) 2017/09/09(土) 06:34:42.49 ID:rysRY6pPK(1)調 AAS
>>206 頭の悪い煽り方だな。
ヒュンダイなんて最下層だろ。
もっと恥ずかしくしてどうするの？
210: (ﾜｯﾁｮｲ 9e6b-nUtZ [175.135.245.244]) 2017/09/09(土) 07:01:47.59 ID:H1uWZg2b0(2/2)調 AAS
>>208
車格の事いうつもりはなかったんだけどね、表現がまずかったよね
211: (ﾜｯﾁｮｲ 9621-x/0H [121.87.209.249]) 2017/09/09(土) 07:53:19.02 ID:Oz4dOndI0(1)調 AAS
アホンダもヒュンダイも目クソ鼻クソｗ
どっちも乗ってるやつバカっぽいのは同じだろｗｗｗ
212: (ｷｭｯｷｭ KK2e-U+sV [05001010657031_ac]) 2017/09/09(土) 16:56:51.63 ID:SCo9WHMnK0909(1)調 AAS
>>206
ナマポだよなオマエ
213: (ﾜｯﾁｮｲWW 52b8-AWvy [219.16.114.83]) 2017/09/10(日) 07:38:25.69 ID:c9mUlft/0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
214: (ﾜｯﾁｮｲ 775a-6X04 [14.132.205.111]) 2017/09/10(日) 17:09:34.49 ID:MVIDZfmR0(1/3)調 AAS
>>206
2016年に日本市場で販売された韓国車の販売台数はたった7台
なんと、起亜自動車という韓国車メーカーは21年間で1台売れずに日本から撤退したというのです。
215: (ﾜｯﾁｮｲ 775a-6X04 [14.132.205.111]) 2017/09/10(日) 17:10:25.06 ID:MVIDZfmR0(2/3)調 AAS
ぶっちゃけ7台も売れたことに驚いてる･･･
216(1): (ﾜｯﾁｮｲ 775a-6X04 [14.132.205.111]) 2017/09/10(日) 17:12:12.05 ID:MVIDZfmR0(3/3)調 AAS
自動車の昨年の日本市場での販売台数は180台で、うち乗用車は7台、残りはすべてバスだった。
一方、日本車の韓国での販売台数は3万5429台で、日本で販売された韓国車の197倍に上った。
てか公共の乗り物にチョンダイ使うなよ･･･マジで
217: (ﾜｯﾁｮｲWW c738-iQpO [36.2.226.41]) 2017/09/10(日) 19:28:00.94 ID:hL7rZF4V0(1)調 AAS
>>216
朝鮮学校のスクールバスじゃない？
218: (ﾜｯﾁｮｲ bfb8-nhGI [60.35.58.72]) 2017/09/10(日) 21:04:10.75 ID:Qq2Xnbj20(1)調 AAS
逆にいうと、これだけ在日がたくさんいて、長年日本に住んでて民族の
アイデンティティだのなんだの言いながら帰化する事も拒否する連中が
母国自動車メーカーの車 たった7台ｗｗ 大した母国愛じゃないか
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 234 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.019s