[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part29【LEVORG】 (1002ﾚｽ)
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1(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1a8c-iHEw [219.110.69.174]) 2021/02/28(日) 10:55:47 ID:TYie5HJF0(1/3)調 AAS
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2020年10月15日発売の『2代目(VN型)レヴォーグ』について語り合うスレです。
■公式サイト
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.jp
□STIﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾟｰﾂ
外部ﾘﾝｸ:www.sti.jp
■公式ニュース
□ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ/ 世界初公開
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.co.jp
□ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟSTI Sport / 初公開
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.co.jp
□先行予約開始
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.co.jp
□発表 / 発売開始
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.co.jp
■前スレ
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part25【LEVORG】
2chｽﾚ:auto
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part26【LEVORG】
2chｽﾚ:auto
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part27【LEVORG】
2chｽﾚ:auto
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part28【LEVORG】
2chｽﾚ:auto VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2: (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-iHEw [219.110.69.174]) 2021/02/28(日) 10:59:06 ID:TYie5HJF0(2/3)調 AAS
次スレは >>950 踏んだ人にて
3(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:45:19 ID:IgEIp/kz0(1/32)調 AAS
いつも思うけどパワーリヤゲートが付くほど上級の車になったんだなって
4: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:45:28 ID:IgEIp/kz0(2/32)調 AAS
パワーリヤゲートが中級車まで降りてきたんやで
5: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:45:39 ID:IgEIp/kz0(3/32)調 AAS
18年前のアコードワゴン（260万円）についてるのに
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
6: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:45:47 ID:IgEIp/kz0(4/32)調 AAS
スバルCVTについて
2chｽﾚ:car
7: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:45:56 ID:IgEIp/kz0(5/32)調 AAS
30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかステーションワゴンに最新の高性能18インチタイヤがいるんだろうね
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね
ブレーキを強化するには必要だが
サーキット走行のタイムアタックでコーナーの突っ込みブレーキングを0.1秒遅らせてラップを縮めるような走りにしかメリットがない
それに32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ
タイムアタックしないならブレーキ強化も必要ないし、ブレーキを強化しないならインチアップなど百害あって一利なし
だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに
それをしてるから嘲笑されるんだよ
水平対抗エンジンならなおさら
いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた
外部ﾘﾝｸ[pdf]:cdn.toyota-catalog.jp
カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制
ハリアーにHUDつけたきゃ19インチ強制
8: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:46:35 ID:IgEIp/kz0(6/32)調 AAS
32Rが30年前に16インチ履いてニュル8分24秒で走っている
8分台すら無理な車には16インチですら持ち腐れということ
9: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:46:42 ID:IgEIp/kz0(7/32)調 AAS
16インチあればニュル8分24秒の走りにも耐えられるから十分です
ましてや市街地なら16インチすら百害あって一利なし
30年前のR32は16インチタイヤで280馬力
そのニュル8分24秒すら超えられない300馬力（CVT）
つまりこの程度の車には17インチどころか16インチですら宝の持ち腐れということ
300馬力ターボの最新制御AWD車が最新テクノロジーの18インチタイヤ履いても
30年前の性能の低い16タイヤ+280馬力+低剛性シャーシ―に及ばないって相当恥ずべき事態なんだがね
チンタラ走る車に18インチ用の大型ブレーキなどこけおどしであって宝の持ち腐れだということ
えっ？
速く走るのが目的ではない？
ではこういうことか？
若作りしたい初老のおっさんが無暗にインチアップしたガチガチ車に乗りたがる＆かっこいいと思う理由
この車でゴツゴツ、ガタガタしても腰などが痛くならくて疲れ知らずで平気なんだぜ
俺は若くて元気なんだぜ
まだまだおっさんじゃないぜ
バイアグラ飲んだらチンポもビンビンで固いからオマンコ気持ちよくなるよー
だから俺とエッチしようよ
こういうこと
10: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:46:51 ID:IgEIp/kz0(8/32)調 AAS
そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
その筆頭がお前ら
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
これはGSのファイナルモデルだ。
画像ﾘﾝｸ
35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。
11: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:47:00 ID:IgEIp/kz0(9/32)調 AAS
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかショーファー系の高級セダンに最新の高性能18や19インチタイヤがいるんだろうね
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね
ブレーキを強化するには必要だが、しないなら百害あって一利なし
32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなる
だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに
それをしてるから嘲笑されるんだよ
12: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:47:10 ID:IgEIp/kz0(10/32)調 AAS
>>467
多分、スバル1000だぜ
13: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:47:21 ID:IgEIp/kz0(11/32)調 AAS
早さより恰好だろワゴン車は１６とか履くと見た目がチンチクリンになる
14(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:47:29 ID:IgEIp/kz0(12/32)調 AAS
>>481
扁平率高いからハンドリングのレスポンスは落ちるし、幅もワンサイズ小さいからグリップも劣る
サーキット走ったり、峠を攻める人は18インチ一択。
が、どう頑張っても快適性は17インチに敵わない
ころがり抵抗少ないから燃費もいいし
レヴォーグの性格や購入層からすると17インチが向いてる人多いと思うよ
15: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:47:38 ID:IgEIp/kz0(13/32)調 AAS
>>492
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
16: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:47:47 ID:IgEIp/kz0(14/32)調 AAS
峠を攻めても30年前の16インチ車に全くついていけない18インチｗｗｗ
17(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:47:56 ID:IgEIp/kz0(15/32)調 AAS
GT買っちゃった奴がどうしても１７インチでいい理由を探してるな
18(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:48:07 ID:IgEIp/kz0(16/32)調 AA×
19: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:48:15 ID:IgEIp/kz0(17/32)調 AAS
インチアップよりも前にカローラにすら劣るであろうパワートレインをどうにかしろよ
20: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:48:24 ID:IgEIp/kz0(18/32)調 AAS
ぐにゃぐにゃ車体のカローラと比べられてもな
21: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:48:33 ID:IgEIp/kz0(19/32)調 AAS
>>493
俺？
GT-Hオーナーだけど？
22: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:48:42 ID:IgEIp/kz0(20/32)調 AAS
>>499
50万-100万も安いカローラ相手に必死になって恥ずかしくないの？
しかも60-100じゃ負けてるっていうｗｗｗ
23: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:48:54 ID:IgEIp/kz0(21/32)調 AAS
同じ2LNA＋CVTでこの差はなんなんだろうwww
カローラ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
インプレッサ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
24: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:49:01 ID:IgEIp/kz0(22/32)調 AAS
レヴォーグは高速燃費が思った程延びないね。市街地モードだと10km/l台って、実燃費だと8km/l位なのかな。
25: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:49:10 ID:IgEIp/kz0(23/32)調 AAS
相変わらず荒んでるねｗ
26: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:49:20 ID:IgEIp/kz0(24/32)調 AAS
60-100
3カ月前に予想した通り 140馬力のカローラNAと同じ5.5秒だろうな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
230万円 140馬力 170NのFFカローラNAといい勝負なのが
370万円 177馬力 300NのAWD ターボ
27: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:49:29 ID:IgEIp/kz0(25/32)調 AAS
XV2.0
60-100 7.14秒
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
カローラ1.8
60-100 5.50秒
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
28: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:49:40 ID:IgEIp/kz0(26/32)調 AAS
本来ならインプレッサが対峙しなきゃいけない相手なのに
子分では手に負えないから親分のレヴォーグが出てこないと手に負えないとか（笑）
それでも勝ててないところが悲しいんだが（笑）
29: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:49:48 ID:IgEIp/kz0(27/32)調 AAS
潰れかけステマツダ今日も荒れ狂ってんね
30: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:49:57 ID:IgEIp/kz0(28/32)調 AAS
はよキアマスって笑かしてくれ
31: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:50:06 ID:IgEIp/kz0(29/32)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
かっこうつけてインチアップするなだとさ
32: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:50:15 ID:IgEIp/kz0(30/32)調 AAS
その清水さんが10点満点を付けるレヴォーグｗ
33: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 11:50:27 ID:IgEIp/kz0(31/32)調 AAS
18インチならセカンドグレードタイヤしかしか買えない懐具合でもレグノを買えるからさらに差がつく
2ランクの差が出る
34(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7317-vQxt [92.203.202.141]) 2021/02/28(日) 12:23:49 ID:BkgPVxkT0(1/2)調 AAS
土屋の車選びドットコム動画
『新型レヴォーグいい車だよ』
『だけど俺はいらないw』
笑かしよるなw
35: (ﾜｯﾁｮｲ 237b-JP5l [118.241.104.16]) 2021/02/28(日) 12:28:33 ID:P527q1wX0(1)調 AAS
叩くなら、自分の金で買ってせめて初回車検まで乗って、
良し悪し見極めてから叩いて欲しいもんだｗ
あっ、専ブラであぼーんしてるからレスはいらないよｗ
36: (ﾜｯﾁｮｲW aea4-MfVN [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/02/28(日) 12:36:23 ID:YQUKLmeq0(1/3)調 AAS
土屋みたいなThe昭和は消えてくれてOK
もうそういう時代じゃない
37: (ﾜｯﾁｮｲW 6770-RVw9 [218.220.16.216]) 2021/02/28(日) 12:39:32 ID:4LLPMqgC0(1)調 AAS
いきなりレス番飛び過ぎw
38: (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-iHEw [219.110.69.174]) 2021/02/28(日) 12:39:40 ID:TYie5HJF0(3/3)調 AAS
乗ってきたけどなんか後席天井低くない？
先代でもあんなもんなんかね？
39: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-TqOc [116.64.37.237]) 2021/02/28(日) 13:26:56 ID:IgEIp/kz0(32/32)調 AAS
最近ボルボディーラーでB&W製プレミアムオーディオオプション積んだのをちゃんと聴かせてもらった
当然デッドニングすらしてないのに出てくる音に正直衝撃を受けた。今までの無い方がマシと思えるメーカー純正のプレミアムオプション系とは全く次元が違った
あー、これなら新車の納車後に200万掛けて腕のいいプロショップに一式組み上げてもらうよりも良いわっと。タッチ一つで全席快音だし。
今のもそのくらい掛けてあるが、もう次からは要らんなー
帰宅して調べたら、DiracのフルカスタムのDSPチューンを搭載らしいから納得したよ
40(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-N6A/ [150.66.68.24]) 2021/02/28(日) 13:47:50 ID:TleyjeJHM(1/2)調 AAS
土屋好みのクルマでは無いでしょ。
その上で良いクルマって言う事なのに。
言葉のあげ足とりだけじゃん…
41(1): (ﾜｯﾁｮｲW aea4-MfVN [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/02/28(日) 14:19:46 ID:YQUKLmeq0(2/3)調 AAS
>>40
食レポとかに置き換えてみろよ
確かにこのレストランは美味しいと思うよ
いい素材使ってるし調理も上手い
ま、俺は食べねーけどなwwww
これ聞いて何とも思わないならまぁ良いんじゃない？
俺は何言ってんのこいつ？って思うけど
42: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.218.3]) 2021/02/28(日) 14:43:36 ID:ALA3cV7Ad(1/5)調 AAS
貧乏人が発狂しててクソワロタwwwwwwW
メシがウマいっwwwwwwW
43: (ﾜｯﾁｮｲW 2e02-XZwC [153.246.131.225]) 2021/02/28(日) 14:50:24 ID:bzTbwROM0(1)調 AAS
>>41
お前は食事の回数だけ車買い換えてるんかすげーな
44(1): (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-vQxt [36.11.228.236]) 2021/02/28(日) 14:51:03 ID:xTafXPSbM(1)調 AAS
貧乏人以外で
4気筒
CVT専用車
FFベースAWD
5ドア
貧困丸出しレギュラー指定（ファミリーカーや軽自動車と一緒w）
自動運転旧型と同じレベル2のまま所詮運転支援
買う人おりゅー？w
金余りの土屋でもいらんってさwww
45: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.218.3]) 2021/02/28(日) 14:53:55 ID:ALA3cV7Ad(2/5)調 AAS
言うほど土屋金ないだろ
金あるか知らんが車業界のジャーナリストは即買いしてる人がおりゅーwwwwwwW
46: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.218.3]) 2021/02/28(日) 14:56:38 ID:ALA3cV7Ad(3/5)調 AAS
あと新車買えないクッソ貧乏人の癖にwwwwwwW
新型のスレに張り付いてるメシウマ貧乏人も
去年からずっとおりゅーwwwwwwW
47(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-FUtS [124.214.58.141]) 2021/02/28(日) 15:11:34 ID:utKWIlhK0(1/7)調 AAS
>>44
フロントストラットも追加
48: (ﾜｯﾁｮｲW c738-jsJp [112.70.88.103]) 2021/02/28(日) 15:24:58 ID:c/+ODZEc0(1/5)調 AAS
998 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) :2021/02/28(日) 11:56:18.09 ID:IgEIp/kz0
低床設計によって、乗降性や走行安定性が優れている。
加速感も静かで滑らかだ。e:HEVも採用され、ライバルのセレナやヴォクシー系3姉妹車と比較して、走行性能が勝っている。
3列目のシートは床下に格納されるので、スッキリと広い荷室に変更できる。
リアゲートには縦長のサブドアが内蔵され、狭い場所でも開閉しやすい。
3列目の左側を床下に格納しておけば、サブドアを使って車内の最後部から乗り降りすることも可能だ。
3人まで座れるベンチシートもご用意
Modulo X
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
ドライバーにさらなる操る歓びと、所有する歓びを。そして一緒に走る家族に、より快適な移動時間を。
Honda車を知りつくした熟練のエンジニアが、手の触れるところ目に触れるところにこだわりを込めたデザインと、
ドライバーにも同乗者にも上質さが感じられる走行性能を磨き上げた特別な一台。
空力で安定した走りを目指した、機能的デザイン。
正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。
高速域でもまっすぐ安心の走りで、コーナリングでは素直に気持ち良く曲がれることを狙いました。
●専用17インチアルミホイール+ブラックホイールナット
●専用サスペンション
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
スバオタの心を揺さぶるカラーリングもあるよｗ
49: (ﾜｯﾁｮｲW c738-jsJp [112.70.88.103]) 2021/02/28(日) 15:26:16 ID:c/+ODZEc0(2/5)調 AAS
これ、荒らしが書くと品を下げてしまってるけど、本当にいいらしいね
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
50: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.218.3]) 2021/02/28(日) 15:31:37 ID:ALA3cV7Ad(4/5)調 AAS
圧倒的なフィジカルと運転支援安全性能で競合可能な国産車なんて新型レジェンドくらいしかないのに
マヌケな車並べてて草wwwwwwW
51: (ﾜｯﾁｮｲW 8f28-kpXT [114.150.219.132]) 2021/02/28(日) 15:42:43 ID:AKk4XjvQ0(1)調 AAS
アルファードいい車だぞ
でもお前らは絶対買わないだろ(俺も要らん)
求めるものが違うだけだ
52: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-FUtS [124.214.58.141]) 2021/02/28(日) 15:45:46 ID:utKWIlhK0(2/7)調 AAS
だから何カ月も前から貼ってやってんのに
【SUBARU】2代目(VN)レヴォーグ Part22【LEVORG】
2chｽﾚ:auto
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5e1-mYn1)[sage] 投稿日：2020/11/13(金) 10:55:58.24 ID:IB91S9Hj0
Modulo X
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
ドライバーにさらなる操る歓びと、所有する歓びを。
そして一緒に走る家族に、より快適な移動時間を。
Honda車を知りつくした熟練のエンジニアが、
手の触れるところ目に触れるところにこだわりを込めたデザインと、
ドライバーにも同乗者にも上質さが感じられる走行性能を磨き上げた特別な一台。
空力で安定した走りを目指した、機能的デザイン。
正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、
空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。
高速域でもまっすぐ安心の走りで、
コーナリングでは素直に気持ち良く曲がれることを狙いました。
●専用17インチアルミホイール+
ブラックホイールナット
●専用サスペンション
（Modulo X Honda SENSINGは最低地上高がベース車（SPADA・Honda SENSING〈FF〉）に対して約15mm低い設定です。）
53: (ﾜｯﾁｮｲW c738-jsJp [112.70.88.103]) 2021/02/28(日) 15:45:50 ID:c/+ODZEc0(3/5)調 AAS
>>47
4輪ストラットのポルシェケイマンGT4に謝れ
54(1): (ﾜｯﾁｮｲW c738-jsJp [112.70.88.103]) 2021/02/28(日) 15:52:03 ID:c/+ODZEc0(4/5)調 AAS
形だけのマルチリンクなんて飾りですよ
車のこと知らないシロートにはそれがわからんのですよ
55: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-FUtS [124.214.58.141]) 2021/02/28(日) 15:53:37 ID:utKWIlhK0(3/7)調 AAS
3列目のシートは床下に格納されるので、スッキリと広い荷室に変更できる。
リアゲートには縦長のサブドアが内蔵され、狭い場所でも開閉しやすい。
3列目の左側を床下に格納しておけば、サブドアを使って車内の最後部から乗り降りすることも可能だ。
画像ﾘﾝｸ
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3人まで座れるベンチシートもご用意
画像ﾘﾝｸ
Modulo X
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
ドライバーにさらなる操る歓びと、所有する歓びを。そして一緒に走る家族に、より快適な移動時間を。
Honda車を知りつくした熟練のエンジニアが、手の触れるところ目に触れるところにこだわりを込めたデザインと、
ドライバーにも同乗者にも上質さが感じられる走行性能を磨き上げた特別な一台。
空力で安定した走りを目指した、機能的デザイン。
正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。
高速域でもまっすぐ安心の走りで、コーナリングでは素直に気持ち良く曲がれることを狙いました。
●専用17インチアルミホイール+ブラックホイールナット
●専用サスペンション
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
スバオタの心を揺さぶるカラーリングもあるよｗ
56(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-FUtS [124.214.58.141]) 2021/02/28(日) 15:55:55 ID:utKWIlhK0(4/7)調 AAS
>>54
形だけの18インチAWDターボステーションWなんて飾りですよ
背高17インチFFミニバンですらこれ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
57: (ﾜｯﾁｮｲW c738-jsJp [112.70.88.103]) 2021/02/28(日) 16:00:21 ID:c/+ODZEc0(5/5)調 AAS
>>56
お前、俺が探してきたリンク勝手に貼るなよ
てか、ネガキャンするならリコールまで至らない不具合情報いくらでもあるだろ
そういうのをマメに調べて貼らないと
本当に荒らしとしても無能な奴だ
実社会では相当使えないって丸わかりだわww
58: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-h+pp [124.214.58.141]) 2021/02/28(日) 16:06:04 ID:utKWIlhK0(5/7)調 AAS
ホンダ ステップワゴンがおすすめ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ステップワゴンHV
0-100 7.53秒
新型レヴォーグより速いよｗｗｗ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
HVじゃない1.5ターボでも1.8レヴォーグターボと同じ程度の8.23秒
○ステップワゴン/月平均登録台数:2602台
●優れた特徴:
オデッセイと同様、低床設計によって、乗降性や走行安定性が優れている。
加速感も静かで滑らかだ。e:HEVも採用され、ライバルのセレナやヴォクシー系3姉妹車と比較して、走行性能が勝っている。
3列目のシートは床下に格納されるので、スッキリと広い荷室に変更できる。
リアゲートには縦長のサブドアが内蔵され、狭い場所でも開閉しやすい。
3列目の左側を床下に格納しておけば、サブドアを使って車内の最後部から乗り降りすることも可能だ。
画像ﾘﾝｸ
59: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-h+pp [124.214.58.141]) 2021/02/28(日) 16:10:43 ID:utKWIlhK0(6/7)調 AAS
ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシングのスペック・装備情報 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
60: (ﾜｯﾁｮｲW 07ec-N6A/ [58.138.146.194]) 2021/02/28(日) 16:13:13 ID:xs7cRaZM0(1)調 AAS
あぼ〜んばっかりやな…
61: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.218.3]) 2021/02/28(日) 16:39:17 ID:ALA3cV7Ad(5/5)調 AAS
俺がこの快適な車を所有する優越感を噛み締める事を
引き立てるのが貧乏人で毎日ここに発狂しに来るおまえの人生の意味だなwwwwwwW
なお、おまえが死ぬか捕まった時点で俺はモデルチェンジしたレヴォーグに乗り換える
まだマイナーチェンジもしてないから貧乏人サボるなよなwwwwwwW
62: (ﾜｯﾁｮｲW aea4-QcQp [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/02/28(日) 16:49:54 ID:YQUKLmeq0(3/3)調 AAS
殆どあぼーんしかなくて草
そういやループスポイラーの水漏れ問題ってどうなったんだ？
まだ漏れるのあれ
63: (ﾜｯﾁｮｲ 2e29-DFeu [153.191.149.190]) 2021/02/28(日) 18:08:54 ID:bFUTybRD0(1/2)調 AAS
土屋は最初めちゃくちゃ貶してたのに、叩かれたとたん良い車って気持ち悪すぎ
64(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2e29-DFeu [153.191.149.190]) 2021/02/28(日) 18:11:21 ID:bFUTybRD0(2/2)調 AAS
あと自分の車じゃないのにボンネットに腰掛けるのがマジで気持ち悪い
老害極まってる
65: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-N6A/ [150.66.68.24]) 2021/02/28(日) 18:39:30 ID:TleyjeJHM(2/2)調 AAS
アルミのボンネットは曲がるよね。
昔のクルマは大丈夫だったけどねぇ…
66: (ﾜｯﾁｮｲW 9388-gsvK [124.214.58.141]) 2021/02/28(日) 19:51:01 ID:utKWIlhK0(7/7)調 AAS
世の中、性格の悪い人間が言うことはだいたい真実なんだよ
67: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-vQxt [133.106.241.34]) 2021/02/28(日) 20:20:39 ID:ytWAjs8NM(1)調 AAS
キモオタメガネおじさんがドヤ顔で持ってきたレヴォーグ
ローンまだ1回目しか払ってないって言ってんのに
ボディベタベタ触ってボンネットに座るし
「ほんといい車！だけど俺はいらないw」
メーカーの御用記者とは違って本音がいいね
国産車ローンおじさん涙目だったぞw
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
68: (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-6N+C [14.10.56.162]) 2021/02/28(日) 20:50:48 ID:N+RJ0BFL0(1/2)調 AAS
確かにラゲッジスペースの積載性確認に女のスーツケースを
無造作に縦横擦られるのを心配顔で見てたな
俺も積むときバンパーに落されるんじゃないかと冷や冷や見てたがｗ
人が買った大切な車をちょっと乱暴に扱いすぎ
69: (ﾜｯﾁｮｲW 3a50-lFSQ [219.121.20.143]) 2021/02/28(日) 21:25:11 ID:cmHbAx2b0(1)調 AAS
FF は買う気にならんよ
70: (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-KOnT [222.158.161.44]) 2021/02/28(日) 21:34:51 ID:k4VjaXb20(1)調 AAS
>>64
ほんとだよな
車好きなら絶対にやらないわ。あり得ない。てかやるなら自分の車でやれ、だわ
ドリフトが好きなだけなんだろうな
てか動画も「良い良い」連発で全く具体性に欠くし、ドリキン一般車の評論止めなって株下げるだけだわ
71: (ﾜｯﾁｮｲW 2b7b-IC1I [14.10.56.162]) 2021/02/28(日) 21:50:34 ID:N+RJ0BFL0(2/2)調 AAS
スバル関係者も発言に注目してるだろうし
72: (ﾜｯﾁｮｲW 7317-vQxt [92.203.202.141]) 2021/02/28(日) 22:08:04 ID:BkgPVxkT0(2/2)調 AAS
そんなに気にするなら広報車借りてこいよ
73: (ﾜｯﾁｮｲW ba88-+qZk [59.166.142.150]) 2021/02/28(日) 22:14:49 ID:ru9DZfyi0(1)調 AAS
>>34
マツダ車は7以外は取り上げてすらもらえないから
74(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM46-IodR [211.0.243.1]) 2021/02/28(日) 22:19:01 ID:mm6p/TZQM(1)調 AAS
マツダが気になって仕方ありませんw
マツダがどうであろうと土屋はレヴォーグいらないw
ファミリーカーw
75: (ﾜｷｹﾞｰ MM66-++ZR [219.100.29.234]) 2021/02/28(日) 22:28:12 ID:X0szmGE+M(1)調 AAS
レヴォーグもライズもファミリーカー
マツダはそのファミリーカーに勝つとこから始めようか
76(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-XZwC [114.169.184.12]) 2021/02/28(日) 22:37:49 ID:cOPYJPuUM(1)調 AAS
>>74
土屋が買いたいのはMTでサイドブレーキ引ける車って理解できる理由を言ってる。無免許で運転したことない発達障害ガイジには意味が分からなかったみたいだな。
77: (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-iHEw [219.110.69.28]) 2021/03/01(月) 00:48:47 ID:ErrVwwvo0(1)調 AAS
ヨーロッパ移住しろ案件
それだって今時サイドなんか無いクルマだらけだろうがね
78(1): (ﾜｯﾁｮｲW aea4-MfVN [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/03/01(月) 01:19:17 ID:Ot0msoM60(1)調 AAS
>>76
いやAT車のレビューなんだけど…
何でMTが出てくるのよ
本人が好きとかどうでもいい情報でしかない
79: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-XZwC [114.169.184.12]) 2021/03/01(月) 08:09:10 ID:T3u4nzgcM(1/2)調 AAS
>>78
そんだけ頭悪いと人生大変だろうな。
80: (ﾜｯﾁｮｲ 9aa2-KOnT [211.129.124.50]) 2021/03/01(月) 08:27:06 ID:BTq1XQuY0(1)調 AAS
こいつ土屋の弟かよｗ
81(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe6-0Yae [125.194.60.255]) 2021/03/01(月) 10:45:43 ID:c7DQ25y3M(1)調 AAS
いいと思う車と欲しいと思う車が同じじゃないって普通のこと。色んな車に乗る評論家なら尚更。そこにケチつけるのはさすがに言いがかりだわ。
82(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6744-XuOq [218.225.158.162]) 2021/03/01(月) 11:43:35 ID:4a+hGTZX0(1/5)調 AAS
そもそも評論家って「イイ」しか言わないじゃん
要するに買え買えの売らんかな
83(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6744-XuOq [218.225.158.162]) 2021/03/01(月) 11:46:56 ID:4a+hGTZX0(2/5)調 AAS
よく、「値段の割にいい」と評価されている車がある
なんらかの基準ラインがあってのことだと思うが
それなら値段の割に悪い車も同じ数あってしかるべきだが
そういう評価を見たことがない
どうなってん？
あるなら挙げてみて
レヴォーグはどうなんでしょう
84: (ﾜｯﾁｮｲW 6744-XuOq [218.225.158.162]) 2021/03/01(月) 11:50:26 ID:4a+hGTZX0(3/5)調 AA×
85: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-vQxt [133.106.54.136]) 2021/03/01(月) 12:34:39 ID:7baTJRt4M(1)調 AAS
土屋にCVT専用車を持ってくるオッサンもどうかと思うわw
86: (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-JriX [106.129.168.85]) 2021/03/01(月) 12:43:35 ID:PzXt6pqta(1)調 AAS
>>81
んなもん全員分かっとるわ
問題はその表現の仕方、言い方だろ
「僕はMT好きなのでマニュアル車専門です」とだけ言えば良いところを
「この車は買いませーんwwwwwサイドブレーキ引けるマニュアル車こそ志向なんや！」とか言うから叩かれるわけ
お前のマニュアル推し情報はどうでも良いのよ
これが分からない奴は本気で老害化してるよ
国会で失言して未だに理解出来ないおじいちゃんと同等のレベル
87(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6744-xhkr [218.225.158.162]) 2021/03/01(月) 12:57:00 ID:4a+hGTZX0(4/5)調 AAS
MTでないなら人も荷物もたくさん積めるミニバンでいいってことだよ
形だけの18インチAWDターボステーションWなんて車高が低いだけの飾りなんですよ
背高17インチFFミニバンですらこれ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
たぶんレヴォーグをちぎる
88(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6744-xhkr [218.225.158.162]) 2021/03/01(月) 12:58:12 ID:4a+hGTZX0(5/5)調 AAS
ホンダ
ステップワゴン 1.5 モデューロX
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
89: (ﾜｯﾁｮｲ 8f55-NAmc [114.190.42.49]) 2021/03/01(月) 13:09:27 ID:jCEAvcZS0(1)調 AAS
ステップワゴンスレでお叫んでな
90: (ﾜｯﾁｮｲ 3a88-CIDx [27.89.34.205]) 2021/03/01(月) 13:25:57 ID:dFudBVfn0(1)調 AAS
>>83
記事でそんな辛辣な悪い評価を書くものは基本的にないからね。
あるとしても一部評論家のブログくらいかね。
91: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-XZwC [114.169.184.12]) 2021/03/01(月) 13:48:35 ID:T3u4nzgcM(2/2)調 AAS
>>87
叩いてるのはお前ひとり。
土屋の出自考えりゃそりゃそうだよなってのが普通の感想。自動運転と勘違いして危険運転して炎上動画上げてた1ヶ月前に比べたらだいぶ成長してんじゃん。
92: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-vQxt [133.106.228.39]) 2021/03/01(月) 14:18:54 ID:WyW2LfXAM(1)調 AAS
レベル4じゃないなら、MTで自分で操るかタクシーに乗るか
93: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.225.125]) 2021/03/01(月) 19:13:18 ID:65PMhLtxd(1/3)調 AAS
このスレに来て箱車勧めてくるやつAT限定免許の信号グランプリ選手wwwwwwW
94: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.225.125]) 2021/03/01(月) 19:24:34 ID:65PMhLtxd(2/3)調 AAS
そもそもドヤる系の車でもないのに劣等感剥き出しで来られてもなぁ
この車に絡んでくるやつって底が知れてるwwwwwwW
95: (ﾜｯﾁｮｲ 5788-KOnT [106.166.230.31]) 2021/03/01(月) 19:48:36 ID:RLAe1Uf50(1/5)調 AAS
>>83
価格設定は経営努力の範疇だからお買い得なら言えてもその逆は
部外者があーだこーだ言いにくいのがあるだろうね
しかしあることはある。
ヒント
国沢
マツダ
96: (ﾜｯﾁｮｲ 5788-KOnT [106.166.230.31]) 2021/03/01(月) 19:51:12 ID:RLAe1Uf50(2/5)調 AAS
>>82
だから実際に買うかどかが大きい
レヴォーグの場合誰もが絶賛してるし自動車メディア関係者も何人も買ってるみたいだし
cotyにも選ばれてるし間違いないだろうね
むしろ売れまくってるハリアーがcotyで見向きもされてないのは気になる
97(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5788-KOnT [106.166.230.31]) 2021/03/01(月) 19:53:07 ID:RLAe1Uf50(3/5)調 AAS
そういえばレヴォーグの一月の販売台数はプリウスの販売台数を越えてたんだな
A型もSPGになってから大した不具合ないみたいだし順調だな
98: (ﾜｯﾁｮｲ 5788-KOnT [106.166.230.31]) 2021/03/01(月) 19:53:34 ID:RLAe1Uf50(4/5)調 AAS
>>97
SGPだが
99: (ﾜｯﾁｮｲ 5788-KOnT [106.166.230.31]) 2021/03/01(月) 20:00:34 ID:RLAe1Uf50(5/5)調 AAS
>>88
土屋はまたモデューロXで開発アドバイザーという肩書と報酬を貰ってるのか
むしろ、フリードモデューロXを買いたいと言って買わないとダメな立場だな
100: (ﾜｯﾁｮｲW fb54-qMQO [126.48.233.223]) 2021/03/01(月) 20:35:11 ID:erMNU9KJ0(1/6)調 AAS
【社会】「お金のない」サラリーマンが急増…50代の3人に1人が老後貯蓄ゼロ、「下流老人」「老後破産」へまっしぐら ★3 [ボラえもん★]
2chｽﾚ:newsplus
101: (ﾜｯﾁｮｲW fb54-qMQO [126.48.233.223]) 2021/03/01(月) 20:35:37 ID:erMNU9KJ0(2/6)調 AAS
「老後に備えて貯蓄を」十分にできているでしょうか。
子の教育費、親の介護費、自分の生活費…。日々の暮らしに精一杯な日本人の現状は、データにも表れています。
●老後のための貯蓄ゼロの異常事態
■50代の3人に1人が老後貯蓄ゼロという現実。このままでは「下流老人」「老後破産」へまっしぐら〜誰も逃げられない老後の生活苦
最近、「下流老人」あるいは「老後破産」という言葉をよく耳にするようになりました。
年金や貯蓄だけでは老後生活が立ち行かなく、生活が困窮してしまう高齢者のことです。
考えるだけでも気がめいりますが、これは特別なことではなく、誰にでも起こりうる問題なのです。
その証拠としてフィデリティ退職・投資教育研究所のレポートを紹介しましょう。
フィデリティというのは、ご存じの方も多いと思いますが、世界的な資産運用会社で日本でも投資信託などを提供しています。
このレポートは、サラリーマン1万人への調査を行ったものですが、驚くべきは退職準備金が0円の人が約41％もいるということです。
2人から3人に1人が、老後のための資金をまったく準備できていないことになります[図表1]。
画像ﾘﾝｸ
102: (ﾜｯﾁｮｲW fb54-qMQO [126.48.233.223]) 2021/03/01(月) 20:35:55 ID:erMNU9KJ0(3/6)調 AAS
年齢が高くなるにしたがって、その比率は下がりますが、50代でも3人に1人が0円の状況です。
定年延長が話題になっているとはいえ、50代といえば、リタイアは目前に迫っています。老後生活を迎えるまでに十分な蓄えをするのは、ほぼ不可能といってもいいでしょう。
■貯蓄ゼロの理由は晩婚化と高齢化
なぜ、このような状況になってしまったのでしょうか。その理由は晩婚化と長生きだといわれています。
最近は、一生シングルで過ごす人も増えていますが、結婚する人でもその年齢自体が上昇しているのです。
証拠として、厚生労働省のデータを紹介しましょう。平成26年人口動態統計月報年計（概数）の概況によると、
平均初婚年齢は男性が約31歳、女性が29歳です。職場の同僚や知人を見ても、20代で結婚する人は減っているのではないでしょうか。
晩婚化が進めば、当然、子どもを産む年齢も高くなります。仮に男性が31歳で結婚し、2年後に子どもが生まれたとして33歳。
その子が大学を卒業して独立するころには、父親の年齢が50代に突入しています。
若いうちから老後資金を貯蓄するのが理想ではありますが、子どもの教育費がかかる間は、それで精いっぱい。
自分たちの老後資金など、つい後回しになってしまうのが現実です。前述の調査のように老後資金の蓄えが0円ということは、十分にありうるのです。
一方で長生きする人が増加しています。平成26年の簡易生命表によると、平均寿命は男性が80.5歳、女性が86.8歳です。
しかも、平均寿命というのは、あくまでも平均で、多くの人は、その年齢に達しても、もうしばらくは長生きします。
平均寿命の時点で、どのくらいの人が生存しているかを見ると、男女ともに約6割となっています。
半分以上の人が平均寿命を超えて長生きをしており、90歳を超えても長生きしている人が男性で4人に1人、女性の2人に1人に達しています。
そう考えると、老後資金の計算は、平均寿命までではとうてい足りないという状況になってしまいます。
安心して長生きをするためには、100歳までを視野に入れて、資金の準備をする必要がありそうです。
（以下略、全文はソースにて）
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
103: (ﾜｯﾁｮｲW 7317-vQxt [92.203.202.141]) 2021/03/01(月) 21:19:22 ID:nrhOKmy80(1)調 AAS
長文コピペ誰が読むねんw
104: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM16-CIDx [133.106.64.237]) 2021/03/01(月) 21:33:17 ID:P3TctIowM(1)調 AAS
400万もするファミリーカー買うやつらの脳みそ見てみたいぜ
105: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-N6A/ [150.66.68.24]) 2021/03/01(月) 21:57:35 ID:ANw7ZUKEM(1)調 AAS
猟奇犯現る↑
106: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-vQxt [133.106.45.233]) 2021/03/01(月) 22:06:50 ID:BeBLD5YpM(1)調 AAS
酒鬼薔薇か
107: (ﾜｯﾁｮｲW fb54-Buu8 [126.48.233.223]) 2021/03/01(月) 22:53:07 ID:erMNU9KJ0(4/6)調 AAS
新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びや支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人より満足したカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
108(1): (ﾜｯﾁｮｲW fb54-Buu8 [126.48.233.223]) 2021/03/01(月) 22:55:05 ID:erMNU9KJ0(5/6)調 AAS
モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
15年落ちゼロクラウンと新車のレヴォーグに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
109: (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Cf1B [202.214.198.214]) 2021/03/01(月) 22:57:33 ID:z6EFX827M(1)調 AAS
単に貧乏になっただけでしょ。
110: (ﾜｯﾁｮｲW fb54-Buu8 [126.48.233.223]) 2021/03/01(月) 23:02:36 ID:erMNU9KJ0(6/6)調 AAS
ケツの青い10代の一時期に恋愛に夢中になって
視野が狭くなって世の中が見えなくなってバカな選択をしてしまうのと同じで
いい年したおっさんが車買いたい病にかかって
対象の良いところしか見えなくなっている近視眼を
金がかかることを含めて負の側面を見させてあげてるんだよ
踏みとどませるための老婆心だとおもってくれ
111: (ﾜｯﾁｮｲW 9a78-bUiZ [211.128.156.179]) 2021/03/01(月) 23:03:03 ID:ghcaGvPC0(1)調 AAS
>>108
万が一事故った時の安全性が桁違いだな
幸せもクソもない、生きるか死ぬかの違い
当然事故を起こさないため装備もレベルが違う
安全装備だけならヤリス以下だろゼロクラw
112: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.225.125]) 2021/03/01(月) 23:18:43 ID:65PMhLtxd(3/3)調 AAS
車すら乗ってなさそうなので安全だろう
ゼロクラが棺桶なら本望だろうがな
113(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-BjqA [114.16.72.178]) 2021/03/01(月) 23:24:38 ID:90tnWkMn0(1)調 AAS
【奈良】78齢男性運転の車が逆走し軽と正面衝突 男性(35)死亡 西名阪自動車道 [ばーど★]
2chｽﾚ:newsplus
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/01/06(水) 09:28:53.31 ID:kR3PiKgs0
>>114
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp
これ見ると今軽より古クラウンのほうが死なないで済むって改めて思う
114(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2e29-DFeu [153.191.149.190]) 2021/03/01(月) 23:59:22 ID:uSa/jc7i0(1)調 AAS
土屋は普通に気持ち悪いだろ
115: (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-mzTM [114.16.72.178]) 2021/03/02(火) 00:26:33 ID:An2zzLlw0(1/4)調 AAS
>>113
いまの車は軽い車とぶつかった際に相手にダメージを与えないためにあえて強度を落としている
ゼロクラウン時代の高級車は幸か不幸か、軽い車とぶつかっても手加減なしで自分を守る設計になっている。
つまりぶつかってもちょっとやそっとでは死なない
コンパチビリティの分析から見えてきた、クルマのサイズによる危険度の「違い」と相反する対策の「難しさ」【週刊クルマのミライ】 | clicccar.com
外部ﾘﾝｸ:clicccar.com
116: (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-mzTM [114.16.72.178]) 2021/03/02(火) 00:27:28 ID:An2zzLlw0(2/4)調 AAS
その対策として欧州では2020年1月より『コンパチビリティ試験」が導入されました。
重くて大きなクルマは加害性を緩和すること、
逆に小さくて軽いクルマは保護性能を向上させることが狙いとなっています。
117: (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-mzTM [114.16.72.178]) 2021/03/02(火) 00:34:49 ID:An2zzLlw0(3/4)調 AAS
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
118: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.225.125]) 2021/03/02(火) 00:54:28 ID:yuP4YgiTd(1)調 AAS
愚者は社会に不要の貧乏人
119(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-JPHG [114.16.72.178]) 2021/03/02(火) 01:35:07 ID:An2zzLlw0(4/4)調 AAS
固定観念を捨て去り
斬新な手法で業界のタブーに迫り
情緒や忖度なしで、論理的に真実を追求し
切れ味鋭く核心を突く
これが俺のやりかた
120: (ﾜｯﾁｮｲ 238e-9Pb1 [118.241.227.139]) 2021/03/02(火) 07:33:09 ID:KkNGXFXq0(1)調 AAS
都心を走っていると１日数回は
新型レヴォーグ見るようになったが
けっこう目立つデザインだね
売れそう
121: (ﾜｯﾁｮｲ 8f55-NAmc [114.190.42.49]) 2021/03/02(火) 08:12:33 ID:gvJKO3iB0(1/2)調 AAS
全くやる気のないレヴォーグに信号ダッシュ仕掛けてくるボロクラウンこ
一般車避ける急ハンドルでパニクってタコ踊りスピン
レヴォーグ「ご安全に」
122: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-jsJp [150.66.70.41]) 2021/03/02(火) 08:17:09 ID:CmJynCQ1M(1/3)調 AAS
>>119
何のやり方だよw
出来損ないの荒らしか？ww
123: (ﾜｯﾁｮｲW 3a88-nEVU [27.82.219.65]) 2021/03/02(火) 08:18:45 ID:eLut2Vgy0(1)調 AAS
長文書くやつってバカ多いよな
124: (ﾜｯﾁｮｲ 9aa2-KOnT [211.129.124.50]) 2021/03/02(火) 08:44:51 ID:eD730MGA0(1/3)調 AAS
普段の会話で横文字並べる奴と一緒だな
文章や会話って相手が読んで聞いて初めて伝わるって理解できなバカな
125: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM46-IodR [211.0.243.1]) 2021/03/02(火) 09:35:56 ID:0CEoUi+IM(1)調 AAS
レギュラー仕様の低出力オンリーになったから
基地外消えると思ったのに
めちゃくちゃわいてくるねw
126: (ﾜｯﾁｮｲ 9388-KOnT [124.212.71.166]) 2021/03/02(火) 09:41:55 ID:KaoWazsk0(1)調 AAS
買えなくてずっと長文書いて荒らしてる変なのが住み付いてるよね
127(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2fbb-T6g/ [210.147.37.48]) 2021/03/02(火) 10:14:18 ID:gDASb8gb0(1/4)調 AAS
短文のやつこそ何も知恵を与えてくれない無駄な書き込み
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