JAL国際線特典航空券PLUS導入　JALはどこへ行く？　

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377: 2018/12/14(金) 01:36:47.42 ID:FJLlAmUw0(1)調 AAS
>>376
青組ではないぞ。
青も赤もだぞ。でなきゃ比較できんからな。

378(1): 2018/12/14(金) 06:31:53.65 ID:PlERn5/R0(1)調 AAS
>>373
FとCの差は大きくないが、CとYの差は圧倒的。
それにF乗れるほどマイルをためている人は多くない。
Cを狙い撃ちにしたのがPLUS。

でもCに乗れないマイレージなんて価値がない。

379: 2018/12/14(金) 07:54:05.40 ID:tZ9ofrA20(1)調 AAS
そうだな。Yは取ってもらってもいいよ、でもCは有償の客だけな　てのが見え見えだわ。
システム安定してたらビジネスはCX,MHでマイル利用するしかない。
アジア専門になるけど。オセアニアとかは提携もボッタクリに上げやがった。昔はCXオークランドやシドニー、6万マイルで毎年のように行ってたのに。今は10万。MHセール時の有償が一番w

380(1): 2018/12/14(金) 08:12:14.71 ID:c+2C9eJw0(1)調 AAS
>>378
特に欧米Cな。まだ許せる範囲のハワイ、オセアニア
あたりで消化したら、以後は青かなあ

381: 2018/12/14(金) 08:44:52.15 ID:qhYQyRc90(1)調 AAS
Yもまともなマイル数じゃないけどな

382: 2018/12/14(金) 08:51:30.86 ID:+Jd1uG1P0(1)調 AAS
Yも取ってもらってなんてマイル数じゃないな
どこも有償で埋まらない空いてるところは取ってもらってもくらいでしかなく

383: 2018/12/14(金) 17:09:14.01 ID:vlyGRyEG0(1)調 AAS
>>380
青ですなぁ。

384(1): 2018/12/14(金) 23:20:32.90 ID:p4OBR+FC0(1)調 AAS
半年１年は現状維持かもしれないけど、青も似たようなプログラムになるんじゃね。

385: 2018/12/15(土) 03:45:40.63 ID:g3GNBqEx0(1)調 AAS
その夢も、JAL国際線特典航空券PLUS導入　で全路線ほぼ倍マイルが必要になり、
ＡＮＡの利便性と基本マイルのみの優位な点が悔やまれる。

ほぼＪＡＬはＹ特典航空券は前のＣなみのマイルが必要になって驚いた！

386: 2018/12/15(土) 08:49:33.29 ID:mEu9v8Q60(1)調 AAS
CX特典の日付変えようとしたら何回やってもシステムエラーばかり。電話してこらーて言ったら無料でやってくれるかな。空席は出るのに前に進まない。

ホントに何なのこのシステム改変！

387: 2018/12/15(土) 11:11:20.37 ID:HWe6DpSy0(1/3)調 AAS
DIA倍マイルが一般人でも使えるようになった
と思えば、JAL的にはそんなもんか
でも青行くけどね

388(1): 2018/12/15(土) 15:39:31.17 ID:LoIrLFSx0(1)調 AAS
俺の働くしょぼい会社はPYしか乗せてくれないんだよな。
で、PY自体は赤の方が良い。
席数多いから直前でも取れるし、前のシートが倒れてこないし、横からテーブル引っ張り出すの面倒だし。
てことで、なかなか青に移る踏ん切りがつかない。

389: 2018/12/15(土) 18:35:28.63 ID:HWe6DpSy0(2/3)調 AAS
出張で貯めたマイルで特典旅行ってこと
なら、そもそもマイルは無かったと思え
ば、それでいい

390: 2018/12/15(土) 18:41:47.32 ID:0CVmFT6Y0(1)調 AAS
年間国内線国際線合わせて150回以上だと流石に仕事とはいえなかったものとは思えないよ

391: 2018/12/15(土) 19:26:21.64 ID:HWe6DpSy0(3/3)調 AAS
自分の金で出張行ってるわけじゃ
あるまいに

392: 2018/12/15(土) 19:59:50.25 ID:94DUzMUx0(1)調 AAS
>>384
去年11月の改訂でも結構改悪したのに舌の根も乾かぬうちにこの大改悪だぞ
アマデウスと言う名の寄生虫に乗っ取られたカタツムリみたいに
まるで違う会社になってしまった
来年が怖い

393: 2018/12/16(日) 09:51:53.21 ID:8XcoHCoo0(1)調 AAS
必要マイルに関しては、今までのシステムでのキャンセル待ちの積み残しがあるので、
来年11月以降傾向がはっきりするまでは一喜一憂しながら楽しみたいと思う。

394: 2018/12/16(日) 14:11:56.26 ID:6/4zlOmN0(1)調 AAS
キャンセル待ちしている便のplus数字見て
とても落ちてくる気がしない

395: 2018/12/16(日) 17:22:53.46 ID:M2ytISZh0(1/2)調 AAS
標準マイル数でキャンセル待ちっていう
のは、最低価格で入札してるみたいなも
んだから、優先順位は下の下じゃないの？

アップグレードは元のチケットの購入価格
も考慮してくれるかも？と思うけど

396: 2018/12/16(日) 17:26:34.23 ID:KThmF3Pu0(1)調 AAS
キャンセル待ちのマイル数によって優先度が変わるなんて規則どこに書いてある？
ぶっちゃけJALの中の人もシステムが弾き出す数字と座席管理を把握しきれてないと予想
どこかにマイルならぬ国際版いくらかマイルに改称しろ
このマイル数を出せば四択の中からどこかに行けますよでいいだろ
ビザ要件に差がある外国人には泣いてもらえ

397(2): 2018/12/16(日) 21:09:25.54 ID:QeJflTcr0(1)調 AAS
>>388
py乗れるなんて、ぜんぜんしょぼくないだろ
うちはyだけだし、赤や青なんて高くて乗せてくれない、デルタとかだな、そもそも海外滅多にいかないし
国内は、大阪は新幹線、福岡はスターフライヤ、札幌はエアどぅ指定だから、全くマイルたまらない
lccじゃないだけマシなのか

398(1): 2018/12/16(日) 21:26:42.23 ID:M2ytISZh0(2/2)調 AAS
後輩の会社の欧米出張は、赤青どころか、
とにかく安いから仁川経由Y指定らしい

399: 2018/12/16(日) 23:31:45.40 ID:lBcrvre/0(1)調 AAS
>>397
JALはいまや役員でもYだよ。
さすがにワンワに乗るとアップグレードされることが多いらしいが。

400: 2018/12/16(日) 23:50:25.77 ID:Xj8RkFJm0(1)調 AAS
>>397
>>398
世知辛い世の中だなあ～

401(1): [age] 2018/12/16(日) 23:58:37.08 ID:k2NK/QRn0(1)調 AAS
yで欧米とか良く会社辞めないよなw

建築作業員レベルじゃんよw

重労働ご苦労さま

402(5): 2018/12/17(月) 00:01:15.40 ID:taTZ/6ls0(1)調 AAS
>>401
今は東証一部上場企業の有名メーカーでも欧米線ですらYの所が多いですよ

403: [age] 2018/12/17(月) 00:04:54.78 ID:/lczwlzL0(1)調 AAS
>>402
そうなんだ

俺は歳だからね。

なるほど日本の生産性が低下し没落してるのがよくわかる内容だね

早く逃げ切りたいね

404: 2018/12/17(月) 00:10:32.31 ID:yoGBRaps0(1)調 AAS
今はYの方が多いと思うなあ
一定の役職以上ならOK(ただし自分の持ってるバジェットにかかるから首を絞めかねないパターンもある)とか、あるいは年間5回以上行く人はOKという会社にいたことはある

405: 2018/12/17(月) 00:25:01.00 ID:Y2WZhO1k0(1/2)調 AAS
>>402
世知辛い世の中だなあ～

406: 2018/12/17(月) 02:35:44.53 ID:el7ZIlE10(1)調 AAS
マイルのアンケートもう一回ないかね
使いづらくてしょうがない

407: 2018/12/17(月) 06:40:10.50 ID:Cu2L2XxgO携(1)調 AAS
俺は自費でクラスJやＰＹ、グリーン車分払っとる。
移動で疲れると仕事にも響くからね…。

408: 2018/12/17(月) 06:45:21.11 ID:kOIL4zmy0(1)調 AAS
>>402
こんなんだから日本が没落していくんだろうなと思うわ。
平だろうがガンガンC使うべきだよな。

409: 2018/12/17(月) 07:31:50.75 ID:P0fm5Xjz0(1)調 AAS
>>402
ショボいな（笑）

410(1): 2018/12/17(月) 07:46:09.78 ID:Pj0l8b3a0(1)調 AAS
日本の企業の従業員一家が中東赴任の時、一家に報いるため、全員Cで、という光景を見たことがある。
単なる海外出張でも行き先がアフリカ（例えばナイジェリア）の場合、Cで行くケースが多い。
Yでナイジェリアに行くと、現地でオーバーブッキング・盗難などのトラブルに見舞われるリスクが高まる。

411: 2018/12/17(月) 08:08:25.47 ID:ukA+zGMi0(1)調 AAS
>>402
多いって何社中何社？
当然知ってるんだよね？

412: 2018/12/17(月) 08:48:51.93 ID:0GOmXd/U0(1)調 AAS
基本Yで、410さんみたいな特殊事例でC使わせるケースが多いと思う。日系で、しかも JAL.ANA選択可な時点でかなり良心的。

413: 2018/12/17(月) 11:06:21.21 ID:k+BWAMMZ0(1)調 AAS
近距離Y、中長距離Cが一般的じゃないかな？
うちは東アジアはY(PY)、マレー半島ぐらいからCが使える

414: 2018/12/17(月) 11:18:06.99 ID:lujcbbOj0(1)調 AAS
>>410
海外赴任帰任はcにしてくれたな…遠い目
当時は処女就航してたから上のデッキで良い思い出

415(2): 2018/12/17(月) 18:47:29.50 ID:Y2WZhO1k0(2/2)調 AAS
ANA全席ビジネスクラス
中部～広州
成田～ムンバイ
成田～ヤンゴン

弊社は社内マニュアルでY利用なので、進出自体を断念いたしました。。。。

416: 2018/12/17(月) 19:02:29.05 ID:hDi5C5Q/0(1)調 AAS
>>415
さすがにネタだと思うが、絵に描いたような本末転倒に草www

417: 2018/12/17(月) 21:15:21.26 ID:THtOdr6a0(1)調 AAS
俺の会社だと、当該機で一番廉価なクラス、
ってなってるから、全席C、全席FならC/F
可能だな

418(1): 名無し 2018/12/17(月) 22:52:47.17 ID:JG709aeJ0(1)調 AAS
JRのグリーン席ももともとは2等席だもんな,,,

419: 2018/12/17(月) 23:01:45.46 ID:7Ap/aKZI0(1)調 AAS
日弁連の旧報酬規定では、弁護士の出張運賃は「最高額」なんだよね。
ファースト運賃(＋タイムチャージ)を請求してるファームがどれぐらいあるか知らないけど。

420: 2018/12/18(火) 04:15:13.88 ID:GhcWjE400(1)調 AAS
>>418
グリーンが１等、指定席が２等、自由席が３等だと思ってた。

421: 2018/12/18(火) 08:25:41.43 ID:K9oANNP20(1)調 AAS
>>415
外資で乗り継ぎに決まってるだろ。
インドだと、タイ航空あたりが便利。

422(1): 2018/12/18(火) 09:54:50.94 ID:Wtyylho90(1)調 AAS
今更だがデスクのスキル落ちてね。人によって出来る出来ない、発券手数料掛かるとか掛からないとか、やっぱり掛かりませんでしたとか、Webにも人にも課題があるな。

423(1): 2018/12/18(火) 10:18:40.72 ID:V/NpHsuV0(1)調 AAS
CX特典の日付や時間の変更がWEBで全くできない。エラーばかり。
電話したらいいものなのか？？　素で5000円頂戴いたしますて言われそう。

色々ホントにダメ改革だな。

424(1): 2018/12/18(火) 12:44:45.11 ID:Hm8ksUgF0(1/2)調 AAS
言い方を工夫しろよ
×エラーで変更できません、変更して下さい。
○エラーで変更できません、ホームページを正常な状態に直して下さい。

425: 2018/12/18(火) 12:45:54.64 ID:Hm8ksUgF0(2/2)調 AAS
投稿後に気付いたんだが今日中なら2,160円じゃねｗ

426: 2018/12/18(火) 16:10:09.13 ID:06TH4hGH0(1)調 AAS
>>423
何でできないのか、出来ないのに手数料はおかしい。と言えば良いだけ。
ゴネでもなんでもない。

427(1): 2018/12/18(火) 18:28:45.96 ID:qrkePbW20(1/6)調 AAS
エラーは空席無しだから電話でも出来ないよ多分…

428: 2018/12/18(火) 18:30:50.23 ID:qrkePbW20(2/6)調 AAS
>>424
満席、或いは設定が無いため変更できません。日付、便名を変更してください

まぁこれが正しい表現だな

429: 2018/12/18(火) 18:43:14.32 ID:UsMRUwCr0(1/2)調 AAS
>>422
このスレで聞くよりも電話の方がアテにならないなｗ

430: 2018/12/18(火) 18:57:44.64 ID:qrkePbW20(3/6)調 AAS
エラーが本当にシステムエラーなのでは？と思わせるぐらいに特典枠絞ってる
俺も最初はシステムエラーふざけるな早く直せって思ったもん
でも閑散期を指定するとちゃんと次に進めるんだよ…

431(2): 2018/12/18(火) 20:06:16.70 ID:FPKcbOfd0(1/5)調 AAS
>>427
違うよ。空席は5席あって当日たとえば香港～シンガポールなら7便以上あってほとんど3～5席空席あり。選択して便選んだら最後にシステムエラーばかり。
ブラウザー閉じて最初からしてくださいて。

人をバカにしすぎ。いつもサファイアは維持してあげてるのに。特典はCXonly.

432(2): 2018/12/18(火) 20:09:14.88 ID:FPKcbOfd0(2/5)調 AAS
予約済みの同日や別の日への便変更ができないんだよ。予約はできる。

433: 2018/12/18(火) 20:24:24.75 ID:UsMRUwCr0(2/2)調 AAS
>>432
意味が分かりにくい文ですね。

434(1): 2018/12/18(火) 20:31:49.27 ID:qrkePbW20(4/6)調 AAS
>>431-432
新規予約は単区間で変更したいほうは経由便の一部とかではないよね？

435(1): 2018/12/18(火) 20:48:45.25 ID:FPKcbOfd0(3/5)調 AAS
>>434
そんな初心者ではありませんw

436: 2018/12/18(火) 20:54:04.58 ID:FPKcbOfd0(4/5)調 AAS
まあ休みの日にJGCディスクに電話してみます。
素人さんみたいに言われそうだけど。

俺の予約で同日変更を一回やってみてて言おうと思ってる。
１００００円ですとか言われそう。また報告するわ。

437(1): 2018/12/18(火) 20:54:26.83 ID:qrkePbW20(5/6)調 AAS
>>435
それなら電話でもいいかもね
その状況なら流石に手数料取らんでしょ

438: 2018/12/18(火) 21:20:56.83 ID:Mvm07z/w0(1)調 AAS
最近Webでどうにもならない場合の一部ケースは手数料掛からなくなったけど、まだ掛かるというデスクもいる。こちらが頑張ると暫く保留にされて、やはり掛かりませんでした。すみませんということもあるが、デスクがこれで大丈夫だろうか

439: 2018/12/18(火) 21:22:38.39 ID:FPKcbOfd0(5/5)調 AAS
>>437
手数料うんぬんも大事だが出発前ならいつでも便変更がwebで自由にできるのが当たり前なのに全くできない。
マイレージバンクの規約ルールを掲げてる内容を出来るようにしろて言うわ。

440(1): 2018/12/18(火) 21:43:17.22 ID:iDwV27f00(1)調 AAS
エラーの方が多いのは異常。
しかも本当にエラーかわからない、ときどき使えるマイル。

最寄りの利用可能日を表示するとか、客目線で考えてほしい。

441: 2018/12/18(火) 21:52:06.07 ID:qrkePbW20(6/6)調 AAS
>>440
ホントにそう思うけど、アマデウス移行前の電話窓口で予約する時代も出来なかったから無理なんだろうな。ひでぇシステム

442(1): 2018/12/19(水) 00:44:29.56 ID:71L3ppkF0(1)調 AAS
手数料と言えば、JALの支店で発券した有償航空券の税金が間違ってるとか国際線予約の人にけんか腰で言われたことがある。
なんでこっちが責められるのか困惑してたら、再発券になりますので税金差額と手数料5,400円～
と言われてびっくり。
私のミスじゃないのに、手数料はおかしいんじゃないですか？と言ったら保留にして、
今回は特別に免除させていただきます、と。
呆れ果てかえった。

443(1): 2018/12/19(水) 01:51:07.61 ID:Hnb7iUR70(1)調 AAS
>>442
ひどいねぇ。
たぶん女だと思うが電話オペレーターとか、いかにも「自分は規約通りで正しいんだ」と言わんばっかりの偏屈な女。
こういう女はどこの職場に行ってもトラブルの要因になる。

444(1): 2018/12/19(水) 02:39:22.83 ID:icUt8CZF0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
KEとは仲良しなんだね。日韓線だけじゃあなく東南アジアや欧米オセアニア線も
互いにマイル獲得、マイル特典航空券やってほしいわ。

この写真KEのA330大写しになっててビックリしたわｗ

445: 2018/12/19(水) 11:28:46.00 ID:fnF/dj1o0(1)調 AAS
>>443
職場でも監査とかにいる女性はこのタイプ多いな。我こそが正義の味方月光仮面みたいな。案の定、定年まで後僅かなのに平だったりする。評価されてないって不満に思ってる節があるけど、真っ当な評価そのもの。

446: 2018/12/19(水) 11:36:03.71 ID:z/z62YcM0(1)調 AAS
\5,400徴収したら個人成績に加算されるんじゃないかと思えてきた
LCCの機内販売みたいｗ

447(1): 2018/12/19(水) 12:03:03.60 ID:U0UyMnNC0(1)調 AAS
>>444
KEとAFとは古くからの付き合いだしな。
CXとBA要らんから入れ替わって欲しいわ。

448: 2018/12/19(水) 12:26:33.34 ID://HYAm4I0(1)調 AAS
>>447
KEなんか要らん
BAは重要だろ

449: 2018/12/19(水) 13:50:09.85 ID:xDn3vIsU0(1)調 AAS
KEはいいと思うよ。路線網もサービスも仁川空港も。
ただ韓国人の団体客は特にYはうざすぎる。
個人客はまとも。ビジネスは好き。

450(1): 2018/12/19(水) 14:19:02.92 ID:u4Icdr++0(1)調 AAS
仁川のKEのラウンジにホシザキのビアサーバーがあって、ジョッキに入れて席に戻ったらコマバエみたいなのがジョッキに浮いてた。
入れ直しにビアサーバーのところに行ってよく見たら、注ぎ口のところにビールがこびりついていて、その周りに無数のコマバエが飛び回ってた。
ビール飲むのはやめた。

451: 2018/12/19(水) 14:59:51.51 ID:8Yf/vuaO0(1)調 AAS
韓国なんて行かないからどうでもいい

452: 2018/12/19(水) 18:08:36.57 ID:ybvXGURu0(1)調 AAS
韓国は行く理由ゼロだもんな

453: 2018/12/20(木) 18:32:04.37 ID:p+G0dfJJ0(1)調 AAS
国際線特典航空券PLUS、今でも遅くない。廃止せよ！

454(3): 2018/12/20(木) 19:45:29.23 ID:QpFGMWNP0(1/3)調 AAS
>>431
CX特典だけど、JALホムペに出てくるCX特典の空席状況って正確じゃないんだよ？
俺も何度も特典で予約したけど、満席表示されるけど、詳しく調べさせたら
結果的に「空席ありました。申し訳ございません」と何度も謝罪されてる。
それを把握してるのに、JALはホムペに一切、その問題を記載していない。
俺がそれに気づいたのは、BAでのCX特典の空席状況と、JLの状況が
あまりにも違い過ぎて、調べさせた結果だったんだけど。

１/22JFK-HKGのビジネスを検索してみ。
BAでは13：50に空席が出てくるけど、JLでは満席で出てこない。

455(3): 454 2018/12/20(木) 19:47:59.31 ID:QpFGMWNP0(2/3)調 AAS
ちなみにこのCX特典のバグが出ているのを、知っているオペレーターと
「そんな報告は来ていません」と言い張るオペレーターがいる。
オペレーターも特別なやり方をしないと、正確な空席状況が出てこないらしいよ。

456: 2018/12/20(木) 20:22:30.69 ID:7kmiOaoU0(1/2)調 AAS
>>454-455
なるほど。苦労されてますなあ。

457: 2018/12/20(木) 20:45:58.79 ID:J4Z0GhUT0(1)調 AAS
>>455
そんな特典とwebさいとなんだったら無料で電話対応に変更してほしい。何の役にもたたないし客をばかにしてるとしか。

458: 2018/12/20(木) 21:07:45.69 ID:7kmiOaoU0(2/2)調 AAS
そういう事情で電話しても電話発券手数料5400円を取られるんですか？

459: 2018/12/20(木) 22:06:20.99 ID:cPsVHuob0(1)調 AAS
そんな特典をオンラインでずっとやってることがおかしいよなあ。オペレーターが気付いてないてのも不思議だしそのまま放置してる杜撰さは何なの？

カンタスやマレーシア他のもそんななんだろうか。

460: 454 2018/12/20(木) 22:45:57.80 ID:QpFGMWNP0(3/3)調 AAS
自分の場合は、一番初めに気付いたのが、HKG-PEKのF特典だったんだけど、
BAでは全便に空席があるのに、JLでは全便満席表示されて、
それをオペレーターに伝えたら、オペレーターもさすがにおかしいと思ったみたいで。
12/26HKG-PEKのF特典、BAではCX/KA合せて5便分に空席出てくるけど、
JLでは2便分だけだね。
C特典にいたっては、BAで調べると6便分に空席があるけど、JLからでは全便満席。
わかっているはずなのに、こんな状態で1年以上も放置しているなんて、客をバカにするにもほどがある。
スレチだからもう止めるけど、CX特典はBAサイトとかで確認してからの方がいいよ。

461: 2018/12/20(木) 23:06:31.76 ID:+vKxw/Ma0(1)調 AAS
>>450
大量に摂取する唐辛子やニンニクのおかげで
そういうのは大丈夫な体質なんだろう。

462: 2018/12/20(木) 23:12:13.85 ID:P5gLF9gF0(1)調 AAS
>>455
ベテランが少なくなったんだろうね。
知識が今一つでも、強情さだけは人一倍みたいなのは困る。勘弁して欲しい

463: 2018/12/20(木) 23:30:47.48 ID:4ZTdWOjt0(1)調 AAS
昔はJALの国際線予約はすごい知識の人ばかりだったんだけどね。
今では、飛行機に乗ったことすらなさそうな人がいる。

464(1): 2018/12/21(金) 03:01:50.77 ID:3Dv427Tb0(1)調 AAS
今はコールセンター専門の派遣みたいなのがやってるんじゃないですかね？
去年まではTV通販の電話を受けてたようなのが今年からは航空会社の電話担当に回されてきてるとか・・・。

465(1): 2018/12/21(金) 06:42:49.66 ID:QCg5CxtG0(1)調 AAS
コストばかり考えるようになった結果、品質は低下した。
日本の競争力低下はここにある。

給料は20年間低下しているが、物価は横ばい。
アジアでは２倍以上、欧米で5割給料が上がって物価も連動しているが
日本だけ例外。

466: 2018/12/21(金) 07:45:09.32 ID:ww7Rc6O80(1)調 AAS
オペレーターの問題じゃあなくてオンラインシステムが稼働してないのにキャセイもカンタスもマレーシアもパソコンやタブレットで取れて日付や便も変更できますよと規約で謳ってるのが大問題。で逆にオンラインできない大韓とかは5400円せしめる。
バカにするな。

467: 2018/12/21(金) 12:25:30.75 ID:PoGzCGl10(1)調 AAS
ヲーイ消費者庁仕事しろ

468: 2018/12/21(金) 12:33:56.87 ID:Q+t6tdGq0(1)調 AAS
>>464
JALは子会社がやっているだけで、派遣とかほぼいないはずですよ。
CRSを習得させるだけで時間がかかってしまうので、
すぐにやめられたくないからでしょうね。
破綻した時に、ベテラン問わずにバッサリドッサリ切ったので、
破綻以降は質が低下していますね。

469(1): 2018/12/21(金) 18:10:38.69 ID:02oWg82g0(1)調 AAS
ワンワールド特典、急にANA並みに検索しやすくなっててワロタwww

470: 2018/12/22(土) 00:11:19.16 ID:NzvHiamo0(1/4)調 AAS
でもバグってます

471: 2018/12/22(土) 00:18:10.90 ID:GUfO71nB0(1/2)調 AAS
いや意外とそうでもないぞ、みてみ
ワンワールド特典な

472: 2018/12/22(土) 00:36:20.43 ID:uO2bW+tr0(1)調 AAS
>>465
牛丼屋の安値競争みたいに三すくみになって抜け出せない
下手に値を上げたらその時点で倒産

473: 2018/12/22(土) 00:39:38.08 ID:xvhmzayB0(1/8)調 AAS
>>469
ワンワ特典の予約を持っているけれど、
電話予約しか出来ない時期に予約したやつだから、今後の予約変更は電話だけだわ・・・。
その都度5400円徴収されちゃうわ。かなすぃ。

474: 2018/12/22(土) 01:39:26.86 ID:NzvHiamo0(2/4)調 AAS
ワンワ特典
Cでいろいろ検索かけてみたが、エラーで進ま
ないことしばしば
最後まで行けて、ウソ！取れるん！？と思いき
や、フライトの詳細を開くとPYとかY

475: 2018/12/22(土) 01:53:29.28 ID:GUfO71nB0(2/2)調 AAS
そういうのは検索画面で警告文出てるよ
残席表示あるのを選べば良いだけ

476(1): 2018/12/22(土) 09:27:43.02 ID:ynbHzCPs0(1/3)調 AAS
キャセイの特典はいつになったらちゃんと稼働しますか？

477: 2018/12/22(土) 14:14:06.07 ID:xvhmzayB0(2/8)調 AAS
>>476
正常に稼働させるつもりがあるのなら、とっくに直ってると思うよ。
1年位前から何度も予約センターに話してるし、ご意見ダイヤルにも2度ほど伝えてるけど
未だに直らないし、HPにも掲載されないんだから、どうでもいいと思ってるんじゃない？
今日、他の件で電話した時にも話したけど、
オペレーターもHPの空席状況がおかしい事を知らなかったよ。
もしご予約が必要であれば、無料で予約センターでやりますとか言ってた。

ちなみにPLUSが始まる前にキャンセル待ちを入れた分って、取れるのかな。

478(6): [age] 2018/12/22(土) 14:59:41.62 ID:mDbvdEIq0(1/2)調 AAS
plusの導入で特典の日付変更が出来なくなったって聞いた感じがします。

質問ですがワンワ特典は日付変更はできますよね？

マイレージPLUS制度じゃないから。と何となく考えている

479(4): 2018/12/22(土) 15:49:57.39 ID:xvhmzayB0(3/8)調 AAS
>>478
ワンワと提携社は出来るよ。
提携社はネットで出来る。ワンワはかなり前に予約した分を持ってるけど、
ネットでは変更できない。19日以降にネットで予約した人はネットで変更ができるのかな？

480(1): 2018/12/22(土) 17:04:18.17 ID:ynbHzCPs0(2/3)調 AAS
>>479
できません。変更時は空席は表示されますが便をクリックして最終段階でシステムエラーばかり。
新規予約はできます。

481: 2018/12/22(土) 17:29:23.60 ID:CCNPc3DC0(1/3)調 AAS
>>478
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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482: 2018/12/22(土) 17:30:05.98 ID:CCNPc3DC0(2/3)調 AAS
>>478
>>479
>>478
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
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「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

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483: 2018/12/22(土) 17:31:02.81 ID:CCNPc3DC0(3/3)調 AAS
>>478
>>480
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
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484: 2018/12/22(土) 18:12:06.98 ID:xvhmzayB0(4/8)調 AAS
なんかJALってツメが甘いよね。結局それで客をいら立たせて逆効果になってる。

485(1): 2018/12/22(土) 18:28:19.89 ID:NzvHiamo0(3/4)調 AAS
ツメが甘いとか、そういう問題じゃない
と思うよ

486: 2018/12/22(土) 18:47:16.37 ID:xvhmzayB0(5/8)調 AAS
>>485
ワンワ特典でエラーが出るのは、C検索をした時？
Yだと、クレカ入力画面までは行けたよ。
なぜか、このあたりまで進んだ後に中止して他の検索を始めると、システム改修後は
HPではエラー表示になる事が多いように思うんだけど。
確かに「Yでクレカ入力画面で閉じる→C検索ですべての便選択→エラー」にはなるね。

487: 2018/12/22(土) 18:56:27.36 ID:xvhmzayB0(6/8)調 AAS
ワンワ特典、今やったら、Cでもクレカ入力画面まで行けたよ。
これ以降にエラー出ちゃうの？

488(1): 2018/12/22(土) 19:30:39.06 ID:ynbHzCPs0(3/3)調 AAS
>>479
実際キャセイのビジネス特典の変更がエラーばかり。どうしょうもない。

489(1): 2018/12/22(土) 20:04:52.65 ID:xvhmzayB0(7/8)調 AAS
>>488
JAL HPのキャセイ特典はダメだね。
クレームしてタダで予約センターでやらせるしかないかもね。

490: 2018/12/22(土) 20:10:44.62 ID:NzvHiamo0(4/4)調 AAS
1区間ごと空席確かめて旅程組んだ後に
まとめて検索かけるとダメとか、ただ
のトランジットなのに途中降機とみなさ
れて降機数制限でダメとか

ANAっぽいUIになったのは認めるけど、
内部はまだまだ。30点

491: 2018/12/22(土) 20:22:41.47 ID:EsPIJzwI0(1)調 AAS
実際JAJの欧州線のCを(基本マイルでなく)PLUSで取った人はいますか？
もしいらしたら、何マイルplusで取りましたか？
今アップグレードの空席待ち便見たら、残席4で12万ぐらいでした。
残席4ならこっちにも回して欲しいけど、12万で誰も取らなければ回って来るかも。

492: 2018/12/22(土) 21:52:42.50 ID:tPKvmLS20(1/2)調 AAS
>>489
俺もキャセイのビジネス特典の同日の便変更が一切できなかったので電話したらのんきな声で　
そんなこと聞いたことないし事案にあがっていません　て言い張られたので責任者に代わってて切れ気味に話して事情を話したらその人が全部無料でやってくれた。でも改善が何もしてないんだなあ。

493(6): [age] 2018/12/22(土) 21:57:44.43 ID:mDbvdEIq0(2/2)調 AAS
キャセイを新規で空席確認して座席がある。

既に確定済みの便から変更できない。

なら、文句を言うだけだよな。

めんどくさいけど

494: 2018/12/22(土) 21:59:49.52 ID:tPKvmLS20(2/2)調 AAS
ちなみにそのチーム長？はキャセイの特典はオンラインでできませんてはっきり認めたよ。

謝るんじゃあなくてシステム改善が大事ですよて言ったんだけどなあ。
ホントにがっかり。

495(4): 2018/12/22(土) 22:21:37.29 ID:xvhmzayB0(8/8)調 AAS
>>493
しかもキャセイの特典空席状況は、BAとか他社経由で確認ね。
JLのホムペのCX特典空席状況は空席あるのに表示されないという酷さだから。

496: 2018/12/22(土) 22:48:20.51 ID:BxSQJHV+0(1/2)調 AAS
>>493
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497: 2018/12/22(土) 22:49:05.48 ID:BxSQJHV+0(2/2)調 AAS
>>495
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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498: 2018/12/22(土) 22:50:55.55 ID:R3TGQt3X0(1)調 AAS
>>493
>>495

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499: 2018/12/22(土) 22:52:36.57 ID:yZ4AAuII0(1/2)調 AAS
>>478
>>479
>>493
>>495
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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500: 2018/12/22(土) 22:54:02.07 ID:yZ4AAuII0(2/2)調 AAS
>>478
>>1
>>493
>>495
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
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502: 2018/12/22(土) 23:03:02.66 ID:fHcIiSxV0(1)調 AAS
2chｽﾚ:airline 2018/12/22(土) 03:19:28.88 ID:mDbvdEIq0
2chｽﾚ:airline 2018/12/22(土) 05:59:42.69 ID:mDbvdEIq0

>>493

ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
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その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
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ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

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503: 2018/12/22(土) 23:07:32.50 ID:ejpPZCSz0(1)調 AAS
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