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[CDG]エールフランス[ORY] (484ﾚｽ)
[CDG]エールフランス[ORY] http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/
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231: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/06/16(月) 18:23:56.42 ID:uOikauOO0 >>230 巴里でのロスパゲ確率高し！ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/231
232: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/16(月) 18:33:25.26 ID:mjyBwJie0 >>230 座席配置が詰め込みでも、当日どのくらい埋まってるかにもよるよね？ あとは、座席あたりのトイレの数だけど、これは大して変わらない気がする 機内食は自分の経験ではどっちもどっち（若干AFの方が味はいいと思う） あと、費用はちゃんと諸税込み込みの総額で比較しないと意味ないよ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/232
233: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/16(月) 18:47:44.56 ID:XzY+afDY0 >>232 込み込み金額、以下のようになりました。 -------------------------------- エールフランス往復 ７万円−−＞139,580円 ルフトハンザ往復 ９万円−−＞176,120円 -------------------------------- 出発日は7/20（日） 帰りは7/28(金)です。 座席が空いていれば良いのですが、ここは思い切ってエールフランスと心中しようかと思います。 なんとも言えないと思いますが、満席が多いんでしょうか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/233
234: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/16(月) 18:48:35.78 ID:XzY+afDY0 訂正 出発日は7/20（日） 帰りは7/28(月)です。 経路は KIX-CDG-TLS です。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/234
235: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/16(月) 19:35:03.65 ID:tD3fLBYd0 聞きかじりの情報でAFは詰め込みって言ってるみたいだけど、 AFのエコノミーは横1列に10席の詰め込み配列に対して、 前後は32インチでLHより1インチ広い。 けど言ってる日にちで調べて見たけど、関空発のLHは既に満席じゃない？ AFも出てくるけどパリでの乗り継ぎがCDG→ORYのパターンだけ。 日にちを帰られないのであれば、候補に出てないいKL一択になると思う。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/235
236: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/16(月) 19:55:48.91 ID:tD3fLBYd0 >>235訂正 AFのCDG乗り継ぎは出たけど、往復CDG乗り継ぎにすると>>233の値段よりは上がってしまうよう http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/236
237: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/16(月) 19:55:54.54 ID:mDO9YD7qi >>233 エールフランスと心中って言うが、エールフランスは結構、良い飛行機会社でファン もいるんだから、反感を買うと思うが・・・ ルフトハンザは乗ったことないが、4万プラスして乗る価値はないと推測 そもそも4万あればシートプラス(片道70ユーロプラスで席の足元が広くなる）を使っ てもお釣りが来るし なお、(学生さんかもしれないが)クレカは入れる人ならデルタアメックスゴールドに入って乗れば初年度年会費 28000円で、マイルが3万マイルくらい溜まって、上級会員として色々特典付くから、 それがいいよ（これは検索して。KLMでも同じカードで良い）。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/237
238: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/16(月) 20:26:18.86 ID:XzY+afDY0 >>236 アドバイスありがとうございます。 私が勘違いしていたのですが、ルフトハンザは KIX->HND->FRA->TRS でした。失礼しました。 >>237 >エールフランスと心中って言うが、エールフランスは結構、良い飛行機会社でファン >もいるんだから、反感を買うと思うが・・・ あまりよくわかっていないものですいません。 >そもそも4万あればシートプラス(片道70ユーロプラスで席の足元が広くなる）を使っ >てもお釣りが来るし 空席があれば、ぜひこれを使いたいです。 >なお、(学生さんかもしれないが)クレカは入れる人ならデルタアメックスゴールドに入って乗れば初年度年会費 >>28000円で、マイルが3万マイルくらい溜まって、上級会員として色々特典付くから、 >それがいいよ（これは検索して。KLMでも同じカードで良い）。 おそらく審査は通るのでは？と思うので調べてみます。 いろいろとありがとうございました！ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/238
239: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/20(金) 17:46:37.66 ID:K5znngKZ0 羽田→パリの朝便Cの予約を持ってるのだが、時刻変更で昼過ぎの出発に変わっちまったい。 シートマップを見たら、1-2-1配置になってる。ヘリンボーンの新しい奴か。 パリのホテルへのチェックインが夜になるが、まいっか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/239
240: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/20(金) 21:23:49.52 ID:6JyYLpmT0 いつから新シートなんかしら http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/240
241: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/06/22(日) 14:06:02.42 ID:AgfNNQ8d0 Cのみ新シート？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/241
242: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/06/22(日) 14:32:52.38 ID:n+2pf+mE0 ＡＦの長距離は快適なんだが、欧州内はＬＣＣと競合でサイアクだったからな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/242
243: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/06/28(土) 00:58:13.28 ID:7Kjm/gkF0 デルタのゴールドメダリオン資格でAFの国内線でもCDGのラウンジ使えますか？ 国際線からの乗り継ぎではなく単独利用です。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/243
244: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/28(土) 05:31:27.35 ID:R8JuEGH20 >>243 規約上ムリ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/244
245: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/28(土) 07:51:23.73 ID:3OawJ+es0 >>243 使えるよ、 エールフランスがスカイチームのゴールド以上の人に認めてる特典だから ちなみにニースのようなAF運営でない空港運営のラウンジでも可能。 ちょっと前に議論があったはずだけど。 なんで>>244が規約上無理とか書いてるかわからん。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/245
246: 245 [sage] 2014/06/28(土) 08:20:55.53 ID:3OawJ+es0 ラウンジ利用に関してやりとりがあったのは クレジット板のデルタアメックスのスレだったので その部分コピペしとく 762 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2014/05/31(土) 15:42:48.68 ID:cVDwAfi3 DL便じゃなければ大丈夫。 DL便だとAF/KLMフライングブルーのゴールドカードを持って いてもラウンジには入れないということで、これはデルタ航空 の運用方針。 例えばAFだと、引き続き、スカイチームエリートプラスの客は 搭乗クラスにかかわらずラウンジ利用は可能。これはエール フランス航空の運用方針。 ５月になってから羽田発のAFパリ行でゴールドメダリオンカードで サクララウンジに入れたって書き込んだだろ。 763 自分：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2014/05/31(土) 15:53:52.24 ID:3lRQlFHx >>762 5月6日にニースの空港ラウンジにスカイプライオリティ表示の AF国内線Y搭乗券のバーコード読み出しで入れた http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/246
247: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/28(土) 09:30:38.61 ID:7Kjm/gkF0 243です。皆さんレスありがとうございます。 気になったのはスカイチームのHPではラウンジ利用は国際線の乗る場合とあって、AFのHPでも下のように書いてあり、AFの国内線はダメなのかな？と。 シャルルドゴールだとシュンゲン内と国内線は同じ出発場所なので問題ないような気もするんでけどね。 -on an AIR FRANCE, KLM, or SkyTeam international flight, -on an Air France flight within Paris that departs from Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly West and airports in certain select cities, http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/247
248: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/04(金) 09:42:14.00 ID:QO9SG5J40 >>240 AFに聞いたら秋から順次って言われた HPには6月から順次って書いてあったのに・・・ 7月15日の搭乗予定・・・ちぇっｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/248
249: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/06(日) 04:48:44.14 ID:efv5ntUt0 >>248 10月中旬くらいから1-2-1の座席が出るようになってるね。（公式予約ページ） それまではCDG行きはPVGからのMU運行便のシートが秋からのAFシートとほぼ同じなのでそれも 検討してみれば？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/249
250: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/06(日) 04:50:57.46 ID:efv5ntUt0 そういえば毎回AFのCに乗るとライフラットなのだが、オットマン付きの「フルフラット」 と称するシートは日本線には投入されてるのだろうか？乗った事ある人いる？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/250
251: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/07(月) 08:25:25.16 ID:oE4AYj+40 年末旅行で乗るHND-CDGのフライトが時間変更になっていた。 ２時間ちょっと遅くなって、翌日00:30発。CDGには05:30着とのこと。 CDGに着いてから乗継がある人は２Ｆターミナルでの待ち時間が減りますね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/251
252: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/07(月) 19:43:45.92 ID:aMkZqMeQ0 >>251 おっ、仲間だ。 自分も年末のその便に予約してる(KLM経由)。 全文外国語のメールがきて、何事かと思ったら、変更メールだったわ。 仕事場から直行だから出発は楽になったけど、始発のTGVに乗れなくなったのはちょっと痛いな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/252
253: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/08(火) 04:03:57.63 ID:B1ly2eJ10 >>252 メールいつ来ました？ 自分は乗継で7:15発でマドリードに行きます。 誰もいない早朝のターミナル２Ｆの雰囲気は意外に趣があって気に入ってます。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/253
254: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/08(火) 07:15:18.09 ID:4irc/J+P0 初めてエールフランスのチケットをオンラインで買った。クレジットカード使用にも手数料がかかるなんて初めてだ！ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/254
255: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/08(火) 20:30:50.04 ID:sZSVYq220 >>254 ルフトハンザもクレジットカードの手数料かかるね。 なんだかな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/255
256: 252 [sage] 2014/07/08(火) 21:19:17.38 ID:fp3ZWMP70 >>253 先月の18日にメール来てました。 ＴＧＶの長距離乗車を楽しむつもりで往路はパリまでにしてたけれど、しまったな カルカソンヌ泊まりだから、トゥールーズまで取っとけばよかった。 発見元のＫＬＭに聞いてみたけれど、「変更はできるが現在価格での発券となる。 差額は約１０万」と聞いて断念。 仕方ないので、別口でＡＦかイージーでも取りますわ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/256
257: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/09(水) 02:37:22.49 ID:mGGM5pIJ0 >>256 先月の１８日ですか。 俺、メール間違って捨てちゃったのかなあ。 ＨＰ見たついでに予約確認して変更に気付きました。 自分はマドリード着いたら半日市内観光して、別切りのイベリア航空で夜にサン･セバスティアンに行きます。 そこから、バスク近辺を１週間観光して、復路ビルバオから同じイベリア航空でマドリードに戻ります。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/257
258: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/12(土) 10:24:29.65 ID:OiiREM+R0 出発の30時間前にwebで席の予約が出来ると思いますが、 それって何席くらいの枠があるんでしょうか？ がんばって席取りしようかと思います。 KIX-CDGのエコノミーです。 やっぱり悪い席しかないかな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/258
259: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/13(日) 09:01:53.84 ID:WynRMxdw0 何をもっていい席ととらえるかにもよるかと思うんだけど、 最初に航空券を予約した時点では押さえられなかった良席が 30時間前のインターネットチェックインの時には予約可能 になっていることが多い。非常時に英語が使えることが必要 な非常口の席は取れないかも(ネットでは英語力が確認できな いから)。当日カウンターでしか取ることのできない席も一定 数はあるはず。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/259
260: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/13(日) 09:24:58.02 ID:gd5jPIoq0 >>259 ありがとうございます。 非常に参考になります。 教えてばっかりで申し訳ないのですが、777の一番後ろの尻すぼみのところって 2-4-2の配列になっていますよね。 この2列の席（通路側？）は楽そうかな？って思ってるんですがどうでしょうか。 カラダの横幅がちょっと大きい人間なので、少しナーバスになっています http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/260
261: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/13(日) 09:57:26.87 ID:WynRMxdw0 >>260 椅子自体は他のと同じ。2列の前の方だと若干通路幅に余裕があるかも。 一番後ろだと座席があまり倒れなかったりするのとトイレ待ちが並んで 落ち着かない。 だいたい後方の席は団体客が多く、降りるまで時間をとられる(前の方 がサッと出られる)からあんまり人気がない。案外指定できやすいかも。 エールフランスだとだいたい満員のことが多いと思うけど、ちょこちょこ 空席の出るような便なら、3-4-3の4席のうちの通路側で、前方でも後方 でもない中途半端な中央部で、周囲に空席の多いところを指定しておくと 隣(人気のない真ん中の席)に誰も来なくてゆったりできる場合もある。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/261
262: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/13(日) 11:07:23.33 ID:gd5jPIoq0 >>261 アドバイス助かります。 降りるまでの時間待ちは気にならないので、２列の前の方を狙いたいと思います。 > エールフランスだとだいたい満員のことが多いと思うけど、ちょこちょこ > 空席の出るような便なら、3-4-3の4席のうちの通路側で、前方でも後方 > でもない中途半端な中央部で、周囲に空席の多いところを指定しておくと > 隣(人気のない真ん中の席)に誰も来なくてゆったりできる場合もある。 なるほど、比較的すいてそうな便なので（前後の日に便に比べると料金が一番やすい） こちらも検討したいと思います。 ありがとうございました。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/262
263: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/13(日) 19:32:06.52 ID:OKlEzNYL0 >>259 前日のウェブチェックインの時に取れなかった席でも、 当日空港のカウンターで取れることあるからな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/263
264: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/13(日) 19:40:13.54 ID:gd5jPIoq0 >>263 30時間前にWEBで席を確定していても、当日カウンターでやりとりすれば 席を変更できるということですか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/264
265: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/13(日) 20:35:37.57 ID:WynRMxdw0 よっぽどのややこしい客とか、よっぽどエールフランスを利用してくれている 上客に対してギリギリのサービスが必要になった時のためにカウンター限定で 取れる席が一定はキープしてあるだろうっていうこと。 航空会社側としてはそういうことについては明言しないし、落ち度がないのに カウンターで希望を色々言う常連でもない客に対してそういう席がサービスさ れることはまずないと思う。ただ、よほど空席の多い便で出発時刻よりかなり 早くカウンターについた場合は意外なほどよい席が取れることもありうる。 基本は運だと思ってね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/265
266: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/13(日) 21:09:55.03 ID:OKlEzNYL0 別にそんなご大層なお話じゃなくて、前日までは押さえておいて 当日になったらリリースする座席は普通にある http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/266
267: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/13(日) 21:40:26.28 ID:+yF99Xa/0 >>260 ３列から２列になるところは窓側（外側）から機幅が狭くなるので、前の列と並列にはなっていないかと。 つまり、機内食を食うときに自分の席とテーブルが左右どちらかにずれてしまっているので食べにくい。 けっこう違和感を感じました。 去年乗った感想です。777-300だったかな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/267
268: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/14(月) 06:04:15.00 ID:bnT6dHP60 >>259 非常口席とれるよ、仏国内線の経験だけど なんかしらんが仏語の警告文みたいなの出てくるけど とれるし、当日も何もいわれなかった（この辺わりと適当な感じ） http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/268
269: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/14(月) 06:05:53.88 ID:bnT6dHP60 >>264 それも他の席がそのときに空いてれば可能。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/269
270: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/15(火) 00:10:10.38 ID:QC45UapV0 >>251 同じ便で年末年始の予約入れてたんだけど いま帰国の272便も時間変更のメールが届いた いつも早朝着でそのまま出勤なんだが、12:10pm着に変更だと 酷すぎる http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/270
271: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/15(火) 00:19:02.91 ID:dvZezyF30 >>270 JLとかNHとかに変更してもらえないわけ？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/271
272: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/15(火) 00:45:49.78 ID:JRiykOo60 >>271 Ce tarif ne vous permet pas de modifier vos vols キャンセルして予約し直せと 手数料でぼろ儲けですね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/272
273: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/19(土) 11:27:05.88 ID:oMb9HHwi0 >>270 自分は年始１月４日発の５日（午前）着でそのまま仕事場へ行きたかったので、 この272便の購入を考えていました。 エールフランスのHPではこの便は他の便より２万円弱高かった記憶があります。 羽田6:00着であれば仕事場に直行できるメリットがあった。 でもうちは自営業なんで、別に仕事は午後からでもいいかなと思って、 一番安かったスキポールから成田に9:00ぐらいに着くKLM便を選びました。 購入された方は本当に気の毒だと思います。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/273
274: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/19(土) 13:22:29.30 ID:KkeCjRtA0 >>272>>273 もし2万円近く高価格だったとしたら 当然その分は返金するか、何らかの補償があって しかるべきでしょう。少なくとも変更手数料は取るべきではない。 提示されたhoraireに基づいてtarifが設定されているわけですので 時間変更が生じればそのtarifも変更されるのが当然。 要するに魅力的な到着時間を提示しておいて高い運賃設定、 そしてその時間を後になってから変更するのでは悪質商法と同じで 消費者庁に相談するレベルの事例だと思いますけどね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/274
275: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/19(土) 15:16:35.81 ID:dj4rAomL0 普通そんだけ大幅な時刻変更あった場合、 tarifのルールに関わらず手数料無料で全額返金or他のAFやKL希望便・希望日程への変更はしてくれるよ。 もちろん、自分でAFコールセンターにクレームをいれなくちゃだめ。 また、ノーマルチケットではないので他社のNHやJLへの変更は無理だろね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/275
276: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/19(土) 15:24:24.93 ID:yF4VWLwc0 シェンゲン内からの到着時でも、スカイプライオリティでラウンジ使えます？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/276
277: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/21(月) 14:42:42.39 ID:U7P9gcwz0 到着時は無理だよ。 そこからどこかに乗り継いでいくなら「出発時」扱いになるのでOKだけど 原則としてラウンジ使用は「出発時」のみ。 CDGのAF到着ラウンジは例外的存在で、AF長距離便の上級クラスor上級会員到着旅客のみ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/277
278: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/21(月) 20:26:18.22 ID:VHkLZVxw0 あの「さろんありべ」は本拠地のものとしては ひど過ぎｗ 何か一杯飲んだらすぐ出て行きたくなる。 もっともわざとそうしてるのかも知れないけど。 実際わかりやすくはない場所にあるしｗ BAやLHはウェブを見る限り、もう少し投資してるって感じ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/278
279: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/22(火) 09:29:20.06 ID:3rDPmP5Li こないだ272便乗ったらPAで到着時刻を何度も間違えてて訂正PAも後ろで笑い声が聞こえる適当なものだった ちょっとひどいなと思ってたら降機時に「いいかげんすぎる！」とクレームしているおっさんがいて少しスカっとした http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/279
280: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/22(火) 13:13:57.42 ID:5gHPfsSJ0 >>278 ヒースローのＢＡラウンジは本拠地だけにさすがに規模も内容も素晴らしかったな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/280
281: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/22(火) 14:11:39.05 ID:AUD91ri90 >>280 AFのも「本拠地だけにさすがに」と言われるように なって欲しいものｗ もっとも今年のスカイトラックスではFラウンジに限っては 堂々世界一に輝いているんだけど、AFもｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/281
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/27(日) 16:48:32.86 ID:sNZzl+Za0 質問です。 デルタのプラチナ保持、中国東方のCでCDGに到着、 これでAFのアライバルラウンジ使ってシャワー浴びるとか可能ですか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/282
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/27(日) 18:43:01.76 ID:QYYEHNl00 >>282 ムリ。 AF運行のAF便のみ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/283
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/27(日) 22:34:46.59 ID:BDDU5JJH0 羽田発夜便が冬の時刻変更で2時間ほど遅くなるらしい 朝便も遅くなるみたい やはり使いづらいのか http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/284
285: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/28(月) 00:15:07.69 ID:V5zd8znt0 >>283 AF運行JL便Cでも入れたけど？ AF運行なら他社便名でも入れるはず。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/285
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/28(月) 00:59:48.13 ID:3DoZXfNv0 伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空が、しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で 「空港が分散していることによる．．．負のスパイラル」 と説明している。 このことからも，空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。 ★関西３空港の現状と課題 空港が分散していることによる．．． 負のスパイラル 内際乗継（ハブ）機能低下による潜在需要の取りこぼし 航空会社のコスト増加と生産性低下 関西圏需要の低迷 http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf ＜講演録＞ 6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。 内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。 羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。 そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40％近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。 羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。 関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。 ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、 エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、 全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。 https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf ・内際乗継（ハブ）機能低下による潜在需要の取りこぼし ・航空会社のコスト増加と生産性低下 ・関西圏需要の低迷 これら、空港が分散していることによる．．．負のスパイラル を解消するには．．． 空港の分散を止めればよい。 空港が分散していることによる．．．負のスパイラル なのだから。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/286
287: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/07/28(月) 09:22:01.63 ID:5F3x/LBu0 >>285 今度ＪＡＬ便名のＡＦ運航便でＣＤＧに行きＡＦ便に乗り継ぎますが、 Ｃ席取れずＹ席になりそうです。 以前Ｃ席の時は入れたのですが、Ｙ席では無理ですかね？ ちなみにＪＡＬのＤＩＡです。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/287
288: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/28(月) 11:40:39.02 ID:ROy5qQvS0 >>282 使える。 スカイチーム加盟航空会社の国際線で、ファーストクラスまたはビジネスクラスをご利用のお客様 >>287 無理 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/288
289: 287 [] 2014/07/28(月) 12:22:11.26 ID:5F3x/LBu0 >>288 早速のお返事ありがとうございます。 羽田発深夜便なので早朝のＣＤＧでのラウンジ無しは辛いですね。 ＰＰラウンジもまだ開いてないし。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/289
290: 285 [sage] 2014/07/28(月) 20:21:16.58 ID:V5zd8znt0 >>289 チェックインの時確認した方がいい。 ちなみに自分の場合、去年冬スケで朝の3時代 到着だったので、機内持ち込み手荷物しかなかったこともあって 乗り継ぎ客と同様、アライバルの営業時間まで出発ラウンジで 過ごした。というか実際には出発ラウンジにずっといて アライバルには10分程度しかいなかったけどｗ もしかしたら出発ラウンジのインビはもらえるのではないかとｗ ただし寄託手荷物があったらそれをどうするかだけど。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/290
291: 289 [] 2014/07/29(火) 09:43:13.98 ID:ckaqaWkn0 >>290 ありがとうございます。 確認してみます。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/291
292: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/29(火) 21:19:56.52 ID:t0ApIdYb0 エールフランス CDG-KIX エコノミークラスに搭乗したんですが、機内食がおおしかったなぁ と 思いました。 ANAやJALと比べてどうなんでしょうか。 またエールフランスに乗りたいなぁと ちょっと思っています。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/292
293: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/29(火) 22:39:45.29 ID:rdZLIbs70 AFのエコの機内食は本当によく頑張っている。 これだけはみんな褒めてあげて。 他はケチョンケチョンでいいからw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/293
294: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/29(火) 22:48:23.83 ID:JHqNinUX0 雄雄しかったのか、惜しかったのか．．．。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/294
295: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/29(火) 23:39:37.45 ID:siudJVDR0 長距離フライト中、ギャレ近くの使わない出入り扉の所に、自由に飲んで良いミニバー的な区画が出来るのがいい。 便所に立ったついでに３杯ゴク飲みして自席に戻ってまた寝た。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/295
296: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/30(水) 00:42:36.54 ID:eFrsv8P10 >>293 うむ、エコノミーの機内食は良い http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/296
297: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/30(水) 04:16:19.48 ID:59ZFprMx0 >>293 やっぱ、がんばってくれているんですね。 次回もエールフランスの乗りたいと思います。 >>294 「おいしかった」が正解です。 以上です。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/297
298: 402 [] 2014/07/30(水) 10:53:36.93 ID:jMARexms0 ビジネスクラスの食事も美味しいと思います。 ふるいシェルフラットシートでもＪＡＬのシェルよりはいい。 ただしＳＳ７には完敗だけれど。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/298
299: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/07/31(木) 00:21:51.58 ID:jg5fEaMw0 A380を買えないSKYMARKをAFが買わないかな？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/299
300: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/03(日) 14:13:19.25 ID:jCsoQnrY0 >>298 味覚は個人に差があることは認めるが、 オレの印象ではAFのCの食事は「Cとしては」最悪の部類に入るのだが・・・。 最近は良くなったのかな？ KEなどアジア系Ｙ＜JAL・ANAのY＜AFのC≦AFのY＜KEなどアジア系C＜JAL・ANAのC http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/300
301: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/03(日) 14:29:45.62 ID:uChUYnTd0 KEのビジ飯が美味いと思ったことはついぞ無いな。 サービス自体は悪いとは思わないが、洋食は何度乗ってもガッカリ。 かといってビビンパは常に同じで飽きる。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/301
302: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2014/08/03(日) 16:16:21.27 ID:SlvQ/2APi 先月JALのヘルシンキ線Y席乗ったけど、食事は良かったですよ。 Cの和食は9品の小鉢は別として、台の物が大抵良くない。 AFのCの方が美味しいと思います。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/302
303: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/03(日) 17:46:59.31 ID:Zhjdf2mr0 >>282 の質問 >>283 と >>287 どちらが正しいのかな？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/303
304: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 12:58:47.36 ID:DlYIZb0d0 >>300 俺の味覚だとAFは悪くない（見かけや素材はたいしたことないけど 味そのものが悪かったという経験は幸いにしてない）洋食のみ 順位つけると、ANA(C)>>AF(C)>>JL(C)って感じ JLのCでこれまで印象に残る美味さは2007-2008年冬CDG発の 鶏のローストくらいかな、ANAの洋食の魚は美味い 牛肉はめったに食べないけど、どこもたいしたことないって感じ 日本と欧州間の長距離の話ね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/304
305: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 21:27:36.70 ID:UpxPpPJy0 ご存知の方いたら教えてください AFのエコノミーで受託手荷物２個まで無料で預けられますか？1個だけ？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/305
306: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 21:30:04.74 ID:BNKVqDgU0 >>305 今は、エコノミーは1pc/23kgまででは？但し、スカイチームエリートは除く。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/306
307: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/07(木) 22:06:05.43 ID:SaYqNB3R0 >>304 すいません、Ｃ と Ｙ の意味がわからないんですが、 教えてもらえませんか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/307
308: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/08(金) 13:18:39.51 ID:swpXtt+T0 羽田発のAF0293って朝4時にパリにつくんですけど、 経由で乗り継ぎにも早いし、パリ最終目的地の人はチェックインに早い。 どの様にすごしてる人が多いんですかね？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/308
309: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/08(金) 18:05:56.80 ID:Lw+Uzu7G0 到着ラウンジが5時に開いたらシャワー浴びて朝食、それからパリ市内に向かう http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/309
310: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/08(金) 18:21:29.17 ID:dIbeoH4P0 >>308 さらに２回乗り継ぎがある場合などに便利 シチリアに行くのにローマ経由とか 直行便もあるけど本数少ないので http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/310
311: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/08(金) 19:49:42.78 ID:3ZMEqCbX0 >>308 乗り継ぎ客はイミグレ通ってから、コンコースの椅子で暗闇の中みんな寝てるよ。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/311
312: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/09(土) 15:19:09.17 ID:oUPYtEus0 >>307 Cはビジネスです。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/312
313: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/09(土) 15:20:36.11 ID:oUPYtEus0 >>312 Yはエコノミーですね http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/313
314: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/09(土) 20:28:24.27 ID:kgePMl4R0 Rは何でRになったのが分からず、もう３日３晩眠れない。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/314
315: 300 [sage] 2014/08/10(日) 11:13:02.28 ID:eZjR2FE/0 >>304 そっか。オレの味覚がおかしいかやたらAFのCに期待しすぎてたのかな。 おれはAFのYヘビユーザーだった学生時代・フレッシュマン時代から 社会人経験をしばらく経た近年は頻繁にC利用に変わった。 で、Yの食事に本当に満足してたからCに期待しすぎたんだな。きっと。 でもさ・・・ぶっちゃけた話、 AFの長距離路線の場合ＣよりもYのほうがおいしくない？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/315
316: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/12(火) 01:41:12.97 ID:7SNDU+ka0 >>315 >でもさ・・・ぶっちゃけた話、 >AFの長距離路線の場合ＣよりもYのほうがおいしくない？ それ、実は自分もひそかに感じてたw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/316
317: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/12(火) 01:52:42.46 ID:73pm6KFs0 >>310 限定的な利用にケースには便利なんですね。 他の人は朝早くついてこまらないですかね？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/317
318: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/12(火) 02:00:10.27 ID:CME9pmLC0 >>317 その限定的な利用者でなければ、昼便を利用しても 良いわけだし。 確かに、その昔0泊3日パリ出張させられた身から するともう少し遅い時間に到着だと嬉しいけど。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/318
319: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/13(水) 01:13:09.26 ID:a8TlpOxv0 前はドゴールは５時ころまで封鎖だったから， もっと到着時間が遅かった。 成田とドゴールの双方の門限にひっかかるから， シベリアではなくて中央アジア経由とわざと遠回りして時間稼ぎしていたから， 成田→パリで１４時間かかってた。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/319
320: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/13(水) 02:18:57.68 ID:4MHu8qZz0 >>319 日本夜出発の需要って絶対あるから羽田発にしてもっと遅くするか、 関空かどこかの空港よるとかして時間調節して欲しいですね。 サマータイムとはいえ朝早すぎる。 結局は全て成田の門限のせいなんですね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/320
321: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/13(水) 02:42:29.68 ID:a8TlpOxv0 >>320 深夜便がＪＡＬの時代は０時４０分ころの出発だった。 ＡＦになったことで２時間くらい早くなった。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/321
322: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/13(水) 03:47:54.38 ID:8/idoAbo0 安心しろ、冬スケは AF293 HND 00:30 - CDG 05:30 になるから。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/322
323: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/13(水) 04:07:16.44 ID:4MHu8qZz0 >>322 やっぱり使いにくかったんですね。 どう考えてもHNDに移行して時間遅くするのが正解! これでトランジット利用も視野に夜便も利用できますね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/323
324: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/13(水) 09:27:23.90 ID:30D4mYYk0 深夜便は既に羽田発着だが・・・ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/324
325: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/14(木) 03:02:08.78 ID:+EznPYrr0 >>324 いつの間に？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/325
326: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/15(金) 00:53:22.11 ID:f6k/NK1O0 日本を正午ころに出て，欧州に夕方に着くパターンが多かったが， 本当はこっちの方が便利だろう。 ＣＤＧ行きの深夜便は観光客向けではない。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/326
327: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/15(金) 02:39:27.90 ID:ESOC/F2+0 >>325 時差の関係と現地からのトランジットスケジュール（同日着想定）を考えると、実はそんな昼出発だと幅広い時間帯 のフライト組めないですよ。（昼2時〜3時までには日本出ないと厳しい、あと成田発だと更に制約かかるし） ＣＤＧ行きの深夜便は仕事終わってから欧州向かう人は、到着日一日フルに使えるので旅行でも便利ですよ。 団体旅行で高齢者に限っては使いにくいかもしれないですが。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/327
328: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/15(金) 18:12:14.61 ID:OrvPGYm8O フランスは何気に飛行機の需要が大きいよね CRLの747なんか 日本のSRや400Dも真っ青な587席もあるんだし 国内線の流動で世界最多は日本かアメリカだと思っていたから意外だ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/328
329: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/16(土) 02:20:06.22 ID:l3mmq94C0 国内線需要なら日本の方が圧倒的に多いと思うが。 羽田ー伊丹・福岡・新千歳のような路線は欧州にはない。 フランスの場合はＴＧＶがあるし， 長距離でもクルマを使うというのもある。 日本だと東京ー大阪でクルマが新幹線や飛行機のライバルになることは考えられないが， フランスだとパリーリヨンくらいは普通にクルマを使う。 パリートゥルーズくらいだと飛行機が有利なんだろうが， 大した需要にはならんよね。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/329
330: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/16(土) 04:44:46.33 ID:H/7Hk1AV0 直行便がないスペインやポルトガルに行くにはAFの深夜便が便利。 午前中には現地に到着出来てしまう。 24時台の出発に変わったことで、仕事先から直行の人はさらに便利。 早朝の誰もいないＣＤＧのターミナルＦで過ごす時間も嫌いではない。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/330
331: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/16(土) 13:39:58.93 ID:2yqPDf6v0 【不買運動をしよう！】日本コカ・コーラは女性専用車両広告を使う反社会的企業: (シュウェップス フルーツビネガーゼロ マスカットレモン) https://www.youtube.com/watch?v=uHdoyZcxzPg&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/331
332: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/17(日) 01:10:15.02 ID:9JwchEf90 ドゴールへの夜行便は羽田のＪＡＬ，成田のエアフラがあったのに， 今はエアフラの羽田便だけということは夜行需要が減ったんだな。 日本を正午前に出ると欧州には夕方ころに着くから， メシ食って寝るとちょうどいいんだよな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/332
333: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/17(日) 08:39:10.51 ID:8CabwQfk0 え？！成田発の深夜便AF無くなったの？？ 愛用してたんだけど！！ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/333
334: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/17(日) 11:15:20.93 ID:3dOOOawb0 欧州出張が多い零細会社の社員としていわせて貰うと、 ＡＦの深夜発便は日本発もＣＤＧ発も非常に使えるんだよね 日本で仕事してから深夜便で欧州に朝着いて朝からお仕事。 帰りも欧州で丸一日こなしてから深夜便で日本に真夜中に 着くので次の日の朝すぐに出社という。 社畜の弾丸旅行には最適ｗ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/334
335: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/17(日) 11:17:05.45 ID:3dOOOawb0 あと、ＣＤＧ真夜中発で東京に夜着だと疲れた体で帰ったら そのまますぐ寝ればいい（寝やすい）ので時差ボケ対策には ＣＤＧ真夜中便は便利。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/335
336: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/17(日) 14:13:56.37 ID:ATgi6jPY0 奴隷の生活。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/336
337: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/17(日) 21:49:20.24 ID:jSfdXH8h0 >>332 日本夜発だからヨーロッパ人の観光客に人気だった。日本人ビジネスマンもいるとはいえ。 あと、AFの夜便はJLの羽田があるからわざわざ選択する人も少なく、ヌメアからの乗継がほとんど。 したがってフランス人を運ぶんだからAFに移管して、773ERに大型化&ヌメアからの便は成田昼着にして昼便に乗り継がせた。 よって需要が減ったわけではないしむしろ効率的な運用に切り替えただけ。JLがやめたのは機材が足りなかったからってのもある。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/337
338: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/19(火) 21:26:48.25 ID:SMOO0Aeh0 やはり深夜便１日２便は厳しかったか。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/338
339: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/19(火) 22:13:52.25 ID:wBILrJOW0 この間CDGから地方都市へ行くのにAF便の往復チケットを買ったんだけど、 出発がターミナル2Gとか書いてあって嫌な予感がしたんだけど、 HOP!とかいうやつだった。 これってAF系のLCC？ サービスはAF同様で酒も飲めたしスナック菓子もくれた。 でも機材はエンブラだった。 一応カーテンで仕切られた椅子同じのCらしきものも付いていた。 しかしT2Gってプレハブみたいだし徒歩搭乗だったし、カルーセルも2つだけだった。 しかもめちゃくちゃ辺鄙なところにあって、 なかなか来ない連絡バスもT2F行きだけ。 T2E乗り継ぎで荷物がめちゃ多かったおいらは連絡バスが満員で非常に困ったが、 ターミナル前のタクシーに乗ってT2Eまでとかって言っていいものなのだろうか？ 近すぎて怒られるんじゃないかとビビってひたすらバスを待ち、 顰蹙をかいながら大荷物をバスに運び入れて移動した。 そしてT2Fから歩いてT2Eまでカートを押した。 これならわざわざAF便なんか選ばないで他のLCCでもよかったと思った。 こんなもん？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/339
340: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/19(火) 22:53:09.20 ID:0QXh05Rx0 HOP!は独立系航空会社3社が AF便名で運行している便につけられているブランド名。 LCCとは言わないと思う。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/340
341: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/20(水) 00:22:10.58 ID:p8FR+6u20 >>340 ありがとう。 エアー・ヨーロッパ便名も付いていた気がする。 確かにサービスはJAL/ANAの国内線より良かった。 ターミナルはLCCターミナルみたいで質素だった。 搭乗も大雨の中ずぶ濡れになりながらターミナルから歩いてタラップに上った。 なんというか、新しかったけどホノルルの離島便専用ターミナルみたいな趣だったな。 調べたらターミナル3ってのがあるんだね。 なんかもっと不便そうだわ。 こりゃおいらならアウトだな。。。 でもCDGって大きくて立派だけどなんか不親切感があるんだよね。 循環バスが循環になってなかったし。 LHRも似たようなものだけど。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/341
342: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/20(水) 01:45:16.68 ID:WTy2lla/0 >>334 >>337 深夜発欧州行きフライトはSQ,TG,CX あたりだと普通に昔からあるのに、 発着制限もあってジジババツアー観光客のことも考慮しないとダメだった日本は 長い間似たような時間にフライトプランをせざるおえなかったんだろうね。 これからは欧州内での乗り継ぎフライト後に長時間移動でも同日着が可能な人増えたんじゃないかな。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/342
343: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/20(水) 07:44:10.53 ID:GR/879CZ0 T2GからのHOP!自分も利用したことある。連絡バスで到着したら ホントに外見はプレハブみたいな安っぽい建物で閑散としてて不安 になった。建物の中に入ると結構いろいろ店もあってきれいで新し くて安心したけど。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/343
344: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/21(木) 18:07:25.51 ID:OTmna5H4i ビジネスクラスの新シートって日本便の777にはもう導入始まってるんだろうか http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/344
345: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/22(金) 23:09:48.14 ID:FQcSLKGR0 12月にスペインに行く予定なんですが 9月1日までの早割運賃ってかなりお得になってるんでしょうか？ あと羽田発深夜便って日本人はどのくらいの割合でしょうか？ AFには乗ったことがなにので教えて下さい http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/345
346: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/22(金) 23:58:34.03 ID:FI5xbq9C0 >>345 Cは7、8割がた日本人。 Yは不明。 日本人が多いと何か不都合でも？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/346
347: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/23(土) 00:02:49.85 ID:FQcSLKGR0 >>346 ありがとう Y専門の上、ヨーロッパは日系エアラインでしか行ったことがないので 逆に日本人があまり少ないと不安だったので http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/347
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/24(日) 03:01:50.81 ID:n8ABIAhl0 >>328-329 さらにREUがA380で最多定員を更新するらしい あんなに詰め込んだら最大離陸重量や航続距離の縛りも馬鹿にならないだろうし、 どうやって800席も埋めるつもりやら 日系国内線も真っ青な詰め込みYでどんだけぼったくる気なんだか 欧州全域ですら羽田新千歳クラスの利用者を擁する路線はないはずだから 余計謎が深まる http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/348
349: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/24(日) 16:11:27.26 ID:pjNQVUCZ0 >>348 フランスは旧植民地間の需要が太い あとバカンスというのもある そういうわけで需要は元々高い http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/349
350: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/25(月) 21:36:46.92 ID:ovCCLMrN0 747SRを受領してもおかしくないキャリアがいたことが興味深い http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/350
351: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/26(火) 20:36:03.30 ID:VT4RBUN30 ブッキングクラスNとVのデルタへのマイル加算率わかりますか？ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/351
352: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/26(火) 20:44:31.56 ID:bqb7FP2n0 >>348 日本は休みが少なく集中しがち（名古屋が人口・経済力の割に航空路線が極端に貧弱なのが好例） だから、Ａ380投入しても、普段はガラガラになりやすい。（東京ー大阪・福岡などはいけそうだが、これも朝晩に集中し稼働率が低い） しかし、ヨーロッパはバカンス需要があり、数か月にわたって一定水準の高需要期がある。 欧米は学校の夏休みは２・３か月、リーマンでも２・３週間休むのが当然。 ブラック企業で死ぬまで働けとか、夏休みを半分にしようとかチンケなこと行っている後進国とは違う。 日本って悪いところは韓国のまねが好き。過労死、非正規、体育系、受験戦争・・・いずれもネットウヨが大嫌いな韓国で大ブーム。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/352
353: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2014/08/26(火) 23:28:00.92 ID:5KKu+RiZ0 >>351 そうだね だが、フランスはいま、新たな「欧州の病人」と見られている。 フランスは人件費が高く、正社員の雇用に対して法的保護規制が厳しい国で 一旦就職すれば終身雇用で職は守られている．バカンスなどの休暇も長い だがしかし、高い労働コストと高い失業率という代償を払っている。 http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39715 http://jp.ibtimes.com/articles/56215/20140403/500023.htm http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303616704579407632502893474 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/353
354: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/26(火) 23:34:42.74 ID:Lrx0Df9x0 >>351 デルタの公式webに出てるやん。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/354
355: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/27(水) 00:25:31.01 ID:pNnhijMU0 >>352 航空業界、ホテル業界、観光業界に旅行業界は景気の荒波をモロに直撃する 今の欧州各国はリーマンショック、欧州通貨危機の直撃を喰らってから以降 財政的にも、失業率についてもとんでもない状況で地盤沈下や経済的地位低下が想像を絶するくらい深刻 そういうわけで欧州は金回りが悪い奴だらけ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/355
356: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/27(水) 00:28:11.87 ID:pNnhijMU0 >>352 航空業界、ホテル業界、観光業界に旅行業界は景気の荒波をモロに直撃する 今の欧州各国はリーマンショック、欧州通貨危機の直撃を喰らってから以降 財政的にも、失業率についてもとんでもない状況で地盤沈下や経済的地位低下が想像を絶するくらい深刻 そういうわけで欧州は金回りが悪い奴だらけ http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/356
357: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/08/27(水) 01:58:29.39 ID:QTyCuzHm0 >>351 そのバカンス需要とやらが本物なら EU域内ではトップクラスのドル箱なはずだが 案外目立たないのな http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/airline/1379134324/357
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