【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】

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173(1): 2010/11/06(土) 00:20:25 ID:gT62exW60(1)調 AAS
>>170の論理に概ね同意。
陸では万が一のときは止まればとりあえず安全だが
空では止まれない。

離着陸時の短時間での膨大な仕事量や悪天候時の危険回避は地上とでは
大きく違うと思うが。