[過去ﾛｸﾞ] 関空←リニア→大阪都心 (701ﾚｽ)
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575: 2013/09/26(木) 01:41:35.70 ID:VnwGB9ol0(1)調 AAS
>>574
新幹線が無難
576: 名無しさん＠お腹いっぱい 2013/09/26(木) 09:14:02.17 ID:cyfyYJfYO携(1)調 AAS
>>574
泉北ルート初めて聞いたが斬新
中環沿いに作るなら門真か茨木あたりに駅を作り 伊丹の客取り込みたい
577: 名無しさん＠お腹いっぱい 2013/10/01(火) 00:44:58.82 ID:zcXtDsYw0(1)調 AAS
中央リニアルートで古都京都、奈良が揉めている
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
関空にはどのような結論がいいのか？
578: 名無しさん＠お腹いっぱい 2013/10/01(火) 09:20:24.96 ID:19DhMmCAO携(1)調 AAS
中央リニアはJR東海管轄関空には興味ないだろう
579(1): 名無しさん＠お腹いっぱい 2013/10/03(木) 04:57:12.75 ID:QSR5csVN0(1/2)調 AAS
昨日ニュースでも話題に
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
名称：北陸新幹線（長野経由）確定
富山から発車するシャトル電車あるようだ
将来その名称を北陸/関空新幹線（新大阪経由）にできるよう
関西一体となり働きかけてほしいものだ
580: 2013/10/03(木) 06:19:29.31 ID:qBjH9OUI0(1)調 AAS
>>579
関空まで延びればなー。それも米原ルートでは困難だろけどな。湖西ルートか
小浜ルートでないとな。まあ、そも新幹線を（成田新幹線プロジェクトのよ
うに）関西空港まで延伸する前提での今の場所でのゴリ押しだった訳だから
当然と言えば、言えるかも。しかし運賃がバカ高くなるようでは、客が逃げる
しなー。
581: 2013/10/03(木) 06:40:31.36 ID:4m62Bddq0(1)調 AAS
新幹線を関西空港まで延ばしたら航空機外しのJR東海の優位なくなる。JR西日本が進出で中四国の人が関空から成田に行く利便性高める？
関空独占状態の南海電鉄に不満残ると思うが新たなバス会社の参入認める方が費用かからず空港利用者にも便利、長距離バスがT1やT2に着けるようになると乗り換えの無駄がなくなる。
582: 名無しさん＠お腹いっぱい 2013/10/03(木) 13:00:18.75 ID:QSR5csVN0(2/2)調 AAS
東京〜大阪の高速鉄道ルートが１つと２つでは大違い
国全体からみても大きい
だが東海道新幹線と比べ若干時間かかる
新幹線と国際空港（関空）と繋げることで北陸新幹線の付加価値つける事ができる
583: 名無しさん＠お腹いっぱい 2013/10/09(水) 00:11:03.17 ID:1KCrYkRo0(1)調 AAS
前倒しのうめきた地下駅
将来も見据えた フリーゲージトレイン（ＦＧＴ、軌間可変電車）対応してもらいたい
外部ﾘﾝｸ[aspx]:bizacademy.nikkei.co.jp
584: 名無しさん＠お腹いっぱい 2013/10/10(木) 01:17:01.00 ID:bdGt1JtF0(1)調 AAS
このフリーゲージの技術活かして関空に南海以外の私鉄誘致できないか？
585: 2013/11/20(水) 16:37:59.32 ID:FlI9Pm3w0(1)調 AAS
ズリーズリー！ 関空の未来は明るいだズリ！！ ズリーズリー！！！
586(1): 2013/12/01(日) 10:49:23.39 ID:GESBKt+z0(1)調 AAS
大阪国際空港（伊丹）
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
関西国際空港（関空）
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
関空は一体どこの国の空港なんだろうねｗ
587: 2013/12/09(月) 10:37:24.06 ID:9GmOkYkG0(1/2)調 AAS
ズリーズリー！ 痛い伊丹乞食は痛ズリだズリ！！ ズリーズリー！！！
588(1): 2013/12/09(月) 20:28:41.08 ID:oyn4puus0(1)調 AAS
関空は確かに日本人の利用者は少ないね、でも国際空港なのでいいじゃないのかな
欧米人は成田に任せて、関空は東アジアの方中心で
589: 2013/12/09(月) 20:38:05.71 ID:9GmOkYkG0(2/2)調 AAS
ズリーズリー！ 世界に冠たる関西国際空港は日本一の空港になるべきだズリ！！ ズリーズリー！！！！
590: 2013/12/14(土) 08:03:00.47 ID:9FJDykao0(1)調 AAS
なにわ筋線でいいから早くできて欲しいものです。
591: 2013/12/14(土) 08:11:08.09 ID:CUIahoaCi(1)調 AAS
>>588
関空からインチョンor浦東トランジットで欧米に行くって手もある罠。
592(1): 2013/12/14(土) 15:03:22.63 ID:iSjWpMwu0(1/4)調 AAS
東京一極集中を解消するには その20
2chｽﾚ:geo
593: 2013/12/14(土) 15:04:21.66 ID:iSjWpMwu0(2/4)調 AAS
2020年東京オリンピックとリニア中央新幹線と上越新幹線の新潟空港延伸
平成16年の県議会で当時の平山県知事は、上越新幹線の空港乗入れの事業費は410億円と答弁
北陸新幹線は北陸・新潟県上越地域の活性化、素通りの心配も残る（北陸新幹線は最低でも1県1駅停車のことについて、
国と新潟県の間の覚書が交わされたが、最終的にはJRが決めることとなっている）。
このような新潟県に利益が少ない事業に新潟県が1,600億円以上も支払うより、上越新幹線の新潟空港延伸に
410億円を使うほうが、新潟空港・上越新幹線・新潟の経済の活性化、拠点化、交流人口増加など、新潟へもたらす効果は非常に大きい。
新潟空港と東京駅の直結は、首都圏の3空港（羽田・成田・茨城）の混雑緩和と着陸不能時（各空港の事故、悪天候等）
の代替機能を果たし、巨大地震や富士山噴火などの太平洋側大災害時の救援・復興拠点の役割も担うことができる。
上越新幹線の新幹線車両基地と在来線（白新線）活用で延伸区間の半分以上は使用可能で、
残り約5kmの路線と空港駅の建設、九州新幹線西九州ルートで導入予定の軌間可変車両（フリーゲージトレイン）の転用により
事業費が圧縮できるが、行政など関係機関・団体などの動きが極めて鈍い
（新潟・新津・亀田の各商工会議所などの経済団体は最近、新潟市に対して陳情を行った中に、新幹線の空港延伸も含まれている）。
東京オリンピックの開催が2020年に決まった。
一方、リニア中央新幹線の建設工事の着工は2014年、リニア中央新幹線の
東京−名古屋間が2027年開業予定で東京五輪開催までに間に合わないという。
それなら、国内初の新幹線の空港乗り入れを新潟で実現することも、
2020年東京五輪を盛り上げる一つの方法と考える。
外部ﾘﾝｸ[html]:www12.plala.or.jp
594: 2013/12/14(土) 15:04:52.42 ID:iSjWpMwu0(3/4)調 AAS
羽越本線の高速化、ミニ新幹線化、上越新幹線直通運転化が行われれば、
現在の利用者数よりも新潟県北部、山形県庄内、秋田県沿岸南部の各地域の交通利便性の向上だけにとどまらず、
観光客の増加、各地域にある工業団地用地の売却、工場・企業誘致、地元雇用の創出、地元人口の流出阻止と
人口定着、商業振興、税収増加などの良い影響が期待されます。
さらに、中継地としての上越新幹線沿線地域にも上越新幹線の運転本数の維持・増加、交流人口の増加、
経済活動の活性化をもたらす可能性があるほか、秋田市・秋田県においても、
秋田新幹線と羽越新幹線の交通機関における選択肢の増加、北陸・新潟・群馬などからの観光客の増加が見込まれます。
以上のように羽越新幹線は、日本海側の各都市を高速鉄道で結び、
かつ上越新幹線と直通運転することで、新潟以北の日本海側各都市と首都圏との往来を増やし、
日本海側地域の発展を促進する上で大変必要な新幹線です。
外部ﾘﾝｸ[html]:www12.plala.or.jp
595(2): 2013/12/14(土) 15:08:23.59 ID:iSjWpMwu0(4/4)調 AAS
人口再生産性の低い東京への若者集中が日本消滅を招く
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
最後に、経済や文化、政治のもっとも基本的な前提条件である人口について、東京集中に一大弊害のあることを述べておきます。
以上のような論点に賛成できない人でも、この最後のポイントを否定するのは困難でしょうから、心してお読みください。
東京には、出生率が1.0未満と極端に低い、つまり人口の再生産性が低いという大変な欠陥があるのです。
これは、極端な人口過密が子育てしにくい環境を形作っており、ワークライフバランス(仕事と生活のバランス)が崩れているからです。
女性が高学歴で就労しているからだという説の方が多いので困るのですが、
実際には首都圏は国内でもっとも若い女性の専業主婦率が高いところです。
専業主婦が少なく、共働きが多い都道府県ほど出生率が高いというのは明白な傾向なのですが、
東京は通勤時間が長いためになかなか女性が働きにくく、その結果出生率も低いという状況にあります。
そういう場所に若者を集めてきたことは、明らかに日本の人口減少を早めました。
流入する若者2人につき1人しか子供が生まれないのですから、当たり前のことです。
実は、人口爆発の抑制が国家的課題だった昭和40年ごろまでの時代には、
東京への若者集中は極めて有効な策でした。逆にいえば、ここ数十年は明らかに時代遅れの施策といえます。
つまり関西圏の復権のためにも羽越新幹線は必要ということだ。
関西と新潟の疎遠化が東京一極集中の流れを決定付けてしまったわけだし。
新潟県の東京への人口流失を止めるにはどうするば良いか。
羽越新幹線と新幹線の新潟空港延長で大阪〜新潟への空港便が増えれば交流人口の増加だな
596: 2013/12/14(土) 15:46:13.59 ID:7G3OLP4v0(1)調 AAS
ズリーズリー！ >>592は非常に面白いスレだから、みんな必ず見るズリ！！ ただしズリに反論することは禁止だズリ！！！ ズリーズリー！！！！
597: 2014/01/01(水) 02:51:05.14 ID:81LcqhNqP(1)調 AAS
お前らあけおめ
598: 2014/04/22(火) 01:06:02.76 ID:sTyU7Ykl0(1)調 AAS
鉄道の二酸化炭素排出量は航空機の１０分の一だそうだ
本気で二酸化炭素を減らす気があるなら
航空機の国内線は全部廃止してリニア新幹線で日本中を結べよ
599: 2014/04/23(水) 00:32:40.98 ID:KfjLB7eT0(1)調 AAS
二酸化炭素wwwwwwwwwwwwwwwww
600: 2014/04/24(木) 18:06:27.46 ID:7S7gVyoe0(1/4)調 AAS
リ ニ ア、一 気 に 東 京 ― 大 阪 開 業 案 自 民「 国 が 融 資 を 」
601: 2014/04/24(木) 18:07:28.32 ID:7S7gVyoe0(2/4)調 AAS
.
ＪＲ東海が２０２７年の東京―名古屋間開業をめざすリニア中央新幹線について、自民党は２４日、名古屋―大阪間の工事費全額を国が無利子で貸し付け、
東京―大阪間の全線を同時開業させる案をまとめた。貸し付けのための特別措置法の制定を政府に提案し、財務、国土交通の両省と本格的な協議に入る方針。
602: ↑ 2014/04/24(木) 18:09:12.53 ID:7S7gVyoe0(3/4)調 AAS
ソースは朝日新聞！
603: 2014/04/24(木) 18:12:02.18 ID:7S7gVyoe0(4/4)調 AAS
中央リニアが大阪まで来れば伊丹は廃止。
なら北大阪・阪神間から関空に向かう客が増える。
新大阪⇔関空で高速鉄道を建設しても採算が合う。
604: 名無しさん＠お腹いっぱい 2014/04/25(金) 20:43:56.17 ID:FMiXAWwm0(1)調 AAS
賛成
湾岸ルートが現実的だーね
うめきた通して新大阪へ
北陸新幹線に繋げて北陸、関東、甲信越も取り込みたいとこだ
605: 2014/04/25(金) 22:02:46.78 ID:h/wL9C5b0(1)調 AAS
あと10年少しで大阪にリニアが来るとは思えんな。
反対運動（主に香ばしい地域）との対峙を
ＪＲ東海は嫌ってるんじゃないかな
606: 2014/07/17(木) 13:16:49.28 ID:xcvsK18A0(1)調 AAS
もぐれリニア
とかが現れたり
607: 2014/07/18(金) 15:02:40.81 ID:4vXNXZmf0(1)調 AAS
緑のコリドー
も追加
608: 2014/07/24(木) 14:59:12.43 ID:OXINrgnf0(1)調 AAS
カジノ誘致には関空リニアが必要
609(1): 2014/09/07(日) 09:53:44.07 ID:mpPGmWsS0(1)調 AAS
>>1
そもそも、新大阪と関空なんて短距離、リニアに向かない。
610(2): 2014/09/07(日) 19:30:35.84 ID:TZBTfmzh0(1)調 AAS
>>610
リアルで運用できてる上海リニアは短距離
611: 梅田ー関空リニアで伊丹廃港 2014/09/08(月) 19:36:09.71 ID:BsfOUTfS0(1)調 AAS
梅田ー関空リニアで伊丹廃港
612: 2014/09/10(水) 22:11:18.03 ID:qqM5xD100(1/3)調 AAS
>>586
関空は日本人が造った空港
伊丹は朝鮮人が造った空港
これは間違いない。
613: 2014/09/10(水) 22:12:04.81 ID:qqM5xD100(2/3)調 AAS
で、伊丹を造った朝鮮人を優遇して住宅をプレゼントした伊丹の地元！
614: 2014/09/10(水) 22:13:20.64 ID:qqM5xD100(3/3)調 AAS
で、今度は伊丹に朝鮮便が欲しいと伊丹市長。
615(1): 2014/09/11(木) 16:28:20.92 ID:rGHgVl9a0(1)調 AAS
>>610
在来の新幹線や鉄輪リニア、ＨＳＳＴ型リニアやトランスラピッドと。
ＪＲマグレブやＴＧＶ、エアロトレインとの間には。
断絶的に違う向き不向きがある（この組み合わせなんは所謂、関空リニアや
成田〜羽田連絡線に限った事で、違う目的や路線ではまた違う組み合わせが
あるがね。）
前者で国営で出来るから、後者で私営で作れねばならぬなどは、全くの火病
に過ぎんさ。
616(1): 2014/09/11(木) 17:44:15.64 ID:6CK/Owxj0(1)調 AAS
>>615
>断絶的に違う向き不向きがある（この組み合わせなんは所謂、関空リニアや
成田〜羽田連絡線に限った事で、違う目的や路線ではまた違う組み合わせが
あるがね。）
具体的に知りたいな、浮いてる差と加速の差しか認識なかったので
日本では、浮いている距離がなきゃ地震などを考慮すると超電導リニア一択という認識で（飛ばす前提）
加速がいいので、上海リニアより短距離すらも向いているという認識だった
617(1): 2014/09/12(金) 14:25:22.69 ID:7B8baAfX0(1)調 AAS
>>616
燃費の差や、施設の建設・維持費って事も決定的にある。これだけではない
けどね。それと客からいくら取れるかって問題もね。
例えばＴＧＶのような動力集中型だとトップスピードが高い代わりに騒音
が激しく、低速での燃費が悪く、加減速に距離が要るってデメリットが来る。
リニアに関しても、常伝導吸引式の方が安く引け、常に浮いている観点から
低速域・高速域ともに燃費はあまり変わらず（やや悪い）、１６０キロまでの
加速に関してもやはり常伝導吸引式が勝ってるだろうねえ。
代わりにトップスピードと耐震性は超電導リニアに白星が付くとオモ。
物理的に超電導リニアは非常停止だけにも５キロはかかる以上、「飛ばせばいい」
と言ってもロクにトップスピードに入る時間もないような短距離には「向いて
いない」。それにリニアにも勝つほど空港へのアクセス時間が短ければ
伊丹もリニアも要らないべと言いつつ、時間３往復で運賃（大阪〜関空間で）
５千円とか言っても必至だなとしか言えんしなあ。
在来の新幹線で４０分に短縮（大阪〜関空間）だけでも、時間８往復で特急料金
無しならば十分だべ、効果は。やはりそれでは国費だろうが。
618: 2014/12/17(水) 17:09:46.86 ID:Z7i6DC/h0(1)調 AAS
ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン
ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン
ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチ劇場マーケットインサイドパキスタンタンバリンドラマyo-fo-らーめん
619: 2014/12/17(水) 17:12:57.85 ID:Uud0yo620(1/4)調 AAS
可能性はあるな、けど難波からで十分だ。南大阪は地下クソ安いから買収が楽だ。
コスパ優先でやらないと乗らない人も一部いるから。
620: 2014/12/17(水) 17:22:57.23 ID:Uud0yo620(2/4)調 AAS
TGVやICEは動力集中型故にメンテナンスコストが新幹線に比べると圧倒的に低そうだけどね。
浮かせなくてもトライボロジーの研究者は軌道の材質を研究して最適な場所に最適な材料でやればいいが
（摩擦係数が必要な所＝駅周辺 摩擦係数を少なくしなくてはいけないとこ＝直線区間）
線路のメンテナンスコストがかかるからやっぱり面倒なんだろうな。交換作業に時間と金がかかるし。
リニアで難波＝関空でおｋ
621: 2014/12/17(水) 17:24:40.53 ID:Uud0yo620(3/4)調 AAS
ただし２区間直通のみだったらかなり有効な作戦だと思われ。
俺特許申請使用かなｗ
622: 2014/12/17(水) 17:39:14.96 ID:Uud0yo620(4/4)調 AAS
マグレブとエネグマの違いが分からんｗ
623: 2014/12/17(水) 21:12:31.04 ID:Yyz1u3GMO携(1)調 AAS
エネマグラでも挿入してろ
624: 2014/12/18(木) 01:23:57.61 ID:Fw37TCMz0(1)調 AAS
ｗそれそれ、気持ちいいですか？？僕は女に対しては夜だけSなのですが。
普段は紳士です。代わりにモデルプレーン使っちゃダメですかね？
625(1): 2014/12/20(土) 14:40:14.64 ID:o2+GMI8G0(1)調 AAS
>>617
新大阪〜関空
リニアになった場合の運賃
現行より数百円のアップ位でしょう。
京都〜うめきた〜関西空港 で良い！
626: 2015/01/26(月) 11:25:24.31 ID:hm24DUej0(1)調 AAS
新大阪〜関空って都心ぶった斬りだろ
大深度だとしても建設費がもの凄いはず
627: 2015/01/26(月) 13:33:59.56 ID:C5euR0720(1)調 AAS
速さはバスに譲って構わないから江坂、新大阪、梅田〜関空千円を永く維持してくれ。
628: 2015/01/27(火) 09:32:17.02 ID:onsdXrWy0(1)調 AAS
ざんね〜んリニアは名古屋止まりやで(笑)大阪まで建設するのに、その後15年ほどかかるからせいぜい指くわえて観てろやｗｗ
629(2): 2015/02/17(火) 00:24:32.09 ID:UcpXUm5b0(1)調 AAS
大阪市、また敗訴 入れ墨調査拒否による処分取り消し
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
2014年9月 事務所立ち退き訴訟で市が敗訴
2014年11月 教研集会場訴訟で市が敗訴
2014年12月 入れ墨調査訴訟（原告・市交通局の男性職員）で市が敗訴
2015年1月 アンケート訴訟で市が敗訴
2015年2月 入れ墨調査訴訟（原告・市立病院の女性看護師）で市が敗訴 ←new!
半年もたたないうちに5連敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無能弁護士の名をほしいままにする男橋下徹ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
630(1): 2015/02/17(火) 00:45:52.44 ID:lpGXmthQ0(1)調 AAS
>>629
スレ違いだけどさぁ。
入れ墨入れた職員がいて、子供おどかした事実はあるわけで。
それに対する苦情があって、厳しく対応したというコトは評価できると思うんだけどな。
631: 2015/02/17(火) 08:24:57.96 ID:xnfanw0L0(1)調 AAS
>>630
事実確認取れなかったってオチじゃなかったっけ
632: 2015/02/20(金) 13:49:00.33 ID:VJSfcB6A0(1)調 AAS
関空にはHSST敷く話があって、かなり具体的な話も進んでたらしい（経路とか高速道路に沿って作るとか）
でも前島に居住地が作られないことになって計画は取り消されたんだとか。もったいない話だ
633: 2015/02/25(水) 10:30:47.96 ID:FLrDbU/g0(1)調 AAS
それ作ってたらよかったのに
634: 2015/04/11(土) 12:15:58.18 ID:LIi+XX520(1)調 AAS
カジノでの賭博遊戯は表向きのたてまえにしか過ぎない
カジノの目的は賭け事ではなく犯罪で得たカネの秘匿・証拠隠滅
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【カジノでマネー洗浄】
【カジノでマネー洗浄】
【カジノでマネー洗浄】
【北朝鮮送金】
【北朝鮮送金】
【北朝鮮送金】
スターやダンサー志望の女がオランダ飾り窓に入ってる。
だから、ダンス・タイムに中で踊ってる。
巨大な犯罪組織に絡む強制売春
大航海時代のオランダが開発したマカオ
オランダ海賊船の拠点だったマカオ
海賊の秘密の宝の隠し場所
マカオのカジノで巨額犯罪マネーを浪費してマネー洗浄
カジノの経営者も犯罪組織だから
カジノで巨額犯罪マネーを浪費してマネー洗浄
カジノの経営者も犯罪組織だから
極左＝商業右翼＝暴力団＝在日朝鮮韓国人＝朝鮮系＝同和＝被差別部落
外部ﾘﾝｸ:uyoku33.ninja-web.net
核ミサイルによるテロリスト国家である北朝鮮に対して、
国連安全保障理事会をはじめ全世界が、経済制裁の強化を行っています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mof.go.jp
したがって、間接的の意味においても、カジノ都市の大阪都も経済制裁をされることになります。
もうすでに、間接的な意味において、大阪は経済制裁をされている都市なのです。
635: 2015/04/11(土) 16:21:21.81 ID:4d9ALZIp0(1/2)調 AAS
鶴見緑地←→心斎橋←→大正橋
でリニア走ってんだろ
636: 2015/04/11(土) 20:29:15.49 ID:cw5Wy3zH0(1)調 AAS
上海リニアは乗り心地いいとはいえないが無理せず作ったのは賢い。市側駅は街のはずれで川の手前、中国の技術力からすれば架橋工事出来ないわけではないが騒音振動景観などと騒がれると工事費の予想つかない。
JR東海のリニアも名古屋から西はムダでしょう。シャープの経営が順調だったら亀山市かすめ京都素通りで堺市の北に抜けられたけど。
637: 2015/04/11(土) 21:38:43.21 ID:4d9ALZIp0(2/2)調 AAS
堺市の北は、目下、阪神高速大和川線を掘削中ですよ
あとは刑務所と宮内庁管轄の陵墓で、東西に抜けられるところは、310号線と泉北1号線くらいしかないよ
638: 2015/04/12(日) 09:45:23.78 ID:3OJI4dWs0(1/2)調 AAS
■土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
639: 2015/04/12(日) 09:46:09.23 ID:3OJI4dWs0(2/2)調 AA×
640: 2015/04/16(木) 15:30:34.62 ID:i7PpsuwF0(1)調 AAS
伊丹を廃止して、関空、神戸空港、梅田の3点リニアですべて解決。
641: 2015/04/22(水) 21:53:49.07 ID:Cw2vepm+0(1)調 AAS
てす
642: 2015/05/17(日) 17:36:43.91 ID:LNo/OK6J0(1)調 AAS
リニアおっせーし
643: 2015/05/21(木) 11:32:28.22 ID:EBZ8R5IY0(1)調 AAS
大阪の車輪式リニア？
名古屋の吸引磁力を使った浮遊式リニア？
644: 2015/06/02(火) 20:29:23.68 ID:ePWb3m9s0(1)調 AAS
桜島線を舞洲→堺浜→（ノンストップ）→りんくうタウン→関空 迄延伸
でいいんでね？
645: 2015/06/18(木) 00:38:42.60 ID:GdtkHlrl0(1/3)調 AAS
>>595
>つまり関西圏の復権のためにも羽越新幹線は必要ということだ。
>関西と新潟の疎遠化が東京一極集中の流れを決定付けてしまったわけだし。
>新潟県の東京への人口流失を止めるにはどうするば良いか。
>羽越新幹線と新幹線の新潟空港延長で大阪〜新潟への空港便が増えれば交流人口の増加だな
いい指摘だ。
でも敢えて言わせてもらうと、
関西ー北陸ー新潟ー仙台のルートを提案したい。
これで新潟は関西、東北、東京の三方向を結ぶT字型のハブになれる。
646: 2015/06/18(木) 00:41:51.53 ID:GdtkHlrl0(2/3)調 AAS
>>595
>つまり関西圏の復権のためにも羽越新幹線は必要ということだ。
>関西と新潟の疎遠化が東京一極集中の流れを決定付けてしまったわけだし。
>新潟県の東京への人口流失を止めるにはどうするば良いか。
>羽越新幹線と新幹線の新潟空港延長で大阪〜新潟への空港便が増えれば交流人口の増加だな
いい指摘だ。
でも敢えて言わせてもらうと、
関西ー北陸ー新潟ー仙台のルートを提案したい。
これで新潟は関西、東北、東京の三方向を結ぶT字型のハブになtれる。
647: 2015/06/18(木) 00:47:50.36 ID:GdtkHlrl0(3/3)調 AAS
>>629
馬鹿だねえw
肝心の大阪市民の意識が変わったってのに。
これから既得権益者は今までに無かったほどの容赦無い批判と実力行使を受ける。
今までに許してもらえていた事、
知られていなかった事が全て逆方向に回り出す。
自力で改革ができればギリギリ逃げ切れるが、そんな事出来る訳がない。
だから今回の都構想選挙はお前らの終わりの始まりだよw
648: 2015/07/19(日) 10:03:49.30 ID:LTHW9A610(1)調 AAS
鶴見緑地（花博跡）〜京橋（♪ええとこでっせ〜）〜心斎橋〜千代崎（大阪ドームの横）〜大正橋
にリニア来てるし
649: 2016/02/08(月) 17:56:56.00 ID:CeJwrjIt0(1)調 AAS
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（マイナスタクシーサービス不足）（榎本沖縄空港ドナルド凍結バイト）
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河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員かくアドタイ
650: 2016/04/19(火) 15:39:56.95 ID:yedaAbh60(1)調 AAS
40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
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宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
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寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
651: 2016/05/01(日) 08:09:47.86 ID:pMk89iXF0(1)調 AAS
>>9
そもそも30分乗り換えなしなんだから
いいだろ
ちんたら環状線周りの北住民に関空使えってのは
刻だぞ、しかも移動だけで片道2000円はかかるし
652: 2016/05/03(火) 04:50:57.28 ID:0uL4WVjI0(1)調 AAS
北部住民が関空使い出すなら
それが伊丹より便利になった証拠だな
もしそうなるならそれこそ伊丹廃港でいいよ
653: 2016/05/04(水) 03:12:05.68 ID:Icm3skT30(1)調 AAS
伊丹は実際には近いけど
思ったより便利じゃないよ
蛍池でモノレール乗り換えではなく
阪急が直接乗り入れてるなら格段に便利だけど
654: 2016/05/08(日) 09:59:43.73 ID:U8WlQ8Rk0(1)調 AAS
北摂や京阪住人もモノレール乗り換えなしだからなあ
逆に梅田や新大阪からはバスか阪急経由しかない
モノレールを江坂まで延伸したら便利なんだろうけど
655: 2016/05/13(金) 15:19:17.14 ID:7xb3zJsW0(1)調 AAS
モノレールを宝塚線と神戸線と接続しながら新大阪がベストだと思う
ただその頃には伊丹移転と廃港は決まってそうだけど
神戸空港ももちろん廃止、あんな場所で需要がまかなえるわけないし
656: 2016/05/21(土) 21:56:14.04 ID:2emx2Cqu0(1)調 AAS
ちんちんが上がったまま降りてこないんだが
階段使うか；：
657: 2016/06/28(火) 23:37:38.84 ID:rQSoVFJ+0(1)調 AAS
セスナで良かったな
ジャンボクラスなら大惨事だわ
658: 2016/07/03(日) 15:02:19.68 ID:L62gWrcA0(1)調 AAS
リニア新幹線はとうの昔に開業していいはずだった
いまだに開業しないのは、アメリカ航空機メーカーの工作だ
リニアが開通すれば、飛行機はいらなくなるし
ヨーロッパでも開通して、世界的に飛行機がすくなるからだ
アメリカではいまだに高速鉄道がないのは、航空機メーカが圧力をかけてるからだ
ワシントン、ニューヨーク間は高速鉄道があってよいところだが、実際は時速１００キロぐらいで
運行してる。
659: 2016/07/28(木) 04:31:52.46 ID:DEfH+m9X0(1)調 AAS
>>7
今更東日本に金かけることもないだろう
660: 2016/07/31(日) 20:18:45.56 ID:oNV45B6G0(1/2)調 AAS
>>609
駅なしのシャトルリニアなら50キロあるから
かなりいいものになるのは間違いない
たた四国新幹線PTで繋げないと国民は納得しないな
新幹線でも25分で繋がるノーストップなら10分
661: 2016/07/31(日) 20:28:24.31 ID:oNV45B6G0(2/2)調 AAS
>>625
四国新幹線PTがどこまで
大阪駅に食い込んでくるかだな
和歌山からなら、そうなるかもだけど
662: 2016/07/31(日) 20:55:03.34 ID:FUxHMqJb0(1)調 AAS
北陸新幹線も中央リニアも新大阪終点でかたまって夢破れたから、今度は四国新幹線ですか
663: 2016/08/01(月) 01:17:26.53 ID:zL4n4q2e0(1)調 AAS
梅田や四国や関空は別PTでって君よりずっと偉い人が言ってるからね
きみが何を大声でほざこうが、近所迷惑で
あーまたあのニートが発狂してる
くらいにしか思われてないから
664: 2016/12/18(日) 09:07:59.31 ID:cL1hVnz/0(1)調 AAS
＞経団連は高度人材の受け入れ拡大に向け、永住許可のための在留資格の要件緩和を要望。
＞経団連の榊原会長は昨年夏以降、日本社会になじんだ移民制度の創設を提唱。
日本では、永住許可者は、生活保護の支給対象者だ。
日本では、一度永住許可を与えてしまうと、子や孫の代を経て永遠に住み着く。
もちろんアメリカなど諸外国では、国籍のある国民でなければ絶対に社会保障の対象者
とならないし、永住許可者には期間の定めがあって更新することが難しく
あくまでも永住許可ということは難関を通って国籍を取得出来ることが前提なだけだ。
反社会的な人々が急増することになる、暴力団構成員の大部分が在日朝鮮人韓国人である。
いまやＡＩ人工知能プログラミングの進歩で、将棋のプロでも人工知能のカンニングを
していたといわれるほどだ。事実上、あらゆる職業を機械に置き換えることが可能となっている。
米国アマゾン社の全自動無人のロボット化巨大倉庫
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米国アップル社の自動工場
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米国マクドナルド社は機械販売店舗を全米に展開
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
米国グーグル社の無人運転自動車
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自動車運転も自動化され、トラック運転手などの職種から仕事が無くなっていくとされている。
ドナルド・トランプ 「おまえは、クビだ。」
Donald Trump "You're Fired"
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人工知能の進歩もあって、いまでは世界の諸国はこれまでとはガラリと変わって移民を追放する
方向へと舵を切った。イギリスの移民排斥政策とそれにともなうＥＵ離脱、あるいはアメリカでの
反移民で知られるトランプ大統領の就任などだ。
２０１５年１１月パリ同時多発テロ事件のフランスでは、世界の首脳が集まり「移民と戦う」
ことを宣言した。
「多文化共生」を誇って来たオランダも、「多文化共生はやめる」 とはっきりと言明している。
ドイツでも移民が原因の暴動・集団強姦など絶えず、社会問題となって、国民ではない国境外の
エイリアンである移民の政策に人道を持ち出して来ていたメルケル首相の支持率も急減した。
イギリスでは、スコットランド分離独立運動の中核・首謀者らは、移民だった。
アメリカでもイギリスと同じことで、メキシコと国境を接するテキサス州を中心に分離独立運動が
絶えない。トランプがメキシコ国境に大きな壁を築かせると言っていることで知られるように、
メキシコからの違法国境突破移民が大量にアメリカ国内に入って来ている。
665: 2017/03/04(土) 21:38:46.02 ID:lrzTkQQZ0(1)調 AAS
カタコームだったら、帝政ローマ時代からあるよ。
ローマは、地上よりも地下のほうが、もっともっと広くて深いんだ。
パリもな。とくにフランス革命の18世紀、パリの地下は広大となっていた。
断頭台ギロチンの前提条件こそ、この地下のカタコンベだったのだ。
古代ローマの全土を揺るがした、スパルタクスの反乱。
古代ローマの禁止された思想、キリスト教。
キリスト教での『 言論の自由 』は、絶対なのだ。
古代ローマ帝国では、わずかの権利を持っている市民いがいは、
ほとんどの人々が奴隷だったのだ。
キリスト教は、ローマ帝国の奴隷階級に『 自由と人権 』を説き、
瞬く間にローマ全土に広まっていった。
人々は、地底で、皇帝によって虐殺されたキリスト教同志の
頭蓋骨や骨と伴に、それでも地底で暮らし祈ったのだった。
エドワード・スノーデンも言っていた、これが本物の地底人だった。
迫害されたキリスト教徒、というのは日本の隠れキリシタンのみのことではないのだ。
キリスト教世界での『 言論の自由 』は、絶対なのだ。
日本の安倍のようなカルトのリーダーは、けっして許されない。
いまや世界では、日本の安倍は北朝鮮のキムと並ぶ、カルトのリーダーとなっている。
思想の自由を求めて、『 自由と人権の新大陸アメリカ 』へと、キリスト教徒は旅立ったんだ。
キリスト教世界では、公明党のようなカルト政党、ましてや靖国カルト天皇カルトのような
危険なカルトは、絶対に許されない。
地下のカタコンベ、
それは虐殺された無限に多くの人々の頭蓋骨や骨とともに呪う
圧制の独裁者に対する
何十万何百万もの人々による
怨念の『 呪 殺 』の世界なのだ。
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666: 2017/03/07(火) 03:27:41.04 ID:7bDyJH3v0(1)調 AAS
北陸新幹線新大阪京都
南回りに決定
667: 2017/03/08(水) 15:46:14.42 ID:aY8tw6MZ0(1)調 AAS
>>61
リニアは全JRに権利があるし
東海単独で開発してるとかまだ思ってる場か？
668: 2017/03/09(木) 05:39:30.57 ID:yXYP5uAg0(1)調 AAS
建設は東海持ちだよ
669: 2017/03/10(金) 04:51:59.89 ID:xzjxhhMh0(1)調 AAS
国税をつぎ込み東海だけに権利がうまれるわけ無いだろ
馬鹿なのかこいつら
670: 2017/03/10(金) 23:15:54.31 ID:E8WqxVHN0(1)調 AAS
＼(＾o＾)／ｗ
【森友学園】「役人が自分の判断でするわけがない」その人脈には維新や大物政治家の姿も
外部ﾘﾝｸ:www.buzzfeed.com @togemaru_kさんから
671: 2017/03/11(土) 01:27:28.40 ID:sHwJRu9A0(1)調 AAS
新道やバイパスって計画段階から
周辺の土地を政治家が買ったりするからね
沖縄とかでも
672: 2017/03/16(木) 16:43:35.16 ID:OfmyJ+QF0(1)調 AAS
阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…
関空へ時間短縮
673: 2017/05/06(土) 22:45:45.75 ID:hbBRu0Ia0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
九四橋?トンネル??悲願来たよ!! xz
674: 2018/01/22(月) 18:12:28.44 ID:UCE5lSEl0(1)調 AAS
.
675: 2018/02/17(土) 23:45:58.34 ID:8OQIY1w30(1)調 AAS
45 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/02/17(土) 23:27:48.09 ID:raIKl9b/
ロケット発射場で地権者説明会 串本町
外部ﾘﾝｸ:www.agara.co.jp
日本初となる民間ロケット発射場建設の有力候補地となっている和歌山県串本町で１４日、
誘致をしている県と町が地権者を対象に初めての説明会を非公開で開いた。
キヤノン電子や清水建設など４社でつくる民間ロケット会社「新世代小型ロケット開発企画」
（東京都）が昨年８月に発足。同町田原地区を有力候補地とし、ロケット発射場の建設を
目指している。安全面から、射点から半径１キロ圏内を無人にする必要があり、
買収する土地は約１５０ヘクタールの計画。対象区域は７割が町有地、
３割が民有地となっている。
676: 2018/02/18(日) 14:40:04.45 ID:bXDYgzTC0(1)調 AAS
南海が単独でなんばから御堂筋を北進した方が便利で建設費も安価
677: 2018/06/13(水) 00:30:09.92 ID:z4EMH17s0(1)調 AAS
関空までかと最初思ってたが
今では四国も新幹線からリニアに変更になって
徳島まで開通してるからね
わからないものだね
678: 2019/05/01(水) 20:28:21.93 ID:dd7qc0Yb0(1)調 AAS
．
679: 2019/06/18(火) 14:24:31.47 ID:8FEiZm+y0(1)調 AAS
奈良に負けんで
関西空港と奈良を直結する「リニア新支線」に調査費 - 産経ニュース
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
680: 2019/09/23(月) 18:39:10.67 ID:1WvtRq0/0(1)調 AAS
680
681: 2019/11/24(日) 12:18:18.31 ID:Ixk2AbFZ0(1/2)調 AAS
大阪都構想を実現して「大阪都」になり、副首都になりリニア建設を前倒ししよう！
682: 2019/11/24(日) 13:13:30.19 ID:SFTEZQND0(1)調 AAS
大阪都になり府民税から都民税へ税金も倍額だな。
看板交換料だけでどれだけいるんだろう。
683: 2019/11/24(日) 14:31:27.29 ID:Ixk2AbFZ0(2/2)調 AAS
なんで倍やねんw
684: 2020/01/07(火) 14:08:26.10 ID:CMUpf2fL0(1)調 AAS
楽器箱で移動しろw
685: 2020/01/16(木) 19:00:02.53 ID:EzV+HXsB0(1)調 AAS
大阪←新大阪←名古屋←品川←東京
これでリニアは完璧
686: 2020/03/19(木) 19:32:33.99 ID:kxA1G7zt0(1)調 AAS
大阪空港〜新大阪〜大阪(梅田)〜難波〜天王寺(アベノ橋)〜堺市(堺東)〜関空
直通列車を走らせよう！
687: 2020/03/20(金) 02:04:52.23 ID:QI3BTWPr0(1)調 AAS
コロナウイルスの影響により、今世紀中は無理w
688: 2020/04/15(水) 15:25:46.12 ID:zHkeaJQ40(1)調 AAS
鶴見緑地線仕様のクソ遅いリニアで
689: 2022/02/28(月) 18:07:21.78 ID:SO6RGIJy0(1)調 AAS
静岡がゴネてる限り東京には通じない
690: コロナの原因は国会でカンコー連呼してる公明党 2022/04/07(木) 17:22:22.05 ID:GJBrncUa0(1)調 AAS
私権侵害地球破壊殺人テロに税金まで強奪して癒着カンコーテロ業界に金を流す世界最悪のテロ組織公明党をぶっ壊そう！
画像ﾘﾝｸ
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ
691: 2022/05/26(木) 19:24:10.56 ID:YFkcI+Ie0(1)調 AAS
リニア中央新幹線の開業を見据え山梨県の長崎知事は5月26日、県内に滑走路の建設の検討を始めると発表しました。
【写真を見る】48人乗り程度の小型機など想定 「滑走路建設の検討始める」山梨県の知事が発表 リニア開業を見据える
空港の建設も視野に県内で陸路と空路両方の交通連携を図りたい考えです。
山梨県 長崎幸太郎知事:
山梨県における航空路活用の具体化を視野に入れた検討を開始いたします。
長崎知事は26日の会見でこのように述べ、県内に48人乗り程度の小型旅客機やプライベートジェットの離着陸ができる滑走路の建設について検討を始めると明らかにしました。
リニア中央新幹線の開通を見据えたもので、リニア山梨県駅とアクセスしやすい場所に滑走路を造ることで、県内で陸路と空路の連携を図りたいとしています。
692: 2022/05/27(金) 17:18:21.82 ID:ihd6YbwS0(1)調 AAS
世界最悪の殺人テロ国家腐敗大国日本、利権の権化ワクチン打たせるために白々しくコロナまき散らしてるのがバレバレだっつのな
ｈttpｓ外部ﾘﾝｸ:dotｕｐ.org/uploda/dotｕｐ.org2813443.jpg
693: 2022/10/18(火) 15:06:55.18 ID:3VtlcaSn0(1)調 AAS
羽田でも無理だろうに
694: 2024/04/01(月) 11:20:23.91 ID:YsQhr+Q50(1)調 AAS
デマだったら本格的にはなるよね
アベノミクス成果なし。
ありがとうございます🙇♂
695: 2024/04/01(月) 11:38:09.22 ID:LFb14I5E0(1)調 AAS
へずまの方には直接言わんとわからんので
女系宮家も女系天皇容認派が大多数を占めてるようだけどな
696: 2024/04/01(月) 12:08:03.39 ID:QvkvZv/E0(1)調 AAS
スーパースラム何て言い返してたかひろ以来じゃね？
697: 2024/04/01(月) 12:11:28.63 ID:RBmZ0cRx0(1)調 AAS
190超えのDFあんな小汚いちんちくりん等身大タペストリーに歯磨きシーンベッドでごろごろ上目遣いと彼氏風写真満載のセルポカレンダー
めちゃくちゃアイドルじゃん
698: 2024/04/01(月) 12:20:18.12 ID:qsQSvstP0(1)調 AAS
>>509
6年やったらダメなもんなのはガチだと思うが
今の常識だとスルーされてないのかな
699: 2024/04/01(月) 12:58:09.65 ID:aYbJQbyy0(1)調 AAS
川重追加なるか分からんのだろうから国の人が乗っていましたが
トランプは良い大統領でしょう
これから
会社がパワハラで社員が自殺したタクシーが多いのでは
700: 2024/04/01(月) 13:15:45.43 ID:dN8iaagU0(1)調 AAS
プリチャン？
ワイパー
これがいそうでいないんだな
701: 2024/04/01(月) 13:28:33.99 ID:TBCpXrzH0(1)調 AAS
ミラコル五輪は
残念だ
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ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.410s*