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888: 2017/10/29(日)12:26 ID:ZCixOCCe(2/4) AAS
>>886
事故調の調査が終わる前に現場から持ち出すのは、中国新幹線が事故車両を埋める行為と同じ
事故隠蔽というだけでは済まない

台風で外出者が少なく空気輸送状態だったことからたまたま死亡者が出なかっただけで、
並行する阪和線も運休する中安全軽視で運行を続けた結果の脱線は、尼崎の脱線と並ぶ大事故
事故調の管理下の元、事故の原因究明が最優先
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