[過去ﾛｸﾞ] 【英国】ジョンソン首相「2040年までに世界中でガソリン車の新車販売を禁止に」 全世界にEV推進呼びかけ ★2 [ボラえもん★] (913ﾚｽ)
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813(3): 2021/09/27(月)16:11 ID:czdTtK5S0(2/2) AAS
>>797
クルマの重さなんぞ増えようが減ろうがどうでもよいわ。
先代カムリと同じエンジンで700kgも重いアルファードハイブリッドが普通に動いてんだから
バッテリーなんぞあっても無くてもおんなじだ。
乗用車の重さなんて気にしてるのは評論家気取りのカスだけでそんなもんはクルマ屋の商売にとってはどうでもよい。
船や飛行機なら自重が1割重くなると大問題だがクルマだったら「重いがどうした？」で済む。
835(1): 2021/09/28(火)07:22 ID:FC32H41X0(1/2) AAS
>>813
車の重量は燃費に関係するだろ
ＥＶだって重さ次第で航続距離は違ってくる。
重ければ、それだけ車体もがっしり作らなければならないし
材料がそれだけ増える。
重さはどうでもいいなんてことはない。
837(2): 2021/09/28(火)08:11 ID:RtT9pEiN0(1/3) AAS
>>813
橋や高速道路（高架）は車重の12乗でダメージを受ける。車重が１割増えると橋の寿命は３分の１に短くなるぞ
900(3): 2021/09/30(木)02:40 ID:M1dOavva0(1) AAS
>>813
>車の重量は燃費に関係するだろ
で、なんで2トン超えてるアルファードさんは売れてるの？
ヤリスは1Lガソリン2WDなら1トン切りだけどHVのe-fourなら同じ名前で2割重いんだけど
これは何なの粗大ゴミ？
誰も重さなんぞ気にしてねーんだよ、重箱の隅つついて稼ぐ評論家とキモオタ以外は。
>>837
あほやの〜〜
大型トラックなら総重量は最大25トンなんやから
その1割しか重さのない乗用車の負担なんぞハナから無いも同然と自分で書いてて気づかんか？
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