[過去ﾛｸﾞ] 【英国】ジョンソン首相「2040年までに世界中でガソリン車の新車販売を禁止に」 全世界にEV推進呼びかけ ★2 [ボラえもん★] (913ﾚｽ)
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836: 2021/09/28(火)07:32 ID:Yvjd1PZ+0(4/4) AAS
重量問題は、固体電池で解決するから待ってろ(*^-^*)
837(2): 2021/09/28(火)08:11 ID:RtT9pEiN0(1/3) AAS
>>813
橋や高速道路（高架）は車重の12乗でダメージを受ける。車重が１割増えると橋の寿命は３分の１に短くなるぞ
838: 2021/09/28(火)09:04 ID:qV3mRztN0(1) AAS
なんでもEV
839: 2021/09/28(火)09:09 ID:4F2y6I4G0(1) AAS
ロールスロイスやジャガー・アストンマーチン・マクラーレンみんなEVか・・・・
840(1): 2021/09/28(火)09:13 ID:XrsrksTi0(1) AAS
>>837
さすがにそれはおかしいのでは。
車重が2倍になったら、寿命が1/3000ぐらいになるから、
寿命100年だったものが2週間以内に壊れることになるぞ。
841: 2021/09/28(火)09:23 ID:EMti08ak0(1) AAS
あったかい国ならともかく、イギリスなんて絶対に無理だろ
エアコン付けたら半分も走らんぞ
842(1): 2021/09/28(火)09:31 ID:NKzUGxXi0(1/7) AAS
>>829
容量2倍になり値段半分になればガソリンは勝てない
目処は付いてるからな
843: 2021/09/28(火)09:33 ID:NKzUGxXi0(2/7) AAS
>>835
軽いのにEVより燃費が悪いガソリン車はダメってことだな
844(1): 2021/09/28(火)11:17 ID:RtT9pEiN0(2/3) AAS
>>840
世の中の車が全て２倍の重さになったら、あちこちの橋が２週間で落ちるわ。車重はそのくらい影響がある。
845(1): 2021/09/28(火)11:33 ID:NKzUGxXi0(3/7) AAS
>>844
その理屈ならガソリン満載のタンクローリーが通ったら道路も橋も一撃で粉々になるからガソリン運べないな
846: 2021/09/28(火)11:36 ID:FC32H41X0(2/2) AAS
車の重量が二倍になったら、ポツンと一軒家への道は全部崩れる。
847(1): 2021/09/28(火)12:12 ID:iTL8rZf+0(1) AAS
>>842
現在最高性能レベルの電池のエネルギー密度が150WH/kg 、ガソリンのエネルギー密度は12,722Wh/kg
効率差し引いて倍の容量価格半分でもてんで勝負にならないが？
848(2): 2021/09/28(火)12:19 ID:NKzUGxXi0(4/7) AAS
>>847
ガソリンはロスが多いから仕事量では差がそれほどない
バッテリー容量が倍になれば搭載量減らせるから車両全体の重量は差がでない
849(1): 2021/09/28(火)12:25 ID:CPjUTSao0(1/3) AAS
>>848
エンジンの熱効率が30〜40%
モーターの熱効率が90%以上
ざっと2、3倍しか差がない。
一方ガソリンはLIBのエネルギー密度は20倍。
見方を変えればエンジンはまだ伸び代ガソリンあるわけだが。
850: 2021/09/28(火)12:30 ID:CPjUTSao0(2/3) AAS
>>848
加えて日本がメインの石炭発電は熱効率40%ね。
発電所で作った電気を送電しLIBに充電してモーターを動かして初めて車が動くわけだ。
851(1): 2021/09/28(火)12:34 ID:NKzUGxXi0(5/7) AAS
>>849
数字を並べたところで最終的な仕事量に差がなくなるってことだから意味ないよ
852(1): 2021/09/28(火)12:46 ID:CPjUTSao0(3/3) AAS
>>851
ん？仕事量に差が無いなら良いって
なら効率関係ないよな。
ガソリンで良くねってなるじゃん。
何が論点なんだ？
853: 2021/09/28(火)12:48 ID:ri2PQvJe0(1) AAS
ジョンソンはロンドンしか見ていないな
854: 2021/09/28(火)13:04 ID:qYnyQCv/0(1) AAS
日本だけクソ高いガソリン価格だから上級様はHVかマルチシリンダーな旧式レシプロ、庶民は近距離移動のEVになるだろ
855: 2021/09/28(火)13:06 ID:NKzUGxXi0(6/7) AAS
>>852
同じなら環境性能でガソリン車は不要になる
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