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956(1): ゆきんこ 2016/06/30(木)21:47 ID:qGscbtyw(1/2) HOST:C9A3-DA39-B049 AAS
>>953
そういう時期もあったね
最初の頃は駅前だけが街で郊外に住む人もバスに乗って駅前で買いものしてた
車が普及しだして住宅も食品スーパーも郊外化したんで慌てて道路を拡充
そのうち駅前ドーナツ化と核家族化が進行
そのあと人口が減少局面入り、分散した核家族が高齢化して運転危ね ←今ここ
確かに市街地拡大はある程度抑制が必要なんだけど、ちょいやり過ぎちゃった感。
962(1): ゆきんこ 2016/06/30(木)23:28 ID:qGscbtyw(2/2) HOST:C9A3-DA39-B049 AAS
>>959
コンパクトシティ化は確かに必要ってことで間違いないと思う
でも市街地縮小じゃなく今の範囲での抑制努力の段階だと思う
既存施設を立ち枯れさせかねない規制や強硬な駅前回帰策は反対
特に駅前の土地は、今はまだ行政施策での地価ドーピングは待って
ある程度市場原理に任せないと相変わらず利用価値より所有価値のままで
道路拡幅や大型商業施設用地など再開発の土地もまとまらないと思う
少なくとも税金対策の採算度外視店舗だらけなうちは駅前は変われないでしょ
そういう店が後継者不在、店主高齢化でシャッター閉ざすのは当然と思うし
過渡期には結果シャッター街が生じる時期も避けられないと思う
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