JR北海道スレッド★40号車

JR北海道スレッド★40号車 (1001ﾚｽ)
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1: ぷーこφ 01/07(日)17:09 ID:bqjae46Q(1) HOST:MODERATOR AAS
JR北海道、北海道旅客鉄道(株)のスレ
1987年（昭62）4月1日発足

◆JR北海道HP　https://www.jrhokkaido.co.jp/

【前スレ】
JR北海道スレッド★39号車
まちｽﾚ:hokkaidou

2: なまら道産子 01/07(日)18:03 ID:sz30y7TQ(1) HOST:pdf854c77.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp AAS
小樽行きは激混みだね

3: なまら道産子 01/07(日)23:06 ID:mnP3gu9g(1) HOST:p3749126-ipxg12201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
明日の朝も運休たくさんかねぇ。

4: なまら道産子 01/07(日)23:22 ID:PoHwDBoQ(1) HOST:M014009146192.v4.enabler.ne.jp AAS
この量の雪なら仕方ない。

5: なまら道産子 01/09(火)00:35 ID:dH2WKw1Q(1) HOST:M014009137098.v4.enabler.ne.jp AAS
今回、小樽駅では札幌方面の列車を2番線発着に制限したために間引き運休が頻発。
次の3月改正で、日中の小樽発快速の手稲までの全駅停車化による普通減便により、小樽発の列車は4本/h→3本/hに減る。
この本数減が間引きと同じ効果をもたらして運休便の減少に繋がればと願う。

6: なまら道産子 01/09(火)09:59 ID:05jLJXqA(1) HOST:133.106.152.73 AAS
一部路線で列車一部情報も見られるようになったね
年明け早々の災害や事故で忘れてました

7: なまら道産子 01/09(火)23:15 ID:9NPNRpGg(1/2) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
それで千歳線が大黒字になって良かったじゃないですか。日ハムの新球場エスコンフィールド北海道の効果？おかげ？もあってね。千歳線と同じ位人が乗れば他の路線も黒字になるのでは？

8: なまら道産子 01/09(火)23:22 ID:9NPNRpGg(2/2) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
(訂正
それで取り敢えずは千歳線が大黒字になって良かったじゃないですか。日ハムの新球場エスコンフィールド北海道の効果？おかげ？もあってね。千歳線と同じ位人が乗れば他の路線も黒字になるのでは？

9(2): なまら道産子 01/09(火)23:27 ID:Z6Ae2knQ(1) HOST:KD106155007125.au-net.ne.jp AAS
800人乗せて札駅～北広島の大人普通運賃を全員から取ってもJRの売上39万2千円にしかなりませんが

10: なまら道産子 01/09(火)23:45 ID:jvY/ifMQ(1) HOST:p3338139-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp AAS
宗谷の札幌到着26時か･･･
札幌駅で追い出される？
倶知安→小樽の最終便も小樽着が0時過ぎとは･･･
こういう感じがあると列車の旅も怖くてできないや

11: なまら道産子 01/10(水)00:42 ID:UUJvj0eg(1/3) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>9
それは以前計算したね。8,000人乗せたら392万円、8万人乗せたら3920万円ですよｗ

12: なまら道産子 01/10(水)00:45 ID:UUJvj0eg(2/3) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>9
(訂正
それは以前計算したね。札駅～北広島はの大人普通運賃を全員から取ったらJRの売上8,000人乗せたら392万円、8万人乗せたら3920万円ですよｗ

13: なまら道産子 01/10(水)00:54 ID:UUJvj0eg(3/3) HOST:KD124215121090.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
取り敢えずはJR北海道は千歳線大黒字になって良かったね。

14(1): なまら道産子 [age] 01/10(水)06:13 ID:XTOL7EKw(1) HOST:p3195251-ipngn7502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
このスレも荒れる予兆あるな。

15: なまら道産子 [age] 01/10(水)06:26 ID:eSom41+w(1) HOST:i60-34-197-169.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>14
既に荒れてると思う。

16: なまら道産子 01/10(水)12:35 ID:ogakQLVg(1/4) HOST:KD106155007206.au-net.ne.jp AAS
決算書はこちら
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/kessan/2022/pdf/00_jrhokkaido.pdf

17: なまら道産子 01/10(水)12:37 ID:r6o6HvPg(1) HOST:KD106128102073.au-net.ne.jp AAS
小樽まではIC使えるけどさらに向こうで降りる客は車掌に現金で支払えってアナウンスを聞いた時は怒鳴りそうになった

18: なまら道産子 01/10(水)12:57 ID:ogakQLVg(2/4) HOST:KD106155007206.au-net.ne.jp AAS
ICはOD（Orig-Dstn）両方で使えなければ意味が無いわけで
目的地（D）が使える駅かどうかなんて自分で確かめなきゃどうしようもないのでは

19: なまら道産子 01/10(水)12:59 ID:JVSnGjhw(1) HOST:sp49-98-16-19.msb.spmode.ne.jp AAS
そもそも余市や倶知安にいく用事がないからなぁ

20: なまら道産子 01/10(水)13:08 ID:ogakQLVg(3/4) HOST:KD106155007206.au-net.ne.jp AAS
10年後は札幌～倶知安が23分か24分くらい

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