[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】 (1002ﾚｽ)
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70(1): 2019/05/13(月)00:32 ID:GisRVFFB0(1/5) AAS
>>66
予選からセーフティカー出るまでルノーはノーチャンスだったわけだがおまえは結果しか見てない低脳か
108: 2019/05/13(月)10:27 ID:GisRVFFB0(2/5) AAS
ガチ勝負でRBがフェラーリに勝った途端にアンチが霧散してしまったw
一昨日のFP2後にあれだけ沸いてたアンチの拠り所はもう1強のメルセデスしか縋るとこがない
さて、次からアンチはどんな手段でホンダを貶すのかが見物だなw
135(1): 2019/05/13(月)11:10 ID:GisRVFFB0(3/5) AAS
>>132
スペインGP見てた人なら、もうルノーとホンダのパワー差が云々なんて無意味な議論だと理解しているはず。
セーフティカー入る前の時点でトップ10に居たのはメルセデス2台ホンダ4台フェラーリ4台。
その10秒以上後方にやっとマクラーレン。
中団レベルでの争いを見ても、ルノー、マクラ、レーポ、アルファは完敗。
PU的には中団争いするならもう十分な性能をホンダは達成してるんだよ
だが、メルセデスに挑むには更なるアップが必要だという事実があるというだけな
138: 2019/05/13(月)11:19 ID:GisRVFFB0(4/5) AAS
>>137
そんなことわかった上で話してるんだが？
おまえはPUだけでレースしてんの？
パワー最強のフェラーリがメルセデスとRBにガチ負けした理由は何だね？
173(1): 2019/05/13(月)15:36 ID:GisRVFFB0(5/5) AAS
>>172
その2流に負けたフェラーリに一言どうぞ
中団レベルではレーポもトロロッソに完敗でしたがどうしたんでしょうねぇ？
フェラーリPUが最強なのは周知の事実なのにメルセデスにもRBにも負けたわけだが、パッケージングという言葉の意味をおまえは勉強して出直しなさい
未だにPUの性能に拘ってばかりいるとか、情弱低脳を晒しているようなもん笑
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