[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】 (1002ﾚｽ)
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1: 2019/05/12(日)11:41 ID:+HzK45A20(1/5) AAS
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
2chｽﾚ:f1
省2
983(1): 2019/05/17(金)09:13 ID:9VpfKliY0(3/6) AAS
>>982
その記事俺も見たけどどこをどう解釈したらそうなるんだ？
「シャシーもエンジンも今年中にメルセ追いつくのは難しい」って言ってるだけで
それ以上でもそれ以下でもないと思うが
984: 2019/05/17(金)09:14 ID:qzeqgmBt0(2/3) AAS
>>981
そこは分類しきれないからね
両方とも最弱でお願いします
985(1): 2019/05/17(金)09:15 ID:qzeqgmBt0(3/3) AAS
>>983
いや、再来年以降も視野に入れてる発言だよ
来年とは言ってないよ
986: 2019/05/17(金)09:18 ID:9VpfKliY0(4/6) AAS
>>985
再来年ホンダと別れるかどうかは分かんねえじゃん
987(1): 2019/05/17(金)09:23 ID:h8ChjaKY0(1) AAS
>>972
ホーナーの「もっとパワーがほしい。パワーはいくらあってもかまわない」って発言は無視なの？
988(1): 2019/05/17(金)09:26 ID:9VpfKliY0(5/6) AAS
>>987
無視してないし当然だと思ってる
でも今のホンダが深刻なパワー不足だとは思わん
「お金はいくらあっても良い」ってのとそう変わらんと思うがｗ
989: 2019/05/17(金)09:49 ID:zQXkozE40(1) AAS
5ch見放題の広報がうらやましい （＾ω＾）
990(1): 2019/05/17(金)09:51 ID:O20OAXxr0(2/3) AAS
パワーは深刻な問題では無いだろ今は
現状だとタイヤメーカー1社ってのが シャシー開発にしても面白味を無くしてる
BS戻って来ないかな？
991(1): 2019/05/17(金)09:54 ID:UlOJTI9t0(1) AAS
>>988
お前みたいなバカばっかだよホンシンは
992(2): 2019/05/17(金)09:56 ID:9VpfKliY0(6/6) AAS
>>991
内容の全く無い罵倒かよ
何か反論してみたら？
993(1): 2019/05/17(金)10:00 ID:qTnYRekh0(1) AAS
ここ>>990にも基地外いるしな
こいつなんか平気でスレ立てしてるし
ホンシンはゴキブリ並だからどこでもいつくんだよな
994: 2019/05/17(金)10:01 ID:O20OAXxr0(3/3) AAS
>>993
ゴミ箱作ったのになw
995: 2019/05/17(金)10:11 ID:aQDmxqKM0(1) AAS
>>974
サンクス
メルセデス無双すぎてすっかり忘れてた
996: 2019/05/17(金)10:54 ID:uuc5VRVv0(1/2) AAS
>>992
お前、自分がやられなきゃ気づかないのか
ゴキブリの世界ではゴキブリ中心で他が何も見えてないからな
ホンシンのレスの99%がその類だぞ
997: 2019/05/17(金)10:56 ID:uuc5VRVv0(2/2) AAS
>>992
後の1%は現実逃避の妄想な
998(1): 2019/05/17(金)11:21 ID:7gnLilXh0(1) AAS
フェラーリの一台に勝てた時は
レッドブルのシャシーがいいのか、
それともホンダPUがフェラーリPUを上回っているのかってことだろ
その答えは明らか
999: 2019/05/17(金)11:25 ID:HfKAODF/0(1/2) AAS
>>998
タッペンが天才過ぎでガスリーがベッテルレベルかも知れないよ
1000: 2019/05/17(金)11:25 ID:HfKAODF/0(2/2) AAS
1000でガスリー初優勝
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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life time: 4日 23時間 44分 39秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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