【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (688レス)
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(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.44] (ワッチョイ 2a9b-HjPl) [] 07/14(月)01:12 ID:rKlzefnM0(1/4)
>>185
踏まない場合もある
2025年度から1000億超の規模でGIGOに予算を拠出している
俺はテンペストは終わったと考えている
GCAP戦闘機はほぼ日本で開発されたものだ
191: 名無し三等兵 ころころ (ワッチョイ 2a9b-HjPl) [] 07/14(月)01:40 ID:rKlzefnM0(2/4)
>>185
別に俺は最初の計画の前倒しが必要と言っている訳ではないよ
必要なら可能だと言っているだけだ
199: 名無し三等兵 警備員[Lv.44] (ワッチョイ 2a9b-HjPl) [] 07/14(月)08:39 ID:rKlzefnM0(3/4)
>>194
国際協力と共同回初は違う
次期戦闘機は単独開発でスタートしている
イージス搭載艦も同じだ
状況で予算の策定は変わる
211: 名無し三等兵 ころころ (ワッチョイ 2a86-HjPl) [] 07/14(月)13:55 ID:rKlzefnM0(4/4)
>>207
記事では
 日本がインドにXF9-1提案
 共同開発、現地生産、技術移転、パテントの協議用の評価、報告書作成の為にインド技術者を日本に招いた
 XF9-1はドライ11t、15t以上で20tまで拡張可能
 XF9-1は3次元推力偏向が可能
 XF9-1は全長が仮エンジンのF414より0.9m長く、推力も大きいので搭載に懸念
 日本はGCAPエンジンの共同開発に注力する中、XF-1の継続開発に懸念(これは誤解)
 英仏は110kn~130knの可変サイクルエンジンの共同開発を提案している(詐欺レベル?)
 
記事には誤解もあるが、20tは日本からの提案の情報のようだ
やはりXF9の推力はかなり向上していると思う
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